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    领克092021款2.0T Halo 六座车机操作流畅值得买吗_领克09配置怎么样

    ·领克09

    什么是懂车分

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    4.06
    “优秀”
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    共365人评价
    18万-25万SUV总榜No.2
    超过98%的同价位车系
    经销商报价
    21.79-24.58万
    厂商指导价
    23.79-26.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.06
    • 3.83
    • 外观
    • 4.07
    • 4.11
    • 内饰
    • 4.20
    • 3.73
    • 配置
    • 4.25
    • 3.71
    • 空间
    • 3.52
    • 3.90
    • 舒适性
    • 4.12
    • 3.78
    • 操控
    • 4.13
    • 3.77
    • 动力
    • 4.15
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.94分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克094.06配置4.25
    • ID.6 X4.02外观4.22
    • ID.6 CROZZ3.99空间4.25
    • 昂科旗3.98外观4.31
    • 冠道3.80空间4.46

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.94-
    • 领克094.06配置4.25

    领克09·全部评分

    点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

    4.86优秀

    【购车经历】 2021年10月29日预定,2022年2月6号大定,2月18号提车,中间历经入会、共创、智选、预售、上市,一路走来,实属不易啊!【提车价格】我的车是halo版MHEV车型,黑外棕内加升舱包,21寸璀璨轮毂;裸车价29.99W+1W升舱包-6000领享金-2000京牌补贴-2000购车抵用券-3420等待金,置换补贴4000、共创基金2000,开票价28.,26W,两年无息贷了9.5W,保险6631元 【驾驶感受:1:09外观非常好看,前脸霸气,侧面修长,尾部敦实,有中大型SUV该有的气质。 2:车内氛围非常舒适,大面积的皮质覆盖,座椅和方向盘均为纳帕真皮,手感很细腻,运动感的座椅支撑性很好,包裹性也不错,就是有点偏硬,这可能就是为了运动性做出的牺牲。空间看个人使用场景,四座状态下很舒适,三排只适合短途乘坐。车机流畅不卡顿,显示效果清晰,地图缩放很顺滑。 3:舒适模式下方向盘转向手感很轻,但是又不会有太大的虚位,狭窄空间调头转向很轻松,来回打方向感觉不到是个五米多长的大车。 4:油门踏板调教的线性感很到位,干脆不拖沓,轻踩就有,2.0T动力没有小马拉大车的吃力感。深踩踏板,推背感油然而生,中后段加速依然强劲有力。 5:刹车前段偏硬,没有虚位,给人感觉很有信心。 6:车辆NVH做的很好,得益于前后双层夹胶玻璃,低速状态下车内非常安静。80以上风燥和胎噪开始提升,但都在可接受范围。 7:SPA架构底盘悬架质感不错,小震动柔韧,大震动干脆,滤震出色,姿态平稳。 8:车辆各种主被动安全配置较高,行车更安全可靠。 【油耗表现】全程舒适模式,没有激烈驾驶。高速巡航7-8;行驶里程200公里,有一定局限性,大家做个参考就行。 槽点反馈】:1:方向盘触控调节按键需要适应;早上高速自适巡航,不太好操作等于盲操--------2:随车就带一把机械钥匙,卡片钥匙和蓝牙钥匙使用起来没有机械钥匙便利。 整体来看,09各方面表现都是符合我对30万级别车型的期待,作为一款领克家族的旗舰产品是合格的。 看看最后一张气场哈!

    2021款领克09 2.0T Halo 六座 图 02021款领克09 2.0T Halo 六座 图 0
    2021款领克09 2.0T Halo 六座 图 12021款领克09 2.0T Halo 六座 图 1
    2021款领克09 2.0T Halo 六座 图 22021款领克09 2.0T Halo 六座 图 2
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    2021款领克09 2.0T Halo 六座 图 82021款领克09 2.0T Halo 六座 图 8
    2022-02-21

