从vv7时就开始关注魏牌的车了,对它的外观和精致内饰吸引,了解更多后,因为他的安全性,就更加认可了,奈何老款价格高,销量低。今年换车,先后试驾了别克e5,比亚迪唐dmi,汉dmi,小鹏p7,根据试驾感受,悬架原因pass比亚迪,新势力都是代工,还是有点不放心买,就下定别克e5,等车过程中突然发现新款摩卡phev上市,外观、内饰、价格都美丽,瞬间心动,因为e5的续航始终是块心病,还是决定改订新摩卡phev。
6月7号提车到今天,开了一周了,里程500公里左右,都是城市路和高架路,还没上高速。详细说一下感受:漓江蓝外观漂亮,阳光下效果更好,黑棕内饰大气耐脏,静音非常好;底盘很整,悬架软硬适中;空间大,座椅舒服,家人乘坐很满意;自适应巡航很好用,可以跟停再起步,拥堵路段很适用;智能辅助驾驶在高架路上使用了一次,第一次用有点提心吊胆,但感受还不错,前面有车插队能及时刹车,自动变道的反应和及时性还有提高空间;音响效果好,音量大一点才能出来效果;车内储物空间大,好评,后备箱因为溜背,没那么大,但是足够用了;有电时提速轻快,没电时提速稍微差一点,但是家用已足够快了,提速这东西够用就好,5秒内破百的那种,家用真不需要那么大动力,头晕;电耗和油耗和官方宣传的差不多,比较真实,这个和驾驶习惯关系很大。
开了7天,唯一不太满意的,就是车机反应有点慢,开机也有点慢,没有死机蓝屏等现象,就是慢了一点,希望后期厂家能尽快升级。
溯游0:看了你发的黑棕内饰,一下子心落地了。上午看到一兄弟发的黑棕内饰,拍照技术和我有得一拼,心凉了半截,订车的时候没得实车,全凭图片
用户5949925718636:底盘不好,车身刚性不够,应力就落到乘客脊椎上,长期乘坐逐步累积损伤。目前国产车底盘及刚性最好的是长城。这是买长城的最大理由
小刘想换个大车开:我也在考虑这个外观这个内色 其他感觉不耐脏 黑色又太闷
换车过程:20年第一台车是哈弗F7,2.0T的,到今年八月整整三年,行驶六万多公里,每天上班来回要50公里起步,每公里要一块钱的油,加上现在油费只涨不跌,4月份考虑着要换一辆混动车,纯电不会考虑,刚好没过多久网上看到新摩卡的消息,一直开的哈弗也没出现过问题,所以长城的高端的wey也是很相信的,前后对比了新摩卡、蓝山、理想L8、唐、宋plusdmi、护卫舰、星越L等好几款!
换车时间:8.4号提车,第三天就上了高速,杭州到苏州参加婚礼!来回300+的高速!
空间:空间很满意,无论是前排还是后排,空间都非常的大,之前网上看到的说后备箱很小,但是自己用下来这么久,感觉也不小的,上一辆车的东西也都完全放得下
操控:操控也是不错的,地盘非常稳,变道超车和上下匝道,车身倾斜感比较小,非常有信心!
智能化:自动驾驶方面也体验好多次了,很灵敏,主动刹车,遇到大车主动避让都能做出来,平时开车要喝水,直接开启自动驾驶,就能很放心的去喝水!车机反应对我来说够用,也不会很慢,反应也是灵敏的,虽然不是秒反应,但也不会卡!
配置:因为下订单是7月份,所以全车配的是纳帕座椅,主副驾都有座椅通风,腰部按摩,音响也是非常喜欢的一点!
续航:目前开了大概一个半月,行驶了3000km+的里程,满油满电是能跑到1000㎞的,纯电的续航也是实打实的,175km只多不少,有时间电量低,开启保电,发动机多余动能还能给电池包充电!
车子是越开越舒服!虽然不是四驱,但是两驱我觉得已经够用了!
