【最满意】
1.外观:外观见仁见智,这个尺寸的前提下我觉得比理想好看。
2.内饰:用料良心,看得到摸得到的地方都是软的。
3.操控:整车驾控部分我可以给满分半幅方向盘上手一会就可以适应了。而且这个前档玻璃视野非常好。整车操作非常灵活,转向8,指哪打哪。
4.动力:动力响应迅速,再加上近乎完美的底盘素质,开起来是一辆很有乐趣的车,后驱的动力已经足够,基本上路面上90%的车只要想超就能超。
【驾驶感受】
使用ACC目前来看车道保持、打灯变道跟车的感觉还都挺不错,就是有时候加塞的车进来时减速比较急促,让人不太舒服,基本驾驶下来还行,特别这零重力座椅已经变成老婆专座,副驾已经失宠了。
森屿旅人HOPPO:会有人觉得这车标好看?
来一斟星斗:配置3.5分?跟你正文完全对不上啊这评分
太清原始天尊:实话
【最满意】
智己LS7的动力不错,试驾的时候我对于它充沛的动力表现就比较钟情,回来以后没有怎么纠结就认定选它成为我的座驾了。买回来开了这段时间发现它的提速感确实不错,当初真的是做了明智的决定。周末我经常开着它带着老婆孩子去附近的商场超市购物,回来后有些时候也会拉些米面粮油回来,感觉中度负重的情况下,它超车也不会丝毫费力,稍微点脚加速踏板车速马上就起来了。市区超车挺容易就能够完成的,开起来真的很轻快灵活。
【最不满意】
隔音的效果其实并不是很让我满意,我平时喜欢安静,而它行驶起来车速跑70的时候车里面稍微能够听到一些胎噪。还有就是它的座椅坐垫我觉得设计得略微有一点点偏硬,平时可能感受不太出来,但是长时间乘坐,比如开着它出去玩一连跑四五个小时的时候就会稍微有些疲劳感。
【驾驶感受】
方向盘操控感很好,打方向很跟手。动力加速表现出色,稍微点一脚油门下去,加速来得很及时,而且整个加速效果来得比较线性,没有什么突兀感。平时周末我们全家开着它一起出去玩感觉超车也很轻松,并不会因为车里多坐两个人而出现超车吃力的情况。
【续航】
续航能力我觉得还好吧,充满电电池差不多可以实现450公里左右的最大续航,这个表现和许多燃油车型可以拼一拼了。充电速度也还好吧,反正我基本上都是晚上为它充电,第二天早上基本都可以充满。
【乘坐表现】
智己LS7的座椅坐垫稍微有些偏硬,长途乘坐的话可能会容易产生疲劳感。隔音表现也比较一般,车速超过70时车里面会有一些胎噪。但减震我觉得还算挺舒适的,经过一些凹凸不平的道路时车里面还算挺舒适的,不会有什么太明显的震感。
擦鸟屎的小鲜奶:ls7座椅不舒服真是第一次听到我觉得这车后排舒适性是唯一的优点了
乖巧辰星AF:耳朵共振有感觉不?
尕俊156603570:我们试驾出了事故,经销商不给合理解决方案,400厂家不管,车在好有什么用?官方都不给解决这个问题,
穿过山川 、望过人间!
因为喜欢摄影,喜欢伦勃朗光!所以颜色选了伦勃朗灰(因为总是觉得黑白灰是永不过时的经典)真没选错
提车地点苏州,对比了两家经销商(其中曲折可以用截图写一篇帖子了)(90后驱现车补贴了5千保险)33w落地(其中15w走的36期免息)
最郁闷的7.19是提交了行驶证等所有资料到苏州地补,结果因为提交晚了当月1亿额度已用完,7.16号提交的也没审批下来,所以5千地补打水漂。幸运的是选了个带88的车牌尾号 算是小小的心里安慰!
喜欢这款的车主要原因:盆友是今年春季第一批的盲订车主,他拖了几个月才提,福利给了不少,然后把我从阿维塔11拉到了智己人….
我第一次见LS7就又爱了,但是听说模仿了阿斯顿马丁DBX的屁股,真是又爱又恨。当然最终下定还是觉得用料扎实是真的,比如前后Brembo四活塞,无框车门(这个必须要有),全车双层玻璃,前挡玻璃也是生产国产大飞机玻璃的厂家,24扬声器 ,地盘调教应该也花了不少钱,然后就是零重力座椅,屁股都带按摩等等
然后车机导航也很流畅,UI设计很艺术,不像某些新能源车现在还想汽配城的UI
目前近两个月驾驶感受,(开空调)电耗百公里20度左右,NOA也还算可以,应该是没有华为的强,舒适模式真的很舒适悬架很软,动力也可以说来就来,运动模式 转向变重,动力充沛加速也基本够,我应该不会开suv去路上飙车
以后有机会再分享车友会智己人的生活
背背包客:33买……现在优惠6 7万,想买,但又要出新款……
用户3723261021404:有没有共振
🤑:来到现在感觉有什么问题嘛
点评车型:
2023款智己LS7 Pro四驱版
4分“优秀”【驾驶感受】电动车来说,动力表现已经很难成为卖点,不过智己LS7双电机版本综合输出已经奔着法拉利3.9T发动机去了,2.6吨整备质量下能跑出4.5s零百成绩,也算物尽其用。实际体验时,我发现它的动力并不狂放,舒适模式下更像V6自吸引擎的起步动作,不过更好的电门响应让智己LS7依然有极为敏捷的加速性能。另外有一点值得关注,智己LS7在个性化模式下可以自定义制动效果,虽然踏板反馈力度差别不大,但从比较松弛到快速制动力建立,三种规格还是有明显差异。
【最满意】当然,我想有朋友喜欢智己LS7是因为它近两平米的全景穹顶,带来比普通C级SUV多三倍的视野,在云南炙热日照下,三片镀银的隔热效果比同类产品优势大很多,但对刺眼阳光的隔绝不算彻底。不过智己承诺后期将提供像欧宝雅特GTC那样的遮阳帘,应该会省去争议。
【续航】最后可以说明的是,在行驶了包括154km高速在内的258km后,这辆智己LS7的表显CLTC续航减少了380km,大概是69折的样子,而20kWh/100km的表显能耗放在同级别车型里算是优等生。
小陶很浪:试驾过,各方面的优点就不说了。0重力座位设计有点大,这个虽然很舒适,但是牺牲了二排三人座的横向空间,中长途的话,会对二排中间乘客很不友好,中长途的旅行建议4人最佳。
cwwlt:照片拍的好