点评车型: 2023款赛那 改款 双擎 2.5L 至尊版
【最不满意】 内饰不行,发动机急加速噪声大,隔音不行 【购车经历】 看了俩个月,对比下再下手的 【提车价格】 落地差不多39个 【驾驶感受】 中规中矩,没有亮点也没有槽点 【油耗】 城区乡镇国道4.7左右 高速5.9左右 【续航】 云南乡道一箱油基本1200-1300公里,高速基本1000公里 【亮点配置】 中规中矩,配置和国产没法比 【动力表现】 一般,家用基本够了 【空间表现】 空间没的说,一个字大
【最不满意】 内饰不行,发动机急加速噪声大,隔音不行 【购车经历】 看了俩个月,对比下再下手的 【提车价格】 落地差不多39个 【驾驶感受】 中规中矩,没有亮点也没有槽点 【油耗】 城区乡镇国道4.7左右 高速5.9左右 【续航】 云南乡道一箱油基本1200-1300公里,高速基本1000公里 【亮点配置】 中规中矩,配置和国产没法比 【动力表现】 一般,家用基本够了 【空间表现】 空间没的说,一个字大
外观:整体还算满意,白色耐脏,黑色不耐脏但更好看,最后考虑到纯家用(洗车的时间和成本根本搞不起),所以选了白色,加2000元。另外选了18寸轮毂,加了2000元。之前懂车帝测试的17寸轮毂配的原厂轮胎湿地刹车成绩很差,可能厂家直接全部升级到了18寸了,配套的原厂轮胎也换了,建议买舒适版的盆友直接入18寸轮毂,不差这2000 内饰:用料比较差,触手可及的硬塑料,并且能感觉到用料比较单薄,手感较差。舒适版方向盘都没有包皮,手感较差(自己纯手工缝了一个真皮)。另外内饰配色只有灰色,个人倾向米色内饰,但要豪华以上,想想算了。最后吐槽一下新车异味很重,一个月了,还有明显的味道,熏人,只能大太阳的时候全裸晒 配置:屏幕太小,且carplay不能无线,差评。24款的低配上了10寸多的屏,芯片也换了,过段时间看看拆车件,考虑换个10寸原厂拆车件,主打一个原厂稳定和省钱划算。自动跟车,防碰撞配置还算好用。音响一般,听个响。布座椅不耐脏,等24款升级多了,同步看看原厂座椅总成,目前市场上原厂带腿托座椅一对近一万,不考虑了,相对我个人不划算 空间:空间无敌,平常当大四座用,老人小孩乘坐舒适度很高,第三排可以放倒纯平,符合工具车属性,实用性贼高 驾驶:比较平顺,符合mpv的定位,不适合激烈驾驶,也不会有激烈驾驶的兴趣……日常代步开,底盘很舒服,能过滤很多小的颠簸,方向盘也相对较轻,个人感受比我开三系上班舒服……油耗,上海市区非高架上下班开,油耗6.5-7之间,六以内没开过,可能还需要适应丰田这套混动的习惯,有慢慢降低的趋势,慢慢领悟到了油门的精髓
从此别无他念一心向钱:到店去看了一下 中控面板硬塑料 太廉价了 好歹搞个唐塑软性材料吧 这玩意也差不了多少钱
爱笑武安7n:跟我一样,q5l家用买了白色,黑色要高档一点
用户229339107104:26价格可以啊
因为喜欢所以才买,刚提车几天,驾驶一般,油耗6.8,开了750公里,其中跑了一趟高速来会500公里,感觉市区油耗这两天还在下降到6.6了
马先生的小确幸:尊贵优惠4个全款
四阿哥328:是全款还是分期?
全村最帅菜鸡:恭喜落地多少w
买车比较快吧,前一天商量好价格,第二天直接就去提车了,全款优惠一般,送的全车膜,拖把,灭火器,还砸了空气炸锅!自己改装花了8000,换了个宏普达的12.3的屏幕带360,加了个行李架,全车坐骑包真皮,氛围灯!驾驶是真的轻盈,不像MVP,没有那种笨重感!
