点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 5G版

4.86分“优秀”

该1、高速上极限在800-900公里之间，往返2000公里一共加油1000元，平均算下来0.5元／公里，驾驶模式为强制保电右边拉满，和同等吨位suv比下来也算是省 2、高速行驶100公里／小时的速度是发动机和电机工作的理想速度，会比较平顺，上到110公里／以上发动机开始嘶吼，120以上感觉在抱着发动机跑，不着急赶路建议将速度保持在100左右 3、高速行驶普通模式和运动模式无明显差距，但在市区突然开运动爆发力非常明显 4、底盘避震着实拉胯，走国道都感觉颠得慌，对底盘要求高的建议试驾的时候走走烂路看看能不能接受再订车 5、车机系统强大，解放右手，特别是高速行驶状态下，你能想到的应用都可以通过语音控制完成，大大提升驾驶安全 6、这车是给我感觉是以电机为主，发动机为辅，用车场景以市区为主，满足你偶尔出远门的需求，比较适合平时市区上班，周末经常省内自驾游或者回老家探亲的这一类人群，所以经常跑高速的千万别买，高速上真不是燃油车的对手 7、市区开yyds，这和不要钱没什么区别了。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS

4.44分“优秀”

外观设计比较符合大众审美，内饰设计深得我心，内饰还是喜欢黑棕配色，全液晶仪表、旋转屏也很好用，手常碰到的地方大部分都是皮质或者搪塑材质的，虽然钢琴烤漆看起来好看，但容易有划痕，灰尘也很明显。4705*1890*1670mm，轴距2765mm，乘坐空间挺大了，后备箱算不上大，但够用。个人对储物空间要求不高，问题不大。胎噪偏大，没有电动方向盘和座椅记忆，没有自动雨刮，雨天门边下侧容易甩上泥，去4S店装了原厂的侧踏板，主要就是为了挡泥。目前市区加快速路纯电能耗（自动空调按需开）15-17千瓦时/百公里，市区加快速路ECO HEV混动5.5升/百公里。亏电油耗，自动空调24度，百公里6.5升。高速满载跑长途120km/h开，油耗8.4L。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.86分“良好”

总体不错各项指数都比较均衡，价格适中，适合家用，油耗比较省，缺点就是避震比较拉胯，后备箱偏小但基本够用。车漆色差比较大（蓝色）。车漆也比较软。整车钢板偏薄。轮胎胎噪比较大，好在耐磨点。总体还是满意的。毕竟十多万的车子。支持国产车崛起！

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.39分“优秀”

除了智能化和内饰略有拉胯，其他都很完美。车身漂亮，油耗低，馈电偶有动力停顿但不影响感受。 1-已跑13000多公里，其中2800公里高速，高速油耗在6.5～7个油，城市道路约4.4～5个油，其他没出现过问题 2-座椅空间大，跑长途时我老婆经常搂着孩子在后排睡觉。但是后备箱空间略小，相比这么大的车身，有点不匹配。 3-高速胎噪明显，但是车内前后排正常说话没任何问题，胎噪明显的原因也是因为平时太安静。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS

3.89分“良好”

优点：动力够用，加速平顺，油耗低。 缺点：远光灯不够亮，底盘硬，轮胎噪音大。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.61分“优秀”

