外观年轻时尚非常大气，家族式前脸辨识度很高，和燃油车一样的中网看起来很好看，箭羽式贯穿尾灯高级感满满。 【驾驶感受】 从油车过渡到电车很容易适应，加速平顺且有力。底盘扎实，操纵性较好。方向盘带有可变转向比，掉头都是一把过，停车也非常好停。 【最满意】 紧凑性的SUV能有B级车的空间，简直不要太棒。在狭窄的地方行驶非常灵活。方向盘比平时的车子要小一点，使用起来很方便底部平的上下车也方便。动态续航很准，显示多少就能跑多少。 【最不满意】 新车味道比较大，刚开始开这台车时间长就头痛，后面去除了一下味道没这么厉害了。车机功能较少，支持的APP也不多，不能像新势力一样体验多功能的车机。车的喇叭难听声音小，刚提车就加装了高音喇叭。

※ 轿跑SUV造型依然很赞，新款车型将快充口改到了后翼子板附近，布局更为合理，使用更为方便。 ※ 轿跑造型对后排头部空间影响不明显，但由于是“油改电”车型，后排中间传动轴位置隆起非常明显，让后排中间位置乘客乘坐比较受影响。 ※ 车机系统由于采用了原生的安卓系统以及提供了华为应用市场，拓展性和易用性要比很多国外品牌的车机要更出色，同时系统的反应速度也比较理想。不过系统的UI界面缺乏设计感，屏幕尺寸也偏小了一点点。 ※ 改为采用后驱布局之后，车辆的重量分配更加合理，同时急加速的时候，也避免了前驱布局时由于电机瞬时扭矩大，而容易出现扭力转向的情况。悬挂不像老款车型那么硬朗，但依然还是偏向支撑性的调校，给驾驶者的信心会更足。不过细碎的震动会略微偏多。

【购车经历】 之前有篇帖子写了我选车的心路历程，就不重复了，这里想说一下我的车原色是蓝色（图一）提车还没举办交车仪式就去改amg山灰色了，其实很多人都知道今年奔驰芯片短缺，车接下来推的是冲量款（减配），如果有现车纠结颜色的，个人觉得找家功夫好的贴一张，香得很。 【提车价格】 刚刚开始觉得34万裸车价太高了，不舍得，是来懂车帝看到其他车主成交价之后再去谈的价格，最终落地包保险31.8万，但想到油价，我就更香了 【内饰】 奔驰内饰是毋庸置疑的，但是！！看图是看不出来奔驰内饰好看的！奔驰内饰特色在于做工和氛围感，我对内饰要求极高，我觉得开车的是自己，内饰好不好看直接影响自己开车的感受！我看过很多车内饰图，奔驰也看了很多款的内饰，但都觉得没有多惊艳，直至上车试驾！那种感觉就像那句话：就是它了！另外夜晚氛围灯一开，谁都爱😁 【驾驶感受】 提车已经1100公里了（包括一段400公里高速）总结出来几点： 1.急刹车反应还可以，但很频繁会出现刹车卡顿尤其在下坡的时候很有刹不稳的感觉。 2.动力给10分！并不是说加速比谁快，而是像一匹温驯的汗血宝马，你需要超车时候给你动力，跟火箭一样，不需要的时候又像小猫一样温驯舒服，总结就是指哪打哪 3.避震舒服，我油车是凯迪拉克atsl，类似跑车的避震，太硬了，过减速带感觉像撞墙，但eqa得避震个人感觉比eqb还要舒服又软又稳 4.一定要买腰垫！我开5小时高速回来像搬了一天砖一样！ 5.除了舒适节能运动模式外，拨片可以调节动能回收的级别，D＋档和油车驾驶体验一模一样，一直是节能下D档脚会很酸！这个功能特别人性化！ 6.吐槽奔驰的感应！！！经常开车或者倒车情况下还有60厘米~1米间就会Bi！！经常被吓到有没有，还不能默认关闭 【续航】 因为充电桩没货，目前在练脚法，最低可以开出18度左右功耗，想请教下那几位开出14~15是怎么修炼的…全程舒适模式＋空调制冷 80％-4％开了250公里，目前觉得挺不满意，但换了一个充电桩之后现在电还挺结实，怀疑和充电桩有关系，下周再来测试一下 【总结】 好像写太多了，但想尽可能的测评，也是人生第一次写测车文章，希望能给即将想入手的朋友一些感受分享，有很多吐槽，但我相信每个车主对自己车可能都会有很多吐槽，又很爱她一样的感觉，如果你问我会不会后悔买奔驰电车，我只想说早买早享受！（目前已推荐姐姐买eqb，还有朋友也买了glc）