跑者下水:行李架在哪里装的?
不会开车又想开车:这是全款优惠了4.3吗?
A浮屠-超:这轮毂尊贵版的吧
裸车价格41.38加价加装饰落地大概51左右。妥妥的大头!春节自驾游一万多公里,油耗高速7左右。平常市区5左右,发动机介入噪音大的一批,差评!内饰基本上没啥好说的,车机感觉不如老式诺基亚,和理想没办法比,整体内饰和新能源没办法比较。空间压抑一些幸亏后排有个天窗可以采光要不真没办法坐着。
清爽船帆WiN:没看明白,处处不如理想,到最后为什么提了塞那?
自由乌海0u2:采光与你座位感受有毛关系
戒掉努力:那你可真亏,你还是23款,如果22款也行最起码没颗粒捕捉器
赛那用车一周年给大家分享一下用车感受 2023年3月提车,目标很明确最低配舒适版,因为我要装饰我喜欢的配置 【购车经历】 天津去年舒适版无车,差点买了兄弟车型格瑞维亚 好在北京哥们给寻到了一台白色舒适版,果断快马加鞭全款拿下。 【提车价格】 2023年舒适版指导价,无加价无加装饰赠送4次保养 【驾驶感受】 油门轻盈,市区低速行驶反应灵活,高速风噪大,好在做完隔音和前门夹胶玻璃后,能接受,市区百公里目前油耗是6.2,高速7 【乘坐体验】 空间使用率高,城市外环户外宿营也比较方便,最主要奶爸用车后排已孩子为主,改装了原厂高配座椅 总体赛那给我的感受就是,家用多功能车,接送孩子,自驾游,朋友宿营聚会都很实用,我会一直陪着它!
KimiYun:卡德加包围比原厂包围低了很多,包围底下会不会一直被碰到
心之所向犹未悔:做的全车隔音吗?双层玻璃多少钱?改造效果区别大不大
顶级天空Fm:改装完异响有么
空间、油耗绝对优势,内饰稍微简陋了点,车机正常水平,高速路噪确实有点,其他全是优点
杰克达955:优惠5.3,是分期吗?
标高贯入度:一个车停两个车位,这都是自己买的吗?
亲切晚风DU:丰田发动机噪音大,主要是机油差,提升机油后噪音就下来了!
优点:对于家用车,空间大,基本配置都有,宜操控,使用成本低。缺点:内饰做工太差,速度超100km/h后隔音、风燥太大,前排无法忍受,只能靠音乐掩盖,后排还好,还有就是悬挂太烂。 综上所述,考虑用车成本,家用性价比无敌。商用建议还是原则GL8
这车内饰,配置,隔音是真的对不起观众啊,但是这车的驾驶感受,油耗,空间还是非常棒的,春节去了一趟广东,这车跟个货车似的,确实太能装了,拉6个人,满行李,油耗基本上6.3左右。买的尊贵版,基础配置都有,加热通风什么的,绝对是一个可靠的家庭工具~和我之前有一台L9不一样,对我而言,L9属于越开越没意思,塞那属于越开越喜欢的类型~~
有一只喵喵喵喵喵:想问下您买的时候什么政策?
老铁有点草率:准备入手尊贵
雷克d斯:正在L9跟塞纳之间纠结,兄弟麻烦详细说说
选择赛那就是看中它的驾驶感,没有大车的感觉。省油,保养费用低。空间大,尤其是第三排作业可以放平,载人装货都可以。 已经从河北开到海南一个来回。真的很能装,适合家用。
業以深:这样的标准停车位难不难停?
