点评车型: 2021款库斯途 380TGDi 智爱旗舰版 TOP Premium

4.2分“优秀”

像开越野车，2.0T动力好，直行还是比较灵活，舒适度一般，家庭用已经够用，转弯掉头角度不行，就没有轿车灵活了，二排座椅硬度还是可以，挺舒服的，特别是零重力模式，还有就是安全带在座椅上就好了，三排座椅空间勉强够用，舒适度一般，座椅底下有空间，厂家改成能储物也好呀，或者像奥德赛的下沉式座椅就完美了，车大灯不够好，近灯还行，远光太拉垮了，要自己改透镜了，空间再长个5到10公分也好呀，倒车时360影像暗，没有辅助光源，倒车灯也太暗了，车机太垃圾了，卡、慢，我的是库存车超过一年不居然不可以免费用bluelink，难以理解，连导航都不可以用，只能用座椅调节和空调这些基本功能，太无语了，L2辅助驾驶高速上还是可以使用的，反应也比较迅速，自动刹车和开门预警功能都非常出色，家庭用mpv非常适合，毕竟价格优惠大，有些小缺点还是可以接受的

点评车型: 2021款库斯途 380TGDi 智爱旗舰版 TOP Premium

4.1分“优秀”

家用车2.0T动力足够了，城市油耗平均10个左右脚重点就上12个。高速还行平均8个油估计磨合期后还能低一点。后轮过坑洼路比较颠簸，城市内通勤车内还是可以的。

点评车型: 2021款库斯途 380TGDi 豪华版 DLX

4.9分“优秀”

除了跑车和劳斯莱斯，啥牌子啥类型的车都坐过，也开过不少车，总结来说，只有MPV是开车的人舒服，坐车的人也同样舒服。 【驾驶感受】 按我母亲的感受，那就是溜滑的，跑起来很灵敏，SMART模式挺聪明，基本能到人车一体。尤其是它的全速自适应巡航，很好使，弯道保持也比较好用，高速上车辆不多、不需要超车的时候能省很多精力，而且它的自适应巡航的切换逻辑比较合理，就是你需要超车，然后踩油门或者刹车的时候呢，它的自适应巡航就进入到短暂暂停的状态，然后自适应巡航的标志就一直在那闪，等到你松开油门或刹车的时候，还有又回到自适应巡航的状态。如果长时间的自主驾驶，就会保持在暂停状态上，细节做的挺好。 【油耗】 本来都做好心理准备了，这车油耗会比较高，结果加了几次油，还给了我点儿惊喜，因为我是跑高速比较多的原因吧，最低开到6.4的油耗。市区的确明显升高，看后续的表现吧。 【续航】 目前我是一桶油能跑七八百公里吧。高速多一些。 【亮点配置】 2.0t的顶配还是亮点比较多的，包括座椅配置、智能门配置、主动安全配置、360环影、安全气囊配置等等，能让人有一种豪华感，同时提高舒适性。 【最不满意】 车子是都挺满意的，家里边人的乘坐评价也都挺好。就是有一些小细节，可能需要自己再买一些模块去升级，比如第2排独立座椅的一键躺平的开关，还没有那种休眠或者是待机的模式，你随时按他随时就躺平了，这样的确会误碰然后误启动。中间有一次我孩子就误启动了，还是挺分神的。还有就是它的发动机自动启停啊，大部分时候其实用不到，但是它是启动后默认开启的，老是感觉等红绿灯几秒钟时间就启停一次，有点费点火器的寿命啊。针对上面问题去淘宝上买这两个优化的模块。目前都解决了。花了不到300块钱，就是那个座椅按键防误碰模块安上去还还是比较费功夫的。另外一点就是网上好多人说npc安全性不好，希望车企或者是车评人，多做一些评测，别让前期奥德赛被追尾后整个车尾都陷进去的照片让人产生刻板印象，认为所有MPV都是易拉罐，那些喷子说的话，是目前影响我库斯途驾驶感受的主要因素。😂 【维修成本】 赠送了一些终身免费的保养项目，具体的看后期的实际情况，再做评论。 【购车经历】 和绝大多库斯途车友的购车经历类似，都是对比了本田奥德赛，丰田塞纳，别客GL8，还有众多国产mpv之后，决定的库斯途，试驾和试乘的感受都满意，正好店里有月份很近的现车，缘分到了，果断下手。舒适性和智能化配置不用多说，都很满意。中控的话，导航默认百度地图，实在是太不好用了。之前没用过car life，还在适应中。另外感觉安全还是在自己的手里，人的意识首先要保持清醒、注意力集中，车子的灵敏性、加速和制动能力能配合好人。要被追尾了，能翘头猛窜。要撞上了，能刹住、能拐弯拐开。总体很满意。 【销售态度】 线上对比了4家，线下2家，买车必须多对比，总能遇见好店的。😏

