【购车经历】……
本来呢今年买房了是不准备换车的,但是我换工作之后每天通勤得80公里,我那台15款福特翼虎实在太耗油,每个月得1400块钱油费,着实伤不起。﹏。‖平时都有看懂车帝‖经过了解电车的使用成本低,而且保养费也便宜,算了一下换电车我一年可以省下万把块钱油费!
【第一个看的品牌】于是……就跟老婆去车城看车,一开始看的是比亚迪,因为据了解电动车虽然使用成本低,但是保值率不高(像我那台破福特二手卖出去打个3折气死人)所以我就想买台便宜点的电动车,于是秦进入了我的法眼,但是坐上去就感觉这内饰用力过猛,不够简洁,汽配城风(真实感受勿喷,本人做汽车用品的)于是就看汉Ev,汉够大台而且那个加速速度真不是那些燃油车能比的……当时问销售落地24万然后我有置换最后21万落地价其实我也能接受,但是我老婆觉得汉有点贵就再去看其它品牌。
【第二个品牌aion】因为有朋友买了台aion sp所以我也去看了埃安,去试驾过也问过价,就是销售太吊,他说:你现在10月订车2022年3月才提车,买不买看你咯,一副欠扁的样子体验极差之后也看了很多其它品牌(玛奇朵、雅阁混动、凡尔赛、玛奇朵混动、unik等等个人爱好看车)
【初遇小鹏】10月25日在南海万科广场初遇小鹏,我一家三口分别识了p7 p5 g3i 从空间的角度来选车,最终看上了p5(个人喜欢p7)
静态总结:
1.外观普通低调,甚至尾部略丑,星湖灰看起来比较符合我这普通人的风格,而且我开惯suv的视觉,觉得p5这台车视野也挺高跟我挺匹配(应该是因为用了G3底盘)
2.内饰没什么好说的,用料都很精致,不会艳丽但一定不会土,刚刚好
3.音响同价位真的算不错,你们去试试日系同价位的车就图个响(我老爸台03年花冠十几年无开过几次音响 哈哈)
4.车机系统对比起其他品牌的车机,太流畅了,反应也很敏捷(后来提车后就感觉还是略有延迟)而且屏幕的细腻程度比byd好太多了,一点就有反馈……
5.其它那些天窗,空调,大灯都试过还是挺满意
6.经过两次试驾我就于10月27日订车【460E】个人觉得性价比高,家里可以装充电桩,公司楼下有小鹏专属充电桩(送3000度电),当时销售讲好的广州牌12月底提车……噩梦的开始
【最不满意】
一直到1月10号小鹏对于460延迟交付一丢丢说法都没有…天天骂客服自己也难受,而且快到春节,所以我只能联系销售加1.5万转550E,当天转当天配车😂1月25号车到了提前交钱,想着第二天去提车……又一个噩梦的开始😖跟老婆开开心心去提车,发现车跟我们订的配置不一样…没有了睡眠套装!!那个气,是当时销售忘了下单(我之前有发过车友圈)一直到2022年2月18号才把一辆新车给我!(而且直到23号还没把3000度电的权益给我)
【驾驶感受】提车后第一件事当然是去车管所上牌,当天我体验了各种模式,其中运动模式最爽我在高速能干到165(最高速170上不去)而且行驶也挺安静,就是那个风噪有点大,轮胎比较响,而且底盘整体感不足,悬挂软导致开起来就很闷,没有本田或者我那台福特那么转向精准,甚至你跑那些有点小坡度的路面会有种开船的feel。座椅对人整个的支撑性也不太行,反正就是驾驶感受好无聊!
