点评车型: 2024款库斯途 270TGDi LUX 尊贵版

4.5分“优秀”

【购车经历】 一直关注MPV很久了不是网上有句话说的好嘛！男人最终的归宿就是MPV的驾驶位 哈哈 😄闲话不多说先谈谈选车经历的一些事 开头就说了一直关注MPV 陆陆续续也看了很多车 咨询了很多车主 吉利的嘉际 传祺的M6 E8 M8 说实话广汽传祺价格太硬 身边人对广汽传祺品控也不太认可 也看过上汽大通系列 荣威M8 五菱系列 别克M8 奥德赛 艾力绅 就连大众蔚然都去试驾了一下 不是太大不方便停车就空间太小 或者价格太硬 超预算 一次万达停车场偶然看到了 北京现代 看着后排侧滑门 就上去询问一下 才了解到 有北京现代库斯图 然后去的四儿子店 咨询了解详情 因为没有旧车置换 但是销售给了三万优惠 具体优惠了什么也没细问 反正眼里就只剩下优惠三万 这样的话整个 1.5尊贵不就够了嘛 所以就订了买了 【提车价格】 1.5T尊贵 指导价18.18 现金优惠三万 区补三千 裸车价 15.18 税 12900 上牌 500 保险5600 送了 8次保养 +行车记录仪 没有要免费的膜 和脚垫 【空间表现】 空间表现不错 满座七人完全够用 就是后备箱不是很大 【动力表现】 可能一直开的小排量车子吧 感觉挺平顺的 我个人开完全可以 不感觉肉 【操控】 MPV 谈什么操控 【乘坐感受】 驾驶位无法体会到乘坐感受 但是老婆副驾都不坐了 可想而知 后排还是舒适的 【油耗】 上下班 油耗九个多点 完全可以接受 何况还是新车 而且我提车回家 四十多公里开到过八点三 忘记拍照片了 【外观】 符合我的审美观 非常奈斯 就是雾灯换成网格了 算是小简配了吧 【内饰】 和网上一些车评人说的一样 塑料感十足 【最不满意】 最不满意的就是中排座椅不能平躺放倒 这是什么鬼逻辑 隔音效果不好 老是觉得胎噪明显 还没有超过80码不知道风罩怎么样 估计悬着

点评车型: 2021款库斯途 380TGDi 智爱旗舰版 TOP Premium

4.57分“优秀”

