星越L配置实用值得买吗_星越L怎么样

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.6分“优秀”

【购车经历】 买车前后看过很多车，比亚迪汉，小鹏p7，奥迪，别克，大众，一系列对比之下，无意中想起看过星越L视频，马上联系当地经销商试驾谈车，两驱的试驾的时候感觉提速车头有点翘，于是几轮试驾下来觉得四驱版本无论从驾驶感受和配置都让我很满意，于是在2月下定3月提车（提早了，没赶上购置税减免，暂时哭一会儿😭😭） 【提车价格】 这个没多少谈的，当然是实打实的指导价格，18.52因为不喜欢白棕内饰，加5k选装了翠羽蓝，然后加上保险，上牌，购置税啥的（顺便提一下翻毛皮，平时多注意其实还是比较好的，并不像购买之前考虑那么不耐脏）。 【整体感受】 一直拖到现在才回来交稿，还是想本着自用自评，不吹不黑的态度实事求是来评论。以下评论均为个人主观对我所购买的这台车作评论。 平时也开过不少车，这辆车给我的感觉就是，大而不笨。suv操控要比轿车难一点，底盘悬架的话会偏硬一点，过弯支撑性不算很强，想要舒适速度需要放慢一点。 因为是20寸的轮胎，胎壁会比19寸的要薄，所以胎噪的话会有一点明显，但是关上前排双层夹胶玻璃打开音乐，这都不影响了?。 方向盘个人觉得在三档调节中，最弱一档淑女模式下，方向盘还是很重，需要带一点力气才可以操作，比如转弯肯定是要上两个手的那种，不过方向盘的指向还是很准的。 变速箱的调教的话，从我这台车感觉低速加减档会有手动挡一般的顿挫感（不过这个问题，大部分群友则表示没有感觉）。在缓慢跟车行驶中，也会有明显顿挫，不是很平顺，这个不知道开久了会不会好转。 关于智能化系统，个人觉得星越L是看过那么多车当中，最万金油而不极致浮夸的车型了。常用空调系统给做了实体按键（当然也可以触屏操控）。驾驶模式给了旋钮设计（吐槽一下这个设计很不好的一点就是不能盲拧，例如在需要强劲动力的时候无法快速切换到运动模式）。 系统交互UI设计都是很不错的，开了4个月系统在启动视频软件时卡死过两次机，就一动不动那种，这应该是优化问题，期待后期OTA升级中解决。像内置的应用基本上能满足日常需求，要说不满意的肯定就是只内置了百度地图，（当然百度和高德谁好用这个仁者见仁，智者见智，个人观点还是把选择权交给用户比较好）虽然可以用carplay或者华为Hicar启动高德，但是无法投屏到抬头显示上面。 最近很火的音响问题，这个车自带10个Bose音响，至于是不是正儿八经的那种，期待车友贡献拆车视频。 远程操控，无论是从钥匙还是手机app来说，该有的常规操作都还是能满足，不过钥匙嘛目前芯片原因备用钥匙都会延期交付，这也是投诉最多的问题。app经过几轮的更新已经好用了不少，有时候远程下发指令会需要操作几次的情况，也期待越来越好。 辅助驾驶这一块，官方虽然没有着重宣传，在智能化汽车下也算有一席之地。个人基本上只会在高速路况好的前提下使用辅助驾驶，虽说没有主流电车辅助驾驶强，但也算够用。正常开启路况标线完好的情况下可以完成，跟车加减速，通过急弯车辆也不会发生偏移。逻辑的话比较简单，加减速这块比较生硬，提速会猛给油，减速的提前量不是很强，也不算太线性。很多路况还需要人为干预，例如无法识别到三角锥和一端道路变窄的情况。（具体的评测有兴趣的朋友可以搜一搜“星越L对比评测哈弗神兽一期视频”情况基本一致） 汽车雷达这块预警的话会延迟几秒钟，有时候人走过了才开始滴滴滴预警。360全景和倒车影像这块绝对要吹爆，对比身边朋友所有车型，无论是逻辑和清晰度覆盖范围，都是最好的。 【油耗】 平时驾驶基本偶尔上班代步，回老家开开，去了一次若尔盖，算长途吧，也算是大部分路况都经历了。模式的话基本上舒适模式驾驶，城市动力源源不断，油耗平均在12个油的样子，不堵车的话可以开到8.9个油。高速的话超车也是只需要油门踩一半动力就起来了，油门还是比较跟脚，所以超车基本上都是游刃有余，路况好全程人工驾驶状态下最低开到6.9个油。国道一次长途测试最低油耗干到了5.5。 针对SUV来说，这个油耗虽然在今天9.48的油价前提下还是可以接受的，毕竟2.0T带涡轮蒸鸭🦆加上车身自重也想得过去。 【写在最后】 作为第一台车，个人觉得虽然有一些小毛病，很多毛病后期升级应该都可以解决。车无完车，无论从外观空间还是驾驶，个人都很满意，满足了自己对车的一切想象。如果有人叫我推荐的话，20W以内绝对吹爆星越L。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.7分“优秀”

