点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS
4.71分“优秀”【空间表现】
非常宽大
【动力表现】
超车不费力
【提车价格】
略贵,为了不换车,忍了
【续航】
50%电+满油,
续航里程表显示1100km,感觉虚标了,队,没错,还能跑的更多。
【购车经历】
上牌太费劲了,产品细节有待提高!
要检验发动机号,打开前盖完全找不到!只能把前面一圈全拆了,心疼也没用!车管所怀疑装错了(图4),要求拓印发动机铭牌号,这可好,费老了事儿了。
然而完全拆开之后,忙乎一圈总算找到了贴牌(图5),铭牌拓印在一个专业师傅帮助下终于成功拓印了(要把手伸进去摸)(图6)。
最后还是我自己把盖子全安装上的。(最后两张图,注意先把螺丝按回去,再整体压回洞里,不然盖不上劲儿)
★★★结论★★★
这车的动力,后排空间,舒适性都很赞!
具体细节有待提高!
建议买车后,要有自己动手的精神,不然真的折腾不明白!
至于Dmi这几款配置怎么选,建议从这个角度考虑
二手车,我认为保值率不大,如果短期内没有轻度户外需求,可以等等新款,不想等的就直接上高配!
如果没有户外需求,那就看个人了。
小树littletree:青岛的车主呀。我上海定的,想开回青岛
怀旧时代VB:不是没四驱么,怎么提到的,等了多久啊?
kehaitong:四驱,牛逼
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS
4.79分“优秀”等了四个月终于提到车了,经历了降配置、升配置,终于在今天开上了我的人生中第一辆车,提车上牌忙了一整天,开回来天都黑了,从17年拿到驾照都没再摸过车,提心吊胆害怕回不来……但是没让我失望,虽然不是性价比最高的110高配,但是四驱的开着就是爽啊!从4S店开回来20多公里,从忐忑不安到意犹未尽,比亚迪牛啤!忘了拍照了,就一张媳妇儿的合照……
小树littletree:里面内饰是什么颜色
用户6201504631604:恭喜恭喜,请多多共享用车体验
追风少年请留步:请问多高车速发动机会介入,什么状态下后轮的电机会介入。
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS
3.64分“良好”本来八月中旬是订的两驱顶配,可是提车无望,二十七八号就有消息说9月30四驱上市,为了能早提车,28号就去盲订了店里第一台四驱订单,接下来就是日复一日的等待!中午在11月初四驱到车了,激动滴心,赶紧去交钱提车,生怕迟则生变。。目前跑了600多公里,动力强劲,这个毋庸置疑,电耗比两驱的高出不少,不过日常通勤百十公里也是没问题的,我每次电量百分之三四十就充电了,也没亏过电,发动机启动声音是能听见的,不过不大,可以接受。。舒适性可以,底盘一般般,跑起来没有贴地飞行的感觉,总体来说,那是相当满意!香
南阳艾制品源头厂家:谢谢分享,我的两驱的14000公里了,马上也要升级为AWD,20元订的配件已经在路上了
用户1183625201045:你落地多少?我也定了,就不知道最终落地多少!用你来做个参考?
头条用户:唐,跑起来就有贴地飞行的感觉!
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS
3.71分“良好”【空间表现】
没有我的urv大,但是客观来说的话不算小,后排挺宽裕的,而且靠背带角度很舒服,目前没有发现有共振的现象
【乘坐体验】
不知道为什么,我做到副驾的时候老想往主驾侧倾身体,但是坐到后排的话还行,靠背角度很舒服,也没有震动
【购车经历】
其实我5月份就交了两驱的定金了,但是一直没有来车,再加上交运的态度,实在是一言难尽,所以后期换到了汇德,然后就提到了山东省第1辆,全国可能是第2辆四驱顶配,12号订车,24号车到,28号正式提车
【续航】
纯电续航应该是足量的,但是油耗很高,我已经放了完整的排行榜(目前全国一共有13辆车,其中还有一辆油耗非常诡异),所以能充电用还是尽量充电用吧
【驾驶感受】
不启动发动机的时候跟两驱没有区别,启动发动机之后动力还是非常充足的,比两驱要强劲不少
永和精神病医院王主任:我想说的是,懂车的没有四驱的数据吗,为什么我认证四驱车主不能通过,反复提示我跟车型数据对不上
用户8975701270308:哈哈哈,宋对标的是crv和皓影,唐对比urv和冠道,很正常,不考虑保值的话性价比完虐
EvenYun:什么颜色的内饰
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS
4.21分“优秀”从5月提车到现在也小半年时间了,期间一直在使用,因为公司和家需要跨市所以高速偏多吧,没有详细算过,到目前已经行驶了1.3w公里,是不是各位车主中跑的最多的?下面从真实用户的角度来分两方面给各位已经定了车和还在犹豫中的准车主们分享一下这段时间的使用情况希望有所帮助,也希望已经提车的车主们多多交流。
一、选车提车
因为上一辆车年久失修开起来确实比较操心毕竟要常用,在媳妇再三催促下开始看车,换车前一直在纠结20W左右选纯电车还是燃油车,毕竟电车已经是大趋势,绿牌也确实方便很多,但是现实使用场景注定电车会有里程焦虑,油车又不想白白交那几万块的购置税,偶然间在网上看到他,第一次在网上看到觉得挺好看很顺眼,开始慢慢了解,直到看到油耗我惊呆了,毕竟还在奔小康的路上能省则省,在此之前没怎么关注过比亚迪这个品牌,只知道电池技术比较强,抱着不买也看看的心态开始各种探店,期间试驾了红旗、领克、UNIK,MODEL3、CRV综合还是选择了比亚迪,最后我在唐和宋之间纠结毕竟7座还是有本质的区别,但奈何让媳妇一句一个人拉着6个座儿满街跑劝退...媳妇也是一眼就看上了宋毕竟是全新外观设计确实挺吸睛,试驾完直接订车。
经过漫长的等待终于等到了4S点的电话,本人车是顶配车型,外观内饰个人觉得很满意没的说,内饰在同价位中不敢说是天花板但也算是比较能打的了,白色内饰也是真的好看,目光所到之处基本都是优点,皮质的包裹、大屏、氛围灯、钢琴内饰板、NVH的表现,但不吹不黑缺点也是有的;
1.最常用的也是我看到但凡提到这款车的缺点肯定绕不过的问题就是杯架...真是个不大但是很闹心的问题...
