海豚整体空间出色值得买吗_海豚怎么样

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.79分“良好”

比亚迪小海豚在这个价位段是非常有竞争优势的，从海豚上市至今的销售数据就能一目了然性价比非常高。比亚迪的三电系统从目前电车市场来说还是受大多数消费者及业内人士的认可及好评的，车机系统也做的比较优秀。同级别中车辆的内部空间也很优秀，2700的轴距使后排的腿部空间也非常舒适，后排座椅的靠背角度也非常不错。操控性及底盘舒适度来说虽然不及大众的ID.3但对于城市代步的小型车来说完全够用了。总体来说海豚这款车的体验度还是相当不错的，毕竟十一二三万价位的车子你不可能去和那些高价位的车子去对比是吧！最后就是希望比亚迪能够在车辆技术方面更加进步推陈出新售后方面做的更加好，在新增客户的同时也不忘维护自家的老客户。

点评车型: 2021款海豚 骑士版

4.14分“优秀”

简单明了的说一下优缺点，给想要买海豚的盆友快速了解。NEDC续航401，城市开开基本上可以360以上，一旦跑高速的话就是打七折样子（高速开110码左右），虽然掉电快，但是也比油车便宜，想想也就算了。 本人买的海豚骑士版12.18，跟前面的时尚版10.88的相比。1.功率大了一倍、扭矩也大了。2.多了L2的辅助驾驶（用起来还行吧）。3.轮毂也从16变成17寸的。 海豚骑士版的优点: 1.车子不大，停哪里都塞得进去。但是里面的空间却蛮大的（相对于一辆小型车来说） 2.动力确实可以，城市开开很爽，高速的加速也不嘘（当然电耗就会很大，哈哈） 3.空调目前来说还不错，开个除雾23°+1挡风基本上车里一会就暖了。 再来讲讲缺点: 1.都是海豚顶配了，全车只有屁股那边的三个雷达，前面没有！ 2.全系车里就主副驾那边有两个小灯，后排到了晚上就是乌漆嘛黑！差评 3.后排没有出风口，比亚迪给你换成杯架，然而那个杯架也很浅 4.这个车非常容易起雾，真的是奇了怪了，没办法只好开除雾！！！费电 5.顶配车居然没有后视镜折叠功能，差评！

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.43分“良好”

买来给老人送娃上学的，家里已经两台燃油车了，试着买辆电车，不用多好，理想蔚来就算了，反正是台买菜送娃车，安全过关就行，但也不能太差，毕竟老人孩子都要坐，侧气帘什么的都要有，所以淘汰了老丈人自选的小蚂蚁（那车居然外皮都不是铁的，整个塑料外壳，心理发虚）。 九月份下单付了定金，四儿子店答应六十天内到，然后就慢慢等，十一月初车来了。之前因为老婆车子购买时想淘个好拍照，一顿关系网操作，发现没途径弄，最后还是手机自选随机号。这次学乖了，提前网上做功课，学会最全新能源车牌选择计划，首先，车到了之后，问四儿子店拿到车辆的基本信息，登陆12123进行新车选号，第一随机选号，这是好牌照最多的，第二自选号，第三才是前面都没好的去车管所机选。这次车到了，带了媳妇丈人就到了店，登陆12123选号，随机按钮给丈人，毕竟他开，丈人不肯点，我只得随性一点，还没看完第一页，媳妇在旁边惊呼：51888。哈哈哈，抽到个豹子！ 之后正常用车，老丈人开这车感觉还不错，自己也开了几次，加速平稳，隔音一般，空间不错，音响也还可以，没有什么大优点，也看不出什么大缺点，十万出头的车，有这情况不错了。

点评车型: 2021款海豚 骑士版

3.79分“良好”