【购车经历】 只能说从2021年7月20号惦记到2022年7月20号，正好发布一年提车。期间一直关注，终于在今年取得驾照，然后就迫不及待的提车了。本来打算买四驱银色旗舰，到店一看没有现货，倒是有台刚接回来的四驱尊贵的，打开一看，白色内饰车把手部分被接车的师傅开了一下就留下了黑印，虽然比较好清理，但是瞬间劝退，正好有个翠羽蓝的四驱旗舰，果断加钱上翠羽蓝了。 【提车价格】 裸车185200+5000选装，总共190200，加上现金优惠，购置税减半，大客户优惠，总共落地20万吧，贷款7万，三年免息，手续费2000，没装GPS，上牌240多，保险应该一共4500左右。现在全国应该都有一些优惠，我提车比较着急，和老婆的讲价能力也比较弱鸡，应该还能再优惠一些。 【驾驶感受】 只能说太棒棒了，提车3天才开了200多公里，驾驶感受一流，刚拿驾照也不怕，大车感不强，车群里靠全景影像自由穿梭，驾龄不满一个月也能玩转城市道路和拥挤停车场。悬架的确是有一点硬，但是没有多余震动，车速起来很舒服，过弯信心足。 动力更不用说了，首保没做不太敢急加速，但是国道上时速80超车了一次，感觉给油就上100了，动力充沛。8at变速箱偶尔在减速的时候能感受到一点卡顿，其他基本还是很平顺的，感觉一档有点快，有时候得点着一些刹车才行，开着自动驻车起步有一点往前窜。我试驾的是两驱旗舰双离合的，感觉双离合的竟然更平顺一些，起步也没那么猛。感觉双离合够用，我是对四驱有一些刚需，没办法必须上四驱。 【油耗】 简单说一下油耗，刚提车在市区开，可能原地怠速玩车机，也比较拥堵，平均时速6km/h，油耗一直19.9，后来出了城区，国道行驶了50多公里，平均40多的时速，油耗只有6.1左右，感觉2.0排量还是能够接受，目前综合油耗8.0，一共跑了200多公里，城市、国道大概四六开。要想马儿跑，就得给吃草啊，对了，第一次加油63L，574块。 【亮点配置】 昨天国道回来试了下自适应巡航和高级辅助驾驶，太爽了，解放双脚，但是还是得握住方向盘，不能完全依赖，可以作为辅助。感觉跑长途应该不错。 还有啊，还有啊，HUD真的香啊，太香了，推荐关闭AR模式，用普通模式。 【最不满意】 最后说下最不满意，车机死机一次，太阳晒的温度比较高，上车操作了空调，音乐啥的，就卡住了，重启就好了。还有，车载百度地图是真的脑残，设置了不走高速，mmp给我导航到高速上去了，幸亏副驾驶坐着老司机，拿证不满一月的新手上高速慌得一批，下一出口赶紧下了，喜提4元高速体验券。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.7分“优秀”

【最不满意】 其实就是点小的问题，比如车机优化的不够好，播放音乐没有记忆，u盘还识别的比较慢，高德也没有，相信这个问题在后面很大会优化好的。这么好的车机这个都优化不好，岂不是白白浪费了8155芯片。其实主要的问题就是车机，比如驾驶模式能不能有个记忆，反正启停每次都需要关。还有就是承诺的第二把钥匙提车快七个月了，想问问什么时候能给，第一批车主7月8月提的都是两把智能钥匙，是不是也该交付9月10月份车主的钥匙了，一个帝豪几万块钱的都有两把，为啥它的大哥星越L就配一把，希望厂家重视这个问题。 【购车经历】 其实选车是奔着合资车去的，在心中已经想好了去买啥车了，就是本田的皓影。和媳妇去看了看皓影的精英版，内饰那叫个寒酸，倒车影像我感觉都没有。关车门的时候车门很轻很薄，我和媳妇当场就走了相不中。路过吉利店的时候有个星越L的海报抱着去看一眼的态度，一看我的天，那个内饰真好看，外观也大气，一看配置简直就是天花板了。我和媳妇都差不多看上这款了，回去以后开始研究配置，动力，口碑，一发不可收拾?。家里人还说怎么买个国产，家里的老人对国产还是有一点不相信。车提回去一看，只有哇塞?的表情，外观是真好看，内饰上档次，做进去空间很大，翘个二郎腿空间还是很富裕。动力2.0t很强劲，超个车轻轻踩油门就有推背感，反正超车很有信心，动力随踩随有，这么大的车，开着也不笨重，很轻盈，就是停车的时候需要多多练习，毕竟车身大了，还有自动泊车功能，对我媳妇这样的女司机太友好了，比如我要是喝点小酒什么的，我媳妇就该上场当司机了，刚提车的时候还不敢开，不敢停，现在我感觉开的比我还要溜。哈哈，开玩笑的，反正这车很好开，我媳妇现在开的就很好。 【提车价格】 我的车是两驱智尊翠玉蓝裸车价格是168320，走的是分期，还有购车补贴，全部落地下来是186000左右。上一辆车是雪佛兰科鲁兹，开了六年了，去年720遭遇了洪水，给淹报废了。有车的日子感觉不到车的作用很大，但是突然没车了，去哪都方便，于是就走上了看车买车的道路。上一辆车是轿车还是手动挡，说实在的不淹也想换了，堵车手动挡开着是真难受。下一辆说啥也得买个SUV自动挡开开，车到手之后开着那叫一个舒服，省劲。科鲁兹是1.5L，星越L是2.0t开着能不舒服么？哈哈哈哈 【驾驶感受】 首先比我的科鲁兹强太多了，我开过的车也不多，最起码这价位这驾驶感受，我感觉有越级的感受。动力充沛，随踩随有，超车轻轻一点油门，推背感就出来了。我觉得是动力过剩，哈哈，反正好不好舒不舒服只有自己知道。目前对这车很满意，只能用俩字概括就是（真香）整车质感也可以，坐上去不会太廉价，俺也没有开过什么好车，就开过一辆手动挡的科鲁兹陪伴我六年多了，重来没有把我扔路上，不过也淹了，六年多刚好三万公里，平均一年就跑五千公里，开的少，还要养着它?换了星越L一开始侧方停车都怼不进去，车有点长，加上新车不敢停，好在有全景倒车影像，还有自动泊车。练了好多次，现在也熟练了，基本一把就能停好，这车很不错，配置很高，车很大，但是很好开。 【最满意】 首先是颜值很高，只有相中这个外观了，才能进行下一步，难道不是么?内饰很有档次，空间也大，2.0t动力也好。真的是要啥有啥，只为看了你一眼，就走不动道了，开玩笑的，也没有那么夸张。颜值，内饰，动力，空间，都是杠杠的，对这车很满意。开上吉利车，过上幸福年。哈哈

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.8分“优秀”

