本来我以为哈弗赤兔是一匹马,结果,这玩意儿是一只兔子,我确实很无奈!
从外观来看,哈弗赤兔前脸长得很像玛莎拉蒂,虽然也有自己的设计元素,也很显年轻,但中网确实很像某个品牌的家族化元素。为了提升年轻,哈弗赤兔在车身很多地方都用了运动套件,比如前铲,后尾唇等配置,虽然不是碳纤维材料,但好在也提升了一定的运动感。
车内设计非常哈弗,比如尺寸较大的方向盘,个人不是很喜欢把所有功能按键都放在中控屏幕里,一来不方便,而来不好用。而哈弗赤兔却为了所谓的高级感,把除了空调调节外的全部功能按键都放倒了中控屏幕里,一点都不好用,特别是自动启停这些配置,我一直很费解,为什么不给个实体按键呢?
不过,车内氛围倒是营造的挺年轻的,比如拼色的座椅,但我个人还是喜欢那款纯黑色+翻毛皮座椅的版本。舒适新方面,哈弗赤兔的座椅看上去宽大,坐上去后,你会感到很强的包裹感,座椅陷入感很好,能让你感觉到有人在保护你。
动态方面,虽然该车定位年轻运动,但开起来却是一款偏向舒适性的SUV。1.5T发动机最大马力184匹,最大扭矩275牛米,匹配7速双离合变速箱。1500转时发动机就能进入最大扭矩输出区间,动力对于大部分城市消费者来说完全够用,加上油门反馈比较线性,日常开一点都不突兀。开过很多哈弗车的朋友们应该都知道,哈弗的双离合变速箱调校其实并不怎么好,而且稳定性也不好。比如哈弗H6上那台双离合变速箱匹配的就不算好。而哈弗赤兔上这台双离合变速箱匹配的还算OK,我反复多次低速起步停车,这台变速箱都没有出现过明显的顿挫,不过,这台变速箱换挡不算很积极,不能很好的理解驾驶者意图,算是美中不足的地方。所以这辆扯并不是一款能让你拿去山路激烈驾驶的SUV,只是拥有运动外观的家用SUV而已。
另外,哈弗赤兔的悬挂相对来说比较软,说通俗点就是很偏家用。对路面小震动化解的比较大位,但大震动时会有些余震。过完时如果车速过快,车身能感觉到很明显的侧倾,这一点和运动的造型不匹配,
free秋寒:我想知道油耗
哈皮牛YE:智能启停真的是个鸡肋,没有实体按键就不说了,还不能永久关闭(国潮版H6)
自由飞翔的柑桔:前脸太平庸,看过就忘了长啥样了
外观上,基本沿用原有家族式的设计语言,超大尺寸的前脸,六边形进气格栅内部采用交叉网格状进行装饰,配合保险杠处的空气动力学套件,拥有较强的运动感。新车大灯造型也相当犀利,内部配备LED光源,同时日间行车灯与大灯为分体设计,呈竖直状排列在两侧。
在车身侧面并没有采用溜背式的设计来强调运动感,而是在反光镜以及门把手等处采用了熏黑处理,通过比较简单的方式来提升它的运动感。车尾设计通过上方大尺寸扰流板配合下方扩散器设计营造出小钢炮的味道,另外还有双边共两出式排气装饰也十分和谐。中央采用贯穿式尾灯设计增添了时尚感,迎合了年轻人的喜好。
赤兔这车我关注很久了,今年直接去提了新车。刚提新车心里还是非常兴奋的,这车我一直在网上关注,也没去实体店看车,今年打算买车的时候去4S店也没看到现车,试驾车也不在店里,当时我就试驾了下大狗,感觉挺好的,但是我的目标还是比较明确的,虽然没有试驾车也没看到现车但是我还是直接定了赤兔,这是我喜欢的,其实我老婆也是比较喜欢这车的。订完车等了一个月拿到现车。拿到车后我还是有不小的惊喜的,这车的外观还是比较好看的,我感觉不是很激进,但是运动气息还是有的,再看内饰较快大屏,钢琴按键,优雅与科技感并存。本来还担心空间的,坐进去还是不错的,后排空间也杠杠的,就是后备箱小了点,其他没啥毛病。这车我唯一有点不喜欢的就是加装了运动座椅,感觉钱花了还不如皮的好有点后悔,但整体来说我对这车还是比较满意的,希望长城越来越好,希望国产越来越好!!!
