最低配没加包,3000块id豆折现,裸车11.98+保险4000+上牌费120,全款落地12.4。要了个原厂倒车影像,贴膜、脚垫啥的聊胜于无。当天看车跟销售聊了一会儿就交了定金。确实有点太着急了,价格是一分没谈下来。连保养都忘记提了,只有基本的首保免费。有时间的朋友可以慢慢谈,多跑几趟至少能多送几次保养,再送个充电桩啥的。需要吐槽的是竟然不送随车充,也怪我,交完定金才想起来问这茬。外观颜值很高!越看越顺眼!内饰一般般,黑色也算耐看,考虑到白色内饰不耐脏,就没选装。配置基本够用,遗憾的是销售说最低配只有倒车雷达,不能选装原厂360,可是我在懂车帝上查得明明是可以选装360的,销售专门打开大众的app给我看才死心。于是退而求其次,至少得有倒车影像,不然新手女司机怎么停车。可是6200的包里又不想要全景天幕(同事吐槽夏天又热又晒)。后备箱空间略小,没办法两厢车要后排就没后备箱。开起来很舒服!表显的续航是当前用车习惯下的真实续航,这样开起车来就能有计划的补电,减少里程焦虑。智能化暂时没用到,上车就连CarPlay,开导航听个歌。
小鱼翁316:为什么我的保险要5600块 难不成被保险公司啃了,而且上的是公户
韩损友:随车充功率很低,聊胜于无
笑死在头条:电动车要啥保养啊
外型
酷帅很像卡丁车,四轮四角操控变好,前后达到完美50:50。从而进一步提升车内空间得房率增加,小车大空间这一点很赞。
内饰
做工精致实用而且耐脏,只是用料为了以上这点显得很朴实廉价,但老百姓过日子不介意。
车机智能化
这个要重点说一下,我提车以来用的车载流量,下载了随车自带的APP如:喜马拉雅听,网易云音乐,哔哩哔哩视频,和爱奇艺,很好用手机都不用啦⚡😘👌🏻。唯一屏幕尺寸偏小和车规级芯片流畅度慢些,一般场景与情况下都够用👍🏻。智能化就不说啦,因为基本对比新势力等于⭕,不过我不介意。
🆔整车
全车白车身质量好,底盘电池保护架构牢固,稳定安全性高。
操控与加速
加速动感迅捷,电门沉稳有质感,均匀不突兀。车身姿态在城市中穿街走巷,很灵巧,实际的回头湾半径很小,很适合城市中穿梭。
男优儿儿儿:车友你多少落地啊
魔法小铅笔:这轮毂品味不说,人各有好;但这胎壁太厚视觉效果太差了,ID3可以直上235/45R20的胎,这型号能选的很多、价格也便宜、视觉效果也好
北暮风:建议说下续航,我看有个郑州车友说续航只有二百多?
小巧玲珑,车头奶凶,调头轻松,车内空间宽裕,车机使用,不花哨,面板稍小
【购车经历】
在去年十二月份开始集中看车,从欧拉猫咪,几何C,比亚迪海豚,类似的车型看了很多,考虑外观,品牌口碑,安全性,外观等综合因素,最终选择了ID系列,考虑性价比,ID4低配合和ID3的高配版本实际落地价格基本一致,第一想法还是想要ID4,会不会更划算,还参与了深度试驾了ID4,最终被很重的方向盘转向打败,最终选择了萌萌哒的心仪的ID3,可是恰逢年底的购车高峰,加上浙江宁波上虞疫情,对ID系列的配件供应和车辆物流度都造成了很大影响。基本看不到现车,最终在4S店线上选车,选择了高配的白色版本,预缴纳5000的押金,于是开启了天天刷新订车订单的日子,大众客服的ID小伙伴也给予了很大的帮助,包括帮忙查询订单的准确配送时间等。结果车子还是比预期要早了几天到达,提前完成了剩余车款的网上汇款,第二天买保险,打临牌,因为恰逢杭州萧山和滨江疫情,没有鲜花,没有花炮,天下这着瓢泼大雨,静悄悄地从4S开走我们家的小白。销售人员贴心的提前冲好了电,放置脚垫,讲解了一些基本功能,我就一路回家,第一上手车子主驾驶的仪表盘报冬季轮胎:超过50K M/H。车机的各项功能和车子模式都在逐步适应和学习中,对于想象中的430的续航里程也有一定差距。期待之后更多的心得和大家交流。最后还是感谢疫情期间,大众员工和网上ID小伙伴的帮助,还是顺利如期的收到新车,在过年前成功收车。??
【驾驶感受】
目前使用里程续航较差
目前入手白色高配版ID3已经将近八天,入手当天将剩余的4400ID豆兑换了官方App可以使用的充电权益,目前实际充电情况:实际算上4S店帮忙充满的第一次开始,已经充电三次,第一次充满电,显示100%,预计续航里程383,第二次家里LP在公共桩充电43.32度,充电到98%,续航显示预计320,第三次在公共充电桩充47.36度,充电到92%,续航里程显示预计319。实际使用中里程和我的沃尔沃Xc60一样,续航里程跟随我们的驾驶习惯已经路况等情况,动态在调整,加上冬天空调的消耗,实际行驶里程单次从100%到10%,可能还到不了300。综上所诉,目前按照本人上下班单趟通行30公里以上的通勤情况,一天在七十左右,实际四天还开不到,需要两周至少充电三次。相对目前小区没有固定车位,只能使用大众赠送的充电权益2400度,使用公共充电桩进行充电。按照目前三次充电后的度数结合里程,结合车机显示百公里损耗,一次满电,一次98%电量,减去第一次充电毛估估目前百公里的电耗在20度左右,折算1块一度的话,每公里在2毛左右的成本,比我目前油车的百公里10升快八十元,每公里八毛,确实划算很多,这么一算冬天里的电耗确实和官方核定的430公里差距有点大,基本在六折左右。毕竟最后的10-15的电基本不会开完。
更精准的数据还需要更熟练驾驶以后,包括天气转变,搭配使用和不使用空调,使用D挡和B挡以后,适应?3的性能以后估计,会有更精确的百公里电耗数据。
另外说下,官方App的充电功能还是很强大的,提供动态的电量模式,可以使用App在爱车界面,看到自己绑定车辆实时的电量,
俺沂蒙山人:这车是我觉得目前新能源车型里最好看的
完美原野ax:秦plus ev秒杀
湿晒:我有家充,三天一充
提车一个星期了 之前也没开过啥车 纯新手 也说说感受吧!
车机: 没网上说的那么垃圾,可能幸存者偏差吧!有问题才在网上说的,目前我用起来没啥大问题,导航是车机自带的用着还可以,唯一不好可能就是公能比较少吧 没用过其他的国产车机对比不了!
续航:目前还没有认真测试过,偶尔会开着空调在车上研究一下设置啥的,这里就先不说了!
驾驶感受:还可以,太专业的说不出来,还是那句话没开过很多车不好对比!
看中id3唯一就是外观吸引我,其他的可能跟其他十几万的车对比起来有好有坏但是总不会差太多!有眼缘就买呗!
好看,从侧面看,ID. 3全新的车身比例和风格十分显眼。纯电动平台使得短前后悬设计成为可能。同时,长轴距使得车辆更为舒展,也让它引人瞩目。精确、清晰、具有前瞻性,是这一设计语言的主要特点。在主要的设计线条和轮廓线的勾勒下,流畅的车身表面和谐统一,带来愉悦的感官享受。
黑暗邪神总督:恭喜成为ID一族
神秘帆船YIk:分期吗
谁说我不乱来:最近也在看这款小车,萌凶可爱