点评车型: 2021款库斯途 270TGDi 尊贵版 LUX

2.9分“一般”

【最不满意】 外观做太差了，不均匀，油漆有〰️波浪纹，底盘生锈严重 【油耗】 12.2高速8.5 【驾驶感受】 省油模式一撮一顿有点手动挡感觉，后两个模式顿挫小点 【乘坐体验】 后座异响厉害，过坑特别明显 【动力表现】 加速提速可以，超车没问题 【销售态度】 感觉挺糟糕的

点评车型: 2021款库斯途 380TGDi 智爱旗舰版 TOP Premium

3.9分“良好”

外观普通但是耐看型，内饰塑料多大屏略丑不是问题，配置除了方向盘加热、座椅按摩、方向盘伸缩调节，其他无敌，空间才是我追求的重点，比奥德赛艾力绅大，驾驶动力2.0T+8AT黄金组合动力澎湃，胎噪略大和日系差不多，综合满意。

点评车型: 2021款库斯途 380TGDi 智爱旗舰版 TOP Premium

4.3分“优秀”

提车差不多10天了，一切尚可，外观看起来秀气不夸张，内饰本打算选浅色感觉温馨，最后看了店门口一台员工的车16年的浅色内饰，显得脏且陈旧，到今天跑了500公里了，同一条路来回，最低8.1，最高13，还好吧，开起来也很不错，全速域缓行也好用，就是车道保持老和我抢方向盘，，

点评车型: 2021款库斯途 380TGDi 智爱尊贵版 LUX Premium

4.5分“优秀”

整个车子开了半年的时间，空间感受，驾驶感受都不错就是这个油耗吓人的我以前开的是三菱车2.0自吸的排量油耗在10个，个人驾驶习惯啊开到库斯图这个车的感觉就像脚踩在油缸里面，我这车正常表显在18到20个油🫣但有一说一啊高速上定速是8个油😂

点评车型: 2021款库斯途 380TGDi 智爱旗舰版 TOP Premium

3.5分“良好”

【购车经历】之前开的是10年的2.4的凯美瑞，开了30多万公里，家里二宝5岁了，奈何经济条件不允许否则肯定不会把凯美瑞置换掉。一分钱一分货，选择了就不后悔，现阶段满足基本家庭出行需求。有惊喜，有失望，意料之外情理之中。 【提车价格】2w的现金优惠，1.5w的置换补贴，送护板太阳膜全车镀晶，要的白车灰内，等了一个月才交车。 【驾驶感受】这种车开起来心理上就会有一种暗示，你就会不自主的稳稳当当的开车，但是转向还是比较灵活的，转弯半径居然比老凯还小，360环影停车很方便，噪音方面控制的挺好，跟我的老凯不相上下，但是怠速的时候6百转，7百转感觉方向盘有点抖动，准备首保时候看一下。 【油耗】第一箱油加了425块的92，才跑了426公里(纯市区早晚高峰智能模式)，结果去加油的时候加到348就跳枪了，凑整350，我们这边92现在是7.84一升，这么看油耗还是可以的。 【最满意】 说实话，都满意。这个价格，买这个配置的车还有什么不满意。 【最不满意】 都满意的情况下又都不满意，比如说方向盘不能前后调整有点难受！腿放开了需要抻着胳膊去开车，座椅记忆省去了两口子来回调座椅的麻烦，但是后视镜不联动，减分！借用韩路评车的话就是你刚想表扬它就要批评它，哈哈！大家都说的电滑门异响，确实有，我觉得这个不用过于纠结吧，好像所有的mpv中门异响是通病。哪有完美的车啊，毕竟价格在那呢。 【续航】 续航的话，我第二箱油加了350块，现在跑了80几公里了，表显还能跑533公里。 【保养】 还没首保，说是每年两次保养，但是只是赠送机油，工时和机滤要自己消费。 【销售态度】 我们这边只有一个现代4s店，销售很热情，就是等车这一个月时间有点长。

