哈弗赤兔2021款激擎版 1.5T 铂金兔整体空间出色值得买吗_哈弗赤兔怎么样

点评车型: 2021款哈弗赤兔 激擎版 1.5T 铂金兔

4分“优秀”

现在买车已经8个多月了，里程1万3，保养过两次，首保免费。总体感觉这款车买的性价比很高！推荐大家购买！ 我的是顶配灰色铂金兔，选装运动座椅，本来想加装氛围灯，但是有现车，就直接提车了，等车时间太长了。 【提车价格】 裸车12.08，七万18期无息贷款，其他就是保险和上牌费，总的下来13.6，当时讲不下来了，看车友们的情况，应该不是很低，但应该也没被坑。 【空间表现】 乘坐空间真的够用，本人180，前排不用多说，后排空间也很舒适，就是后备箱比较小，但是够用，又不能和H6比，定位都不一样，车整体高度比较低，显得小巧灵活 【最满意】 最满意的就是配置了，本人出差跑长途比较多，所以定速巡航和自适应车道保持真的作用太大了，跑高速长途一点都不累，体验超级棒！ 本来就是年轻人，360影像超级清晰，和前后左右的雷达报警真的省心太多，非常实用，强烈推荐！ 冬天座椅加热和夏天的分区空调也非常喜欢，只有你用了才知道有多香！ HUD和道路标志识别等功能对我来说非常实用，再加上面部识别和状态识别给行驶安全又增加了保障 最最庆幸满意的就是主动安全系统，本人可能开车不熟练，刚提车就高速追尾，还是因为人为操作造成的，后来之前有五次都是主动安全系统避免了追尾和事故，机器比人靠谱，虽然每次安全系统抱死，心疼车，之前没出事故，也是强烈推荐。 【动力表现】 动力很足，不喜欢运动模式的顿挫感，一直用的标准模式，行驶非常顺滑平稳，加速很够用，弹射起步试过几次，一般用不到 【油耗】 表显9.3我震惊了，中间高速一般8.5，市区9.0，国道很低，开到过6.7不知道准不准，用的油耗软件平均8.3，有次一箱油在7.8。整体来说还能接受，不过近期油价太高，不太敢开，92油已经很好了 【最不满意】 1、车机系统偶尔断网，出现过两次，不是大问题，但是影响体验。 2、内置行车记录仪录制时间最多5分钟，不能长时间录制有点缺陷 3、个人感觉保养费用偏高，可能是去4S店的原因 4、这个高配置的车为啥没有电动后尾门啊 5、后排安全带提醒不能取消差评，可烦人 是个人第一辆车，总体感受非常棒，需要再磨合；赤兔的高配置很适合年轻人，这也是为什么买它的原因，牌子什么的不重要，最主要是驾驶的舒适感！

点评车型: 2021款哈弗赤兔 激擎版 1.5T 铂金兔

4.1分“优秀”

本来想明天把车洗了再发帖子，还是现在搞吧！ 提车20多天，刚买来市区跑了110公里，之后直接上高速跑了650公里回老家，因为堵车开了近10个小时，(不堵车几乎120-140，基本一直超车，用的经济模式）堵车有的时候龟速，有的时候直接熄火等待。目前综合油耗9.5，都是加的92号。下面说说自己的感受！ 1.选车，当时看了几乎所有10-15万之间的车子，这个价位买合资真的不够打的，最近几年国产的质量一步步变好，看了长安，吉利，荣威，广汽传祺，哈佛。进了哈佛4儿子店以后看见这款赤兔觉得眼前一亮，就之前安排了试驾，觉得性能和配置外观都还不错，比之前试驾的其他款更偏性能，更霸气。我买的顶配铂金黑，(个人推荐买灰色和黑色，灰色耐看还漂亮，其次黑色，黑色霸气大方但不耐脏）。其实也就比黄金贵几千块钱，十几万都花了就不差这几千了，也就一个月工资了?别买了黄金以后又后悔。最后落地价13.5全款。 2.用车感受，首先动力是没得说了，你们看车友圈想必其他车主都说了动力强。高速上120在两千转左右。空间的话前后排都很大够用，后备箱有点偏小。内饰的话也都挺好，十几万的内饰要比二十多的crv要好的多了。L2级别的驾驶辅助很适合新手，360的雷达映像用起来也非常方便。油耗是偏高的，综合起来看一箱油跑高速，加缓行路段啥的基本在650km。如果纯高速不堵车能跑700吧，具体我也没试过。其他的也没啥了，如果你们有一些用车的细节或者想法和问题，可以跟我留言！希望各位车友一路平安！虎年大吉！(禁止加塞) 哦！对了，本人24江苏的，未婚，家里催的紧，顺便在懂车帝相个亲！！！???