【能耗】试过各种模式,总结一下最省电的方式肯定就是单踏板模式,当天天气5°下大雨,我开着暖气,舒城驾驶模式开能开到20kwh/100km 而我用单踏板模式只需要15.8kwh/100km……但是费脚有点累,而且头开久了会晕😵,等我3000度电来了我随便开……
米饭小鹏友:这车我最不满意就是开快一点,或者来点风就晃悠,一飘心里一嘚瑟
用户663923149709:同遇AION超吊Sales,转头就想走,有什么了不起
帅出伽马射线:这裸车价一万多,带我去,我定一轮船
第一辆车小鹏p5,购车用车全过程
今年给自己定了个目标希望在25岁买一个大玩具,毋庸置疑这是我人生第一辆车。
【购车经历】
首先自己是一个在互联网工作的产品经理,对于自己的生活质量有一定的要求,希望通过买一辆车提升自己的生活品质,特别是换到南方城市后,这边的周边山山水水很是适合自驾游,三五好友一起在草地露营⛺️,吃着烧烤和火锅,喝着茶水?,聊聊天。哈哈哈这些都是我期待的生活,但是也不希望购车对自己本来生活造成很大影响,所以预算就摆在那里了,我心里想着大概落地16-17w吧,于是我最先看的就是鬼火少年思域,
看了各种网络的评测都是好,有点心动,但是那个车机一看我就没有太多的购买欲望了,后面陆续出来新款车机升级,一看是自己想要的,等待上市去4S店体验,但是那个销售真的很不专业,没给我啥好的建议,全程就没说几句话。后面我又看到广汽-影豹外观是真的帅,体验试驾也很好,内饰看着也很不错,差点就下单了,就是没有任何的优惠政策和购车福利啥的,就想着在等等,后面看了网络上上评测瞬间就不考虑,在后面看了特斯拉和宋plus-dmi,试驾我真的感觉不出来这个车的悬架咋样,驾驶感受我一新手真不能感受出来。后面又试驾了小鹏P7第一次试新势力,门店服务➕销售给我真的很不一样的感觉真的很专业,我也很喜欢P7这辆车,只是觉得价格啊哈还是有点太超出我的预算啦,后面又看到P5销售给我介绍了目前预定的一些政策,简直不要太香,价格没有超过预期很多,但是一些购车权益也太香了,免费3000度电,睡眠套装,香薰系统,升降音响啥的美滋滋,果断在21年10月26下定金,后续签合同等待配车了,等车的日子里每天都很煎熬,每天成谜于各种车友群和小鹏app刷新朋友圈的配车进度,每天都在想为啥不早一点定哈哈哈,早定这时候都开上了吧,还好550E配车老快了,一个半月的时间就差不多就可以来提车了。
【提车价格】
买车真的手里挺紧的,特别是这个价位全部我自己承担,压力还是很大的。我买的中高配了本的当时官方价格19.29,十月购买相当于车主了,除了盲定车主外哈,有个五千抵价18.79。额外再加个保险的费用,基本落地19w差不多,保险和上牌都是自己搞定的。
【车机系统】
真的很智能,只要你想要的都可以语音实现,系统使用非常流畅顺利,没有任何卡顿,喜欢😘
【使用感受】
小p已经跟我走过大概1200公里了,其实当时刚提车的时候就想写一个口碑评价的,奈何买完车之后什么都想配,自己买了好多东西给爱车,双十一双十二清单全是p5的东西。盯盯拍mini3Pro车记录仪,tpe脚垫,官方麦,车门减震垫,防撞条,门槛条,密封条。动力方面电耗我个人驾驶很平缓,基本用x-pend模式,相当快乐。基本在14个15个的电耗驾驶感受跟空间,首先驾驶感受我觉得小鹏做的还是很好,比我开过的其他车开着舒服。过弯的话因为动力问题车身也比较高,过弯是要小心一些的。上高速开着就更爽了,超好用比我都稳!很多新手新车上路不注意安全这点要点名批评,电车一定要注意安全!空间真的没的说后排打c级座驾,真的很大,前段时间体验了一下睡眠空间,把一张双人床放在上面,开个空调来个香氛放个小曲,真的nice颜值的话前脸很帅的,车尾有点圆润了,看习惯了其实还是能接受的。充电的话我住的附近就有快
了肯定是要的,小鹏的合作站现在不是特别多,之后会配备完善的,我相信小鹏缺点
冬天放在地上晚上耗电会比较厉害不开的话一个晚上掉20km左右,因为我没有地下车位,放在地上冬天还是比较伤的,这点可能夏天就好了。我现在是冬天用车550公里的续航,在冬天肯定是要打折的重度使用大概在7折,轻度的话8折这样、其次路面石子多的话会听到车下面石子碰到挡泥板的声音,新车拿过来,声音不小还是很难受的,本身就怕磕磕碰碰的,有待提高还有就是车机的声音没办法更换,希望后期可以OTA升级一下
以上就是个人的p5总结,最后附上几张p5的图片,都是鹏友,码字不易记得点赞欢迎大家共同交流
恬恬5941:好帅呀 我说的是人
阿超2:第三空间展开的话,有多长啊
小哲哲男孩:这车子不开,会掉电?
