星越L配置鸡肋值得买吗_星越L配置怎么样

点评车型: 2024款星越L 2.0TD 高功自动两驱天际版

4.8分“优秀”

在合资品牌和众多国产品牌的门店反复对比试驾后 ， 最终在23年11月还是选择了星越L天际版。 落地价16.8w 。颜色家人一致认可极光银， 星越l的外观 、内饰和驾驶动力都表现不错 。 唯独就是比21款减配了自动泊车 、倒车后视镜下反等一些配置， 也没有四驱版本可选。不过24款整体也是够用， 提车表显5公里， 出厂时间11月9日 ， 出4s店加油再上牌一切都顺顺当当。 驾驶模式仁者见仁智者见智， 总体还是智能驾驶比较好。（毕竟电脑会根据驾驶路况自行选择）油耗长途高速6.5个油， 市区最高也到14个。（主要是热车➕天冷➕拥堵）高速是满意表显580km ，市区满油表显300km。 个人觉得油耗会跟个人驾驶， 路况、 天气 、 车重 、胎压等等因素有关系。 想要马儿跑的快—— 就得多给马儿草。个人觉得要是➕92号油就更完美， 且会更畅销 。车机升级到2.0.6流畅度还可以。 不过希望后期再优化 。 进入车内空间没得说， 本人升高1.84 米，头离车顶还有一拳距离 。后排退离座椅两拳距离， 三人坐下也不觉得拥挤， 放倒后排有2.1米的距离， 简直是一张大双人床了。个人最喜欢车里的3块大屏 ，还有燕飞利仕音响。安全气囊也是够用。L2级辅助在跑高速是很给力 ，可以让手脚零时放松一下。车内氛围灯跟没有一样，亮度太低，而且后排没有。蓝牙钥匙和手机APP蓝牙钥匙很好用 也能远程启动空调查看汽车详细参数。还有一些功能也在摸索中。 目前3个月行驶2400公里， 这几天准备首次保养（免费）后期1万公里保养一次 。听说大概几百吧， 可以接受 。 总体来说非常满意 。后期使用有什么问题再继续分享给大家 ，㊗️大家大吉大利 ，龙年大吉。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.7分“优秀”

【购车经历】 终于提车了，一个有纪念意义的日子提车了！ 很早就开始关注这款车，第一次就被它的外观吸引，大气、沉稳、沃里沃气……刚好今年有政府消费券补贴，购置税减半，刺激我立即开展考虑换车，将陪了我8年10万多公里的标致置换。 选车阶段，我始终青睐星越L，媳妇推荐比亚迪宋DMI，混动省油，于是乎花两个周末试驾，一周试驾比亚迪，一周试驾星越L，最终选定星越L，本来的预算是15.52万那款，因为没有银色的现车，加钱上了16.32万这款，增加了0.8万元，加的配置简直香的一批。 7月2日周六去谈价格，价格敲定，付定金订车，7月3日携妻女刷卡提车，为啥说是有纪念意义的日子呢，因为媳妇7月3日生日，哈哈…… 【提车价格】 说说提车价格和费用，车价16.32万元，置换补贴优惠5000元，购置税6500元左右，保险4500元左右，服务费和gps4200元左右，上户抵押1000元，办的9万2年免息分期，最后综合优惠5500元，政府补贴3000元，落地价16.6万元，送了行车记录仪，脚垫，全车贴膜，灭火器，电饭煲。 除了购车费用，还给爱车购置了脚垫、后备箱垫、坐垫、后备箱侧储物箱、蜡刷洗车工具、酷我音乐会员、车载鞋盒、抽纸盒等等东西，乱七八糟算下来小1000元吧。 再说说上户，基本4s店都跟车管所的人交待好了，拿着身份证开着新车去，选好拍照一次性搞定，首先在12123上自编20个号，再机选20号，再没有合适的，只能最后放手一搏，车管所电脑50选一，最后选了一个跟上一辆车极其接近的号牌，字母完全一样，三个数字刚好是上个车牌各+1所得，寓意很好，媳妇越来越年轻，越来越漂亮+1，闺女健康快乐成长+1，自己的工作更上一层楼+1…… 【亮点配置】 接下来就是重点了，车友们，重点圈起来。 车的优点：外观大气，内饰豪华，空间宽敞，动力十足，驾驶智能……太多了，从我的评分就能知道，你们自己体会吧。 【最不满意】 说说车的缺点：车机系统确实有些鸡肋，没有高德地图不说，目前行驶了三百多公里，车机系统死机了一次，车熄火打火熄火打火两次都没重启，后来把车彻底熄火（中控屏也关闭的前提下），静等了几分钟，再打火终于重启了，总结经验，遇到车机死机情况，将车彻底熄火再启动应该就能解决。另外，自动启停没有按钮，每次都在车机系统关闭，而且车的起步速度对新手不太友好，有点小快，新手需注意车距和紧急制动。 【油耗】 给大家提示下油耗吧，开了半个月，行驶三百多公里，加了600块95油，显示还能跑220公里，差不多就是一块一公里，关键全部都是市区路段，平均油耗10.5个，特别堵的时候11-12个，不太堵的时候9-10个，总体来说还能接受，还没上过高速，理论上高速应该在8个左右，综合下来应该在9个左右。 整体来说，车是自己喜欢的，买就是买自己喜欢的，不用管别人怎么说，支持国产没有理由，希望吉利能够多优化多提升，将国产品牌做大做强！

