点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

4.07分“优秀”

【购车经历】 喜添金宝，结婚买的轿车后排空间照顾宝宝不便，所以想买一辆大一点的车，购车预算30w左右，在懂车帝上把25w-35w的所有电车筛选了一遍，因为工作原因不能买特斯拉，剩下的不错的也就极氪和电马，最终选了电马。 【空间表现】 虽然电马的轴距很长，有2m9，属于中型suv，但是为了凹帅气的造型，在车头浪费了很多，所以车内空间介于紧凑型suv和中型suv之间，但是后排座椅高度高，坐垫长，没有一些新能源车小板凳的感觉，整体舒适型不错。 【驾驶感受】 电车的驾驶舒适性确实很棒，很安静，不羁时的动力真的很澎湃，车机可以对驾驶细节进行调整，包括是否开启单踏板模式，能量回收的力度，自动驻车等，还有驾驶声浪，如果你喜欢油车的驾驶习惯可以调的跟油车一样。 【智能化】 常用的功能都有，比如我觉得最需要的有关安全的主动刹车、倒车预警，开高速最需要的自适应巡航、车道保持，这些是免费的不需要购买1w5的包。 【续航】 5月分气温平局22度，不开空调，入胜模式不开单踏板，电耗在12kwh百公里，从80%到20%大概能开255公里，换算下来实际续航大概425km 【最不满意】 不满意的地方一个是底盘滤震，有点颠，被极氪完爆，27w的车跟我二十万的轿车差不多，也就比我爸的雪铁龙好一点。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.57分“优秀”

盲选鸣月蓝，未看实车直接下定，在懂车帝看到电马的推送之后心里就没有其他车的选项了 外观100分，实车比图片要惊艳，虽然想到了会很帅气，但是看到的第一眼还是有被震撼到 动力100分，电动车强就强在动力和省钱了，单电机也不虚大几十万的油车 内饰90分，喜欢它的设计简约和用料实在，没有满分的原因在于中控屏有点拉低美观 空间100分，个人用车空间足够，前备箱夏日妥妥的移动小冰箱，驾驶视野很棒，座椅的包裹感很舒适 配置90分，音响好评，全景天窗大赞，没有座椅通风，有点遗憾 续航90分，电动车就不用在意续航啦，省钱就完事了，而且续航还是比较看温度的，不过一般都能跑个500多公里 智能化80分，虽然用起来没有什么问题，但是界面滑动过快还是会有一点小卡顿的 驾驶感受90分，方向盘材质很柔顺，指向也精准，避震很不错，上路没有什么颠簸，没有满分的原因是还没习惯用单踏板，还是习惯刹车减速，所以每次刹车都会停顿一哈，很上头哈哈哈

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

3.93分“良好”

这车说实话颜值是真没的说，动力也可以。 【空间表现】 中规中矩吧 【续航】 我标续，单位可以免费充电，所以不是太在脚法，日常高速比较多，满电续航370左右，不是太满意也凑合吧。 【最不满意】 1、车机，导航的时候不是特别流畅，也不是卡，就是有点别扭 2、充电的时候车里不能显示充电功率，这个有点看不懂，手机充电都能显示快充慢充，他不行？ 3、app不能提前开空调 4、不管你上次熄火前听的是什么，开机经常自动打开收音机，如果在地下室没信号，那你开机就是杂音。 5、没有专属充电站，估计是销量上不去，没动力，说实话厂家推广力度也不行，ota升级优化效率低下。 6、不能对外放电 【驾驶感受】 车开起来还是很舒服的，L2自动驾驶对于经常高速的我很是友好。

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

4.79分“优秀”

