宋PLUS DM2021款DM-i 110KM 两驱旗舰型配置实用值得买吗_宋PLUS DM配置怎么样

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰型

4.11分“优秀”

配置都不用说了，大家买车的时候都会去看配置整体诚意满满。 外观选择灰色，现在发现感觉黑色改装一下特别好看。早知道买黑色了。 内饰整体钢琴烤漆配12寸的大屏幕很爽。就是钢筋烤漆很容易刮花，要进行贴膜保护。 空间整体很大，我1米8的个头，在主驾驶调比较舒服的坐姿，后排还是能够有一拳半到两拳的距离。 后排座椅有一定倾斜角度做的还是比较舒服，如果座椅能够再宽一点就更好了。 续航：我不知道其他车主怎么样，现在我这个车已经行驶了15,000公里。市区内续航绝对没有问题，基本上能够达标。但由于没有变速箱的原因，在高速上10分费电，夏季的时候，高速在110~120的时候，达成率为70-80%左右，冬季的时候基本在60%左右。跟个人驾驶习惯有关系，我从汽车到现在基本上没用过正常模式，基本上都是经济模式。高速定速巡航在115~120之间。空调22度，2~3档。平时在市区内50多公里的续航代步是非常合适的。对我来说也足够了，但是高速油耗我并不是特别满意，基本上在6~7个。 智能化：语音助手比较好用。自动辅助驾驶系统，我觉得也就是在1.5左右。 ACC自适应巡航，车道保持。车道保持在30度到40度的弯道的时候，基本上他就无法保持车道。并且退出的时候没有任何预警。碰撞提示，在开这一年以来基本上就没触发过。去4S店，他们说就是，基本上无法触发，有这个功能，但是他就用不了。整体感觉智能化这一部分做的还是很不够，功能不够丰富。要是能有自动泊车等一些功能就好了。 驾驶感受：提速很快，开着电车就不想再回去开油车了。哪怕我都是经济模式，在高速或者市区超车的时候，也完全没有压力。高速方向盘虚位表现可以。转向也比较精准。车辆整体悬挂，稍微偏软偏舒适。在运动和舒适方面他还是兼顾家庭选择的舒适。双层夹胶玻璃车辆隔音很好。但是上高速的话，80公里以上胎噪就比较明显。打开音乐的话可以抵消。 车辆到目前为止没有出现过什么问题，感觉还挺可靠的。 用车成本首保是免费的，去4S店送了4次保养券。也进行了二保。二宝在机油机滤，免费的情况下，4S店说发动机需要进行清洗，更换了空调滤芯，空气滤芯等。又花了300多，并且清洗过后我没有发现车辆有任何变化。 总体来说，这是一款值得购买的车。也希望国产车越做越好，也希望国产车能够把4S店的服务越做越好。

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4.5分“优秀”

【空间表现】 空间表现还是很不错的，特别是后排空间，175cm的身高坐在后排可以跷二郎腿； 【续航】 目前才开了几百公里，我的是110km版本，纯电续航可以跑100km左右，不开的情况下2～3天掉1%的电量，还没跑过长途，满油满电续航等以后补充； 【油耗】 提车后加满一次油，加的95#，纯电模式开的比较多，目前总里程350km，油量剩余79%，具体油耗看图； 【智能化】 智能化体验不错，主要买给老婆开的，自己有公司的车在开，老婆才拿驾照半年多，水平有限，360全景影像还是很给力的，本来是定的顶配，销售说来了一辆次顶配就提了，不过也够用了； 【最不满意】 内饰的烤漆容易招灰和擦花，提的新车没有行车记录仪的内存卡，自己买的，插卡槽如果设计成USB插口就完美了； 【购车经历】 本来开始想买的是秦plus dmi，后来说悬浮屏不生产了 只有内嵌屏，说实话这个内嵌屏应该全退了好多人，老婆又说喜欢SUV，就改订了宋plus dmi，等车四个月，又赶上疫情，办理的两年贷款，销售说没有了免息只有贴息，又多加了1500的利息，总体来说还比较满意，老婆开心就好； 【提车价格】 涨价前提的车，裸车🚙价159800➕保险5000➕服务度2500➕上牌300➕利息1500； 【驾驶感受】 自己开过手动挡和自动挡的都是油车，这款混动车型提速真的很快、很丝滑，自己试过用HEV模式提速，发动机声音可以接受，没有个别车主说的那么大声，希望我不会“中奖”😁 先这样吧！以后开公里数多了再来更贴。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰型

