点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS

3.89分“良好”

优点：动力够用，加速平顺，油耗低。 缺点：远光灯不够亮，底盘硬，轮胎噪音大。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS

4.14分“优秀”

自己的第一辆车（为了深圳绿牌只能新能源），提车接近4个月，已经驾驶了4100多公里，ev续航2300，hev续航1800，主要是深圳市内跑，跑跑长途，总体来说使用感受还是人很不错的，家里人也挺满意，最重要的是拿了深圳市的市补和区补合计2w，性价比马上就提升上来了。以下是个人用车感受，不喜勿喷😁😁😁 外观方面： 前脸我觉得是无敌帅的那种，和唐dmp，汉dmp一样；后尾也很帅，不过少了中国结尾灯，加上的话就是无敌的存在，甚至比dmp都要帅😆。 内饰方面： 四驱版的内饰是黑色+赤兔棕，比两驱版本的要耐脏一点，可惜不是真皮；15.6寸中控足够大，流畅度也跟得上，然后drink4.0浅色仪表盘比黑色的个人觉得好看很多。不过钢琴烤漆太容易脏了，很容易沾灰，最好贴内饰膜。 配置方面： 我觉得宋四驱的配置有好的地方，也有遗憾的地方，好的地方就是动力配置方面：1.5t发动机+前后双电机，零百加速5.9秒以内，最快试过5.7s（等红绿灯那种推背感真的很爽），和dmp相比动力的话，应该也就电机的功率差点，个人觉得性价比挺高的。遗憾的地方：没有hud，音响效果非常一般，希望后续厂家可以提供升级服务；特别是音响，原厂音响效果真的很一般，不过用了软件的调音之后，目前感觉还稍微好点。 空间的话： 前排中规中矩，后排真的是足够大，而且没有凸起，座垫和靠背都很舒服，这点是很好的。尾箱的容量确实是小了，对比我哥的皓影，确实小很多。 续航的话： 我主要是深圳市内行驶，上班开会15公里左右，ev+eco，大概5天充一次电（剩余30的电我就会充，充一次电大概11块），电续航还可以如果有200就完美了。过年跑高速，我都是强保55电，hev+normal，120速度以上的加速动力也是随叫随到，油耗大概就是6.2L百公里（个人不剧烈驾驶，车上两个人）。 智能化： 个人觉得自适应定速巡航acc还可以，高速长途驾驶还是会舒服很多，但是不能过分依赖，还是要自己注意安全，市区的话不建议使用acc，因为比亚迪的智能驾驶对比其他厂家还是有很大的进步空间；360全景很好用，要是能ota升级测距就更完美。语音功能也很好用，反应很灵敏。 驾驶感受的话： 动力真的是随叫随到，比两驱的要好很多（个人觉得这个三万值得加的），无论是入弯，加速，制动方面。不好的地方就是：底盘调教很一般，过减速带感觉明显，说得好听就是路感明显，不好听就是船车；另外就是三连杆筷子悬挂，这里我有个问题，四驱版本的后悬挂我看着好像和两驱版本的有点不同（最后一张图借用别人的图片），不知道是不是多了个电机的原因。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS

4.07分“优秀”