全村最帅菜鸡:买尊贵基本是不打算改车的吧
之前开的福特翼虎,23年购置了比亚迪海豹700公里长续航,跑市区很方便省心,但长途超过400公里觉得不踏实,又买了塞那21款铂金,整体比较喜欢塞那的空间和续航。 但由于正好也在开新能源,所以对这个车机和倒车影像、吸顶电视意见很大。 倒车影像只能说能用,吸顶电视和中控“大屏”就不是这个时代的产物。 车机自带的百度地图功能比较少,没得选,用也不习惯,但不算缺点吧。 车上“储蓄”功能比较多,但除了杯架,有啥用? 有些可能就是单纯的挖个“槽”,至于干啥用的,设计师也不晓得吧。具体车主们可能理解哈,就是想放点东西,感觉哪哪都差点意思。 360摄像头开关,设计在很不方便的地方,过窄路的时候去按不太顺手。 自动远光灯太容易开远光,高速前面有车了切换的不太“合理”,感觉我的海豹是“能不开远光它是肯定不开的”,塞那是“只要能开远光就肯定要开的”……… 还有补充一下,丰田真会省钱,备用车钥匙居然没有实体钥匙(缺个金属钥匙舌),去外面花60块钱配好了。 买这个车就是为了开长途,所以专门去改装店改装了最好的LED大灯,4000左右,基本上除了专业改装店以外仅有的顶配改灯,调货模块成都就一个库存,照着攻略接线和调试花了将近8个小时,辛苦老板了。 春节开了2500公里,最大的惊喜是半箱油(两人,行李满载)能跑650公里(加满确实凑整了的),并且本人十多年老司机,绝不会为了省油龟速哈,可能是海拔变低下坡比较多。 想到哪说哪哈,有些缺点不一定准确,也可能是自己还没研究好,整体来说很不错。 我6月份还帮长辈添置了一台D9顶配,对比起来就跟那啥了。但萝卜青菜,各有所爱,我自己开还是喜欢燃油车… 最后问一下,倒车雷达声音怎么关啊,大晚上偷偷出去吃宵夜,本来混动车启动没声音的,到这个倒车太响啦,目前还没研究好如何关…
华山派令狐少侠:和现在国产新能源比,丰田的车子确实显得有点落伍了。而且丰田车同价格情况下,在所有合资车里面,也是配置最寒酸的。前卡罗拉车主留
Sun153883645:这个有点贵啊 25-30万mpv应该买啥啊?
25在的:顶配铂金还还需要改疝气大灯吗
新车味道特别大,隔音一般,但是空间真的大特别爽,后排座椅是手动前后移动的不方便,要是电动的就太好了
【最不满意】 内饰一般 配置一般 【购车经历】 一开始就打算买一辆家用的商务车 有三个选项 分别是 腾势D9 赛那 嘉华 本着丰田耐用的理念选择了丰田 当天去4s店 ,当天就定了 【提车价格】 价格的话略高,买完之后感觉不值这个价格 【驾驶感受】 一般,高速行驶风噪声确实挺大的 【油耗】 油耗6.8左右 确实省油 【乘坐体验】 驾驶的话体验一般,本着服务家里人的心态买的 二排确实舒服 家里老人孩子都比较喜欢
圈巴佬:比我打的分还高,不够一般啊
【乘坐体验】 座椅偏硬,后排比较舒适。 【油耗】 油耗感人,市区代步送学生综合6.7以下,比我上一辆1.5T君越省太多太多了,君越最高开过15个油, 【提车价格】 临沂4S都跑了,最终谈到优惠现金优惠1.7,保险含挂牌6K,买了电池无忧2.3K 【驾驶感受】 怎么说呢,隔音还可以吧,加速的声音感觉比我上一辆君越相差不是很大,高速还没感受过一般都是市区开。文采太差表达不是很清晰见谅