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.6分“优秀”

【购车经历】 买车前后看过很多车，比亚迪汉，小鹏p7，奥迪，别克，大众，一系列对比之下，无意中想起看过星越L视频，马上联系当地经销商试驾谈车，两驱的试驾的时候感觉提速车头有点翘，于是几轮试驾下来觉得四驱版本无论从驾驶感受和配置都让我很满意，于是在2月下定3月提车（提早了，没赶上购置税减免，暂时哭一会儿😭😭） 【提车价格】 这个没多少谈的，当然是实打实的指导价格，18.52因为不喜欢白棕内饰，加5k选装了翠羽蓝，然后加上保险，上牌，购置税啥的（顺便提一下翻毛皮，平时多注意其实还是比较好的，并不像购买之前考虑那么不耐脏）。 【整体感受】 一直拖到现在才回来交稿，还是想本着自用自评，不吹不黑的态度实事求是来评论。以下评论均为个人主观对我所购买的这台车作评论。 平时也开过不少车，这辆车给我的感觉就是，大而不笨。suv操控要比轿车难一点，底盘悬架的话会偏硬一点，过弯支撑性不算很强，想要舒适速度需要放慢一点。 因为是20寸的轮胎，胎壁会比19寸的要薄，所以胎噪的话会有一点明显，但是关上前排双层夹胶玻璃打开音乐，这都不影响了?。 方向盘个人觉得在三档调节中，最弱一档淑女模式下，方向盘还是很重，需要带一点力气才可以操作，比如转弯肯定是要上两个手的那种，不过方向盘的指向还是很准的。 变速箱的调教的话，从我这台车感觉低速加减档会有手动挡一般的顿挫感（不过这个问题，大部分群友则表示没有感觉）。在缓慢跟车行驶中，也会有明显顿挫，不是很平顺，这个不知道开久了会不会好转。 关于智能化系统，个人觉得星越L是看过那么多车当中，最万金油而不极致浮夸的车型了。常用空调系统给做了实体按键（当然也可以触屏操控）。驾驶模式给了旋钮设计（吐槽一下这个设计很不好的一点就是不能盲拧，例如在需要强劲动力的时候无法快速切换到运动模式）。 系统交互UI设计都是很不错的，开了4个月系统在启动视频软件时卡死过两次机，就一动不动那种，这应该是优化问题，期待后期OTA升级中解决。像内置的应用基本上能满足日常需求，要说不满意的肯定就是只内置了百度地图，（当然百度和高德谁好用这个仁者见仁，智者见智，个人观点还是把选择权交给用户比较好）虽然可以用carplay或者华为Hicar启动高德，但是无法投屏到抬头显示上面。 最近很火的音响问题，这个车自带10个Bose音响，至于是不是正儿八经的那种，期待车友贡献拆车视频。 远程操控，无论是从钥匙还是手机app来说，该有的常规操作都还是能满足，不过钥匙嘛目前芯片原因备用钥匙都会延期交付，这也是投诉最多的问题。app经过几轮的更新已经好用了不少，有时候远程下发指令会需要操作几次的情况，也期待越来越好。 辅助驾驶这一块，官方虽然没有着重宣传，在智能化汽车下也算有一席之地。个人基本上只会在高速路况好的前提下使用辅助驾驶，虽说没有主流电车辅助驾驶强，但也算够用。正常开启路况标线完好的情况下可以完成，跟车加减速，通过急弯车辆也不会发生偏移。逻辑的话比较简单，加减速这块比较生硬，提速会猛给油，减速的提前量不是很强，也不算太线性。很多路况还需要人为干预，例如无法识别到三角锥和一端道路变窄的情况。（具体的评测有兴趣的朋友可以搜一搜“星越L对比评测哈弗神兽一期视频”情况基本一致） 汽车雷达这块预警的话会延迟几秒钟，有时候人走过了才开始滴滴滴预警。360全景和倒车影像这块绝对要吹爆，对比身边朋友所有车型，无论是逻辑和清晰度覆盖范围，都是最好的。 【油耗】 平时驾驶基本偶尔上班代步，回老家开开，去了一次若尔盖，算长途吧，也算是大部分路况都经历了。模式的话基本上舒适模式驾驶，城市动力源源不断，油耗平均在12个油的样子，不堵车的话可以开到8.9个油。高速的话超车也是只需要油门踩一半动力就起来了，油门还是比较跟脚，所以超车基本上都是游刃有余，路况好全程人工驾驶状态下最低开到6.9个油。国道一次长途测试最低油耗干到了5.5。 针对SUV来说，这个油耗虽然在今天9.48的油价前提下还是可以接受的，毕竟2.0T带涡轮蒸鸭🦆加上车身自重也想得过去。 【写在最后】 作为第一台车，个人觉得虽然有一些小毛病，很多毛病后期升级应该都可以解决。车无完车，无论从外观空间还是驾驶，个人都很满意，满足了自己对车的一切想象。如果有人叫我推荐的话，20W以内绝对吹爆星越L。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4分“优秀”

