点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.21分“优秀”

去年四月份极氪001发布，当时有点心动，但没有看到实车，还是不敢轻举妄动，毕竟咱只是工薪阶层，三十多万也不是小数，之后又爆出很多负面消息，就没怎么关注了，直到十月份，极氪001上市，开始交车，我又开始看各种测评，不一定都真实，但可以参考。一次偶然的机会，和我老婆在离我家不远的商场逛的时候，一眼就看到的极氪001，我立刻兴奋的带着我老婆走了过去，一边走，一边还对她说着：“这就是我之前跟你说的极氪001”！终于看到实车了！然后就里里外外的看了个遍，我老婆对这车的外观内饰也很满意，然后就和销售聊了起来，开始安排时间试驾，试驾了两次，第一次是去吴江参加极氪的活动，再试驾，第二次是上门试驾，两次试驾不管是服务还是驾车体验都很好，跟销售约好，新区龙湖狮山天街店开业去看看，开业当天12.19大定。随后就是漫长的等待---此间省略一万字，大家都懂的。 六月上旬，销售突然通知我，六月底可以提车，比App上的时间整整提前了一个月，这算是意外之喜！ 我的车是灰内灰外加撞色，实车比图片更好看，更有质感。这几天开下来，感觉非常不错，下面简单说说我这几天的感受： 外观帅气，回头率超高；内饰用料扎实，款式设简洁大方又不失豪华；配置到顶，有空悬，大轮毂，座椅加热通风按摩，老板键，后排座椅角度调节等等等等；空间够大，3005的轴距真不是盖的，正常身高的人后排可以跷二郎腿，横向空间也够宽；续航有100度电池加持，里程不用担心，这个季节没有任何限制的使用，电耗在19左右；智能化方面，功能上没有问题，系统体验一般，正常使用够用；驾驶体验感，优秀，日常驾驶轻松自在，底盘的舒适，车辆非常整，变道超车顺心所欲！ 但就在这短短几天的时间，我也不可避免的碰到了一个小问题，充电枪拔不下来，然后就找服务人员，研究了一下，说是要在车内解锁，这是偶发性问题，希望极氪尽快优化软件上的问题吧！

点评车型: 2021款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

3.5分“良好”

外观不错，内饰细节需要加强打磨，车机很差，蓝牙钥匙不灵敏，续航还不错，尺寸太大，停车不好停，驾驶舒适稳

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.36分“优秀”

【购车经历】 来新城市原来的油车限行。21年6/7订车 网上口碑崩了就退了。早知道来深圳21年就不退定了。22年权益少好多。为了控制车驾拿补贴只选装了内饰颜色，座椅按摩通风，用起来还是蛮爽的。 【外观】 外观别致 前脸漂亮 选了钛棕配上红色安全带，有当了一会最靓的仔 【动力表现】 比起此前的油车，舒适模式动力依然强劲顺畅轻快，基本上路上绝大部分的超车都非常轻松。没有变速箱丝滑的很。没开过，特别好的车开车，也不是特别的暴力，目前的操控感觉还是很舒服的比较轻松自如。 【续航】 开车不求快，初期对续航充电焦虑，选的100度电，提车到现在开了1500公里。广东比较热，基本上空调一直开。实际电耗在百公里16度左右。这样估算下来实际续航可以做到600左右还是很满意的。 【充电时间】 因为在外地没有安装送的家冲充电，主要在第三方的充电站，快充，现在一般在一块钱一度左右基本上半个小时到一个小时，可以充30到60多度，速度还是很满意的。 【最不满意】 相信绝大部分的车友。最不满意的都是车及相关的基本上现在基础的共同都没有比如说遍车道，保持能够做到不死机，就已经很幸运了，我提车，到现在基本上每周都会有死机重启的现象，有时候导航过程就死掉了提车，到目前为止已经做了三次升级，现在的车技版本是2E，短期内已经没有任何期待了

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.64分“优秀”