我5.10号提的车，现在俩月多，开了有2400公里，来简单说下用车感受： 【购车经历】 这个车也是个人的第一辆车，不过以前也开了很多平民车，像别克英朗，哈弗h6，思域这些。因为个人是更倾向于suv，所以看车的时候也试了crv，01，荣放，也考虑了宋plus dmi，最终选择了星越L，其中荣放，感觉没啥特色，crv一惯的本田买发动机送车，发动机是真的不错，就是车机，内饰一塌糊涂，宋呢等车得半年，最终在01和星越L中二选一。 奔着买新不买旧的原则就选择了星越L。而且老婆也比较喜欢星越L的外饰。目前来看，选的还是非常的正确。由于想要HUD就直接冲了四驱旗舰，就是5月买车没有补贴，也没有赶上购置税减半，四驱旗舰下来20.5万多，没有一点优惠。看开了，佛系。俗话说的好，早买早享受，晚买享折扣。 【驾驶感受】 个人开车吧还是喜欢走在第一个，比较喜欢那种我到下一个路口了，后面车才刚刚起步的感觉。这个车的动力能充分满足这点，而且还是默认的舒适模式。而且这个车加速声 音的真的小。有好几个人开过，都怀疑是电车。 【油耗】 这车吧，我感觉油耗算是正常吧，我平均下来10~11这样（app和小熊都这样）。个人开车主要是周末带老婆出去玩，上班不开，所以一般高速、高架多一点，市区的话相应少点，应该是6：4吧。高速的话80~100最省油，正常开120~130的速度8个左右。最低的一次是凌晨4点跑高架，跑了40公里，油耗6.4。对于四驱2.0T能达到这成绩真不错。 市区的话正常也就是10~11，遇上堵车了就14~16，毕竟2.0T+4驱+重量在那摆着。也有就开一两公里19.9的情况！ 总体来说，油耗是可以接受。反正该开还是开，油门该踩还是踩。只是想啥时候能还我6块的油价。 【其他】 1.HUD真香，hud是真的香，我开车第一次碰车就是因为在那低头看导航，前面车突然减速撞上了。有了HUD就再也没有低头的烦恼了。 2.垃圾百度！垃圾百度！垃圾百度！重要的事情说三遍，这个车我觉得唯一不好的地方就是只有百度地图。也不能说是百度垃圾，是百度地图这个车机版的有点拉跨。也不知道心心念的高德地图什么时候能来。 3.至于其他的问题，目前我还没有碰到。看群里有人车机死机黑屏、有人的天窗胶条脱落、亏电等。个人还没遇到，买车还是看运气吧。 4.高级辅助驾驶功能也是很好用，高速上、高架上基本就不用自己开了，甚至高架堵得时候还能自己停车，自己起步。就是要把那个自己识别限速的给关了，这个不是很好用。 5.车的空间是真的大，后排坐三个人一点都不拥挤，后备箱目测放四五个行李箱不成问题，目前长放一个商城里的折叠储物箱，和一个车上盖的车罩。才占了三分之一的空间吧。 6.商场里的tpu的后备箱垫不错，就是有点滑。 7.就是这车最近不知道怎么越来越多了。快成街车了都。每天出门必碰到。

点评车型: 2023款星越L 2.0TD 高功自动两驱旗舰型

4.3分“优秀”

23年6月底提的车，提车之后就开了将近4000公里的高速到海南，没在乎过磨合期，目前将近8000公里了。 【购车经历】 因为工作原因6月要搬家从烟台到海南，加上考虑结婚后没车很多时候确实不方便，所以从23年2月就开始看车了。第一辆车听朋友劝，不考虑轿车，安全第一不考虑日系，性价比第二不考虑德系，再结合预算和需求，初步考虑的有星越S，领克05，哈弗H6S这一类轿跑SUV，在小县城没领克的店，哈弗店里有H6S，各方面其实都挺不错，就是车太高了而且没有电动尾门（销售说全系都没有），家里领导关不上尾门所以放弃，星越S就更扯了，吉利工作人员都没听说过这款车，更别提静态体验和试驾了。在吉利店里看到了C位的星越L，家里领导很中意（咱也不知道一个小女生为什么会喜欢这种方方正正的车），初步意向就是星越L了，后来考虑过瑶光，瑶光性价比要高一些，但是一方面考虑到新车型可能某些问题没有暴露出来，另一方面小县城没有星途的店没法体验，所以就放弃了。 具体车型的选择上，我之前体验过君越，对HUD这个功能很看重，其他的够用就行，所以选了23款的。 【油耗】 高速跑85到105是最省油的，可以跑不到7个油，120的时候大约在7.6到7.8，市区不堵并且开经济模式可以到8.3，堵车或者限速很慢的情况上升到13个油，目前综合油耗8.2，在山东这个油耗不心疼，在海南就很心疼，这边95最高我见过10.14每升。 【最不满意】 做车机的这帮人应该全部开除，从小米或者其他手机厂商挖人来做。很多功能是有了，但是很反人类，举个例子，后尾门能感应开启，但是不能感应关闭，就没想过会出现人抱着一堆东西下车腾不出手关尾门的情况？还有车机插上U盘会提示选音乐还是视频，如果选视频就会提示找不到视频，真正播放视频的方式是打开图库来播放。还有最智障的，手机蓝牙连上车载蓝牙之后，手机只要有消息提示，甭管是微信还是短信或者支付宝懂车帝，只要有提示，车机就会断开当前播放的媒体，切换成手机媒体，这时候按方向盘都没用，因为它操作的已经是手机了，得去屏幕上按才行，这时候手机再提醒一声，又得去按，这是哪家技校淘汰的小学生写的程序？ 其他遇到的问题： 1，后视镜弹不开，后来发现是提车的红绳缠住了，拆了之后就再也没出现 2，离车落锁多次失效，大约每个月出现3到5次，每次都得走出去几步回头确认一下 3，后尾门关不紧出现2次，重新打开再关就关紧了 4，车机把语音助手说的话当做我说的指令重复识别，出现1次，还是那句话，整个车机团队全开了重新挖人比较好 5，方向盘低速轻微跑偏，速度上来了就好了，没啥影响 6，手机蓝牙钥匙连接麻烦的要死，不到紧急情况真的没必要用这个功能，吉利的设计团队真浪费这块8155的芯片 7，经济模式下低速换挡逻辑混乱 8，辅助驾驶很垃圾，主要是加减速逻辑有问题。打个比方，人开车发现前面有开的慢的，会松开油门溜车溜到跟前车速度接近并且距离安全的位置，车会一直保持设定的速度，当进入设定的距离时大力刹车把速度降到跟前车差不多的情况，听同事说他的艾瑞泽8就比较接近人开的状态，再次恳求吉利把车机团队全开了，这帮人应该是写完程序就在电脑上跑了几遍就拉倒了，他们很大可能没摸过这车的方向盘。 【驾驶感受】 我之前开的是我爸的铃木锋驭1.6手动，然后租车开过迈锐宝1.3t，大众一个1.4t的SUV，试驾过君越和小鹏p7就不提了，毕竟时间太短。跟之前开的锋驭比起来，除了油耗高之外哪哪都强，尤其是空间，目前为止没见过坐我后排说不够用的，当时搬家放倒后排之后装了俩28寸行李箱1个24寸行李箱，打印机微波炉电饼铛洗衣机（8公斤的）各一台，零零碎碎的就不说了，就这样中途买点啥还能塞的下。高速上稳的一批，我曾经110多速度紧急变道，领导吓出一身冷汗，车一点多余的转向都没有，麋鹿测试成绩不是吹出来的，缺点就是底盘稍硬，再加上车胎薄，跑烂路真不敢跑快，等换胎的时候想换成4条245/50 R20的胎。HUD很方便，AR模式屁用没有，没做好，这方面吉利真得向其他车企学。 【动力表现】 绝对够用了，目前没见过不够用的情况，高速有时候不经意间就140了 【保养】 首保在三亚丰正华做的，点名表扬一下这个店，服务态度好，休息区干净舒适提供免费饮料和点心，还有儿童活动区