【购车经历】 此次购车人生第一辆车，看了很多车型，原本预算15万，结果超出了2万多，还能接受，一开始只关注合资车，基本的合资SUV都看了遍，看的上的买不起，买的起的又太小，一直都在犹豫不决。 自从有一天刷抖音看到星越L这款车，一下就被这个前脸给吸引了，马上就关注了某直播间，听销售讲解，让我一下对国产车刮目相看，该有的配置都有，心理想就是它了。 后续就是去汽车APP看配置，内饰图片，在跟其他品牌对比了下，就去4S店看现车去，结果问销售，因这款车太热销了，连展车都没有，不过没关系，冲动了下，给销售聊了半小时，砍了一下价格，就定了，后续就是漫长的等车时间，此次购车共用时3个月，中途有放打算弃，还好我没有那么着急用车，就慢慢等着，真的等车的日子很难受。 【提车价格】 我提的两驱尊贵155200，觉的够用，就没必要上旗舰了，全款落地175000. 【驾驶感受】 因以前开公司的车是手动挡的皮卡，很少开自动挡，当提车那天开回家，这车的动力响应真快，稍微一给油就跑到60码以上，就是这个刹车有点太灵敏，有点不习惯，很容易点头，原买车时很怕双离合有顿挫感，结果给我的感觉是，没有感觉到有顿挫感，另此车的内饰空间很大，我觉得后排坐4个成年人都没问题，前提不要太胖。 【油耗】 这个油耗对于我来说就是恶梦头痛，因用车路途比较短，又是市区，红绿灯又多，都是上下班早晚高峰期，油耗都在13个以上，看到别人的油耗，我真羡慕。 【最不满意】 最满意的就是副驾驶的屏幕，太鸡肋了，功能少的可怜，又影响驾驶视线，我一般都关闭了的，这个车机网络，我感觉用的是3G网络，看过一次电影，卡的我想锤屏幕，相信有很多小伙伴有同样的体验，希望吉利官方后续有所优化。 【维修成本】 谈谈这车的后续维修成本，亲身体验，感觉零整比很高，不愧是CMA平台打造，由于自身原因，提车回家，第二天就一血，倒车没注意把后雾灯旁边的反光条痛了一个小窟窿，原打算更换，毕竟是新车，有点膈应，问销售，说工时费加配件差不多500大洋，销售建议是不影响驾驶感受，没必要更换，上图有照片，外观不注意看看不出来。 【续航】 目前我加满一箱油跑了360多公里，花了436大洋，有点接受不了，还好一个月跑的少，就上下班用。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.6分“优秀”