提车一个月，中间跑了趟川西，目前总里程5000多（HEV里程3200），算是最不利于的工况了，就给大家聊聊我对这个车的感受。 【基本(等车)情况】： 2022年8月份订的，因为当时没想清楚到底定2驱还是4驱，所以下了2个订单，12月份销售通知厂家要确定订单了，思考良久，决定要4驱的，就定下了4驱，1月初提车，算下来等了4个月吧。 【选车原因】 家里老爸有个手动老凯越，车也近10年了，加上家里都是大块头，这个小轿车就不能满足需求了，所以从20年开始就有了换车打算，整理了下自己的需求： 1、SUV，够大（其实也没概念多大，比原来老凯越强就行） 2、最好四驱，因为喜欢露营钓鱼，原来老凯越陷过2次车，其中一次是被周边露营的BJ40兴冲冲的帮我拉出来的，拉完我俩互相感谢，他说他的拖车绳终于开光了。 3、有一定的动力需求，因为我有暴力驾驶的习惯，开凯越的时候提速日常3-4000转。 所以，我就订了………… 坦克300。 对，没错，坦克300，在21年订的，然后很不凑巧，或者说没缘分吧，因为和当时装修冲突（穷），等了半年，车到了但钱不够，要么停装修，要么不买车（不想贷款），2者一权衡，只能先放弃提车。 然后时间到了22年中旬，钱又攒的差不多了，就又把提车提上日程，当时宋就如日中天了，再加上油价上涨，虽然喜欢越野，但是我的越野场景又不是那么“硬”，大多还是城市家用，就订了宋，但是作为最后的倔强，就订了四驱。 【最满意】 太多了，造型、空间、动力。特别是动力方面，原来开过最猛的车也就是朋友RS5了，但是因为不是自己的车，马力又大，不太敢地板油，但是那一脚油贴座椅上的感觉终生难忘，现在这车虽然没那么猛，但是推背感也大差不差了。 【最不满意】 说实话还是有心理准备，比如说用料差一点（跑了趟碎石路漆面就有好多小划痕），偶尔小BUG（正常行驶中突然显示车内PM2.5到999然后狂吹风净化），至于底盘差，过弯船我觉得这不是这车的问题，是我的问题——买不起更好的车。 然后就是细项点评： 【外观】 属于长在我的点上，感觉比唐会更年轻运动一点，选了蓝色更是如此，同时也不想成为灰色街车，虽然知道蓝色车漆暗淡了会更难看，但是到时候再改色嘛。 【内饰】 说实话，我觉得坦克300的内饰更符合我的审美，比亚迪目前所有系列的车都有种想设计好，但是又有点用力过猛的感觉（不够简约，当然不是像特斯拉那种简约），然后这个所谓的四驱专属的棕色内饰，一股中老年干部的感觉。我就说，就说哪怕加钱，能换成汉那种棕色也行啊。 【配置】 国产车不说了，这个价位能拉的都拉到顶了，唯一的配置缺点，没有流媒体后视镜，就你那隐私玻璃，大晚上在地库或者比较暗的地方，后视镜阿飘贴窗估计都看不见，而且因为三电质保，4S店也不建议后期改。 【空间】 挺满意的，不说大到离谱，但也算是宽敞舒适了，后排坐3个人也不算太挤。网上说后备箱空间小，但感觉也还行，特别是两边向里凹的2个凹槽，我1.1长的钓鱼包也能放下。 续航：可能我冬天提车，续航体感有个7~8折的损耗，四驱功率大，所以掉电也会更快，特别是经常地板电的情况下，如果能出个150~180续航的就太可了。 油耗：目前我一大半里程是HEV里程，亏电油耗下，城市80以下大概在4.5~6个油，高速100左右巡航情况下，体感油耗6.5~7个点，120公里巡航的情况下，体感油耗应该在8个点左右，说实话有人老说比亚迪虚假宣传，我是感觉稍微有点物理学知识的人应该都知道能量守恒吧，SUV的重量，撞风面积就注定了它高速必须消耗这么多能量。 智能化：无非就是辅助驾驶，刚开始不熟，辅助驾驶脱手两边晃，总觉得是比亚迪祖传“画龙”，因为自己也是程序员，后来自己想了想比亚迪工程师的研发逻辑：可能因为比亚迪方向盘没有电容感应，只能通过这种左右摇晃的方式确定你手在方向盘上且握紧了，不握紧就会有小范围的方向移动，但稍微用点劲握紧了，既不画龙，也能确保手放在方向盘上。话说这趟3000多公里的川西之旅(其中武汉去成都的高速来回就2000多了)，辅助驾驶真的给我省了不少精力。 驾驶感受：和我原来手动挡比简直天差地别，加速顺滑就不说了，动力强超车信心也足，再也不用向原来一样降档5000转超车了。至于劈弯这些，本就不是这个价位SUV的强项，所以也没那么多槽点吧，总体感觉非常满意。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS

4.21分“优秀”

贷款2年免息，车价20.58万元，服务费4000元，保险5300多，另外还有个单独贷款人保险1000+，上牌费不强制400元。 人生第一台车，新车已经开了300km，新疆想着冬天道路结冰，四驱安全点，所以上四驱了，中间由于疫情封控原因，一直等车273天才拿到，车辆空调、座椅通风加热很好用，开车一会温度就上来了，智能化水平个人觉得很满意，acc自适应很好用，车感觉很好开，360也比较清楚。4S店服务态度还可以，就是等车有点久，一样后面的兄弟都可以快快的拿上车。暂时车辆还没有遇到问题，提车时根据各位车有的经验，检查发现车的挡泥板部位的螺丝是松动的，手动拧紧了，后续看情况。车总体非常满意，希望国产车越来越好，比亚迪越来越好。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS

