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    瑞虎8 PLUS鲲鹏e+动力输出平顺值得买吗_瑞虎8 PLUS鲲鹏e+动力怎么样

    ·瑞虎8 PLUS鲲鹏e+

    什么是懂车分

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    3.74
    “良好”
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    共97人评价
    12万-18万新能源总榜No.56
    低于60%的同价位车系
    经销商报价
    15.58-17.18万
    厂商指导价
    15.58-17.18万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.74
    • 3.75
    • 外观
    • 3.98
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.65
    • 3.73
    • 配置
    • 3.32
    • 3.62
    • 空间
    • 3.99
    • 3.85
    • 舒适性
    • 3.76
    • 3.67
    • 操控
    • 3.65
    • 3.65
    • 动力
    • 3.80
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.81分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 星途瑶光3.89内饰4.16
    • 哈弗二代大狗3.80内饰4.06
    • 瑞虎8 PRO3.76空间3.98
    • 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+3.74空间3.99
    • 传祺GS4 PHEV--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.81-
    • 星途瑶光3.89内饰4.16

    瑞虎8 PLUS鲲鹏e+·全部评分

    点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+

    4优秀

    【购车经历】 1、去更换旧车空调线圈路过奇瑞4S店,就想去看看新出的瑞虎鲲鹏混动版,刚到店第一印象比传祺GS8小,特别是横向空间。就随意聊了一下落地价,说有置换补贴和省政府补贴(后来听说已经发放完了),感觉一般。约了说有试驾车时候通知一下就走了。 2、过了两周,说有试驾车了,因为去跟朋友吃饭那就顺便去试驾了,试驾就感觉很安静,发动机介入很难察觉,很平顺,显示综合油耗从6.3下降到4.2。感觉还可以,然后就走了。 3、在懂车帝上查询了一下车友及视频,实际少得可怜,留了联系方式,有几个佛山的加了我,说佛山有新能源补贴,只要有广东省的身份证就可以,那就在佛山的聊。 4、佛山试驾八九公里,老婆说感觉减震比传祺GS8舒服点。也就慢慢接受了。 5、到处的销售都说三月底要涨价,然后销售说在涨价前给我下了O类定单,可以维持16.88(七座)。然后约好时间就去谈价格的问题了。 总的一句话,购车体验一般。比较匆忙,别问我为什么不去问问比亚迪,主要是比亚迪宋没有七座,比亚迪唐太贵买不起,而且要等。底盘筷子悬挂也不感冒,所以没有去试驾。 【提车价格】 裸车16.88(7座), 保险:5600(200万三者) 上牌:800(后来自己) 贷款手续费:2300(300是上牌时候说要给的抵押代办费),坑。解压还不知道要多少钱,这些金融贷款的就是烦,要是商业银行才不会有这些。 电动尾门:1280(本来叫他送的,说领导不同意),谁叫对方知道你急着搞新能源补贴呢。 送贴膜,脚垫,前后双录行车记录仪(清晰度一般)。 总得来说,落地价:17.878,没价格讲,爱买不买。 【最不满意】 1、最不满意的就是自己去上牌时候还要自己出什么抵押代办费,这个抵押又不是我需要抵押的。还要收我钱,两年后解压估计还要什么代办费,什么玩意。这种4S店的事情转嫁给客户,最反感。 2、送的贴膜还要自己开车去他指定的贴膜店去贴膜,浪费我的时间,还要斗智斗勇。说可以加380搞什么镀晶,坚决不需要,还在说,搞得烦死了。然后就说送的券价值1280,是一种第二代的膜,可以加1200升级为第四代膜。我赶紧打断她。我说我就要送的膜,但是必须要高透光的膜,不要这种那么暗的。然后说没有,就只有这种暗的。那我不跟她谈了。我直接打电话给销售,叫他搞定。我又不是第一次买车,什么膜要两千多。后来他的店老板过来跟我说,我就说只要送的膜就可以。自己觉得不好在京东上什么膜不能买。后来我就出去透气了,让他们自己搞去。后来跟我说给我换了一个透光率高的膜。 提醒小白车友:那些什么升级更好的东西,十有八九就是增加提成的,没必要。觉得不好就自己京东买就行,一样包安装,大把选择。 【最满意】 1、除了那些不满意的,其它都挺满意的。 【驾驶感受】 1、车开起来很安静,发动机介入噪音也不高,而且没有突兀感觉。 2、驾驶感觉很好,特别是悬挂滤震性能很好,细碎路和减速带都很舒服,底盘很整,比我老款的GS8的底盘高级感更好。甩我老奇瑞三条街。 3、电车的加减速表现很完美,一句话说,只要你开过这个车,那就不想再开回燃油车,我老婆说的,开了这个电车后,跟燃油车区别真的很大,不想再开纯燃油车。(原来我老婆只接受合资车的,才开两三次这个车也能接受了,上下班就充电不用加油,省了她每个月一千块钱油费。) 【油耗】 1、纯电不开空调大概能跑90公里,开空调估计能跑70-80。就开过一次跑了66公里,一半开空调的,还显示剩余38%的电。 2、馈电油耗还不清楚,现在一般小计里程的馈电综合油耗在5.0到6.5之间。预估磨合期过后,我觉得5.0升左右是可以的。 油耗相对比亚迪可能是会稍高。但我综合其它的还是喜欢奇瑞,我属于别人说的奇瑞脑残粉。 【动力表现】 1、这个动力没得说,加速线性,加速太快了,老婆说试驾时候贴背感很好。 2、反正开过了一段混动车后,估计再开回燃油车估计感觉体验太差。

