【外观】
哈弗赤兔整体给我的感觉有种桀骜不驯的即视感,线条营造出的感觉还挺有脱缰野马的意思,大面积的前格栅搭配上“多条幅式的“竖向镀铬饰条,视觉效果看起来很动感。
侧面部分,得益于它的车长较短,看起来非常小巧,并且c柱位置向下倾斜,不仔细看的话,还以为是一台跨界的运动版车型,而车尾的贯穿式尾灯也算是随大流了,主流车企都喜欢这么干,他也不例外,虽然说尾灯设计上没有亮点,但是晚上点亮尾灯的时候,看起来,还是挺带感的。
位于后挡风玻璃上方的黑色扰流板设计,也为该车尾部增添了不少运动感,但从颜值上来说更符合年轻人审美,不过哈弗赤兔本身瞄准的就是年轻消费市场,娇小动感的车身设计,加上10万出头亲民的指导价,这才是年轻人的第一台SUV该有的样子嘛。
【内饰】
进到车内,我想先感叹一句,哈弗的用料绝对是吊打同级别的合资对手,这点相信没人反对吧?但是和咱们的自主品牌比起来,优势就显得不大了,毕竟大家都舍得堆料。
材质座椅,使用了类似翻毛皮的料。中空台,使用搪塑软质材料包裹,再加上“钢琴烤漆饰板“和”橘黄色饰条“的点缀,让整个内饰的氛围看起里很有运动气息,看起来就像个小刚炮一样,显得格外精致,不过触感嘛,就没有看上去那么好了。
鉴于10来万的价格,咱们就原谅他吧。
空调控制区采用了实体按键,虽然温度还是得在屏幕里设置,但至少开关键和风量是可以直接物理操作的,非常便于车主在开车时盲操作,这一点我很喜欢,比虚拟按键更实用。
【车机】
而他的车机系统就使用和交互上来说,并不是特别友好,12.3英寸中控大屏属于主流的尺寸配置,系统界面看似直观,功能却藏的有点深,“驾驶模式选择“藏在二级页面之后,操作起来并不是很直观,功能也并没有很多,还没有car-play。
由于没有4g网络,自带的地图导航就显得有点尴尬了,每次去陌生的地方还是嘚用手机导航,这点小差评。很多好用的国产车机不搭载carplay,这点我是能理解的,但是一个普普通通的车机系统还没经过深度优化,还不给个carplay模块,就放出来了,这可能就是哈弗的自信吧,望在改款车型的时候能优化一下车机,或者加入CARPLAY模块。
【空间】
后排空间方面,赤兔做的还是很到位,首先是全平的地毯,即使坐在中间,也不会影响乘坐着的感受。其次,横向空间和纵向空间表现也十分不错,和他紧凑的外观相比,内部空间的利用率还是比较优秀的,能够满足消费者的乘坐需求,即使是满载的情况下,也不会有过于拥挤的感觉。再说,作为年轻人的用车,后排是很少有满载的一个情况,以我的情况,一般使用场景最多的是1-2人,偶然去玩的是4个人了,5个人是极少发生的。但如果您是社交牛逼症患者,社交活动频繁且精彩,当我没说···
【动态表现】
全系搭载一台全新的1.5t发动,最大输出功率为184匹,峰值扭矩可达275牛·米,采用弹射起步模式后的“零百加速7.7s“,在一众同级同价的SUV当中,参数算得上是非常抢眼,最大功率已经达到了不少2.0T的低功率的水准。
但是有一个比较致命的问题,就是虽然动力很澎湃,但输出却不够顺畅,可能是因为使用的是“7速湿式双离合变速箱“,优点呢,是换挡平顺,顿挫感不明显。缺点嘛,就是升降档的速度一般,如果说在正常驾驶的时候,想突然加速变道超车,结果一脚油门踩下去,没有什么响应,一两秒的后当你错过最佳超车时期,准备放弃收油的时候,却又突然迸发出最大扭矩往前冲,这点,在中低速堵车、跟车、的使用场景里让人有点难过,涡轮的介入过慢,以及升降档速度跟不上,导致让它强大的动力不能迅速释放出来。
发动机疯狂在咆哮,结果你却还在原地,真的好尴尬….用人话来说就是,这车动力不够跟脚,当然了,如果你在转速一直维持在2500转以上的时候,中段的爆发力还是很猛,对的起它的数据,代价就是油耗感人。
【地盘舒适性】
在底盘舒适性这一块只,由于悬架偏硬,使得车身的俯仰比较小,在提高驾驶节奏后,底盘的响应速度还是不错的。不过,他滤振性,对于连续的振动过滤的并不好,说白了就是,遇到持续坑洼路面时,车身的振动比较明显,屁股和手是能直接感受到路面反馈。
在遇到大幅度颠簸时,不仅有松散感同时还伴随弹跳的震感。
后悬架对于纵向冲击的化解稍欠,如果在城市道路驾驶过个减速带,或者是碎石路面这种比较常见的路况,滤震表现还是比较舒适的,不会有多余的晃动,怎么说也是使用了多连杆独立悬挂,在同价位的表现已经属于是中等水准,和领克02比起来,它还是不错的。
【总结】
动感年轻的外观,运动元素拉满的内饰,加上不错的空间实用性,虽然动力不够跟脚,但是发动机动力储备强大,在这个价位里面,赤兔,还是相当能打的!
