库斯途配置丰富值得买吗_库斯途怎么样

点评车型: 2021款库斯途 380TGDi 智爱旗舰版 TOP Premium

4.21分“优秀”

最满意：满意的地方还是比较多的。这里主要说两点，一是性价比，跟同级其它合资车型相比，库斯途在价格和性价比上的优势还是比较明显的，能够跟其叫板的车型并不多；二是空间，真的是太宽敞了，车内坐7个人一点问题没有，即便是第三排，也不会有紧凑感，值得注意的是，第二排座椅为航空座椅，不仅空间宽敞，而且乘坐体验也比较好，此外，车内的储物空间也是比较多，基本上随身的小物件都能找到地方放，这点可以说很实用。 不满意：常规状态下，后备箱空间略微有点小，好在后排座椅可以按比例放倒，这样一来，后备箱空间还是够用的。 驾驶感受：不得不说，2.0T的排量还是很给力的，起步的时候只需轻踩油门踏板即可，这个过程并没有丝毫顿挫感，中期表现也是很给力，提速很快，超车也比较轻松，偶尔深踩一脚油门还能感觉到推背感，而在高速行驶时，这车的表现并不像那些小排量车型那样后劲不足，主要舍得给油，就会有源源不断的动力出现，整个驾驶过程可以说质感很出众。 配置：作为顶配车型，该有的配置都有了，像双电动侧滑门、电尾门、360°全景影像、自适应巡航、附带加热、通风功能的皮质座椅等实用性配置都有配备，并且还有L2级辅助驾驶系统。 油耗：综合油耗差不多在9L-10L之间，说实话，不算高，毕竟车重和排量在这，可以接受。 总的来说，库斯途是一款综合表现比较突出的MPV车型，主打的是性价比和实用性，对这两点比较看重的朋友，可以考虑一下这款MPV。

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4.6分“优秀”

这车还是性价比挺高的。双侧电滑门让逼格满满。空间和奥德赛相比是差不多的。配置够高，特别是零重力座椅很舒服。 作为家用车，在20万级别上讲，能落地还是很划算。在买车时候也对比了其他车型，综合考虑还是选择这款车。 缺点方面，这个车，车机系统比较垃圾。都什么年代了，还不支持视频播放，自主安装软件。直接把这个车档次降低了。 大家伙比较反映的后备箱其实空间不小，我做了下沉设计。利用率变高。 这个车灯光系统稍微差一点，夜路的话，感觉会有点黑。 在油耗方面，市区10~11个油，高速6个油的油耗是很满意的。 买这个车的人基本上都是上有老下有小的。比较讲究性价比。主要是这个车空间的确不小，价格也不高，值得买。 内饰方面硬塑料偏多。不像其他车型，软的塑料用的多。

点评车型: 2022款库斯途 270TGDi 智爱旗舰版 TOP

4.4分“优秀”

1、外观挺好看，家用合适，比纯正的商务车开起来更适合，想想天天开个类似M8方方正正的商务车上下班也太der了！经过天天泡论坛，跑4S店看实车，最终选了心仪的耀晶棕和搭配浅灰色内饰，好看是真好看，尤其刚洗干净的时候，不耐脏也是真的，所以充值自助洗车，两三天就去冲洗一番，又便宜还能保持干净！ 2、配置非常满意，除了塑料感有点强，其他的方面感觉无可挑剔，自动驻车，行车辅助，遮阳帘，双侧电滑门，电尾门，前排通风加热，第二排通风加热，加腿托，一键躺平，五种方式开侧滑门，此外驾驶位能控制第二排座椅，对父母和孩子的照顾无处不在，还有很多贴心的小设计，后排静音、后排通话、后排空调无感出风、还有隧道自动切换内循环，副驾没人，后排躺下自动触发副驾的老板键等等！ 3、动力当然越大越好，本人开车比较佛系，1.5T动力自认足够！而且配8at，不踩地板油的话基本感觉不到换挡顿挫，还有4种驾驶模式可调，本人感觉发动机声音比2.0更安静一些。 4、空间太大了，五座车再大也无法与之相比，两个娃累了都可以安心在车上睡觉，后排座椅快被玩坏了都！

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3.9分“良好”