选车历程：去年二胎后买车就提上议程，一开始不急，都在网上看看车，但有次超载被查后，觉得要买个5座以上的车。于是就开始了选车历程，首先看了GLB和发运，觉得小7座好停车，但第三排根本坐不了成人，小孩坐都有点挤。中间又看了xt6，途昂，空间都可以，但怕车太大不好停车。然后看了新款汉兰达，三排凸起太高，坐人不舒服。期间还看了开拓者，这车试驾感觉最好，超控动力空间都不错，第三排也可以，但是想买新款轻混优惠力度没有老款大，再加上十一有车展就想等车展再订。一开始是没有打算买MPV的，觉得太商务，不过缘分这个东西还真是奇妙，本打算去现代4s看胜达，但是没有试驾车，展车坐了一下和汉兰达一样，第三排凸起太高很不舒服。非常巧正好有一台库斯途的展车，因为之前也在网上关注过这个车，知道是现代第一款MPV，当时看了觉得外观不像传统的MPV，家人也觉得外观可以，特别是我老爸和老婆坐了第二排以后就走不动腿了，第三排也SUV的三排舒服很多，当时一家人都觉得可以，而且有个2000抵4000的盲订活动，等上市如果满意转正式订单，如果不满意可以退定金。当时就交了2000。后面9月26号看完发布会（就是一个小短片），价格一出来以后比较符合预期（因为4S一开始就说顶配裸车要23w多，后面上市以后是21.88），就转了正式订单，选了顶配蓝外浅内，进入了等车中（4S店当时说最早也要到10月底）。说来也巧，十一陪朋友去车展的时候路过现代展位，正好碰到销售小妹，说到了两辆灰外的顶配，内饰浅色和黑色都有，问我要不要（因为我爸和我老婆都喜欢蓝色，我自己很喜欢灰色），于是我开始做我爸和老婆的工作，说早提车早享受，现在缺芯片还不知道什么时候能提车（事实证明我的决定是对的），结果他们都同意了，于是选了灰外浅内顶配，10月6号交了钱，8号一上班就缴税上牌提车回家，应该是江西第一台。中间做了旧车置换补贴8000，政府购车补贴1000（不过都还没有到账），加上盲订活动2000，最后落地23万多。 日常用车： 油耗:目前开了2000km，平均油耗9.2，最低开到过6.3，因为这车可以吃粗粮，对于这个油耗还是满意的。希望过了磨合期以后油耗还能降点，现在油价不断上涨啊。 驾驶感受：开起来比较舒服，很好上手，换挡比较平顺，没有明显顿挫。2.0动力充沛，不过加速动力稍有点滞后。另外，不是很明显开大车的感觉，方向盘的手感还可以，转弯半径对于这么长的车来说还可以，因为车头短，掉头还是比较顺。另外这车视野非常好。驾驶辅助用起来很不错，我走快速路都是开驾驶辅助，这也是顶配的特色。主动安全很好，不是那种非常灵敏遇到点什么就主动刹车，但是真正需要刹车的时候会起作用。触发4次，都帮到了我，避免了事故。 舒适性：座椅软硬适中，第一二排通风加热非常好用。在南方座椅通风真是舒服，之前的车没有一到热天后背都湿一片，这车有座椅通风很舒服，它是吸风式的，不会吹凉我的老腰，但是会保持凉爽，不汗湿，很好用。座椅加热目前没有用过，等天冷的时候试试效果。由于家人身高都不高，第三排我老婆和我妈坐都感觉空间可以。第二排是这个车的大卖点，也是我们选择这个车最大的一个原因，舒适性没得说。 便利性：全液晶仪表，10.4英寸中控触摸屏（显示效果可以）。无钥匙启动，全车无钥匙进入，一（主驾）、二排座椅十项电动调节，第二排一键葛优躺，一键手机模式，前排还带座椅记忆。后排便利进入，后排老板键，后排小桌板，第二排遮阳帘。电耳（除了防炫目和倒车下翻，其它功能都有），迎宾大灯，自动大灯，远近光自适应大灯等等功能都有。车联网，蓝牙钥匙，远程控制等等便利功能都有。带空气净化和PM2.5过滤功能的自动空调，第二三排出风口（可独立开关，但不能调温度）。第一和二排手机无线充电，2+2+1 USB等等便利功能都有。感应车门和感应智能后备箱，双侧电动门等配置也没有缺席。这些便利功能都比较实用，而且容易上手。 安全性：360全影，ACC智能全速跟车系统，L2级自动驾驶，还有一系列的主被动安全配置都有配备。开这次安全方面还是比较有信心。 NVH：主要是胎噪，其他噪音控制处于中等水平，空腔共振不明显。 改装：对于新上市的车，目前能改装的不多，但是陆续在推出。我装了实木脚垫，4门槛和后备箱内外铝饰板，全包后尾箱垫，地毯，前排伸缩式遮阳帘，脚下氛围灯，全车晴雨挡。 需改进的地方：1）车机慢；2）蜡烛灯，远光打飞机；3）胎噪较大 总之，瑕不掩瑜，大途陪伴的一个多月的日子里给我们一家人中带来不少快乐，生活品质也了提高，一家人都喜欢坐这个车。这个车不仅仅是奶爸车，也给父母一个更好的乘车感受，我觉得是一个不可多得的家用全能车。

点评车型: 2021款库斯途 380TGDi 豪华版 DLX

4.29分“优秀”

