星越L变速箱换挡顿挫值得买吗_星越L怎么样

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.36分“优秀”

【提车价格】 价格… 18.52万，盲订翻倍减3999，置换补贴减7000。实际裸车价（也是我的开票价）174201元 赠品:全车3M车膜（感觉一般我没要），德尔玛空气加湿器，两瓶红酒（某宝没找到同款，味道还行?），一个银项链（好像没啥用，车友圈有妹子没，给个地址送了?） 【续航】 续航差点。油箱62L，每次开的没油了，实际油箱还有个6L左右。市区续航400公里，高速600-700公里的样子。 【销售态度】 我之前买帝豪就找的那个销售，关系可以，替顾客着想。我朋友都给她介绍来着。 【驾驶感受】 ECO模式下有种拖重货的感觉，就像拉的费力一样。舒适模式，智能模式还是有点顿挫的。运动模式档位感觉最顺，不过牺牲的都是油啊。动力我挺满意的，运动模式下，随踩随有。 【油耗】 我省油一点的开法，高速油耗6.5L/百公里，市区油耗14L/百公里，综合10L百公里。油耗还行，符合官方宣传的油耗。 【乘坐体验】 座椅通风挺舒服，腰上屁股都能感觉到凉风。装了座椅套也没影响。没装座椅套之前，脖子总是空的，感觉坐久了挺累，装了个座椅套，脖子这有个小枕头，一下舒服了。 【最不满意】 舒适模式不舒适，智能提醒反倒碍事。手机APP，反应太慢了。而且偶尔出现失灵的情况… 【购车经历】 这车买的不容易啊，4月盲订，5月说有试驾车了，其实不是，只能看不能开…6月预售可以选配置了，结果后来发现配置变了，本来定的尊贵，咬牙上了旗舰。7月说是有补贴了，实际上交不了钱也就没有什么交通费补贴。第一批到车，两驱尊贵，四驱尊贵都有。旗舰车型没有。又多等半个月，我的车终于到了… 【为啥买他】 其实是看了不少车型的，UNK对我来说，外观过于激进了，虽然我还没30，但是我觉得我配不上UNK了，过几年可能更严重。内饰塑料感比星越L多。所以咬牙买星越L，结果因为迟迟不交付，UNK当时去我都付了1000定金的，说是能退，但人家把车都给我调过来了，没好意思再要求退了。再就是摩卡了，也能看上，而且油电混合比星越L更适合我的用车环境，但太贵了哇… 【怎么就上了顶配】 确实是盲订，盲选配置，盲提… 订车的时候只有宣传图，我就看上了。外观真的没的说，外观我能打满分。内饰没得选这个很难受，棕白是硬伤。黑顶显得车内光线不足。 最初打算买辆15万左右的车，摩卡因为价格没去买。星越L盲订后计划的是两驱尊贵，纠结好久bose音响，因为没有bose音响也就没有主动降噪。再就是纠结两驱四驱AT变速箱毕竟比双离合稳定些。老板看我纠结，让我上四驱尊贵，给我赞助了1W。 再之后预选配置我都选的四驱尊贵，结果后来吉利把尊贵的配置砍了，车道保持都没了（听提车的车友说好像是有的），这让我难受的。当时刚好进了个车友群，看着他们分析来分析去…加上销售跟我说，我换配置不用重新排队，也就狠心上了旗舰，毕竟一步到位，以后也不后悔嘛。 【小问题】 最后说小毛病，毕竟才买一周，也没出过大问题。小问题还是有的，不影响驾驶，而且我这应该是个例。 1️⃣HUD黑屏，太阳晒的。没太阳后自己恢复… 贴了玻璃膜后，问题没再出现过。 2️⃣紧急刹车，车辆提醒紧急制动启动，然后安全带勒紧，直接一下刹车…触发情况有紧急的，也有非紧急的。 3️⃣胎压监测信息丢失，出现过一个轮子没数据的情况，过了一会自己恢复了。 4️⃣360全景影像有迟滞，着车直接倒放往回退，会有明显迟滞和偶尔卡顿。车开一会，车机启动起来后迟滞感降低很多，但还是有那么一点点。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.5分“优秀”

两驱尊贵用车半年驾驶感受，目前已经行驶4600多公里，从外观，空间内饰，油耗，驾驶体验四个方面来描述，希望能帮到大家。 外观：酷似某沃，外表足够硬朗，也够大气，单纯的从外表来看找不出什么吐槽点，要硬说有的话就是我这车漆真不耐脏 内饰：因为不喜欢原厂白棕色，因为觉得白色不耐脏，且害怕长期室外暴晒会导致脱皮老化的现象，然后就是其他颜色的轮毂看着太别扭了，所以选择了升级翠玉蓝，目前来看还是觉得这5000花的值。 空间：一个字大，两个字够大。本人179的身高前排驾驶位置调到最舒适的程度坐到后排还有两拳左右的空余，后排座椅的舒适度简直是爽到不行。当初也是因为体验了后排座椅才果断选择了星越L。 油耗：目前为止综合油耗是9.2，日常上下班开车的话堵车可以到15左右，不堵车6-7的区间，低于5公里的用车油耗很难下去。动力相当到位，刚提车那会舒适模式油门随给随到，现在稍微迟缓了一丢丢，但是也相当给力了。所以城市短途用车其实这车并不省油，言尽于此，各位看官自己把握。 驾驶体验：动力没得说，毕竟2.0T的东西摆在那里，就是升降2档的时候会有较明显的顿挫感，怠速700的状态下会有抖动感，这个有问过车友群的车友，有的会比较明显，有的感受不到，只能说看脸了。另外就是胎噪明显，风燥过100以后比较大。悬挂车速过50拉弯也没有什么甩动感，这点点个赞。 吐槽： 1、车机中规中矩，这么好的芯片被亿咖通属实是玩坏了，延迟大概有个1秒左右升级到1.5以后熄火买个东西再启动的功夫就断网了，只能重启车机解决，如果同时开车导航听音乐副驾再玩个小游戏那真是卡巴斯基。 2、减震让我无力吐槽，随便一个小的坑坑洼洼能把人颠死，跟宝马mini有的一拼。 3、空调出风口设计的比较窄，空调风开到二档以上声音就很大。 另外还有什么方向盘跑偏，后视镜折叠迟缓等问题我没遇见过，毕竟买车这种事就跟抽奖一样，每一辆车或多或少的都会有小毛病，希望能帮助到即将买车的朋友们。