3.86分“良好”

人生第一辆车，整体感觉还不错。110km低配，辅助驾驶配置基本够用，有360全景影像，倒车雷达，新手福音。开起来动力充沛，加速线性，没有顿挫感，发动机启动会有轻微抖动感，大部分时间感觉不到，停车等红绿灯的时候能够察觉出来，能够接受，驾驶来真心感觉还不错。九月中旬提车到现在加了200块的油，跑了600公里，期间有事没事充会儿电，看了下能耗：5.0度+2.9升每百公里，还挺省的。比亚迪的车比我预期的好太多了。 说下缺点：我是第一批预定的，内饰颜色没得选，白色易脏。中控屏就一大号安卓屏，旋转功能鸡肋。方向盘略紧，转弯后回转较慢，好几个开过我车的老司机都这么说，我个人感觉还行。后备箱是真小，白瞎这么大个的车了。

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4.36分“优秀”

【购车经历】 我是22年10底订的车，11月中车就到了，由于工作忙月底才办完手续提车回家。到现在也开了5千公里这样，从提车一直加95的油。过年的时候开去丽江旅游了几天，全车坐满，三个大人，两个小孩，和满尾箱的行李，感觉在高原地区，高速行驶爬长坡的时候，感觉动力略有不足，功率值到54KW以上的时候，就会听到发动机嗡嗡的声音，感觉很吃力的样子。但是低速爬山的时候动力还是非常够的！ 【最不满意】 开远光灯感觉都没有用一样，特别是高速，照不远，还光线暗，真想拿去改了，就怕厂家不给质保。还有就是底盘调教，确实跟合资车比，还有很大的提升空间。后轮的两个下摆臂杆，就像两根筷子一样，真担心会断。 【续航】 纯电续航100公里这样，油加满的话，表上显示能跑1100公里，但是实际除去备用油，应该能跑800公里这样，最后一格备用油显示还能200公里左右。 【油耗】 去了趟丽江，来回跑了2800公里这样，全程加95汽油，8.3一升用了1400元，还剩100公里的油，算下来5毛一公里这样，要是加92汽油，估计也就4毛多一公里。 【空间表现】 除了尾箱稍微窄了点，其它位置都座得很舒服，总体还是很满意的 【驾驶感受】 很多人说刹车很软，但我在车辆设置里调了刹车的舒适度后，感觉就很正常了，跟平时开的车一样。方向盘指向精准，全车360影像很实用。就是底盘偏软，过减速带的时候，没有那种厚实感，感觉很轻，很单薄。 【亮点配置】 配置功能都很齐全，非常够用。特别是座椅真的舒服

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4.36分“优秀”

2021年9月9号订的车，因新店的原因，整个等车过程就像在取经，销售服务态度还行，也就不好太追究，2022年3月总算是提到了车。 空间表现：乘坐空间很满意，很宽敞。储物空间对于我个人来说够用，没有太大的要求。后备箱是小了点，但整体来说配备比例挺好，车子只有那么大，不可能尽善尽美。 车子开着很稳，转向稳，我上下班基本上都是高速，高速上也稳，360倒车影像很实用，对新手来说很容易上手的一款车。 这车最大的卖点就是省油，我平时都是用电多一点当电车开了，大大降低了燃油成本。关键是还能上绿牌（深圳牌），不限行是我最满意的地方了，想什么时候开都行，在也没什么早高峰晚高峰这一说法了，哈哈哈 整体来说我个人和我家人都很满意，外观时尚大方，功能齐全，开森开森！ 不满意的就是空调声有点大，开到3以上特别明显。音响音质一般，还好对音质没追求。还有就是远光有点感人😂 总之很满意，这个价位已经超出预想。

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4.5分“优秀”

