点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

3.71分“良好”

来了，来了，吉G糖浆等到了😁，坐标广东惠州，刚开始预定广汽埃安Y60乐享销售都通知到车，无意刷到吉林一汽红旗有补贴活动，果断退订去参加抢车大队，于7月23号下订单，在漫长期待下终于8月17号接到销售通知到车电话心情无比激动，由于是让销售代办上牌，通知邮寄身份证快递都用了两天那总比自己亲自过去开回来要好很多，因为这款车在吉林卖的很火，从订车到交车销售一直都挺忙的，销售还不错帮忙把电充满很难得薅到一次4s店羊毛，8月19号开票，20号自己在12123交管自选号很幸运中两个3条😄，21号代办去上牌，中午没一会就搞好了，下午让物流过去验车办取车手续，刚好那两天有台风登陆，又一次焦急等待物流到车，由于满电不担心馈电期间一直用红旗智联看车定位29号凌晨平安到达广州，30号一早就坐车过去物流点提车，第一次见到“他”时一路走来风尘仆仆，但毫发无损哈哈哈哈，提车后火速前往改贴玻璃隔热膜+360全景带记录仪+前4后4专用雷达，到目前为止行驶了1400公里，市区开空调9折左右，高速7-8折左右，红旗续航能力还不错就是配置太拉垮，不像是2023年产物，别品牌电车主打高配置，他更像是一个稳重成熟老大叔，希望能开得更加长久，也预祝群里车友早日提上爱车，开红旗承国运，旗开得胜！

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3.43分“良好”

凭心而论：5米长的车身，620公里的续航，在同价位的车型中，这车性价比最高！不过，这车的配置实在太差了：比如大灯不是很亮、主驾座椅还是手动的、后排座椅不能放倒、后视镜不能折叠、后备箱不能自动控制、车身底盘很低、车机系统智能化几乎为零等等。 我是懂车帝的忠实粉丝，每天都要登陆阅读。7月份通过懂车帝获取信息，于7月29日果断订购一辆红旗eqm5 2023 620型号的电车，订购价9.8万元，落地价11.7万元，长春购车补贴1.5万元，实际支出车款10.2万元。合同交车时间：最迟8月底。 由于这车性价比超高，买的人特多，一下子成了网红车，红旗厂家产能跟不上市场销量，交车时间严重滞后。8月初，车商叫我加5000元，马上给我提车，我觉的这样插队提车，有违公平公正，于是坚决拒绝这种行为。其间，我卖了两辆油车，静等电车。哪料电车迟迟未能交付，严重影响了我的工作和生活！10月16日，我把原先下单订购的黑车换成白车，终于提到车了！由于车商规定人不到长春4s店加3000元，我无可奈何，只好15日晚急急忙忙从温州坐飞机✈️经北京转长春，一天坐两趟航班，晚上10点入住长春。10月16日在4s店办理手续，店里又要临时加价7000元，我不加，4s一纹身店员还威胁马上取消我购车资格。买车险时，强买强卖，保险费6500元强行开单叫我缴款，还写保证书如果退保要罚款4000元。由于这车很多功能要加强一下，我在长春选了一家知名改装工厂，360加12探头、电动折耳自动升窗、激光大灯、氛围灯、流水日行灯、加盖灯、变道辅助、全车音响隔音系统、防撞梁等等进行全面改造。10月17日5点，我从长春坐飞机✈️经北京转温州，下午回公司办公。10月21日，车改造完毕，改造费用一共一万多元，然后委托物流公司拖运。10月28日从温州物流公司取车，付物流费1300元，2000多公里，高速公路过路费都要1000多元，拖运费真的好便宜！ 从10月28日至今，刚好10天，我开了1000多公里。通过这1000多公里的行驶感受，我觉得这车在市区和国道上行驶，满电续航600公里只有多没有少，而在高速上行驶，定速巡航100码的情况下，满电续航500公里左右。开了红旗电车之后，感觉提速很快，开车很轻松，现在再叫我开油车，我真的不想开了。这就如老人手机和智能手机，用了智能手机之后，老人手机再也不想用了！

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3.71分“良好”