    头条用户还提车快,估计凉凉了,我们这一堆现车没人买

    朴实海风7l1不差gle

    悟空60255你好,2000共创基金是怎么弄的?我只有3张1000元的抵用券

    点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

    4.29优秀

    【购车经历】自从4月19日上海车展种草领克09以来,真的是度日如年,正如李清照的“莫道不消魂,帘卷西风,人比黄花瘦”,又如司马相如“一日不见兮,思之如狂”。中间历经入会、共创、智选、预售、上市,一路走来,心路历程颇为坎坷,DDDD!10月9日09:09:09下单预定,11月25日正式提车,九九归一,终成正果。 【提车价格】我的车是halo版MHEV车型,白外棕内加升舱包。裸车价28.59W+1W升舱包-6000领享金-3000公务员补贴-2000购车抵用券-1410等待金,开票价28.3W,两年无息贷了9.5W。 【驾驶感受】: 【好的方面】:①:09外观非常好看,前脸霸气,侧面修长,尾部敦实,有中大型SUV该有的气质。②:车内氛围非常舒适,大面积的皮质覆盖,座椅和方向盘均为纳帕真皮,手感很细腻,运动感的座椅支撑性很好,包裹性也不错,就是有点偏硬,这可能就是为了运动性做出的牺牲。空间看个人使用场景,四座状态下很舒适,三排只适合短途乘坐。车机流畅不卡顿,显示效果清晰,地图缩放很顺滑。③:舒适模式下方向盘转向手感很轻,对女生友好,但是又不会有太大的虚位,狭窄空间调头转向很轻松,来回打方向感觉不到是个五米多长的大车。④:油门踏板调教的线性感很到位,干脆不拖沓,轻踩就有,2.0T动力没有小马拉大车的吃力感。深踩踏板,推背感油然而生,中后段加速依然强劲有力。⑤:刹车前段偏硬,没有虚位,给人感觉很有信心。⑥:车辆NVH做的很好,得益于前后双层夹胶玻璃,低速状态下车内非常安静。80以上风燥和胎噪开始提升,但都在可接受范围。⑦:SPA架构底盘悬架质感不错,小震动柔韧,大震动干脆,滤震出色,姿态平稳。⑧:车辆各种主被动安全配置较高,行车更安全可靠。 【油耗表现】全程舒适模式,没有激烈驾驶。高速巡航7-8;城郊路+快速路10-11;城市道路11-12;综合平均油耗目前9.2。行驶里程500公里,有一定局限性,大家做个参考就行。 【槽点反馈】:①:方向盘触控调节按键需要适应;②:中央扶手箱没有预留充电线槽;③:随车就带一把机械钥匙,卡片钥匙和蓝牙钥匙使用起来没有机械钥匙便利。④:偶尔会出现低速打转向360不显示和上车右后视镜不能完全复位的问题。 🚀整体来看,09各方面表现都是符合我对30万级别车型的期待,作为一款领克家族的旗舰产品是合格的。

    2021款领克09 2.0T Halo 六座 图 02021款领克09 2.0T Halo 六座 图 0
    2021款领克09 2.0T Halo 六座 图 12021款领克09 2.0T Halo 六座 图 1
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    2021款领克09 2.0T Halo 六座 图 82021款领克09 2.0T Halo 六座 图 8
    2021-12-10

    浮生若梦8949敢在郑州买车,你胆也是够大的

    东存在哪里老兄你的棕内座椅有褶皱了吗?能不能给厂家反应下,刚提车不久就有褶皱了

    用户6323790028046满油能跑多少公里

    点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

    4.1优秀

    外观总体大气上档次,内饰豪华,配置很高。车机总体反应也算快吧,就是有些设置不能熄火自动恢复到上一次的内容,比如驾驶模式,或者是自动启停。我每次开车都要手动关一下自动启停,希望能在以后的ota中升级实现。综合油耗10个左右,这么大的车,且驾驶起来感觉动力很充沛,所以这个油耗完全可以接受。方向盘的轻重可以调节,可以满足不同人的需求。座椅方面,海绵偏硬一点点,欧洲车的风格,不像日系车那么软,座椅可以调节的地方非常多,连前面都可以往外面拉出来不少。前排还带座椅按摩,且有多种按摩方式,点赞。空间部分就中规中矩,只能说是够用,但是也是在正常范围,没有说就比谁小很多,同级别同尺寸的,基本也好不到哪里去。前期就说这么多,后期多用用再看。

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    2021款领克09 2.0T Halo 六座 图 22021款领克09 2.0T Halo 六座 图 2
    2022-04-27

    用户7809357045405方向盘轻重如何调节,我转弯时偏重

    莫西莫西o你这个车牌框好看但是好像把白边遮住了,这样没事吗?