首先来说说个人对外观的看法吧。 我先把好的一些写在前面，缺点的话我也总结了一些放到文章的最后面了。 【外观篇】 我觉得库斯图的前脸非常成熟稳重，首先我非常喜欢库斯图的前面的翅膀日间行车灯。 很时尚，也很有科技感。这点给设计师一个赞。 还有一个是车尾的灯光设计，贯穿式尾灯设计回旋刀希望，很有特点跟辨识度。科技感强。 侧面的话本人觉得平平无奇，没有太大的亮点， 也没有啥要吐槽的地方，就是很普通吧。 【内饰空间篇】 优点： 驾驶室的视线很好，没有一点视线障碍。 驾驶位很有仪式感、科技感。很喜欢方向盘的设计风格，很时尚运动。 电子换挡按钮式设计也很有高大上的感觉 两块分体的大天窗打开很明亮、很舒服不会有压抑的感觉。 玻璃的遮阳帘很实用，尤其是现在外面30多度的天气，遮阳隔热效果还是挺不错的。 小桌板大小设计的非常方便，它就是拿来放手机，平板的，而不是放笔记本电脑的。 空间真的是这款车的一个亮点，我觉得作为一款家用MPV车型，空间真的非常重要，无论驾驶室、中排空间还是后排空间 都很宽敞，可以很随意的座，不用拘束。多功能电动座椅设计的很好，坐上很舒服，像个沙发，还有腿拖，长途行驶也不会感觉到累。 【综合篇】 动力方面的也试驾过1.5T的，换挡平顺，动力充沛，不是很猛，但是完全够用，不会感觉到肉。 2.0T的话动力要比1.5T动力输出明显很多，油门稍微深一些会有一种车头拽着你往前跑的，感觉，也就是推背。高速车上5个人，超车很轻松。满足各种需求。 地盘 通过性、滤震都做得不错，给人很扎实的感觉。 隔音方面不算很出色，但绝对比奥德赛、艾力绅好，正常范围之内。 下面是总结的一些不太满意的地方。 【缺点篇】 1.内饰用料不太满意，塑料感比较强烈。 2.音响音质很一般。 3.灯光 近光灯的亮度跟照明区域可以，远光灯有点太高有点分散。 4.车机系统反应稍微慢一些，有待改进 5.360白天比较清晰，晚上稍微模糊一些。 最后再说两句，我感觉库斯图这个车整体综合下来还是不错的，性价比很高，配置也很高，空间也很不错，虽然也有缺点，但是我觉得这些缺点也都源于他的价格，毕竟价格在这里，能有这样的表现很错了，每辆车都有它的优点跟缺点，不可能一辆车全是优点，所以这些不用太去较真，只要是你内心喜欢、能满足您购车的目的，那就是对的。

点评车型: 2021款库斯途 380TGDi 智爱旗舰版 TOP Premium

3.79分“良好”