点评车型: 2022款库斯途 270TGDi 智爱旗舰版 TOP

3.93分“良好”

【最不满意】 提车第一个星期，大雾直接给我干蒙了，库斯途的远近光的穿透力和亮度在晚上雾天这么差，直接改了四近四远带透镜的灯，现代车款系列的灯一直用着碗盖的LED效果不行 【最满意】 配置蛮高，第二排带腿托和扶手，价格和中型SUV差不多，但是乘坐舒适性确实比SUV要强 【驾驶感受】 1.5t发动机怎么说呢，就是积极性不高，特别到后段加速越来越缓，如果有2.0T愿意加价上2.0T，毕竟也是中级MPV了，排量要上去开得才能更从容。

点评车型: 2022款库斯途 270TGDi 智爱旗舰版 TOP

4.6分“优秀”

【购车经历】 也观望了库斯途一段时间了，本来想买库斯途,2021智爱旗舰版，买个2.0T的动力也强劲很多，只所我选择2022款智爱旗舰版型1.5T，自己也想了想买2.0T的只能买到旧版的车，还是算了吧，买任何东西一样，买新不买旧包括车子也一样。 【油耗】的油耗基本上可以控制到最低，高速最低6.4，市区最高9.4，目前综合油耗7.8, 【最满意】外观颜值大气，是我认知中最具有霸气的MPV车型。 【最不满意】12219公里无钥匙功能出现故障了，无钥匙进入功能有时走到门边，拉门把手无效，多拉几次还是无效，最后无奈拿出机械钥匙解锁。去售后检查了发现是钥匙电池板损坏了。在4s店更换个电池板解决了。 【空间表现】这台车的亮点就是他的空间，第二排超宽敞，胖的瘦的高的矮的，的能轻松坐下。

点评车型: 2022款库斯途 270TGDi 智爱旗舰版 TOP

4.6分“优秀”

说几项优点；车内静谧性好，驾乘舒适性优良；车身大但操控性好，没有笨重感，动力响应积极，起步稳、加速快，超车轻松。目前行驶4300+ km ，综合油耗为8.5，最低路段油耗为6.7，油耗虽然比不上混动车，但也处于同级别领先水平，这么大的车，2.0T的发动机这个油耗还是不错的。内饰对得起这个价格，家用商务都可轻松应对。 威然刹车平稳，刹车性能好，这点让驾乘人员很有安全感、舒适感。但这车的自动刹车太敏感，路边的一颗小草常常触发主动刹车。还有就是车身颜色，按照"小买白、大买黑、不大不小买银灰"的口诀，我买了黑外米内（当时店里只有这么个颜色），太不耐脏了！比我原来的白色车洗车次数多了3倍！其实我想要的是白色。 配置方面，有些功能实用性不强，如手机无线充电（鸡肋）、车机系统（慢）、车机 App 功能（少且慢）等等。有些功能应该有而没有配置，如抬头显示、流媒体后视镜等。设计方面的缺陷有：第二排座椅安全带位置不合理、不安全，第二排座椅滑动距离短，第三排座椅无法滑动及靠背角度无法调整等。最后赠送现代库斯途一句话：努力吧少年！

点评车型: 2021款库斯途 380TGDi 智爱旗舰版 TOP Premium

4.71分“优秀”

