我买来跑网约车的,说说我的感受。
首先外观,我个人非常喜欢,小款汉EV,灯很好看,拉个运动风格的花,直接帅呆(我放一张图在后面你们自己感受)。
内饰,蓝白运动风格,好看,就是新车有味道,感觉环保这一块要加强,大约5天后气味才逐渐消失,还有就是一定要买一个线圈的脚垫,4儿子店送的脚垫巨容易脏而且看起来没质感。
空间,2720的轴距,5个大人乘坐毫无问题,座椅也很舒服,后备箱巨大无比,后排还能很方便的放倒,可用性很高。
驾驶感受,底盘调教很好,有质感,过坑洼颠簸路段过滤得不错,在城市里面开没说的,加速0-50挺快的,80以后比较肉。
说说续航,我买的是500公里的版本,因为我喜欢在车上开空调休息,所以测不出准确能耗,这个能耗也是根据每个人不同的习惯不一定的,我只能说完全够用,市内跑车从早上7点跑到晚上9点,耗电约75%左右,(夏季全天空调不断)。
充电:在外面快充也充过电,很快,吃个早餐的时间,半小时就充了300公里左右的续航了,对于我用车场景来说,完全没有续航忧虑,最后从80%-100%的过程,为了保护电池,会很慢,大概需要20分钟,现在快充桩很多,到处都是,我还没遇到过排队等充电,不用先预付费,充完才给钱,价格也便宜1.2一度,充满大概60块,还经常有优惠券,挺好用的。家用充电需要7小时左右,电费20多点。
总体来说就是,谁用谁知道吧,以前我有一台沃尔沃s60L,加一百块95的油,两天就没了。新能源真的香啊,除了一点不满意,等车太太太太太太太太太久了。
我之前订了元plus,等了45天,还不到车,刚好空出来一辆500公里的秦plus ev,就直接拿下了(早提车早赚钱),等元plus可能100天都拿不到车,个人觉得元的配置还是要好一点,但是看网上评论元plus小问题挺多的,算了,缘分这个东西说不准,目前秦我用下来还是很满意。
说几个缺点,1,原车轮胎胎噪大。2,仪表盘没有遮挡,很容易有灰尘。3,前挡玻璃和A柱之间没有开小窗,导致转大弯的时候会有一定的视野盲区。4,语音控制小迪默认开启的听歌软件和导航软件不可以更换。5,主驾座位没有腰部气囊调节,没有座椅通风,副驾没有电动调节。其他实在挑不出来了。。。
大家有问题可以留言,我白天跑车比较忙,晚上看到会回复的,觉得有帮助就点赞吧!还有,来贵州黔东南玩啊,天然大空调,避暑很舒服,跑车赚钱了来玩啊,带你们去潇洒。
哦方便不虚姐:跑个车出卖劳动力挣钱,还考虑什么好不好看,气不气派嘛,只要性能好,经济节约才是王道
用户225911534956:网约车还不如去跑顺风车呢
用户2692338110305:其实这车啥都可以,就是感觉钣金太软了,连水角线的钣金都很软,磕碰一下,估计就比较明显的痕迹了
1、 性能一般,高速 110 以上就会嘚瑟抖,
2、 转向机会咯吱咯吱的响声,
3、 空间属实有点憋屈,头枕不可拆卸当枕头就很不舒服,
4、 内饰无线充电与杯槽用起来会交叉磕碰,
5、 小电瓶没电了以后后备箱就打不开了很委屈,
6、 车门关起来防震很差叮当乱响,行驶 时速 60 公里以上会有很强烈的异响嗡嗡嗡,
7、 仪表台上的一个大圆喇叭似的东西朝天放的时间久了里面就是灰尘堆积点没办法清理,
8、 空调开压缩机就会有很大的臭味,
9、 中控仪表台显示器简直太小了越看越憋屈,
10、 软包接口处明显作工不细致达不到严丝合缝的标准,
11、 车门放背处很小也就能放个 500ml 纯净水,12、 车内空间很小顶头顶腿常见,
13、 续航基本达不到工信部报告,
14、 前风挡视野相对于狭窄中间那个后视镜位置占了整个空间的 10% 左右
用户4863589382139:老版本…是这样的
成熟西柚ghd:你的这个仪表屏怎么那么小 你是那一款哦和的怎么不一样
冬季续航大概6.5-7折总体还算可以,夏季还没测试,豪华版内饰没有氛围灯,中央电脑屏幕有点小,建议加10000选择高配版,高配版增加的功能绝对物超所值。车内空间挺大的,后备箱空间更给力!对于自己来说,卫衣遗憾的就是没有加10000买升级的,如果再给我一次机会一定加,大家购买的时候一定要考虑清楚,强烈建议加。不过现在好像车涨价了3000,不过还行,我觉得大家可以不用犹豫。动力什么的个人感觉没的说,够开了,市区代步非常完美(纯电出远门上高速说实话有点扯)。实测充电2%-98%大概用了一小时二十分钟左右(我们这里的充电桩到98%自动停),真心喜欢的可以去试驾体验一下,我是试驾了一次,销售讲了讲第二天就去提车了。都是个人观点,不喜勿喷!