标续确实是一款性价比超高的选择，虽然少了那么一丢丢配置，但是比起其他车型来说便宜了好几个W，而且在20多万能有这样的配置也是足够了的诶 用车成本低，是真低，可以说开油车一个月的钱开电车能开他么的大半年，跑了快两个月（家冲就没仔细算过）我到现在在外充电总共还没花到100快，没有续航焦虑，基本没怎么出门，每天差不多两点一线，非常适合我这种上下班通勤的人 空间上，储物空间很大，乘坐空间也还行，驾驶位置调好的话后排也还有很大的空间，平时就我妈坐一坐后排，空间上是没问题，而且座椅舒适度不错，我妈给了好评。 内饰属于可以接受范围内，大大方方的，没有廉价感，配的上这个价钱；对于智能化的话，我觉得已经是很牛掰了，没开过这么高科技的车（原谅我是个土狗），这个自适应巡航很好用，自动打方向盘，车身的自动修正也很灵敏，上班路上可以稍微放松一点，不过还是不太敢真给它开，毕竟狗命要紧！！！

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.71分“优秀”

真的很喜欢这个车的空间，特别是前备箱，可以放冰块真是太赞了！上周和朋友开着车去野餐，前备箱放满冰块和beer，一个后备箱解决两个烧烤架和一箱烧烤，以前这些东西都要两辆车出行，现在一个电马直接解决还能吃到冰beer，一个字，倍儿爽！ 对于内饰没什么好评价，目前的新能源车内饰基本就这样了，挑不出什么毛病也说不出哪里好。配置方面因为选的是30万这款长续航，基本上是什么都有了，很喜欢这个没有框的全景天窗，把后排打下去躺下来看夜空太绝了。 续航最高的时候有550多公里，一般都是在540左右，但是实际下来开不了这么多，不过能有个500多公里也不错了，毕竟影响续航的因素太多了。 以我这个五六年驾龄的司机的来说，电马的驾驶感觉和油车其实是相差不多的，平时我都是入胜模式然后关闭单踏板模式，虽然还是有动能回收但是开起来的感觉就是一匹马力十足的油车 一款典型的美式肌肉车，也是一款非常适合家用的SUV，再一个，新能源车养成成本是真滴低。

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

4.79分“优秀”

Mustang mach-e，妥妥的颜值担当，在三十万级别外观颜值分数竟然不是最高，不知道是咋想的 作为一名女司机，买的是标续，但是这个电马的动力真的是...太爽了，官方破百数据6.5秒，不知道GT这个3.65秒破百的动力是什么滋味hhh；电马的驾驶感觉很舒服，避震效果很好，开在路上是非常平稳的，过减速带也感受不到有多大的颠簸，而且舒适性很不错，座椅软的一，开起来也舒服，没有噪音，加点音乐绝配！有一说一隔热效果可以，虽然有个超大的全景天窗，太阳照射下来也感觉不到有多热。 空间2984的轴距，很大了，我是用不了这么大，不知道怎么评价，反正我坐上去是没有什么压抑感，后排空间朋友坐进去周围也还是有很大的距离空间的，我是挺满意的，内饰的话有一点时尚简约风格，门板和仪表台的布料真是深的我心，太舒服了，不过竖直的中控屏有点奇怪，感觉有点突兀，要是可以横竖旋转切换就好了，不过用起来还是挺方便的，“图图”语音操控起来还是很听话的哈哈哈 目前续航的话满电在官方数据的九折左右，因为天气回暖了嘛，不过我一般就能开个400多左右，毕竟第一次开电车，单踏板模式还有点不大习惯，而且....经常一脚油门一脚刹车的，所以呵呵呵。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.71分“优秀”

省钱是真省钱，维护成本低，除了电费基本上没什么开支，家里安了充电桩，一个月在外面充电也花不了100快，看着现在蹭蹭上涨的油价，对比一哈，一个月可以省千把来块，想想都舒服 内饰是挺简单的，做工是挺精致的，非常直的中控大屏，习惯就好习惯就好。但是配置是挺高的，全景天窗好评，B&O音响好评，虽然没有座椅通风，但是座椅都是打孔了的，舒适度还是在的。 空间完全可以满足日常需要，个人非常喜欢这个前备箱，有个排水孔，买菜，鞋子什么的就放在前面，脏了直接拿水冲一冲，方便的一批。 能耗保持在14-16，续航现在在慢慢上涨，之前提车的那段时候大概在500出头，现在最高的时候满电有个560多。 车机目前没有遇到什么大问题，用起来挺顺手，就是自动泊车的速度有点快了 驾驶最直观的感受就是一个字稳，底盘调校功夫很好，每天都是在城里通勤，基本上没有什么颠簸感，减速带过的非常的平滑，就是等红绿灯的时候点头感有点强，这就是SUV的通病？

