福特电马2021款跃世后驱版(标准续航)整体空间出色值得买吗_福特电马怎么样

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

4.93分“优秀”

总之是被电马的颜值吸引了，但是之后上手之后发现并不单单这么简单，操控也非常之舒适。除了底盘有点硬，因为是赛车级调教。除此之外我目前没找到更多的问题。内部空间完全够用，储物空间也是一大亮点，反正不吹不黑，入手电马没后悔，赞一个。刹车我要吐个槽，不是刹车不好，是太敏感了，也可能是新车的关系，辅助驾驶经常把刹车直接踩死，那个刹车有点急的。因为我用的不羁模式，比细雨模式肯定多用不少电，但是完全不用焦虑续航问题，电马的精准预测，让我一直做到心里有数。目前感觉性价比非常高，电车本来就是见仁见智，每个人看法不同，暂时没出现过什么问题，一切都好，电马同学还是比较给力的，有时候给我来个超级紧急的刹车，不过有总比没有好，就是觉得这个刹车强度应该可以选择

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3.83分“良好”

外观是我最喜欢的。其次就是驾驶感受。至于车机系统勉强够用。作为一台轿跑来说，它的空间是非常ok的。唯一不满意的就是电池续航打折。。。。在驾驶的过程中，它的加速操控超车速度，我也非常满意。

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4.14分“优秀”

【最满意】 外观确实没得说，红色也是够惊艳！正面看够流线、够运动，后面看够肌肉、够MAN！ 操控溢于言表，超乎想象。 【最不满意】 车机系统有些跟不上时代的节奏，中控大屏能不能搞成贯穿的大连屏，这个屏幕确实不太符合中国人的审美观念 【驾驶感受】 方向盘在我手，我就变车手！方向的指向性和车的转向性没有任何的间隙，底盘足够的厚重，确实是一款跑车的悬挂调校。它是一款既便有辅助驾驶但当你开起来你并不想使用辅助驾驶的车，因为你每时每刻都想感受驾驶质感带给你激情澎湃！ 【乘坐体验】 乘坐舒适性OK，包裹性也很好，美式大沙发的感觉，乘坐的空间也非常满意，虽然有些溜背式设计，但是头部空间依然还是很充足。前面坐我和哥们，后排坐3位大长腿的美女是完全足够的! 【续航】 我就自己的使用感受来说，整体的续航中规中矩，能够跑到80%以上，春节和秋季的时候有时候续航可以超乎想象，冬季和夏季的时候偶尔也会让你感动落泪。综合来讲，厂家宣传的80%是没有问题的，现在我们能使的里程充满电以后在450+，不过表显的内容只是基于内置传感器所测量环境温度、驾驶习惯等等的一种综合算法，是一个参考值，并不能代表你实际的里程。就我现在6000+行驶里程，综合下来满电里程410 km应该是没有问题的。 【提车价格】 275900+5000（红色），本想着全款，毕竟有这么些钱，没有必要做按揭嘛！结果2年免息，不错，一般的钱还可以放银行赚点小钱，建议的有的话大家可以尝试一下。

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3.64分“良好”

购车到提车一共一个月多时间，交车时间还是挺快 的。在车展上看的现车，一眼就相中了，然后预约了周惠惠上门试驾，也不近25公里左右。总体购车体验还不错，车衣最满意他的动力和外观，外观。后来自己改了很多，停完车总是去看一下。电马动力也是不错，市区超车 高速驾驶 动力随叫随到，空间也还行对于我来说够用了。总体来说车还是不错的，车还是不错的。 【空间表现】 空间还可以，我1.80的身高，坐着还是比较舒服的 【充电时间】 7kw家里慢充，一般充满九个小时左右 【驾驶感受】 操控还是不错的，得心应手 【智能化】 车机系统真的一般，相对于其他车。而且经常没叫它他还回应我，吓一跳

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4.79分“优秀”

小地方，这边没有体验店，去省会提的车。只能说小地方开电马是真的舒服，虽然是简简单单的标续，但是273匹的马力，路上的车一个能打的都没有。 空间满意，一家三口坐的舒服，每次带小孩出去玩，后备厢里放自行车帐篷什么的，前备箱放吃喝，车里放水枪之类的小玩具，幸好是车内的储物空间多，不然还真放不下 黑色的内饰，做工质感很好，设计简约，当时想选白色的内饰，想想还是算了，黑色的都已经emmm，白色是真不敢啊 相对于油车来说，这配置是相当满意，二十多万，全景天窗，车道预警，辅助驾驶啧啧。智能化也是相当滴吊，儿子坐上车就要在车机上鼓捣一下，我估计这车机他比我都会玩，就是这大屏不能旋转，看电视不是特别好看。续航的话，充满有四百六出头，一般我剩了20%的电就会冲，能跑三百多公里。