个人的第四辆车，也是第一辆mpv 其实一开始是奔着30万的级别去的，后来在朋友的推荐下开始了解庫斯途，怎么说，第一次试驾没有看上，总觉得驾乘感受不如某某绅。后来在懂车帝上研究了很久，发现20万+能办了30万+的事，何乐而不为呢，后续有进行了三四次深度试驾，当即拍板，性价比是王道，加之当地ssss有优惠，所以就拿下了。 关于评分， 外型：四🌟是因为给五🌟怕庫斯途骄傲，我觉得正脸看特别像蹲在银行门口的石狮子，后面的贯穿尾灯很不错，翅膀日行灯也很有辨识度。 内饰：三🌟，价格所致，普普通通，朴实无华。但是真皮座椅也是很有诚意，软包较少是硬伤，但是还是那话，性价比。 配置：必须五🌟，多说一个字都是对庫斯途的侮辱，20-35区间MPV性价比之王，不接受反驳 空间：三🌟半，一🌟扣在尾箱，半星扣在没行李架不能扩展。但是我相信除了7座威霆，没谁能拿五星吧 驾乘感受：四🌟，城市，郊外，山路我都开了，轿车suv也都有过，怎么说，mpv是给第二排设计的，驾驶员这块很一般。库斯途在任何模式下在跑山或者加油超车时，1.7（x1000）转时候有个空档，然后是突兀的迸发，这点我不是很喜欢，别的尚可！！2.0T很够用！

点评车型: 2022款库斯途 270TGDi 智爱旗舰版 TOP

4.2分“优秀”

外观不太喜欢，但是越看越好看，耐看型吧hhh中门异响准备去s's's's检查， 中门胶条破损，被挤坏的， 动力还可以有力满载也够用，高速噪音感觉有点大，应该比奥德赛会好点，后期想做个隔音，油耗还可以接受现在平均是9.3，也可以低到5个多，高速上用定速巡航最省油，还省力，还是控制不住自己的脚， 小桌板差评，太小了，食之无味弃之可惜，要是座椅导轨再长点就好了，空间够用了，第三排也不会太局促， 配置拉满，总的来说还是比较满意，暂时什么都没改，后期可能会改个木地板，轮毂，隔音做一下，期待出更多的改装件，改一下前大包围，油箱加不满油应该是通病了吧， 卖了小白买了大白，17年12月的小白才卖了3.3，置换大白补贴1万，开一段时间了后续再看看。

点评车型: 2021款库斯途 380TGDi 智爱旗舰版 TOP Premium

4.21分“优秀”

最满意：满意的地方比较多，这里挑两点说一下，一是动力，这套2.0T+8AT的动力可以说很强劲，轻踩油门就能感觉到源源不断的动力，深踩油门甚至还有推背感，平时开在路上超车很轻松，并且驾驶感受很不错，动力输出非常线性，平顺性很好；第二空间，可以说跟很多MPV车型一样，库斯途的空间是真的大，每一排空间都满足了乘坐的需求，并且舒适性也比较好，尤其是第二排，坐上去还真有几分大沙发的感觉。 不满意：常规状态下，后备箱略微有些小，而当第三排座椅比例放倒后，后备箱空间就完全够用了。 外观：说不上很惊艳，但也不难看，完全符合了国人的审美需求，前脸辨识度很高，车身修长且气派，呈现出了强大的立体感和气场。 配置：顶配车型配置可以说拉满，能想到的配置基本上都有配备了，电动侧滑门、电尾门、360°全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶功能、附带加热、通风功能的电动座椅等都有配备。 操控：方向盘很轻盈，开起来的感觉比较轻快，转弯的时候没有虚位，基本上指哪打哪，再就是有多种模式可切换，不同模式下车辆的表现有所不同，我个人比较喜欢舒适模式。 油耗：百公里综合油耗在10L上下，表现完全可以接受，毕竟2.0T排量摆在这。 我相信，库斯途的表现应该能够满足很多人买车的需求，要空间有空间，要动力有动力，要舒适性有舒适性，更重要的价格还如此给力，买它的话应该不会错。

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4.1分“优秀”