尺寸没的说够大 内饰一般般，主驾没有电动，副驾有，没有天窗。这些别人觉着不足，但是我感觉座椅调节电动是真鸡肋，想要休息了不能快速调节。天窗更是基本没有用过，夏天还晒头皮。手套箱没有有点遗憾，很多东西放不下。车机一点也不智能，语音识别不准确。仪表盘开始接受不了，看惯了还好。后备箱关闭是真费力。前机盖也是小女生估计都举不动。要说20万的车是真垃圾，10w的话是真的香 外观在我的审美点上，这个仁者见仁智者见智。 巡航主要影响因素温度和速度。试过60的匀速，温度零度到20度区间，跑了686公里还剩百分之十，破700公里稳稳的。也高速140续航不到400公里过。75温度20差不多就是标定续航。适合市区内跑，驾驶感受不错。底盘扎实。总之10w价位是太香了。

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4.21分“优秀”

外观还行，就前脸设计的太复杂有点妖！但不算丑！单独看这车觉得不怎样，但是和其他车放一起，嘿，还真没几辆车比它好看！路上看这车没看出来有5米长，但停车场停车时和坐进后排时才会发现真的是大车一台！！ 【最不满意】 配置低，跟一般油车差不多配置！主要是看中了大空间和大电池！可以算是超值！最大不足就是底盘太低，容易挂底，电车最怕的就是这！！ 现在换了后轮235/60/18，前轮换不了打方向会蹭到，只好加了弹簧脚垫，这下放心多了！ 车机其实蛮多功能的，语音操控有很多东西说明书上都没有写，比如玻璃开条缝、半开等，有兴趣的别走可以多多解锁新功能！就是播放音乐软件差劲，没法列表不能选歌！不能编辑删除！ 还有，车子有点味道，应该是座椅套子的味道，不是真皮就这样吧！单位有辆凯越，9年了上车能把我呛死！这车跟他比好多了！我上车就开外循环！不过不管什么新车都有味，说没味的我佩服羡慕你们！我这人可能更适合买二手车，那基本就没味了！ 【购车经历】 8月底在吉林定车，12月才开上了！经历曲折，提车漫长啊！主要看中82度电池和超大空间！原来定的白色，但是等不及啊，只好换成黑色的！有人说黑色车好卖，你扯淡吧！我们单位私家车80%都是白色的，然后就是银色，黑色的就寥寥几辆！没买到白色的有点遗憾！黑色车洗完车也很漂亮！但很快就又变得灰灰土土的啦！ 【提车价格】 11.55落地，连板车托运、贴膜、脚垫、充电桩等等一共差不多12万！虽然没人家七月份不到十万提车的爽，但是仍然超值！很多人在唱电池降价了，电车马上白菜价了！拜托，你算下油车发动机、变速箱几个钱！？人家给你什么价了？！82度12万，不管什么级别的车，现在依然一个能打的都没有！ 【驾驶感受】 车子很轻快！提速快、方向盘轻、刹车也轻！感觉不出来是1.9吨的大车子！就算女司机也能轻松驾驭！方向盘手感不好，有点硬、滑，不过花个几十买了真皮套自己缝上去，妥了！ 原车胎压3.5，很弹很颠！降到2.4，非常舒服！昨天试着升到2.6，发现驾驶感受立马变得差多了！像换了台烂车，避震也不好了轮胎噪音也大了！怪不得这车的评价2个极端:有宝马车主说开起来和宝马没区别，也有人说还不如他的“三大妈”！话说大哥，您请先把胎压降一降看看吧！ 【油耗】【续航】 82度电，城里上下班13.5的电耗，不开空调应该能达到标称620的续航！高速上7折，时速100到110左右！再快点就耗电量大多了！这么开基本没有续航焦虑！电车过年回家也不发愁！ 这车没有交流慢充，买了几个二手直流充电桩，最后留下个库存全新黄色的7千瓦便携式的，其他的转掉了！自己用工业插头做了三条线，可以实现接交流充电桩和直接连空气开关的完美转换！在单位和回老家都可以实现充电自由啦！ 【空间表现】 大，乘坐空间大！后排很宽！！但是尾箱空间小了，过年回家要发愁了！我原来的SUV都还不够塞呢！我就没想过要买轿车，但谁叫红旗这车太超值了，没办法啊！ 【动力表现】 动力强劲，比油车牛多了！但我不关心这个。油车也从来没开过地板油！正常开车能轻松超车就行！ 原车到手没有大改装，就是京东贴了个膜花了355块！直流充电桩1600大洋！脚垫后备箱垫200左右，靠垫头枕4个花费180，脚托280，蓝牙钥匙自己改的40，ETC支付宝建行免费的，再加个行车记录仪110！好像没什么需要改了！360影像本来觉得一定要改，到车发现原车倒车影像也够用了！音箱，感觉也还行就没改！ 总之，这车子我是越用越满意！没有天窗、手动座椅、智能驾驶等等这些，在我这就不是什么问题！车无完车，但我可以给这辆打一百分?！！