    是哥不是过会出五座版吗

    点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

    4.86优秀

    【乘坐体验】 三排座椅根据家庭情况分布,很舒适。隔音降噪很棒也提升了乘坐的舒适性。 【驾驶感受】 底盘质感、操控、油门响应、加速、综合素质个人觉得不比BBA差。高速小跑了一段路表现很稳,车道偏离也会提醒和及时介入。矩阵式LED大灯在高速路段表现完美。经常会走走高速,一上高速调到运动模式,轻点油门,速度立马起来,推背感很强。 【最满意】 车机流量终身免费,听歌、导航、视频,还能开热点,自驾出游全车蹭车机流量。棒啊!一年多使用下来车机还是很流畅的,一些设置熟悉之后操作很方便,基本可以全靠语音解决问题。 【油耗】 刚提车没几天,跑了次短途高速。表显9.7还行啊。目前已行驶1w4千公里了,上下班高峰期通行走走停停的路况油耗能在10以下,相当不错的。

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    2021-12-15

    狼的雄心1你这个怎么才27万?

    领克新手有加1万的选装包吗

    微笑橙子4D0是高配的吗

    点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

    4.86优秀

    我是09MHEV六座hole版,驾驶舒,车机反应很灵敏,源自沃尔沃SPa平台是值得信任的,汽车毕竟是个工业产品,技术积淀和壁垒一定是从在的,沃尔沃有2万多项技术专利和大量数据,才是领克这个品牌得以生存和发展的基础。买车一定要多少了解一下车,了解一下大概的机械大件,至少把汽车的说明书多看几遍。没有完美的产品,就像奥迪烧机油这么严重但并不怎么影响人们去买它,保时捷配件跟奥迪通用其实用的就是奥迪的件还加价到中国还减配但不影响人们去排队买,还有奥迪奔驰等减配铝合金减震还用黑心棉,人们还是争着去买。09是个新车,准确说是成熟平台的基础上换了新颜,材料货真价实,甲醛含量很低,侧气帘够大,后面两个座位背板是钢的,小孩子喜欢做后面,我的理解是如果汽车不是把车上人员的安全考虑为第一,那这个车就是不负责,减配安全配置的车再好我是不会考虑的,钱是自己花的,车是自己开家人或朋友坐,孰轻孰重!!!

    2021款领克09 2.0T Halo 六座 图 02021款领克09 2.0T Halo 六座 图 0
    2022-10-04

    用户1438203396665中肯

    网乡09首提执行官

    领克09pk生活说的好!

    点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

    3.6良好

    车刚到手,在高速上跑了200公里,动力方面,动力强劲,有一定的推背感,密闭性比较好,120以上风噪明显,抬头显示系统比较好,不用总低头看仪表了,车机系统挺灵敏的,我不满意的地方就是方向盘两侧的触屏按键,有时候一不小心就碰到了,空间只能说够用,这么大的车,空间不是很大,配置挺高的,等以后用一段时间,在来谈谈有车感受。