纠结了很久买混搭还是纯油，比亚迪要等，gl8感觉太商务，不太合适平时驾驶，艾丽生也看了，符合配置的价格偏高，后面看了库斯途这么低廉的价格，买个合资不香嘛！配置还那么高，朋友说保质问题，我个人认为不存在，我买的时候就比你便宜10几万，过几年，就算你的卖十几个W，也比我好不了多少，毕竟我一开始就省了，扯远了，车子买了后，儿子座了以后，在也不上轿车了，我开到单位了，还打视频问我什么时候开回去，他要座我的新车去旅游！！车子不错，之前看多数人说上高速不静音，音效不好，个人没有太大的感觉，油耗的话，可能和自己开车习惯有关吧！目前开了545公里，看看国庆能出去不，油耗表现我能接受，市区油表显示在12上下，高速能到7左右，空间的话保持二排舒服度，三排也有足够的空间，只是后备厢确实放不下太多行李了，目前还没有听说可以安行李架！动力足够用，我平时也不喜欢大踩油门，输出很线性，过一段时间在更新，准备疫情不严重的话进藏！

点评车型: 2021款库斯途 380TGDi 智爱尊贵版 LUX Premium

3.7分“良好”

一万公里做了两次保养确实有些用车感受想说说；再加上有些兄弟姐妹对这车有些想法我以过来人的身份随便说说给大家提供点有用没用的信息 为什么换车 想带一家人长短途旅游，孩子还小需要睡眠空间三排座就成为必然选择。区别在于是六座还是七座，考虑到父母年龄大且基本都在铺装路面行驶再加上舒适度因素，选择mpv不选suv 为什么选择库斯途 丰田与起亚的都很喜欢，但太大太贵（主要是经济负担不起）；通用与传祺的也大，而且我买来为家用的不是买给公司商用的；如果没有这款车我会选两个本田，但据说两本田高速感受不好且没有备胎再加上价格因素就没有深入考虑；荣威也比较大且看起来花里胡哨很担心品质；大通与五菱又觉得不太理想；电动车根本不考虑，似乎也没啥选择了 选车感受 好多人都觉得这车的外观比较丑，我个人觉得还行。可能心底里无法接受标准商务车的方正觉得类似suv的造型更容易接受。店里销售说这款午夜蓝很好看白天泛金属光晚上看着像黑色而且是这款车主打色，个人觉得选白色也不错。 这车的内饰可以用经济适用或者凑合着开来形容。车门基本全是塑料件，中控台也差不多，座椅全部人造革，整体较为廉价。 我对配置没什么要求，这款次顶配对我来说绰绰有余，基本超出我实际需求。特别是车道辅助系统，刚开始在快速路打方向和我抢方向盘（当然是我驾驶习惯不好，我改）着实让人担心 这么大的车空间肯定还不错，但有几个期望。第二排两个座的滑道要是能再往第三排靠一些就完美了；第三排虽然比小板凳强些但感受比其他mpv差距不小；后备箱很局促。但我这车就没坐满过也无所谓了 驾驶感受重点说说 我猜测1.5的动力应该也能不错，这台2.0的发动机与8AT变速箱匹配的相当不错，起步与换挡都很平顺符合mpv的预期。中段与高速加速强劲有力，无论市内还是高速超车一点不费劲。下坡的时候是用过换挡拨片，超车的时候还没有过。正常市内巡航发动机转速在1300-1400左右，高速在1700-1800左右，似乎转速从未超过2500 我开车很少激烈驾驶，市区内10-11；市内高架快速路7-8；高速7-8；国道6-7；最低开过5点几；最高12-13；目前一万公里平均油耗7.7 车载百度地图不太好用，被坑过几次 车载qq音乐基本都听不了，建议用手机蓝牙播放歌曲。其实这个也不建议，当你说这台车的时候千万不要提音响二字那是侮辱，用这七个喇叭听听广播就好了 买这台车以为是suv改装实际感受不是。这车的轴距太长，过连续坑与修路时的缓坡容易刮底盘，建议比一般家用轿车再谨慎一点。 路况不太好时整体滤震感受不错，车身稳定性也很好。 高速开起来非常稳，车厢内有空腔声类似K字头火车不太明显但能感觉到 整体视野好这就不多说了，与车头短有很大关系 这一万公里都是在主驾驶上度过的，据知情人士反馈中间两个座非常舒适，具有明显催眠效果。通风座椅与腿托为明显加分项，座椅一键功能非常友好 出游时天幕与遮阳帘非常实用 最后说说不爽的地方 不知道是原车的材料问题还是铺装地板与脚垫的因素，这车刚到手的一个月对我来说就像奥斯维辛集中营，戴口罩都没用的那种 司机方向盘不能前后伸缩差评 主驾驶座椅没有腰托对我这种腰不好的人来说差评。买腰垫花了几十 中控屏需要响应时间，这个不给差评了 买的时间比较早只送了大礼包，大礼包可以要但没有优惠绝对差评中的差评 总结一下物有所值，买完不会后悔（太绝对了，暂时没后悔以后不知道）

