采蘑菇的小三八点评怎么样

【购车经历】 和朋友在去吃火烧皮的路上，路过星星图文打印店，突发奇想说去看一下星越L这款车。去了当地国仁4s，一进店直入主题，试驾了四驱版的星越L，很满意，回店里直接谈价格，感觉适时四驱用处不大就谈的2023款的两驱旗舰。加上大客户优惠15.2w，送记录仪、脚垫、龙膜（我自己买的没用4s的）、清洁剂。 【提车价格】 15.2w，落地16.92w，保险5084。 【底盘】 发动机下面的挡泥板（纸壳）太薄更换了一个塑钢的护板，既避免被石子弹破又不影响发动机下沉。正好趁车子被抬起来看了一下底盘： 裸露出来的管线跟着美式学走粗糙风，整个底板中部没有护板和喷涂，虽然这个年代防锈水平不用质疑，但是如果能加上，一些整流护板，整个车的隔音水平说不定能再往上走一走，毕竟好多人吐槽星越L隔音不好（但是这个价格suv的隔音算好的了） 可以看出整个底盘，哪怕纯裸状态也是很平整的，处于同一水平线上，看得出车企还是很用心的去学了外面的传统车企工业布置能力，且用得比较好，至于车架这个价格别想铝合金。 【驾驶感受】 座椅：标配有方便驾驶员进出，增大驾驶员上车活动空间，星越L坐姿较高，肩关节垂向空间比较宽裕。 方向盘：半径比较小，外侧圆弧突出，内侧圆弧扁平，人体握持时候比较贴合手，握感不错。方向盘功能键没有磕拇指的感觉，好评。喇叭按压行程比较长，清脆利落按压手感。方向盘手动调节上下调节范围比较大，前后比较小，大概不到五公分的样子吧。最后方向盘唯一有个缺点，没有换挡拨片。 变速箱：23款的8AT还是很优秀的，大家说的很多的低速顿挫感，个人感觉不是很明显，还是比较顺畅。听说星越L的手动调教不错，目前只发现低速档转速过低自动降档，调教的话不是专业人士不好评价。 三连屏：很赞，喜欢这车其中一个原因就是喜欢大屏，车机的话目前没有死过机，缺点就是软件较少，不过平时就听听歌，看个360全景，导航这些也够用。 语音助手：很好用，基本上车内需要动手的都能通过语音完成。很好的解决了开车分散注意力去做事情导致不安全因素的问题，且效率很高。 HDR抬头显示：很赞配置，和导航兼容性很好，有两个模式选择，方便实用。 音响：个人对音质没要求，出声音就行。 大灯：灯光可调节高度，LED近光够用，远光差点意思。 氛围灯：很多人吐槽，我反而很喜欢，低调的灯光若隐若现，就是个点缀，太亮反而感觉很土。 驾驶模式：智能，节油，运动，舒适，雪地。 智能模式并不好用且费油，并不能很好的识别路况和你的需求；节油模式起步太肉，并不感受到节油，但是堵车时候用很好；运动模式动力很强给油就冲，和舒适模式比，非市区情况下50-60码速度左右多不到1个油；舒适模式中规中矩日常用很OK；雪地模式，南方估计用不到，冬天凝冻估计也不开车，无法测试，原理应该是防打滑低速起步。 esc运动模式：很多车都配有，个人觉得对于星越L介入不是很多，或许我开得不够激烈。 智能配置：该有的都有，L2辅助驾驶，定速巡航，360全景这些基本的。至于啥自动避障，自动泊车，并线辅助，本来就不成熟，而且老司机也不需要。 充电插口：前后各两个，方便实用。 空调：分区空调，前后单独调节很好，空调来的快。但是那个空气质量感觉没啥用。 app：很方便，特别夏天，停车被暴晒，app启动空调、通风，进来就凉快了。实时监控车子有没有上锁关窗。至于app偶尔卡顿可以接受。 【副驾感受】 坐副驾就是为了玩前面屏幕。 【后排空间】 三点：很宽很大很舒服。同时支持后排座椅倒放还能扩大后备箱体积。 【后备箱】 足够大，但是左后轮设计那个坑不懂啥意思，买个匹配的塑料盒子70多块才把那个地方铺平，有点离谱。 【油耗】 高速最低开到7.4个，市区14个都开到过，虽然加95，但是和92差不了多少，享受动力时候一直开运动模式，不喜欢为了节油开车都不爽。 【续航】 加满油表显670km，日常跑个650问题不大，表还是很准的。 【动力表现】 舍得有就有得爽，高速140都没啥感觉，后段的话涡轮通病，没啥好说，可以接受。 【最不满意】 制动系统：刹车点头严重，40码急刹ABS就给我弹了。不知道是不是个例，所以把刹车改了，前六后四，线性很多，制动也强。 以上都是个人一些开车感受，仅代表个人观点，总而言之，这个价位买这个车不会亏，可能很多人对车标不感冒，但事实就是性价比真的很高，特别家用非常好。