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4.14分“优秀”

7月29日晚上懂车帝浏览其他车型时，看到评论说吉林半价，30号联系到一家4s店直接下定，10月26号左右提车。等车的过程非常漫长，但是4s店的服务没的说，整个流程很正规。23号分车，26号当天下午办好后手续后直接就开车往家回，单程2000公里，高速、低速都跑了，2天到家。图中夜景是在兴安盟行驶过程中拍的，大月亮真亮，荒凉感十足。 优点: 1.外观:我个人觉得这车外观很好看，很大气，车头也不怪，家人也说好看，见仁见智吧。 2.空间:超级大，不管是前排还是后排，都特别大，乘坐体验挺好的，座椅包裹性可以，但是舒适性一般，稍微偏硬，主驾承托性不好，长时间开车很累。 3.配置:安全配置还可以，车机反应很灵敏，不卡顿。 4.驾驶体验:方向感很好，指哪儿打哪儿，没有虚位。底盘还可以，高速过弯很有信心。起步加速调教柔和，家用挺好的，再加速能力也非常好，高速超车信心感十足。 5.电耗:常温下（10度以上）低速电耗非常低，即便开着空调，百公里10-14个电耗，续航几乎可以1:1。高速电耗、开暖风电耗非常高，高速按照限速+10%速度开，电耗20个+。最近天冷按照我的使用方式:提车在家远程开空调10分钟左右，开车送孩子去学，然后上班13公里路程（全程空调20度），电耗在20个左右，市区工况，高速更高。但是我们这儿白天中午暖和，平均下来电耗17个左右，整体续航还是有保障的。 6.出行成本:左边洛阳，全市到处都是充电桩，谷电比自家的便宜，0.41一度电，即便按20个电耗算一公里也不到1毛，跟不要钱一样。 缺点: 1.车太大了，不好停车，有一次侧方停了三次，勉强停进去车身还外出了一点，收停车费的说你这车太大了。 2.视野差，A柱B柱视野盲区都非常大，尤其是在副驾有人的情况下，拐弯时遮挡严重。 3.倒车灯不亮，晚上倒车时后视镜看不清路面，很影响停车。 4.震动抑制很差，细碎震动、颠簸都直接传到车内，余震不断，过小坑洼路面跟坐船一样，晃晃悠悠的。 5.配置很一般，基本上跟很多合资燃油车的最低配一样，360全景、自动驾驶、智能大屏等都没有，但是这个对于老司机来说影响不大，实用为主。 以上缺点在10万价位面前都可以忽略。 车买回来后就装了贴膜（京东买的sanyou，600多），脚垫坐垫后备箱垫，行车记录仪（360g900），其他没改没装，素车出行挺好。

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3.43分“良好”