#P5车机的使用体验#
作为第一批车主,已经使用两个半月,行驶里程超5000+,对于小鹏车机使用有绝对发言权!
重要的事情说三遍!车机总体:流畅!流畅!流畅!
在骁龙8155 运存12G 存储128G的加持下……小鹏车机是我使用过最爽快的车机!没有之一!这点鹏厂绝对是下了大功夫的,希望继续保持行业领先地位!
经过一次OTA升级后,胖虎期盼下一次OTA重大升级,尤其是:
1.AI语音升级;
2.车头入库自动泊车……
3.4.5.欢迎广大鹏友补充!
本人分享一下车机日常使用最多的语音命令:
1.打开遮阳帘(关闭遮阳帘)
2.关闭近光灯(打开近光灯)车辆可以自动打开,但是行驶过程喜欢语音控制
3.播放某某某的专辑或歌曲……
播放我喜欢的歌
4.“回家”“去公司”“躲避拥堵”“导航到xxx”
5.“白天模式”“夜晚模式”
以上剪短语音控制非常流畅准确
还有很多模糊语音,连贯命令鹏友们自己开发吧!
再来看仪表盘小屏幕,左右显示可以方便可以切换能耗,导航,音乐,里程,真实太贴心了,有时候大屏被副驾或者后排占用,主驾可以看到自己希望看到的内容,虽然不能触摸 但是能感觉到很丝滑!
最后说一下中控大屏
大屏主界面清爽丝滑,界面交互操作简单,功能区分布合理,很容易找到自己要的功能,非常跟手!这是其他厂没有做到的,响应时间感觉比我手机还快,本人手机也不差好好不好!太流畅了!
最后打打分,各项满分十分
车机交互响应速度得分:10分
(从来没有感觉卡过)
语音命令控制得分:9分
(偶尔有网络信号确实不好的地方,会控制不了,这个不怪车机,运营商问题,网络信号没问题时候,响应非常快,识别也准确,也归功于本人普通标准)
车机屏幕显示得分:9.5分
(大屏小屏幕细腻度都很够了,尤其是大屏,观看竖屏视频非常不错,屏幕给人感觉十分通透,看起来十分清爽,其他车企没有的)
孟百万louis:保险费多少呀
开胖虎的吾昂王:app在哪下载
letyou二向箔:竖向屏幕刷快手还是很爽的,但是看其他横向视频就体验不怎么样了
7月下订,翘首期盼终于等来了心心念念的P5 550E,白色外观,黑色内饰,双十一当天提车,目前开了一周500公里,充了两次电,略谈体会。
一、优点
1、外观,之前在小鹏展厅看实车,与P7在一起感觉有点丑,当时还挺失落的。提车回家后,感觉P5的外观属于耐看型,比在展厅看着更显大,越看越喜欢;
2、空间,不必多说,P5的空间绝对是一大杀手锏,前排正常使用的情况下,后排轻松跷二郎腿,头部空间也很宽裕,搭配大尺寸天窗,整个车里的感觉敞亮舒适;
3、驾驶,开起来非常舒服,官方7.5秒的零百加速已经足够使用,日常驾驶我还是倾向于使用标准模式,油门反应很线性,动力平顺且后劲十足。运动模式油门反应太灵敏;总体来说比之前开的燃油车舒服太多;
4、睡眠空间,这是小鹏P5吸引我的重要配置,周末带娃上兴趣班,中午和晚上之间有几个小时空闲,回家太远,不回家孩子又休息不好,P5正好满足了这个需求,可以让孩子在车上踏踏实实睡一觉,另外平时上班午休可以躺平是真舒服,就是躺下有点睡不醒~~~
5、车机,小鹏的智能车机总体表现非常高水准,语音功能强大,高通8155芯片的体验非常流畅,这块大家都熟悉不多说;另外音响的效果也非常出色;
6、操作,怀挡与autohold这些功能都是非常方便的,辅助驾驶的启动与恢复的操作也非常的顺手;上车踩刹车挂挡就走,着实方便;
7、辅助驾驶,我没有购买XPilot3.0,在环路上和高速使用ACC、LCC,经过几天体验,除了在应对低速时强行加塞的情况有时处理得手忙脚乱之外,大部分时间还是很让人放心的,使用过几天以后开始逐渐形成依赖了,这就是所谓的开了智能电动车就再也回不去油车的体验吧。
二、缺点
1、充电口,最大的槽点就是充电口放在车辆前部,把车头扎进充电位的操作实在是一件很令人挠头的事情,老司机们都清楚;
2、续航,550E充满电(快充默认90%)WLTP表显410km左右,根据几天实测下来基本与实际里程相符(最近白天的环境温度平均5-10度),我每天的通勤接近100km,3天基本需要充一次电,一周两充还是有点麻烦,当然这个在买车的时候就有预期;
3、做工,nappa真皮用料是不错,但是这个座椅的做工就一言难尽了;