购车前准备： 本人是一名98年男生，工作了也快两年了，平时也经常关注家用车和赛车。攒了点钱想着去买一辆车，提升一下生活质量的同时也便于今后找对象。本来也考虑过合资车和入门级豪华车，但奈何这几年来不论大众本田丰田还是奔驰宝马，都是质量问题不断，倒是收购了沃尔沃后的吉利深得我心，自从2016年博瑞上市后就一直在默默关注这个品牌，大学毕业时还差点进入吉利汽车研究院工作。2021年星越L这款车一上市，我眼中就没其他车了，它的各个方面都很合我心意。观望了半年，等待首批车辆亏电风波过后便直直走进了4S店提了一台两驱智尊版现车。 提车价格： 三月份买的两驱智尊型，18.33w，三年6.5w免息。没赶上购置税减半，怒亏7000+，好气啊(▰˘︹˘▰) 最满意： 空间大，配置高，机械素质够硬。 在中国市场的15-20万区间里，这可能是性价比最高的燃油车型。能想到的功能基本都有，要是换个奔驰标不得卖个40w？只是座椅通风和氛围灯太拉了。 最不满意： 车机系统卡顿、Bug多。 卡顿方面，我不开长途，所以没遇到过完全死机的情况，只是画面帧数低，不跟手，关闭副驾侧屏幕会稍微好一点。如果一口气开两三个小时的话，估计就会发生跟其他车友一样的死机情况了。毕竟安卓系统越用越卡，懂的都懂，再加上亿咖通的负优化，就算骁龙8Gen2来了也顶不住。 Bug方面，我个人目前遇到的情况有专辑插图总是与正在播放的音乐对不上（出现概率90%）、歌名与正在播放的音乐对不上（出现概率30%）、暂停播放后无法再通过方向盘按键继续播放（只在用手机播放蓝牙音乐时出现）、360全景影像打不开（出现过一次，重启车机系统后恢复）。 外观： 酷似沃尔沃的前脸和林肯/比亚迪风格的贯穿式尾灯，但大灯和车身轮廓线条又继承自星瑞的造型，是目前国产车型少有的不张扬不狂放的造型风格，比较耐看，不容易产生审美疲劳。不过咱就是说下一代车型能不能整个隐藏式门把手什么的来提升一下整车的科技感？要不然我“按下F进入载具”的贴纸不太好贴啊。 内饰： 相比外观而言，内饰就显得科技感十足，具体我就不展开去讲了，大家打开懂车帝360度全景内饰自己看吧。之前感觉白棕内饰特别不好看，但一见到实车就爱上了，这辆车的豪华质感全靠这白棕内饰撑着呢。 空间： 我身材比较小，不论什么车的空间我都能给出5星好评，我唯一能感受到的就是后备箱的空间确实很大，拿来拉货都没有问题。 驾驶感受： 方向盘给满分，指向精准无虚位。默认的舒适模式下全油门也能爆发出很强的动力，足以让我这个新手两腿发软。但车辆在刹停时很容易点头，照理来说悬架这么硬的车不应该出现这种现象，可能是因为卡钳是单活塞的吧。 油耗： 油耗的确是这辆车的最大痛点，但我没有把它写进“最不满意”主要是因为我开的少，不心疼（三个月只开了400公里，首保换机油都是金黄的）。我本人只在市区开，一般油耗在10个左右，大堵车+地板油+3km以内短途最高能干到19个。如果你一年下来就只开个几千公里，我觉得无需因为油耗的问题而被劝退，毕竟别人家2.0T的发动机也都不省油。 第二把遥控钥匙： 写下这篇文章已经是22年6月底了，芯片危机已经得到了大幅缓解，但第二把钥匙依旧杳无音讯，可以说这个事情已经严重影响了品牌和车系的口碑，也致使星越L在投诉榜上居高不下。若再过一个月还不给，我就要去12315微信小程序加入投诉大军了。 其他个人感想： 在2022年买一辆燃油车，有些人已经无法理解了，以中国的基建速度来看，再过三四年，充电桩可能就会遍布每一个角落，到时候电车充电就像手机一样方便，而且油价现在又那么高，三箱油就抵得上一辆电瓶车了。但我之所以选燃油车，一方面是因为油车的性价比更高，保费更低，而且我开的不多，油费支出不大，综合算下来油车的用车成本比电车更低；另一方面，油车的乐趣是电车给不了我的，不管是自己动手换机油、机滤、火花塞还是玩改装，都能给我带来巨大的满足感和成就感。我想这就是我作为一名机械生在燃油车的穷途末路下最后的倔强吧。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.36分“优秀”

不说前情提要了，直接说车吧 21年10月31日订车，12月9日全款提车，22年1月5日上牌，两驱智尊型，银色，目前不到2300公里，就不配图了，车都一样 三大件和其他的技术不谈，不懂，只是有一点支持国产的情怀以及沃尔沃的品牌效应。 优点：外观时尚，空间够用（本人185身高），车身硬朗，动力充沛即踩即走，行驶里程高速和市区各半，目前平均油耗9.5，根据我个人开车经验能降到8点几，座椅舒适度很高，高速过了几个急弯给予身体的支撑非常到位，驾驶平顺，不过我基本上没让他转速超过2500，高速上有一次没注意飙到140一点感觉都没有，高速一般油耗在6-7个，车速过了一百油耗就会高一些 美中不足： 1.内饰只有白粽和蓝棕，白粽不耐脏，以后肯定还得换，颜色搭配也不太满意，蓝棕还和车漆、轮毂捆绑到一起加价选装，无语子 2.高速上风噪有点大，整车隔音一般，胎噪基本没有 3.减震略硬，不过在同等价位的车型里算不错的 4.车机、倒车影像、车主app有时反应会很慢，副驾屏幕鸡肋，车机应用和功能还待完善，手机和车钥匙装一起会干扰信号，可以避免 5.4儿子态度怎么说呢，我和朋友一起订了两台车，价格赠品这些都没商量，就给了3桶玻璃水（销售给我搬出来一整箱放后备箱了都，让经理看到要回去了就给了3桶），其余优惠是一点没有，你不买有的是人买。赠送的车膜就别去贴了，除非钱多，自己找找朋友什么的更划算。保险可以商量，订车的时候就谈好，保费不需要太高。 个人认为有的配置还是可以对调，比如方向盘加热、后排座椅通风加热、行车记录仪，这三个功能可以加上，自动泊车、灯光秀、氛围灯可以去掉，老司机完全无感。。。 就说这么多吧，平时忙也没注意细节，总体来说还是很满意的，缺点也有但都不在我看中的地方，看中期使用情况吧。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.8分“优秀”