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4.6分“优秀”

买车也有一段时间了，过年开回老家，来回3600公里，说一下体验吧，这是我人生第一辆车，95后完全靠自己的收入提的车 【空间表现】 乘坐空间一点问题没有，当初买这款车也是看中了后排空间，中间没有凸起，乘坐体验感有了值得提高 【最不满意】 方向盘不能前后调节应该是最大弊病了，我属于腿长胳膊短，胳膊和腿只能选一个舒适?开回家单趟1800公里，把座位调的比较靠前，不频繁上下车对腿部空间要求还好 【购车经历】 当时提车时候也没怎么砍价，当时车都需要等，也没什么砍价空间，也就这个价格就买了 【提车价格】 裸车11.98，贷7分24期，落地总共算下来13.77，4s店着实坑比，什么都没送，价格也没下来，第一次买车就当买个教训了 【驾驶感受】 高速超车一脚油的事，动力着实是够用，避震相对于欧式X5确实要强出一块，但是跟我同事雅阁比起来确实差点意思，毕竟价格在那摆着?已经知足了 【油耗】 高速我开的比较快，算下来百公里11个油多一点，平时开目前12个左右，油耗不是问题，毕竟算下来也没差出多少钱 【销售态度】 销售的态度极其一般，一副爱买不买的样子，有一次发电机坏了，直接放在上班的路上了，打电话不通电挂空挡怎么挂，4s店没人知道，还是拖车师傅的搭电器搭了一下起车挂空挡 外观 当时最吸引我的是外观和命名，黑白太普通，蓝红太骚气，最后选择了低调沉稳又耐看的灰色，绿色的装饰条等天气暖和些贴上碳纤维纹路的贴纸，颜值应该可以再上一个新台阶

点评车型: 2021款哈弗赤兔 激擎版 1.5T 铂金兔

3.79分“良好”

作为一名车评人，为了给消费者提供真实的用车报告，要保持客观且中正的态度去评测车辆，下面聊聊我试驾完哈弗赤兔之后的一些感受，我试驾的车型是2021款 1.5T 铂金兔，希望能给关注这款车的朋友们一些参考。 哈弗赤兔定位5门5座紧凑型SUV，试驾车型的长宽高分别为4470/1898/1625mm，轴距2700mm，这款车的官方指导价为12.38万，目前唐山地区优惠2000元左右，裸车12.18万，购置税10454元，车船税420元，交强险950元，商业险4400元左右，上牌费500元，全款落地价格在13.85万左右。 试驾车型搭载1.5T发动机，最大功率184马力，最大扭矩275牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱，发动机的低扭输出很充沛，油门初段调校也很灵敏，车辆起步很轻盈，但也没有任何窜动感，在城市道路下也很好掌控，而且中低速行驶时的提速、超车动作都很轻快，开起来得心应手。发动机中后段的动力响应也比较积极，深踩油门时也能感受到明显的推背感，我们实测这台车的百公里加速时间为8.47秒，日常驾驶完全够用了，而且发动机动力输出的持续性也比较强，即使车速超过100km/h之后，也能获得积极的动力反馈，高速超车也挺有底气。 7速双离合变速箱的平顺性足够令人满意，低挡位偶尔会有轻微顿挫，但绝不会影响到驾乘舒适性，换挡逻辑没问题，但升降挡的速度比较慢，尤其是在急加速时，变速箱降挡很拖沓，油门踩下去之后要反应两秒钟才会执行降挡指令，动力衔接很不连贯，在紧急提速或者超车时少了一些干脆劲儿。 为了保证测试的完整性和真实性，我们对这台车进行了实际的油耗测试，我们驾驶这台车共行驶124.2公里，全程三名乘客，空调设置在制冷24度，经过了拥堵、国道以及高速三种路况，车辆的平均时速为32km/h，共消耗92号汽油10.55升，百公里平均油耗为8.5升。 试驾车型的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，底盘调校偏硬，悬架对路面上细小振动的处理不够彻底，车内会有轻微颠簸感，在通过减速带或者连续坑洼路面时，悬架的韧性也不到位，底盘稍微有些松散，车尾也会出现弹跳感，底盘的整体质感很一般。转向手感很轻盈，是标准的家用车调校风格，方向盘倒是有一些路感，但指向不够精准，而且车头的反应也不够灵敏，在紧急并线或者高速转弯时，车身稍微有些拖沓，所以这台车只适合安安静静的家用代步，不适合激烈驾驶。 空间方面，我的身高是175cm，将驾驶座调到最低之后，头部空间一拳三指，后排腿部空间两拳有余，头部空间一拳左右，整体的空间表现很令人满意，而且后排地板很平整，乘坐氛围也很通透，前后排座椅的坐垫和靠背都比较宽厚，填充物质地柔软，坐上去很舒服，但前排座椅的包裹性一般，如果过弯速度太快的话，乘客会有一定的抛离感。 后备箱容积不算大，两侧轮拱也侵占了一些空间，在常规状态下，后备箱能容纳下24英寸和28英寸两个行李箱，剩下的空间再放一些零散物品几乎也就满载了，好在后排座椅支持4/6比例放倒，平整度也不错，偶尔装载一些大件物品也不成问题，灵活性也比较理想，能满足大多数用户的载物需求。