4.21分“优秀”

驾驶20天，总体还可以，理论续航也没毛病，在东北零下15℃时不开空调轻踩勤抬油门，EV模式也可以跑100KM，一旦开空调正常开也就50—60KM。暂时想给高分吧。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS

4.21分“优秀”

车整体还是比较满意的，就是提车时间太长，订车半年才提上，空间也完全够用了，市内行驶基本能达到标定续航，新车油耗暂时还没测过，看表显是6.3左右，智能化很满意，车机反应迅速，很多功能都可以声控，比如声控虽然不能设置soc值，但是可以声控打开soc设置界面，这样也非常方便操作，NFC钥匙超级好用，远程控制功能多也好用，车在地库停放也不影响使用，高速ACC等辅助驾驶也很好用，隔音效果也挺好，座椅柔软舒适。 最不满意的是提车时间长，新车味道太大，有点难以忍受，没有备胎千斤顶，长途自驾不放心，随车气泵声音太大，车机自带高德固件版本不能升级，后门后轮内衬无挡泥板，容易甩泥，车机自己设置唤醒词后，原车唤醒词不能禁用，刚提车几天就暂时这些吧 请圈主只想去有你的角落GY推荐

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS

4.64分“优秀”

优点： 外观符合自己的审美，选的黑色，如果银色镀铬条能选黑色就更好了 动力充沛，油门跟脚，没什么延迟，红绿灯普通起步能秒路上大八成以上的车了。 辅助驾驶很好用，长途高速行驶能降低很多驾驶疲劳。 车机系统用习惯了会觉得很舒服，小迪也很智能。 内饰选的深色内饰，所以不会容易脏，前后排座位也够大。 缺点： 1后备箱空间太小了 2避震特别软，过颠簸路段会有坐船的感觉，上一个颠簸避震还没结束回弹，下一个坑又继续晃。 3远光灯算一个吧，但是实际行驶都开自动灯，不怎么用远光 总结： 比之前家里的燃油车好太多了，主要是智能化做得好，行驶过程中95％的需求小迪都能帮你解决。 最大的问题就是避震，性价比极高！

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4.14分“优秀”

真的是需要自己去亲身体验才知道，众说纷纭，提车12天了，先说遇到的问题，提车时机盖有折痕，要了两次保养。有3次车机自带高德地图进不去，点进去是黑屏，重启车机解决。提车第七天显示自动刹车功能受限，acc用不了了，4儿子店售后说最近培训没时间，约的下月2号去检测。电量25时发动机启动衔接驱动车轮时顿挫明显，一冲一冲的，当然不会很夸张那种，却能明显感觉到让人不舒服。远光灯是真的蜡烛，四驱续航没有100，不管怎么开，可能是脚法吧。快充9毛钱，没有慢充条件，所以充这么多次电都是99%结束，从没有100%过。优点就不说了，特别表扬下这个轮胎，两驱确实怎么起步怎么打滑，这四驱的同样的轮胎，怎么起步都不会打滑，本来提车前都定好轮胎了，车提了发现不打滑就退了。遇到的问题就这么多，总的来说看个人吧，当你足够喜欢它，你会接受一身缺点的，我义无反顾选择它，它确实也没有让我失望

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3.93分“良好”

车不错，就是出场方向盘跑偏，修了4次才好，致命的是三个月电池坏了去换新的！绝了！

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4.21分“优秀”

