【外观】
哈弗赤兔整体给我的感觉有种桀骜不驯的即视感,线条营造出的感觉还挺有脱缰野马的意思,大面积的前格栅搭配上“多条幅式的“竖向镀铬饰条,视觉效果看起来很动感。
侧面部分,得益于它的车长较短,看起来非常小巧,并且c柱位置向下倾斜,不仔细看的话,还以为是一台跨界的运动版车型,而车尾的贯穿式尾灯也算是随大流了,主流车企都喜欢这么干,他也不例外,虽然说尾灯设计上没有亮点,但是晚上点亮尾灯的时候,看起来,还是挺带感的。
位于后挡风玻璃上方的黑色扰流板设计,也为该车尾部增添了不少运动感,但从颜值上来说更符合年轻人审美,不过哈弗赤兔本身瞄准的就是年轻消费市场,娇小动感的车身设计,加上10万出头亲民的指导价,这才是年轻人的第一台SUV该有的样子嘛。
【内饰】
进到车内,我想先感叹一句,哈弗的用料绝对是吊打同级别的合资对手,这点相信没人反对吧?但是和咱们的自主品牌比起来,优势就显得不大了,毕竟大家都舍得堆料。
材质座椅,使用了类似翻毛皮的料。中空台,使用搪塑软质材料包裹,再加上“钢琴烤漆饰板“和”橘黄色饰条“的点缀,让整个内饰的氛围看起里很有运动气息,看起来就像个小刚炮一样,显得格外精致,不过触感嘛,就没有看上去那么好了。
鉴于10来万的价格,咱们就原谅他吧。
空调控制区采用了实体按键,虽然温度还是得在屏幕里设置,但至少开关键和风量是可以直接物理操作的,非常便于车主在开车时盲操作,这一点我很喜欢,比虚拟按键更实用。
【车机】
而他的车机系统就使用和交互上来说,并不是特别友好,12.3英寸中控大屏属于主流的尺寸配置,系统界面看似直观,功能却藏的有点深,“驾驶模式选择“藏在二级页面之后,操作起来并不是很直观,功能也并没有很多,还没有car-play。
由于没有4g网络,自带的地图导航就显得有点尴尬了,每次去陌生的地方还是嘚用手机导航,这点小差评。很多好用的国产车机不搭载carplay,这点我是能理解的,但是一个普普通通的车机系统还没经过深度优化,还不给个carplay模块,就放出来了,这可能就是哈弗的自信吧,望在改款车型的时候能优化一下车机,或者加入CARPLAY模块。
【空间】
后排空间方面,赤兔做的还是很到位,首先是全平的地毯,即使坐在中间,也不会影响乘坐着的感受。其次,横向空间和纵向空间表现也十分不错,和他紧凑的外观相比,内部空间的利用率还是比较优秀的,能够满足消费者的乘坐需求,即使是满载的情况下,也不会有过于拥挤的感觉。再说,作为年轻人的用车,后排是很少有满载的一个情况,以我的情况,一般使用场景最多的是1-2人,偶然去玩的是4个人了,5个人是极少发生的。但如果您是社交牛逼症患者,社交活动频繁且精彩,当我没说···
【动态表现】
全系搭载一台全新的1.5t发动,最大输出功率为184匹,峰值扭矩可达275牛·米,采用弹射起步模式后的“零百加速7.7s“,在一众同级同价的SUV当中,参数算得上是非常抢眼,最大功率已经达到了不少2.0T的低功率的水准。
但是有一个比较致命的问题,就是虽然动力很澎湃,但输出却不够顺畅,可能是因为使用的是“7速湿式双离合变速箱“,优点呢,是换挡平顺,顿挫感不明显。缺点嘛,就是升降档的速度一般,如果说在正常驾驶的时候,想突然加速变道超车,结果一脚油门踩下去,没有什么响应,一两秒的后当你错过最佳超车时期,准备放弃收油的时候,却又突然迸发出最大扭矩往前冲,这点,在中低速堵车、跟车、的使用场景里让人有点难过,涡轮的介入过慢,以及升降档速度跟不上,导致让它强大的动力不能迅速释放出来。
发动机疯狂在咆哮,结果你却还在原地,真的好尴尬….用人话来说就是,这车动力不够跟脚,当然了,如果你在转速一直维持在2500转以上的时候,中段的爆发力还是很猛,对的起它的数据,代价就是油耗感人。
【地盘舒适性】
在底盘舒适性这一块只,由于悬架偏硬,使得车身的俯仰比较小,在提高驾驶节奏后,底盘的响应速度还是不错的。不过,他滤振性,对于连续的振动过滤的并不好,说白了就是,遇到持续坑洼路面时,车身的振动比较明显,屁股和手是能直接感受到路面反馈。
在遇到大幅度颠簸时,不仅有松散感同时还伴随弹跳的震感。
后悬架对于纵向冲击的化解稍欠,如果在城市道路驾驶过个减速带,或者是碎石路面这种比较常见的路况,滤震表现还是比较舒适的,不会有多余的晃动,怎么说也是使用了多连杆独立悬挂,在同价位的表现已经属于是中等水准,和领克02比起来,它还是不错的。
【总结】
动感年轻的外观,运动元素拉满的内饰,加上不错的空间实用性,虽然动力不够跟脚,但是发动机动力储备强大,在这个价位里面,赤兔,还是相当能打的!