点评车型: 2021款哈弗赤兔 激擎版 1.5T 铂金兔

3.5分“良好”

【动力】在动力系统上，哈弗赤兔参数非常抢眼。装配的是1.5T高功率涡轮增压发动机，最大功率184Ps，峰值扭矩275N·m，变速箱为7速双离合变速箱。实际驾驶中起步时发动机相应迅速，表现良好，但速度提升后加大油门，动力输出不够线性，出现涡轮迟滞现象。 【操控】方向盘转向轻盈，偏家用调教，也很适合女性用户，但抓握手感一般，有点滑手。刹车方面，初段有点虚位，响应有点延迟，但踏板脚感还可以，制动力比较线性，没有出现滑移现象。 【舒适性】哈弗赤兔的悬架偏硬，遇到大幅颠簸时，不仅有松散感，还会伴随弹跳。尤其在在遇到路面尖锐凸起时（比如缓冲带），后面会有冲击感。座椅的填充物比较柔软，坐着很舒服。 【空间】哈弗赤兔拥有不错的乘坐空间，身高185cm坐在前排头部还有一拳余量，非常的宽敞。储物方面，悬浮式中央通道为下方提供了一块很大的储物空间，上方的手机储物格还配备手机无线充电功能，另外后排也有中央杯架，总体的储物能力很不错。后排座椅支持4/6比例放倒，后备厢也有着不错的储物能力。 【配置】1.5T 铂金兔是顶配，虽然售价只有12.38万元，但配置绝对是同级别中的翘楚，相对常规的诸如无线充电、前排座椅电动调节、座椅加热等功能让用车生活更具品质；自动泊车、倒车车侧预警、盲区监测等安全辅助配置也可以放心的将车交给家人驾驶。 【外观】赤兔的外观非常的运动和年轻，直瀑式中网搭配前后的运动套装看起来十分的动感。车侧线条设计非常不错，可以看到车顶、行李架、后视镜、门把手及轮圈都进行了“黑化”处理，进一步增加运动感。 【内饰】7英寸液晶仪表+12.3英寸中控大屏看起来科技感十足，而且大屏的显示很细腻，反应速度也很流畅。多色、多材质拼接的运动风格座椅很炫酷，同样是加入了高明度色彩点缀提升运动感。唯一不满的是新车内饰气味比加大。 总之，哈弗赤兔是一款运动感十足，配置丰富，性价比极高的车，值得一试。

点评车型: 2021款哈弗赤兔 激擎版 1.5T 铂金兔

3.57分“良好”

【最满意】 这台车子的颜值是真的很高,就如同本身的命名一样。同时搭载的1.5T涡轮增压发动机。动力也非常猛。整个车子内部的空间比较大，同样配置也够用，用料厚道。对于10多万元的售价来说，我觉得已经算是做得非常优秀的了。 【最不满意】 说最不满意的话，应该是车子隔音有待提高，具体说是说胎噪太明显，可能轮胎不行，等它啥时候坏了，再去换好一点品牌的轮胎。还有就是车子过弯侧倾感觉有点明显，坐在车子上的人有时候会感觉到头晕。 【动力】 跑高速不错，动力响应很积极，舍得给油的话，超车不拖泥带水。不过，开空调加上满载的话，会稍微有点影响动力，特别是上坡的时候，要多给油才能觉得有动力。平顺性还OK，市区有时候刹车起步的时候，有点轻微顿挫，但在接受范围之内。 【操控】 方向盘有几种模式，轻盈一点的，厚重一点的，我喜欢用厚重一点的，有手感，转向还可以吧，指哪打哪。底盘感觉偏硬一点，过井盖或者大的坑洼路面，能清晰感觉到，可能是跟自身运动的定位比较相符吧。车辆辅助系统目前就跑了一两次高速，没有用自适应巡航不好评价哈。 【油耗】 目前百公里油耗在8.5L左右，跟道路拥堵也有很大关系。之前跑过50公里畅通的国道，油耗显示6.9L，总的来说还是挺省油的。