4、雨刮,冲洗玻璃和点动模式是在方向盘左侧大灯操纵杆上,需要左手离开方向盘去拨一下那个小凸起,非常的不方便;奔驰的操作是利用操纵杆的顶端按钮,轻按是点动模式,深按是冲洗玻璃,P5的顶端按钮就是个装饰,没有任何功能,建议鹏厂可以优化一下;
5、电池不显示百分比电量,只显示续航,就像手机只告诉你还能用多久而不显示百分比的话,我相信大多数人都会觉得别扭,建议可以在图标里加上百分比(参照手机可以打开或者关闭显示);
6、北京的超充站过于集中在核心地区了,二环三环区域有些超充站就隔着几百米,在五环附近却一站难寻,建议在五环附近多布置几个超充站,不用间隔太密,参考加油站即可。
三、总结
总体来说,P5还是非常符合我的期待的,最大的感受就是几个月的辛苦等待是值得的,真心希望鹏厂越做越好,就像华为与小米手机PK苹果一样,让大家买车时除了特斯拉能够多一个选择。
浙ID不错:后排跷二郎腿舒服吗?并不舒服。
后排舒服吗?并不舒服。
为什么?小板凳。
不后悔就来:多少钱买的
凹凸荒:啊,五环,你比四环多一环
提车5个月,除了主驾座椅坐得后背发麻(座椅与方向盘不在同一个中心上,预计偏差15公分),悬挂没什么避震,胎噪声很大。
其它方面是Ok的。车机流畅(只是相比于其他车企,小鹏算是达标了,没什么好大书特书的),睡眠系统暂时未用过,睡眠套装放置在家。 贯穿式车灯,灯语挺炫的。大屏幕完全解放了手机支架,导航很放便,还有电子狗功能很赞,我一新手司机目前为止,未有违章。
ngp软件走高速可以减少长时间的驾驶疲劳。
自动泊车有一次差点把别人的车给刮了。
毕竟是辅助的,车主还是要谨慎使用,要有人为的主观意识去判断。
续行不要抱太大期望,打七折!
送的3000度电费,让你出行无压力,每年都送哦。特别售后服务大大的赞一个,得益于制度,售后很热情的,让这凉薄的社会多了一丝人情味。
剁椒榴莲盖饭:15mm 15公分你不得坐中央通道上开?
江河入湖海:也就是说,方向盘没有正对着你?
摸鱼组组长:后面一句以为是黑丝
提车已经有2月时间了。小鹏P5给我的最大感受真的是很智能。而且在提车后我也有幸参加了第一次OTA更新,更新后的小P语音助手的音色非常接近真人,而且更加好听。语音操控功能也更强大和完善,现在我想调整空调风速和音量大小,都可以直接告诉小P。例如:音量 大大大,增加了趣闻互动性和方便性。P5拥有高通骁龙8155的芯片,车机非常的流畅。从来没有过卡顿。对了,以前在没更新的时候,去到小鹏的超充站,还得手动点击屏幕降地锁,现在也可以通过语音降地锁了。当然我更喜欢小鹏P5的ngp。我的车型是550E,开通了3.0智能辅助驾驶。高速NGP真的让我很放心,稳如老司机。空间非常大。座椅可以完全放平成为睡眠空间,这点儿我给满分。
想来也奇怪:这款车的败笔就是这个价位还用扭力梁 其他的没什么可说
A迷哥:地盘减震一般
智商税管理所:唤醒词语那个小p能改吗,光是天天叫这个小p就会让我很不舒服,这点是影响我喜欢这车的最大障碍
1.外观时尚大方,真皮座椅很舒服,后排空间很大,满足家用需求。电动车动力十足,比双电机P7略微逊色,不过也够用了。加速介入很平稳,整体操控感觉还不错。转弯,调头,地盘调教个人感觉满足需求。香氛系统不错,必须点赞,有三种香味,两种模式:低浓度和高浓度,沁人心脾。丹拿音响拿捏很到位,发烧友不用再单独花钱改装了,高品质无损音乐播放很nice。后备箱空间中等水平,没有前备箱,满足偶尔回村里搞点新鲜蔬菜。要是能标配个电尾门和氛围灯就更香了。冥想模式也挺好玩儿的。自动泊车功能对于女司机来说比较友好,很多难停的位置,小P能做到,还能召唤功能,钥匙操作他自己直线前进后退。
2.我是一月份提的车,冬季气温一般在0~15度,充电至90% wltp表显是414km,实际续航在300~400km之间。主要受空调和智能辅助功能耗电比较大。座椅加热是最香的功能,冬天上车就喊小P开上。
3.选择小鹏,最大的优点还是智能语音交互,非常灵敏,小P很智能,能帮你操作90%的功能。自动辅助驾驶我只选了E版,没有NGP,我认为足够了。待发现成熟了,我肯定也会选择NGP等智能辅助功能。
hubq:你的车是丹拿音响?
