【外观】
哈弗赤兔整体给我的感觉有种桀骜不驯的即视感,线条营造出的感觉还挺有脱缰野马的意思,大面积的前格栅搭配上“多条幅式的“竖向镀铬饰条,视觉效果看起来很动感。
侧面部分,得益于它的车长较短,看起来非常小巧,并且c柱位置向下倾斜,不仔细看的话,还以为是一台跨界的运动版车型,而车尾的贯穿式尾灯也算是随大流了,主流车企都喜欢这么干,他也不例外,虽然说尾灯设计上没有亮点,但是晚上点亮尾灯的时候,看起来,还是挺带感的。
位于后挡风玻璃上方的黑色扰流板设计,也为该车尾部增添了不少运动感,但从颜值上来说更符合年轻人审美,不过哈弗赤兔本身瞄准的就是年轻消费市场,娇小动感的车身设计,加上10万出头亲民的指导价,这才是年轻人的第一台SUV该有的样子嘛。
【内饰】
进到车内,我想先感叹一句,哈弗的用料绝对是吊打同级别的合资对手,这点相信没人反对吧?但是和咱们的自主品牌比起来,优势就显得不大了,毕竟大家都舍得堆料。
材质座椅,使用了类似翻毛皮的料。中空台,使用搪塑软质材料包裹,再加上“钢琴烤漆饰板“和”橘黄色饰条“的点缀,让整个内饰的氛围看起里很有运动气息,看起来就像个小刚炮一样,显得格外精致,不过触感嘛,就没有看上去那么好了。
鉴于10来万的价格,咱们就原谅他吧。
空调控制区采用了实体按键,虽然温度还是得在屏幕里设置,但至少开关键和风量是可以直接物理操作的,非常便于车主在开车时盲操作,这一点我很喜欢,比虚拟按键更实用。
【车机】
而他的车机系统就使用和交互上来说,并不是特别友好,12.3英寸中控大屏属于主流的尺寸配置,系统界面看似直观,功能却藏的有点深,“驾驶模式选择“藏在二级页面之后,操作起来并不是很直观,功能也并没有很多,还没有car-play。
由于没有4g网络,自带的地图导航就显得有点尴尬了,每次去陌生的地方还是嘚用手机导航,这点小差评。很多好用的国产车机不搭载carplay,这点我是能理解的,但是一个普普通通的车机系统还没经过深度优化,还不给个carplay模块,就放出来了,这可能就是哈弗的自信吧,望在改款车型的时候能优化一下车机,或者加入CARPLAY模块。
【空间】
后排空间方面,赤兔做的还是很到位,首先是全平的地毯,即使坐在中间,也不会影响乘坐着的感受。其次,横向空间和纵向空间表现也十分不错,和他紧凑的外观相比,内部空间的利用率还是比较优秀的,能够满足消费者的乘坐需求,即使是满载的情况下,也不会有过于拥挤的感觉。再说,作为年轻人的用车,后排是很少有满载的一个情况,以我的情况,一般使用场景最多的是1-2人,偶然去玩的是4个人了,5个人是极少发生的。但如果您是社交牛逼症患者,社交活动频繁且精彩,当我没说···
【动态表现】
全系搭载一台全新的1.5t发动,最大输出功率为184匹,峰值扭矩可达275牛·米,采用弹射起步模式后的“零百加速7.7s“,在一众同级同价的SUV当中,参数算得上是非常抢眼,最大功率已经达到了不少2.0T的低功率的水准。