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

4.86分“优秀”

提车到现在开了有2000多公里，简单分享一点感受给大家。 上的标续，预算不够只能凑。首先很满意的就是续航了，官方数据513km，现在实际跑下来有个450多的样子，我这边气候适中，现在能有这么续航已经非常不错了，感觉等温度在升一点，跑个500公里不是梦 再一个就是驾驶感受了，电马是一款和油车很类似的新能源车，上手是真的非常快，没有什么过渡期习惯期，虽然是标续但是动力还是随叫随到的。单踏板可以调节，不像特斯拉那种关不了的单踏板，需要人去适应车子。电马质量有两吨多，开起来感觉底盘非常稳，在高速上完全没有那种轻飘飘的感觉，而且隔音效果巨好，没有噪音，驾驶感受还是很舒服的。 其他方面还行，空间很大，有前后两个备箱，日常用车空间是用不完的，内饰算是可以接受吧，没有什么特别的亮点，凑合。人机交互挺流畅的，之前开的是油车，感觉这个车机智能化已经是很好很好了哈哈哈哈 最后说一点，GT的轮毂好看，标续的轮毂也还凑合，谁叫咱买不起高配呢....

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱版(长续航)

3.79分“良好”

外观💯满分，富有力量感的肌肉线条，溜背的视觉效果，个性的三柱尾灯和马标，相信购买电马的人绝大多数都是被超高的颜值征服的。 内饰虽然没有什么豪华感但是绝对算得上是知性美。 配置无可挑剔，该有的都有，唯一有点不理解的是实用性超高的360全景影像捆绑在1.5万的升级包里，让22年订车的人难以抉择。 空间只能说够用，为了追求长车头的视觉效果不得不牺牲车内空间，美系一如既往的空间设计能力，扶手箱等位置空间实用性相比日系德系总是差一些。 续航中规中矩，15度的气温市区通勤480㎞，怨不得电马虚标，只能怪新能源车企都在使用CLTC这种坑爹的标准。 如果可以的话，车机想给0分，不谈什么智能化噱头，基本的体验太差了，开机一分钟卡顿严重，经常响收音机，难以登录的人脸识别，车上的蓝牙时不时会自动关闭等等各种bug层出不穷，并且连问题修复的OTA都迟迟不见踪影。如果做不好或者压根没想好好做车机，不如像海外版给大家保留Carplay选项，就冲这车机，真的让人没法给朋友推荐。 驾驶感受不错，除了刹车前段偏硬之外没什么槽点。 总结一下就是一台综合素质一般但是个性鲜明的车，你买我不推荐，但是给我机会我还是会选择。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.79分“优秀”

用车两个月，说说几点用车报告 1.外观没什么好说，我就不信看过的有说不好看的。 2.6秒多的加速，说实话瞬间起速的话感觉比GT也慢不了多少 3.操控性很高，主打的操控，三种驾驶模式，可玩性很高，说实话对比下来比model y好的多，但是有刹车容易点头的毛病 4.空间还算满意，车内储物格子很多，前排中控，扶手，门板上都有，后排座位带点倾斜角度，座椅也比较软，坐起来很舒服，后排打下睡7觉正好合适 5.内饰属于新能源风格，比较简约，但是质感材料很好，有那么一点高级感 6.配置基本无问题，B&O音响是选择豪华版的一大理由，很遗憾没有座椅通风，天气热起来有这个功能还是很舒服，所幸空调制冷还是蛮快的 7.不开空间能耗13-15，开空调15-18，续航说不准，500公里没问题 8.车机智能只能算还能接受，人机交互不错，流畅度也还行，感觉功能比较少而且并没有那么智能 这款很适合一款家用型车辆，两个月开下来比较满意。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

3.64分“良好”