驾驶感超好，乘坐空间大，新车气味大，等车时间长，百公里费用低 【最不满意】 等车时间长，2/23-5/14，新车气味重 【购车时间】 2022年2月23日下订，2022年5月14日提车 【提车价格】 2000订+123800（全款）+5424（保险）+2960（延保） 【驾驶感受】 驾驶感很好，运动模式推背感明显（同价位段对比） 【能耗续航】 行驶持续测试中，目前10.5度/百公里 充满约380-390公里，温度30℃ 【充电】 一般开到剩下20%电量，晚上12:00开始充电（0.28元/度），早上6:00左右充满 快充还未使用过 【乘坐体验】 前后排空间大，舒适 【车内空间】 空间大，车尾箱稍小，可能长途旅行放行李略显不足，平常用车足够！

点评车型: 2021款海豚 骑士版

3.64分“良好”

小巧可爱，具有辨识度的通勤车。车身小，在日益拥堵的城市中不管行车还是停车，都多几分从容。 电动车，又是骑士版，动力在通勤情境下完全满足，红绿灯起步不需要地板油也可以稳稳的处于启步快的行列。 车内空间对于我这样170身高的人来说够用，不会显得局促，后排也还可以，我们不会常用。 内饰一般般，有大量的塑料件，不过在人员容易接触的几个位置还是用了软性材质。 空调系统日常使用足够了，还没碰到降不下来温的状况。 音响效果很一般，听广播很单薄，也就是有个响。 此车搭配了360影像，也可以显示透明地盘。有随转向灯显示影像的功能，对于新手或者复杂路况有帮助。 打转向灯有声音提示，转左转右的声音还不同算是一个贴心小细节。 NFC钥匙功能好用，有手机可以不用带钥匙了。 续航方面刚跑了没多少，现在看充满后250km应该毫无压力，上下班用用一周充一次可以满足。

点评车型: 2021款海豚 骑士版

4.21分“优秀”

外观:外观来说，见仁见智，有觉得很好看的，有觉得非常难看的，还有第一眼觉得很丑，后面越看越顺眼的，我属于最后一种?噗噗粉颜色是有点偏紫的那种粉，还挺耐看的，但是前盖那片灰色，着实是一大败笔啊。准备开几个月去改色了。 内饰:新车提回家味道有点大，系统自带的高温杀菌搞了一次，味道小了很多。晴天的时候开门暴晒几次，就没什么味道了。内饰还是挺有设计感的，大屏功能强大，常用的功能也有实体按键，比较实用。唯一不满是扶手箱不太好用，空间挺大的，但是因为两边都是空的，放不了多少小东西，我现在就放了一盒纸巾和一包口罩在里面，而且拿东西不是太顺手。 配置:在落地12米这个价位上，配置还是比较可以了，icc智能领航，6安全气囊，全景天幕，大平板，还有各种主动安全配置。唯一遗憾是缺了胎压显示，不太习惯。 空间:4米15的车长，轴距做到了2米7，直呼好家伙。后排空间达到A+级水准了吧，空间绝对是加分项。 续航:续航一要看脚法，二看开不开空调，三看时速，差别很大。eco标准回馈，不开空调，棉花脚的情况下，市区能耗大概在9-10kW之间，开了空调，至少12kW，要是开了运动模式，时不时地板电超车，电耗不会低于15KW。高速上，90km/h定速巡航，电耗大概在15kW，120km/h，电耗不低于20kW。所以海豚定位就是适用于城市代步，开高速的话，建议不要超过90码。 智能化:语音控制很方便，智能领航可以在高架和高速上解放手脚。 驾驶感受:小车，好开，动力强，超车自信，适合各年龄段男女老少开。 总结:在这个价位，没有对手?