点评车型: 2021款哈弗赤兔 激擎版 1.5T 铂金兔

4.79分“优秀”

外观运动青春，适合年轻车友，内饰双色拼接更显潮流运动，橙色或绿色条形点缀衬托青春气息，水晶档把凸显典雅格调，动力方面1.5T的发动机迸发出184匹的马力，百公里官方加速7.7秒，在路上超车提速无所畏惧，表现特别满意，至于油耗，对于官方标定的百公里6.4L相比实际略显过高，可能因为通常在市区路况行驶，目前1000公里油耗还在9.5L左右，至于配置，赤兔最让我满意的是车机响应速度和HUD，相比同价位的车型来说，车机反应速度很快，HUD真的是那种一用就不能没有的功能，平时开车不用低头看仪表盘了，最主要的是这个HUD上面可显示内容很丰富，就连高德地图也能直接在挡风玻璃上显示，L2级驾驶辅助应有尽有，360全景影像很清晰，主动刹车系统还是不错的，倒车时触发过一次很有用，赤兔空间方面无论前排后排乘坐都很舒适宽敞，但是后备箱略显较小，但是他是以年轻运动为主打，所以年轻人要那么大后备箱干嘛呢？所以综合来说，赤兔是一辆在十万出头级别不错的SUV选择，尤其对于年轻人第一辆车来说，他是一个合格的产品。

点评车型: 2021款哈弗赤兔 激擎版 1.5T 铂金兔

4.43分“优秀”

【购车经历】 第一次买车，别的也不怎么懂，家里人觉得SUV看着空间大吧，开起来视野宽广，所以首选择自主品牌哈弗，毕竟销量在哪里摆着呢。一开始准备买H6的，然后去当地4s店看看，感觉车身挺长的，刚开始可能开不好，因为毕竟是新手，车太大了盲区太多，然后看到展厅里刚到的赤兔挺喜欢的，当时想试驾的，还没有试驾车，然后就问销售这款车的配置，还有落地能多少，谈了半天没啥优惠，说什么新车上市优惠没有的，后面直接问销售顶配铂金兔能多少钱落地，后面谈到14万，首付了8万贷款6万，2年免息，好像是厂家金融，这个后面才知道的。 【驾驶感受】 底盘偏硬，轮胎噪音太大，油门太轻，起步轻点油门就有往前窜的感受，这个还得自己慢慢掌握踩油门力度，动力的话还是能满足日常需求的，运动模式打开，动力绝对不虚。 【油耗】 这个还得看个人开车习惯，起步不要猛踩油门，路上别那么多急刹车，油耗还是挺好的，目前我的市区油耗A是8个，郊区是6个多，油耗B目前是9 【空间表现】 哈弗赤兔节省了后备箱空间，里面空间还是挺大的，座椅还是翻毛皮的，同价位内饰比合资车好太多了，国产车做的是挺不错的，考虑到我们这工薪阶层的人士

点评车型: 2021款哈弗赤兔 激擎版 1.5T 铂金兔

4.93分“优秀”

一款年轻人的车也是一款年轻人的第一台车，这个价位赤兔绝对算是同级别排名靠前的。无论是动力还是操控性都是同级别领先的，哈弗这次的策略可以说是非常正确。 【驾驶感受】 操控一流，运动模式就是马中赤兔。一脚油门可以起飞的那种 【乘坐体验】 我一米八的大个无论是驾驶位还是乘坐体验都非常棒！而且座椅属于那种不硬不软，适中符合轿跑suv特性 【空间表现】 乘坐空间ok，就是后备箱有点小。 【最满意】 颜值，真的非常帅！线条流畅，硬朗，丝毫不拖沓。动力方面，操控方面也完全够用，而且高功率发动机的加持活脱脱的赤兔马儿！完全不用担心烂大街，回头率也爆表！ 【最不满意】 没啥最不满意，大家提到的胎噪风噪都能接受，毕竟价格在这里。就是油耗有点感人～

点评车型: 2021款哈弗赤兔 激擎版 1.5T 铂金兔

4.8分“优秀”