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    2022-06-14

    凡人中俗人感觉还是黑色内饰酷,耐看,可能是因为我最后还是听从了家人和朋友的意见选了棕内

    小峰3599我定的黑内七座,软包花了多少啊

    点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

    4.21优秀

    此次试驾的是领克09 2.0T Halo 六座版本车型,搭载一台2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统组合,传动匹配8挡手自一体变速箱,最大马力254匹,峰值扭矩350牛米,官方零百加速8秒,WLTC综合油耗为9L/百公里。 关于外观好看与否,其实每个人的审美还是因人而异,个人感觉咋这台5米多的中大型SUV很酷,而且加入了科技感较强的配置,比如隐藏式门把手;后备厢空间对于市面大多同级别车型来说,承载能力属于中上游水平,能满足大多家庭长途出行时的载物需求,同时后备厢内部配备了第三排电动调节按键,更加方便。 进入车内,内饰布局豪华风格明显,做工用料比较讲究,座椅坐上去感觉偏硬,但包裹性良好,而且座椅包裹了触感细腻的皮质面料;另外,内部配备了多块屏幕,拥有全液晶仪表、触控式中控屏、HUD抬头显示以及空调控制触控区域,屏幕清晰度以及信息丰富程度等方面都很优秀。在舒适性配置方面,配备了方向盘加热、座椅加热、BOSE音响、全景天窗等众多功能。 当然这款车也有缺点,比如多功能方向盘的按键区域,在操控方向盘时容易误触;还有车机系统的UI设计有点复杂,不少功能找起来麻烦,新用户需要适应一段时间才能熟悉功能所在位置。 来到后排,个人推荐六座版本,乘坐空间与舒适度良好,也更实用;配置方面也比较丰富,拥有第二排遮阳帘、座椅加热、独立空调控制等功能,第三排空间对于身材较大的成年人来说,有些拥挤,坐垫基本对腿部没有支撑,不适合长途乘坐。 最后,如果购车预算有限,需要选择MHEV车型,推荐28.59万元的中配车型,配置丰富性价比高;如果购车预算充足,个人建议跳过MHEV车型,选择PHEV插电混动版车型,优点就是动力更充沛,油耗更低。

    2022-05-17

    点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

    4优秀

    2021款 领克09 2.0T Halo版 6座试乘体验,自主品牌高端SUV车型 【最满意】 1. 外观方面依旧具有很高的辨识度,领克09使用了全新的设计语言,直瀑式中网更显沉稳大气;两侧家族化的分体式灯组与之相连,一体性更强;车尾双边共四出的排气非常唬人,气势更足。 2. 整车基于SPA平台打造,同平台车型为现款沃尔沃XC90,有着沃尔沃技术的加持,底盘整体质感得以保证;SPA架构在车门、底盘、动力总成等部分使用铝材,可以有效地控制整体的重量。 3. 内饰整体质感不输同级竞品车型,展车为黑棕拼色内饰,提升了视觉层次感的同时也营造出了不俗的豪华氛围;全液晶仪表以及大尺寸中控屏幕点缀其中,凸显了内部的科技感。 4. 领克09使用了全新的车机系统,内部有着车辆的3D建模,可以随时调整车辆设置;中控屏幕显示清晰,触控灵敏;保留了两个旋钮,操作上考虑的比较周到。 【最不满意】 1. 第三排空间差强人意,坐姿以及空间仅能满足成年人应急使用。 2. 变速箱换挡逻辑需要车主适应,挡位切换需拨动两次,略显繁琐。 【乘坐体验】 座椅填充物软硬适中,主副驾驶座椅侧翼可以提供一定的支撑,腿部支撑也比较到位;第2排使用了独立座椅,自带扶手非常人性化,靠背前后可活动范围比较大;第3排座椅填充物稍薄,坐姿为类似抱膝坐,舒适性一般。

    2021款领克09 2.0T Halo 六座 图 02021款领克09 2.0T Halo 六座 图 0
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    2022-01-04

    点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

    4优秀

    外观:领克09的外观设计和品牌旗下其他车型的区别还是比较明显的,前进气格栅是黑色的直瀑式,两侧大灯组还是家族式的分体式设计,并且全系标配LED光源,整体看上去比较大气。A、B、C柱和玻璃是一个纯平面的设计,再加上隐藏式的门把手,可以有效的降低风阻。车身尺寸方面,领克09长5042毫米,宽1977毫米,高1780毫米,轴距达到了2984毫米,后雨刷采用了隐藏式的设计,下方双边共四出的排气增加了尾部的运动感。 内饰:车内4块屏幕提升了科技感,一块是12.8英寸的HUD抬头显示,一块是12.3英寸的全液晶仪表盘,再有就是12英寸的中控屏幕,第四块就是6英寸的空调控制面板,仪表盘可以根据驾驶模式的切换调整成不同的样式,中控屏幕内置高通骁龙8155车规级芯片,操作起来非常流畅,还支持5G网络。 动力:领克09有两款动力系统。MHEV版本搭载的是带有48V轻混系统的Drive-E系列发动机,最大功率187千瓦,最大扭矩350牛·米。PHEV版本在发动机基础上加入了P1与P4两个位置的电机,综合最大功率317千瓦,最大扭矩659牛·米。两款动力系统匹配的都是8挡手自一体变速箱,并带有全时四驱系统。