车子外观大气耐看，宽体的造型很有视觉冲击感。我发过一篇车辆使用感受的帖子，说过颜值是属于主观问题，但是车子销量有几十万了，从来没有人质疑过宋plus的外观颜值，说明人们对他的外观设计是绝对认可的，满分💯 关于内饰方面，买这车的一个原因在于内饰颜色搭配也是在我的审美上，之前唯一担心的是不耐脏，结果一年多了完全没问题，反而是中控钢琴烤漆的面板很容易被刮花，终于理解了为什么很多车友去买各种贴。。因为这个原因减0.5 空间其实绝对值得好评，大赞特赞，前排座椅调到冲B柱后，后排还可以跷二郎腿。地板是纯平的，后排靠背也能调节角度。0.5分扣给后备箱空间。 配置，我买的是51续航高配版，各种日常能用到的配置齐全了，比如透明地盘，360全景，L2辅助驾驶等等。合理使用这些配置可以用车无忧。 智能化这方面比亚迪并没有太出彩的地方，但是也可以满足使用需求。小迪用起来很方便，绝大多数情况下都可以语音控制。 关于续航问题，不管是油耗还是纯电续航，在严寒天气下都受较大影响，尤其是电续航，我已经用这车度过了两个春节，尤其是在零下10度上下的时候。如果温度没有到0℃以下续航还是可观的。我开过同级别的cs75和h6，知道纯油车的油耗是什么情况，上一辆油车也开了9年多了。即使亏点油耗也可以接受。有电合理运用油耗就太低了，过不久我会有一次接近一千公里的长途，到时候我会分享给大家实际的油耗情况，以及我的使用方法。 关于品控方面，比亚迪口碑貌似不太好，我的行车记录仪摄像头在1万多的时候坏掉了。新车混动模式还抖动过，倒是没有发生别的质量问题，不过让我跑了好几次4s店，扣1分。 驾驶方面宋还是一辆家用车调教，需要你去适应一下他的底盘，我认可比亚迪地盘需要进步的事实，但是也不认可很多网友无脑就黑的做派，有几个人真的去开过这辆车？还是说只是单纯的看不起比亚迪三个字呢？底盘只是车子驾驶的其中一项，加速快，平顺，安静，这些不是优点吗？换位思考一下，底盘这么垃圾都卖这么多，那他其他方面得多出色😂 关于用车成本，我在之前一个帖子里说过具体费用，17000+的里程话费约3000块钱（油费+电费），感兴趣的可以看一下我那个帖子，提前感谢大家评论点赞，也欢迎车友们多多交流。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 5G版

4.36分“优秀”

优点 1.外观设计一流！科技感强！ 2.高配动态开关车灯独一无二 3.车机可玩性高，可安装软件！科技感强，软件功能扩展性高！ 4.混动纯电模式下加速快，静谧性高！ 5.5g版超值，马牌轮胎，燕飞利仕音响加带大号重低音喇叭，音质保证！699芯片相比之前655芯车机反应更好！ 6，后排空间宽大，地板纯平！ 7.插混无续航忧虑！可电可有，可家电220v家充，农村没有充电庄一样充电，带外放电功能，出行旅游露营更友好，纯电带空调车内不用担心二氧化碳！ 8.市场保有量第一，后续售后维修更方便不用担心没配件，后续质量问题也容易引起厂家重视！ 9.能上新能源牌照！有路权优先 缺点： 1.新车味道相当大！比我原来车大多了！没有个把月也可能散不了，通风暴晒可能最有用，碳包，香水空气净化都不是很好！ 2.尾箱空间不大！ 3.经过实地查验，比亚迪车型很多四个轮胎挡泥板塑料螺丝全部是松的，一定一定一定提回来要检查重新上紧！ 4.内饰颜色过于清淡素雅！光面饰板易粘灰指纹，灰色坐椅易脏不好打理，杯架太小，可后期自己购买改装！ 5.充电枪不带接地转换保护，家用电没接地充不了电，要网上另购一个接地宝方可充进电！ 6.内置行车记得仪没有声音，也不能前后双录！清晰度也不是很高！ 7.车内氛围灯不能变幻不友好，但网上可下载软件实现，没有唐汉的上下电功能是一大遗憾！ 8.做工细节有待加强！ 9，一体式头枕流行大于实用！搞不懂很多厂商都在用这种伪人体工程学设计！ 10.后门边轮胎上位没有设计合理，门容易被泥水污染，幸亏网上有专用门板加装挡泥板！效果不错！ 总结，新能源已是汽车发展方向，国家意志无法抵挡，燃油车被冷落大幅扁值后续难免！ 比亚迪作为新能源领导品牌，供应链已经整合非常高，价格所以物超所值，同价位同品质这是后起之秀的其他品牌一时半会无法做到的，并且，比亚迪三电技术，电池，电控，电芯都是多年的研发才实现现在的独一无二的，成熟度更高更放心，这也说明了为什么新能源只有比亚迪一路狂欢，其它品牌再牛再雄大也只是大势所趋才急忙注重新能源汽车研发上市，但没经过时间市场考验，很难让人放心购买，这也注定比亚迪今后很长一段时间将享受头部先发制人的红利，当然，一家独大绝对不是市场规则，国家同样希望百花齐放，中国新能源汽车终将引领世界！让比亚迪走向人生巅峰！为实现梦想而做更符合老百姓的大众车