    2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 02022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 0
    2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 12022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 1
    2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 22022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 2
    2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 32022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 3
    2022-04-14

    ypmwtwff国产选奇瑞不后悔,理工男的东西,该好的绝对第一,不该好的,他也想不到。底盘调校国产第二,没人说第一

    头条用户踩刹车突然加速,小心点吧

    打xjb同级别车型的价格虚高者!

    点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+

    3.86良好

    在外观方面,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+基本与普通燃油版瑞虎8 PLUS的设计保持一致,这个在意料之内,但是用当下的眼光去看,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的蛮多设计都还是好看的,特别是前脸的点阵式格栅很容易给人一种传统意义上的豪华感,而当你从仰视角去看的时候会发现甚至有点庄严的霸气,环绕车头会明显感受到视觉的突出,特别上前大灯LED日间行车灯点亮的时候,两侧双L型的日间行车灯轮廓很有自己的辨识度。 车身侧面的比例很明显说明了尺寸,典型的一看就是大车,4722*1860*1747(mm)的中型SUV,是绝对不可能小气的,前后悬的距离控制得比较得体,使得轴距有2710mm,但实际上这些数据大家都应该很熟悉了才对。比较不一样的是车身前翼子板多了一个充电接口。 看一眼尾部造型,尾灯造型比前大灯要更加大气一些,也更好看,甚至有些美系肌肉车的视觉效果,LED的光源点亮后还要再更好看一点,双边双出的尾喉配合鲲鹏e+的专属标识,觉得好看的扣1。 内饰就真的是熟悉的配方熟悉的味道,双12.3英寸全液晶仪表盘与中控屏连为一体,塑造了所谓科技感,虽然简单粗暴但是挺实在的,两个屏幕可以呈现更多的车辆信息,中控屏内置的在线地图、娱乐APP等也符合当下的主流,结合SONY音响,虽然音质平平但是品牌加分啊。 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+这次的挺让我注意的是这么一句话“3擎3挡9模11速”,如果字面上令你无法理解,那我只有聊直观体验,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+其实是奇瑞首款搭载鲲鹏DHT混合动力系统的车型,这套动力总成的主要结构就是搭载了前双电机+后单电机+1.5T发动机组成的混合动力系统,综合最高565N·m的峰值扭矩,全系标配19.27kWh电池组,NEDC纯电续航里程为100km,匹配混合动力专用变速箱(3挡DHT),还有着9种工作模式。 在日常城市上下班的状态下,100km的纯电续航基本可以满足2-3天通勤,混动状态就比较有意思了,一脚深油门车辆会有较为明显的抬头姿态,动力的衔接也比较顺畅,油门初段的比例要比燃油版好一点,并且由于更换了变速箱跟动力结构,低速行车状态也比燃油版好很多,特别是跟车蠕行的时候。 奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+很明显是奔着全面去的,本身就是大空间的实用型车,PHEV的加入几乎可以算是全面补足,当然我相信没有完美的产品,但是需要承认的是瑞虎8 PLUS鲲鹏e+是一款合格且优秀的产品,但是15万➕的汽车市场早已一片猩红。