丁大胖子520:刚买铂金兔13.4万落地!不知道是不是买贵了!坐标武汉
用户1375196723525:我刚定了铂金兔,现在有点后悔了
最厚血:天窗各种响
买车也有一段时间了,过年开回老家,来回3600公里,说一下体验吧,这是我人生第一辆车,95后完全靠自己的收入提的车
【空间表现】
乘坐空间一点问题没有,当初买这款车也是看中了后排空间,中间没有凸起,乘坐体验感有了值得提高
【最不满意】
方向盘不能前后调节应该是最大弊病了,我属于腿长胳膊短,胳膊和腿只能选一个舒适?开回家单趟1800公里,把座位调的比较靠前,不频繁上下车对腿部空间要求还好
【购车经历】
当时提车时候也没怎么砍价,当时车都需要等,也没什么砍价空间,也就这个价格就买了
【提车价格】
裸车11.98,贷7分24期,落地总共算下来13.77,4s店着实坑比,什么都没送,价格也没下来,第一次买车就当买个教训了
【驾驶感受】
高速超车一脚油的事,动力着实是够用,避震相对于欧式X5确实要强出一块,但是跟我同事雅阁比起来确实差点意思,毕竟价格在那摆着?已经知足了
【油耗】
高速我开的比较快,算下来百公里11个油多一点,平时开目前12个左右,油耗不是问题,毕竟算下来也没差出多少钱
【销售态度】
销售的态度极其一般,一副爱买不买的样子,有一次发电机坏了,直接放在上班的路上了,打电话不通电挂空挡怎么挂,4s店没人知道,还是拖车师傅的搭电器搭了一下起车挂空挡
外观
当时最吸引我的是外观和命名,黑白太普通,蓝红太骚气,最后选择了低调沉稳又耐看的灰色,绿色的装饰条等天气暖和些贴上碳纤维纹路的贴纸,颜值应该可以再上一个新台阶
懒羊羊她姨:买了3个月,只在工作日开,纯市区,跑了不到1600公里,刚开始11个多,现在8.5到9.2之间,全凭堵车情况决定油耗
听风玩游戏:电瓶亏电吗?
用户8894338157774:那你这个有点高啊 兄弟 我跑高速6.6左右 市区9.8左右
【最满意】
这台车子的颜值是真的很高,就如同本身的命名一样。同时搭载的1.5T涡轮增压发动机。动力也非常猛。整个车子内部的空间比较大,同样配置也够用,用料厚道。对于10多万元的售价来说,我觉得已经算是做得非常优秀的了。
【最不满意】
说最不满意的话,应该是车子隔音有待提高,具体说是说胎噪太明显,可能轮胎不行,等它啥时候坏了,再去换好一点品牌的轮胎。还有就是车子过弯侧倾感觉有点明显,坐在车子上的人有时候会感觉到头晕。
【动力】
跑高速不错,动力响应很积极,舍得给油的话,超车不拖泥带水。不过,开空调加上满载的话,会稍微有点影响动力,特别是上坡的时候,要多给油才能觉得有动力。平顺性还OK,市区有时候刹车起步的时候,有点轻微顿挫,但在接受范围之内。
【操控】
方向盘有几种模式,轻盈一点的,厚重一点的,我喜欢用厚重一点的,有手感,转向还可以吧,指哪打哪。底盘感觉偏硬一点,过井盖或者大的坑洼路面,能清晰感觉到,可能是跟自身运动的定位比较相符吧。车辆辅助系统目前就跑了一两次高速,没有用自适应巡航不好评价哈。
【油耗】
目前百公里油耗在8.5L左右,跟道路拥堵也有很大关系。之前跑过50公里畅通的国道,油耗显示6.9L,总的来说还是挺省油的。
用户2827288976828:现在车漆起泡咋解决的
用户9925236590073:听网上说,有些车打方向盘时,嘎嘎异响,不知是不有这种?
