趁着政府补贴入手的23款605续航版本,为什么买605续航其实很简单,23款升级了宁德时代三元锂电池,605续航又是811的三元锂电池是值得信赖的,车机是最大的缺点,可以说这个价位最垃圾的车机和仪表盘,但是续航真的挺扎实的,高速6.8折,全程110-120迈,而且加速随便给,就是有劲,空间真的大,但是有几个吐槽点,主驾驶手动调节座椅,副驾驶自动……有一键启动但是没有无钥匙进入,有后视镜加热但是没有后视镜邪恶……咋说呢,这个车15-17万,都是缺点,有问题才买,或者网约车,但是如果9.98万,可以说是这都不是车的问题,都是我的问题,我穷所以只能选择性价比了,总的来说底盘调校出色,加速顺畅,高速很稳定,空间大,12万以下无脑入,但是13万以上真的慎重考虑
A深海少年与鲸39:开了三个多月了,因为工作原因要经常短途出差,如果是60~80匀速的话,续航可以1:1,但是如果开暖风的话就要费很多了
清姬6888:希望今年9.9万车子的600公里开始普及
子浚:火爆呀,我定了431版,落地也就8万块多一点点不比海豚,钇为3,海鸥和缤果香吗?
点评车型:
2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版
4分“优秀”7月25下定,7月28号首付款。9月13号通知周末到车,说老实话,长春这一众红旗4S店,我们在凯胜定的,相对给力一点,注意也只是相对,满足了我国庆开电车的愿望了!
9.18开票,9.19签好了租赁合同,在我的反复催促下9.20上午上好了牌,下午我看车子就被物流接走了。从长春到武汉,2000公里,物流车9.24到武汉沌口物流园,下午5点跟师傅做了个简单的交接,付了物流费,就去给车子找地儿充电。晚上7点出发,200公里高速,8点50到家。
车子外观不多说,公司同事都说不显长,因为车高呀,只有开过才知道。
优点有一些,空间大,尤其是后排,后备箱地台也高,储物空间一般;底盘前悬是全铝合金,后悬是粗壮的E型多连杆,带一根铝合金上支撑杆,从目前来看,悬架支撑性不错,开高速,120蛮稳的;隔音不错,开120,没什么风噪,只有轻微的轮胎噪音;方向盘很稳,毕竟用的DP-EPS,9月生产的车开起来转向不重;底盘高度大概空车15cm,比思域高一点;另一个卖点就是大电池了,试了一下,20%到90%,36分钟,充电功率维持85KW左右。
至于缺点,也不少。早上同事看我新车,说前排座椅很硬,没有座椅电动调节,没有无钥匙进入,没有远程锁车。我还加几个,红旗APP功能太少,比H5的都少,这新能源哪里新了?前后雷达也没有,女生挪车比较费力的;日行灯没有,也忍了。只希望功能越少,出问题的概率越小,哈哈。
希望订车的小伙伴们,最近全部提上新车,祝我们大家用车愉快!
水军哪里去:不是说8万提车吗,不是这个车型吗?
好学钢笔Dl:红旗电车,就是不知道稳定不稳定,易出毛病吗,大家给点意见
有趣的溪水msG:如果是suv就好了
【最不满意】
主驾驶座椅不带电调,副驾驶不带储物箱,后排座椅不可以放倒,中控屏太老旧,后屁股太丑了,没有备胎!
【购车经历】
资源订车,通立提车,怎么说呢,如果有下次,一定不会参加这种活动了,等车等到糟心。提车顺序没有排名,让加钱居士和镇关西插队插到无语。
【提车价格】
资源定车,7月初知道的时候价格94000+保险+1000服务费,媳妇儿不同意提车,后来7月19号下的定金99500裸车+1500服务费上牌+保险,错过了第一波行情。没有赠送充电器等
【驾驶感受】
8月21号拿到的车,提车以后就开车回了老家,高速续航570问题不大,标准模式电耗平均14+,底盘质感是真的好,毕竟价位在这,相对于同级别车型价格还是很好,隔音也非常好,唯一缺点就是胎噪很大!
【油耗】
目前提车到现在电耗在17左右,本着开油车我扣扣搜搜,电车不能再抠搜开,所以我的电耗要高一点,不做参考!
【最满意】
最满意的就是这个底盘,质感真的特别棒,
【亮点配置】
座椅通风算是比较喜欢的,最好再有个座椅加热就更棒了,可惜没有!