1.首先我买宋plusdmi110版次高配，就是家用车的定位。作为紧凑型suv来说，其内部空间并不显得很紧凑，前排空间对于我一个178身高的汉子来说并不拥挤，后排空间更是相当舒服，唯一一点就是后备箱容量却相对较小。 2.车内的科技感较为丰富。 全液晶仪表盘加上中控OTA大屏也增添不少驾驶乐趣，DiLink系统相对还算稳定，暂时还没发现之前看网上评论卡顿的现象，但有一点，蓝牙音乐偶尔会自动断掉。 3.驾驶感相对良好。首先这辆车给我的感觉就是提速很快，因为是家用车，我本人也不是很追求速度，所以这款车完全满足了我偶尔超个车的要求，毕竟安全第一。其次本车在过坑洼路段的时候，车身会有些许的颠簸感，但问题不大。最后就是胎噪问题，这个因为平常是在市里开车，所以还算好，有胎噪，但还能接受，不过我估计上了高速可能会增高，以后上了高速再观察观察。 4.110版智慧充电是真香。因为一般只在市内上班用，所以完全把它当成了纯电车来用，在车位上安了个充电桩，地方政策每天晚上10点到第二天早上8点是一度电3毛，平时是5毛，而智慧充电可以预约到晚上11点开始充，享受到了低电费的福利，而11点开充到第二天，慢充也充满了，还省了点电费，是真的香。但有一说一，充电桩是免费装，但走线超过30米的话就会多收费，1米大约45元，如果预设充电桩位置离电箱太远的话就不建议安了，因为走线得拐来拐去，可不是直线距离。 最后总结一下：宋plusdmi110低配已经满足了我大部分的用车要求，不管从外观上还是性能上都表现的很出色。 刹车感觉急刹点刹点头明显. 过弯车身飘.

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4.86分“优秀”

等了5个月零一天，终于提到了车。喜欢这个点阵大嘴，和整车的流线，车尾稍显低调了些。后窗巨小，从内后视镜看车后感觉视野很小，不知道别的SUV是不是一样。内饰颜色比较不合我心意，而且不喜欢这个一体式座椅，但是整体质感还是很好的，能摸到的大部分地方都是软的，挺高级。但是没有放钥匙的地方，水杯架位置不合理也必须吐槽下。四个门板的储物格也真是小到必须吐槽。我上一辆车是吉利帝豪，这些吐槽都是比较着帝豪来说的。配置比较高，语音操作真是解放双手大杀器，太好用了。但是吐槽一下后窗和外后视镜加热竟然没有按键操作，不方便。 没开过好车，不过我感觉这个车行驶起来还是挺好的，很安静，就算发动机介入也几乎感觉不到。不过低电量的时候有次停车等红灯发动机还在转，转速比较高，感觉比较突兀。空间很大很舒服。就是储物空间不合理不好用，不过也算够用。后备箱比较小，不过我也不拉啥东西。油耗不好说，没掐过，不过应该不会高，因为有桩充电比较方便，所以没有关注过油耗。 总之这是一辆我觉得挺好的小车。我的车是2月份生产的，没有遇到电蚊拍，后排抖动这些问题。 但是做工真是挺差，比如祖传的后备箱盖一边高一边低，还有玻璃胶条有的竟然是翘的。 另外送得贴膜是在当地合作的店，被忽悠了1080大洋。 对了，新车味道巨大，前两天熏得一直恶心，我媳妇还晕车了。 前天开的高速，感觉挺好的。可能是SUV通病，A柱有轻微的风声。我们领导的雷车nx200也有，还有公司的一款老雷车rx270也有，之前还以为是漏风。看来是SUV都会有？高速感觉也很好，开多快在车内没感觉，不像我的老帝豪，超过一百二了发动机就会嘶吼。这个车不看迈速表，一不小心就超130了。 刚开了700多公里，经验有限，后面有新体验再来分享。

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4.64分“优秀”

5月订的车，六月提的车，刚好30天等车时间，用车快三个月了，浅谈下用车感受 提车感受：提车特不爽，订车前说好的全款的话保险我可以选择在外面买，结果到提车的时候就变卦了，不在店里买保险不让提车，还说随便我怎么投诉都可以，我不提有的是人提；唉！只能认了谁让他比亚迪现在这么牛叉呢！ 外观：两个字“大气”，外观都是见仁见智，我选的白色，更显大，白色听说对车也好些 内饰：感觉还行，加了座椅套什么内饰都无所谓了，前面的光面还是比较容易沾灰。 配置：作为老司机，我选的次顶配，那些辅助驾驶感觉没啥用，而且我觉得这价位的辅助驾驶的灵敏度肯定也就那样，但是我觉得360是非常有用的。 智能化：很多功能基本用不上，语音功能很实用，可以提供驾驶安全，远程控制车辆也是非常受用，特别是大热天的，在外面可以提前远程开启空调，手机App和NFC可以直接解锁，忘记带钥匙可以开车 续航：现在续航感觉还行，每天上班通勤单程34公里，一直用的电，上车就开了空调，满电应该跑两个来回没问题，因为我设置的25%强制保电，每次第二天回程半路电量降到25%就变成HEV模式了，所以我认为如果继续用电满电跑100公里没有任何问题，不知道以后续航会不会掉的很快。 驾驶感受：之前开的油车，感觉电车开起来只能用两个字来形容“真香”！但是目前也发现一些小问题，听电台老是经常掉线，倒车时如果把方向盘打死车子不踩点油门动不了，不知道什么原因 另外有没有车友群，求加好友拉车友群一起交流用车感受和问题！！！！