    2021-12-06

    点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

    3.4良好

    优点:性价比高。合资车,和沃尔沃XC90同平台,就是深度国产化沃尔沃XC90。第一排第二排很舒适。车机非常流畅。配置很高。很大。看销量就知道好啊。会考虑购买。 缺点:外观不完美啊。六座第三排进不去。

    2022-04-17
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    同级车热门评分

    4.21分“优秀”
    昂科旗 2022款 652T 两驱尊贵型 七座昂科旗 2022款 652T 两驱尊贵型 七座

    作为还没满月的昂科旗车主,今天让我简单的讲述一下用车感受,说的不好请谅解。 1 【颜值】 这款车的颜值是真的没话说,前脸,车身,后屁股我觉得都ok,都在我的审美之中,没有加钱上艾维亚,觉得这个配置够用了,高配的艾维亚中网是真的好看,有高级感,由于老爸一直喜欢汉兰达,汉兰达外观也是相当霸气,我觉得两款车都可以,不过考虑到汉兰达需要加价购买所以选择了昂科旗,外观也比汉兰达年轻,毕竟我才22岁,还是选择较为年轻一点的车型。 2 【内饰】 内饰的话大家也都能从懂车帝上看到,不过如果有机会体验的话还是坐进去体验一下,毕竟每个人的追求都不同,之前家里开的是老款的捷达,所以昂科旗这个车对于我还有家人都是完全完全OK的,毕竟高档了不是一点半点,坐进去会感觉到包裹感非常强,个人觉得只有高档点的车才会有这种感觉,所以我觉得还是可以的,用料也是相当哇塞了,都是真皮包裹的,塑料感在这里体会不到,单纯个人认为,多功能的方向盘,座椅通风(这款配置好像只有主副有)不过也可以了,毕竟我的要求不高,控制台也是比较高档的,后排空调控制器跟前面一样也是上下按的挺高级的,个人认为完全ok了。 3【空间】 因为家里人多,有三个姐姐想着以后出行游玩的话方便,所以就选择了7座,大不大的肯定要比轿车拉的多,同龄人可能觉得买个轿车,A4,3系,c级,出去玩拉妹子有面子等等,但是我还是考虑到空间大了拉人多,不想再买轿车了,因为我只有172所以我的主驾驶不需要很大空间,后排坐个人稀稀松松的,至于第三排的话,如果不是很挑剔,把第二排调成坐人舒服就行的情况下,第三排真的坐人也不挤,空间真的可以,如果第三排不常用的话就放下,后备箱空间特别大,总之一句话这车对于家庭来说真的够用了。 4【油耗】 估计车主还有准车主最关心的就是油耗了,都说别克费油美国车费油,我跟老爸在商量的时候就已经预算到这车百公里12.13个,再多点15个,既然买了就要接受了,没想到油耗还是可以的,磨合期都比较费油目测当前10.11个,因为我跟老爸开的都比较慢,平顺加油,所以油耗还可以,油耗一个是取决于车再有就是取决驾驶人的习惯,如果常常猛加油换什么车油耗也不会低,所以还是一句话自己家的车节省一点开油耗也高不到哪里去。 5【配置】 具体什么配置说实话我到现在也没太了解,多功能方向盘,隐藏式储物盒,新款苹果数据头,座椅通风,电动座椅,全景天窗,车道保持,主动刹车,电动尾门,胎压啥的,反正功能不少我到现在也没有认全,对于本人还有家里来说完全够用了,如果追求高可以上更高的配置,别克的车配置挺良心的,对比汉兰达的配置就能显胜,不过没有人家保值率高。 6 【驾驶感受】 先说提速吧,2.0的我感觉多多少少有点不够,这家伙重量大,总感觉起步走的时候有点跟不上还不如家里捷达窜的猛😂😂可能我想把轿车给油就走的动力幻想在一辆suv上吧,不过行驶的话提速还是给油就走,动力对于我来说够了,我也不飙车,再有就是能多多少少的感觉出来换挡的感觉,那句话叫啥,应该是顿挫感吧,我也不太懂,别的但是没啥跑起来特别的稳,上过一次高速,高速的表现也是特别好,特别平顺一点都不飘,开着车道保持特别省心。 再有就是转弯和掉头了,这车是大,开习惯了捷达见缝就钻习惯了开这个反而胆小了,平时一把过去的路换这个车得两把三把,在市区开多多少少有点不好停车之类的,🤣🤣也没有那么夸张,有时候还想这车停个车都费劲那人家开路虎霸道的是不是更费劲😂😂差不多就这样了,最后多一嘴,这车保值率不必汉兰达,这也是老爸不是很理想的一点。