【购车经历】七月份抖音直播间看到吉林这款车优惠，打了一圈4s电话咨询，最后选择了距离家比较近的吉D，订金（首付款）打到4s账户，等了俩月提车，必须上吉林本省牌照，在哪个店买就得上那个城市的。上下班用，周末出去逛逛，一个月才开了一千多公里。买车之前没试驾过，真车都没见过，完全是信任这个牌子的两个字。买这车没啥别的原因，就六个字：便宜、够用、红旗。 【提车价格】605续航，裸车价103000（必须走融资租赁贷款9万），七月份订车十月份提车，云闪付1.5w红包，算上保险等费用，加加减减差不多实际十万落地。 【外观】这东西因人而异吧，我不是颜控，不过真的不喜欢黑色，但当时订车根本不给研究别的颜色，黑色真的很不耐脏啊。 【内饰】中规中矩吧，看着还挺舒服的，自己贴了点内饰的装饰，副驾驶买了个夹在出风口的杯架（主驾驶出风口下面有按键装不了杯架），大屏幕旁边和下面各装了个手机架。 【配置】配置只能说一般般吧，十万块五米车长，轴距三米，82度电，还要啥自行车。没有杯架，没有雷达，没有360，没有行车记录仪，没有电动折叠后视镜，主驾手动调节座位，副驾可以电动调节，不过主驾驶有一个四向调节的腰靠和座椅通风；后视镜的位置占据了很大一块空间（好像431版本在后视镜那有个行车记录仪），我个子比较高对视线有点影响。 【空间】乘坐空间很宽敞，真的很宽敞，翘二郎腿都是常规操作了，后排两个人来回换位置都很轻松。不过储物空间真的很少，真是为网约车设计，怕乘客落下东西，副驾驶没有手套箱，后排车门没有储物空间，不过在后排的前方两侧有两个挂钩挺贴心的，乘客下车时肯定能看到。还有就是后排座位是固定的不能放倒，想要拉长东西是不可能了。 【续航】没太尝试过，上下班往返25公里，周末能往返开个五六十公里去逛街，供大家参考吧：提车回来后第一次充满电后用了十一天，去充电充了73.65度；又开了四天去充电（周末往返将近200公里带老爸老妈去喝了个羊汤），充了48.58度；再然后3kw的便携充电器到货了就没去外面充电了。这周刚换了套冬季胎，东北现在零下了，我开空调上下班显示电耗基本上在25到30了，没办法，早晚高峰堵车还开暖风，不堵车不到二十分钟的路，堵车得五十分钟到一小时十分钟左右。 【智能化】忽略不计吧，跟新势力的电车没法比。很简单的智能化，语音可以开关空调、导航、听歌啥的，有个定速巡航。车机自带流量12G每年，除了红旗广播、收音机以外好像都要流量，不知道导航是否消耗流量。听音乐需要会员、流量不够需要买，而且都挺贵。蓝牙听歌经常会自动暂停，连蓝牙的时候听不到微信的语音信息。软件操作可以远程开空调，但是开了空调会自动打开灯，不知道怎么能不让它开灯。 【驾驶感受】电车开起来确实很舒服，提速快，车身大感觉也挺稳的，方向盘只能两向调节不太好，感觉玻璃很大很宽敞。

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3.21分“良好”

8.18顺利拿车上岸，总结一下。 1、首先车是620续航的，7.25交的订金，26号提示按揭通过，28号交首付款，31号买保险、签贷款合同放款，8月2号上的牌，8月18号车拿到手(中间板车时间较久) 2、我们是一次买两台，谈的全包落地价是11.1万一台，含保险、板车等全部费用(贷9.4万3年，付了3.2万，合计12.6万，1.5万补贴说是后面补到云闪付里，上牌后就先申请了，目前是初审通过状态，不知道能不能补贴下来) 3、渠道是在海口找的汽贸，票是长春通立的，全程代办，省时省力，还是比较给力的 4、关于车辆个人感觉还是比较值得，毕竟价格摆在那，11万620续航，若有什么缺点也是我自己的问题， 5、实际续航的话刚拿车，跑的不是很多，目前没什么数据，车机系统要求不高，能听歌就行，智能化的确偏低，只有一个远程开空调，要出行之前提前手机开空调，个人觉得还是比较实用的，特别在海南这高温天气 后续跑高速再看看电池续航情况

点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

3.21分“良好”