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰型

3.44分“良好”

身在东三省长春市，前年从沈阳回来了，孩子正好上学了，自己工作也需要一辆车了，于是开始走上寻找车的漫漫长路，最开始打算定驱逐舰05了，去4s店的时候看到比亚迪宋了，感觉无论空间还是颜值都是我所喜欢的的，于是和销售说，都定了，哪个到来哪个，于是2022年9月26日宋plus 就来到了我的家中。时间等了快3个月吧，也挺漫长的。 时间过得真快，小白来到我身边有一年半了给大家总结用车感受如下。 外观：宋plusdmi，要说好看的第一眼是灰色的，不过我最终选择了白色的，现在看来我的选择没错，白色还是挺耐看的，黑色的也看到过，颜值也挺高的，不过不耐脏。内饰挺不错的，整个内饰采用了对称式的设计，一字型的中控给人一种简约精致的视觉冲击，10.1英寸的液晶中控屏幕，支持横屏竖屏的丝滑切换，日常的空调开启温度调节，车窗开闭都是可以通过智能语音来实现的，中控档把位置黑色烤漆，银色镀铬，哑光面板混搭效果看起来很精致，按键换挡的阻尼感不错，国产车的强项。坐椅挺有个性的。前排主副驾采用桶椅设计，有点赛道座椅的风格，整个座椅填充很软但支撑性很足，，它的头枕不支持上下调节， 空间舒适度： 座椅坐着还可以，这个价位就不错了，要什么自行车，空间挺大的无论是前面还是后面，给人的第一印象就是大，当然随着而来的是后备箱空间有点小了，不过家庭需求基本可以满足使用。 整车的配制： 本人买的是2021款16.58万的，基本配制够用，倒车影像360也挺实用的，老婆用的比较多，女司机嘛。雪地模式也挺给力的，有一次前面一辆宝马下雪天一个小坡都上不去了，而开了雪地模式的比亚迪轻松的过去了，车机系统总的来说可以满足需求，亮点没有什么值得表扬的，语音控制是一个值得拥有的，可以解放双手，让驾驶员更加安全的驾驶汽车。识别率还可以吧，也有误差的时候。目前希望千里眼早点开通，哨兵式早点投入使用，原车带的行车记录仪清晰度挺渣的，能用就行了。 用车感受： 关于充电续航：我本人没怎么精确统计过，不过给我的感觉，冬天开加热空调与夏天开制冷比起来，冬天的续航不如夏天的。目前电池没出过什么问题，一直都是慢充来着，家里小区没停车位，安装不了充电桩。不过慢充一晚上也能充满。 关于整体操控：目前里程表接近18000了，开的不是特别多吧。说来惭愧，年近40才拥有了人生中的第一辆车，以前就是开驾校的车或者单位的车，没接触过什么好车，小白到手后感觉挺不错的，不过雨天拐弯的时候感觉有漂移的现象，所以为了安全下雨天慢点开吧。也不清楚是不是原车轮胎的问题。 关于噪音问题：前机盖有异响，像有小石头在里面来回串动的声音，不过打开看啥也没有，不过声音还是有，尤其走烂路的时候更明显，3月底到保养时间了打算去查一下原因，胎噪是可以接受的，跑高速的时候车内噪音问题不大。 关于中控操作：简单明了，没有别的车乱七八糟一堆按键，而且开空调关空调，车窗，导航等等用语音助手就能解决，安全便捷！ 关于节能相关：这个问题是大家最关注的，提车那年正是汽油疯狂涨价的时候，小白来了后确实省油，这一块确实达到我的预期了，本人身在东北长春，每年11月初到3月初开始去加油站光顾，平时就用电了，每天平均30公里吧，偶尔跑几次长途，跑长途大概5毛左右，在市里面只要气温不冷基本就是用电，成本可以忽略不计了。选中它的理由就是省油来的，确实达到我的预期了。 小程序一目了然：通过手机APP能够看到车子的状态，位置，尤其是位置，去长春欧亚卖场出来的时候只记得车子停的大概位置，于是这个找车功能就排上用场了，可以鸣笛闪灯，这样就一目了然的找到车子停在哪里了。 其它感受：外放电，这个功能确实给力， 对外放电功能的实用性也比较高，当下的场景中，我们对于电的需求是比较大的，无论是手机、电脑，还是户外时候的电磁炉，都是需要电的，而一款新能源车能够充当“充电宝”的作用就能发挥较大的作用了。比亚迪宋PLUS DM-i支持对外3.3KW的对外放电功能，操作起来是比较简单的。 NFC车钥匙功能:解决没带实体钥匙的烦恼。有了这个功能基本就不用带钥匙了，一个手机解决所有问题，是在是太方便了。 虽然新款出来了比较优惠，不过也没啥后悔的，早买早享受，有了小白后确实给我带来了很多便利，接送孩子上学，去外地玩，出去办事，效率大大提升了，大大改善了生活质量了，所以拥有它是做的最正确的决定!最后说一下自己的愿望，不切实际的想法，希望比亚迪以后能把我们这些老车主的电池续航能升级一下。我的是110的希望在增加一点。万一愿望实现了呢。 总结：比亚迪目前做的确实不错，昨天陪朋友去看车，看着当前的价格，想着购车时的价格，心却在滴血，可惜世上没有后悔药啊，权当早买早享受吧。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰型

