最满意的:
1、续航稳健,WLTP基本上所见即所得,1:1没问题啦;有时候可以跑到NEDC打9折,这就纯粹看各位脚法了。正常13kwh到14kwh,在广东是绰绰有余。充电90%可以跑421km,100%可以跑476;
2、驾驶稳定,跟普通轿车感受都差不多,没有其他不成熟新势力品牌的做工不够或者品质问题,整体体验较好;
3、车机互动精准,是优质的智能伙伴。在体验朋友的model 3/Y、理想、蔚来ec6、比亚迪汉之后,确实觉得NGP的驾驶稳定性与保险程度最好最令人放心。小鹏P5在其中扮演的是性价比的角色。中低端的价格带来了30-40w的智能体验,还是给赞。
不满意的点:
1、外观中评。外观来看确实是中规中矩没有特点,不像特斯拉或者ET5那么扎眼,一看就知道什么车子。核心问题我觉得在于屁股有点高以及轴距还是短了一点。
2、细节配置还是差了些。化妆灯、氛围灯、后排座椅加长(可能是为了一件躺平吧)、副驾不能万向调节、副驾没有通风等等花了钱也享受不到的内容,确实感觉买600P多花了2w5不值当。
3、加速略差。加速跟竞企比起来还是稍微差点,但家用适宜吧。
4、无聊的配置对车子还是有很多影响。比如18寸轮毂,打折5%之后跟550P的价值基本就一样了,但是花了3000元轮毂费用加上2w车价,结果只多了10km不到的日常续航(90%下),不划算,不推荐。另外,太阳能板可能也是智商税,发电功率就是5w,说真的不知道这个5w能干什么。
厦门吉他琴行根歌:八折续航都不到?能叫一比一续航?100%电只能476 还有146km去哪了
kw8811:南方还是合适电动车
阿狗先生呀:都是麦迪球迷
外观方面:小鹏P5的外观我认为不如P7来得那么惊艳,但是作为一款A+级的电动家轿而言,我认为还是相当耐看的,尤其是600P大灯下面的激光雷达还是比较抢眼的。
内饰方面:它的整个内饰布局没有了P7的那种双横屏,反而跟G3是非常相似的,都是竖屏的中控布局。整个银色饰板搭配12.3英寸的仪表盘在科技感方面明显也是胜过G3的。内饰整体来说,好的方面:车机真的完全是做到秒开、秒反应,得益于骁龙8155芯片,它的性能是P7的820A的接近3倍,运行内存和系统储存也得到了大幅度的提升。在整个智能座舱里,小鹏P5还有个特别特别厉害的一点就是它的语音控制系统可以做到全场景的语音控制,包括车窗、座椅位置、车载冰箱等等。
驾驶感受:加速前段的动力爆发其实是没什么问题的,但是去到70km每小时后明显疲软下来,整个动力水平显然是不如P7的,我觉得相比p7有他独特的特点,首先是加速的线性方面,调得非常顺畅,没有那种一串一串的感觉。另外底盘方面对细小的颠簸,P5 过滤得非常好。高速通过较大的起伏时,P5 对车身的抑制非常不错,也不会有其他电动车晃晃悠悠的感觉。刹车方面,因为是双缸前卡钳,高速状态下刹车非常线性可控。在NVH方面,高速情况风噪可以,但有点路噪。
续航方面:上午我们从广州的希尔顿酒店出发开到花都,全程一共是46公里,我们出发的时候续航是472公里,车上一共四个人,车外温度30度,空调开到了18度,到达目的地时是394,实际消耗78,老实说,在这种不太严谨的测试条件下表现还是不错的。
总结,内饰上还有的皮革包裹和高级感也都给到了智能座舱方面是最值得点赞的地方,会让你感到物超所值。不好的方面:方向盘的调节只能是上下调节,无法前后调节。另外它的方向盘的转向还是会有很大的迟滞。
矢良羽:p5的外观最多2分,何总赶紧把设计p5的设计师辞退了吧,什么玩意啊,沿用p7的前脸作为家族标志不好么,非得另辟蹊径。勉强说前脸还凑合吧,看了后尾部,真的是没法看了,说长不短的尾部太突兀,一点不协调,好像是个两厢车硬加一个短尾,不是说什么,学学model3的短尾,学学昂克赛拉的短尾。再说说车身整体,一个主打家用的轿车,不应该强调储物空间吗?宣传可以在车里躺着看电影,是家用轿车的卖点么?!也许p5的软件科技很全面,但在他的外观颜值面前,可能就显得不那么重要了。
今天下午我去试驾了小鹏P5,和上次去看P7一样。小鹏的服务还是不错的,比较热情,善于讲解。服务还是不错的。睡眠套装是这车特点,看起来就很舒服。定位就是舒适轿车。
外观符合大部分人审美,还不错,但不如小鹏P7惊艳。内饰也还不错,富有科技感,实体按键比较多,便于操作。内部空间比较大,后备箱一般,说是有车载冰箱的原因,也不像P7那样有前备箱。动力响应比较快,加速也有一定的推背感,日常通勤搓搓有余了。刹车不错,我连续多次急刹,刹车距离很短,确实惊艳。方向盘偏轻,女生驾驶没有问题,不过转向虚位略大。舒适性方面中规中矩,过井盖时有一定余震。静音程度也比较一般。
但是、但是、但是小鹏的自动泊车,我觉得是业界很强的存在。停得又快又精准,特此我还专门录了一段视频。
总之作为家用车挺合适,不过现在订车没有最低460那个版本,确实挺遗憾的。我感觉定价略贵了。我一定浅见而已,见笑了。
安逸河流Lk:本来我也觉得贵了,直到第二批550p送了睡眠空间和ngp软件,真香
买车不难选车难:我没记错的话,楼主应该是一台毛豆一台Q3
澳门8年小跑腿:等车会等到傻
紧凑型新能源轿车,依托纯电平台的技术路线优势,将空间发挥到极致,后排乘坐空间相比部分B级车还要具有优势,乘坐体验和乘员舱感受很好。
全车设计偏素雅,车内家用属性功能较齐全,配合上车机系统的高速反应和语音交互系统的功能,这台车的家用属性十分清晰。
高配车型搭载的激光雷达提前完成了智能驾驶辅助的先期部署工作,将硬件设施提前布置,为后续L3驾驶辅助的开放提供了条件,并且随着小鹏Xpilot系统的不断完善,基于高精度地图使用的NGP系统将有效缓解驾驶疲劳。
驾驶和动力系统方面,底盘质感较好优于部分同级车型,动力系统没有出现P7等其他电动车追求加速的现象,重点放在了够用,零百7秒多的加速能够满足日常城市需求,并且在满足动力需要的同时尽可能的控制动总单元的实际成本。