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4分“优秀”

加速平顺、线性感受好： 车辆正常行驶有电动车的优势，加速平顺、线性感受好。 优势明显： 车辆纯电模式下行驶静怡性非常好，既有电动车的特点还有燃油车的里程优势。 动力足： 无论是高速还是山路长上坡都非常给力，特别是0到100的前端动力。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.06分“优秀”

总体用车感受还是比较不错的，驾驶辅助动力响应及平稳性都很不错！ 天冷的话掉电确实较快，座椅开长途的话有点不舒服，能增加一个腰部支撑就好了，最好再有个座椅记忆！还有氛围灯应该增加音乐律动，再加上个HUD就更完美了！

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS

4.14分“优秀”

自己的第一辆车（为了深圳绿牌只能新能源），提车接近4个月，已经驾驶了4100多公里，ev续航2300，hev续航1800，主要是深圳市内跑，跑跑长途，总体来说使用感受还是人很不错的，家里人也挺满意，最重要的是拿了深圳市的市补和区补合计2w，性价比马上就提升上来了。以下是个人用车感受，不喜勿喷😁😁😁 外观方面： 前脸我觉得是无敌帅的那种，和唐dmp，汉dmp一样；后尾也很帅，不过少了中国结尾灯，加上的话就是无敌的存在，甚至比dmp都要帅😆。 内饰方面： 四驱版的内饰是黑色+赤兔棕，比两驱版本的要耐脏一点，可惜不是真皮；15.6寸中控足够大，流畅度也跟得上，然后drink4.0浅色仪表盘比黑色的个人觉得好看很多。不过钢琴烤漆太容易脏了，很容易沾灰，最好贴内饰膜。 配置方面： 我觉得宋四驱的配置有好的地方，也有遗憾的地方，好的地方就是动力配置方面：1.5t发动机+前后双电机，零百加速5.9秒以内，最快试过5.7s（等红绿灯那种推背感真的很爽），和dmp相比动力的话，应该也就电机的功率差点，个人觉得性价比挺高的。遗憾的地方：没有hud，音响效果非常一般，希望后续厂家可以提供升级服务；特别是音响，原厂音响效果真的很一般，不过用了软件的调音之后，目前感觉还稍微好点。 空间的话： 前排中规中矩，后排真的是足够大，而且没有凸起，座垫和靠背都很舒服，这点是很好的。尾箱的容量确实是小了，对比我哥的皓影，确实小很多。 续航的话： 我主要是深圳市内行驶，上班开会15公里左右，ev+eco，大概5天充一次电（剩余30的电我就会充，充一次电大概11块），电续航还可以如果有200就完美了。过年跑高速，我都是强保55电，hev+normal，120速度以上的加速动力也是随叫随到，油耗大概就是6.2L百公里（个人不剧烈驾驶，车上两个人）。 智能化： 个人觉得自适应定速巡航acc还可以，高速长途驾驶还是会舒服很多，但是不能过分依赖，还是要自己注意安全，市区的话不建议使用acc，因为比亚迪的智能驾驶对比其他厂家还是有很大的进步空间；360全景很好用，要是能ota升级测距就更完美。语音功能也很好用，反应很灵敏。 驾驶感受的话： 动力真的是随叫随到，比两驱的要好很多（个人觉得这个三万值得加的），无论是入弯，加速，制动方面。不好的地方就是：底盘调教很一般，过减速带感觉明显，说得好听就是路感明显，不好听就是船车；另外就是三连杆筷子悬挂，这里我有个问题，四驱版本的后悬挂我看着好像和两驱版本的有点不同（最后一张图借用别人的图片），不知道是不是多了个电机的原因。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.5分“优秀”

对车没什么研究，也没怎么来过别的车，就单纯的说一下对宋plusdmi的用车感受吧 车确实蛮大的，我这个新手倒车入库和侧方停车老是停不好，需要多试几次 然后胎噪稍微有一点强吧 其他的想起来再补充