来了来了，它终于来了！！！ 毕业奋斗了两年，一直心心念念的想买辆车，这个年纪说不虚荣是假的，不管是为了啥，及时行乐最要紧！去年年底开始看的是星瑞，后来星越l出来后真真是看直眼了！先和本地区的吉利销售说声抱歉，足足试驾了三次，结果价格实在是不美丽，然后跑去东莞买了车！ 外观内饰 说下外观内饰，外观翠羽蓝真的没得挑，只要开出去那回头率杠杠的，必定是这条街最靓的仔！内饰也是诚意满满！我家人一直劝我买合资日产，我是真的真的看不上眼，小年轻对合资日产的内饰真真爱不起来，他们喜欢说保值，说开个几年卖了也不怎么亏，国产车质量不行巴拉巴拉。我只想说，大人时代变了，现在国产车不是以前那孬样子了，然后我拉着他们去试驾，虽然回来后还是说买合资，明显后面还是对国产上了心，这辆车的颜值真真起了大作用。 油耗 emmmm，油耗这个，怎么说呢，我刚提车和我爸从东莞开回来湛江，五百多公里，7.4的油耗看起来还是非常不错的，就是在我日常上班之后，市区实在是堵，油门还没踩两脚马上就有红绿灯堵上了，每次熄火看到单程油耗都达到了十四五个，不过这么大的车，还是2.0t的，动力随踩随有，算了算了，开心就好，又想马儿跑又不给马吃草那是万万不能滴。 不足 还有想小小的吐槽一下自动刹车，我跑去拍照的时候正掉头，它监测到后方有小电动经过，但其实离得还有点远，但是它突然bang的一声刹住了，害得我以为撞到什么东西了吓我一跳。然后有时候觉得倒车影像的提示声差点给我这个开了三四年车的不说老司机但也是很熟练的了整不自信了毕竟以前都是靠感觉的还有前车雷达，我开车回单位前面经过自动门的小槛它都会滴滴响，是不是有点太过于灵敏了，有木有朋友知道怎么解决呢，求告知 刚提车回来一个星期多点，周末一大早带上朋友就去拍了好多靓照，说实话回来这边在路上就看到两三辆星越l，所以还是比较有特色，这点就觉得很开心哈哈哈哈。不过还是希望有车友群拉一下，一起探讨一下怎么玩好这辆车，有时间也能一起约上出去玩！

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.2分“优秀”

【购车经历】 之前座驾自动丐版德原朗（前年疫情解封后出了）。用车刚需，预算落地15W左右，不想要轿车，优先考虑国产SUV第一梯队，春节后第一次去看车：H6后尾灯无感2.0T落地14W多还是很香的、CS75p处于二代换代坐等1.5T8AT、宋plus需等车三个月以且我对它的前脸无好感、瑞虎8本市4S无现车、GS4plus网上口碑炸裂…后来偶遇了宋pro，试驾了顶配16.08W（已涨1K）那款，落地16.7W差点下订，而且那时候只用等车2个月！后来又涨3K且等车半年，直接劝退了！最终二代CS75p决赛圈都准备吃鸡了！和我爸去汽车城看车路过吉利大门口时被一个银色的魅影勾住了，进去一问是星越L15.52W一分优惠没有，我跟他说：这车我知道，不在我们预算之内，而且2.0T排量还要加95#，用车成本很高！准备拉他出门继续去看75p，可他就是一直围着车看啊！ 【提车价格】 没试驾就直接下订了两驱尊贵裸车15.52W，贷款6.4W三年免息，代办费4K，上牌500，保险5K，落地17.8W，送了脚垫，锰钢下护板，看了圈友的提车价，简直了…送上门的肥肉，人家肯定要咬一大口啊！ 【驾驶感受】 外观整体上说就是沃里沃气的，整车看起来大气沉稳，细节之处又不乏时尚灵动，外观几乎老少通吃！ 内饰棕+白也借鉴了外观设计的对照理念，浅色和深色相互衬托，活生生营造出了土豪感！ 驾驶感受是我比较关注的，绝对比我之前的德原朗要强的多，我可以负责任的说星越L的行驶质感：行驶时底盘整体性，颠簸时的滤振性以及车厢的隔音性，比起主流的B级轿车：迈腾，雅阁之类不遑多让！ 【最不满意】 燃油经济性，市区10个油按当前油价换算得划0.9元/公里，还好平时上下班有通勤车，我基本周末才会用车，估计一年最多跑个万八千的公里数。 氛围灯造型非主流且亮度了胜于无，雨刮和大灯调节杆夜晚没有背光，差评！ 展厅的极光银和我提的极光银为毛感觉不是一个颜色呢？提车当天我一度怀疑给我交的是玄武灰，有图有真相！ 【写在最后】 家庭汽车刚性需求就像原子弹对应国家实力，我可以不用但是必须要有！按说疫情当头，投资或大宗消费都应该谨慎一些，没办法成年人要为自己的选择负责，生活不易，负重前行，愿世界和平，国泰民安！ 拍照技术有限…都上美图…我来几张糊的！码字不易，申请加精！