    2022-08-03

    点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+

    4.79优秀

    原来的车14年的1.6自然吸气,跟现在的混动车差着辈分,只能感慨科技发展真是日新月异,电动化,智能化是大势所趋,未来中国必将在新能源发电+储能实现能源结构绿色、多元化,进而引领全球。开了14年燃油车了,第一次体验混动车,科技引领未来可期!多一点勇敢,多一点信任,或有惊喜! 这款车开了一天,加速顺滑,非v6可比,提速有劲,容易超速,底盘比较周正,行驶较稳重,电子转向低速很轻,高速还好,为了体验,一直舍得油门,油耗并不在意,截了一张图,感兴趣的朋友看看。

    2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 02022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 0
    2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 12022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 1
    2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 22022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 2
    2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 32022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 3
    2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 42022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 4
    2022-03-09

    翟让不让贼我理解保险跟个人出险情况有关,我买的平安,4300多,销售说有的车主4500多,跟店里没关系

    撒狼嗬喔其实混动正常行驶比纯油低两个是正常的,不要想着尼玛两三个油耗,不可能的。纯电动另算了。虎8这个混动我个人估计应该在56个油差不多。

    五福同心园比油车油耗还高啊

    点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+

    4.57优秀

    开了5000公里,今天首保,我基本亏电跑高速,平均车速130,一开始油耗在8个左右,我感觉这车有磨合期,行驶里程到了5000后,油耗自己降到了5个油左右,推荐大家出门充满电,然后保电设置弄成自动,用车机导航,会根据目的地距离,自动调整行车模式,省油。 早点出L2驾驶辅助吧,毕竟落地价格17万多了了 可以放心买,只要不是特别倒霉,这车会让你惊喜 特别适合床车,后排放倒纯平,放个毯子就能睡,开着空调,贼安静,一晚上花不了多少电 提示还差80个字,我想想还有啥值得说的 对了,动力,动力很猛,基本起步都是红绿灯最靓的仔,高速150码都没啥飘的感觉,稳得很,起步纯电,30码开始内燃机介入,平顺没问题,车里也很安静,就这样!

    2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 02022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 0
    2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 12022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 1
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    2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 32022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 3
    2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 42022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 4
    2022-04-04

    ypmwtwff国产选奇瑞,不后悔

    天上玉黄大帝图2是抛锚了

    用户5399843814099本来也想打算买这个车,就是没有L2的自动驾驶,想到十几万的车呢。

    点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+

    3.86良好

    首先这辆车的体验重点肯定是在动力环节,关于其它像底盘、车机系统、乘坐舒适性等等表现,基本与奇瑞瑞虎8 PLUS燃油版是比较接近。 但它在静谧性方面的表现要比燃油版会更好一些,在纯电工作状态下,虽然能够听到电机微弱的“滋滋声”,但无伤大雅。另外就是发动机介入时的噪音,其实也不会有特别明显的增加。 开起来最直观的感受就是非常平顺,尤其在低速及缓慢加速工况下与燃油版车型的区别非常明显,非常接近一台纯电动车的行驶质感。但它的动能回收做得比大部分纯电动车都要更线性,没有强烈的拖拽感。 直观的动力感受是加速更干脆也更快,这次试驾的前驱3擎版车型百公里加速可以做到7秒,虽然没有实测,但根据实际驾驶体感判断其加速推背感是有的。

    2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 02022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 0
    2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 12022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 1
    2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 22022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 2
    2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 32022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 3
    2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 42022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+ 图 4
    2022-03-22
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    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    星途瑶光 2023款 400T 四驱优享飞鱼版星途瑶光 2023款 400T 四驱优享飞鱼版