大家好，我是极氪712WE版车主，提车160天，行驶里程8888公里，平均每天55.55公里。有些话不得不说。 当初选择买极氪的原始冲动，就是它的出众的颜值，我用八个字形容就是——优雅绅士，西装暴徒。试问市面上的猎装车有几台？你三十万能买到的猎装车，除了极氪001，还有谁？为啥非得要猎装呢？因为帅啊！因为与众不同啊！大街上的回头率超高！每次充电、洗车或者停在路边时，总会有人凑过来询问，大大的满足了我的虚荣心！哈哈哈。。。除了颜值最满意外，其次最满意的就是它开起来的“西装暴徒”的一面，虽然我的加速只有6.9秒，但是足以秒杀市面上95%的车子了。最关键的是它的行驶品质很有高级感，尤其是过弯的贴服感简直满分。。。原谅我没有开过更好的跑车。 目前来说没有特别不满意的地方。如果非要吹毛求疵的话，车子太宽不方便停车勉强算一个吧，1999毫米的车款，印象中除了劳斯莱斯，没有谁比它宽了吧。这就造成了在商场停车的时候，很难进出，我就遇到过好不容易停进了立体出库，人却出不来的尴尬场面。还容易被剐蹭，这个说多了都是泪。 【充电时间】 本人家里没有充电桩，都是去附近找充电桩，才突然发现周边那么多充电桩，而且规划新建的充电桩还在增加。所以对于纠结没有充电桩的童鞋们，不用再为充电桩而拒绝电动车。充电速度取决于快充桩的功率，0—80%充电速度很快，我基本上用到15%就会去补电，15%—80%大概三四十分钟，80%—100%速度会慢下来，到了90%会更慢。对于跑高速快速补电，一般充到80%就够了。 【续航】 南方的夏天，对于电动车太友好了，空调23度一直开，经济模式，中等动能回收，平均电耗16.4度/百公里。充满100度电，跑个600公里没问题。冬天平均气温10度的天气也遇到过，电耗达到21度/百公里。 【外观】 当初选择买极氪的原始冲动，就是它的出众的颜值，我用八个字形容就是——优雅绅士，西装暴徒。试问市面上的猎装车有几台？你三十万能买到的猎装车，除了极氪001，还有谁？为啥非得要猎装呢？因为帅啊！因为与众不同啊！大街上的回头率超高！每次充电、洗车或者停在路边时，总会有人凑过来询问，大大的满足了我的虚荣心！哈哈哈。。。 【动力表现】 虽然只有6.9秒，但是红绿灯一脚下去，从后视镜看着其他车还在原地起步，电车的优越感瞬间爆棚。 跑高速：经常跑高速去上班，运动模式打开，见谁秒谁！ 极氪的动态操控性，我个人认为是80万以内的天花板，不论是过颠簸起伏路段的柔韧感，还是高速过弯的贴服感，以及激烈驾驶时的寻迹感，都给人信心十足，可以让你放心去霍霍，普通人根本找不到它的极限。我已经感觉人车合一了，哈哈。 【智能化】 关于车机这一块，一直是极氪被吐槽的地方，说实话，虽然经历过几次OTA，但是还没有达到理想的状态。这方面还需要极氪的软件工程师多多用心。吉利拿下魅族手机，期待后续车机给人耳目一新的感觉！不过智能化不仅是车机，极氪驾驶方面的人车合一，车内氛围灯，车内空气净化系统，自动大灯，电池管理。。。这些也是一辆车智能化的体现，而这些方面，极氪并没有让我失望。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

4.64分“优秀”