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4.79分“优秀”

提车两月，跑了4000公里，just say say 【满意】动力强劲，操控性好，超车轻松，驾驶很舒服，最重要的还是外观嘎嘎帅气，讲真，30左右的价位，这车最有牌面。 空间日常出行没问题，单身一个人，用不了这么多，说句实话没有特殊情况我前备箱是基本用不上的。有一个细节，后排有个隐藏式的杯架，朋友已经不止一次夸过这点了 内饰我挺喜欢，材质很舒服，官方说是仿皮，但是总感觉这个用料不便宜，而且新车味道也不大，设计简简单单，很清爽。 续航算是很满意的一点，表显多少基本上就是能跑多少，单踏板+细雨续航无敌！！！ 【不满意】配置这块其实还算满意的，但是pass了座椅通风，在广东没有座椅通风可真是太难受了，车机一般，使用没问题，主要还是功能比较少，不符合这个价位。

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4.57分“优秀”

1、自动驾驶，开高速非常节约体能。自动保持车道，自适应定速巡航，保持车速、与前车保持距离，辅助包比较值2、安静。没有发动机，开起来确实要安静得多，偶尔开个V8声浪爽一爽 3、提速非常流畅，毫无顿挫感，提速超车行云流水，这种感觉非常舒服。4、乘坐空间从高度上看很一般，后排头部空间有点小，从轴距上看，前排后排都非常宽敞，储物能力很强5、极简设计的内饰，刚开始有点不习惯，多开开也就顺眼了，好不好都是自己车，也没必要追求太高6、续航实在，实现了空调自由，能耗12-14百公里，充电半小时，续航三百里。 我觉得这个价位能买这个级别的车性价比非常高，我订车的时候是26.5w，加个颜色，没有税，加个保险全下来不到28w，中性SUV，这个价位我感觉真的非常便宜了。

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4.83分“优秀”

lai了 lai了 第一次在懂车帝写感受 有点小紧张 有什么不同见解 各位老哥评论区手下留情 首先是外观，这小电?有着鲨鱼鼻的前脸，还有凹凸分明的肌肉线条 野马标志性三柱式车尾灯 车顶的大溜背 都狠狠拿捏了我 这颜值绝对秒杀所有新能源中型SUV，model y 蔚来EC6 埃安……都不够看，而且现在这车路上还很稀罕，基本上我开出去就是整条街最靓的仔，回头率贼高，有次商场停车还有妹子跑来问我，差点就可以把自己单身问题都解决了 其次是空间够用，有着前后备厢，相信我一个小家庭的人绝对够用。而我个人很喜欢前备箱，因为有排水口，跟朋友出去野营就拿来冰饮料是真的爽的一逼(还能当个洗东西的盆) 然后到内饰是比较简单的，就很有层次，中控屛直直的无所谓，习惯就行。音响是日本的先锋，高配才有B&O(早知道再咬咬牙买辆豪华版的) 最后想特别说的是他的动力和操控，毕竟是用野马的标志名称，这方面肯定要冠绝群雄。三个模式轻语 入胜 不羁分别就是节能 经济 运动，入胜续航个人感觉最好，仪表数据很稳，知道官方续航打个七八折，但还是能超出我的期待值。不羁，试驾GT版 一脚电门车速去到130，140，这推背感，这加速，同等价位的SUV基本无人能及。底盘调校可以，过减速带平滑，就是等红绿灯有点头感，可能SUV都有的通病吧(第二张图是长续航后驱豪华版！) 强烈推荐去试驾一下！！！

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

4.79分“优秀”