提车地：上海 等车时间：6个月 车辆型号：宋Plus Dmi awd 车辆价格：20.28万 很早就有买车的想法了，媳妇喜欢城市suv，我喜欢硬派越野，之前一直考虑油车，先后看了哈弗大狗、坦克300、雪弗兰开拓者，还有一些BBA的入门款。 后来考虑到油耗以及牌照问题我们开始看混动和纯电，我和媳妇都害怕纯电有里程焦虑，并且新势力好一点的纯电都超预算了😂。 所以最适合我们的就是混动了，混动市场比亚迪应该是做的比较好得了，我们看了唐和宋，我喜欢四驱通过性好并且安全，唐的四驱超预算了并且我也没有7座的需求，所以就定下来宋plus四驱。 在上海问了几家4s店，发现竟然统一价 赠品也只有香水脚垫碳包贴膜😤，少了买车的乐趣，在网上查的讲价攻略是一点也没用上🤣。 优点：车是真不错，外观好看，空间大，提速快，车机反应快，主动安全功能都有。 缺点： 【续航】 续航显示的不准，目前跑了800多公里，充了四五次电，没有仔细算过油耗，但是感觉差了很多，估计满油满电也就能跑八九百吧。 【车尺寸】 感觉车子有点大，停车位小一点不好进，车头会突出来。 【驾驶感受】 路况不好的时候确实有坐船的感觉😂 整体感觉不错，值得购买，上海绿牌真香，就是停车费不太友好😁✌️✌️✌️✌️……

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4.29分“优秀”

挺好，物有所值，就是底盘确实有点软，过一些颠簸路面会晃，纯电表显是14，5度（最高100），智能化配置没的说，非常顶，总体来说还是不错的，好像现在等车周期也没有那么长了吧

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3.64分“良好”

目前没发现啥不好的，就是有一次红灯启动前溜车，还有就是侧方位停车时窜了一下挺吓人

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4.14分“优秀”

【空间表现】 非常优秀，之前开过06款宝马5系、15款奔驰C级，在拥挤的青岛开车总想开个小车，宋4.7米的车长，后排空间非常优秀，坐垫不仅长，腿部空间也很宽裕，并且还是纯平地板，后备箱小一些，那是因为让位给了后排空间，我觉得设计师这样考虑是对的，毕竟拉人比拉货重要的多，况且放倒后排随时可拓展后备箱空间。 【续航】 100公里的18度电池纯电确实偏少，后续的比亚迪汉唐都是200公里40度电池了，但增大的电池注定车价不便宜，宋是高性价比，就不能奢求有大电池。在车位安装了赠送的7KW充电桩，峰谷电价，凌晨充电非常省。 【油耗】 我基本都是一直运动模式，HEV油耗6升左右，个人开车比较激烈，基本是能超车从来不含糊，以前开油车都是8L以上的油耗，这个油耗已经很满意了。 【智能化】 语音识别准确率很高，实测比长城的好用很多，小迪也很智能，App也很好用。 【最不满意】 比亚迪的辅助驾驶非常落后，Acc开车像画龙，根本不敢相信。内饰只有黑棕一种可选，我可能跟大部分车友不同，我非常喜欢白米内饰，黑色内饰+顶棚，虽然说耐脏、运动，但感觉很压抑。 【购车经历】 等车2个多月，表扬一下青岛瑞迪4S店的张销售，在购车协议上承诺3个月内保证提车，说到做。 额外费用: 保险费4千5，上牌费1千，升级太阳膜1千，加装护板和装甲1千5。 【提车价格】 原价提车，19.98W涨价前交的定金，还得到了政府购车券4千。 【驾驶感受】 很满意，当时没有四驱试驾车，试驾了2次两驱，感觉动力差点意思，我心目中新能源车的零百就不应该超过7秒，所以盲订了四驱，多花3W，现在感觉很值，提速符合预期，过弯也比两驱极限高很多，买四驱没有任何后悔。 【保养】 HEV3500公里免费首保，新能源车保养都便宜。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS

4.93分“优秀”

外观漂亮，耐看，车机还行，语音控制灵敏，四驱可能是4.0的缘故，轮胎不算好，胎噪有点大开了一个月了1800公里，这几天感觉主驾门有点异响，关窗就听不到了很满意。暂时没有网友说的那些毛病，跑过高速，智能保电匀速还行，经常超车，不行。亏电高速，表显5.9实际要高点，高速跑100左右，最高120因为是磨合期没敢跑快，平时用电很香，很省。平均8分一公里。感觉买了这车，变小气了，能不用油就不用。总之很省，市区多，高速不经常跑，买这车就对了，四驱提速很猛，超车无压力。要想安全一是别开太快，二是最好要四驱，虽说贵点，但是雨雪天安全系数高点，万一有事救回一次就够本。