3.86分“良好”

在新能源汽车逐渐成为主流的市场形势下，如果是想买一款15-20万元的新能源SUV的话，比亚迪宋PLUS DM-i或许是一个绕不开的可选项。今天我们看到的是宋PLUS DM-i 2021款 DM-i 110KM 两驱旗舰型，作为一款插电式混合动力车型，这款车在各方面都有着怎样的表现呢？我们不妨来了解一下。 【在外观造型方面】 宋PLUS DM-i这款车的前脸采用了大尺寸的前中网造型，狭长的前大灯组造型犀利，并且采用了镀铬装饰条相连接，两侧的导流槽造型提升了车辆的运动感。 从侧面看，这款车的贯穿式将前后大灯组相连，使车辆看上去更修长，裙边以及车窗处均采用了镀铬装饰条的设计，五幅式的铝合金轮毂搭配尺寸为235/50 R19的轮胎，整个侧面看上去还是比较协调的。 尾部采用了贯穿式的尾灯造型，尾灯组上方嵌入了镀铬装饰条提升质感，尾导流槽与后包围两侧的造型提升了尾部的运动感，也比较符合年轻化的审美。 【在内饰设计方面】 这款车搭载了12.8英寸的中控屏，配备了真皮材质的多功能方向盘，中控台采用了层次感的设计，并且加入了烤漆面板的装饰件，内饰采用了大面积的软质材料包裹和缝线工艺，看上去也是比较有质感的，仿皮材质的座椅同样是融入了缝线工艺的设计，座椅柔软度适中。 【在动力性能方面】 宋PLUS DM-i（2021款 DM-i 110KM 两驱旗舰型）这款车采用的是插电式混合动力系统，搭载了110马力的1.5L自然吸气发动机，发动机最大功率81kW，发动机最大扭矩135N·m，并搭载了145kW的前置电动机，电动机最大扭矩325N·m。 传动系统匹配的是E-CVT电子无级变速箱，官方百公里加速时间仅7.9秒，对于这款整备质量达到1790kg的SUV车型来说，这样的动力水平还是比较充沛的。 【在电池配置方面】 这款车配备的是容量为18.3 kWh的磷酸铁锂电池，由于搭载了快充技术，1小时就能完成快充，纯电续航里程达到了110km，由于配备了低温加热的电池温度管理系统，在低温天气行驶时的续航里程也不会受太大的影响，制动能量回收系统的配置还可以有效延长电池的续航能力。 【在用车成本方面】 这款车的百公里耗电量为15.9kWh，按照市场平均的1.4元/kWh的充电价格计算，折合每公里耗电费用为0.2元左右。这款车配备了容积为60升的油箱，NEDC综合油耗为0.9L/100km，折合每公里油费7分钱左右，在日常用车的过程中，相比传统燃油车来说，跑加油站的频次会减少很多。 【在配置方面】 宋PLUS DM-i（2021款 DM-i 110KM 两驱旗舰型）这款车配备了主/副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘，对于驾乘人员的安全保护还是比较到位的。在实际的驾驶体验中，这款车的前/后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等功能提升了日常用车过程中的实用性。 此外，这款车还配备了无钥匙进入和无钥匙启动功能，值得一提的是，这款车配备的车联网、Wi-Fi热点、语音识别控制系统能实现人&车&手机的互联互通，还能通过手机APP远程启动车辆和远程遥控移动车辆，提升了科技感的体验。 【最后总结】 对于一款紧凑型SUV来说，宋PLUS DM-i这款车的车身长度达到了4705mm，轴距达到了2765mm，比同级别紧凑型SUV的本田CR-V轴距长了104mm， 在驾乘空间体验方面还是比较有优势的。另外，这款车配备的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，不管是坑洼路段的滤震效果，还是急转弯时的稳定性方面还是比较出色的。如果预算是在16万元左右的话，不妨考虑一下宋PLUS DM-i这款车。