【外观】实车还行 确实这么大的车 看起来显小 头低屁股翘 车身高 不太协调 总体来看还不错。 【内饰】中规中矩 用料不算很差 整体简洁端正 【配置】也没啥特殊要求 一些基本配置 车身尺寸较大 居然雷达都没有 倒车影像像放大镜 【空间】绝对好评 空间宽敞！ 【驾驶感受】 开起来和油车没什么区别 很顺滑 电机声音也不是特别的大，滤震做的真的特别好！隔音不错 。 方向盘确实有点轻 跑高速总感觉往右偏 80以后感觉速度上来的有点慢 可能是我没敢深踩 但是120以上再踩还是持续有动力的。没有感觉刹车距离长 一点就刹。驾驶整体比较偏舒适… 【续航】 提车从长春至阜阳近1800公里，充电6次 1500公里高速 续航基本折对半 平均时速110续航300公里不到 期间有限速80路段 80至100车速 续航最高达到了360公里还余65公里 后面330公里 走了国道 平均车速60km 下高速前充了502公里的续航 跑了338公里 剩余续航137 跑市区国道 续航扎实 1比1 （以上均为 基本不开空调测试）

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3.93分“良好”

【购车经历】 买车之前基本上所有电车都看了一圈，byd一年跑3万+就不保修了，放弃了，朋友介绍来长春看了看，发现遍地都是…买车之前把出租车，网约车都问了一圈，总体还行 【最满意】 大…便宜… 我185高，200体重，前排坐舒服了，再去后排座，仍然有富裕，座椅通风很酷，像我这种爱出汗的很友好，主碰撞预警救了我3次 【最不满意】 这得好好说说了， 刹车，说得好听叫线性，就是刹不住，得使劲儿踩，空隙比较大… 后摄像头那像素…啧啧啧，下雨就都是雨滴，根本看不清… 大灯，忒不亮，嗯，就是不亮… 车门，后备箱门，完全玄学，使劲关不上，轻轻能关上，轻轻关不上，使劲能关上，很玄学… 后视镜加热我是真整不明白了，一会儿热一会儿不热… 车机功能简单，这车，4个扬声器，忒抠门… 【提车价格】 11万裸车，加上1.5万优惠券，9.5万提车，保险6000 【驾驶感受】 提速快，底盘稳，也沉啊，1.9吨

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3.86分“良好”

先说最不满意的地方吧，作为一台卖到20万出头的国产电动车，配置实在是太低了。简答举几个例子吧，没有天窗，车道保持、车道偏离预警、自适应巡航这些配置都没有，头部气帘也没有，主副驾是座椅还是只半电动调节，这些确实说不过。驾驶体验上，动力表现中规中矩，毕竟只有190匹马力、320牛米扭矩，日常开没问题，加速肯定不会很快，毕竟车子这么重。不过，整台车悬架、底盘是比较紧绷的，好处就是操控相对灵活一点，不会忽忽悠悠。不好的地方就是后排坐起来过减速带有些颠，而且后排座椅也很硬，不够舒服，舒适度表现一般。至于外观看个人审美，内饰设计质感都一般。相对这个价格来说，这台车整体产品力还不够强，性价比不高。

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3.57分“良好”

等了两个月终于提车 1:续航高速7折（时速一百一左右） 2:空间与A6一拼 3:智能基本没啥 4:轮胎尺寸有点小

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2.86分“一般”

配置太垃圾，app也只能开空调垃圾的不行，主要是便宜，不然不会买 车买回来就一个裸车啥也没有送，自己网上买了一个慢冲吉利熊猫的直流充电器，2千瓦的发了1000元，从零要冲48小时才满 大灯不行，音响就四个喇叭，前排杯架都没有 优点就是82度电池的车只要10.5万，空间大，再无其他优点

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3.79分“良好”

价格便宜，续航扎实，车内空间非常大，开起来也很顺，配置完全足够日常使用，就是智能化差一点，缺倒车雷达

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4.07分“优秀”

车外观中规中矩，有改进空间； 内饰至少比某品牌的毛坯房好得多； 配置足够使用，需加配行车记录仪； 空间堪比C级车； 续航82度电只标600多够良心与保守的了； 智能化只能说够用了，在L3以上未成熟前足够了； 驾驶感可以说和大多数B级油车无差别，动能回收、底盘等开起来更象油车。