    【购车经历】 未来工作路途可能较远,交通不便,所以想着趁上班前买个车,重点看了15~20w之间的suv。首先合资车我们这首推大众,但是看了看内饰、中控略显老气,且同价位配置很低,只有途岳还算符合要求。国产第一个相中的是红旗hs5,结果现车试过之后,感觉十分不错,但是价格反而略微超出预算,非四驱顶配缺少了很多配置,只能pass掉。领克01是最想要的一款,试车明显感觉到动力猛,操纵性强,低配也有很全的辅助驾驶功能,座椅还舒服,可惜后排空间太窄,坐不开3个人,后期保养维护也贵,只能遗憾放弃。最终选择了星途瑶光这个配置的车。 【驾驶感受】 都说这个车底盘好,经过体验后,其实也没那么惊艳,不过也有明显改善。动力方面没的说,加速超车不在话下。油门刹车略显敏感,轻轻一踩反应就较大,不过适应适应就好些了。最大的特点在于副驾驶的那几个功能,老婆坐着挺满意,她满意我也更满意了。 【油耗】 刚提车没多久,就跑过两次高架路,一次大堵车,均速15以下,油耗飚到了13,一次早晨路况好点,均速50以上,油耗到了8以下。只能但愿未来我上下班别太堵。 【最不满意】 要说最不满意的,莫过于略显弱智的车机系统。很多话都识别不了,说一些话也命令不了,每次开机都直接开始播放音乐,高德导航也有点老旧,什么时候通用高精度导航就好了。 总体来说,车子目前开的太少了,提车时间也短,不过基本满意。但愿未来别出现太多令人头疼的问题。

    4.10分“优秀”
    瑞虎8 PRO 2024款 冠军版 390T 两驱傲视版 5座瑞虎8 PRO 2024款 冠军版 390T 两驱傲视版 5座

    我把我的描述分为以下几个部分:购车经历-试驾感受-提车价格-避坑-驾驶感受-噪音-油耗-车机-总结先抑后扬 购车经历: 之前开的14款标致308,没想着换车,直到有次搬家,才发现空间根本不够用,再加上面临结婚,如果结婚,对于我这种老百姓来说,买车就没机会了,而且按照一年将近三万公里的开法,标致再开一两年也就到头了,所以23年年底就开始在网上各种对比,刚开始看了吉利的星瑞、博越L,哈弗H6,等等,没考虑奇瑞,一直到24年清明节前,无意间刷到奇瑞直播间有置换补贴活动,于是清明节三天基本都和对象在各个4S店看车,最后去的奇瑞店,上车就感觉国产车的内饰用料和配置高到离谱,再加上爱听音乐,带了索尼的箱子,内饰很高级,绝对比同价位合资车高出太多,刚开始看的白色,之前的旧车也是白色,直到看到黑色实车,感觉敦实,沉稳,霸气,就是后期,所以选了黑色。 试驾感受: 开始试驾的时候试的1.6T的车型,变速箱顿挫太大了,不知道是调教的原因还是动力太弱,感觉变速箱一点都不聪明,根本揣摩不到你的意图,要么猛的窜,要么给油不走,搞得我很失望,最后问4艾斯店要了台2.0T的,试了一下,感觉换挡平顺多了,动力弥补了1.6换挡的顿挫,所以加上有置换补贴,直接定了2.0T傲视版(傲视版是8AT变速箱) 【提车价格】 第一家店里2.0T两驱巅峰,指导价减去4万置换补贴,裸车11.3,落地价给到了12.9,当时没订,去了第二家店,毕竟拿了第一家的价格,也好商量,第二家给的价格和第一家一模一样,当时感觉这价格应该差不多,但是总感觉没给到底价,最后软磨硬泡在这个价格上升级了一个配置加了8AT,上了两驱傲视版,最终落地价格是指导价减4万置换补贴再减0.3万旧车残值=12.68,于是心一狠牙一咬,就把车订了,购车价格明细后面有图片,旧车置换的坑后下面说! 4S店的置换坑和保险 这是我最不满意的,找的二手车贩来给我的车估值,他们穿一条裤子,刚开始说我的旧车没残值,直接不给价格,给他们免费开走(可能感觉我年纪小好骗)我给了八千到一万,最终因为我之前买旧车的时候不懂车,那个车过户过了七次,全是事故,全车基本都要补漆(我自己把好多个面的漆搞掉了)俩大灯也都掉了,他们最终给了4000残值,没办法只能同意(给大家个忠告,买车一定不要表现的很积极,很着急提车的样子)最后签合同的时候,车商临时反悔又减了1000,因为工作原因和个人原因,忍气吞声同意了。 保险:跟4S店里说明的是选太平洋,结果私自给我改成了其他保险! 驾驶感受: 动力很强,运动模式下,原地起步直接响胎,直到时速40左右才不响胎了,高速国道超车很轻松,深踩油门快速超车一点不含糊,高速稍不注意踩点油门,一百四五上去了 底盘方面,高速,国道表现都很好,稳如老狗,过弯侧倾也控制的比较好,感觉能控制住车,虽然车很大,但是底盘感觉像是小SUV的驾驶感受,很灵活,不像在开船(试驾了朋友的博越,感觉比那个还要灵活一点)底盘唯一不好的就是过减震带,太硬,这个东西鱼和熊掌不可兼得, 噪音中规中矩,还算可以,因人而异(坐朋友的bmwi3感觉噪音更大,所以心里有个参考) 油耗:3000公里,高速和国道占一半,市区占一半(堵车比较少)平均油耗表显8.8实际算下来差别很小(这个表显油耗很准)看到网上有人开13-14甚至15个油,反正我是正常开,也没有刻意省油,自己加了2250元的油,3070公里,油箱还有一点油,油耗下来差不多不到9个 音响:索尼的箱子,调校的很好,听人声很棒,低音不要刻意去调,太重的DJ低音有点轰头(就是低音有点调教上的欠缺,不是不够,而是调的有点过头),总体来说听点好音乐沉浸感很强,很多在手机听不到的细节都能听出来 车机:其他都好用,就是流量太少太少,车机导航不是最新版,酷狗音乐也是定制版,找不到自己自建的歌单,希望能大力优化,看看隔壁吉利的车机(多学习准没错,同样8155芯片,人家调教的啥样子) 总结 总体来说,因为有置换补贴,这个价位买这样的车很值很值很值,车是好车,空间有,配置有,动力强,首先推荐黑色(让你洗车洗到手麻),唯一不满意的就是4S店,各种胡搞!对了还送了一个杯子,一套脚垫,前后脚垫,没后备箱的(第二天就扔了,自己拼夕夕买的全包脚垫,和4S店里推荐全包的脚垫差不了多少,要大几百,店里的没要)还送了首保,和送了一千块的贴膜券(没要,自己京东买的强生膜,一千四,包安装)