    4.43分“优秀”
    ID.6 CROZZ 2022款 长续航PRO版ID.6 CROZZ 2022款 长续航PRO版

    背景:第一辆车是2011年7月买的,2011款新宝来1.4T自动舒适型,十年来每天上班下班,送娃买菜,还载着全家游遍云南,已经19万公里了。2013年,双离合事件时免费更换了变速箱总成,之后又换过几次机电控制单元和离合器,没有其他大毛病,也从没有把我们丢在路上。毕竟十年了,去年开始,一到下雨车里就霉臭,怀疑是天窗下水管又漏水了,元旦时发动机异常,又更换了发动机线束和转向助力油管,春节往返了一趟怒江六库,空调不制冷又换了压缩机,几个月就修了一万五,于是考虑换车了。 选车:开了十年轿车,第二辆车考虑suv,一直也对上汽大众的途观有所关注,三月就去看了两次2022款途观,四驱旗舰版,大概二十四五万。还是大众的标准内饰风格,七座大空间是关注点。已经到了谈价格的阶段,无意间注意到了ID4x,没有试驾,看了参数价格后,回来就在网上查资料,这时才知道一汽也有ID4crozz。之后又去一汽大众了解对比试驾了几次。从空间、动力、配置、续航、安全性,都让我把途观排除在外了。由于2022款ID4crozz没有360全景,hud平显还要单独加装,加上没有七座的配置,就聚焦在ID6crozz上了。最后在4月10日订了ID6crozz Pro版,显示预计一个半月提车,在5月18日就通知车到了,办理手续和贴膜,正式于25日提车。 费用: 车价:28.52 4s优惠:0.9 赠送保险补贴:0.55 旧车置换:2.4 置换补贴:0.8 车款:落地价27.62万,除去置换费用和补贴3.2,实付24.42万。 保险:买了8千的保险,除去补贴,实际支付两千五。 上牌:730 其他赠送:3m玻璃贴膜,隐藏式行车记录仪,全车脚垫,开迈斯一年1500度电。 和其他城市车友二十三四万就能提车,优惠四五万的幅度,感觉自己买贵了,但实在不会讲价。 充电桩:线上通过南方电网小程序申请了电表,4s销售人员联系了充电桩事宜,选了一个上午,两边的工作人员同时到了,电网的效率高,五个工作人员,两人安装,一人摄像牌照,一人安全监督,一人指挥,不到十分钟全部弄好,这速度厉害。开迈斯两人安装充电桩,勘查了要拉七十米的线,不用我在现场,差不多六个小时全部安装完毕,除去免费的40米,还需要补一千多。安装测试好,一直没有给车充过电,直到6月3日,才把电消耗到24%左右,进行首次充电,充到80%,电表显示54度,按昆明的电价,算是二十多元吧。从满电到24%,开了约380公里,大部分是上下班通勤,算下来总续航约500公里吧。 驾驶感受:操控舒适精准,地面震动过滤很好,由于是后驱,走山路转弯时,遇到减速带,有时会感觉前轮轻微侧滑。 空间:平时上下班都是老婆开,来回40公里,周末全家三四人外出,第三排基本不用,折叠起来,第二排那是真大。 内饰:很豪华,加上氛围灯,夜里很梦幻。 车机:够用,没有大的缺陷,也没有要把车机当电视和游戏机的需求,导航和音乐足够了。语音识别需要学习常用操作,说多了识别不出。 智能驾驶:城市道路走走停停,自动跟车车道保持都没什么机会使用。昨天把车道安全功能激活,就算在城市道路,如果变道不打灯,方向盘会震动,平显会出现黄色道路标线,方向还会强行回正。 无线充电:我的苹果12promax,老婆的是12pro,放上去会提示无线充电,但过几秒就提示有异物请移除,无法充电。去了手机壳也没用。本想去4s检修,但看到不少车友也有类似情况,而且无线充电才5瓦,基本不能把手机充满,决定不修了,还是用线充吧。 其他:目前就充过一次电,也还没有专门跑过长途,后边有机会跑了长途看看电耗再测算分享一下。