红薯协会会长:老家是红安的吗
提车已经3个多月了,开了1万公里。p5整车科技感非常棒。语音交付非常好。新的ota后语音可以升降超充地锁。新的语音交互非常好听。车机也比之前流畅很多。
很多命令可以通过语音完成。车子虽然是单电机但是运动模式下提速也非常快。可以轻松在城市快速路完成超车。高速上提速也很快。开了1500公里主要通行路段在城市道路及城市快速路。跑了一小段高速。城市道路下无论是30-40码还是70-80码能耗表现都非常棒基本上12左右,噪音控制也很好。但是在120码以上的高速状态,能耗会增大不少会到15左右。底盘舒适度也没那么好了。可能是底盘有一些高的缘故,会有一些颠簸。路面不好的路段舒适性会有很大折扣。希望以后对底盘和悬挂能有提升升级。p5内饰虽然比p7少了氛围灯一些东西。但是整体感觉充满科技感。用的材质摸上去也很舒服。尤其喜欢木饰面板和香氛。沙发也比p7舒服。前排空间和后排空间都很大。后备箱可用面积也不错。小鹏自营超充站充电体验非常好。50分钟能增加将近300km续航,而且大部分都免停车费。3000的免费充电额度一年够2.5万公里。真是非常香
优点:
1.车机使用的8155芯片,使用起来非常流畅,不同软件和界面切换相当丝滑,体验很棒。提车已经3个多月了,基本使用车机自带的高德导航。
直接语音控制,画面如下。
刚开始使用车机导航的画面
我:你好,小p。我要去新光天地。
小p:已找到以下地点,请问是第几个?
我:第一个
小p:有三条路线,请问选第几条?
我:第一条
小p:好的,那我们出发吧
如今使用车机导航的画面:
我:你好,小p。新光天地。
小p:已找到以。。。
我:第一个
小p:有三。。。
我:第一条
小p:好的,那我们出发吧
还有其他常用的语句。
我要听毛不易的歌。
把后视镜折叠起来。
打开关闭遮阳帘。
车窗打开43%
打开后备箱。
总之车机系统非常好用,墙裂推荐,爱不释嘴。
2.后排空间大,坐到后排的亲朋都会说,后排空间挺大。
3.睡眠空间适合上班私人午休空间和周末露营。实测171cm能在副驾驶躺平,不过一般来说都是侧躺半卷着睡,够用,对身高再高点又喜欢伸直睡的兄弟来说可能只能把脚放台上了。周末露营的时候实测了双人床垫,真的很舒服。香氛问起来也不错,睡眠时的背景因为也可以选择。隔音效果不错,配备的隐私帘效果很好,还没有贴膜的原玻璃配合帘子外面也很难观察到车内。
4.买了NGP,高速120km巡航能耗百公里17Kwh左右。NGP只适合不赶时间的时候用,毕竟它遵守法规,不超速,120km一到隧道就降速到80km?。赶时间的时候忍不了。不过可以调节滚轮来设定速度。
冬季百公里能耗基本在15度电左右。如今已经跑了4000km了。放几张能耗图给各位大佬看看。
缺点:
1,焊点明显。今天上牌的时候打开前仓盖,发现里面整体很美观,但有个别零件做工粗糙。
2,后备箱难关,需要比较大力才能一次成功。习惯了还好,不过感觉不爽。车门也经常一次关不了?。可能我对p5太温柔了。
啊哲lz:侧船脸是自己和床垫一起装上去嘛,还是车子上面的
kw8811:改装电动尾门和电吸门,第二个缺点都能解决
头条用户:所以高速续航应该不会超过350公里吧