丁大胖子520:刚买铂金兔13.4万落地!不知道是不是买贵了!坐标武汉
用户1375196723525:我刚定了铂金兔,现在有点后悔了
最厚血:天窗各种响
才提车一个多月,总体用车体验还不错,本来当初是奔着国潮3代H6去的,试驾完后,感觉车太大了,我本人个子比较小坐H6里面感觉都看不见了,回展厅后看见了铂金兔一眼就爱上了它的外观,小巧的车身,后排不输H6的空间,销售问我想不想试试,我没试驾只是坐上去感受了一下,内饰各方面都深深吸引了我,然后就直接进入砍价环节,我买车比较突然,当天去看然后直接提车,中途没停过。
开了一个月我来说说总体评价吧。总体驾驶感觉都很不错,特别是年轻人,我个人就喜欢运动模式的快感,1.5T的动力能带来这种推背感属实不错,油耗方面,运动模式会高一些,标准模式的话我平均油耗在9.5-10个左右,因为我们市区比较堵,车速上不去,平均车速就25-30左右,所以油耗会高一些,目前还没跑过高速,不清楚高速油耗。然后再说下膈音,只要车速达到70以上就感觉膈音不是那么好了,低速30-40也还是有点,不过14万以内的suv能做到这样的配置,我觉得还是比较不错了,虽然有点小瑕疵,但是还是可以接受,没有十全十美的东西。我一般都是开车就放音乐,所以膈音方面可以忽略不计了。
然后是车机,我觉得铂金兔的车机不是特别完美,很多app都下载不了,特别是车机自带的音乐软件很不好用,黄金兔自带的车机音乐软件都是qq音乐,铂金兔的不是也不能下载,这点不是特别舒服,希望厂家能更新一下,在铂金兔应用商店里面多添加些实用的app能把qq音乐和酷狗加进去就好了。以上就是我对哈弗赤兔2021款铂金兔一个月的用车体验。望各位采纳。
患得患失得梦:今天刚谈好,坐标东莞,全包落地13.25,不知道有没有买亏
雾都山城老司机:晚上提车第一人
铁板鱿鱼y:裸车优惠3000?
哈弗赤兔还没公布正式价格,作为媒体我们还是找了个机会,提前体验了这款哈弗新车,体验完之后,就知道长城想把没看上哈弗H6的人留在4S店,以及手头钱不够买H6的人,留在赤兔身边。
关于赤兔可聊的点很多,核心就是,哈弗尽可能给它更多的年轻味道,本质上它还是一个面向家用的舒适型SUV。
如果你喜欢哈弗SUV,又觉得哈弗H6过于稳重了,没有个性,“赤兔”就是为你准备的,这样一个名字,爱玩游戏的你肯定不会陌生。之前哈弗F系列主打年轻,但是整体上不算成功,赤兔这款车可以看做是F5的继任者,只不过哈弗的思路转换了,它不再是在哈弗H6基础上的修修补补,很多地方都进行了重新的设计。
外观,我们只说几个细节,在前后保险杠上有很明显的“竞速”元素,很像是我们玩赛车游戏的改装套现,车顶还安装了一个大尾翼,很多人买车喜欢在改装店、装一些便宜的零件,不美观、质量也不好,赤兔从源头上解决了这个问题。
哈弗在内饰上的水平更好一些,它总能在价格差不多的情况下,比同级车型用料更好一点,赤兔也一样,两种配色的内饰看上去都很清新,内饰饰条的颜色,也有别于哈弗H6的刻板。座椅面料也很好,还有一款翻毛皮的,质感更好,估计顶配才有。
虽然尺寸不算大,在后排的空间倒是令人意外,余量够用、也比较平整,只不过后备箱的离地高度有点高,女车主上下搬东西有些不方便。
动力太熟悉了,哈弗“万年不变”的1.5T+7速双离合,低速平顺性比以前好很多,但是慢慢中段加速时,舒适调校过于明显,变速箱犹豫不决,动力有些拖拉。
价格马上就会公布,估计看得上的配置、价格怎么着也在11-13万之间,反观同价位其实可选的车型没那么多。作为年轻人的第一辆车,还算是比较靠谱的。
达达2226:十一二万?哎,还是老老实实看我的m6吧
YU_Bennett:中配不超过11万,果断入手
会蹦迪的杰尼龟:12万谁还买赤兔,直接H6不香吗!