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.07分“优秀”

【最不满意】 提车两个月了，先说说最不满意的点吧 1：其实试驾的时候觉得这车的悬架调教的还是很舒服的，就像坐在一个大沙发上。但是提车后开的多了就慢慢感觉到软的过头了，最明显的就是给你太多细碎的路感反馈，说是颠簸吧也还没到那个程度，反正是很不舒服 2：目前无钥匙进入功能偶尔失灵，不知道是不是温度太低的原因，好了不满意就说到这里，接下来说下其他的优点吧！ 【购车经历】 这辆车算是专门为我们即将成立的小家庭购买的，媳妇儿给了我很大的自由度，“suv20个左右的任君挑选”在此感谢。当时是优先考虑的其实是纯油车，毕竟是在北方的四线小城市，冬季温度太低，电车不现实。于是先看了吉利的星越L，外观霸气配置丰富，试驾起来也很满意但是油耗嘛当然也很感人。然后也陆续看了cs75外观不太喜欢，老丈人推荐的crv和荣放内饰大塑料也没看对。路过比亚迪王朝想起了很火的宋，宋pro看上去没那么喜欢，坐进去一看那个小仪表盘更劝退了。最后旁边的比亚迪海洋，一看到宋plus就眼前一亮，了解试驾后就他了！ 【提车价格】 全款17.58价格就是这个价格，常规送的脚垫后备箱垫，全车贴膜都有，争取到了2次保养，挡泥板，三个小礼品什么的，还送了个电池护板6折。疫情影响等车2个月 【驾驶感受】 dmi系统已经被吹爆了，但是的确香啊。开起来既有电车安静提速快的优点，又没有电车的里程焦虑。电机和发动机相互配合，可以串联可以并联也可以各自单独驱动。驾驶起来非常平顺也可以满足你的加速需要，没有这个价位里用的最多的湿式双离合那顿挫感真难受 【空间表现】 空间够大，后排坐的也很舒服，座椅还可以调整角度也可以全部放倒做床车，氛围灯也很有感觉 【油耗】 目前开了1500多公里，北方零下20度的情况下表显能耗是百公里8.5度电+3.2升油，还是很满意的。我充电还是比较多的，有快充转接头就很方便，去商场购物吃饭顺便充电还能免费停车，妙哉妙哉，开了这个车之后你会发现自己变得越来越抠，怎么省钱怎么来😂因为温度太低，可以给北方的兄弟们做个参考，纯电的话应该能跑个80公里左右吧，因为要开暖风，但是系统也会根据情况自动切换到hev模式，仪表盘会有提醒，大意是空调需求启动发动机，用水箱的热量供给暖风。冬天用hev智能保电25%还是挺好用的

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰型

3.57分“良好”