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.8分“优秀”

本人郑州基层单位一名员工，单位离家近，上班很少开，进的开老婆的电车，因为家里两个孩子所以第二辆选择SUV，每到闲的时候就会带着老婆孩子到处玩，大包小包的带着也方便，远门没出过，大部分都是郊区或市区，所以油耗相对略高。 【提车价格】 指导价163200，加保险6000，加翠羽蓝套装5000，加购置税，减等车补贴750，减增购补贴2000，落地185000 【选车背景】 郑州7.20暴雨过后开了七年的大众不幸报废，正好想换车。为了支持国产直奔吉利一眼看上了星越L。 【对比车型】 有考虑过BYD的新能源，因为7.20后郑州对新能源购车有额外补贴，试驾了唐和汉，最终还是选择了星越L，唐的空间和外观个人感觉都不如星越L，汉当时没有新款，等到新款上市也没有不贴了。 【驾驶感受】 先说动力，2.0的排量绝对够用，油门随踩随走，一点也不拖泥带水，唯一不足的就是底盘行驶质感略硬，过个小坑车身状态全部传到驾驶员身上，长时间过非铺装路面的时候那酸爽难以想象。 【能耗表现】 油耗一般，对于这种体量的SUV来说算正常，市区堵车11个油，高速不开定速巡航8个油。 【空间表现】 由于轴距够长，前排正常坐姿的情况下后排腿部空间也足够大，而且后排靠背支持两档可调，尤其是后备箱，拉四个人的长途行李绝对够，而且下盖板还有安格。 【舒适性】 除了底盘略硬，其他方面都挺好，尤其是前排座椅通风和加热，对于北方的朋友就是福音。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.5分“优秀”

【购车经历】 旧车开了十年，早就产生了换车想法。 我个人买车目的是上班、旅游、到处跑，对车的要求是空间大、动力好、机械素质好，舒适性好，20万以内。20万以内符合我需求的SUV，基本上就只能选国产了。从领克01到05，再到星越，虽然三大件满足了要求，但外观和空间，总觉得差那么点意思。直到看见星越L，让我眼前一亮！这就是我心目中理想的车！然后就通过各大汽车网站，仔细了解这个车的一切。 本计划21年底下手，想着暂时不想远行，决定推迟到22年六月买车。“五一”期间，带着老婆去选颜色订车，恰好有顶配灰色现车，瞬间心动，当天就提车走。我是想要次顶配的，但是老婆坐副驾，被销售说动心下手顶配😂 【驾驶感受】 日常使用舒适模式，动力输出平顺性不错，超车也很轻松。经常去山区耍，爬陡坡用运动模式，动力衔接很流畅。高速一般喜欢用高级智能驾驶，比较轻松。 【油耗】 2400公里，综合油耗9.1。算一般吧。油耗跟路况、驾驶风格关系很大，每个人都不尽相同是很正常的。我个人驾驶风格比较稳，日常也略偏快，很少急加油急刹车，可能会省一点。 【乘坐体验】 座椅很舒适，软硬适中。主驾座椅电动各种方向调节，确实更容易找到舒适的驾驶姿势。后排也相当的不错，坐姿可以很舒服。 车内隔音做得不错，但是245/45/20的操控胎，会带来更多的胎噪。 【空间表现】 空间大是我选择星越L的一大理由。大五座可以让多人出游更为轻松，不仅能保证乘坐舒适性，也能装得下大堆物品，十分适合出游！后排座椅可以放到纯平，旅游时可以临时当床车露营，相当实用！ 【亮点配置】 最喜欢的就是远程控制和蓝牙钥匙，大热天可以提前开空调，不仅有面子更有里子！夏天身上口袋少，能少装把钥匙，很不错。座椅通风也很好，南方夏天的刚需！ 【最不满意】 1、必须吐槽245/45/20的操控胎。这么强的四驱能力，我更希望能选装18吋轮毂，跑烂路谁用谁知道！设计师是宅男理解不到。 2、车机系统表现不好。有些莫名其妙的问题，如蓝牙、触摸解锁等。虽然说都有解决方案，但感觉那些逻辑就是莫名其妙。 虽然说我更注重驾乘体验，但是我花了钱买了车机服务，工程师们还是要努力做得更好才行。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.4分“优秀”

6月20号下订，原本订的四驱尊贵有现车，谁知当24号去提车的时候销售告诉我刚到了一台四驱顶配，于是果断改订了，到目前为止开了600多公里。 首先说外观，星越L的外观我觉得很不错，看起来非常的大气。车子虽大，但车身的腰线上翘让车子看起来很利落，不臃肿。 再来说内饰，个人觉得翠羽蓝的内饰偏暗，缺少点活力，作为一个看起来就非常老气的应届毕业生我总该给自己添点活力。 动力，2.0t的高功四驱，动力非常充沛。在高速上开运动模式轻轻松松跑到150，能感觉到继续加速也会有推背感，但为了不被开罚单我也没试。平时在市区用舒适模式倒也足够了。 油耗，在市区开的话油耗会偏高，大概12个。但当我的高速里程占总里程比例越来越高的时候油耗会有明显的下降，在高速上的油耗差不多是8个。 车机，车机很流畅，语音辅助也很好用，三联屏就全凭个人好恶了，值得一提的是现在副驾驶前的屏幕可以关闭，这倒是一个很实用的功能。 辅助驾驶，在高速上几乎都用过了，雷达感应非常灵敏，车子的响应速度也很快，很平稳，acc是非常好用的功能。 空间，本人身高1.8+，前排座椅调节好之后，后排仍然戳戳有余，由此也能感觉出它的空间了吧。 后备箱空间也不小，放三四个22寸的行李箱很轻松。 音响，bose音响，感官还不错。 隔音，隔音真的非常好，平时驾驶的时候几乎感觉不到什么声音，只有当速度超过120的时候才会感受到比较明显的风噪和胎噪，但音量大小也仍在可接受范围内。 除了这些之外，需要说明的是，车子的底盘调教偏硬，这与它优秀的刹车成绩和麋鹿成绩是分不开的，但也导致在开着它过一些坑洼路面的时候会比较颠簸，但我个人可以接受。 还有就是，车机里面没得高德地图，我不想用百度地图啊，还有qq音乐，哪怕网易云呢?，但是有bilibili!虽然我开车不能看，但可以给女朋友看嘛?，副屏可以单独连接蓝牙耳机的哦～