【购车经历】 目标很明确,买个一大家子长途旅行的油车,就在赛那,格瑞维亚,传祺宗师双擎里面选的。本人最喜欢宗师外观内饰,但领导不太感冒,最终还是求稳选了赛那。 【最不满意】 内饰是大家公认太不配价位。不过实际提回来以后真的也无所谓了,反正没开过内饰很高级的车,不存在降级。 【提车价格】 落地大概37万。有地补5000,置换补贴5000,但旧车给我折了个0元,略有不甘! 【油耗】 开了450公里,高速占比大,国道也多,目前表显6.3,实际也许7。目测5毛一公里。 【驾驶感受】 大车还是需要悠着点开,转弯速度比原来的小车低。不被节能困扰的话提速还是足够快的,噪音也不觉得差,还是那个道理,毕竟赛那对我来说是升级。
vinstom:漂亮
这台车我盼了8年,今年又纠结了半年,最后下定决心买GL8,本人出镜,爱车展示!纠结半年的原因是红旗的Hq9今年的9月21号才出报价,结果红旗报价一出,令我大失所望,于是22号果断联系成都通源,订车定配置,2023款GL8外观时尚,空间大,驾驶舒适,空气过滤系统非常有用,操控性好!2.0T发动机起步谈不上猛,但是够用,前排两个座椅中间的储物箱,拉低了整台车的档次,40万的车,应该再大气豪华一些! 【空间表现】 空间表现上来说,毋庸置疑,MpV王者的称号不是白来的,调节好中排座椅位置,七个人乘坐,太够用了!9月29号提车,30号从成都将车开回内蒙古,全程2620公里,截止到10月16号,总计行驶3015公里,我独自一人驾车,全程高速,并没有太大的疲劳感,我这台车平均油耗10升左右,吃细粮95号油!内饰的纳帕真皮非常舒服,但是没有颜色选装服务,属实有点遗憾!座椅不耐脏,给保养增加了很大工作量! 【舒适性】 陆尊的驾乘体验总体来说,是非常好的!座椅功能齐全,二排通风加热按摩一应俱全,舒适型非常好! 【第三排空间】 第三排空间乘坐舒适型够用,座椅柔软度和靠背倾斜角度都非常好! 【最不满意】 前保险杠离地间隙小,三排座椅前后不能调节,三排靠背后仰不能调节,建议三排座椅增加前后调节用滑轨,增加三排座椅后仰角度调节,将中排座椅滑轨取消改成无滑轨座椅,因为四条滑轨的存在,滑轨缝隙的清洁工作十分尴尬!我的车就采用了双层脚垫全覆盖滑道的方法,减少滑道的杂物和尘土的进入!另外四门的门槛和踏步材质不耐脏,清理起来费时费力!建议出厂配置铝合金防滑门槛和踏步! 【驾驶感受】行驶了3000多公里,一路走来,这台车带给我很大的欣喜,以前只开过2.4胖头鱼和尖头25s的GL8,说实话,以前的车型,驾驶起来没有什么舒适型可言,但是自2023款以后的陆尊,驾驶感受真的很好,本人驾龄30年,开大车出身,自己家也换了四五台车了,这台车真的没让我失望! 【动力表现】 动力表现方面,2.0T发动机,起步确实肉,后劲倒是可以,提速超车也很灵便,换挡目前没有感觉到顿挫和抖动迟滞等情况,毕竟商务乘用车不是用来比动力和加速性的! 【油耗】 目前高速和城市道路总体计算,百公里10升多一点,这个油耗我是很认可的,毕竟两吨多的车,加上坐三四个人,我个人可接受的油耗是13升以内即可! 【空间表现】空间上来说,这款车就没必要细述了,