带空悬的86，极致得舒服，外观内饰同价位不能说无敌，但也是上乘之选。刚刚提车，后续会带来更多感受。 【充电时间】 提车五天，还没试，已经联系安装充电桩，预约到下周了?明天去试一下快充，再做评论。 【续航】 这两天冒着大雨开了300km，表显从95%掉到25%，换算一下（全程空调24度+二挡风速+酷我音乐，孩子还看了两小时的优优汽车城?），能开到420+，已经非常满意，毕竟极端天气加上路况复杂（有一次40km路程，开了接近三个小时）。低温续航还没碰到，以后再测。 【外观】 本来定了双无86度电的黑武士，现车匹配到了86带空悬的，果断出手，也放弃了原订单的黑武士。不过空气涡流+无熏黑还是很有逼格的，有兴趣的可以试试这么搭配，绝对不会让你失望，尤其是金属镀条反而显得大气。光顾着开了，没怎么拍照，等周末补几张美图。 【动力表现】 两个字来形容：我艹～～～。三个字来形容：慢点开～～～。 【智能化】 我很少用按键，eva大部分需要的功能都能实现，就是网络不好的时候会迟钝没反应。 【最不满意】 目前为止还没有碰到，等遇到了再来补充。 【购车经历】 这个有得唠～最好准备换车是因为家里有台12年的君威GS，感觉两个孩子坐不开了，准备换一辆大一点的车。2020年开始筹备，因为孩子小，加上疫情试车不方便，所以一直没能下定决心。直到2022年初，奔四的年纪加上孩子大了，终于下定决心换车，希望再追赶一下青春的尾巴。最初看到全是mpv，从gl8到奥德赛，主流mpv看了不少，感觉不符合年轻人的定位?于是把目光瞄准56E，毕竟是豪华标杆，6和E都试驾了，5做过朋友的，也算试过了，总体来讲性价比最高的还是奥迪，但是奔驰的豪华内饰足够吸引人（请原谅我跳过5系，懂得都懂不多说了）。豪华感够了，无奈油价越来越好，本来就对家里的GS油耗诟病已久，不想再重走老路，毕竟要追赶青春的尾巴。于是放开思想的缰绳，开始疯狂试驾各类电车，从汉，到小鹏，到电马，再到极氪（我又一次无耻的跳过了蔚理，毕竟也懂点车，尤其对驾驶有一定要求）。试驾一时爽，选车半生难。兜兜转转，又回到原点，到底该选谁?汉的保有量，小鹏的智能化，电马的品牌力，极氪有啥?极氪有青春的尾巴，得劲～于是?服了家里的领导，说服了两个懵懂的小朋友，订上了心爱的大极氪。 【驾驶感受】 两个字：舒服。带空悬的极氪是另一种极氪，有的都懂。 【提车价格】 326500+6200多保险，没吃到国补，单位了极致的舒服，认了。

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4.43分“优秀”