【购车经历】 去年10月18日提的车，在提车之前有参与过懂车帝试驾日集中试驾过丰田赛纳、大众威然和别克GL8 ES，这三个车的感受如下 1⃣️别克GL8:最满意，地板油零百加速动力很猛，而且没有嘶吼的感觉，同时抬头显示和360影像都很清晰，开起来也比较稳。 2⃣️赛纳：相对满意，空间确实大的没得说，储物的地方也多，但是地板油嘶吼比较严重，360影像清晰度一般 3⃣️威然：感觉是SUV拉长的，配置舒适度挺高，就是在水晶布模拟湿滑路面的时候侧滑很严重，虽然教练打趣说德系车是为了驾驶乐趣，但是DDDD 4⃣️奥德赛：后来朋友约去百里画廊玩，就借了其他朋友的混动奥德赛（28万）那款，感觉开着很舒服，油耗也低，市区也就5.6，跑高速最低开到了4.6，而且储物空间确实还不错，尤其是后备箱，带的吃的和小板凳轻松装下，原本打定买这个车的，但是托关系没找到合适的优惠，再加上朋友这车的遮阳帘和电动尾门都是自己后面加装的（价格不便宜，一个遮阳帘都要800）突然感觉性价比没那么香了 5⃣️库斯途：最早是拒绝的，因为刚上市的时候我关注过这车，当时铺天盖地的水军吹嘘让我觉得这车不太靠谱，但经过一年时间的真实车主优缺点分享，基本呈现出了这车最真实的车况，再和奥德赛对比过过后、对配置非常满意，果断带着开奥德赛的朋友一起去公司附近的现代4S店试驾，朋友试驾和我后排的试乘都比较满意，后续又带着媳妇儿去另外一家店试了一下，她也觉得很不错就定了，从定到提前后三天不到 【提车价格】 车价优惠一万五加经开区补贴五千到两万订车，但是不让选灰色只能是白色的，22年5月的车，快要成库存车了，想着经过夏天暴晒正好不用除甲醛了，但是比较无语的是交尾款的时候又说发票得低开3800，才能享受补贴，想着多一事不如少一事就忍了，最后开票价20万，店内保险4200再加上一个啥破险店内换啥不要钱的300块，购置税8900，服务费1000，落地21.82万，送终身免费保养一年两次，其他的啥都没送 【动力表现】 整体动力比较充足，油门不太线形，不清楚是不是涡轮车都这样，高速上动力感觉见不到底，推背感觉明显，不过也一直没机会地板油，前段日子去草原天路上堵坡的时候前车开太慢感觉都要把我的车憋熄火了，深踩油门直接借道超车，感觉毫无压力，2.0T的优势立马显现，至于不同驾驶模式的感受如下： 1⃣️ECO模式：表盘是绿色，前半段极其无力，达到一定转速后突然就释放动力，等红绿灯排第一位的时候感觉尤其明显，只能深踩油门往外跑，是我最讨厌的模式，也没见到多省油 2⃣️comfort模式：表盘是蓝色，动力释放更快一些，提速也更加积极，但也存在上述问题，但是我用的最多的模式 3⃣️smart模式：我感觉低速是eco模式，高速或者深踩油门变成sports模式，能从瞬时油耗进度条看出来颜色变化 4⃣️soprts模式：仪表盘变红，动力响应最积极，油耗也是最高的，说实话用的比较少，主要是变红了就想深踩油门 【油耗】 目前跑了快8000公里，高速占了一大半，目前综合油耗9.1，最低到过8.9。最近上下班市区开的比较多，油耗相对比较高，因为早上有一段会非常堵车，15km跑个把小时，开自动空调，油耗在12～19个之间；高速路况下，过年一直开着120的定速巡航，一车满载7人，油耗最低干到了6.8 【驾驶感受】 1⃣️悬架：悬挂偏硬，过减速带速度稍微快一点有些颠，然后砸到拐弯速度稍微快一点的话明显感觉侧向支撑有点弱，虽然不至于翻车但是明显有侧倾 2⃣️智能辅助：车道保持比较好用，默认长开能及时纠偏，路上标线清晰的前提下基本上不需要人过多介入会自动修正方向盘，对我媳妇儿这种开车老往右偏的人来说很友好；定速巡航设置巡航速度及跟车距离比较方便，跟车舒适度比较好，不会出现突然急加速和急减速的情况，只是在高速变道的时候出现过一次突然拉高转速声音很大的情况，也出现过两次突然退出HDA的问题，初步判断是定速巡航开的时间太久了（过年回家路上开了13个多小时） 3⃣️噪音控制：很一般，高速上基本不敢开窗，我上车就是默认开蓝牙听歌，去掩盖噪音，闭窗后好一些但是还是能感受到明显的胎噪 4⃣️舒适性：座椅包裹和软硬程度还不错，虽然不是真皮的，但是配合座椅加热和通风也没啥好挑剔的点，方向盘大小合适握感挺好，就是感觉中央扶手有点偏后，有时候想要胳膊搭一下不好搭，尤其是长途开车的时候；第二排第三排的空间比较富裕老人和孩子坐起来都比较满意，活动空间也大，不憋屈；储物空间说实话有点垃圾了，尤其是第三排座椅正常位置后备箱基本放不下啥东西了，过年回来很多东西都放在前排过道里 【最不满意】 1⃣️bluelink远程控制是真的很垃圾，成功启动发动机的次数屈指可数，亟待优化 2⃣️A柱盲区说实话有点大，左拐弯的时候老是会有一些电动车窜过来会被挡住，有一定的风险，关键是雷达没办法预警