    4.20分“优秀”
    昂科旗 2022款 652T 四驱Avenir艾维亚 六座昂科旗 2022款 652T 四驱Avenir艾维亚 六座

    【购车经历】 从英朗,到昂科威,再到昂科旗,一共换了三辆别克了,有人戏称我是别克的托?。当时换车的定位就是30w到40w之间、6到7座、合资品牌、燃油SUV?。按图索骥,看车的时候基本就是围绕着揽境、途昂、昂科旗、浴皇大迪来比对的。从价格、外观、配置、喜好、优惠综合考量,当然最主要是家里的“领导”要喜欢,那样换车会顺畅许多?。最终选择了昂科旗艾维亚,4月3日落定,5月25日提车。 【提车价格】 裸车现金优惠5.3w(不含置换补贴),什么尾款、贷款、保险、购置税等等,杂七杂八,林林总总,最后落地大概在35.2左右,钱包瞬时见底。? 【空间表现】 总体空间表现不错,再加上艾维亚的白色内饰,视觉感官上也会觉得大一点点(其实尺寸都一样)。我身高1.82,80kg,坐第三排略显局促,但短途尚可接受。二排就直接不用说了,家里的“领导”说以后不坐专属副驾坐二排了。后备箱空间,如果第三排放倒,绰绰有余。但如果不放倒,就略显局促了。 【舒适性】 这是我的第三台别克了,舒适性一如既往的不错。 【最不满意】 AUTOHOLD默认关闭,自启停默认开启,每次上车都要手动操作,有点不太方便;至于大家一直吐槽的拉胯车机,目前暂时没发现啥问题。其他的不足嘛,只有在后续使用中再体验了,当然我还是希望体验不到为好。 【驾驶感受】 三辆别克给我的驾驶感受,总结起来就是平稳和安静,操控平稳,底盘扎实,隔音效果好,符合像我这样的中老年男人,四平八稳的气质?。2.0T的动力对于从不激烈驾驶的我来讲,还是很富余的。如果你想感受赛车快感,操控乐趣,炸街刺激的,这车真心不适合。 【油耗】 刚提车一天,还谈不上油耗不油耗,驾驶一段时间之后再看看。我主要还是绕城快速路和市区道路多,不过昨天加满一箱油,将近720大洋,比我的前任小威费钱多了。 其他功能目前还在学习、摸索、体验中。最后小结一下,买车这事儿,只有错买的,没有错卖的。车无完车,最重要的还是要按照自己的实际需求和承受能力来,适合自己的就是最好的,选择你所爱的,然后爱你所选择的。最后祝各位旗友,一“旗”绝尘,“旗”开得胜。

