点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS

4.22分“优秀”

用车一年，跑了26000公里，hev里程16000公里，市区用电，长途用油无续航焦虑，动力充沛，高速油耗平均下来不到7个油！不满意的地方是没有备胎，后备箱有点小。内饰的颜色没有选择，用料还是比较有诚意的！宋的驾驶感受整体来说比较舒适！但拐弯时侧倾比较大！车机功能多，操作方便流畅，很赞！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS

3.67分“良好”

总的来说中规中矩。 【空间表现】 前后排乘坐空间比较舒适。后备箱只能说够用。 【续航】 纯电模式100km，实际大概能在80km左右。主要是我驾车习惯较为暴力，开车温柔一些，应该能够提高续航。 满油满电出行900km以上是满足的

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2.72分“一般”

【油耗】 夏天跑过一次小长途来回，一箱油跑630公里左右，大部分高速。 冬天小长途来回，一箱油跑600公里左右，大部分高速。 冬天市区上下班，一箱油500多公里。 这车可以说不省油。 【空间表现】 空间还可以，毕竟SUV，空间还是挺大的。 【续航】 纯电续航标称100KM，正常开6折7折，暴力开5折6折，高速5折6折，冬天暴力开3折4折 【智能化】 小迪语音还算可以，比较智能，导航，开窗，开空调都可以语音控制。缺点车机地图版本迟迟不更新，车顶灯语音控制只能关不能开。 【最不满意】 这辆车的性能不稳定，电量低于30%时，急加速工况，比如超车，并入主路提速，大概率会出现发动机巨响车速提升缓慢的结果。目前出现过下道超车踩油门速度提不起来，十多秒的时间才能提速到70km/h以上。还出现过高速匝道上坡并主路提速缓慢，二十多秒提速到70km/h，速度70到120提速吃力。这是目前亏电状态遇到的比较严重的两次，其它的在市区危险性较小。 底盘不行，过减速带左摇右晃，跑高速整个驾驶室和方向盘都有振动。 连个自动雨刷都没有，呵呵 没有后拖车勾，呵呵 【保养】 保养价格偏高，不值那么多钱。 【提车价格】 裸车20万7800没有一分钱优惠，5000手续费，6000保险，4s店还漏开2000发票，4s店这是不是属于偷税漏税了？ 最后：这款车别碰，不推荐，不值这个价。没有负面反馈的车，别碰。我当时买这辆车时找不到负面反馈，懂的都懂。 目前买这辆车算是交了学费了，营销做的很厉害的，不要买，没有负面反馈的不买，一味的强调某项参数多么厉害的不买，水军或粉丝多的不买，车这个东西比较复杂，不好退也不好修。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS

4.22分“优秀”

【空间表现】 优秀，前排的我，1.8的司机，正常调节座椅驾驶姿势，后排1.83的小伙子可以翘二郎腿 【续航】 没有测试过，根据200km的里程油耗看，满油满电跑900km还是没问题 【油耗】 优秀，市区驾驶占8成，很少用油，家有充电桩，真是省钱啊 【智能化】 四驱的配置比较全，该有的都有了，车机还可以做的更好

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4.5分“优秀”

【空间表现】 空间大，后排放倒可以当面包车用 【油耗】 不充电当油车用的话，平均6.1，因为是四驱，所以油耗略高于其他车型 【动力表现】 超车真的是爽，提速推背感也很强，物超所值！ 【智能化】 用小迪导航很方便，但是语音识别准确度一般，也仅限于导航听歌了 【续航】 从烟台开到扬州老家650km，路途满油满电根本不用担心续航。 【最不满意】 底盘调教很一般，过坑避震效果一般。

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4.43分“优秀”

1.自动紧急制动功能受限，经常出现这个代码，有时候能自动消失，有的时候就需要去经销商那里解决/ 2.长途自驾，备胎真的很有必要，这次在甘孜石渠县拉拉山爆胎，自补液也无济于事，口子比较大，保险救援免费里程50公里。 3，高原，车外温度17度，开得通风模式，风量设置最大，温度设置最低，他这个出风口的温度居然是温热的。空调制冷降温确实很慢，应该是设计的入风口有问题，算设计缺陷吧 4，不知道是不是玻璃的问题、总是刮不干净，换了玻璃水也不行，真的焦急