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

3.57分“良好”

车子外观大气，内饰也还可以，其实副驾屏挺鸡肋的，油耗一直在市区跑，有点小高，总体来说还是很满意的。公司三辆车入境，星越L丝毫不落下风，很大气。 车机使用：刚启动的时候确实很卡很卡，倒车影像以及有电瓶车路过时太卡了，语音识别个人感觉非常鸡肋，我普通话感觉很标准呀😂，但是它就是识别不出来，导航临时想更换目的地时很繁琐，要说“更换目的地”反正自我感觉确实差强人意，因人而异吧，不做过多谈论。 车辆外观：大气，大气，还是大气！这个没得说，不接受反驳！就是翠玉蓝太不耐脏了，下过雨以后根本没法看，雨水混着灰尘，变成一点一点的泥点，还有，想问一下各位车友，主驾位置外的挡风玻璃，每次用玻璃水擦完玻璃后就留着水印子，非常的脏，只能自己用抹布去擦，不知道是不是设计稍微有点缺陷，反正公司的理想one清洗完玻璃后水自然流下去就是干干净净的，不晓得咋回事。 驾驶感受：底盘很整，急加速会有涡轮增压发动机的通病，会顿不到一秒左右才开始加速，这个倒不叫问题。再一个，滤震确实一般，很一般，也许是我要求太高了，没有达到自己心中的预期，但是20万区间的车驾驶感受大同小异，很符合20万区间的风格和水准。 多媒体：都还行，百度导航没有圈子里说的那么不堪，但是也没有高德好用。尊贵版的8个喇叭也够用了，就是低音共振太大，反而显得有点low，担心它随时会破音，那就尴尬了。勿喷，真就那么回事，8个喇叭听个响还是没问题的。 以上就是使用这个车子1月多来的真实感受，车机优化这条路任重道远，还有很大的优化空间，暂时想不起来还有些啥问题，想起来再来说吧。亏电暂时没遇到，启停正常使用。再说一句：语音识别最辣鸡，辣鸡辣鸡辣鸡，反正说说不上来，就是很烦这个语音识别！！！

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.4分“优秀”

去年12月底提的车 等了一个半月吧。到现在5个月了，只跑了4200公里 。首选聊聊这车的外观就是仁者见仁，我个人反正很喜欢 ，当初纠结红旗HS5和星越L，，不得不说吉利汽车的营销做的是非常好，抖音各大主流 非主流车评人都在推荐这款车，去4S店试驾之后第一个吸引我的就是他的低速时发动机舱静音效果，内饰配置自然不用多说，现在的国产车要是再做不到这两点肯定卖的不好。动力方面也是随踩随有，就是速度上来了，胎噪声也跟着传到了??里。 谈谈这个车的真实油耗吧，提车回来当天从鞍山开回盘锦 大概90公里显示油耗8.3L 纯纯郊区路况 车速大概40多，我当时合计这车油耗可以 不算高。过了一个冬天 大部分时间都是在市区里开 ，拥堵的时候大概在13L/100km左右，避开早晚高峰的时候也得10L多。跑过一次高速来回450公里最低显示7.6，现在电脑显示综合在11L,总体不算省油 不像大部分车主的反馈 9个左右 我平时开车脚也不太狠。 由于现在路况，交通秩序 ，司机水平比较复杂，所以给车贴上了车衣。结果这个月还是被一个70岁的老司机剐蹭 幸好只是皮外伤 换了一个轮眉 换了块车衣，没伤到车漆，新车被刮还是挺心疼的！！ 5个月使用下来 ，国产车现在做的真是越来越出色了，很多朋友看我我的车都说这台吉利汽车颠覆自己对国产车 尤其是吉利汽车的认知，毕竟它里面有沃尔沃的技术加持 。 这个车的优点:外观足够吸引人 动力匹配方面做的很好 只要你肯踩 它就肯使劲往前跑超车毫无压力。配置方面足够用 比合资车强大的太多 空间也够用 我一米八三 体重220斤 坐5个没问题??? 缺点:个人觉得油耗有点偏高 减震太硬 为了增强操控性 车机可下载内容偏少，百度地图有点坑 另外就是发动机启停关闭后经常自动打开 不知道为什么。 每次发动车后听歌都要重新打开app 仪表盘可选样式有点少 氛围灯比较鸡肋 安装的趴趴狗的行车记录仪

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.57分“优秀”