外观运动青春,适合年轻车友,内饰双色拼接更显潮流运动,橙色或绿色条形点缀衬托青春气息,水晶档把凸显典雅格调,动力方面1.5T的发动机迸发出184匹的马力,百公里官方加速7.7秒,在路上超车提速无所畏惧,表现特别满意,至于油耗,对于官方标定的百公里6.4L相比实际略显过高,可能因为通常在市区路况行驶,目前1000公里油耗还在9.5L左右,至于配置,赤兔最让我满意的是车机响应速度和HUD,相比同价位的车型来说,车机反应速度很快,HUD真的是那种一用就不能没有的功能,平时开车不用低头看仪表盘了,最主要的是这个HUD上面可显示内容很丰富,就连高德地图也能直接在挡风玻璃上显示,L2级驾驶辅助应有尽有,360全景影像很清晰,主动刹车系统还是不错的,倒车时触发过一次很有用,赤兔空间方面无论前排后排乘坐都很舒适宽敞,但是后备箱略显较小,但是他是以年轻运动为主打,所以年轻人要那么大后备箱干嘛呢?所以综合来说,赤兔是一辆在十万出头级别不错的SUV选择,尤其对于年轻人第一辆车来说,他是一个合格的产品。
550公里 总体来说还不错 以下全是个人观点 外观还不错,就是感觉轮距有点短某个角度看有点别扭。内饰挺好 黑色的那个摸起来手感也不错看着也不错。动力方面跟之前ea111 1.4t的手动大众比 加速有延迟(之前全是手动车)除了这点动力非常好。双离合凉车有点顿挫其他什么逻辑啥的也不懂第一次开自动挡,悬挂不太好,过减速带的时候不利索(双轮一起过会出现)其他时候还可以。配置的话我这个是铂金兔毕竟之前的大众基本啥都没有,新配置用的也不习惯。有一次自动刹车给我吓一跳,太灵敏了,之后我就关了。总的来说挺好很喜欢。对了油耗可能是10个 大连市内上下班比较多。
训兔儿界的爸爸桑:大连的兄弟,我也大连的,你有优惠么
她说305:内饰加钱了吗,我的加了1000
marrybeauty:我去,你10月订车铂金兔裸车11.56万元?
【满意】
车辆的底盘表现不错,带一定的速度猛打方向时车头的反应还是很灵敏的,底盘表现很有一些小钢炮的感觉;虽然从外边看车辆很紧凑,但是实际上内部空间很大,坐满五个人也不会很拥挤;虽然外观好坏是个主观的问题,但是这辆车的大面积镀铬装饰和运动化套件确实显得更有活力。
【不满意】
动力有点肉,即使是地板油也会有干吼不走的情况,不过对于1.5T动力来说,已经确实表现还可以了;和同价位其他车比起来,噪音稍微有点大,而且车窗开关时会有装配不严密的感觉,一些细节部分的用料摸起来会比较廉价。
【驾驶感受】
驾驶舒适度尚可,油门响应也很积极,但是后半段加速基本上没有太多的动力储备,毕竟只是一辆1.5T的SUV;车辆的视野范围不错,不过A柱有点粗,会影响看斑马线;底盘的响应比较灵敏,在高速并线时很像是在开小钢炮。
【乘坐体验】
空间没问题,座椅的舒适度也基本上可以满足一般的长途出行,但是噪音偏大,主要是胎噪,这一点稍稍有些减分,其余部分基本上中规中矩。
【油耗】
市区油耗大约能到十升左右,高速可以维持在7-8升百公里的水平,打开ACC油耗还可以降低很多。
哈弗赤兔前脸采用镀铬直瀑式进气格栅,保险杠两侧进气口位置配有竖置日行灯和雾灯,下方的前唇提供多种颜色,进一步提升了车头的运动氛围。新车侧面设计较为传统,下方配有侧裙,全系标配18英寸轮毂。车尾上方的镂空扰流板极具辨识度,贯穿式灯组下方为品牌英文标识,带有扩散器装饰的尾唇与车头相呼应。赤兔内饰设计具有不错的层次感,中控台略微向驾驶员一侧倾斜,上方使用软性材质+缝线包裹,贯穿式空调出风口还提供多种颜色饰条进行点缀。新车的7英寸备液晶仪表盘、12.3英寸悬浮中控屏以及电子挡杆提升了科技感。此外赤兔还提供自适应巡航、情绪智能识别系统、全景影像、抬头显示等高阶配置。