点评车型: 2021款库斯途 380TGDi 智爱尊贵版 LUX Premium

3.7分“良好”

一万公里做了两次保养确实有些用车感受想说说；再加上有些兄弟姐妹对这车有些想法我以过来人的身份随便说说给大家提供点有用没用的信息 为什么换车 想带一家人长短途旅游，孩子还小需要睡眠空间三排座就成为必然选择。区别在于是六座还是七座，考虑到父母年龄大且基本都在铺装路面行驶再加上舒适度因素，选择mpv不选suv 为什么选择库斯途 丰田与起亚的都很喜欢，但太大太贵（主要是经济负担不起）；通用与传祺的也大，而且我买来为家用的不是买给公司商用的；如果没有这款车我会选两个本田，但据说两本田高速感受不好且没有备胎再加上价格因素就没有深入考虑；荣威也比较大且看起来花里胡哨很担心品质；大通与五菱又觉得不太理想；电动车根本不考虑，似乎也没啥选择了 选车感受 好多人都觉得这车的外观比较丑，我个人觉得还行。可能心底里无法接受标准商务车的方正觉得类似suv的造型更容易接受。店里销售说这款午夜蓝很好看白天泛金属光晚上看着像黑色而且是这款车主打色，个人觉得选白色也不错。 这车的内饰可以用经济适用或者凑合着开来形容。车门基本全是塑料件，中控台也差不多，座椅全部人造革，整体较为廉价。 我对配置没什么要求，这款次顶配对我来说绰绰有余，基本超出我实际需求。特别是车道辅助系统，刚开始在快速路打方向和我抢方向盘（当然是我驾驶习惯不好，我改）着实让人担心 这么大的车空间肯定还不错，但有几个期望。第二排两个座的滑道要是能再往第三排靠一些就完美了；第三排虽然比小板凳强些但感受比其他mpv差距不小；后备箱很局促。但我这车就没坐满过也无所谓了 驾驶感受重点说说 我猜测1.5的动力应该也能不错，这台2.0的发动机与8AT变速箱匹配的相当不错，起步与换挡都很平顺符合mpv的预期。中段与高速加速强劲有力，无论市内还是高速超车一点不费劲。下坡的时候是用过换挡拨片，超车的时候还没有过。正常市内巡航发动机转速在1300-1400左右，高速在1700-1800左右，似乎转速从未超过2500 我开车很少激烈驾驶，市区内10-11；市内高架快速路7-8；高速7-8；国道6-7；最低开过5点几；最高12-13；目前一万公里平均油耗7.7 车载百度地图不太好用，被坑过几次 车载qq音乐基本都听不了，建议用手机蓝牙播放歌曲。其实这个也不建议，当你说这台车的时候千万不要提音响二字那是侮辱，用这七个喇叭听听广播就好了 买这台车以为是suv改装实际感受不是。这车的轴距太长，过连续坑与修路时的缓坡容易刮底盘，建议比一般家用轿车再谨慎一点。 路况不太好时整体滤震感受不错，车身稳定性也很好。 高速开起来非常稳，车厢内有空腔声类似K字头火车不太明显但能感觉到 整体视野好这就不多说了，与车头短有很大关系 这一万公里都是在主驾驶上度过的，据知情人士反馈中间两个座非常舒适，具有明显催眠效果。通风座椅与腿托为明显加分项，座椅一键功能非常友好 出游时天幕与遮阳帘非常实用 最后说说不爽的地方 不知道是原车的材料问题还是铺装地板与脚垫的因素，这车刚到手的一个月对我来说就像奥斯维辛集中营，戴口罩都没用的那种 司机方向盘不能前后伸缩差评 主驾驶座椅没有腰托对我这种腰不好的人来说差评。买腰垫花了几十 中控屏需要响应时间，这个不给差评了 买的时间比较早只送了大礼包，大礼包可以要但没有优惠绝对差评中的差评 总结一下物有所值，买完不会后悔（太绝对了，暂时没后悔以后不知道）