但是有一个比较致命的问题,就是虽然动力很澎湃,但输出却不够顺畅,可能是因为使用的是“7速湿式双离合变速箱“,优点呢,是换挡平顺,顿挫感不明显。缺点嘛,就是升降档的速度一般,如果说在正常驾驶的时候,想突然加速变道超车,结果一脚油门踩下去,没有什么响应,一两秒的后当你错过最佳超车时期,准备放弃收油的时候,却又突然迸发出最大扭矩往前冲,这点,在中低速堵车、跟车、的使用场景里让人有点难过,涡轮的介入过慢,以及升降档速度跟不上,导致让它强大的动力不能迅速释放出来。
发动机疯狂在咆哮,结果你却还在原地,真的好尴尬….用人话来说就是,这车动力不够跟脚,当然了,如果你在转速一直维持在2500转以上的时候,中段的爆发力还是很猛,对的起它的数据,代价就是油耗感人。
【地盘舒适性】
在底盘舒适性这一块只,由于悬架偏硬,使得车身的俯仰比较小,在提高驾驶节奏后,底盘的响应速度还是不错的。不过,他滤振性,对于连续的振动过滤的并不好,说白了就是,遇到持续坑洼路面时,车身的振动比较明显,屁股和手是能直接感受到路面反馈。
在遇到大幅度颠簸时,不仅有松散感同时还伴随弹跳的震感。
后悬架对于纵向冲击的化解稍欠,如果在城市道路驾驶过个减速带,或者是碎石路面这种比较常见的路况,滤震表现还是比较舒适的,不会有多余的晃动,怎么说也是使用了多连杆独立悬挂,在同价位的表现已经属于是中等水准,和领克02比起来,它还是不错的。
【总结】
动感年轻的外观,运动元素拉满的内饰,加上不错的空间实用性,虽然动力不够跟脚,但是发动机动力储备强大,在这个价位里面,赤兔,还是相当能打的!
丁大胖子520:刚买铂金兔13.4万落地!不知道是不是买贵了!坐标武汉
用户1375196723525:我刚定了铂金兔,现在有点后悔了
最厚血:天窗各种响
外观上,基本沿用原有家族式的设计语言,超大尺寸的前脸,六边形进气格栅内部采用交叉网格状进行装饰,配合保险杠处的空气动力学套件,拥有较强的运动感。新车大灯造型也相当犀利,内部配备LED光源,同时日间行车灯与大灯为分体设计,呈竖直状排列在两侧。
在车身侧面并没有采用溜背式的设计来强调运动感,而是在反光镜以及门把手等处采用了熏黑处理,通过比较简单的方式来提升它的运动感。车尾设计通过上方大尺寸扰流板配合下方扩散器设计营造出小钢炮的味道,另外还有双边共两出式排气装饰也十分和谐。中央采用贯穿式尾灯设计增添了时尚感,迎合了年轻人的喜好。
外观大气,配置实用。前脸造型整体看上去特别犀利,六边型大嘴设计.两侧矩阵式大灯经典的雾灯设计。格栅从侧面略微凸起加上荧光绿色装饰条非常的有运动感。18寸熏黑轮毂看起来非常的酷,尾部的贯通式尾灯及尾翼的设计也相当的帅。车机交互示统界面设计以深色为主,车联网配有导航和娱乐(在线音乐.抖音.微信.爱奇艺. K歌),可以语言控制。360全景影像对新手来说太友好了,不管倒车还是侧方位停车都能派上用场,图像显示清晰特别方便!
猪啊你们都是猪吗:黄金兔黑绿内饰是加钱了吗?