    3.36分“良好”
    哈弗二代大狗 2023款 2.0T 四驱潮野Plus哈弗二代大狗 2023款 2.0T 四驱潮野Plus

    外观:当时觉得这个车好丑,但是后期越看越喜欢就定下来了,这个车就是这样耐看型,丑的人怎么看都觉得丑,感觉好看的人怎么看都觉得好看,外观婴儿异每个人的审美不一样,这不作为评价 性能:动力很足,但是动力迟滞是有的,大概有1.5秒左右的延迟涡轮会介入,超车的话需要提前做好预备量 油耗:油耗这么大的车是不会低的,市区14个左右,高速 10 个左右,但是胜在能加 92# 品控:刚买车,一个星期的时候就出现频繁车,连不了网无法导航,无法用车机听歌等等一些网络故障跑了4S店两次升级,第一次什么都没解决了,第二次自己联网升级以后解决了,ota 了一次,这些都是可以OTA的,也只是厂家升级的比较慢而已,但是最让我受不了的是2024年4月25日在刷车的时候,发现新车已经出现车漆鼓包现象,右侧后车车门,车窗位置有一个3毫米左右的车漆鼓包了,这可是仅跑了1000公里左右的新车,我会附上图片去4S店,以后4S店也确认了,这是质量问题,但是只能负责维修,重新做油漆面,新车做油漆面以后会大大影响车的价值对以后卖二手车会有很严重的影响,我不同意做漆面修复,4S店征求我的意见,可以给我申请补偿,赔偿几次保养,我同意了补偿,但是以后如果漆面继续严重下去的话,要负责给我修复,4S店要求我签订一个非常不合理的承诺书,我没同意,现在这个事儿就这么僵持着呢,内容就是我以后不能以任何理由与4S店,或者是厂家因为漆面的原因申请任何的补偿了,我觉得非常的不合理,国产车连最基本的车漆都做不好,还让我怎么支持我可是把合资车卖了,特意买的国产,为了支持国产,太让人伤心了,以前人都说国产车不行,我不信结果啪啪打脸。