【续航】
给力的,人在广州,日常12-15的能耗,有一说一能耗和习惯有很大的关系,最低的时候我开过10的能耗。续航400-420之间,打了个八折很满足了,表显续航和实际续航很正,这个可以打包票
【空间表现】
很OK,而且座椅很舒服,前后空间很大,驾驶室视野很好
【动力表现】
丐中丐,但是这电车的动力还是那个啊,猛踩油门还是有推背感的,超车无压力
【最满意】
操控果然是福特的拿手好戏,转向非常柔顺,方向精准,三种模式来回切换,能把驾驶乐趣放在卖点之一的也就它了。车机智能我很喜欢,不懂的都问它
【最不满意】
能不能搞个刹车踏板调节?太tm硬了,还有这个动能回收强烈建议给看开关键,受不了开不羁的时候松开踏板就像是急刹车
总体表现很满意,车无完车,上了贼船这时候也下不去了
黑白像素猫:空间大这个话说的,要不是我试驾过,我真信了
与海61820:车钥匙好丑,,,哎,直男福特。
腊八节的冻蒜:这么点续航啊。北方还不就剩200了
跨界车型,既像轿车也像suv遛背式的造型,美式肌肉线条,鲨鱼鼻前脸,三柱式的大灯和尾灯,无门把手设计,拉长版的引擎盖,渗透人心!
前排腰托,座椅加热,座椅包裹性都不错,后排座椅加长腿部空间,后备箱加前备箱空间,满足家用需求!
毕竟百年传统车企操控,底盘调教,转向,减振,动力输出都做的不错。
车机智能,人机交互,自动驾驶辅助还不成熟,需要大大改进!
冬季续航南方地区,正常行驶开空调开音乐开导航,掉电还是有一些多的,需勤充电!
另外三种驾驶模式还是挺好用的
细语,适合空阔的道路行驶,会有坐在高铁上一样的感觉
入胜,更像那么一辆油车,驾驶感受很好,很顺滑,没有顿挫,刹车也没有拖拽感和点头感!
不羁,动力充沛,一脚地板电,感受到了心跳,肾上腺素飙升的激情豪迈绝对过瘾上头,秒杀路面大部分的油车
渡复古:跃世多少度电池啊!全网没查到
阿凡来聊电车:这个加速是6.5s? 也能有推背感?
我头很铁的:你那个车标灯会一直亮吗
萝卜青菜各有所爱,不是说特斯拉极氪什么的不行,但是就是喜欢mach-e这个调调。赶上女神节活动,相当于免费改个色,确实没想到是mach-e可以驾驭住白色,而且是真帅。
订的丐版,配置还行,能给的都给了,南方也不在乎什么方向盘加热了。内饰凑合,环保材质,摸起来很舒服,u1s1座椅很软,造型有点像电竞椅,侧躺下来舒服的一。
空间足够用了,满分,自己身高176,体重180,驾驶位调到自己舒适的位置,后排也不挤,头部空间不错,全景天窗没有隔栏,不顶头,非常好。
车机智能化很高,不算卡,语音控制反应也很快,基本上说到做到,但是确实开惯了之前的高尔夫有点不习惯,很多操作都在大屏上,可能这就是穷病...
动力很猛,红绿灯超车跟玩一样,单踏板模式开起来还行,速度下降比较线性,没有跟之前试驾特斯拉一样,松开电马跟tm踩急刹一样,开的头晕,这个基本开一圈下来就习惯了。
不过销售说现在一个多月就能提车是不是真的?我看之前都等了挺久额
LULU728:我也是高尔夫想换这个
与法同形:啥时候出磷酸铁锂,啥时候就买
你等等我吧:是的,一个月多差不多就能提了
订车了订车了
本来想在毛豆Y和P7之间选择的,选来选去没找到自己想要的。父母对小鹏不大感冒。试驾了特斯拉感觉不错,加上美女销售一通忽悠下了定金,后面刷着刷着论坛就刷到了model Y对比Mach-e这个新闻,点进去一开,嗯Mach-e这个标就已经把我折服了,后悔特斯拉下早了...
(外观)很喜欢它那个大灯,鲨鱼眼真好看
(动力)电动车说动力真是孔夫子卖字画,懂得都懂
(空间)172的体型,驾驶视野没问题,驾驶位非常舒服,后排落座腿部还有一拳四指的空间,后排出风口有个充电口,会玩,四个门上储物空间都不错,后备箱正常SUV空间吧
(内饰)真皮座椅,坐垫很长,包裹性不错,我觉得很舒服,我妈坐上去评价也不错。
(试驾感受)驾驶起来很流畅,方向盘耍起来挺听指挥的,车机智能做的还可以,口动控制导航,空调~自动泊车太好用了吧!!!这么冷的天座椅加热功能是个好东西,底盘偏硬,所以路感非常的清晰,但还可以接受。
后悔没有早点发现新大陆,下定太慢了还没享受到智能包,奈何啊!!!