点评车型: 2024款库斯途 270TGDi LUX 尊贵版

4分“优秀”

2024款库斯途1.5T尊贵版(第二个配置)： 一，四人乘坐，走高速按限速要求设置定速巡航，油耗8.6，高速稍微暴力驾驶油耗11.3，满载七人，高速油耗9.2。广州城市道路上下班单程6.5公里，4个红绿灯，等红绿灯略有堵车，从启动汽车到停下车，温柔驾驶，油耗12到14之间(跑过一次一路畅通油耗10)。 二，驾驶感觉：中规中矩。没有特别惊艳，也没有“不好开”的感觉，跑长途打开车道操持，设好定速巡航，对老司机来说挺舒服。 三，价格：一口价14.3万，广州购车，包含：上牌(本人有广州指标)＋保险＋购置税。 不含补贴、置换等。车辆生产日期2025年7月份，没有在召回的范围。 四，2025年8月3日下定，2025年8月8日提车。提车时4S店没有提供什么仪式感。 五，感受：40岁的中年男人，家庭第一，人生第三辆车，从本田轿车到新能源插混SUV，再到现代MPV。家人坐着舒服最重要。此车非常适合家用，性价比高。发动机＋变速箱让人放心。现代起亚也是全球排名第三的车企，虽然库斯途是国内特供，但是信得过现代的品质，对比小日子的车不会差到哪里去。 六，不足： 1，车机的安卓系统好卡，并且不能装别的软件(据说刷机后可以)。 2，没有蓝牙钥匙，习惯了蓝牙钥匙。 3，手机虽然可以远程启动，但是还是要带车钥匙，远程启动后，一开车门就熄火，需要自己带钥匙重新启动。 4，用七座时后备箱小了点。再长个10到20㎝就太好了。 5，大灯不太亮，只能说勉强可用(好像是通病，说缺少了一个什么聚光啥的) 6，点烟器出厂是有问题的，本人略会修车，检查了一下，原来是底部两根线只插了一根，另一根插头都歪在一边了，没插线，掰正插进去就好了。希望现代注意这些出厂细节。 综合：车辆安全、三大件安心、整体皮实耐造、开着舒心、坐着舒服，满足家庭日常需求，就足够了。我很满意。祝大家用车愉快，平平安安！

点评车型: 2021款库斯途 270TGDi 尊贵版 LUX

4分“优秀”

【购车经历】 从第一次看车到提车上牌没超过一周，看过传祺，奥德赛，荣威，最后还是觉得库斯途最合适。 【提车价格】 179800+10000座椅选装，置换补贴1W，购置税减半，现金1000，免贷款手续费 落地19.3W 【驾驶感受】 1.5T绝对不会走小马拉大车的感觉，摩比斯8AT换挡还算平顺，高速超车需要频繁降档，油耗稍高，总的来说开起来比较轻巧，动力不拖沓。 【油耗】 高速匀速120大约7.5个油，快速路匀速80 5个油 纯市区堵车路况10-12个油左右，综合油耗8个左右 【续航】 这车油箱加不满，应该是通病，开出油站没多久就会掉一个油，稍有点影响续航。 【空间表现】 空间表现同价位无敌，二排空间非常大，就算挪到最前面还有两三拳的空间，第三排中短途坐满三人一点问题也没有，不过第三排最好还是做姑娘和小孩，坐三个老爷们儿还是差点意思。 【最满意】 性价比高，落地19万的Mpv就算是国产的也没有比得上库斯途的，配置也高，车道居中保持+定速巡航在高速上基本可以解放双手双脚，顶配的自适应巡航我觉得没必要，因为我喜欢频繁超车，另外选配第二排座椅带有通风加热和腿托，是全车最有逼格的地方。 【保养】 小保养终身免费(一年赠送两次小保养) 【最不满意】 1：内饰档次太低，各种硬塑料，基本相当于国产车10万左右的水平。 2:原车音响太差，提车后改了套新的，原车音响送给人家都不要 3：大灯没有透镜，远近光比较发散。 4：没有分区空调，后两排只能控制风量大小，无法单独控制温度，这点比较遗憾。 5：车机Ui设计简陋，原车导航鸡肋，另外响应速度比较慢。