    3.30分“良好”
    冠道 2023款 370 TURBO 9AT 豪华版冠道 2023款 370 TURBO 9AT 豪华版

    本人今年22,00后,买这个车子吧纯属就是自己喜欢,但是内饰说起来还是一如既往的烂,动力也还行,没有特别的地方,反正就是感觉毕竟平庸,刚开始买这个车子看上的还有丰田的皇冠和凯美瑞还有比亚迪的汉,但是后面感觉凯美瑞不咋行,去试驾的时候态度也不咋好,内饰也一样日本车内饰各方面真的烂的不能再烂,全车都是塑料,看比亚迪的时候是真的喜欢,无论外观,内饰和智能方面都完全碾压日本车,但是买车嘛,总是要想着以后万一遇到点啥事情需要用钱的可以应应急,所以说保值,这个还得看人家日本车,虽然内饰里面做的拉夸,但是不影响它的保值率,所以思索再三还是选择了本田,之所以没有选择丰田的原因是什么呢,当时准备看丰田皇冠的时候,销售好像不太热情,而且还有点看不起的感觉,可能也是因为我年纪比较小,所以觉得我是在耍她,而且当时去4S店去看车的时候好像所有人都有招待唯独我,尴尬的在哪里自己逛来逛去,后面去本田店里面看的时候刚开始去看的是东风本田,但是店里面人都没一个,销售更是在哪里摆烂,刚刚到店门口,人都没一个,个个都在里面聊天,刚刚进去就不想看了,直接走,看比亚迪的那个时候纯属是误打误撞,那时候刚好和同事去看车经过比亚迪4S店,本想着进去上个厕所啥的,但是比亚迪的4S店挤都挤不进去人山人海,关键是人家销售也很热情很贴心,都是一对一服务,而且我们看车的时候人专门给我介绍了,当时我就想着这个车可以很喜欢,关键真的很智能,里面的大沙发和大屏幕看起来就感觉这个完全就是超前的设计,当时非常的心动而且后面我们看完车回来的时候人家销售还特意打了电话来回访,这个还不错的人家这是真的热情,但是当时看了看二手的比亚迪汉,我的天,简直惨不惹睹全新车啊,才行驶了一百多公里就直接掉价四万多了,后面问问家里人和朋友都说电车不保值而且后期维修和换保养,保险成本会比较高后面就被迫放弃了,但是这个车我还是真的喜欢,后面过了几天到了广汽本田店里面的时候最起码销售还算是热情,又给端茶送水的,不过当时是我自己去看的车那时候第一眼就看上了本田冠道,这个车子无论是尺寸还是外观都是很符合我的审美的,个人是非常的喜欢,那时候也是第一时间下的订单给了定金,下订单没几天我就到外地去了,回来都已经是月底了,回来的时候又赶上工作比较忙所以一直都没有去交尾款,关键是这个销售我也觉得很垃圾,虽然没有催过我,但是有一些东西也不咋地没交定金之前都是好生说话,交了定金就变了个人,所以在买车的时候希望各位都慎重交定金,我这次就非常不幸的遇到了这样的事情,那个销售也是没好气,但凡和他商量什么事情都不得商量,最后没有办法都是被迫的,那时候第一次去交尾款他给我一台去年12月份的车,我当时就气炸了,我就说不要后面拉拉扯扯将近两个小时最后在我死活不交尾款的态度下,被迫换了车,说句实话在中国买车还是国产车毕竟好一点最起码销售的态度方面个方面显现的更加专业一点,也比较友善,万事都好商量买合资车就要态度强硬要抱着跟4S店拼了的想法买车,不然态度都不会好到哪里去,我也不知道他们哪里来的优越感,但是没办法我是交了定金,如果没有交定金,我鸟都不会鸟他,后面第二次交车的时候是今年二月份的车,那时候我订车的时候是四月份,后面也是因为我的时候拖到了五月份,所以没有办法就要了,给完尾款洗车打蜡什么的,后面提车,我都蒙圈了,这个本田的4S店都这么拉的吗?我当时都怀疑我是不是遇到了假的4S店提车仪式都没有,而且后期维修保养都不知道去哪里,而且完全都没有其他车企的那些提车仪式,拿完临牌就赶我走了,还让我等了将近一个多小时,后面还好意思打电话过来让我评价,我只能说这次买车选择了本田真是糟糕透了,而且还是在深圳这个一线城市,没晓得居然还有这样的店面,我只能说我运气不好,这么多家店,选择了广汽本田pengfeng店,我只能说很拉,反正这次买车就是让我很不舒服,不得劲,车子是没问题,就是态度和服务方面我给差评我花了将近三十万在你店里面买了车,而你的销售给我这样的服务,连最起码的仪式都没有,流程:上去办临牌下来贴上走人交车结束,再三提醒买车不要着急给定金,不到最后时刻不给定金,宁愿晚点提车也不要一时冲动交了定金,真的有时候销售的嘴脸就是面前一副背后一副