【续航】
目前跑了1000公里,补电一次,高速基本上速度在110-150km/h之间,感觉不是很虚,挺扎实的,620的基本跑570+
用户55672182:99500裸车+1500服务费+5000左右保险,总价格才106000?领完补贴9.1?这么离谱的嘛
用户7288832986459:有人说买了上完吉林牌照,,等一年后转回外地就变成营转非性质了,是这样吗?哪位了解!
关注新车的老百姓:哪里提的车
外观方面,新车基于红旗E-QM5升级而来,采用了红旗家族最新的设计语言,有封闭式的前脸,和造型独特的日间行车灯,整车的气质相对突出。在车身配色方面,新车除了有大家看到的红旗红,还增加了量子银灰配色,并可以选装黑顶双色车身。
来到侧面,新车采用了贯穿式腰线设计,并配备了18寸的多幅式轮毂,再加上溜背造型,车身显得更加修长。在尺寸方面,它的长宽高分别为5040/1910/1569mm,轴距为2990mm,近3米的轴距,不仅超越了C级轿车,还为红旗E-QM5 PLUS带来了良好的空间表现。
车尾部分,两侧个性的尾灯令人印象深刻,夜间点亮时,具有较高的辨识度。新车的后备箱容积为433L,能轻松放下几个行李箱。
内饰部分,新车主打简约风格,配色清新典雅,用料讲究不乏质感。仪表部分为机械指针和小屏幕组成,中间是一块10.1英寸的悬浮式中控屏。车机部分比较遗憾,因为车辆处于未激活状态,无法实际体验里面的功能,流畅度也未知。
而中央控制台区域,新车采用了半开放式的设计,可有效提升车辆的储物能力。还带有时尚的游艇式电子档把。前排座椅为打孔仿皮材质,触感柔和,填充物较软。支持多向电动调节和座椅通风。
来到后排,则是红旗E-QM5 PLUS最大卖点。得益于近3米的轴距,腿部空间非常宽裕,座椅柔软靠背角度适中,且后排中央扶手的功能也相对丰富,储物格,杯架等一应俱全,再加上纯平的地台和后排出风口,即便是长途出行,也能有良好的乘坐体验。
性能方面,新车搭载了最大功率140kW,峰值扭矩320N.m的永磁同步电机,官方百公里电耗13.5kWh。在电池安全方面也配有16项安全技术,并搭载了红旗DHS双模空调制热系统,可提升冬季续航达成率。
底盘部分,红旗E-QM5 PLUS为前麦弗逊和后多连杆的独立悬架设计,具有良好的滤振效果和乘坐舒适度。
可以看到,红旗E-QM5 PLUS在原车型的基础上,不仅提供了更加丰富的车身配色,续航里程也是目前的市场上主流水平。所以新车不仅颜值较高,车内空间表现优异,再搭配长续航和红旗品牌的影响力,在同级车型中较为突出。
甲乙丙丁3722:整篇文章句句不提续航?
用户7238142362348:家用充电桩用几平方的电线
手机用户4389029044:这车就只能慢快充,慢充没有,
外观我是挺喜欢,有豪华车的样子,之前也总改车,这个车改装底子不错,空间很大,内饰用料很足,续航不大行的,但是能对付,反正别跑太远,不过在南方也无所谓毕竟这个车充电速度是挺快的,电流能到200a真的快,从南京跑到浙江试了下,中间竟然没充电,但是我走的省道,咋说呢这个电车高速就能跑个100跑太快续航太差,还不如走个省道多跑点,而且看看路上的风景,安全性不错,刚提车当天被一个大货车给直接侧面撞了上来,竟然就后尾灯和油漆小伤,这个安全性真的表扬,等件时间挺长的,估计是这个吉林发货的原因吧,反正其他地区车友维修要做好心理准备,这个时间可不短,但是车子是好车,特别适合这个上下班,然后注重家庭,注重质感的人,这个车底盘不错,加速度也均衡,不是那种傻快的,我是放弃了特斯拉毛豆3,空间太小,续航也就那么回事,最后还是选了红旗这个电车,毕竟在我心里它比bba都高出一个档次
生命因你而火热ccc:裸车这么贵的吗,我领导去年年底在四平走指标买的,落地8万多……
头条用户:看图片丑,看过实车后太霸气了
感觉要坑:还豪华的样子