本人从2020年年底就开始看车了，购车周期也算是比较长的，因为本就计划2021年要孩子，所以就提前着手开始开车。 先说下看车经历吧，本人之前开的是18款奕泽（媳妇的陪嫁）当时第一批买的，买车时我没去，回来我一看买了个这么小的车，开起来还可以，可能是因为车身小巧，所以感觉动力还可以，毕竟大部分时间就是我和老婆两个人，可后面用车体验是真差，一年不到，开车怠速过减速带听见咯吱咯吱的声音，去4S店查不出原因，最后朋友给我说你去看看平衡杆胶套，果不其然是胶套问题，就到4S店搞了搞油，可谁知又过半年又开始响，最后我直接让换了，没过多久后备箱又有异响，是后备箱垫片的问题，然后是车内右后门异响，一直到现在没查出来什么响，心想算了快换车了这个车也就基本不怎么开了除了限号偶然开开就那样吧，谁叫4S店查不出原因，一直到今年三月踩刹车松刹车前面有哒哒的异响，去4S店查了半天，是整整半天查出来是变速箱问题，最后向厂家反馈，因为是全国第一例，所以先等厂家人来看看吧，从那起我就觉得丰田也就那样，什么开不坏的丰田，那是十年前，修理的时候师傅还给我说现在的丰田也就极个别核心部件是进口，发动机组装都是国内，基本百分之九十五算是国内的，那和国产车就百分之五区别？原本打算看新款荣放，这下丰田的品控叫我放弃了。 于是我就打算就看看本田的皓影，皓影混动动力不错，车门九十度开合也方便，空间也还可以，稍微比荣放大点，可是后面出个碰撞测试事件让我打了退堂鼓，接着看了雪佛兰开拓者，外观是不错，可就是有种说不上来的不顺眼，就没考虑，然后是领克05，动力很充沛，可是四驱后排地台太高，空间也有点小，要换的话感觉很划不来，就掉头撤退了，期间还看了 马自达cx8 ，冠道，说实在的，高配冠道很喜欢，可荷包不争气啊，19年才买了两套房，虽然没贷款，但要想以后用钱地方还多就忍忍了。 然后买车就先放那了，看了半天没合适的就每天抱着懂车帝看看，今年听说要上一台越野车，坦克300，感觉很帅气，上市后立马去试驾，动力还可以，毕竟车身重量在那，通过性高，油耗虽然大家都网传有点高，我自己认为15以内就可以接受，毕竟是辆硬派越野，鱼与熊掌不可兼得嘛，然后就直接下订了，过了几天带老妈路过就去让老妈看看车子，可谁知，我妈年龄大了，腿脚不好，试驾的时候腿迈不上去，😂，想想以后父母越往后年龄越大，多少都要拉父母出去转转，这上下车不方便可不行吧，于是没过两天就退了。四月份发现老婆怀孕了，还是双胞胎，这不抓紧速度不行了，可挑来挑去都看不上，什么长安uk，wey的摩卡，长安uk 空间大，动力还行，感觉不是很窜，不如领克05，可细看感觉质量....所以就考虑摩卡了，可老丈人建议我别买双离和，我一下就不爽了，不换了，回家。突然老丈人说你去看看吉利星越L，我在手机上看，感觉很一般，就没考虑，偶然机会路过4S店就进门看了看，还不错，比网上看强很多，老婆也喜欢翠蓝内饰，当时试驾的是双离合版本，可是我想要at的，店里没有，叫我一周后再来，一周后去了，试了四驱版，一下爱上了，虽然动力不如05，但个人感觉差不多，空间也比较大，配置还可以，反正看皮了，索性定了吧，参加520，七月中旬提了车，到现在开了一千多公里，感觉各方面还可以，但是有几点问题。 第一是市区油耗一般在12左右，我说的是市区高峰期堵车情况下，一般也就9-10，国道的话7.5左右。 第二是自动启停某段时间不能用了，虽然这个功能很鸡肋，但有不用和有却坏了是两回事，4S店也不知道什么原因，说可能条件不满足，我感觉了一下，天热时好像不能使用，在天气37 38度以上时，不知道各位有没有发现。 第三 胎噪，可能是由于胎壁较薄，速度起来了还是比较明显的，不过放了歌也就无伤大雅了，基本可以接受。 第四有一次突然刹车，空调自动关闭，前方无任何障碍物，就感觉想断油了一样，过了两三秒空调又自己启动了，原因不明，店里也不知道叫后面如果有再看。 第五8at 顿感还是有的，不是顿挫，有的人可能不懂，顿和挫是两种情况，可以理解为换挡间隙吧，感觉8at提速还是有那么点延迟的，不过我又不飙车所以勉强可以接受。 然后目前就没有什么其他问题了，日后有什么我会继续和大家分享的，总得来说这个价位，性价比还是很不错的，当然萝卜青菜各有所爱，以上只代表我个人观点，比较啰嗦，望大家不要嫌弃。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.6分“优秀”