小鹏P5使用一年左右感受
在深圳工作了三年多,一直想买个车,方便平时出去外面旅游、露营以及长距离的出行,但是深圳的蓝牌摇号一直摇不到。平时上下班途中注意到马路上的绿牌车越来越多,而且近几年新能源车也是颜值越做越好看,内饰和智能化越做好,一次偶然的机会听同事在讨论特斯拉、比亚迪等新能源车,他们说其实小鹏也还行,于是逐渐关注到小鹏汽车这个品牌,尤其是P7。那段时间刚好小鹏新出了一款P5,定价在20万左右,试驾了一下感觉还行,对比了比亚迪汉、秦、特斯拉等车型,综合考虑补贴口碑等,最终下定了小鹏P5的550E款车。
【外观】
P5侧脸好看,比较修长,但是正脸和屁股不太好看。相比特斯拉和比亚迪汉,那颜值排不上号,不过改装了比较骚气的颜色和轮毂后的P5会显得好看一些。
【动力表现】
电动车的动力真的很棒,在经济模式、标准模式和运动模式3种模式中,选择标准模式和低动能回收就已经很满足了,起步和刹车都比较快而且非常顺滑舒适。有的人喜欢开运动模式和高动能回收,但是这个对我来说比较容易晕车。以前我注册过很多共享电动汽车,但是我觉得那些几万或十来万的车子顿挫感还是比较明显,小鹏P5的驾驶感受会好得多。
【续航】
我的550E版本,因为加装了18寸轮毂打了点折扣所以只有大概535km,充电保护设置为90%,所以满电续航约481km(如果需要开长途可以偶尔把充电保护设置为95%甚至更高,但经常这样会损耗电池)。481的续航,在城市里正常开的话,大概能开个420左右,但是如果经常开高速,上了120km/h的速度之后,续航就掉的比较厉害。在深圳这边冬天不会太冷,所以天气影响续航倒不是很大。总之,电车适合市内通勤,不太适合经常开高速的情况。
【充电时间】
慢充我还没用过,一直都是用快充的,在小鹏App上可以搜索到充电桩地图,在百度地图或高德地图上也可以搜到其他的充电桩,快充头基本都是通用的。在小鹏专享的充电桩充电大概是50分钟充满,其他非小鹏的一般就是1小时左右,差别大概是10分钟。我一般没其他事干的话都是充到80%几就走了,因为再往上的话充电速度会变得比较慢,不想浪费时间。
【智能化】
智能化是我买这个车考虑最大的因素。自动泊车,360倒车影像,碰撞和偏位警示音,雷达摄像头,盲区警示灯,辅助驾驶LCC+ACC,流畅的车机和语音助手,各方面都做的比较好。之前坐我同事的比亚迪汉,感觉汉的车机流畅度没有小鹏的好,语音识别也比较差,这是我考虑的最大因素,毕竟对于智能车来说,车机就是整个车的大脑和核心。车子配置的丹拿音响也比较好,长途开车一边驾驶一边听音乐或者跟朋友一起嗨歌,那种感觉挺爽的。
【售后体验】
这一年多下来,有车辆小故障、事故维修、车主回访、车友活动等,小鹏的售后都做的比较好,有时候做的不好的地方,在小鹏App投诉建议,事后也会有总部的专人积极协调处理问题,而且会坚持做到让你相对比较满意。希望能够增加车辆维修的代步用车或者发放补贴,改善车主维修车辆时的交通问题。
【最不满意】
没有标配行车记录仪、脚垫、防晒膜、电尾门、氛围灯,需要额外花钱,这点有点小遗憾。
尊贵的豹主:装氛围灯会影响质保吗?有点犹豫呢
用户1401738067726:平时开车,左脚怎么放?会觉得累吗?