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4.43分“优秀”

1、外观： 我个人是越看越喜欢，但有朋友不喜欢，见人见智吧。 2、内饰 我给了四分，是因为在十万的价格有这内饰我已经满意了。 3、配置 我给了四分，比以前开的油车爽多了，360太给力了。 4、空间： 空间非常大，超过了大多数紧凑型轿车，顶部空间也很高，我1.78坐进去非常宽松，说是小型车，其实就是台截头去尾的紧凑型SUV。 5、续航 续航很扎实，城市道路大概是10.2左右，但跑快速路时，80左右的速度，电耗居然降到了8.9，换算下来能跑近五百公里。高速还没跑，高速续航不知。 6、智能化强 绝大部分功能都能用嘴喊，时尚款带了自动遮阳帘，呼唤关闭开启时，逼格升爆了，有点后悔没上骑士，智能化应该会更强。 7、驾驶感受 我经常用的是节能+较大回馈，在城市道路超车没弱过谁，经常我跑出百米了，旁边的油车才刚启动。 18CM的底盘让海豚驾驶感更像台SUV，车头短，适合新手，方向盘轻，堪称指哪打哪。 广东谷电0.28，合计三分钱一公里的成本，几乎用车无成本，实话说随便溜达。 其实也看了宋PRO，但试驾下来，海豚更轻快，不像油车那么笨重。刚好销售说有辆1月生产的21款，打了个大折，送了底盘护板和四次保养，立马拿下。 相比之前开的油车，这辆车不管各方面都是飞跃，特别是360好用，我这台一月份产的车，运动坐椅，也打了孔，连续开车两三小时，居然不累。 吐槽： 实话说，悬挂是太软，过一个小坑都有剧烈的感受。 可能是开了较大回馈，刹车反应比较强烈，有些坐的人反应比较晕，开的人满好的。 速度上了一百后，感觉有点小飘了，不如80速度的稳。 时尚版本没配上自动驾驶辅助也是个遗憾了。

点评车型: 2021款海豚 骑士版

4.11分“优秀”

购买原因： 家里第二辆车，纯市区代步需求！每天行程70km，基本上一半高速一半城市道路。 之前油车一月1500的油钱还不是天天开，现在比较省钱了…开车和地铁一个价钱！ 车辆信息： 购车价格：11.7 购车地点：北京 车辆型号：海豚 骑士版 噗噗粉 外观方面： 给我感觉看着还不错啊！外观比较平庸但是很有辨识度，选择了骑士噗噗粉，整体看销量太好了，现在已经就烂大街了。 车身小巧好停车这点妥妥的没毛病。就是买来时机盖的漆面不光滑。 还有就是不知道是不是设计的原因，虽然车身很小巧，但是开起来距离感不清晰，却还是很灵活！ 驾驶方面： 1.底盘一般吧，悬挂比较软，家用没毛病，转弯速度不能太快，稍微快点就有被甩出去的感觉； 2.视野较高，虽然车头短，但是中控太长，前车距离感不好，重点批评A柱，三角窗有和没有一样，两次因为视线问题差点发生事故； 3.nvh50公里以下没毛病，上了50就不行了； 4.加速啥就不用说了，骑士版的动力确实很猛，百公里加速能在7秒多。但是起步稍微快点就打滑，前驱通病吧。 5.车辆方向的指向性还可以，没有什么虚位。不过一般小车有虚位的也少之又少！ 空间方面： 乘坐空间对于我来说还是比较够用的。平时主要是一个人开，偶尔开车带孩子。整体空间没有感觉有多大但是绝对没有压抑感。 后备箱太小，装不了两个箱子，偶尔会比较尴尬。前排杯架太小，就因为海豚还专门买了个细一点的保温杯。 后排那个杯架就一言难尽了，像个垃圾桶，还有中控下面虽然一块放东西的地方，但是取用很麻烦。总的来说，储物空间一般般毕竟车本身就是很小。 续航方面： 夏天：正常开360公里，浪起来300公里； 冬天：正常开250公里，浪起来150公里。 空调方面： 制冷效果好，制热效果相比油车差很多，建议大家开车前用app先开最热或者最冷二十分钟预热预冷，上车了就有一个舒适的驾驶环境。 空调运行噪音和震动太大，甚至有的时候感觉油门和刹车踏板都有明显震动。 故障方面： 1低速刹车异响，也没管；应该是卡小石头了… 2就是热泵空调坏过一次！免费更换！ 缺点总结： ①降窗声音太大，玻璃太薄，听音乐外面人都能听到，100速度有风躁 比胎噪大一点，②时尚版天窗布太薄，都能看到太阳 ③b柱确实挡视线 ④近光灯还可以，远光灯等于没有，好在近光灯够用 ⑤后备箱小我能接受，太窄了，鱼竿包都放不进去，我还要放后排还有充电铁箱子自己买 划算一点！ 售后方面：售后服务不错，整体是奔着解决问题的方向去搞！400投诉也好用！