大鹏4205:续航500我开跑200
悠闲生活家u4:加速太肉0-100要12秒
吉祥彤宝:冬天一直开暖风能打几折?
先说优点,比亚迪秦的外观是真帅,前脸看起来精致,如果车子能再宽一点会更漂亮,内饰做的也特适合年轻人审美,续航500公里大概会虚40公里左右,不是特别虚,充电大概家用桩需要7个小时左右,秦的动力好于1.5T燃油车,丝滑的驾驶体验也是特别好,虽说秦的电机功率小。但是市区超个车还是够用的,座椅挺舒服,转向不重不轻,好开好上手。整体来说,缺点就是空间小,语音识别老是识别错误,比如说看个动画片,车机里资源都没有。底盘舒适型不行,胎噪大,隔音一般般,对路面的坑洼小稀碎路面过滤不行,感觉底盘比较单薄。作为这个价位的车也就是一个家用代步车定位,普普通通的代步小车,不要要求太高了,配置说实在的,不是很高,但是比亚迪的三电还是要相对可靠一点。如果对动力,舒适型追求高一点的,劝你选择更好点的比如汉之类二三十万的车。
云在飘69200292:昨天刚提车回来。。
用户3862822686270:500虚标40公里???你给我买十台来。
疯乐丨:虚40公里属实给我看破防了哈哈哈哈哈哈
【提车价格】
家用全包落地14.77,不知道为什么北方可以优惠那么多。。。
【购车经历】
工作原因经常要外出 每天大概30-50km,公司每个月补贴500元 如果开油车就要倒贴了,所以才选择了这台秦plus纯电版本。
【驾驶感受】
方向盘很轻很舒服,转向模式也可以调。驾乘空间中规中矩,对于175 体重60kg的我来说很宽敞了,如果是180以上 身材厚实点只能说够用,毕竟是轿车,后备箱是蛮大的。视野方面我把座椅调高了一点 感觉是也很好,不足的一点是A柱太粗了。
【充电时间】
暂时没有条件安家用桩,都是在外面快充70kw的,都是用到15%左右 一个钟充满,我们这边过了12点之后是5毛左右一度电。
【续航】
纯电用户最关心的就是续航了。这车充满之后 用的前30%实际跑的会比表显多,到了70%左右就开始1:1了,到了50%左右开始耗电比较快了。我用车基本都是运动模式2-3档空调+音响放音乐,实际里程在430-440左右。个人觉得运动模式比经济模式更省电,运动模式只是起步那一脚功率大,速度起来之后就小了,而经济模式速度起来的时间要比较长,之前用经济模式都是百公里12度左右,自从用了运动模式都在11度以下。
【动力表现】
经济模式就不讨论了,毕竟这台车本身马力就比较小,为了省电嘛。运动模式还是蛮爽的,随叫随到的。
【最不满意】
用了一个月的车,有两三种异响。中控台异响个人可以接受,是车都或多或少有中控台异响 何况是这十来万的车了,其他的异响有时间再去4s店查一查。
粉色依然浪漫:不是有10000新能源补贴吗?