借着朋友试驾的机会，又体验了一次福特电马。 上次是四驱GT版，这次是两驱顶配。 动力上都很猛，这个是电车的先天优势，朋友之所以定这台电马，还是被Mustang的造型风格吸引。 1、操控手感上，电马转向偏轻，我个人更喜欢偏重一点的手感。 2、大屏车机是跟百度合作开发的，分辨率和响应速度都还不错，就是车机内容生态需要后续ota再完善下。 3、后排实际感受可以打75分，除了座椅靠背太垂直，其他都没啥大问题，填充物和坐垫长度都给的比较足，乘坐舒适感还行。 4、头顶的玻璃天幕好评，视野很开阔，也很有科技感，担心夏天晒头皮的朋友，后续可以加装个遮阳帘。 5、后备箱空间和前后排储物空间表现，中等偏上水平，日常够用。 6、后排乘坐在经过一些比较粗糙的路面时，耳朵有些许的共振压迫感，跟ModelY的感觉差不多，这个希望厂家后续能改善下。 福特电马整体算是台好看好开的家用纯电SUV，优势在驾控和整车的机械素质，智能化和乘坐空间及舒适性上也没有明显短板，整车打可以打75分。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.86分“优秀”

好吧盲订选手，纯粹就是看这车颜值好看，路过商场被展车吸引，冲动一下直接就下了订单，然后再去店里看的车..... 颜值不多说，冲动归冲动，喜欢是真喜欢。内饰新能源车简约风，简简单单，材料的质感很好，很多车主说这个中控不大好看，刚开始我也觉得确实有点，但是看习惯后觉得还行，反而现在挺适应他这种中控了 选的相对来说性价比最高的一款，配置该有的都有，单电机，加速性能也是杠杠的 空间方面还行，中规中矩，前排空间没什么问题，后排稍微紧凑了些，但是我也就一个人用车，空间够用了，毕竟这车的外观造型在这里，要有颜值就得有牺牲，好看就完了！ 续航看地区吧，我这边现在充满能有个530左右了，冬季大概7折左右，能耗百公里15个电左右，续航是没有什么焦虑的 好吧车机智能化确实一般，没有carplay，电马同学有点憨憨，抓紧时间OTA 升级吧 不过电马的优势还是在于造车而不是车机，操控没问题，方向盘很灵敏，毕竟多少也带点赛道基因，底盘功底很不错，侧倾拐弯基本感受不到侧倾，驾驶视野很不错，日常开着去耍还是蛮舒服的。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.86分“优秀”

2021.12.12订车，2022.03.07通知车到了，叫去验车，因为疫情原因，03.10去验车，后又因疫情原因03.21提车，上临牌，注册上牌一气呵成，没有什么难的，整车外型流线型，后尾灯独特，晚上迎宾灯拉风，B&O音响效果不错，当时订的28.2，后来觉得豪华版音响不错，果断改款豪华版，提车到04.14实际行驶760公里，高速走了500多公里，市区道路走了270公里，新手，里程是练车练的，什么样的驾驶模式都试过，好上手，特别是辅助自动驾驶用起来超级好用，对于我个新手来说不用太过紧张，目前还没有发现什么不好的，希望我的野马保持良好的状态，开着舒服，看着舒心，好好陪伴我的惬意生活。 【空间表现】 空间对于我来说够用，够大。 【续航】 续航没有出市，现在够用，以后出省回老家就不知道行不行！ 【充电时间】 充电都是用慢充，每次充到95%，每次用到60%左右的时候我就开始充电了，是不是太频繁了？ 【智能化】 我觉得还不错，因为我没有用过其它智能汽车，没有比较，不敢说是天花板。 【最不满意】 没有不满意，非要说一条的话，内饰不是很高档吧！ 【提车价格】 30.99 【驾驶感受】 不错，对于新手来说，太香了 【保养】 目前还没有进行保养。 【购车经历】 在深圳KK One订车，小伙伴们热情似火，最后订车成功！

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.86分“优秀”