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.2分“优秀”

车辆行驶500多公里后评论总结。 提车时车子里程已有14公里，车尾贯穿尾灯有一条S型的小划痕，包括前车头水箱散热器最下面有点小凹坑，想想没影响功能性不注意也看不出来，也就没计较了 车子总体不错，内饰外观也就不细说了，买车前我也看过懂车帝车友圈都有介绍 500多公里，其中300多公里是高速表显油耗6个。综合油耗如下图。但是我实际算了一下油耗，要在油耗表显上再加1毛钱，其里程，一半市区拥堵一半高架快速路油耗8.9左右（开经济模式，看到红灯提前收油门）。 刹车方面，低速刹车调教的不是很友好，看到红灯慢慢过去，没到停止线车速大概8码左右，快到停止线前车速3左右，踩一下差别还是会有轻微的点头， 刹车不够线性，试过好几种踩刹车的习惯，包括，倒车以及拥堵路段跟车，要控制好刹车跟车 智能驾驶方面，高速开智能驾驶确实脚能够放松，但有几点， 高速是两车道的时候，靠最左侧行驶的时候（超车道），右侧有超车，在你车头右前方五六米的时候并且一半车身已经在你行驶的车道上时还是没有识别出来（昨天就开了躺高速，一辆车子超车都这么慢，差点追尾！！） 还有一次高速两车道，行驶时过大弯（不是很急的小弯），我在左车道，右侧是半挂车比较慢。开的智能驾驶模式，道路识别并没有居中，车子很靠近右侧的半挂车，差点发生事故，当时我方车辆过弯时速101。 还有一个，只能驾驶在高速进隧道前不会自动减去，隧道限速80。仪表盘上已经显示限速80的那个标，但车子需要人为用方向盘的按键往下调才行 还有一个跟车友们分享下，就是如果遇到高速修路，放锥桶的一定要注意，车子不会识别出来的。还是会直接开过去 所以一定要手握方向盘，看前挡不要走神 最后就是，以前开轿车感觉高速，100，120的也感觉不出来这个速度很快的样子。星越L开到110就感觉很快了。不知道是轿车重心低的缘故还是什么。 还有一个胎噪的问题，感觉确实太大了，还有经过修柏油路的路面时候，那个柏油渣轮胎开过，弹在车子底盘和车身叮当的响，我底盘护板都没装，只喷了底盘装甲，有点心疼那裸露在外面的油管，这个设计不是很友好，都没保护层，平时偶尔遇到在修路非铺装路面开着心疼车，想装又想到，大都是在市区的多没必要 以前也坐过别的车子，包括行驶到非铺装路面，也没这么响啊 买车车看懂车帝，都说胎噪大。这次开了次高速，和修柏油路的非铺装路面。胎噪确实感受到了

点评车型: 2023款星越L 2.0TD 高功自动两驱旗舰型

4.4分“优秀”

因为旧车三天两头的这里坏那里修的，加上7月下旬的一次高架行驶中突然遇上暴雨空调故障无法出风车内起雾只能开窗打开双闪惊险一刻现在都还在后怕！好在有惊无险，当天下午就直接去4S看车谈好价格后刚好有现车就直接提车了。因为之前就已经在好几个4S店了解过价格最后16.7w全款拿下23款星越L两驱旗舰。这里不包括置换补贴的5000哦！如果有还没入手的朋友记得这里还可以有大客户2000元，和app上的5000吉利吉分可以当500买车品。 下面言归正传给大家说说我提车后的一些用车感受吧 1方向盘往右偏的问题: 结论就是没有。那么为什么会有很多朋友反应这个问题呢？ 原因此类问题发生的前提是当你使用自动驾驶中方向盘往右偏那么一点对吧？我昨天跑了趟短途高速后发现会有这样的错觉，产生错觉的原因就是我们乘坐在驾驶位靠左，而车辆车道保持是居中的靠雷达或者红外系统实现，在视觉上你会觉得偏右，你往左会微微调整一点方向对吗？其实这个时候你在跟电脑较劲，电脑在矫正数据，这时你也可以试试往右打点方向其实方向是会像左偏的，所以这个问题不存在是我们驾驶视线和方向矫正给你的错觉，当你启动自动驾驶时只需手握好方向，变道打方向就行。 2油耗问题 市区油耗确实挺高的11-13升，感觉在市区内走走停停的时候变速箱在1、2档牵引力不够大，每次回家停车有个小坎感觉正常车油门深度已经2000转了，它确只有1000而且力来的很缓，在日常行驶中也是跟车总感觉慢一拍很烦，这里跟大家分享一个技巧就是自动驻车功能轻踩刹停是不会启动的，这样有个好处就是起步会有怠速轻快点可能也会省那么丁点油，发动机启停绝对是新车上手就永远关闭不要问我为什么。我现在驾驶模式为标准不知道运动模式起步会不会好点。 昨天跑了一趟短途高速，在高速上这车给我感觉那叫一个稳，个人感觉不输30-50万的车，打开L2自动驾驶速度定在110，因为这个速度相对比较安全，而且限速120和100不用开回切换。跟前车近了会自动减去或者刹停，没车后加速到我想要的速度，车道保持基本不用我打方向太好用了，这里可以看最后一张图的油耗7.2升百公里，其实可以更低的亲测85公里发动机转速在1300，这个速度最省油那些说油耗低的完全可以跑到6左右，这里省油是高速，测油耗一定得看平均车速不然一点意义没有，或者你就自己算一箱油跑多远多少钱就行，别信网上那些吹油耗高或者低的那些都是浮云，自己感受才是最真实的。 3谈谈空间，中央扶手箱可以提高一点吗？这么好的车把空间全部浪费掉了，开车手完全不能放在上面，加高后扶手箱也更大这样不好吗？还有就是无线充电那里设计不合理，拿取手机不方便，档把下方的空间也很无语，不好放东西也不好拿浪费了这么多的空间，后备箱的空间感觉不够高，深度可以，其实个人觉得可以把后座往前在移，因为后座真的太大了，我媳妇喂个东西我吃需要穿鞋垫一脚才够。 最后最后谈谈4S店的各种服务套路，送的礼品那是真的太用心了，把厂家的东西全部换成水货，味道大，品质差，各种坑，记得购买时合同写清楚，什么都要原厂的带标的，做不到那就让他换成现金优惠到车价里面去，提车时间写清楚，最好全款，分期总感觉麻烦跟你说多便宜，最后一看车价还贵几百，有能力一定全款绿本直接拿到自己手上，再就是发票问题，如果不在意可以低开购置税便宜，如果担心保值率残值什么的建议不要低开这个自己决定。保险方面记得车损险该覆盖已经都覆盖了，别让他们给你加什么车辆涉水，火烧，人员险都是套路你起步300所以全部别要只要脸上，三者，车损4500内搞定就行。车辆后期使用有什么心得我在跟大家分享。如果觉得我的分享有用帮助到你的记得帮我点点赞👍哦！关注随你们自己