若无烦事挂心头:哈弗的销售是真的叼!
点评车型:
2021款哈弗赤兔 激擎版 1.5T 铂金兔
4分“优秀”【最不满意】
胎噪比较大,整体静谧性差,不支持carplay,原车机虽然功能强大,但是不通过蓝牙播放音乐,手机消息都没有提示音
【空间表现】
空间够大,家用很舒适,后备箱都说小了一些,目前没有装东西,应该够用
【亮点配置】
抬头显示,锁车自动关窗,360全景,自带行车记录仪其他功能不常用,保留的实体按键不错
【油耗】
目前还没有跑高速,市区多,11个油左右,乡下8.5个油左右
【提车价格】
全款落地13.7,自己上牌照。
【动力表现】
动力确实没话说1.5t完全够用
【乘坐体验】
静谧性不太好,其他还可以吧
【驾驶感受】
操控感还是可以的,普通模式,确实提速会有一点点延迟,运动模式就响应很快,但是油耗吓人,底盘总感觉有点刮刮的,不知道啥原因
黄金大白兔:我这黄金的怎么可以播放蓝牙音乐?
大胡子ox:蓝牙播放音乐是可以的
瞧瞧那绯红的星空:蓝牙连接,放音乐的时候,点音乐上的BT通道,就变成手机音乐了,方向盘上可以切歌。
开了700多公里,大毛病没有,小毛病有几个。
1:中控台底部靠近中间的位置,有根管路会把热量传进驾驶舱(不知是没有盖板还是设计就是这样,管子上仅包了根保温棉,起不到多大作用),在不开启空调吹脚模式情况下,会将小腿烘的难受,没开过几辆车,不知道是车辆本来就这样还是这辆车设计有缺陷。
2:胎压360多情况下,在城市公路上车速50-60左右时,车内会有严重共振噪音,振的耳膜难受;胎压330-340左右时,又会有多余的晃动,停车场平地上都能开出划船的感觉。
3:遇到过一次车机卡住的情况,隔了近10秒左右才缓和过来(副驾在开启导航的情况下在音乐界面选歌切歌,新车没新装多余软件)。
小花花裤子:胎压360???打这么高胎压干什么? 正常胎压240-260就够了!
真诚湖泊1fw:老哥,我也是合肥的,落地多少?
用户7779739359105:胎压330?高得离谱啊,我的夏天高温天气下最高也才270左右
【购车经历】
第一次买车,别的也不怎么懂,家里人觉得SUV看着空间大吧,开起来视野宽广,所以首选择自主品牌哈弗,毕竟销量在哪里摆着呢。一开始准备买H6的,然后去当地4s店看看,感觉车身挺长的,刚开始可能开不好,因为毕竟是新手,车太大了盲区太多,然后看到展厅里刚到的赤兔挺喜欢的,当时想试驾的,还没有试驾车,然后就问销售这款车的配置,还有落地能多少,谈了半天没啥优惠,说什么新车上市优惠没有的,后面直接问销售顶配铂金兔能多少钱落地,后面谈到14万,首付了8万贷款6万,2年免息,好像是厂家金融,这个后面才知道的。
【驾驶感受】
底盘偏硬,轮胎噪音太大,油门太轻,起步轻点油门就有往前窜的感受,这个还得自己慢慢掌握踩油门力度,动力的话还是能满足日常需求的,运动模式打开,动力绝对不虚。
【油耗】
这个还得看个人开车习惯,起步不要猛踩油门,路上别那么多急刹车,油耗还是挺好的,目前我的市区油耗A是8个,郊区是6个多,油耗B目前是9
【空间表现】
哈弗赤兔节省了后备箱空间,里面空间还是挺大的,座椅还是翻毛皮的,同价位内饰比合资车好太多了,国产车做的是挺不错的,考虑到我们这工薪阶层的人士
用户6181570072894:内饰自己贴了??
只剩回忆225740268:跟我一模一样哈哈,我也是新手,想去看h6,然后发现太长了坐上驾驶位感觉视野不好,然后就看到旁边短一点的赤兔,外观还好看
哈弗赤兔从视觉感上面看起来很入眼,驾乘感受很不错。车内空间宽大。外观低趴势的造型,出厂自带前后铲,原厂尾翼。看起来运动感十足,前脸设计霸气!驾乘感受特别好,高速上胎噪不太理想,但是还能接受!超车,提速油门都很响应!哈弗赤兔优点是,车内存储物品的地方比较多。360倒车影像特别方便新手停车,360影像的画面比较清晰。车内语音助手很懂人心,非常智能,比如(我想看星空,车机就会自动打开天窗遮阳帘)。非常贴心。后排乘坐空间也比较舒服。座位包裹的很软,长途驾驶乘客不会感觉到不舒服。
长城汽车柠檬平台下的车子也是比较智能化的,也是省油做到的不错。总之来讲,哈弗赤兔一开出去一点都不失面子,加油长城汽车!