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3.57分“良好”

【外观】 宋大妈的外观其实是长在我的审美上的，龙颜设计的语言真的很爱，有种内敛大气的感觉，外观不张扬但又很有辨识度 【空间表现】 宋大妈的空间表现对于乘坐而言是很给力的，以前家里开着一台F3，我们家有5个人，后排乘坐只能一个坐前一点一个坐后一点才觉得没挤的那么难受，现在家人坐宋大妈的后排就可以坐的没那么拘束了。腿部和头顶空间家人朋友都表示很充裕(家人朋友算起来的平均身高在一米六九，大家可以作为参考) 但宋大妈的后备箱我真的是😑看起来还勉强能接受想着自己平时放的东西也不多。但也是这样的想法让我深刻感受到了什么叫“我可以不用，但不能没有”。上次去接表妹放学，一个即将放暑假的高中生，两个箱子一个包居然把后备箱塞得关都关不上，只能把剩下的桶和箱子以及书包放后排。 【续航】 宋大妈的纯电续航，不管是110公里还是100公里，我个人感觉是完全不够用的。如果只是买买菜这样那能用很久，但我公司距离家里三十多公里，一来一回就60多公里了那只能一天一冲，实在太麻烦(我承认宋大妈把我变得很抠，自从买了宋大妈在市区行驶我是一点油都不想用) 不过抛开纯电续航里程少这一点，宋大妈的续航依我看来确实没有虚标，我观察过行驶里程增加1公里(有时候是0.7公里)电量就下降1%，这个跟路况和车速有关吧(广州的路基本没有长下坡和长上坡，至于车速嘛～广州的交通懂得都懂，不是在塞就是去塞的路上) 【内饰】 宋大妈的内饰就因人而异了 我爸就挺喜欢宋大妈的内饰，他觉得沉稳富有科技感。 但我姐和我女朋友她们就觉得宋大妈或者是比亚迪王朝系列的车内饰都很老气，算不上好看但也不至于说特别丑。 对我来说宋大妈的内饰中规中矩吧，我挺喜欢他的挡把以及那个一键启动的按钮的。但是！！能不能别用钢琴漆，真的你永远都会诧异“！？！？我*，这也能刮花？？？” 还有水杯架我真的想吐槽，宋大妈的设计师是不是不喝奶茶和咖啡，这水杯架完全放不下啊喂！！！🫠 【驾驶感受】 宋大妈的性能对我来讲完全够用了，官方数据5.9s的零百加速（虽然我没验证过，毕竟不敢在公路上验证）给我这些没开过跑车的感觉确实惊艳到我了，加速动力杠杠的。 但宋大妈的底盘真的不咋好，我对比过我兄弟的名爵5，在同一条道路上，名爵五开起来就没有宋大妈那种摇摇晃晃的感觉，过弯也比宋大妈有信心多了，宋大妈的过弯侧快了就有一种要翻的感觉。 宋大妈的刹车也是一个缺点吧，有好几次差点刹不住，可能以后真的得换个轮胎，玲珑的轮胎只能说不太出色。 【智能化】 宋大妈的智能化表现，我只能用符合预期来形容。比较实用的他都有 但是紧急避险功能要挑出来讲一下，紧急避险功能有时候确实能起到很有效果的作用好几次帮我避免追尾。但他的触发条件又很迷，有时候感觉应该会触发紧急制动时候宋大妈又没有反应。记得有一次前车突然急刹，但宋大妈却没触发紧急制动，吓得我在临撞上的时候猛打了一把方向让宋大妈紧贴着前车屁股拐进了应急车道，对方车主都以为我撞上了还下车看了一下。 还有就是宋大妈的自适应巡航功能，高速行驶时保持那一节车距我觉得还能接受，毕竟车速越快需要预留的刹车距离就越长嘛，但是在龟速跟车的时候留那么一大截距离是为啥😑隔壁车道的车主都以为我留个位置给他变道进来，而且宋大妈在隔壁车道的车变道进来的时候就会刹车保持车距，于是就隔壁车道的车一直变道过来，宋大妈一直在刹车（有点对不起跟在我后方的车主🫡） 【最不满意】 宋大妈的智能领航还是自适应巡航的那个功能，在城市快速路上有安全隐患，特别是红绿灯前。之前市区保持30-40时速巡航的时候就发现宋大妈在行驶中会偶尔识别不到前方在等红绿灯的车辆，准确来说不是识别不到，而是识别不灵敏。但由于车速不快最终还是能安全停下来。 在一些限速60的公路上就会经常出现宋大妈有一种想把前面的车创飞的感觉，有时候会刹得很重，在车主不接管的情况下勉强不追尾吧 但是遇到了限速八十的快速路段，宋大妈基本就不能很快识别出前面等红绿灯的车辆了。在车主不接管的情况下，宋大妈基本上做不到在最佳刹车点开始刹车然后平稳停车，我测试的情况是宋大妈会在识别到前车后直接来一段较为用力的刹车(不是急刹，反馈给车主的行驶感受是宋大妈在快速减低车速，但又没到急刹的那个力度），然后在剩下10米左右，车速大概还有30-40，宋大妈就会滴滴作响，仪表显示“请接管”，这时宋大妈的刹车力度会逐渐减弱基本等于没刹车，车主不得不在这个时候接管车辆避免碰撞。 【总结】 可能是被自己第一辆车的光环影响，宋大妈作为家用车来说真的很不错，属于水桶车吧。没什么顶尖的长处，也没什么严重的短板。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS

2.29分“一般”

本人2022年3月份在南京比亚迪（桥北店）购买了一辆宋PLUS DMi AWD 的第一批四驱，在2023年1月份的时候 出现动力电池故障，在比亚迪官方更换了一块动力电池。在2023年6月5号 车子停在路边停车位，大概2小时以后取车，车子无法启动，出现故障码，显示动力电池存在异常，动力系统异常，拨打400救援，折腾了几个小时，说重启，按住门边按钮，重新强制启动，恢复正常，到4S检查，消除故障码，后正常使用。重点是今天！！！！2023年6.19日下午3点左右，我老婆在南京绕城高速正常行驶，突然车子一抖，失去动力，她立刻利用惯性，把车停靠在紧急停车带。然后车子就无法动弹，和6.5出现同样的提示。车速在120的速度突然失去动力，当时真是吓死了。还好没有车追尾，这么重大的安全隐患，我们无法接受！后车子拖到比亚迪最近的海森4S，投诉到厂家，目前没有回应。希望比亚迪积极处理，涉及重大的人身安全隐患，安全无小事！！！！！！我将持续更新处理过程，而且投诉到南京智勇在线，12345和12315，因为在高速上真的非常危险，无法接受。不太清楚视频怎么传到论坛里，希望厂家能重视，我们支持国货，别让我们心凉

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS

4分“优秀”

本人驾龄12年，一辆悦动开了11年多成“油老虎”，因身边朋友的原因，除了红旗，不太看好国产车，换车时首先不考虑国产，但必须要油电两用，看车2个月，合资都有硬伤，试驾比亚迪宋plusdmi正合我意，始于颜值，终于性能。 等车100天，喜提四驱版。 总结优缺点，先说优点：空间挺大，后备箱也还好；续航满油满电950左右，纯电80-110；高速120油耗7个左右；智能化基本够用；最佳感受平顺丝滑静音，提速快，动力充沛。再说缺点：车机偶有卡顿，仪表卡死机一次，四s免费换了总成，悬挂偏软，最差的是大灯远光差，无解，想骂人。

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4.71分“优秀”

下个月中旬就2年了，本周突发奇想挑战一下纯电行驶里程。上周日晚随车充充满电，从37%到100%车上显示充了12.7度电，按百分比算电池有20.15度电？很显然37%以下的余电肯定是虚的。从周一开始早晚上班来回约27公里多点，到今天下班回来差几公里到家正好放电到25%时拍的照，里程108公里。发现从33%左右开始掉电就比较快了，这部分电与实际百分比不匹配，我还是半数以上充电都用的1.5kW随车充。按说电池校准还是可以的，但我感觉跟去年同期比余1/3电时电就要掉得快些。 这几天是刻意去挑战的，用车场景为成都市区和部分快速路，最快时速在70左右。起步特别温柔速度慢，不急加速，动能回收为较大，不开空调，一个人加几十斤物品，开座椅通风，车窗全开，ECO节能模式，刹车为标准模式。除此次挑战外其他时间根据天气情况正常开法，75%只能跑70-90公里之间。

