LavenderSZ点评怎么样

小鹏P5使用一年左右感受 在深圳工作了三年多，一直想买个车，方便平时出去外面旅游、露营以及长距离的出行，但是深圳的蓝牌摇号一直摇不到。平时上下班途中注意到马路上的绿牌车越来越多，而且近几年新能源车也是颜值越做越好看，内饰和智能化越做好，一次偶然的机会听同事在讨论特斯拉、比亚迪等新能源车，他们说其实小鹏也还行，于是逐渐关注到小鹏汽车这个品牌，尤其是P7。那段时间刚好小鹏新出了一款P5，定价在20万左右，试驾了一下感觉还行，对比了比亚迪汉、秦、特斯拉等车型，综合考虑补贴口碑等，最终下定了小鹏P5的550E款车。 【外观】 P5侧脸好看，比较修长，但是正脸和屁股不太好看。相比特斯拉和比亚迪汉，那颜值排不上号，不过改装了比较骚气的颜色和轮毂后的P5会显得好看一些。 【动力表现】 电动车的动力真的很棒，在经济模式、标准模式和运动模式3种模式中，选择标准模式和低动能回收就已经很满足了，起步和刹车都比较快而且非常顺滑舒适。有的人喜欢开运动模式和高动能回收，但是这个对我来说比较容易晕车。以前我注册过很多共享电动汽车，但是我觉得那些几万或十来万的车子顿挫感还是比较明显，小鹏P5的驾驶感受会好得多。 【续航】 我的550E版本，因为加装了18寸轮毂打了点折扣所以只有大概535km，充电保护设置为90%，所以满电续航约481km（如果需要开长途可以偶尔把充电保护设置为95%甚至更高，但经常这样会损耗电池）。481的续航，在城市里正常开的话，大概能开个420左右，但是如果经常开高速，上了120km/h的速度之后，续航就掉的比较厉害。在深圳这边冬天不会太冷，所以天气影响续航倒不是很大。总之，电车适合市内通勤，不太适合经常开高速的情况。 【充电时间】 慢充我还没用过，一直都是用快充的，在小鹏App上可以搜索到充电桩地图，在百度地图或高德地图上也可以搜到其他的充电桩，快充头基本都是通用的。在小鹏专享的充电桩充电大概是50分钟充满，其他非小鹏的一般就是1小时左右，差别大概是10分钟。我一般没其他事干的话都是充到80%几就走了，因为再往上的话充电速度会变得比较慢，不想浪费时间。 【智能化】 智能化是我买这个车考虑最大的因素。自动泊车，360倒车影像，碰撞和偏位警示音，雷达摄像头，盲区警示灯，辅助驾驶LCC+ACC，流畅的车机和语音助手，各方面都做的比较好。之前坐我同事的比亚迪汉，感觉汉的车机流畅度没有小鹏的好，语音识别也比较差，这是我考虑的最大因素，毕竟对于智能车来说，车机就是整个车的大脑和核心。车子配置的丹拿音响也比较好，长途开车一边驾驶一边听音乐或者跟朋友一起嗨歌，那种感觉挺爽的。 【售后体验】 这一年多下来，有车辆小故障、事故维修、车主回访、车友活动等，小鹏的售后都做的比较好，有时候做的不好的地方，在小鹏App投诉建议，事后也会有总部的专人积极协调处理问题，而且会坚持做到让你相对比较满意。希望能够增加车辆维修的代步用车或者发放补贴，改善车主维修车辆时的交通问题。 【最不满意】 没有标配行车记录仪、脚垫、防晒膜、电尾门、氛围灯，需要额外花钱，这点有点小遗憾。