点评车型: 2024款库斯途 270TGDi LUX 尊贵版

3.9分“良好”

提车蓝色 外观大气 内饰塑料感强10来万车这做工还算能接受 ，空间够用 后备箱 有点不足 270动力家用够用 油耗舒适模式平均7 到8个这么大车可以了

点评车型: 2024款库斯途 270TGDi TOP 智爱旗舰版

4.08分“优秀”

话说这辆车还是挺省油的，开了4500多公里，现在平均油耗也在百公里七个多。有人说这车开起来会比较笨重，这话是假的。因为我感觉油门踩一半的时候，起步速度就已经很高了，产生的胎噪，风噪也在可接受的范围内。即便是在比较容易产生风噪的三角窗区域，也是比较低的。 空间方面还是一个比较大的亮点，同类型车当中还是排名领先的，我乘坐的时候能够感受到空间的余量，活动起来比较的轻松。感觉车机系统有点差，不符合这个价位的水准，日常用蓝牙连接倒是挺稳定的。

点评车型: 2024款库斯途 270TGDi LUX 尊贵版

3.9分“良好”

自从家里添了这台库斯途，感觉全家出动的频率都高了不少。以前一想到要带娃、带老人出门，还得考虑东西多不多、坐着挤不挤，现在基本没这顾虑了。后排放倒能腾出老大一块地方，孩子的自行车、露营的小桌椅什么的都能轻松放下，感觉生活半径都跟着变大了。 有时候周末带老人出去转转，他们上下车也方便，侧滑门开口大，地台也不算特别高，不用费多大劲儿。坐进去之后，空间也够宽敞，不会觉得憋屈。看着他们坐得舒舒服服的，心里也挺高兴。 车里的一些设计也挺贴心，比如后排有独立的空调出风口，夏天或者冬天，后面的人也能很快感受到合适的温度，不用等前排吹半天。这种小细节，虽然不起眼，但确实能提升家里人的乘坐体验。 开起来的感觉，就是那种很适合载着家人的平稳感。动力输出挺柔和，不会一惊一乍的，转向、刹车也都挺线性，坐在车里的人不容易晕车。对我来说，这种稳稳当当、舒舒服服的感觉，就是一台家用车最该有的样子。

点评车型: 2024款库斯途 270TGDi LUX 尊贵版

3.9分“良好”

开这库斯途也有段时间了，最大的感触可能就是，以前出门前那种焦虑感少了很多。以前总得琢磨，这次带孩子出去，是带推车还是平衡车？帐篷和野餐垫能不能都塞下？现在基本不用想，后备箱空间挺给力，一股脑儿放进去就行，关门利索，心里也跟着利索。 坐着的感觉也挺重要，尤其家里有老人小孩。这车第二排感觉确实不错，家里人坐着反馈说挺放松，不像以前的小车那么拘束，跑个远点的地方也没以前那么容易喊累。这点对我来说挺加分的。 那个电动侧滑门，刚开始觉得就是个配置，用习惯了才发现真香。有时候停车场地方小，或者手里拿着一堆东西腾不开手，轻轻一按门就滑开了，那个从容劲儿，挺好。

点评车型: 2024款库斯途 270TGDi LUX 尊贵版

4.4分“优秀”

我买的银色外观 质感无敌！ 优点性价比 性价比还是性价比！ 缺点:配置相对国产品牌低 后备箱空间较小

点评车型: 2024款库斯途 270TGDi TOP 智爱旗舰版

3分“良好”

外观还可以，启停动不动就失灵。空间还是可以的，就是油耗高。提速挺快。舒适度还好。

点评车型: 2024款库斯途 270TGDi LUX 尊贵版

5分“优秀”

外观好看，配置也很高 ，加速快，内部空间较好，第三排坐上人也不显得特别的局促，操控性好，大屏科技感十足，油耗还处于初期磨合阶段，总体而言在七座MPV中还是比较有性价比的。