【最满意】首先考虑价格，作为合资MPV，库斯途价格应该是最大优势，某某绅、某某赛与之接近，但功能配置上远不如库斯途，可是价格贵几万到大几万，某某L8，价格上贵了十几万，同级各种长宽高和自身配置数据上跟库斯途还是有差距，作为二孩政策放开后，MPV车型开始流行，所以选择一款高性价比的车子固然重要，对于工薪家庭来说，选择一款高性价比MPV，库斯途是不错的选择。（北京价格据我了解优惠1-2万左右，各区域不同吧，经销商会把置换什么加进去，可能有的地方优惠更多）。 【乘坐体验】各种配置介绍，1.自适应巡航，辅助驾驶功能，高速跟车不错的功能，但是注意安全，毕竟是辅助驾驶，2.电动侧滑门和电动尾门，手里拿着东西不方便开门，在车机上设置好，到车边自动感应开门，方便了好多，3.自动驻车和启停，自动驻车避免溜车，减少没必要的麻烦，启停堵车是减少怠速费油，4.车机，导航和车辆设置可以方便处理，5.记忆座椅，方便多人驾驶位置，各种电动调节，还有其他功能就不一一介绍了。 【保养】一般选择美孚或嘉实多，这样可以1万公里一换 【油耗】高速6个多点，城市开的猛就得12个 【驾驶感受】外观介绍，作为MPV谈不上外观惊艳，但是朴实无华，库斯途相对更耐看一点儿，各种吐槽侧滑门轨道，你看看某某赛不都是一样吗？前脸还是很有辨识度的，贯穿尾灯也是放下流行，天窗、天幕、羽翼大灯、电动侧滑门等，基本老百姓需求都有了。驾驶操纵，MPV作为功能用车，驾驶舒适性可能不如轿车舒服，但是乘坐感是相对舒服的，视野开阔，操纵灵活，车内电动调节简单明了，对于用惯实体按键操作的可能相对别扭，1.5T和2.0T两个动力选择，8AT换挡平顺，当下流行配比。

点评车型: 2022款库斯途 270TGDi 智爱旗舰版 TOP

3.9分“良好”

（之前发了一偏，很遗憾上次没通过，这次希望让大家看到） 我认为每款车子的存在优点跟缺点，拿我手上的库斯途为例： 就是车漆有点薄，轻碰一下就能看见铁皮，不知道是不是黑色车都这样吗。 第四自动驻车稍微深踩油车子就往向前窜。 （2个多月的真实使用感受，的是一些小的问题，可以接受，不喜欢勿喷哦） 以下的是优点； 第一7月份跑了389公里油耗显示7.6个左右（一个月的成绩，可以勉强接受）第二动力充沛，感觉时刻的再准备我给油，高速上轻轻松松就跑到了140以上，超车动力也是绰绰有余的，第三车内的空间超大，第二排就是车辆的头等舱，（我用头等舱来形容库斯途的空间不过分吧）座椅也软软的很舒服，座椅的弹性也很大，长途驾驶也不会觉得累。 （9月份从银川到北京1180多公里全程我一个人开，不会觉得累）。

点评车型: 2021款库斯途 270TGDi 尊贵版 LUX

3.8分“良好”

空间家用够用，动力提速不是很积极，但是也够用了，内饰稍微差点，二排开窗后玻璃有点晃动，玻璃有点薄，中控大屏不能完全息屏，夜晚行车有点反光，音效有点差，大灯不太行，夜晚行车看不清，但是这个价格感觉还要啥自行车呢，座椅没有腰部支撑，自己加了一个。

点评车型: 2022款库斯途 270TGDi 智爱旗舰版 TOP

3.9分“良好”

本人茶园兼农家乐老板，车子倒挺多，轿车皮卡suv都有，增购mpv库斯图一台后车型都全了。库斯图这台车用途比较多样化吧，空间还是蛮大的，第三排我把它拆了容积差不多有两个小轿车的置物空间，第二排比较尴尬，不能放平，靠背角度如果能够再下去点就好了，动力不大够，小轿车的动力在一台mpv上，不说动力懈怠不足,越到后面的加速会慢很多下来，习惯跑高速的建议买二手老款21版2.0t，我现在也有点后悔买新车1.5t了。