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4分“优秀”

?能耗分享 从提车到现在开了三百多公里的油耗，跑过两次高速，百分之90在城市路，电池一般两天一充，亏电跑过一次高速，动能回收调到强肉眼看见电量增加。亏电加速也随踩随到。 ?? 真实感受 辅助驾驶跑高速很好用，跟车距离把控很好，前车刹车就刹车，设定一百码道路线识别还可以，除了经常提示接管方向盘，其实提示的时候车子还在线内并且没有退出辅助驾驶，扶一下方向盘又正常了。城市路舒适停车还不错避免了刹车点头，静音效果不要太好，高速一百二放音乐几乎听不到什么风噪，胎噪也几乎听不到。音箱效果还行，能听。车子开起来相当安静，亏电的时候能细微听到发动机的声音，但是不认真听几乎听不到，发动机介入也完全没感觉，就算时刻观察能量流也几乎感觉不到发动机存在，打开机盖里面有多层隔音棉，发动机上面也有。并且做了发动机覆盖件，三层降噪，加上隔音玻璃有声音都难。体验下来感觉最大遗憾就是没有座椅记忆。两个人开属实有点麻烦。座椅通风区域在腰部和屁股上面，加热速度有点慢，需要等三四分钟才有温度。自动大灯有时候白天也会打开近光灯，路上漆黑开远光还挺精准，氛围灯区域有点少，亮度不咋够，只有常亮模式，没有循环跑马这些。各大品牌的充电桩都试过没有出现EV受限等问题，还是挺好，充电速度亏电到充满一个半小时左右，峰值功率18.4千瓦，总体来说还可以，红绿灯起步地板油轮胎抓地不够会打滑，干燥路面也一样，车辆解锁等效很炫酷，还可以遥控车辆，远程操作，千里眼等等。最后想说，车是好车，个人认为几乎国产混动天花板。等车两个月，算是比较快吧，值得一提的是大屏看电影刷抖音在充电的时候是真的打发时间神器， 八月初在懂车帝看车一眼就相中了宋plusdmi看了口碑和评价确实符合现在自己的用车需求，即使绿牌，又烧电又能加油，油耗相当低，外观也符合年轻人审美，漫长等待两个月销售终于通知提车了，提车回来就加满油回家，这车还享受终身三电保修，真的是相当给力，说实话真的是优点太多以至于缺点都没几个，座椅也很软，手机遥控在冬夏天可以远程开启加热和通风，上车再也不用烫屁股了，而且遥控汽车也很好用，停不进去可以遥控哈哈哈，就是不知道大屏能不能玩游戏可不可以外接ps5什么的能的话就更厉害了，总之现在国产品牌越来越好，越来越符合国人需求，比亚迪在混搭领域没有任何一家车企有她厉害，剩下的我想好了在补充。

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4分“优秀”