大家好我是小跳蛙，之前是多年油车的死忠粉，当你看到我这个帖子，没错，我叛变了！起因是我姐夫在21年底买了一辆蔚来乘坐过后真的是颠覆了我的认知，然后自己两夫妻有了要宝宝的计划，开了8年的老三系在我悉心的爱护下状态真的还很好，尴尬的是我的是短轴版后排的空间真的是谁坐谁难受以后还要放宝宝座椅所以买一辆新能源车就提上了日程，我们基本上把市面主流的电车都试驾过去了，接下来我会在多个维度向各位车友阐述我为什么选择了极氪001，让你们在根据自己需求的情况下选择到更适合自己的爱车。 一、外观：5星，首先外观这个东西真的是见仁见智，所谓情人眼里出西施，我这个颜值为尊的人如果外观打动不了我这个车我是真的不会买，不是有一句话说的好当你每天下车会回家后都不会回头看一眼你的爱车那么你一定没有选对车。极氪001猎装轿跑的设计真的是每一点都打到了我这个瓦罐迷的心里，自动门加无框车门逼格炸裂，极致个性的贯穿式流水尾灯在夜里真的是美的令人窒息，我的选择是灰外灰内加黑化撞顶YYDS，在我眼里001就是我的西施不接受反驳我给5分是因为满分只有5分，如果非要鸡蛋里挑骨头我认为设计师车头太偷懒了基本就是吧003的车头拿来直接用了。 二、内饰：4星，这个车总共有三个内饰选择分别是氮蓝、灰内和粽内，我的选择是灰内，我个人感觉我最喜欢的就是灰内，灰色的纳帕真皮加上绿色的缝线真的是充满了激情和战斗气息，绿色的安全带也是让整个内饰骚到了极致，皮子质感非常的好。车顶是一种仿麂皮的材质虽然不是真的奥肯他rua但是高级感真的是绝了，我无法想象这是一个35万左右车子给你营造的豪华感和个性搭配，内饰我认为最不满意的地方就是四个门下沿脚踢位置和安全带附件的塑料件用的太差了，随便一划就会留下永久的痕迹建议提车前就把保护的反绒贴买好，这也是我给极氪内饰打4星的原因。 三、配置：5星，配置我觉得我就不一一赘述了，现在的新能源车真的是武装到牙齿，你想要的他都有，简单的说35万空悬哪里去找，自动门那个逼格走到哪里都是目光的焦点。 四、空间：4.5星，这个车真的非常宽就导致了他内部空间非常大，这个尺寸车内空间就是无敌，后排放倒后简直就是一张双人床，这里给4.5星的理由是一些空间布局我不是很满意，比如像中控台下有个比较大的置物空间真的放了东西后拿取是非常的不方便。 五、续航：4.5星，车子的续航是606，我由于是夏天提车所以能打到这么高的分数，后续等气温下降我会持续关注这个续航，但是在夏天的气温极氪的续航真的是非常恐怖，他的车重2.3吨（网上有车友拿他和毛豆三去比毛豆三才1.7吨左右），我开高速如果不激烈驾驶压着120跑能差不多跑出9折的续航，而且电越少越无限接近1：1,这说明极氪的电控系统是非常优秀的。而且我以前真的有里程焦虑，真的换了电车我才发现如果生活半径不超过300公里根本不用担心续航问题，因为现在的充电站真的是太密集方便了。 六、智能化：4星，这是目前我打得最低分，确实极氪的车机不怎么样，偶尔会死机还会卡顿，但是8155消息的外发和系统的大更新即将来临我对极氪充满信心。其实作为直接油转电车主完全不用担心车机我是2.01e我已经觉得非常够用了，因为没人每天开车是坐在车上玩车机的，但是如果你上一辆车是特斯拉那你可能有点难接受。 七、驾驶感受：4星，其实这里极氪值一个满分，因为车子的底盘用料非常扎实，浩瀚平台的调教来源于路特斯，这个车操控质感真的是非常无敌，4驱系统让我在极端暴雨天都异常自信，ccd空悬真的是非常舒服，nvh车内隔音成绩也是非常好关上窗户基本车内是非常安静的，我打4分的原因是这个车子前排的坐垫和顶腰真的是太硬了，后排还好，开了长途的后半段我经常觉得自己腰那里是一块石头顶着我，经常跑长途的朋友一定要买软腰垫。 看到这里我相信很多客观老爷一定会觉得为什么在抖音上都是喷极氪的视频，而我这里全是夸极氪的，我只能说做为真实车主开了3000公里后我真的非常推荐极氪，车友群里真实提车的车主都公认极氪瑕不掩瑜，他确实有一些缺点但真的无法掩盖他的各种优点。他的优点真的太突出了，大家买车首先一定要试车，然后再去听取已经提车车主的意见这样你才能得到最有用意见和建议，当然我建议并不着急的朋友可以选择极氪的二代车型，那样我们一代车主已经帮你们把所有雷都踩完了，我认为选择电车是一种生活方式的转变和质感的提升，在日常中你不用再去担忧油价的上涨，限号城市你不用担心指标的问题，开车遇高峰等待的时候看着别人打开窗户汗流浃背时你可以悠然的坐在车里享受雅马哈带给你的音乐盛宴，各位客观老爷看着如果还顺眼麻烦帮小弟点个赞小弟不胜感激，有对极氪感兴趣的问题也可以私信我或者留言我们互相交流，在此感谢懂车帝给我这个分享的平台。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.36分“优秀”