点评车型: 2023款星越L 2.0TD 高功自动两驱旗舰型

4分“优秀”

【购车经历】 和朋友在去吃火烧皮的路上，路过星星图文打印店，突发奇想说去看一下星越L这款车。去了当地国仁4s，一进店直入主题，试驾了四驱版的星越L，很满意，回店里直接谈价格，感觉适时四驱用处不大就谈的2023款的两驱旗舰。加上大客户优惠15.2w，送记录仪、脚垫、龙膜（我自己买的没用4s的）、清洁剂。 【提车价格】 15.2w，落地16.92w，保险5084。 【底盘】 发动机下面的挡泥板（纸壳）太薄更换了一个塑钢的护板，既避免被石子弹破又不影响发动机下沉。正好趁车子被抬起来看了一下底盘： 裸露出来的管线跟着美式学走粗糙风，整个底板中部没有护板和喷涂，虽然这个年代防锈水平不用质疑，但是如果能加上，一些整流护板，整个车的隔音水平说不定能再往上走一走，毕竟好多人吐槽星越L隔音不好（但是这个价格suv的隔音算好的了） 可以看出整个底盘，哪怕纯裸状态也是很平整的，处于同一水平线上，看得出车企还是很用心的去学了外面的传统车企工业布置能力，且用得比较好，至于车架这个价格别想铝合金。 【驾驶感受】 座椅：标配有方便驾驶员进出，增大驾驶员上车活动空间，星越L坐姿较高，肩关节垂向空间比较宽裕。 方向盘：半径比较小，外侧圆弧突出，内侧圆弧扁平，人体握持时候比较贴合手，握感不错。方向盘功能键没有磕拇指的感觉，好评。喇叭按压行程比较长，清脆利落按压手感。方向盘手动调节上下调节范围比较大，前后比较小，大概不到五公分的样子吧。最后方向盘唯一有个缺点，没有换挡拨片。 变速箱：23款的8AT还是很优秀的，大家说的很多的低速顿挫感，个人感觉不是很明显，还是比较顺畅。听说星越L的手动调教不错，目前只发现低速档转速过低自动降档，调教的话不是专业人士不好评价。 三连屏：很赞，喜欢这车其中一个原因就是喜欢大屏，车机的话目前没有死过机，缺点就是软件较少，不过平时就听听歌，看个360全景，导航这些也够用。 语音助手：很好用，基本上车内需要动手的都能通过语音完成。很好的解决了开车分散注意力去做事情导致不安全因素的问题，且效率很高。 HDR抬头显示：很赞配置，和导航兼容性很好，有两个模式选择，方便实用。 音响：个人对音质没要求，出声音就行。 大灯：灯光可调节高度，LED近光够用，远光差点意思。 氛围灯：很多人吐槽，我反而很喜欢，低调的灯光若隐若现，就是个点缀，太亮反而感觉很土。 驾驶模式：智能，节油，运动，舒适，雪地。 智能模式并不好用且费油，并不能很好的识别路况和你的需求；节油模式起步太肉，并不感受到节油，但是堵车时候用很好；运动模式动力很强给油就冲，和舒适模式比，非市区情况下50-60码速度左右多不到1个油；舒适模式中规中矩日常用很OK；雪地模式，南方估计用不到，冬天凝冻估计也不开车，无法测试，原理应该是防打滑低速起步。 esc运动模式：很多车都配有，个人觉得对于星越L介入不是很多，或许我开得不够激烈。 智能配置：该有的都有，L2辅助驾驶，定速巡航，360全景这些基本的。至于啥自动避障，自动泊车，并线辅助，本来就不成熟，而且老司机也不需要。 充电插口：前后各两个，方便实用。 空调：分区空调，前后单独调节很好，空调来的快。但是那个空气质量感觉没啥用。 app：很方便，特别夏天，停车被暴晒，app启动空调、通风，进来就凉快了。实时监控车子有没有上锁关窗。至于app偶尔卡顿可以接受。 【副驾感受】 坐副驾就是为了玩前面屏幕。 【后排空间】 三点：很宽很大很舒服。同时支持后排座椅倒放还能扩大后备箱体积。 【后备箱】 足够大，但是左后轮设计那个坑不懂啥意思，买个匹配的塑料盒子70多块才把那个地方铺平，有点离谱。 【油耗】 高速最低开到7.4个，市区14个都开到过，虽然加95，但是和92差不了多少，享受动力时候一直开运动模式，不喜欢为了节油开车都不爽。 【续航】 加满油表显670km，日常跑个650问题不大，表还是很准的。 【动力表现】 舍得有就有得爽，高速140都没啥感觉，后段的话涡轮通病，没啥好说，可以接受。 【最不满意】 制动系统：刹车点头严重，40码急刹ABS就给我弹了。不知道是不是个例，所以把刹车改了，前六后四，线性很多，制动也强。 以上都是个人一些开车感受，仅代表个人观点，总而言之，这个价位买这个车不会亏，可能很多人对车标不感冒，但事实就是性价比真的很高，特别家用非常好。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.8分“优秀”