【空间表现】 除了后备箱稍微小点，前后排空间真不错 【续航】 满电可以100公里左右 【油耗】 非常不错，基本市区行驶可以在5L百公里，市区路况，堵车和顺畅各50比例，平均时速20左右 【智能化】 基本够用，语音呼叫很方便，就是有其他人在的时候会有点尴尬，社牛除外 【最不满意】 360的变形太大，看不准位置，还是要多留意。车机升级基本没有，软件升级也是 【购车经历】 6月订，10月提车 【提车价格】 1000上牌，3000服务费，没任何优惠。送4次保养和底盘装甲，贴膜，脚垫，头枕，抱枕 【驾驶感受】 电车的感受，油车的安逸 【销售态度】 挺好的，问什么都会给你解答，也会帮你去解决，当然，是范围里的事情

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4.57分“优秀”

第一次入手油电混合车型，心里也是犹豫很久才决定的。 外观方面：同级别这车的颜值还是比较高的，外观看着很大气。 内饰方面：中控中规中矩，空调控制等功能都集成在大屏里，车机也很智能。 配置方面：我入手的这款配置自我感觉足够使用了，自适应巡航，和车道保持在跑高速时也很实用。 续航方面：100%电跑到25%电左右系统就会自动从EV模式切换到HEV，这75%的电量大概够行驶80公里吧，这时候最好就保持HEV模式继续跑，如果你非想用电的话可以再强行切回EV模式，但这样电量耗到太低，我怕损伤电池，所以我没这么干过，也没什么必要吧。 空间方面：尾箱空间家用也挺可以的。一家出行尾箱放3个24寸的密码箱也还有空间。 整车开着也很容易上手。EV模式提速很快。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰型

4.56分“优秀”

外观非常漂亮，威武大气，颜值能打。外观这事本就是各花入各眼，我的小宋是白色的，看起来很显大气，前脸，尾部，侧面，灯光在我看来都OK，尤其是7字型前大灯和贯穿式尾灯，点亮后比较有辨识度。 配置丰富，买车时订了顶配，等了3个月没有消息，无奈改了次顶配，但日常使用上该有的配置基本上都有了，使用还是很便利。 驾驶体验好，提速快，平顺，每次绿灯亮起，一脚油门，小宋都是一骑绝尘，感觉超爽！ 乘坐空间大，特别是第二排，地板纯平，我一米七八的个头，在前排调整好坐姿后，到第二排也能翘二郎腿。后备箱空间也算够用，第二排座椅放倒后基本纯平，充气垫放上就是一张大床，躺上休息一下还是很舒服的。 NFC车钥匙功能使用太方便了，再配合上比亚迪APP的车门解锁、上锁功能，车钥匙基本上很少带了，只要拿着手机就行了，而且就算是没有网络，NFC车钥匙也是可以使用的，完全不用担心。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰型

4.79分“优秀”

人生第一台车，驾照到手快2年了，开过最多的还是教练车?，其次是舅舅的昂科威1.5t四驱，和时不时的联动云观致5！ 所以本人的观点是小白观点，要求不高?！ 外观：我选了时光灰，比其他颜色更显气质，外观设计时尚前卫！越看越喜欢，所以给了一个满分！ 内饰：看网上座椅方面争议很大，我感觉整体偏暗的内饰空间里面来点亮色，给人更舒服的感觉！再套上座椅套，也都一样！ 配置：我本来定的51顶配，等了5个月，实在等不动了，刚好销售说有一台110低配现货，就直接提了！之前很期待l2的功能！但开了一段时间，感觉没有l2也一样?（主要是还没体验过l2不会有回到解放前的感觉）其他配置对新手来说都是超额配置！ 空间：前排空间很大！后排做过的人都说大，好做，也没说有震动感！后备箱感觉吧空间给了电控.后排，空间比较小！ 操控：比我开过的其他车都好开！底盘也很稳！ 动力：加速没输过！提速嗖嗖的，这还是磨合期，用运动模式肯定更爽！加速很平顺安静，经常不知不觉就超速了，动能回收设置的是较大，可以放心的加速踩刹车，不用担心油耗? 油耗：开过最低的是下坡，平均油耗0.4，最高是上坡，平均油耗7.5 现在开了9百多公里，累计平均油耗3.8！ 人生第一台车，各方面都相当满意！特别是后期使用成本，已经报装充电桩，首保过了，除了长途，都用电！? 对外放电功能很赞！开车爬山去山顶吃火锅……???