【为什么选择极氪001】 去年4月15号的发布会我看了直播，当时跟很多人一样很激动。超高的颜值和配置，但又极具性价比的价格。后面上海车展，朋友给了张票，到了展台看实车确实很惊艳。但当时还没有购车的打算，后面老婆怀孕每天打车上下班购车才提上日程。想要绿牌，又有长途回老家的需求，所以开始关注市面上的混动车型。领克01和领克03的混动续航都比较短，以后还是得当油车开，有种多花几万块钱买绿牌的感觉。比亚迪当时新出的宋plus dmi颜值比老款提升很多，纯电续航也到达了100以上，亏电油耗低，是比较理想的选择，但等车半年起步，劝退了。这时又想起了极氪，注册了app后销售打电话过来，预约了去静态体验，体验完想买的想法就一直在脑海徘徊。接着后来又去试驾了蔚来和特斯拉，更加坚定了我选极氪的想法。 【空间】 因为车本身就比较宽大，所以乘坐空间是很富余的。我有个朋友每次坐我的车都会感叹下，你的车好宽敞啊哈哈哈。前排座椅就是轿车座椅的高度，我身高179头顶没任何压力。三米的轴距，后排腿部空间充裕，并且右后座配有老板键调节后排空间方便家人自己控制。座椅宽大能提供足够的支撑，后排座椅角度可以调节，家人坐后排舒适性蛮高的。后备箱容积比较大，盖板是两段式可以调低增加容量，我没有选择空悬盖板下面还有一个挺大的槽可以放东西。后排座椅放倒后也能安放的下我高大的身躯。前仓盖下面也有个储物槽，不算大，可以放个健身包。 【动力】 因为我是单电机版本，经济模式起步明显很肉，中后断加速也不强，真的像小马拉大车。舒适模式下，起步不会感觉到肉了，但也不至于有往前串的感觉，这个模式下已经比大多数油车起步加速快了，方向盘的力度也较轻。切换到运动模式，电门响应积极提速迅速，很轻快的感觉，方向盘力度明显加重，刹车前段的力度也增加了。没实测过，但我觉得单电机运动模式的百公里加速可能比官方说的6.9秒要快。 【操控】 方向盘的指向比较精准，开了半年人车的结合越来越好，过弯还是能感觉到侧倾，但控制的还好，不会让人担心。我自己触发过两次AEB，都是有人骑电动车停在我的右前方给我让路但距离较近，我踩油门的时候直接刹停，极氪这个AEB对行人的感知还是挺敏感的。刹停后自动挂P档并打开双闪。经济模式和舒适模式方向盘力度都比较轻，单手能轻松操作，运动模式下力度明显加重，单手操作吃力。周一的早高峰，为了避免拥堵我会选择走一段高速，贴着120的限速跑车子依然很稳。甚至如果没看速度，不知不觉就超速了。经济模式和舒适模式下前段刹车力度较轻，继续踩刹车逐渐增加。运动模式下刹车响应明显增加。我一般配合高动能回收使用，能减少踩刹车的情况，但脚会放在刹车上备着。运动模式下刹车给人的信心更足。 【电耗】 续航的整体表现，我还是挺满意的。表显续航我没怎么关注，开了半年我发现速度和温度对能耗的影响很明显，高速行驶比地面行驶能耗高5度左右。冬天比夏天高5度左右。我加减速算多的，配合高动能回收冬季空调25度我整体下来能耗在20左右。夏季空调23度能耗16左右。不开空调的情况下，我开到过15以下。 【外观和内饰】 相比领克，车身加宽后前脸更协调大气了。猎装造型，尾部线条圆润饱满，晚上车灯亮起，真的帅。前期购车轮毂全部免费升级到21寸，只能说脚还是大的好看。极氪的仪表小屏造型挺特别，相比大多数车的大连屏，我还是更喜欢极氪的设计。 【不满意的点】 目前要说不满意的地方就是车机了，我想这也是大部分车友的共鸣了吧。不满意有两方面，一方面是车机本身存在不够流畅有些逻辑bug的问题，另一方面是最近两次更新版本后总会出现一些新问题，而这些新问题的修复都要去售后升级不能通过在线OTA解决。官方的回应是大的版本可以通过OTA，小的版本需要去售后，可选择叫板车运送车辆去售后升级系统。 使用半年总结下来，颜值很高外观内饰都很满意，氮蓝的内饰收到了不少女士的好评。车内空间很大，舒适性高。颠簸路面，底盘过滤干脆利落。不同驾驶模式满足不同情况的驾驶需求，能带娃家用，也能偶尔释放激情。静音效果良好，续航表现不错。 我是第一批购车用户，性价比可以说非常高了。官方优惠了一万六，国家补助一万八，并且有三万多的选配空间。装了充电桩，一个月电费也就一百多一点，保养一年或两万公里，安照我目前的使用习惯一年也就保养一次，用车成本非常低。目前极氪的售后是领克负责，服务态度还不错，极氪自建售后后肯定会更好。订车后，参加过了一些极氪社群的活动，有很多是第一次体验。认识了各行各业优秀的车友，得到了一些朋友对001的赞美。我只能说这个选择没错，希望极氪继续完善，越来越好。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.36分“优秀”

我是单电机WE版，为啥选单电机呢，只能说每个男人都有性能梦，但是在最后锁单的时候还是向家用妥协了，毕竟家里就一台车，续航多点踏实一些 目前提车也开了三千多公里了，运动模式用的少，城市通勤基本用不到，极少有机会路况好用一下，那感觉是真的猛，推背感十足，用的最多的就是舒适模式，加速平缓线性，跟1.5T油车差不多，油门刹车脚感也好 车机确实有点拉胯，这个也是网上传的很多的，只能说有了心理预期，感觉反而能接受 外观很帅，很喜欢，其他的底盘跟NVH之类的应该说对得起这个价位吧，毕竟也是30万级别的车了，理所应当，没有太让人惊艳 一分钱一分货，意向买极氪的也别想着天天越级体验，哪那么多好事，另外车很大，停车环境不友好的朋友慎重