【购车经历】 买车前在懂车帝关注了好多燃油车型，我的观念还是很传统的。偶然的机会，同事间聊起了新能源车，自己回去就关注了一下新能源车，仿佛打开了新世界一般，对新能源车的兴趣一发不可收拾，看了车友圈车友的经验，向各位老司机学到了很多。和媳妇商量，初步购车意向就是宋plus dmi。2022年9月10日中秋节，这天秦皇岛市组织车展，我和媳妇骑了30分钟的电动车到达车展现场，看到宋plus dmi实车之后，说“一见钟情”也不为过。和销售经过简单的交流，直接现场下定。交了1000定金后，签订订车合同，合同约定需要等车4至6个月。我从网上了解到提车需要等好长时间，也做好了心理准备。结果3个月销售打电话说车到了，比较惊喜。但是也有个小插曲：跟销售约好第二天交钱办手续，结果第二天因为疫情，全市封控，大概半个月的样子，这半个月更加难熬了，心痒痒。解封后第一时间去提车，生怕再出变故。开了两个月了，行使里程3000多公里了。现将用车感受分享给大伙，给还在观望的小伙伴提供一点参考。 【用车环境】 我订的110续航的，上下班通勤60公里，单位有220V的电源，每天用随车充充电，很慢很慢，电池还剩25%的时候，发动机就介入了。从25%开始充电，充满需要10个小时多点，不到11个小时，我粗略的算了一下，平均8分钟充1%，而且越到后面充的越慢。上班时间8个小时，每天都充不满，早上上班充上，下班拔了就走，足够每天的通勤了，而且免费用电，白嫖就不挑三拣四了。有这样充电的机会，平时都是纯电模式跑，只有偶尔出去玩才用混动模式。 【续航】 北方冬季还是比较冷的，冬季零下10多度的时候，单程30公里，开着空调听着歌，需要35%的电量。目前温度回升到零上1度左右，续航也增加了，同样情况下，只需要30%的电量。这样的话，春秋季温度更高，续航也会趋向正常的。对续航唯一的不满就是纯电里程太少了，应该出200、300续航的！ 【空间表现】 驾驶位和后排空间大，座椅舒服，就是有点儿不禁脏。后备箱有点小，但是日常家用或者短途旅行也足够了！ 【油耗】 最近两个月提车，温度都是在零下，纯电模式百公里电耗14.5kwh！混动模式百公里油耗在5升左右！ 【智能化】 和传统油车比，智能化真是质的飞跃！车机灵敏，小迪反应很快，大部分功能都可以呼叫小迪控制。360全景影像对新手司机很友好，太方便了！ 【提车价格】 裸车165800，保险5200，上牌费500，全车护板和升级3M膜2500，全款。赠送：首保+3次保养、脚垫、后备箱垫、抱枕、香薰和摆件、夏凉被。 【最不满意】 提几点设计的问题或者说是可以改进的地方吧！ 1、新车味道比较大，我用了炭包、香薰，但是同事偶尔坐车，说还能闻到新车的味儿。 2、 底盘比较硬，不稳重，过减速带咯噔咯噔的声音。速度过快转弯有点发飘，总感要侧翻似的。 3、轮胎有点拉胯，胎噪大，冬季冰冻路面打滑。 请圈主加达加斯加 推荐

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.5分“良好”

2022年上半年决定买车，在懂车帝上看了不少车型没考虑轿车，觉得轿车底盘低走。烂路肯定刮底盘。奇瑞瑞虎8plus，哈弗神兽，吉利星越L，奇瑞星途凌云比亚迪宋p。因为在广州摇号没有摇中，非广州牌在广州开四停四不方便。后来就考虑新能源混动车型，因为有长途需求，所以没考虑纯电。比亚迪宋Plus两驱旗舰版，第一次试驾感觉加速很快，跑了2圈。因为是在铺装路面跑，对悬架和底盘静音感觉不来。后来又找了几家4s店，提车时间差不多，价格也一样，就挑附近的店订车了，从下丁到提车用了3个月25天，大家都懂等车的时候是最折磨的。提到车之后，现在跑了4200公里，高速油耗是6个，日常市区充电因为新车满电能跑90左右，混动跑的时候发动机声音有大，跑烂路速度在40-50的时候车内噪音就挺大，车厢内有响声。底盘悬架跑烂路的时候感觉摇晃，颠簸过滤性不足。外观内饰挺满意，辅助驾驶高速上车道保持和偏离预警好用。空调制冷效果一般，风速调大后声音有点吵。内部储物空空间较小，扶手箱不小，杯架放不了稍微大的瓶子。后备箱空间小。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.71分“优秀”

2022年1月赶在涨价前订的，8月提的，漫长的等待。23年1月初做了首保，总里程5000公里，hev里程300公里。 缺点：天津地区冬季纯电情况续航有点费劲，白天室外-10度，电量100%跑到60公里自动切hev，这期间还没开热风，脚部快冻透了。 官方1100公里，我不知道是不是在南方不开空调开窗户，全程60迈跑出来的，本人喜爱暴力驾驶，我是跑不出官方的百公里的5L油。 后备箱跟我家其他同尺寸的一比小太多了… 优点：外观漂亮，车机强大，座椅舒服，后排宽敞，孩子在车里嗨歌… 市区短途纯电模式香喷喷，就算忘充电还有混动模式，没有焦虑。 我300买了个盒子，找人弄了个架子立楼下，家四楼安装好充电桩30米线用了28米…从安装师傅那花了60块钱买了个空开。