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4.21分“优秀”

最满意：最满意的是这车的空间，相信很多人选择库斯途，就跟空间表现有很直接的关系，该车采用的是7座布局，车内坐7个人一点问题没有，即便是坐到第三排，也不会觉得紧凑，而放倒第三排座椅后的后备箱空间也是比较大，各种物件都能装下，很好的满足了日常家用的需求。 不满意：相比那些二三十万的商务MPV，这车的隔音略微差一些，特别是速度起来了，胎噪会比较明显。 外观：说实话，这车外观设计走的并不是颜值路线，但却很有特点，外观属于那种耐看型设计，前脸的设计辨识度很高，全新的格栅呈现出了比较高级的一面，车身侧面修长且立体，有着不错的气场。 内饰：整个布局比较简约，车内的用料还算不错，软性材质的包裹摸起来的手感比较细腻，细节的处理也比较到位，车内并没有明显的异味，而在功能性配置方面，一些常用的配置都有配备，并且还配有360°全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶系统、分段式天窗等一系列高级配置，总之，内饰表现还是很抢眼的。 驾驶感受：虽说是一款MPV车型，但这车的动力表现却比较“生猛”，2.0T的排量确实要比之前开的小排量车型强很多，起步的时候只需轻踩油门即可，等速度起来了，再给油，速度提升的就比较快了，深踩油门还能有推背感，无论是在城市代步，还是跑高速，这套2.0T动力都没啥问题。 油耗：实际综合油耗在10L左右，对于一款2.0T动力车型来说，这样的油耗表现可以说比较合理，相信大多数人都能接受。 总的来说，库斯途的表现还是比较不错的，特别是在性价比以及实用性方面，有着很突出的表现，如果给这款车打分的话，满分100，我给打85分。

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4.6分“优秀”

作为一款MPV，我从颜值、操控、动力、空间、油耗五个方便重点讲一下感受 颜值 颜值方面，不同于传统MPV商务的风格，库斯途外观更加青春活力，大气的矩阵式中网，贯穿式的LED尾灯设计，彻底打破了MPV方正呆板的外观模板，十分讨喜，内饰方面科技感十足，10.4英寸中控屏，屏幕在设计上略微偏向于驾驶员一侧，进一步提升驾驶安全性。整体给人的环抱包裹感非常强烈，在用料方面采用了大量的软质皮革，进一步提升了档次。 动力 动力方面，有1.5T和2.0T两款发动机可选，我测试的是1.5T版，发动机最大功率125KW，最大扭矩253N/m，这个实力对于日常出行和旅游来说可以说完全够用，但是如果想要追求极限和刺激的话，酷斯特确实无法满足。 操控 库斯途有舒适、节能、运动、智能四种驾驶模式，可根据使用场景来选择，不同的驾驶模式能够带来不同的方向盘转向力度、油门灵敏度、发动机输出、换挡节奏。搭配库斯途的8AT变速箱开起来很平顺，1.5T发动机在涡轮介入时没有明显的突兀感。 空间 库斯途在车身尺寸方面也很有优势，长宽高分别为4950/1850/1734mm，轴距为3055mm。由此带来了更加宽裕的乘坐空间和更加舒适的乘坐体验，特别是第二排座椅，在配置上都与众不同，电动调节、腿托、腰部支撑、 座椅通风和加热等功能一应俱全，并且最大可达135度俯仰角度。还有很重要的第三排，库斯途优秀的轴距让第三排座椅的空间也非常大，空间这块儿整个就是突出一个宽敞和舒适。 油耗 实测市区油耗为百公里8.5-9.0L左右，路况优秀的情况下可以更低，整体来看油耗可以接受。 总结 优点：1.价格优势 2.颜值高 3.空间大 4.操控强 5.乘坐感舒适 缺点：1.语音系统卡顿，操作卡顿 2.蓝牙车钥鸡肋，启动太慢。

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3.9分“良好”

第一眼十个人八个说丑，看多了也就习惯了。 内饰对的起这个价位，3分足够。 配置高，性价比高。 空间这个价位很好。 毕竟不是后独立，驾驶一般。

点评车型: 2021款库斯途 270TGDi 尊贵版 LUX

4分“优秀”