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4.86分“优秀”

【最满意】 外观帅。加速快。操控好。配置高。5.做工好。5.内饰豪华。各方面都很均衡，作为车辆，机械素质没有短板。 【最不满意】 驾驶乐趣不如燃油性能车。这不算极氪的缺点，是所有电动车的缺点。电动车很快，操控犀利，但高亢的声浪、换挡的冲击、转速的攀升、轻盈的车身相对燃油性能车都是缺席的 。电动车你可以开的很快，也有独特的快乐，但是缺少燃油性能车那种刺激和冲击感。另外极氪的软件也是老缺点，使用体验不如业内主流。 【购车经历】 想要一定的驾驶乐趣，又想兼顾家庭。电动里对比过特斯拉M3P、宝马IX3，燃油车对比过宝马5系、斯巴鲁新BRZ，都是稍微对比了一下，心里早有答案，没有丝毫犹豫直接大定了。 【驾驶感受】 动力，绝对好评。双电机500多匹马力，相当于4.0T、V8的双涡轮增压，3.8秒的零百，超强的中后段，任何场景下动力无比强大！跑高速：全段随叫随到，100以后再加速能力还是很强悍。上坡动力：爬坡能力很强，开过很陡多弯得到景区山路，轻踩油门都轻松惬意，底气十足。 操控，绝对好评。极氪的操控在中大型车里算超级好了，前有各大车评人的赛道测评，近有自己切身体会，运动模式山路攻弯很舒服，电动车超低的中置重心过弯很流畅，车头指向性非常好。大马力四驱上山尤其厉害，普通人也可以开的很快。空悬调到最低，高速(赛道)拉到200码心理都很安定，悬挂回弹很快，会感觉车身很稳的吸在路面上。 【乘坐体验】 座椅通风加热按摩，4区空调，香氛系统，空悬适应多种路况，调整到运动时支撑十足，调到到舒适又非常柔软，隔绝感超强，可以说舒适性配置拉满，对应燃油百万豪车毫不逊色。 空调效果：空调效果很好，制冷很快，这是电车的优势。 【外观】 绝对好评。第一眼看到实车就被吸引，超宽车身，瓦罐造型，好看的灯光，空悬降低时气质拉满，一副豪车的腔调。去了3次洗车店，年轻的老板连发3条说说，称赞极氪帅。有天晚上洗车后把极氪开到一条安静的小街道上，下车静静看了几分钟，竟有点工业艺术品的感觉。 【内饰】 绝对好评。豪华高档感很强，内饰用料好，设计得也很有格调，隔音超赞，氛围灯很酷炫。 内饰材质：全车内饰nappa真皮，顶棚超纤维反绒，用料很赞。 【续航】 夏季高速110巡航大概跑500公里，天气冷400左右。城市里开大概550公里的续航。 【总结】 取驾驶和舒适的平衡，极氪是我个人心中性价比最棒的多面手，30-60W之间豪华车里最快的，快车里最豪华。对于我的需求来说她没有竞品，我只有极氪一个选择。换个角度想，极氪就是一台用电的豪华运动型车，这个综合素质如果是BBA，要卖多少钱？感谢伟大祖国的发展，感谢国产，让我们可以用30-40万获得这样的用车体验，极氪必是国产汽车发展史上里程碑式的作品。

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4.29分“优秀”