【满意的点】1、整体外观是个人比较喜欢的类型，运动科技感拉满（不愧是灯厂）； 2、完全没有虚标的续航，根据你个人的驾驶习惯和行车使用空调等电子设备计算出你的真实续航； 3、整体行车质感、底盘、悬架调剂不愧是奥迪，和网上吐槽的D4换壳还有很大区别； 4、六边双平底方向盘握感非常好； 5、贯穿式尾灯（切记除了50创享一定要加装带可发光灯带、动态转向及动画效果这个才是灵魂)； 6、可开启全景分段天窗（试驾过其他品牌的新能源汽车，非常不喜欢全景天幕，热的不行，特别是长途感觉自己头顶像是被火烤)； 7、虽然Q4的车机比较拉跨，但是我们有carplay,一直用一直爽； 8、主动刹车，几次在公用停车场倒车入库，突然有人从车后走过，主动把车辆制动，这个可以有，大大的提高了行车安全性。 【不满意的点】1、Q4车机智能化方面是有点拉跨了，就连最起码大家常用的QQ音乐、网易云音乐、腾讯视频这些都没有； 2、希望官方可以开放OTA升级，可以实现新老车主车机功能的需求； 3、感应式后备箱，不知道是家里的车位在地下二层还是其他什么原因导致无法使用感应式后备箱，车在其他地方感应式后备箱开启率可以达到80%； 4、智能泊车辅助系统，感觉用起来比较繁琐，识别效率低，虽然我不怎么用，但是媳妇偶尔开，确实对于大部分车体感不好的人群，停车确实不友好。

距离提车已经半个多月了，来这里和大家分享下驾车体验，希望对大家有所帮助。 关于订车： 具体的订车时间大概在 8月底，当时承诺 90 天之内到，最后也是按时提到车了，基本上都会在承诺的时间内提车的，毕竟超出了要给补偿，所以关于时间方面大家不用担心会等太久。 关于提车： 直售车型提车上牌全程没怎么费心，基本上一条龙服务，去了一次就搞定了，非常奈斯。服务态度也挺好的，整体体验很不错。提车时间大概是12月10号左右，现在已经开了两个星期了。 关于续航： 续航官方标注的是550好像？具体忘记了不过现在的这种几度的天气实际续航400左右 上下班往返每天 26km 一天用电9-10%一星期充一次 因为个人原因没装家庭充电桩 选择了挂靠 平时充电去附近的国网充电桩冲 国网充电桩慢充1小时大概能充 10%，快充1-2h充满 关于驾乘： 车辆整体操控性比较好转弯什么的都不是很肉 并且电量20%以上没有动能回收的感觉 和驾驶油车调试的基本上一模一样 当然如果喜欢回收 也是可以设置的 如果不设置就是和油车驾驶起来一模一样的 不过电量低于 20%可能自动回收，抬油门会有顿挫感 所以我一般都是保持电量20%以上使用的~ 关于外观： 这个车车外型可能比较憨憨 但是买沃尔沃的人应该没有冲着外型去的吧 hhh 基本上就是冲着安全、环保，这两点还是可以的 关于内饰： 异味不太大 可以接受 但是也不是说完全没有味道的 还是有一些的 车辆本身自带座椅加热、后视镜加热、后备箱一脚踢等 基本上日常需要的功能都带，还是比较贴心的 当然买的时候也可以选择更高级的 比如可以选择加360 还有方向盘加热等的车型 最后： 补充一句 最喜欢的功能就是后备箱一脚踢！ 真的很方便！下面随便踢哪里都可以开！ 强烈安利！！！ 祝大家都买到心仪的车！ 上几张图～

坐标：上海 气温：1-10℃ 总里程：600公里 我本身就对奔驰比较喜爱，一直想入一辆奔驰。起初想购买GLC300L，但苦于一直没拍中市区大牌，现在又有了孩子，于是在EQC和EQA之间徘徊。因为EQC的续航只有415实在少得可怜，而且车内整体空间差不了多少，因此选了EQA。其实我个人还是希望等等看看后续的EQE的，但家里人等不了，于是就购买了EQA300。 个人对于EQA的感觉（之前一直开的是老婆的高尔夫顶配） 空间：本人身高180cm，前排空间足够，后排座椅偏小。 动力：动力加速效果明显，三种能量回收模式，D档模式需要习惯一下。 操控：操控比较灵敏，无需费劲，车辆稳重，驾驶感受比较舒服。 续航：官宣最大537，但我这段时间行驶几乎都在400出头点，不确定是否因为天气冷的原因，等天气暖了之后再看看。 品控：从高尔夫过来的我对于EQA给我的感觉还是很不错的，氛围灯打开后还是蛮惊艳的。 个人认为不足之处： 1. 座椅调节没有记忆功能，因为这辆车有时候会有家人开，所以感觉座椅记忆功能还是慢需要的。 2. 大灯不能随动转向，没有这功能感觉对于奔驰30+的车来说有点说不过去。 3. 行车记录仪还要自买优盘，这一点有点小家子气。 4. 后备箱空间偏小 5. 我的iPhone手机上使用高德地图不能进行车机联动。（有可能是我个人原因，带排查。） 总体来说EQA给我带来的驾驶感受还是不错的，个人还是比较满意。