标续确实是一款性价比超高的选择，虽然少了那么一丢丢配置，但是比起其他车型来说便宜了好几个W，而且在20多万能有这样的配置也是足够了的诶 用车成本低，是真低，可以说开油车一个月的钱开电车能开他么的大半年，跑了快两个月（家冲就没仔细算过）我到现在在外充电总共还没花到100快，没有续航焦虑，基本没怎么出门，每天差不多两点一线，非常适合我这种上下班通勤的人 空间上，储物空间很大，乘坐空间也还行，驾驶位置调好的话后排也还有很大的空间，平时就我妈坐一坐后排，空间上是没问题，而且座椅舒适度不错，我妈给了好评。 内饰属于可以接受范围内，大大方方的，没有廉价感，配的上这个价钱；对于智能化的话，我觉得已经是很牛掰了，没开过这么高科技的车（原谅我是个土狗），这个自适应巡航很好用，自动打方向盘，车身的自动修正也很灵敏，上班路上可以稍微放松一点，不过还是不太敢真给它开，毕竟狗命要紧！！！

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4.86分“优秀”

提车到现在开了有2000多公里，简单分享一点感受给大家。 上的标续，预算不够只能凑。首先很满意的就是续航了，官方数据513km，现在实际跑下来有个450多的样子，我这边气候适中，现在能有这么续航已经非常不错了，感觉等温度在升一点，跑个500公里不是梦 再一个就是驾驶感受了，电马是一款和油车很类似的新能源车，上手是真的非常快，没有什么过渡期习惯期，虽然是标续但是动力还是随叫随到的。单踏板可以调节，不像特斯拉那种关不了的单踏板，需要人去适应车子。电马质量有两吨多，开起来感觉底盘非常稳，在高速上完全没有那种轻飘飘的感觉，而且隔音效果巨好，没有噪音，驾驶感受还是很舒服的。 其他方面还行，空间很大，有前后两个备箱，日常用车空间是用不完的，内饰算是可以接受吧，没有什么特别的亮点，凑合。人机交互挺流畅的，之前开的是油车，感觉这个车机智能化已经是很好很好了哈哈哈哈 最后说一点，GT的轮毂好看，标续的轮毂也还凑合，谁叫咱买不起高配呢....

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

4.86分“优秀”

买电车无非就是驾驶感受和用车成本问题，现在油价这么高的情况下，只能说电车是真滴香，何况还是一辆颜值爆表的车。 平时就我一个人用车，车子的空间是足够了的，后备箱经常就是一个背包和储物箱，车内空间也就中控杯架上放瓶水，空间还是比较实用。整体的舒适性不错，车子内饰也没啥异味，当时提车的时候车内就没什么味道，加上个馨风系统，车内的空气还是不错的，可以给个好评。 内饰做工还行，简单了点，但是质感一级棒，特别是方向盘的手感，驾驶起来非常的舒服。之前是一辆油车SUV，但这车开起来有一种很精悍的感觉，底盘很厚重，偏运动风格，驾驶起来很稳重，而且还有三种驾驶模式，别的不说，没事整个不羁玩玩还挺有味道。 简单说说用车成本，按目前油价，之前那个车百公里13个油，一公里差不多1块多，现在电马，我一般能耗在12-15之间，在外冲一次电也就20来块，跑个300多公里没问题，更别说用家冲了，所以，真心建议，电车是真滴香，抓紧入手！！

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

4.64分“优秀”

车子开了1500公里，除了车机太傻，其他都挺满意，续航一般，也就开个350公里左右，空间不错，内饰也挺好，家用桩加峰谷电是真香。

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

4.64分“优秀”

萝卜青菜各有所爱，不是说特斯拉极氪什么的不行，但是就是喜欢mach-e这个调调。赶上女神节活动，相当于免费改个色，确实没想到是mach-e可以驾驭住白色，而且是真帅。 订的丐版，配置还行，能给的都给了，南方也不在乎什么方向盘加热了。内饰凑合，环保材质，摸起来很舒服，u1s1座椅很软，造型有点像电竞椅，侧躺下来舒服的一。 空间足够用了，满分，自己身高176，体重180，驾驶位调到自己舒适的位置，后排也不挤，头部空间不错，全景天窗没有隔栏，不顶头，非常好。 车机智能化很高，不算卡，语音控制反应也很快，基本上说到做到，但是确实开惯了之前的高尔夫有点不习惯，很多操作都在大屏上，可能这就是穷病... 动力很猛，红绿灯超车跟玩一样，单踏板模式开起来还行，速度下降比较线性，没有跟之前试驾特斯拉一样，松开电马跟tm踩急刹一样，开的头晕，这个基本开一圈下来就习惯了。 不过销售说现在一个多月就能提车是不是真的？我看之前都等了挺久额