【空间表现】 空间表现很好,7座很宽敞, 【舒适性】 舒适性很棒 【第三排空间】 能够坐3人,实打实的7座车 【亮点配置】 二排带按摩功能,座椅通风,家里老人坐的很舒服,之前妈妈有一些晕车,坐这个车,他的感觉挺好 Acc,IQdrive,长图跑起来没那么累 【油耗】 市区9.5,高速8 【购车经历】 犹豫了很久,也对比了很多的车型,换车的想法从年初就开始了,一来是家里人多,需要一个7座车,二来我原来的车也确实有些年头了,于是就看了很多车型,GL8,奥德赛。。等等,看完之后还是觉得这些车都太像面包车,感觉有点土,7座的SUV锁定途昂,于是就带着媳妇去了4S店,试驾了途昂,顺便也一起看了威然,本来我自己也是在威然和途昂之间纠结许久,途昂的知名度很高,在中大型SUV里面销量排名也很靠前,威然知名度会比途昂差一些,但是媳妇非常喜欢威然的二排,舒适度很高,相对来说,途昂就不具备这个优势,而且威然的外观看起来不那么像面包车,也就没那么像商务车,而且底盘也比较高,记得有朋友跟我提起过,曾经在成都租威然去过稻城亚丁,这也印证了这台车能够适应相对复杂的路况,综合考虑下来。还是觉得这个车比较适合家用,有MPV的舒适,设计上摈弃了传统MPV设计的土气,同时拥有较好的通过性,简直太合适了,当然也感谢4S店为我们精心准备的交车仪式,仪式感满满。总的来说呢,买车需要根据自己的实际情况来选择,威然确实能够满足一家人出行,我们也是周末会经常带娃出游,二排的舒适性,能够让妈妈和媳妇同时享受,超大的行李箱也能够满足你携带足够的露营装备,内饰的设计比较简洁,也是家人喜欢的类型,所以最终的选择也是和家人一起商定的结果,非常满意的一个购车旅程。
腾势D9提车有2个月,我作为车主本人现在跟大家聊聊的这台车的使用感受,总体来说这台车是市面上不可多得的好车,我愿意给它打出一个高分,下面从各个方面细说一下。 空间 大部分情况下是我跟我老婆两个人用车,周末一般是一家五口出行,D9的乘坐空间可以说绰绰有余,我的身高是1.75,我老婆1.69。我们前排调整到合适坐姿以后,第二排和第三排的乘客都是可以拥有一个很舒适的腿部空间的,尤其是第三排,不会出现坐小板凳的感觉。 在储物空间上,前排操控台上有2个杯架真的特别实用,再也不会出现买了奶茶没地方放的情况,操控台下面一块大镂空设计,可以放包包和纸巾等等很多日常用品,取用也很方便。第二排和第三排都有专门放手机的储物槽,非常贴心,在储物空间这块真的没话说,要挑毛病的话第三排没有隐私帘,算是美中不足,D9在后备箱的表现算不错的,不过放倒三排座椅后会有台阶。 驾驶感受 先说动力,起步加速靠电驱动,速度上来后燃油驱动,起步加速自然没话说,动力平顺线性,随踩随到,这么大一台车开起来一点不笨重!虽然车重有2吨多,满载接近3吨,但是不会像很多电车那样一脚电门下去给你带来眩晕感,D9动力调校偏家庭用车的理念,没有往前直窜的那种感觉,属于是既稳又快的加速感受。再说说底盘,给我的感受,D9过减速带和颠簸路面明显能够快速的绷住车身,没有太多多余的晃动,而且经过小的颠簸路面质感非常好,但是这么高大的车身在这摆着,要说一点不晃是不可能的,话说回来,对于底盘的评价标准每个人都不一样,适不适合自己还是要去亲身感受一下。 续航 续航上我倒是没有焦虑,可油可电,没电就用油,没油就用电,家里也有腾势给装的充电桩,反正是怎么方便怎么来。 内饰 内饰偏向简约风,有点奔驰的档次感,又有点比亚迪的氛围感,我个人还算满意,座椅皮质的手感非常细腻,其实很多国产车都宣称自己是真皮,但在手感方面还是有区别的,我感觉D9的座椅还是比较舒服的。顶部是织布材质,虽然不如顶配的麂皮顶棚豪华,但是比麂皮更容易打理,看上去也更干净。 最后 说实话,等是等的久了点,但是车还是顺利交付了,这就够了,无伤大雅的事情就不说了。