Heracles41662910:全是小细节不满意,影响不大
内饰及车机系统:p5的内饰整体上属于简约而不简单,入目就是一整块中控大屏,相当亮眼,导航和车机选项用起来太方便了,而且小p全场景语音真是太强大了,基本的操作都可以通过小p语音控制,大大解放了手动调节,非常方便实用,整体的车机互动非常流畅。
智能辅助驾驶:LCC功能非常好用,跟车及车道居中保持使用时状态很稳定,不过由于刚开始使用总感觉有点害怕,遇到复杂路况总是不自觉的强制退出辅助驾驶状态
自动泊车:对于新手司机来说非常实用的功能,我是自动泊车重度使用用户,小鹏的自动泊车在标线清晰的车位使用时成功率很高,停的很标准;但对非标准车位的识别率还不够高,希望以后继续优化,优化使用体验。
驾驶感受:板悬并没有想象中的那么差,开起来整体的滤震效果还是可以的,转弯时的转向指向也很准,整体的隔噪效果也还可以。
外观:p5的整体外观看上去非常的大气,高高胖胖的,非常符合“胖虎”的称呼;当时由于灰色是免费色,所以就选了灰色,还担心会不会灰色比较老气,结果见到实车后发现p5的灰色是微微发蓝的,非常好看,很满意p5的这个配色,另外p5的大天幕真是爱了,坐在后排抬头看天的感觉真好。
其他方面:智能香薰系统及手机无线充电功能都非常的赞,香薰的味道非常好闻,而且有三种味道可以选择,就是不知道一支香薰能用多久,无线充电功能太赞了,车上终于不用时刻备着一根数据线了,哈哈哈哈。
kw8811:王哈哈哈,这名字不错,排骨到手,哈哈哈哈
外观中规中矩,前面还行,车尾确实有点拉夸。动力方面只能说够用,普普通通差不多2.0的排量。内饰简洁,怀挡设计确实不错,大屏挺舒服的,可惜不能横过来。车辆整体配置不错,性价比挺高。最大亮点就是空间了,前后排都很宽,1.8坐后排不会挤,头部空间一般。车辆续航只能说普普通通,冬季低于十度基本打6-7折,夏季8-9折,具体看个人技术和使用方式。车辆智能化做的不错,语音交互使用感良好。总的来说补贴后还是值得购买,如今政策退坡,少了几万块的权益,现在购买要考虑清楚了。
Dyz圆儿:我和你的看法正好相反,我觉得车尾比车头好看
沉默的大多数boss:这是什么颜色
kw8811:喜欢就买
钟情始于颜值,慢慢被它的细节所吸引不能自拔。说的自己都觉得有点夸张了。好不容易拿到北京的新能源汽车购买资格,一定要买一辆自己喜欢的车。综合比较各大新势力和传统厂家,在20万左右的轿车里,从智能化内饰、服务和操控这四个我比较看重的方面来权衡,小鹏p5是最符合我需求的。买来驾驶已经有20天了,在内饰方面,小鹏对细节抠的十分严谨,nappa座椅符合人体工学,特别适合我这种长期伏案工作的人,对腰椎保护是妥妥的。车载香薰有三种模式,考虑到家人不同的需要。在智能语音方面,小p的人机交互十分流畅,基本各种指示都能通过语音来完成,解放了双手。在续航方面,550公里基本满足市内通勤需要了,但冬天里程打折比较多,基本在6折左右,需要充电的频次要高于平时。值得一提的是,小鹏赠送的一年3000度电,可以大大降低用车成本噢。
头条用户:发一篇现在点赞多少有积分?
kw8811:冬天五折了要,主要是放一夜掉的太多。
用户7168331853096:你这款颜色是星湖银吗?
大爱小鹏,科技感不愧是新势力中最强的,自己又买了好多小鹏logo配件,自制氛围灯,更有科技feel了!
车机系统真的牛,只有想不到,没有做不到,流畅度也没的说,其中最爱的是语音交互系统——小P!每次上班累的时候,回到我的爱车,和我的小P(语音交互系统)发出一堆指令,它都能又快又准的反馈,还能分出指令的发出者,简直不要太智能,用了它,我把我家的天猫精灵都给扔了,简直智商不在一个层次哈哈哈。
方向盘也特别灵敏,挂挡也摆脱了笨重的手拉式,整体就是一个形容词——轻便!充电还是十分方便的,尤其我是第一批购买客户,每年还有免费3000度电,出门吃饭把车放去充电,吃完也就充满了。小鹏的顾问都特别靠谱和热心,会在各种群里热心解答,有问题第一时间回复,真的感觉很贴心!
提点建议,希望续航可以做大做强,能支撑我带着媳妇周游全国!另外充电桩范围可以覆盖再广一点,小城市充电桩分布还是有点分散。