哈弗赤兔从视觉感上面看起来很入眼，驾乘感受很不错。车内空间宽大。外观低趴势的造型，出厂自带前后铲，原厂尾翼。看起来运动感十足，前脸设计霸气！驾乘感受特别好，高速上胎噪不太理想，但是还能接受！超车，提速油门都很响应！哈弗赤兔优点是，车内存储物品的地方比较多。360倒车影像特别方便新手停车，360影像的画面比较清晰。车内语音助手很懂人心，非常智能，比如（我想看星空，车机就会自动打开天窗遮阳帘）。非常贴心。后排乘坐空间也比较舒服。座位包裹的很软，长途驾驶乘客不会感觉到不舒服。 长城汽车柠檬平台下的车子也是比较智能化的，也是省油做到的不错。总之来讲，哈弗赤兔一开出去一点都不失面子，加油长城汽车！

点评车型: 2021款哈弗赤兔 激擎版 1.5T 铂金兔

4.64分“优秀”

【购车经历】 在手机上什么车型都看过， 君威 速腾 迈腾 思域 雅阁 途观 A4L H6s 等等 实体店一次没去过 再一次偶然看到的这个兔子 第一眼感觉丑死了 哈哈哈哈 之后就慢慢喜欢上了这个兔子 在手机上看的不愿意看了 然后就去提车了 【提车价格】 贷六万两年半 免息 一月还两千 这没什么问题 【空间表现】 空间对于我来说是还不错的 我183 150斤 绰绰有余了这就是 【油耗】 提车到现在加了400块钱的油 目前302公里 还有五个格的油 一走一停的嘎嘎费油.... 到目前为止我还不知道具体油耗多少 我哥说到过年的时候我这个得十二三个油 吓死人了！！！ 【驾驶感受】 总体来说还是比较喜欢的 座椅有主动迎宾功能 这太必了 还有两侧和后方有汽车或者行人经过的时候 后视镜会有警告‼️ 这就很舒服

点评车型: 2021款哈弗赤兔 激擎版 1.5T 铂金兔

3.93分“良好”

【空间表现】 乘坐空间足够的，就是后备箱小了点 【油耗】 高数7点几个，最低跑过6.5市区小堵车就跑到10点几了， 【亮点配置】 配置还算可以了 【动力表现】 184的马力，加速快，超车毫无压力 【最不满意】 新车不到一万公里，出现车门内边油漆起皱了，厂家到现在都没有一个合理的解决方案，让广大车友寒心

点评车型: 2021款哈弗赤兔 激擎版 1.5T 铂金兔

4分“优秀”

6月16号提车，提的顶配版白色，外饰条那个绿色不好看（以后有好的办法换），车轮毂是黑色的感觉也不好看，今天给他换了个颜色，门把手也想换色，后来忍住了。车里空间不错，坐着也舒服，唯一遗憾的就是后背箱太小了。油耗高速6个，山路和市区基本要10个多。目前500多公里，平均油耗8个多。

点评车型: 2021款哈弗赤兔 激擎版 1.5T 铂金兔

4.71分“优秀”

最终选择赤兔，车型大小红色都是我喜欢的款式，操控对于新手可能有点吃力，比一般的宽了一点点，但是有360影像，我对于不熟悉地方马上就按360，毕竟人生第一辆车，动力也是杠杠的，空间很大，5个人比较宽松，相信自己的眼光，第一眼看到的就是最爱的。✨((🌕⥎🌕))✨

点评车型: 2021款哈弗赤兔 激擎版 1.5T 铂金兔

3.86分“良好”

【满意】 车辆的底盘表现不错，带一定的速度猛打方向时车头的反应还是很灵敏的，底盘表现很有一些小钢炮的感觉；虽然从外边看车辆很紧凑，但是实际上内部空间很大，坐满五个人也不会很拥挤；虽然外观好坏是个主观的问题，但是这辆车的大面积镀铬装饰和运动化套件确实显得更有活力。 【不满意】 动力有点肉，即使是地板油也会有干吼不走的情况，不过对于1.5T动力来说，已经确实表现还可以了；和同价位其他车比起来，噪音稍微有点大，而且车窗开关时会有装配不严密的感觉，一些细节部分的用料摸起来会比较廉价。 【驾驶感受】 驾驶舒适度尚可，油门响应也很积极，但是后半段加速基本上没有太多的动力储备，毕竟只是一辆1.5T的SUV；车辆的视野范围不错，不过A柱有点粗，会影响看斑马线；底盘的响应比较灵敏，在高速并线时很像是在开小钢炮。 【乘坐体验】 空间没问题，座椅的舒适度也基本上可以满足一般的长途出行，但是噪音偏大，主要是胎噪，这一点稍稍有些减分，其余部分基本上中规中矩。 【油耗】 市区油耗大约能到十升左右，高速可以维持在7-8升百公里的水平，打开ACC油耗还可以降低很多。