往后余生没你不行:落地多少
福雷格美食强:这个颜色是暴走蓝吗!跟图片不一样
日月星辰2474:一把
作为一台主打年轻运动的SUV,这台车在外观的设计上还是比较时尚的,采用了现在流行的大嘴格栅,内部是一些纵向排列的镀铬饰条,有种血盆大口的感觉,另外为了突出运动感,这台车还配备了熏黑的轮毂,黑色小尾翼等等。相较于外观所营造出的运动感,其实我更看重的还是它的动力性能表现,哈弗赤兔全系搭载的都是1.5T发动机,匹配7挡双离合变速箱,官方给出的零百加速在7.7秒,但我们实际测试在8.3秒左右,虽然比官方给出的成绩慢了不少,但和同级别的一些车型,比如长安UNI-T,传祺GS4等车型相比,仍旧更有优势,所以拿它过来家用绝对是绰绰有余的,而且从我们实际体验来看,油门初段动力响应积极,低扭表现不错,但是到中后段会有一些疲软,所以它其实并不能给到你太多的驾驶激情。好在双离合变速还是挺平顺的,市区跟车起步的时候都感觉不到顿挫,日常开起来比较舒服。除了动力性能这一块,配置表现算是同价位主流国产车的水准,像360度全景影像,前排座椅加热,自动驻车等等都是有的,总的来说,十一二万的预算,如果你想要一台年轻时尚运动的SUV,赤兔可以考虑。
对于赤兔这个车,最满意的就是它的外观,颜值。因为是国产车吗,颜值特别特别好看,也很符合年轻人的气质,价钱方面吧,我肯定是买贵了,因为我一个人去买车,而且我的岁数比较小,销售肯定给我忽悠了。这个我很清楚,但是我买都买了,唉,就不要想那么多了啊。动力一方面是1.5T它有四种模式,运动模式我也试过,就是推背感特别强烈,正常行驶的过程中普通模式就够了,而且开的很舒服。像其他的一些机器什么的,我不是特别特别懂,慢慢开吧,以后有什么问题可以讨论。
小米叉子:裸车9.68?
兜兜转转儿5678:你多少钱落地啊?同济南也想买
湖北小谭1996:我问下有没有后视镜加热
作为家用车,赤兔是一款性价比很高的车,配该有的配置都有,特别是360全景影像,对我这个新手小白太有安全感了。马力大,提速也是杠杠的,跑了一趟高速,超车轻轻松松。赤兔外观也是非常的漂亮,运动感十足,非常适合年轻人。
哈弗赤兔
售价区间:10.98—12.38万
虽说哈弗赤兔是一台紧凑型SUV,但它的定位要低于自家的H6,当然这一点从设计上也能感受得到。赤兔的整个造型相比H6而言具有了更为浓郁的时尚和年轻气息,尤其是前后扰流板的存在,运动感十分强烈。前脸大面积的竖状镀铬装饰条,SUV该有的大气感同样没有缺失。
至于内饰同样延续了外观时尚、年轻的风格,同时得益于全液晶仪表以及12.3英寸中控大屏的存在,整个内饰非常简洁且具科技感。配置方面像当下流行的电子挡把、身份识别、全景天窗、L级自动驾驶等配置均有配备。
动力方面则是这一级别车型最常见的1.5T发动机,它的最大马力184匹,峰值扭矩275牛·米,匹配7挡湿式双离合变速箱。悬架方面为前麦弗逊独立、后多连杆独立的组合。
小结:相比H6来说,赤兔虽然尺寸更小,但价格也要更便宜,同时在配置方面也没有明显的短板。很显然,赤兔的推出就是为了抢占年轻消费市场,至少从目前市面上的车型来看,赤兔确实是这一价位年轻用户少有的选择之一。
卜一样的回忆:这个颜色好看。这是什么兔?多少落地?
点评车型:
2021款哈弗赤兔 激擎版 1.5T 铂金兔
4分“优秀”外观年轻时尚,就是为年轻人准备的。大轮毂特别有豪华感,觉得这车很有档次。
内饰设计,科技感十足,而且很有质感,用料还是比较优秀的。
驾驶体验,动力充裕,这个尺寸的车拥有同级别中非常优秀的动力,有点小钢炮的感觉,而且还有弹射起步功能,双离合的反应也很迅速,加速换挡都很快,没什么动力延迟顿挫。
底盘调教比较运动,路感清晰,支撑也很到位,过弯侧倾很小。
车内静音做得也算是中等偏上,不过高速行驶风噪有些让人心烦。
车内空间表现还是不错的,这个尺寸的车算是利用率不错的,四个人一起出行,比较舒适,后排坐三个人可能会有些拥挤。
油耗表现也比较出色,毕竟1.5t的动力,动力充沛的同时还兼顾了经济性。
新车有点儿味道,环保上应该还有升级空间。
【最满意】赤兔的定位更加精准,在年轻和时尚的进化中更进了一步,只是这一步只体现在了外观造型和内饰设计之中。
【最不满意】驾驶体验还是哈弗品牌偏向家用的风格。
【驾驶感受】 动力储备不用太多担心,这套动力总成的低扭表现不错,中段扭矩也相对充裕,应对大部分使用场景都不会有问题。油门初段的动力响应良好。
【乘坐体验】前后排都可以拥有比较宽裕的空间,座椅的填充物也比较柔软。只是后排座椅的座垫稍短。
【油耗】总体表现在自主suv里主流水平