【最满意】出人意料地好开,一是尺寸相对小巧(相对于5.2米的大型MPV而言),二是底盘调校不错,比较扎实(MPV最容易出纰漏的部分),多余晃动很少 【最不满意】跟iMAX8燃油版相比,价格贵了一大截。如果不是手中只有电车指标,真心建议上燃油版。 【驾驶感受】转向手感很有欧系传统车厂的风范,令人愉悦,底盘调校也比较扎实,多余晃动很少,让人感到踏实。动力不是那种狂躁的类型,但也不拖后腿,各种车速下都比“一般”强一些。 【乘坐体验】中低速比油车安静太多了,而且没有诡异的模拟外放声音,很干净。80km/h以上路噪、风噪渐大,相比GL8不再有优势,但仍然处于中大型MPV的中等偏上水平。 【续航】只充了一次电,没跑完,不太确定满电续航能力,不过百公里平均电耗17度左右,全程开空调,其中约一半高速,还算可以吧。
实话说,像GL8这种MPV车型,乘客的地位远比驾驶员更高,尤其是这款六座的艾维亚版本,整车的装潢、配置会和驾控感受形成更鲜明的对比。 造型上,GL8往往给人一种较浓的商务气息,毕竟在商务接待领域摸爬打滚这么多年。至于乘坐感受方面,我认为才是GL8拳头产品力的部分。和它沉稳大气的形象一样,同样是舒适平稳。它的滤震性、隔音性均是十分在线,舒适感不像一些中大型SUV的那种开船感,它的避震韧性会把沟沟坎坎过滤得非常和缓,不会过多影响在车上乘坐的你。 内饰方面,大面积的的皮质包裹,以及波尔多红和碧玉白双拼的配色,就很显质感和豪华感,牌面实力算是营造啊到位了。再加上后排啊两张集聚通风、加热、按摩等功能于一体的航空座椅,舒适效果就更相得益彰了。 至于不太受关注的动力部分,GL8采用2.0T+9AT的动力组合,输出线性之余,响应也相对跟脚,完全超出了我对于这副2.0T机器拉动这台车重超过2吨的巨无霸的期待,不过关于GL8在高速公路上的传说,平常我也偶有所闻。只能说一个字:绝。 但相比时下兴起的新能源MPV而言,我认为GL8也并非无可挑剔。包括智能化方面,油耗表现方面,后者皆是有不小的进步空间。
【购车经历】 平时开的车多,从甲壳虫到坦克300,长城炮,天籁,一直考虑换车因为家庭和长途需求这次就直接奔着mpv去了,买威然之前也试驾了岚图梦想家插混版,传祺M8,对比了nvh,操控和动力的差异。先说m8燃油版动力平顺性很不错,nvh底盘表现属实一般,再就是悬挂偏软切转向略有点模糊,第三排的座椅可能只有44-45公分导致腿部支撑不足长时间乘坐很疲劳,最后一点就是试驾车一万多公里了味道还有点大。岚图梦想家是第二台试驾的。带可调悬挂的混动版,5300的车长驾驶感受尽然不输给轿车,悬挂在普通模式下支撑性舒适性很平衡,NVH在商务车里几乎就是前三水平,最后放弃的原因也是因为价格实在抄预算。 【驾驶感受】 说一下威然的驾驶感受吧,家里有一台大众也有一台天籁,德系车的转向很清晰支撑性好也在威然上体现了出来,另外高速上NVH控制的也比同级别很多商务车优秀,要知道威然并没有双层夹胶跟主动降噪。我买的330版本,低功的其实大部分需求群体足够了,如果要急加速需要两脚油门第二脚深踩才会最快响应。高速上120以后的动力储备应付超车绰绰有余,只有满载开空调时区别最大。 【油耗】 油耗其实都一样不管你怎么开区别不算大,我是起步地板油,高速上也都是超10%开ACC,市区短途10-11个,高速怎么开都是7.6-8个 【空间表现】 这车一二排的空间和座椅舒适性足够大部分人的需求,尤其是座椅的舒适性和坐垫长度吊打很多mpv,第三排用得少但对比同级别的其他品牌坐垫长度也是吊打