优美春风o8:安全舒适经济自己没开怎么爽
WEI华山:今年换摩卡是相当实惠
丁丁丁明亮:我两年f7跑了12万多公里,23年9月置换了插混大狗,
【外观】
相对于摩卡的外观,个人更喜欢蓝山那种封闭式的外观。关于溜背好多人都提到,我觉得溜背也挺好看的。
【智能化】
高速智慧巡航还是挺顶的,正常路况,除了上下匝道,几乎可以做到不用接管。扣分项是来自车机,只能说目前是白瞎了8155
【驾驶感受】
摩卡的驾驶感受还是很舒服的,完全家用调教。底盘整体给人的感觉非常的踏实,激烈驾驶下也比较有信心。
【能耗】
大部分时候用电,所以这里就重点说电耗。通勤25km的路程,空调25 auto,基本都是15-16左右的电耗。
空间和续航还是很顶的。
【吐槽点】
1.车机开机较慢,操作反应略慢,语音识别基本是人工智障级别。
2.座椅通风正确的叫法是屁股通风,有点小难受
3.空调耗电有点厉害,这个影响较大。大概1小时掉10公里的电,真挺多的
潇洒帆船zvj:这车从后面看贼丑
大博644:虽然我买了蓝山,但是说实话摩卡才是精髓,大小正好空间足够动力也可以。城市通勤两驱就够了
珀斯威尔润斯:有点喜欢,有点犹豫
从今年年初就一直想换车,一直在选车看车,看过唐,护卫舰,途观,一直觉得没有特别满意的车,总有不满意的点,唐的三排,护卫舰的门把手,途观还要购置税等等。
4月蓝山上市,去看了真是好车,颜值杠杠的,动力也足,内饰什么的都很舒服,可惜家里机械车位放不下,从那以后就一直关注魏牌,一直在等去年的旗舰摩卡的改款,网上看了很多测评,感觉还不错,就买了99权益。价格出来感觉挺值,比去年便宜好几万,去掉的配置也不伤大雅,就去4s店试驾了几次,非常不错,提速轻快,底盘滤震也挺好,比我以前的手动挡好太多了。
12号转大定21号提车,店里服务都很周到,就是开发票费点劲,这个店我是第一个买新摩卡的,发票等了1个多小时,一天办完手续,下午车管所直接办完上牌,感谢聊车滴老哥指导,办牌费用全免。
这开了小一个礼拜了,优点太多了:动力足,轻轻松松就能到100;底盘给力,城市道路有个坑洼,能感觉很小的震动,舒适性和反馈力都很好;真皮座椅很舒服,尤其是后排,空间又大,老婆孩子很喜欢;再说两个小缺点吧,一是空调后排不太给力,前排风力十足,后排风量不大。二就是灯光控制整合在显示屏里了,不太习惯呀,选择自动大灯,地库开车晃的别人眼疼,总得关掉,累的。
总之车非常好,买对了😁。
十代思域置换摩卡:这车真心好,就是车机还得加强其他地方没毛病
头条用户:老铁们,外观黑篮白哪个好看啊
虎哥5680:车机要是支持自己安装APP就完美了
家里第二台车原来是台16款雅阁想着买多一辆SUV,去年开始看车选车期间看过星越L、GS8、冒险家、威飒、Q5、XC60、唐DMI/DMP、拿铁、蓝山,一直拿不定主意直到6月新摩卡上市,看到价格很心动直接下了大定,在6月4号试驾完后让4s提报厂家,4s在9号反馈车已经到店,15号交尾款19号提车。
【油耗】电量表显比较准,19号提车时表显剩余92市区行驶45公里表显还剩41,还没用过油但满油显示880公里
【驾驶感受】地盘扎实动力随叫随到,方向盘很轻开起来很舒服。
【最满意】越级的隔音比唐和XC60好跟Q5差不多。
【空间表现】得益于1960的宽度,车内空间相当宽敞,后排空间比原来的雅阁大,能看到摸到的地方都是皮质。
【最不满意】车机智能化差一些但也够用,自动泊车识别车位不算快,360有学习成本。
买车前需求,底盘质感好,隔音好,空间大。摩卡外观和内饰都很不错,各方面也都满足我的要求。买车前对比了唐和08,唐价格稍贵,7座也比较喜欢,底盘,内饰用料真比不过摩卡和08,08空间又小了一点,网上各种小问题流传关键还不降价,4S店也不热情,最后综合对比选择了摩卡。
【最不满意】
车机智能化功能太单调,只能说刚够用,对智能化要求高的人心里会有落差,实体按键少,目前还没习惯。车名不大气,都是老爷们取这么秀气的名字。
【提车价格】
20落地,首付10万,贷款10万,等本等息贷5年,还完2年可以提前还款,利率4.8,两年利息9600,相当月20.96落地,送膜+脚垫+外放电插排
【购车经历】
多家4S店聊完,自己在心里定的价格20W左右,这家店销售爽快不磨叽,网上聊了自己想法,销售给的优惠符合我心里价位就定了,都是爽快人。
【续航】
从4S店回来时显示剩余电量186,开了40公里回来,显示还剩141公里的纯电续航,续航达成率目前满意。