本人是刚毕业的学生，车是由家里全款买的，因为说是有车的话，方便一点。 提车地点是在咸宁，裸车价是18.52 跟销售砍了很久，才砍了3000 其实在买车的前几个月我都一直在刷懂车帝，像他们老一辈的人给我推荐买合资车，比如荣放，途观等等。说是比较保值。也算是一个大牌合资车。但是我看了其余的合资车在这个价位可能内饰也好，配置也好，还是外饰，我感觉合资车还是没有国产车那么良心吧。 但我看上这台吉利的星越l的时候，家里其实不是很喜欢，因为在他们眼里吉利汽车走的就是低端品牌，不够安全也不好。但是我有认真的去看这些车评和车的一些帖子，感觉车还是很棒的。所以在看车的那两天，不顾家人的反对，然后就提了这台星越l的四驱。 首先来说这辆车给我整体感觉 第一就是内饰比较符合科技感和年轻人的审美。外观又不失沉稳。 第二就是驾驶的体验有感觉这个车比较大，但是加速还是比较快，动力比较强。而且在换挡的时候就没有感觉到那种顿挫还是比较顺滑的。 第三就是安全辅助系统还是比较好用的也比较多，在倒车的时候后方有车来了，偶尔没看到，系统判断会帮我自动踩刹车，缩紧安全带。主动刹车也触发过一次，是在下雨的时候与特别大玻璃看不清，然后反应过来的时候稍微慢一点，车机就自动帮我踩了刹车。 第四就是有些不满意的地方，可能我个人认为中控台下面的USB接口有点少。或者其实可以在手扶箱里面增加一到两个USB接口更好一点，因为个人习惯喜欢拿U盘风格，但是USB接口比较少。导致有时候充电不太方便的。有人肯定问不是有无线充电吗？但是那个东西还算是比较鸡肋。毕竟车机里面自带的导航是百度不太方便，一般都是用手机高德在进行导航，一边导航的时候一边充电，所以U盘就没有地方插。 第五后排空间可能我坐的次数比较少吧，偶尔做过几次后面，感觉没有驾驶位那么柔软，但也还可以，因为其实后面的空间还是蛮大的，腿放的还是很舒服的。 最后就是后面的后备箱，后备箱的空间非常大。一般家用放物品足够了。 最后再说几条个人的建议吧，看到懂车帝有很多的车友都说关于这辆车最不满意的就是油耗和95号的油。其实我想说的是，同价位的SUV里面除了日系车比较省油，其余的都差不多，没必要那么去纠结，对吧？因为开车说句实话就是为了舒适性，像星越L能够给你给到别的价位没有的舒适感和配置。像油耗这个问题我们可以稍微的去吐槽一下，但是不要成为自己选择的一个障碍，在我看来吉利就像手机里面的小米，这几年一路走来的努力成果都是看得到的，国货也在慢慢的崛起，所以我期待以后能够造出更好的汽车。但是呢在这里也希望能够把我的第二把钥匙快快寄给我

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.3分“优秀”

【购车经历】 白从看过实车后，就下定决心入手星越L，因本人在成都，3月初，在成都问了几家店，价格并不很合理，打电话问豪明4S，价格相对来说比较划算，遗憾的是销售说没有黑色了，趁着三月底，去抄底，以自己心里合适的价格果断入手，媳妇开心，我也很开心。 【提车价格】 两驱智尊，裸车价163200，购置税12000左右，保险4000左右，上牌费500，裸车优惠20000 (现金 优惠20000，保险砍了1000，险种不变），落地价164500，没算政府消费券补贴。送的东西不多，脚垫，行车记录仪，太阳膜抵了 300换 了一个好一点的，感觉被坑了，花了1800，首保什么的都是一样的，后面花了4400买了延保，6年18万公里全保。 【驾驶感受】 到现在开了将近800公里，感觉各方面还行！并没有网上说的方向盘跑偏车机卡顿的情况，语音识别响应速度也是特别快的，因为是第一辆车，感觉动力很足，推背感很强。 【油耗】 目前的油耗还不算高，现在经常在市区开就是在 7.6个左右，可能是我自己的脚很温柔，我老婆开也就比我多0.2个油，估计是我教的好，哈哈！ 【续航】 满油状态下，我的车基本在600公里左右 【亮点配置】 买星越L之前，一直关注的是哈弗H16，长安cs75，瑞虎8pr0，配置不错，外观个性，动力各方面都还错，对于空间需求比较大，所以就关注.到了星越L，开始不怎么了解，特别特别特别喜欢白棕内饰，直到周木抽空去店里看到了实车，瞬间爱了 【乘坐体验】 很大很大很大！前排后排和后备箱的空间都很 大，感觉能装很多东西，座椅很舒服很软衬托好。 【最满意】 目前最满意的就是它的外观，我选择的是极光 银，感觉很霸气很沉稳，白色不太喜欢，黑色要经常洗，一落灰就不是很漂亮。辅助驾驶是我使用最多的功能，只要上环路和高速，超过 90%的时问都开着它，但有几种情况需要人工介入，一种是有车强行并线，他的识别速度不够，速度较快时候的不规则弯道他也不能迅速识别。还有前车驶出车道，他会按设定限速急加速，发现前方车辆再强制动，让人不舒服。堵车时候的加减速也是类似情况，加减速有时候会很突兀。我可接受这些不完善，国产新势力的电动车也会出现这些情况。另外只能识别限速功能一定要关上啊，否则他只要看到限速，不管是主路还是西道的，一律按限速执行，这功能不知道升级后改进没有。他就是我雇佣的半个学徒级别司机，简单路完全可以处理，稍复杂还是需要人来接管，不管怎样还是大大提高了安全性和舒适性。这辆车的辅助安全功能很多，有一次倒车，后方侧向来车，他紧急制动还伴随安全带用力勒我一下，虽然吓一跳，但我很欣慰有这样的安全功能。另外一次我并线，没看到侧后来车，他直接往回打方向避开侧后方来车，这功能给我很大的惊喜。至于大车避让我偶尔感觉到，智慧并线车稍多一点也不工作，基本没用。至于智能避让前方碰撞功能，我倒是希望永远不要体验。 【最不满意】 目前还没有遇到最不满意的地方，因为目前我的星越啥都好，哈哈哈哈

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.5分“优秀”