外观：挺入我眼，没毛病！ 内饰：这一项在准备购买的几款比对车里面脱颖而出 配置：我买的是两尊款，落地15.95，还要啥自行车！ 空间：非常大！家里人都觉得后排空间太大了，比轿车舒服多了，也许这就是我买SUV的初衷吧！ 驾驶感受：优缺点各聊三个。 优点：①动力很够，我日常舒适模式，高速120很轻松，舒适模式前半段偏软，不过我习惯了感觉挺合理，因为城市里老实开车的话除了抢红绿灯提速快其实意义不大，非要提速快运动模式也能满足。②颜值不错：提供的几个颜色都挺不错的，但我跟我老婆都喜欢黑色，其实翠玉蓝挺好看的，加钱也值得的。内饰也很不错，很大程度爱我是因为内饰而选择了这款车，除了星途的那几款车，排除星途是因为重庆星途售前售后都太少了。③性价比还不错，虽然比不过国产的一些卷王，但两尊款该有的基本都有，没有的我归类到缺点（doge，三联屏还挺清晰，不过好像有一点点鸡肋，看以后我老婆会不会碰吧。 缺点：①悬挂偏硬，买这车一定要试驾，最好挑点井盖压一压，感受一下这个悬挂的回馈，能适应再买。我能适应所以我买了。不过也有好处，就是带点速度过弯也有自信了②车机信号差，车库或者过洞子一点信号没有，信号接收能力非常差。至于车机卡顿死机什么的我还没发现。还有车机夜晚模式与白天模式在进隧道和出隧道时切换很慢③配置不错，但还差点。如后视镜倒车下翻，没有眼镜盒（是我没找到？），没有冰箱。倒不是我挑刺儿，只是这些功能根本加不了他什么成本也没安排上，所以是缺点。 闲言：吃细粮，油耗偏高这些我都没列进缺点，因为这应该是可接受的。毕竟买这个车的应该都不会还想着买日本车。买车我是奔着国产车去的，合资外资一家没看，那几年国产车质量跟不上不考虑合乎情理，现在国产车挺厉害的了为什么不用？还在阴阳怪气鸡蛋里面挑石头的妥妥儿的就是大傻逼！说的就是你----数字导购员！！ 电车因为失速自燃等原因就pass了，本身我挺看好电车，上述情况应该也是少数情况。等电池再发育发育下个车再看电车吧。（图一是我前天的高速油耗，也是我的最低记录）（图四副屏下的镀铬条反光惊人，这算个缺点）

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅

4.8分“优秀”

国产车做到这个程度，真的己经很不错了！！外形美观大方，到处洋溢着沃里沃气（老牌豪车沃尔沃）的北欧元素。从车身钣金工艺（各处接缝均匀、走线笔挺），仪表台，座椅，等内饰件装配工艺上均可看出，吉利厂家重金打造的这款出自沃尔沃CMA架构系列中的王牌产品——吉利星越L无论是钣金，车漆，底盘等做工均达到了世界领先水平！前段时间，由于国际油价节节攀升，导致国内燃油也水涨船高，95号油价己抵近每升10元大关，而星越L燃油版装配的是两款高低功率的2.0T发动机，我从各大汽车论坛上得知了它的百公里真实油耗应为十升左右，所以我一直关注的是吉利今年推出的星越L混动版车型，从各大汽车网站看了近百条静态动态评测视频之后，就更加坚定了我选择星越L雷神Hix版的决心，到本地4S店谈了n次，由于睿版等车时间远远大于迅版，在销售也推荐迅版的情况下，最终选购了这辆玄武灰色星越L雷神Hix_迅。（中间有个小插曲，我本来看好晨露白漆色，但当实车运达后，感觉此色非白非青非灰，缺乏高级感，立马重选了另一台玄武灰同款车型）此车内饰为元气蓝（白）双拼色，顶蓬，全景天窗遮阳蓬，以及ABD柱装饰柱均为浅白灰色麂皮材质，与中控台车门饰板座椅的蓝白双拼进行搭配，显得非常耐看，份显高端档次！！购车时，我还特意请销售把新车开上举升机，着重地看了一下车辆的底盘结构布局与装配做工，绝对是媲美25万档合资车的做工水平！一转眼提车已近二十多天，行驶了950多公里，感觉行驶质感还是很不错的，但车机迟滞与bug还是有的，真实油耗呢，也不像厂家宣传的那么省，毕竟都是食人间烟火的凡夫俗子，在车多人多的江浙沪，既想要速度与激情，又想要节油与经济，基本上是不可能完成的任务！！我目前表显平均车速为27公里每小时，平均油耗为9.3升，但开下来第二箱油的油耗会比第一箱的油耗相应地有所下降，可能是新车经过磨合之后油耗会自然下降，还有可能是我通过一个周期的驾驶后也慢慢摸着了车辆的相关机械性能而进一步调整了更为有效的驾驶方式……因为现在车子到手还没有满月，行驶里程也并不多，所以我准备等三个月车辆首保之后，等我熟练掌握了车辆各个方面的性能之后，到时再总结所感所想针对性地发个完整的帖子。