【购车经历】 从第一次看车到提车上牌没超过一周，看过传祺，奥德赛，荣威，最后还是觉得库斯途最合适。 【提车价格】 179800+10000座椅选装，置换补贴1W，购置税减半，现金1000，免贷款手续费 落地19.3W 【驾驶感受】 1.5T绝对不会走小马拉大车的感觉，摩比斯8AT换挡还算平顺，高速超车需要频繁降档，油耗稍高，总的来说开起来比较轻巧，动力不拖沓。 【油耗】 高速匀速120大约7.5个油，快速路匀速80 5个油 纯市区堵车路况10-12个油左右，综合油耗8个左右 【续航】 这车油箱加不满，应该是通病，开出油站没多久就会掉一个油，稍有点影响续航。 【空间表现】 空间表现同价位无敌，二排空间非常大，就算挪到最前面还有两三拳的空间，第三排中短途坐满三人一点问题也没有，不过第三排最好还是做姑娘和小孩，坐三个老爷们儿还是差点意思。 【最满意】 性价比高，落地19万的Mpv就算是国产的也没有比得上库斯途的，配置也高，车道居中保持+定速巡航在高速上基本可以解放双手双脚，顶配的自适应巡航我觉得没必要，因为我喜欢频繁超车，另外选配第二排座椅带有通风加热和腿托，是全车最有逼格的地方。 【保养】 小保养终身免费(一年赠送两次小保养) 【最不满意】 1：内饰档次太低，各种硬塑料，基本相当于国产车10万左右的水平。 2:原车音响太差，提车后改了套新的，原车音响送给人家都不要 3：大灯没有透镜，远近光比较发散。 4：没有分区空调，后两排只能控制风量大小，无法单独控制温度，这点比较遗憾。 5：车机Ui设计简陋，原车导航鸡肋，另外响应速度比较慢。

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4分“优秀”

配置是无可挑剔，用料在这个价位也是很实在。大面积的皮革，打孔座椅。L2级别的自动驾驶，360影像，倒车雷达。是最令人满意的。 【驾驶感受】 动力充沛，开了运动模式，性能怪兽。MPV里最好的吧，避震偏舒适，比试驾车好，不知道是不是改进了。

点评车型: 2021款库斯途 380TGDi 智爱尊贵版 LUX Premium

4.5分“优秀”

外观：每人喜好不同，我觉得很满意。太大市区不方便停车，太小空间没法安排七座，大小正合适。 内饰：设计感满分，很多小细节体现出设计的人性化。就是塑料感太强，尤其是最后一排车窗下面的质感比较差，此处扣一分。 配置：科技感十足，该有的配置都有。两处不足，仪表屏幕有点小，喇叭只能听个响有点弱了。 空间：跟gl8或者M8内部空间感觉没差多少。6人合适，7人就有点挤，刚好满足多数家庭。后座的座位略有一点点单薄，还是中间最舒服。后备箱确实太小，能折叠或下沉一些更理想。 驾驶感受：2.0动力充足，静音性较好，120码的时候风噪较大，可能是车高的原因。 油耗：快速路不费油，市内堵车油耗就挺高，不过也符合这个级别车辆的正常水平，跟混动没法比。 初感受：刚提车没几天，还没落牌照，车机系统还没正常使用，blue link还未开通，等后期再来评价。终身免费保养的政策特别棒。 整体评价：家用合适，性价比很高。

点评车型: 2021款库斯途 380TGDi 智爱旗舰版 TOP Premium

4.4分“优秀”

二胎了所以换车，全家出行6个人，小车已经无法满足两个安全座椅了。 空间感觉正好够用，就是后备箱储物会小一些。车辆尺寸正好，没超五米，老婆也能开，再大了就不好停车了。配置拉满，有了360老婆开停车也没有问题。 二排座椅扶手的一键躺平按钮感觉很鸡肋，小孩乱按的话会压到第三排，严重安全隐患。希望厂家后期召回整改。座椅边上都有自动按钮了何必再来个一键躺平。 油表显示也是看不懂，十几个格子，提车加了100块钱油，估计还有80块钱油就亮灯了，续航里程开到0，还开了五六公里到加油站。这个太虚了，不方便。 整车其他都挺满意的。 最不满意的就是四儿子店，真的抠，520提车啥都没送，懂车帝上520宣传活动广告写的520有交车礼包，到店里跟我说是噱头，店里什么都没有。给我安排的销售估计是新来的，让我多跑了好几趟4儿子店。