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4.17分“优秀”

电四驱，市区加速快。悬挂太软，开船一样。当时主要看中的是外放电，刚开始每周出去玩。后排空间大，后排容易晕车。配置非常全面，可惜没有方向盘加热。经常车里休息。电空调安全。一年多，现在开了24500公里了。总里程7500要保养是真的坑。 【最不满意】 高速太费电，100以上油耗高的离谱。120以上一言难尽。

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4.5分“优秀”

续航:由于电池本身是铁电池的原因续航有所缩水。但是高速保电没问题，强制保电70，也就是在加减2左右浮动，不存在保不住电的问题。 智能化配置:系统说的是免费OTA，但是一直等不住管升，还有就是有些功能不适配得自己动手搞。 悬架底盘:底盘悬架调校偏舒适，所以过弯速度过快时会侧倾。 四驱爬山路还是可以的。 还有一个缺点就是这车的地盘有些低，爬山路真心疼。

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3.5分“良好”

四驱在非铺装路面很有用，喜欢自驾的朋友一定上四驱，后备箱空间小的问题就是安装车顶行李架，安装以后看着很漂亮，四驱送的应该是7kw充电桩，还没有申请，等安装成功了在发作业。 动力是随叫随到，超车很稳，悬挂偏舒适，过弯侧倾稍大，建议过弯慢一些，反正动力足可以弥补一些。 远程app用着很过瘾，查定位，开空调等等很方便，ndc钥匙直支持安卓的手机，用着也方便。 已经改了后备箱魔盒，储物空间提升一大截。 个人感觉车nvh做的不错，中低速行驶很安静，高速胎噪有一些。总体静音还行。 动能回收很节能，上下山总体很省💰呢。 可以在车上开空调睡觉，再也不怕发动机积碳了，这个车就是专门自驾游露营专用，没有续航焦虑，有外放电，夏天帐篷里也能用便携空调，冬天用电热毯，18度电足够。

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4.57分“优秀”

车辆外形时尚，可油可电，将近2吨的车能耗真是相当底，续航我个人开是相当的出色，本人开车比较佛系，城市代步纯电基本能超出110公里续航，特别是现在天气热了，能耗进一步下降，2％的电基本能开3公里，按这样计算满电可以跑140～150公里！本人单位可以免费充电，过年到现在3个月了200块油也用不完，高速的话就跑过几次，混动模式，速度在100～110公里/小时，油耗实测在5.0升/百公里左右，那也算是相当底的！还有这个车的智能程度也很高，开门后方来车提醒，并且有氛围灯红色提醒，自动识别前方车辆紧急刹车并提醒，另外自动大灯，智能语音，智能远程控制，车辆全景影像，车道偏离，并道辅助，PM2.5监测等等这些都是标配的，反正个人开了将近4个月，那是相当的满意！

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4.44分“优秀”

外观设计比较符合大众审美，内饰设计深得我心，内饰还是喜欢黑棕配色，全液晶仪表、旋转屏也很好用，手常碰到的地方大部分都是皮质或者搪塑材质的，虽然钢琴烤漆看起来好看，但容易有划痕，灰尘也很明显。4705*1890*1670mm，轴距2765mm，乘坐空间挺大了，后备箱算不上大，但够用。个人对储物空间要求不高，问题不大。胎噪偏大，没有电动方向盘和座椅记忆，没有自动雨刮，雨天门边下侧容易甩上泥，去4S店装了原厂的侧踏板，主要就是为了挡泥。目前市区加快速路纯电能耗（自动空调按需开）15-17千瓦时/百公里，市区加快速路ECO HEV混动5.5升/百公里。亏电油耗，自动空调24度，百公里6.5升。高速满载跑长途120km/h开，油耗8.4L。