【外观】 Wagon两箱死忠粉颜值必须打5分 【续航】 现在基本在18-19左右。实际用车比如偶尔坐车里呆一会那种应该是在500左右，行驶续航应该是在560左右。 【充电时间】 充电30-80之间最快。80-90左右功率的半个小时左右如果从30以下充到我设置的95大概要1个小时左右。 【动力表现】 3.8s不需要多说了，可以超越路面90%的车。想超就超。但是安全第一！！ 【驾驶感受】 驾驶感受真是如丝般顺滑。操控精准，加速强劲，没上牌照在路上扭成一条蛇。但是缺点还是很明显的，首先侧倾支撑不是特别好，过急弯的信心并不是特别足，然后空悬再极好的路面真的跟魔毯一样，稍微不平的路面也很舒服。但是跟机械悬挂比行程太短，过有一些坑的时候都会很哐一下很大声。总得来说非常满意。 【最不满意】【智能化】 最不满意就是智能化了。当然首先它已经满足了我的预期了，只是提点意见。第一语音识别尤其是说导航目的地英文识别特别困难。现在好多店家都带点英文每次都只能手打。第二AEB特别突兀。尤其反应在ACC自适应巡航，高速上只是跟前面隔壁车道车辆稍微有点重叠位置，离几十米远就开始减速。还有360那个投影看的我真是想笑。 【提车价格】 去年9月份的订单。加订金裸车是351200。保险8000左右。

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4.79分“优秀”

每天上下班通勤100KM左右，早早就有在考虑电动车，在未看到极氪前，其实选择的是毛豆Y，那时候价格也比较低，未涨价之前，后来极氪正式发布后，我也没有第一时间去关注，后期随着各类车媒试驾以及我师傅的大力推荐洗脑下，成功入圈，开始慢慢的去了解这款车， 首先先说说我对于盲订的想法： 1：极氪的背书是吉利 2：极氪的造型我喜欢 3：我正考虑更换电动车 4：车子整体的配置，操控，性能，载人，装货能满足 5：价格也在我的预算范围内 更让我觉得比较厉害的是，另加品牌新车发布要么路试要么内部道路，极氪倒好，直接拉着一帮车评人到自己门口宁波赛道去测试，还有上海天马赛车场，是骡子是马直接拉出来遛一遛，我个人也经常跑赛道，天马比较熟悉，也通过私下与去测试的车评人聊了一下，大概能知道极氪的一个水平级，没错，就是它了！！

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4.71分“优秀”

极氪001，我是2021年616订单，目前唯一后悔的就是没有早哪怕一天下定，那样我就能多出来几万的积分，说到积分，虽然商城里的东西总体偏贵，但是积分用来充电，真的是货真价实的1分1毛钱。目前我是用每个月300度的you版权益，简直不要太香。目前app上充电地图功能很好，各个可以使用权限的充电站，交直流信息，功率，是否占用，甚至充电站的停车费收取政策都清楚显示，非常方便。 其他方面当时订车就是被颜值所吸引，真的太帅了，真真正正长在了我的审美上，这个颜值也是非常主观的，所以这里并不赘述了。 关于车机系统，确实与特斯拉不能相提并论，但是对于我这样一个车机依赖性不高，仅仅是导航和听歌的用户来说，是完全可以接受的，我想大部分的所谓车机问题，目前我并没有遇到过，死机，360故障等，但是不可以逃避的是，目前车机仍然有可以加强的空间，很多驾驶辅助功能作为车主还是需要极氪尽快开发开通的。 此外极氪的空间表现也是非常出色的，后排乘坐3个成年人完全没有压力，座椅的舒适性，密闭性等，都给乘坐的人很好的体验。 充电时间我写这段文字的时候就是在第三方充电站充电，从20%设定冲到95%显示时间为44分钟，完全可以接受，据说极氪自建快充更快，这个值得期待，也希望沈阳尽快上线极氪充电站。 目前我双电机版本驾驶2500公里，能耗是18.4还是比较满意的，平时就是舒适模式，空悬非常舒服，整个的操控给人的感觉非常稳，运动模式汹涌澎湃，很少启动。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

4.79分“优秀”

【外观】 车子外观非常帅，相信大部分人都会选择自己看着好看的车子，虽然有些太宽不好停车，忍了。动力：3.8秒的双电机太棒了，随踩随有，城市高速超车随心所欲。续航：高速能跑400公里，我最远也就从济南到青岛，不用充电就能到，而且充电速度很快，吃顿午饭的功夫就能充到80%以上，很方便。智能化虽然不太稳定，但比原来开的A6好太多了。不足之处是驾驶辅助不好用，车道居中还没开放，acc也不太好用，希望尽快OTA改进。

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3.86分“良好”

驾驶并没有想象中偏向运动，前悬架ccd偶有不工作，整体体验依然不错。高速电耗说得过去，充电很快白嫖很爽，侧面线条和尾部外观无可挑剔，总体很优秀。车机确实不好用，服务体验很热情，但是不够专业，希望改进。