无忧的梦想家lx:退订去啊
型格MT豫V:恭喜
头条用户:简配十度电池 难受
昨天门店看完车之后,电马给我的最直观的感受就是一辆人性化设计特别突出的一款车,在美观实用的同时还能设计得这么人性化,确实该给福特的设计师点个赞。首先在外观方面,展车是一辆长续航的腾霜白,黑白双色搭配出来的溜背曲线,不仅帅气逼人,而且还兼顾了车内的后排空间,车内空间也并没有因为这个设计而显得局促——1储物空间上,前备箱很大100L,但并不是大这么简单,前备箱内有可冲洗的防水内板,底部有可插拔的导水孔,听销售解释说是在后备箱不能放潮湿、沾水等物品的时候比如日常买的菜等等可以放在前备箱——2车里内饰,布局清晰简洁,主要以黑色为基调,中控区域没有多余的物理按键,加上极大的液晶触摸屏和液晶仪表盘在简约的同时增添了几分科技感。座椅方向盘等采用皮革材质进行包裹,细节的缝线处理,用料真实,触感舒适——3配置上,电马的全景天窗是内置了隔热镀层的,但是销售解释了一个更厉害的操作,电马的前风挡玻璃也内置了三层IRR镀银膜的,在确保视线不被影响的情况下可以更好的隔绝太阳光的直射,毕竟夏天大家都是光手臂开车——4
winky祺:这个肯定是销售写的,我昨天刚试驾完。我说一下我的真实感受吧。
我前一天在懂车帝上面留电话咨询,结果到第二天都没有人回我电话,这个服务也是够差的。然后我就去了福特4S店,结果没看到车,告诉我广州只有W酒店才有。我又打车去了。看到的是一台顶配车。外观根本就不是SUV,就是一台普通跨界车,你可以参考丰田的CHR。内饰全是黑的,哇26-30万的车,你给我这种内饰,环保皮,没有真皮可以接受,但是你能用好一点的环保皮吗?看着像是在外面500块钱包的。座椅4个位置都有内置包裹,是挺舒服的,仅限我这种瘦子吧,胖一点都不会觉得舒服。方向盘,中控台,仪表台,全是塑料。后排我1.73会顶头,还不是完全坐直的那种。有一说一,底盘很紧致,操控不错,没有虚位。可惜这个价位,不值得,销售从头到尾都是野马野马的,就是卖个情怀吧。可能底盘跟野马像之外,我没有感觉到任何野马的设计因素在里面。我问他野马的特点是什么,都说不出来。降到18万吧,可以抢一些广汽埃安的用户。
H9你等我:标才丑
奔跑的昂咕啾:一是没有现车,下订猴年马月才能提车,提车周期太长;二是价格配置很尴尬,想入手中配结果又不享受补贴,买低配配置又差好多。三是福特的车主权益,好像也没啥出彩的地方。如此销售,有兴趣都会变得没兴趣了。
提车到现在开了有2000多公里,简单分享一点感受给大家。
上的标续,预算不够只能凑。首先很满意的就是续航了,官方数据513km,现在实际跑下来有个450多的样子,我这边气候适中,现在能有这么续航已经非常不错了,感觉等温度在升一点,跑个500公里不是梦
再一个就是驾驶感受了,电马是一款和油车很类似的新能源车,上手是真的非常快,没有什么过渡期习惯期,虽然是标续但是动力还是随叫随到的。单踏板可以调节,不像特斯拉那种关不了的单踏板,需要人去适应车子。电马质量有两吨多,开起来感觉底盘非常稳,在高速上完全没有那种轻飘飘的感觉,而且隔音效果巨好,没有噪音,驾驶感受还是很舒服的。
其他方面还行,空间很大,有前后两个备箱,日常用车空间是用不完的,内饰算是可以接受吧,没有什么特别的亮点,凑合。人机交互挺流畅的,之前开的是油车,感觉这个车机智能化已经是很好很好了哈哈哈哈
最后说一点,GT的轮毂好看,标续的轮毂也还凑合,谁叫咱买不起高配呢....
肥曦46:你怎么开的 我长续版也只能开450左右 是不是我太暴力了
飞车小四轮:我也订了丐版 满足代步周边游就好 主要车外观一眼就爱上 等待6周中 正好今日起学驾照
紫石洋葱:刚刚下定,4-8周提车
Mustang Mach-E延续了海外版的外观设计,运动感的营造绝对对得起"Mustang"这个名字。内饰采用了对称式布局,15.5英寸的多媒体大屏十分吸睛,搭配10.2英寸的全液晶仪表,科技感浓厚。整个中控尽可能地减少了实体按键,大部分功能被融入到了中控屏中。配置方面的表现更加亮眼,安全、科技配置一应俱全,动力续航也有侧重续航、性能的不同版本推出。总体来看,Mustang Mach-E有着相当出色的产品力,但实际表现可能就要考验长安福特的品牌力了。不管怎么说,Mustang Mach-E对于长安福特来说绝对意义非凡,除了作为电气化转型的首款重要产品肩负开拓市场重任之外,还承担着福特汽车重回主流队列的重任。