点评车型: 2021款海豚 骑士版

4.43分“优秀”

【使用体验】 提车有一个月了，差不多开了一千公里出头。刚提车的时候新车气味还是有的，自己装了某M的空气净化器，开车随车启动一会儿就闻不到什么味道了。海豚在空间方面日常三口之家足够了，2700的轴距，纯平的地板，后排还是很宽敞的，178的身高前排调到驾驶坐姿，后排还能翘个二郎腿，空间表现满意。动力方面骑士版还是很充足的，平时都是ECO模式在开，起步轻踩稍微有点肉，只要舍得踩电门，加速也不慢，换到运动的话就不一样了，初段会更激进一点。噪声方面速度起来了最大的就是胎噪，可能换了轮胎会好点，暂时没换，总体这价位来说隔音做的还是不错的，比家里那台比海豚贵几万的合资车要好很多，引擎模拟音也很小，不仔细听，基本听不到。车机挺流畅的，目前没遇到什么卡顿，3.0的系统做的也很好用，期待后面的OTA功能再丰富些，比如加入hicar什么的。 【选车对比】 当时只纠结了是买好猫还是海豚，好猫的配置方面要比海豚丰富一点，最后还是选择了三电更靠谱的海豚，车友群看到，据说驾驶感受也要比好猫好，没去试驾好猫，不做个人评论。 【电耗表现】 平时都是ECO模式在开，能量回收标准，每天上班单程24公里左右，踩电门正常驾驶温柔的为主，没有暴力深踩那种，地面道路加高架，最高时速80，环境温度5～18度之间，目前平均电耗11，每次开24km差不多消耗2.5～3.0 KW.H，总体续航哈是比较实在的，下面附带了行使结束仪表的图。 【个人感觉的缺点】 个人用车习惯来说，最想要的是后视镜电动折叠，老小区了，充电停车的地方占了小区公共道路，折叠会好点，手掰略麻烦。然后行车记录仪后视镜那位置有点大的，坐姿调高点的话确实有点挡视线，下面有附图，视线的。其它倒是没啥。 【车品友情提示】 自己也买了不少乱七八糟的车品，其中最智商税的是牌照架，建议就不要买了，不是说不好，就是海豚装牌照的位置有限，套了牌照框装不平整，因为太大了。密封条也买了，还没装，有空装了试试效果。

点评车型: 2021款海豚 骑士版

4.36分“优秀”

【购车经历】大环境影响，路上看到越来越多绿牌车，油价不断上涨，被逼置换新能源车降低代步生活成本。本人开了10年油车，第一次接触电车，所以想买部性价比高车练练手先，开得好了就等以后再换个更好电车。我选车比较粗暴简单，就两款：欧拉好猫GT版，比亚迪海图骑士版，价格都相差不大，好猫内饰外观动力都不错，老婆也很满意，本来都想去订了，就是一个问题我们放弃不考虑了，不用说你们应该都懂。至于海豚外观虽然没好猫复古，但内饰也不错的，功能动力各方面都不错，最关键是电池好，最终我选择后者。 【提车价格】新车刚出没有优惠按指导价121800买，上牌1000，保险5500，补贴退了2000。 【驾驶感受】很好开，方向轻，提速快，运动模式可以随便超车。 【空间表现】正心不错，后排空间舒服，绝对是家用车首选。 【油耗】提车两个月都是晚上12点开始充电，基本充6个钟左右，算下来10～12块左右成本。（对于我这种上下班来回共80公里来说真省不少钱，我之前油车加满一箱油费用要400多都开不到一个星期，现在我一个星期充两次电费用最多就20多你们说怎么比） 【续航】除了跑高速去电快点，平时市区开没有虚表，基本能跑360以上。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4.21分“优秀”