算起来前前后后从购车，看车，咨询到下定已然也过了一个多月，看过modely，看过001，也看过了mach-e，但是今日，本人正式申请进入电马等车一族！ 这已经是第二次来店里，今天就是来付定金的！！！要说电马第一个打动我的就是颜值了，越看越帅，车身线条那个感觉，怎么说呢，猛男车！标志性的尾灯，这不比modely的大屁股好看？ 在空间上三车相差不多，都挺大的，没什么好说的，够用！内饰是打动我的第二点，三车内饰对比一下，极氪的内饰看起来确实好看，但是塑料太多了，拉低了整体感受！特斯拉就不说了吧？能忍受的算我没说。电马内饰看起来比较简单，没有极氪肉眼看上去的科技感，但高级舒适感是比极氪高了一个档次，材质用料比起极氪来要用心多了，中控台、座椅皮质、方向盘皮质手感真是一等一，座椅的软硬度也合适，而且包裹感很强，坐上去感觉很棒。 我订的30万这款长续航，配置上三车该有的它都有，我真觉得订极氪太麻烦了，选个配置得考虑好久，全部加上钱又不够，还是电马比较简单，30万配置直接拉满！提一嘴，B&O音响效果很棒，音质音色还原的很真实。 官方续航619，坐标长沙，看论坛里车友分享，我估计夏天可以基本稳定600左右，冬季应该就是7-8折吧，续航完全够了，而且现在这油价，这谁顶的住... 夸车机的不少，说车机不行的也不少，我用起来至少是我觉得还行，电马同学反应速度还是在的，屏幕的滑动和点击都很不错，而且还特意问了销售，不同的面容ID登录偏好设置会不会不一样，因为这个到时候和老婆换着开还是挺方便的，还好是有的嘿嘿。 官方6.5秒破百的动力，试驾的时候仅仅也就体验了一小段，6.5秒破百是不是真的我不知道，我只知道差不多300多米的直线路程，不羁，很快，全程推背。操控是三车中我感觉最舒服的，也是打动我的第三点。底盘调教功夫很厉害，车子在路上非常稳，过减速带也基本感受不到颠簸；方向盘握起来很实在，指向精准，过弯很柔和，没有摆尾的感觉；单踏板模式可以关闭很不错，动能回收关不了，但还是会有像油车一样的溜车感觉，不羁模式下强一点，但是特斯拉那个单踏板的减速，我当时试驾完我都有点晕，电马这点做的就比较贴心了。 总结：电马各方面都挺满意的，吹毛求疵的话，最不满意的地方就是刹车偏硬，刹车力度不好把控，刹车不线性，而且刹车的点头感比较强。当时三车比较第一个淘汰的就是modely，至于为啥不选极氪这个车，只能说家人一起斟酌过后还是更加相信传统车企的实力。哦对了，小薅了一波羊毛，因为最开始是在极氪下了个5000的定金，都已经放弃了，但buddy说这个订单在这边是可以给我换成等价的电力值的，50W，啧啧，电马商场里的配件随机买了嘿嘿。

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

4.64分“优秀”

萝卜青菜各有所爱，不是说特斯拉极氪什么的不行，但是就是喜欢mach-e这个调调。赶上女神节活动，相当于免费改个色，确实没想到是mach-e可以驾驭住白色，而且是真帅。 订的丐版，配置还行，能给的都给了，南方也不在乎什么方向盘加热了。内饰凑合，环保材质，摸起来很舒服，u1s1座椅很软，造型有点像电竞椅，侧躺下来舒服的一。 空间足够用了，满分，自己身高176，体重180，驾驶位调到自己舒适的位置，后排也不挤，头部空间不错，全景天窗没有隔栏，不顶头，非常好。 车机智能化很高，不算卡，语音控制反应也很快，基本上说到做到，但是确实开惯了之前的高尔夫有点不习惯，很多操作都在大屏上，可能这就是穷病... 动力很猛，红绿灯超车跟玩一样，单踏板模式开起来还行，速度下降比较线性，没有跟之前试驾特斯拉一样，松开电马跟tm踩急刹一样，开的头晕，这个基本开一圈下来就习惯了。 不过销售说现在一个多月就能提车是不是真的？我看之前都等了挺久额