用户5299255964437:脚垫和坐垫能安排个链接嘛
热心春风oN:浙F诶,赤兔的生产地
【最满意】
我认为第一点让我满意的肯定就是它的一个外观了,因为外观方面进店第一眼就被他外观吸引去了,不管是大灯还是中网的设计都非常的不错,看起来非常的年轻,比较时尚,颜值也比较的高,还有就是车后的贯穿式尾灯也特别漂亮,外观看起来真的是特别符合我的审美观。再来就是他的一个空间了,不管是车的储物空间还是乘坐空间都是非常充足的,乘坐空间方面一家五口出行也是非常的方面,后备箱也是非常的大,很不错了。
【最不满意】
内饰的设计师我比较不喜欢的,也可能是没长在我的审美上吧,主要是不太喜欢这个颜色吧,看起来比较廉价的感觉,有点降低档次,同时这台车的内饰做工也是比较的一般的。有一些细节方面坐的不是很好。
【最满意】
外观设计很新潮,直瀑式的中网造型还是很潮流的,还有就是车后的贯穿式尾灯也特别漂亮,车身线条流畅,营造出了非常强烈的视觉冲击力,外观看起来真的是特别时尚。空间方面很大,前后排满座的情况下也不会觉得拥挤,头顶的全景天窗也让车内显得比较通透,坐久之后不会觉得压抑,后备箱容量也比较充足,可以放下很多东西。
【最不满意】
车内的隔音效果比较差,平常走市区还好,但是走高速的时候风噪胎噪声就特别明显,听久了会很影响心情,底盘也有点硬,回老家走山路的时候颠簸感就特别明显,这对于舒适性会有一定影响。
魔法风声Md:落地多少钱?我也准备下手
余286790691:这款混动很少人买,不清楚到底咋样,不敢下手
本次拍摄哈弗赤兔混动DHT版本,也就是赤兔唯一的混动版本。外观运动氛围营造的非常强烈,带有扰流功能的前后唇,侧裙,以及车尾较大的尾翼,这些装配都让它整体车身在视觉上压的更低。带开脚的前大灯和尾灯的设计也比较独特,点亮后很好看。外观还点缀撞色设计,横线条和卡钳都是撞色处理,提升了整车的活力。内饰造型中规中矩,没有特别的设计点,同样撞色饰条和缝线的搭配搭配与车外呼应。如果谈设计感的话,应该就中控台的压纹和水晶样式的排挡杆了。内饰空间虽然不大,但储物空间比较多,细节上还很贴心,例如副驾手套箱旁边隐藏式挂钩的设计。科技配置方面,搭载人脸识别摄像头,具有识别身份、情绪和疲劳检测功能。12.3英寸悬浮式中控屏内置Fun-Life智能网联系统,常规操作比较顺滑,未见卡顿情况。 常规导航和音乐等功能都有配备,同时,抖音、爱奇艺这种娱乐App也比较丰富。动力方面搭载DHT混动系统,综合功率140kW,综合峰值扭矩370N·m。采用双电机混联拓扑结构,逻辑是电主油辅,起步和低速为纯电模式,TM电机通过两级齿轮将动力高效的传递给车轮。起步时提速是非常强劲的,官方实测0-60km/h仅为3.9s。在市区中高速行驶为串联模式,发动机带动GM发电,最终由TM电机输出动力,你可以简单理解为增程式。而当你对动力有需求需要急加速时,系统会根据你的意图切换到并联模式,发动机和两个电机同时输出动力。这套系统在不同模式切换时,发动机介入只会感到发动机声浪的变化,而在离合器接合时,无论切换到哪个模式,车辆几乎无顿挫。官方测试油耗每百公里4.7L。
赤兔混动DHT版价格略高,虽然动力和油耗都有不错表现,但空间表现一般,尤其是后背厢空间。如果不在意混动系统的消费者在这个价位完全可以考虑更大尺寸的燃油SUV。
用户9505324293722:哪里买到的王者兔
入坑小白菜9523:这混动车是蓝牌还是绿牌?
只要cc:这车总体感觉怎么样,想入手一台。
外观部分,新车配有一款多边形前格栅,内部集成了纵向分布的镀铬中网,彰显出一定的精致感。此外,新车采用了当前比较流行的分体式头灯组设计,类似“獠牙式”的LED光带比较吸睛。车身侧面采用内凹式设计,并将门把手换成黑色,与黑色涂装的车窗框搭配,整车显得格外运动化。尾部同样透露出不错的运动感,毕竟这款车搭载着贯穿式的灯带,后车顶位置还加入黑色扰流板,尾部同样呈现出不错的时尚感。
内饰部分,采用了亮色饰条设计进行点缀,能够营造出更加活泼的座舱氛围。储物方面,悬浮式中央通道为下方提供了一块很大的储物空间,上方的手机储物格还配备手机无线充电功能,另外后排也有中央杯架,总体的储物能力很不错。
动力方面,新车基于柠檬混动DHT的两驱HEV动力架构进行打造,配备GW4G15H 1.5L发动机,传动系统匹配DHT100混动变速箱,系统综合最大功率为140千瓦。电池方面,该架构的HEV电池包为1.69kWh,其工信部申报综合油耗为4.6L/100km,续航里程能够达到1000公里以上。