价格：10.88万元，保险3500+上牌500，总计112800元，10月3日在车展碰到看车半小时订车，10月27日通知可提车。 动力：市区跑足够了，提速比较快，在上坡坡度比较大满载的时候略显不足，对动力要求高的可以考虑骑士版。（我是后悔没买骑士版） 舒适性：整体还可以，减震也还可以，底盘调校一般，空间比较大，开习惯了都不想开油车了。不足处是速度到60以后，胎噪明显，隔音效果一般。A柱真的有点挡视线，开车时一定要多注意多观察。 续航：经常跑高速，上坡不多，冬季高速续航（温度5-9°，空调两档，速度100左右）大约在300公里，市区续航的话能跑380公里，非常省。 配置：如果能加上后视镜折叠，锁门一键升窗，后排灯，还有胎压显示就更好了。 外观：后面侧面看真的好看，前脸一般吧，这车不耐脏，刚洗了了车两三天之后就脏了。 总的来说，对这个车还是比较满意的，最喜欢晴天开出去烧烤钓鱼晒太阳，非常棒！目前油车已经长期停车库了。

点评车型: 2021款海豚 骑士版

3.93分“良好”

中规中矩的一辆车，有辆小鹏P7在开，由于限号再添置一辆小车，由于看到比亚迪的刀片电池和3.0的新平台，所以选择了海豚，骑士版我觉得是必须的，贵不了多少钱，但是电机功率更大了，多了一些辅助驾驶和安全配置！蓝色的还能接受，联系以后出点纯色和黑的内饰的车型，让大家更多的选择！才开一两百公里对电耗没有话语权，不过应该是在能接受的范围内，乘坐空间还算大，驾驶感受一般，比较硬，一般城里都开的eco模式比较肉，开运动提速又有点冲，看自己的喜好了吧！最不满意的还是比亚迪的服务，我上的公司户，一个车机系统激活要等七个工作日，这个效率真的无语了，开了几天的傻子车连音乐都听不了！不知道什么东西要审核这么久！总体来说车还不错，内饰还算精致，车内味道还是有的，安静的时候提速能听到电机的声音，动能回收两档感觉差异不大，油门比较硬，autohold功能有时候太灵敏！车道保持由于没激活系统，不知道为什么一直用不了！

点评车型: 2021款海豚 骑士版

4.07分“优秀”

外观：各人有各人的观点就不多说了。 内饰：比较符合本人审美观 配置：中控大屏在大点，主驾座椅调解就四项调解，后排座椅能改成魔术座椅就好了，或者能4/6分开，这样可玩性比较高。 空间：同级别应该无可挑剔吧。 续航：上班代步错错有余，买来车基本全是开运动模式，能跑300公里吧，我都是还剩百分之30的电就充上了，对续航没有太大需求，足够用 了。 智能化：语音控制不能连续发指令，建议改进。 驾驶感受：平常开着还行，过减速带体验不佳，感觉有点硬，要是能改成多连杆悬架就完美了！ 综合：外观好看，空间够用，动力充沛，是一款性价比比较高的车。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

2.5分“一般”

【基本情况】 海豚是给老婆开的，买车时个人不看好海豚，外观看着太嫩，但是拗不过老婆啊，她喜欢，虽然年龄大了，还是小女生的风格。 【综合感受】 刚开始很新鲜，车子买回来前一周都是我在开，然后行驶途中吧，又碰到过车机系统异响的情况。 【乘坐体验】 外形小巧，车内空间还挺大，坐进去还好，没有压抑感。但是后备箱的空间小了，平时想外出逛街 ，习惯性的打开后备箱，从来没有放满过。 【驾驶感受】 开起来还很轻松，但是续航虚的慌，加上车机系统的两次异响的事情，我都不敢让马大哈的媳妇开。