点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS
3.93分“良好”1,个人认为外观设计虽称不上潮流先锋,但这套家族化设计在一众车企属中上水平。
2,与外观形成对比的则是内饰设计以及车机UI设计。
内饰:表现不尽人意,有一定设计缺陷,例如档把区6个按键无一为高频必须按键;无线充电难防难取无散热设计;中控下方储物空间同样难放难取;杯架口过细等等
车机UI:没有摆脱国产传统车企感觉,可学习新势力造车,在UI设计上面下功夫,毕竟UI不是实物配置,不花大钱,设计的牛逼好看一点,有助于拔高车辆整体气质。试想一个15-20区间主打性价比车型,车机看起来却和30+新势力/豪华品牌一个感觉。
3,配置:由于本人为四驱顶配车型,也未体验过其他配置车型,不予置评。
4,驾乘感受:目前均为城区以及内环快速路,未有非铺装路面体验。就当下而已整体感觉非常好,简单来说就是,可开可坐,坐着舒服,开着也爽,还兼顾燃油经济性。
其他的后面再补吧,今天有点晚了,还有 有没有西安车友群啊 拉我一个!
以书踏歌行:有没西安等车群的
咕噜咕噜ppap:馋了,我116天了
正颈人:那些按键确实 使用频率很低呀
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS
3.93分“良好”驾驶感受不错,就是底盘走烂路差点意思。之前开的油车 现在开新能源车 车机互联这块真的太爽了。新车提回来就去了沙滩旅游,磨合期车速都控制在100公里的时速。我的是宋plus dmi awd四驱版本。油耗自己算了一下大概是 6.5左右。走高速来说,强制保电soc值70%,表显油里程跟右下角的hev实际里程,大概是打个8折,出发之前表显964,里程1归零。回来的时候油显剩 138,里程1跑了650。因为高速路口就在家附近,旅游景点的高速下了以后我也是用纯电跑的。满载5个大人1个朋友车尾箱行李装满。normal hev模式下城区加速依然给力,上了高速 100再踩油门上120,有加速感但是没推背感超车还是比较轻松。等磨合期过了跑高速用运动模式 跑120的速度外测试正常跑高速的油耗吧。上了高速全车的噪音来自于车辆的下方,就是胎噪那边传过来没,希望之后换轮胎后能够改善。
青春格斗:车友你好,4s店叫我去验车,发现中控台上有很厚的一层灰,想问下你的是这样吗
头条用户:老哥,等车等了几个月?纯电模式加速怎么样?
我随同:换轮胎噪音改善不强
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS
4.21分“优秀”贷款2年免息,车价20.58万元,服务费4000元,保险5300多,另外还有个单独贷款人保险1000+,上牌费不强制400元。
人生第一台车,新车已经开了300km,新疆想着冬天道路结冰,四驱安全点,所以上四驱了,中间由于疫情封控原因,一直等车273天才拿到,车辆空调、座椅通风加热很好用,开车一会温度就上来了,智能化水平个人觉得很满意,acc自适应很好用,车感觉很好开,360也比较清楚。4S店服务态度还可以,就是等车有点久,一样后面的兄弟都可以快快的拿上车。暂时车辆还没有遇到问题,提车时根据各位车有的经验,检查发现车的挡泥板部位的螺丝是松动的,手动拧紧了,后续看情况。车总体非常满意,希望国产车越来越好,比亚迪越来越好。