翊桓XU:那个很小的显示屏真的能把人丑哭
| ⃢👁👅👁⃢ |:落地有点贵,一般都是13.98万加个保险钱,上牌费是免的,分期的话也是免手续费的,还有就是有个置换补贴,厂家五千,加政府八千,我也是订了500的豪华版
作为比亚迪布局A级纯电轿车市场的一款车型,秦PLUS EV凭借12.98w的起售价大大拉低了电动汽车的门槛。另外它也凭借 " 龙颜轿跑 "的外观设计和400- 600 公里的续航、刀片电池、快充等优势,成功在市场站稳了脚跟,获得了不少消费者的青睐。
外观上,秦PLUS EV依旧采用了比亚迪家族式的龙脸格栅设计,再配合箭雨式的灯组结构,整体看上去很有中国风气息,大灯点亮后辨识度也很高。车身侧面线条柔和,动感又优雅。
坐进车内,玩车弟只想说:依旧很比亚迪。10.1英寸的悬浮式可旋转大屏是比亚迪车型的标志性元素,内置DiLink智能网联系统,支持语音交互、远程控制以及APP的下载使用,可以满足车主的多样化娱乐需求。这款豪华型虽然是最低配版本,但是却配备了NFC钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、无线充电、后视镜加热等功能,用车便利性还是非常高的。
车身尺寸方面,秦PLUS EV的长宽高分别为4765mm/1837mm/1515mm,轴距为2718mm。空间方面算是中等偏上的水平,185cm+的玩车弟坐在后排,虽然头部稍微有点局促,但腿部还有足够的位置,后备箱也基本能放进两三个小行李箱。
动力方面,这款2021款 400KM 豪华型的最大马力有136匹,最大功率为100kW,峰值扭矩为180牛米,纯电续航里程是400KM,快充半个小时能充到80%左右的电量,在城区驾驶的话基本能解除续航焦虑,不过要提醒大家的是,冬天电量因为制热以及回暖比较耗电,所以续航预估会要打个八折。
综合来看,在限牌的城市,购买秦PLUS EV用作城市日常代步是完全ok的,毕竟这个价位属实不高。如果需要更多驾驶辅助功能的朋友,则可以考虑买高配一点的款型。
黑暗之蛊:我180坐后排都顶头,你这185一句局促就糊弄过去了?
缘分把我们相知相认:广告说一个多月提车,我在云南昆明这边等了马上三个月都没提到车,骗人的比亚迪
才高八斗饼干1l7:加速13.55秒 比老头乐快点
【驾驶感受】
行车质感还可以,电池续航也不错,就是空间有点不足,整体来说性价比还不错,充电方便的话,比油车一年要节省不少的用车成本,一般买10几万的车,还是得考虑用车成本,像电车买比亚迪的话还是有保障的,我自己也有台油车,开起来感觉都差不多,这车就一点不喜欢,就是仪表不咋好看,要像汉跟秦的油电混合的那个仪表还可以,我买来是跑车的,总体感觉还是很不错,买这车家用的话推荐买14.98那款,毕竟家用的话还是舒服一点,配置方面也高一点,再往高配买个人就觉得没必要了,要是资金充足的话可以直接入手汉了,不管那个方面都比这台车要强,下台车就选汉了,如果买电车的话,除了比亚迪其他品牌的一个都不考虑,毕竟比亚迪的品牌摆在那里,个人观点请勿喷
莫福瑞c:这个有热泵空调么
老谢谢11:续航怎么样,可以开到450公里不?
幽默糯米M1:330公里
外观说实话还是很不错的,刚开始看好红色,但是要加价2000,想想还是算了,男人30骚不起来了,老老实实买个灰色看着也低调,大气。
【乘坐体验】
这个车空间真的大,毕竟车长4米7多。横向空间也够用,就是座椅有点硬啊。电动座椅好评。
【动力表现】
动力一般般吧,感觉够用。提车回家跑了50公里机场高速。极速只能跑到136,再高就上不去了。不知道是不是限制了。
【续航】满电提车,三天跑了420公里,还剩10%的电。充电一个小时到95%显示续航477
【最不满意】
要说最不满意的就是这个仪表,真TM小,字体也真的好小,反光也严重,眼神不好的真的看不清楚。还有就是后备箱开口太高了,取放东西真的不方便啊。
等待的季节:动力,动力
老谢谢11:跑了420公剩10%电?跑到5%试试
forest888527:我是感觉在eco 模式,较大回馈,速度感觉踩很深,速度还是上不去,到底要不要开较大回馈?
这台电车动力可以忽略了,比1.0排量的油车还肉,换大电机标准续航估计会变成400公里,玩概念忽悠人。底盘平稳性略差,后排座椅头部空间太小,转向操控可以,配置不算丰富,城市路况续航打7折,价格比混动贵好多,性价比太低。
渣渣奎不是渣渣奎:就冲你说的配置不丰富这句话,我就知道我们不是同一世界的人了,玛莎起步才配得上你吧
张弛19860827:你要那么快破百是为了去市区里面撞人是吗-
爱灬咋地:那你怎么不买汉,动力差不多高一倍,还是四驱