【驾驶感受】
1、油门:之前开的12年的卡罗拉,油门不管踩多深,因为CVT的缘故起步很慢(过于平顺),相比之下的赤兔,油门非常灵敏,轻踩即可,不知不觉就容易超速额。
2、方向盘:可以在车机里调整轻便、舒适和运动,运动略重,但是指向性更好。
3、配置:用的最多的配置是自动驻车、360环影和HUD抬头显示,无用的配置是智能启停(只能在车机里关闭),除此之外的配置都是辅助驾驶配置,行车就开。
4、空间:我不知道为啥网上一大堆180以上大个子,我家最高就175,我开车最合适的座椅下,后排能把腿伸展,座垫长度也不错,有很好的支撑性,后备箱除了洁具外,放了个28寸行李箱,2箱矿泉水和1台净水机,平时也放不了太多东西,三口之家完全够用,人多建议MPV或者中大型SUV。
5、外观:车长4米4+,停车很方便,但轴距2.7米就很爽。因为不想把绿色饰条改掉,就选了耐脏的灰色,很好看又不骚气,比较低调,之前看了长安第二代CS55plus,但是前脸乍一看还好,看久了会疲劳,兔子的前脸就很耐看。
建议:想入手的再砍砍价,我就是服务费什么的有点高,首付含保险5w,贷款9.5w,落地15w了。本人加油有优惠,不怎么在乎油耗所以没关注,异响什么的暂时没发现,胎噪风噪什么的,这个价位感觉都差不多,同事途岳、森林人、CX-4、荣放、CRV都坐过,反正我是感觉不出来,反正一上高速都得大声说话。
铂金小灰兔:同款灰色加翻毛皮运动座椅,不过我13.5
头条用户:兄弟,你这个下地十五万不是一般的坑啊。巨坑,销售估计笑死了
瞧瞧那绯红的星空:我的铂金裸车13.7落地,加上3千延保14万。首付7万。。由于是5月新上市车,没有优惠。什么都没送。提车3月了。
铂金蓝兔:动力足,操控还行,暴走蓝不耐脏,油耗一般,胎噪大,底盘较硬!有主动刹车和超速提醒等功能!后排乘坐空间较大,舒适!但后备箱有点小!手动打开360影像,有点卡!
王小大58:暴走蓝还不耐脏,那我们黑色算啥
苹果柳橙不加冰:落地多少钱?车机行驶中会卡会自动重启的现象吗?
用户7001830187206:我的也是蓝色!一点不奈脏
550公里 总体来说还不错 以下全是个人观点 外观还不错,就是感觉轮距有点短某个角度看有点别扭。内饰挺好 黑色的那个摸起来手感也不错看着也不错。动力方面跟之前ea111 1.4t的手动大众比 加速有延迟(之前全是手动车)除了这点动力非常好。双离合凉车有点顿挫其他什么逻辑啥的也不懂第一次开自动挡,悬挂不太好,过减速带的时候不利索(双轮一起过会出现)其他时候还可以。配置的话我这个是铂金兔毕竟之前的大众基本啥都没有,新配置用的也不习惯。有一次自动刹车给我吓一跳,太灵敏了,之后我就关了。总的来说挺好很喜欢。对了油耗可能是10个 大连市内上下班比较多。
训兔儿界的爸爸桑:大连的兄弟,我也大连的,你有优惠么
她说305:内饰加钱了吗,我的加了1000
marrybeauty:我去,你10月订车铂金兔裸车11.56万元?