买车预算20万，suv车型，市场上的主流车型都研究过了， 日系rav4动力太弱，内饰复古，外形挺喜欢，配置低，pass cr-v车子中规中矩，内饰一般，动力1.5T够用，，最主要准备换代，到手就变老款，pass 奇骏三缸pass 美系 昂科威s/plus+探界者，一个喜欢内饰一个喜欢外观，总感觉差点意思，反正就是不喜欢pass 韩/法直接pass，太小众了 德国车，看了探岳途观L，探岳330gpf问题一直没解决，车子大小尺寸倒是够用，上380又可以上途观L了，pass 途观L对比试驾过，动力很传统的大众风格，车子4700+，空间动力都很好，地盘感觉更有韧性，330落地23 万左右，车机观感确实有点老旧了，首付10万，贷款12万，压力大一些，对比星越L，感觉在使用感受差不多的情况下，花6万买个牌子，这几年经济不好，以后估计只会更难，还是留点余粮吧… 国产品牌 在小渔村打杂，byd实在显眼，免费粤B牌楚楚动人，宋plus等车周期n个月，宋pro虽然名字差不多，车子差了不少，唐太大了，对新能源感觉还需要2-3年才能把技术稳定下来，自燃概率虽然低，感觉还是不放心，驾驶质感也不太行，再等几年技术积累 长城，朋友买了个哈弗H6，日常霸榜第一名的神车，除了油耗略高也没什么硬伤，性价比很高，朋友都想换车了，就不买了，至于大狗和坦克300这种感觉不是我这居家过日子用的车，魏牌的不太喜欢外观还有名字～，而且油耗也不低 其它品牌忽略… 吉利，另一个朋友买了星瑞，经常蹭车出去玩，感觉很好，动力和舒适度都远超这个价位的车，外观江湖人称平替版沃尔沃，用了一年多，也没有什么故障，现在国产车确实越做越好了，所以就去看了星越L，尺寸很大，其实一开始想买个4600左右的车，但是外观确实耐看，内饰硬伤是只有一个颜色可选，要么就得选装5000的外观内饰包，这棕色太老气了，能用雷神的灰黑就好了，哎～ 兜兜转转就买了，至尊银色落地17.15，利息2500 总体性价比高，日常驾驶质感也不错，空间大，配置高！2.0T排量，动力足，但是日常油耗偏高，后期保养价格可能也略高 外观很满意，偏稳重，大气，要是换个合资车标，这尺寸肯定得20+了，感觉跟途观L有点神似，当然16-19w的车毕竟还是一分钱一分货，大众发动机变速箱更好，对比试驾过，内饰车机观感还行实际操作感觉差了一个时代 车机，目前使用还可以，并没有死机，日常使用只导航+听歌，360影像很实用，对新手很友好，副屏幕目前装饰大于实用，感觉用途不大，离得远看不清，离得近影像观察后视镜。语音助手能解决大部分需求，挺好的 空间，在五座堪称变态了，第二排空间很大，底版凸起也很小，后备箱也很大，而且有储物格，有备胎，电动尾箱，空间几乎无可挑剔 动力，新车还没用过运动模式，试驾的时候开过确实很猛，但是对于我这新手有点过了，舒适模式开很舒服，动力绝对够用 配置，几乎常用的配置都有了，座椅通风对于广东真的是神，但是没有锁车自动落锁就很奇怪，前排隔音玻璃+bose音响，高速只有风噪，后排座椅可以调整角度好评 驾驶辅助，功能很多，因为自己还在熟悉车，不太用这些功能，先把自己的基本功练好再说 保养，目前是送基础保养4.5年，虽然不像星瑞那全送，也还可以，只是后期使用成本低不了，轮胎1000+一条，保养机油啥的也省不了 写了这么多，就这样吧

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.71分“优秀”

本人上周提的四驱旗舰，加装了原厂行车记录仪与踏板，跑了一周，耗了一箱油，现在可以跟大家谈谈感受了！ 【驾驶感受】 2.0T的动力确实强劲，起步很轻快，一脚油下去8AT迅速降档，一窜就出去了！开着空调N挡怠速等红绿灯，感觉车内有少许共振，打开发动机启停可以解决这个问题；电子档杆的换档逻辑需要适应一下，每次都要拨两下，经常都会出现空挡踩油门😅；底盘比较硬，明显比家里的另一辆车（DS5）要硬不少，感觉有点像宝马的底盘，但好处是操控性比较强，高速过弯这么大的车身侧倾很小！ 【乘坐体验】 坐垫很舒服，虽然没有日系车哪种大沙发的感觉，至少还是有陷入感，座椅翻毛皮在夏天有点热，得亏顶配有座椅透风，舒服不少；后排空间很大，坐四个小姐姐都没问题😜，家里有小怪兽的最好还是翠羽蓝，不然白色的皮……你懂的！空调很舒服，不会出现对着某个位置猛吹的难受，就是操作逻辑有点繁琐，后期ota能增加底部上拉快捷操作空调就很棒了！ 【续航】 今天刚把提车后的第一箱油跑完，完全就是正常城市的上班族的工况，有上下班的高峰期拥堵，有快速环路，还有高速路段…当然也有为了研究车机怠速半小时😂，总共跑了511km，在还剩84km续航的情况下加了430元的95号油！ 【油耗】 这一箱油我的表显油耗是10.4，早高峰拥堵的时候14-15个，快速路与高速7-8个！总体来说这个油耗属于正常，并没有那么出彩，毕竟车身重量在那放着！ 【最满意】 三块大屏的显示特别清晰，兼顾娱乐与科技，可把玩性很强，而且具备ota，还可以不断开发新的玩法！抬头显示很清晰，信息量也很大，非常实用，建议大家口袋稍微空余都上顶配，不会后悔；自动辅助驾驶很爽，特别是下班很累在环线路上，简直不要太爽，而且肉测过弯能力很强，稍大一点点的弯道会自动降速再过弯，很智能！ 【最不满意】 车机系统还有待提升，虽然已经升级新系统，但还是会有不少的bug；视频软件只有B站和爱奇艺，相对来说B站要稳定一些，但爱奇艺就差太多了，经常出现不能播放或者播放几分钟就卡住了，希望后期可以逐步完善！ 【提车价格】 有盲订3999，置换6000，选装翠羽蓝，加了原厂行车记录仪和踏板，贷款7.5w，全部算下来20.5w！ 最后十一小长假准备自驾俄博梁，到时再和大家分享一些四驱的感受！