【销售态度】
爽快不磨叽,办事是利索,服务周到
【驾驶感受】
从4S店开回来40公里,纯电跑没上高速,一路最高速度80,纯电低速隔音不错,走烂路底盘反馈也很好,比我旧车底盘反馈好太多了。
【油耗】
刚提车还没用油跑,后续反馈
就叫这个名字了456:几月份的车,这个价格很到位了
就叫这个名字了456:八月份的车可以了
用户2194619837384:有贷款不
18 年年底购买的十代雅阁 开了也快五年了 一直想换个电车 ,最终说服了老婆卖了换新车。
纠结过领克 08,极氪 001,小鹏 G6,本人一直想买前纯电,奈何老婆不喜欢 最终选择了新摩卡。
十月中旬提的车 到目前已经行驶了 4500 公里 整体还是挺满意的,前排后排空间够用,只是尾箱因为溜背的原因,空间小,比之前雅阁的尾箱小很多。
能耗也很不错 我在四川五线小城市开,纯电基本 1 比 1,回乡下跑国道山路还能反向虚标,高速油耗开智能保电的话再在6.5 个油左右。
底盘驾驶质感比之前雅阁好很多,智慧巡航也算好用 底盘有高级感,动力就一般般了,够用水平,不如雅阁 1.5T1️⃣阶,开新摩卡戒掉了我开快车的毛病 ,这车真不敢开快了 感觉刹不住 特别是在市区 经常踩出 ABS,总之这车不适合激烈驾驶,稳稳当当开还是不错的。
最不满意得就是车机了,界面不好看 ,操作逻辑也很有问题,功能也少,跟新势力没有可比性,感觉 CC 也不上心,摆烂的水平,智能泊车慎用,我试了一下 直接给我对柱子上去了。
我们都一样:电车加速没雅阁快
奋发晚风KhG:Hicar里的导航延迟大吗?我的根本不能用
坐等摩卡四驱:黑摩卡还是帅的
外观看起来比较霸气,车身比较宽,矮肥。内饰虽然没有老款奢华但是这个价位能到做到这样的程度出乎我意料。
车内由于溜背的原因导致后座及后备箱空间小了一点,但是整体空间比较大。
整个车开起来底盘厚实,像开坦克一样。但是车机设置有模式选择,如果选择运动模式,车子会变得轻快自如。纯电动力提速快,没有任何拖沓,电门反应快。开起来安静,在沥青路面上能听到的也恐怕只有胎噪,用的马牌虽然不是顶级,但是还算可以。在馈电情况智能混动模式下,发动机介入声音在放歌的情况下可以完全盖过去,比我之前开油车的声音小多了。
车机这块比较滞后,当然正常用没什么问题。但是和现如今主流的新能源车的车机来说确实有点落后,语音识别慢且说识别率低,语音能够控制的功能也是有限。
用户2913858808452:你这个方向盘有包过吗?感觉你这个比实车的粗一点
错信国产车:23款新摩卡提车20多天,转向异响,厂家指示4S店拆车试件,把试驾车件拆了装到我车上试好为止,我冤不冤!新车给我拆了!售后中
翩翩且烈酒:同颜色内饰
1,车子外观还算大气,有些人说前脸不好看,我觉得还可以,既有新势力环形灯的特点,也保留了传统燃油车的进气格栅,总体上给人的感觉是中庸,不像新势力那么犀利,也不像燃油车那么老气。
2,底盘有高级感,过减速带和普通坑洼路面很干脆,没有大车开船的感觉。
3,配置比较丰富,智能驾驶好用,尤其是碰撞预警和倒车影像,自动泊车等,音响也说的过去,12个燕飞利仕的喇叭低音和高音表现都还可以,在这个价位不算最优秀,算是能打的,如果是4驱就完美了。
4,内部空间很大很合理,我181cm,前排合适角度,后排还能有2拳多的距离,车宽,坐5个成年人不费力。大五座是普通家庭的最优解。
5,续航1100,纯电续航175实际我开过180,反向虚标😀,可油可电用车成本比较低,基本上每公里2-3毛。
点评车型:
2023款摩卡PHEV DHT 两驱长续航版
4分“优秀”新摩卡外观、内饰虽然不是特别的出彩,但是比较耐看,稳重大气。
车机系统只能说一般般,菜单逻辑也不是特别清晰。
我最认可的是长城汽车的做工好,底盘扎实,操控性比较好,混动技术比较先进。可以说碾压合资品牌了,这也是新势力小鲜肉比不上的。
未来的插混车主:裸车20,怎么落地22了?不应该啊。都选装了什么?
马云拿钱砸人号:内部员工
亲切菠萝Wx2:在哪买的 那么便宜
外观比较稳重,但还是缺乏点年轻好,可能与车型定位有关,配置很齐全,就是车机太差了,连carplay都没有,驾驶感还不错,虽然没有花里胡哨的配置,但长城的底盘经验着实丰富,这一块很扎实,只是下雨的时候感觉急加速,轮胎会有点打滑,可能与车自重有关,另外,就是刚开始刹车要稍微适应下,踩到末尾用力,会有一点刹车声音。