外观方面,哈弗赤兔定位于紧凑型SUV,有着年轻动感的一面,在细节处理上,运动包围的加持、车尾上方的扰流板、撞色元素的点缀,都进一步体现了运动范儿,符合年轻人所需的激情感受。
另外,该车长宽高尺寸分别为4470/1898/1625mm、轴距2700mm,实际乘坐空间体验非常优异,无论是舒适性、还是人机工程学设定,都有着越级感受,只是对后备箱空间有所侵占,载物能力实属有限。
内饰方面,哈弗赤兔的整体风格较为简约,分层式的中控台采用了不同颜色与不同材质,营造了动感时尚的一面,撞色饰条的应用,与外观形成呼应,另外,电子档把采用了透明的仿水晶样式,进一步增添了豪华氛围。
科技配置方面,这台顶配的铂金兔也颇为丰富,并配备L2级别辅助驾驶功能,同时支持OTA升级。
动力方面,哈弗赤兔采用了1.5T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速箱的动力总成,最大马力184Ps、最大扭矩275N·m;
绝对动力表现与参数堪比2.0T低功率发动机,行驶中的平顺性极为出色,任何工况下你都察觉不出换挡动作,调校水准优异,而当你需要动力时,切换至运动模式,它也能有效增加换挡速度,并营造些许闯动感,更能迸发出驾控激情。
另外,悬架设定偏向于舒适,路面的细碎颠簸过滤较为彻底,侧向支撑属于中性,符合日常行驶中轻松惬意的驾乘属性。
点评车型:
2021款哈弗赤兔 激擎版 1.5T 铂金兔
4分“优秀”6月16号提车,提的顶配版白色,外饰条那个绿色不好看(以后有好的办法换),车轮毂是黑色的感觉也不好看,今天给他换了个颜色,门把手也想换色,后来忍住了。车里空间不错,坐着也舒服,唯一遗憾的就是后背箱太小了。油耗高速6个,山路和市区基本要10个多。目前500多公里,平均油耗8个多。
我相信一切皆有可能932:今天才知道,哈弗赤兔用的是最强蓄电池瓦尔塔AGM启停电瓶
用户6515716931375:轮毂贴在淘宝买的吗,有链接不
头条用户:这个看着离地和轿车差不多了是吧。还在焦虑中
【最不满意】
后备箱小了点,刹车偏软,油耗比想象中的高,市区佛系10个大,胎噪贼大,座椅舒适度差点意思,喇叭声音有点娘,最不能忍受的是车门玻璃有水或者起雾了,升降玻璃擦不掉,只能每次开车前都要从外面把玻璃擦干净。其他都比较满意,外观漂亮,座椅空间比较满意,内饰无可挑剔,配置高,各种个性化设置,动力还不错,够用
认认真真的教育读者:你这是咋开的,我的百公里5个油。车的油耗,还是开车的人说了算的。
蓝兔iii:我在广元看到几个川A的兔子
鲨鱼🌶️:奥迪a4l也擦不掉水渍
【满意】
车辆的底盘表现不错,带一定的速度猛打方向时车头的反应还是很灵敏的,底盘表现很有一些小钢炮的感觉;虽然从外边看车辆很紧凑,但是实际上内部空间很大,坐满五个人也不会很拥挤;虽然外观好坏是个主观的问题,但是这辆车的大面积镀铬装饰和运动化套件确实显得更有活力。
【不满意】
动力有点肉,即使是地板油也会有干吼不走的情况,不过对于1.5T动力来说,已经确实表现还可以了;和同价位其他车比起来,噪音稍微有点大,而且车窗开关时会有装配不严密的感觉,一些细节部分的用料摸起来会比较廉价。
【驾驶感受】
驾驶舒适度尚可,油门响应也很积极,但是后半段加速基本上没有太多的动力储备,毕竟只是一辆1.5T的SUV;车辆的视野范围不错,不过A柱有点粗,会影响看斑马线;底盘的响应比较灵敏,在高速并线时很像是在开小钢炮。
【乘坐体验】
空间没问题,座椅的舒适度也基本上可以满足一般的长途出行,但是噪音偏大,主要是胎噪,这一点稍稍有些减分,其余部分基本上中规中矩。
【油耗】
市区油耗大约能到十升左右,高速可以维持在7-8升百公里的水平,打开ACC油耗还可以降低很多。
【最满意】相比之前的哈弗F系车型来说,赤兔的定位更加精准,在年轻和时尚的进化中更进了一步,只是这一步只体现在了外观造型和内饰设计之中,驾驶体验还是哈弗品牌偏向家用的风格。
【最不满意】油门深度超过50%后,这台变速箱的挡位选择有些犹豫,对驾驶者意图的理解不够准确。
【驾驶感受】1.5T发动机在中低转速区间的扭矩输出很足,100km/h以内的提速能力完全满足日常使用,推背感有多强肯定是谈不上,但能跟上驾驶意图,关键时刻不拉跨、日常使用不突兀,油门深度和输出动力的比例感绝对可以叫板合资品牌车型。
【乘坐体验】赤兔的悬架调校更偏舒适性,对路面大小振动的过滤能力都不错,这也意味着它对于车身侧倾的支撑能力有限,在转弯时车速如果快一些,车身姿态的变化幅度就会比较大。前后排都可以拥有比较宽裕的空间,座椅的填充物也比较柔软。只是后排座椅的座垫稍短,支撑不够,中间位置的头枕不能升降,对于家庭用户来说并不算友好。