2.后备箱略小,但是车辆定位及价位在这摆着也能理解。
3.排气的位置看着有点尴尬站在车身侧面就能看到有点逼死强迫症的感觉。
二、使用状况
在行驶了1.3W公里后不敢说有什么心得,只是单纯身为车主的一些说说自己的驾驶感受吧,有不到位地方车主们可以评论区补充~先说优点;
1.4种模式的切换较为智能,市区平缓驾驶基本感觉不到切换也不用分心管他。
2.NVH及悬架,真是是为家用而生,静是真的静,软也是真的软但是但也不是那种傻软只能说汉斯这钱真不白拿。
3.油耗及续航真实;本人充电较为方便所以能充电也都尽量充电,混动非满电情况下城市油耗最低开到过2L,真的是越堵越开心,平时高速都是压着限速跑平均油耗基本到6L左右(仅供参考,未详细计算毕竟不是专业测评),纯电续航亲测能高速续航98公里,高速耗电懂得都懂。
4.空间;有一说一是将坐过都说宽敞,本人司机角色具体有多大咱也不清楚。以上是个人在使用过程中体验较为明显的优点,接下来说说不足;
1.品控;一言难尽的话题,近期发现行驶速度在90—120KM/H时方向盘抖动,车身共振,动平衡也做了但情况无好转,在车友群和各大平台都没有找到有类似的情况发生,把车送去了4S店经过三天检查得出轮毂问题可能是失圆,还好在质保期内厂家给免费更换...目前还没取车不知道是否已完全解决,只能说幸好是只是个例吧。
2.电子系统稳定性;之前经常在论坛里看到有部分车主出现EV受限等情况,这个情况我没有遇到但是在行驶过程中遇到提示ACC系统受限和巡航功能受限的提示不知道是不是和雨天有关。
3.座椅通风的声音确实有点大了,这个也看到好多车主有反应到我也不例外确实声音胜过效果来的直接。
4.驾驶反差感较大;这个...怎么说可能混动车都绕不开的点吧纯电行驶的品质较高,上高速也不是跑不动只是纯燃油驱动1.5自吸发动机的嘶吼声确实不怎么好听,也很好奇理想的车主有没有类似感受。
感谢大家看完这篇巨长的提车作业,希望可以帮到有需要的人,一直认为选择一辆车也是选择一种生活态度,希望大家都能选择到最满意的车子。也希望我们的国产车能更加完善自身,给我们用户们更好的体验创造出属于我们的华系车。
U丿xxx:对不住大家 选错车型了 澄清一下是两驱顶配 !!!
用户1119508477383:你后来方向盘高速抖动问题解决了吗?
义乌吉生陈慧娟:
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS
3.79分“良好”新车因为是新增车型,因此在外观以及内饰上的设计并没有变化,但在其配置上、性能以及细节处进行部分的调整升级,首先车身尺寸方面新车的长宽高为4705/1890/1670mm,轴距为2765mm,在高度上是降低了10mm的。
其次车内还提供了玄武黑以及赤兔棕这两种配色供消费者选择,而新车所配备自适应旋转屏幕的分辨率有所提升,显示效果要更加出色,同时还新增了深色以及浅色模式、音区锁定功能、UI主题也得到了升级优化。
动力方面,新车将搭载1.5Ti高效发动机+EHS电混系统这一动力组合,并且采用前后双电机,据悉新车综合最大功率为315kW,纯电状态下的续航里程为100km,同时还将拥有沙地/雪地/泥地这三种地形模式。目前新车的售价为19.98万元,在国庆后新车也将陆续到店,感兴趣的朋友们不妨去店里了解一下。