点评车型: 2024款星越L 2.0TD 高功自动两驱云起版

4.6分“优秀”

家里有一台大众，属于旅行车，在路上出过较大事故，车子翻转了360度最后翻到路边的沟里，而我本人仅手腕处擦伤，非常感谢我的大众在关键时刻护我周全，期间21年差一点把它卖掉，家里老大都要掉眼泪了，这次增购星越L最大原因就是，对空间、隔音以及舒适度的需求，老大众没舍得卖，暂时先放地库里面吃灰，已经过户给家里兄弟，暂时代他保管留着让他练手，让我的大众以另外一种方式继续陪着我们，哈哈，翠羽蓝宝宝入手已经半个多月了，迫不及待的开着去烟台、威海自驾游了一圈，行驶里程2600公里，总体感受，刷新了我对国产车的认知，购车前试驾了红旗hs5、新款宝马X1、以及昂科威plus，星越L我试驾了2次，星越L第二次我特意找了烂路和减速带，地盘很硬很整，是我喜欢的风格，过减速带“砰、砰”四声，回弹之后没有多余的晃动或者杂音，干脆利落，3月2号第二次试驾完当即下定，由于是定制车漆，无现车，只有提前预定，五天时间厂家接单排产并于3月7号下线发货，我只能说真香，是我想要的车车，大爱 【驾驶感受】 怎么说呢，没开过太多好车，只开过亲戚朋友的本田CRV，宝马3C系GT，还有单位女同事的老款宝马5系，最主要是我的老大众车况，确实不如以前了，我的翠羽蓝宝宝刚上手，我就觉得非常好开行驶质感不敢说比小舅子的3系GT好，但是绝对吊打本田CRV，什么奇骏逍客之类的，可能有点主观，实在对不住CRV车主们，哈哈实在对不住 【最不满意】 1.偶尔无钥匙进入功能失常，扶着门把手车辆没有解锁 2.温柔起步的话，在升档过程中会有顿挫，一种情况除外，就是在等红绿灯排在第一名的时候为了不让后面的兄弟们失望，我都是直接第一个冲出去的时候就没有顿挫 3.另外就是没有灯语功能，车内氛围灯只安排在主副驾两侧，氛围感不够。 【油耗】 具体看油耗截图，前300公里，在市区跑期间回了两趟老家，综合油耗在10.5左右，后2300公里外出自驾游目前实际油耗在6.8左右，借鉴沃尔沃技术的发动机，238匹的马力，8秒的零百加速，1.7吨的自重，这个油耗水平你们自己品吧 【动力表现】 自驾的路上由于想要磨合一下新车，全程压着120跑，后面里程数到达2000公里的时候，我就放开跑了，90到150码也只是半脚油门的事，动力满意👍 【续航】目前一箱油能跑600公里过 【亮点配置】360全影，透明地盘，还有2.0的车机系统流畅也很好用，嗯，最关键的是自动启停，可以永久关闭 【乘坐体验】 家里老大说乘坐体验非常棒，隔音比我的老大众好很多，车内味道才20天，已经散的差不多了，这就够了

点评车型: 2024款星越L 2.0TD 高功自动两驱云起版

4.5分“优秀”

【购车经历】 前两年一直有关注，因为是第一辆，家里一直希望买个合资车，决定入手的时候还是力排众议，给家里人拉到店里看到了才觉得能接受得了国产车，老一辈是这样的，没办法，去年12月就买了 【提车价格】 我是全款买的，最后落地谈到16，我觉得磨磨还有空间，销售说去申请然后拿pos机回来的时候我就知道完了，没砍到位🥲 【驾驶感受】 低速顿挫嘛，不奇怪了，换了8at比老款有改善，不过还是挺明显的。感觉悬挂挺硬的，高情商叫路感强，低情商叫舒适性差。不过动力方面倒是没得说，操控性挺好的，车少的时候智能辅助巡航很爽，尤其是开高速的时候，不累脚哈哈，车多的话就有点蠢了，这个得自己感受，有利有弊吧，综合觉得还是可以接受的 【油耗】 油耗的话我觉得还可以啊，没有之前关注过老说十几个的，我直接上图，今天刚跑的几段，挺堵的还，仅供参考啊 【续航】 油箱不算大吧，我刚提车0公里续航直接去加满也就四百出头 【空间表现】 感觉这个没得说啊，这空间尺寸算紧凑车型这不欺负老实人嘛？！我190的身高前后排完全不觉得小，没我高的就放心吧 【最满意】 外观内饰和空间吧，很符合我的审美，个人觉得三十万以下无敌，仁者见仁智者见智啊不喜勿喷，当然还有个北欧心脏和地盘，纯血还是混血就说不好了哈哈哈

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.43分“优秀”

外观：因人而异，完全符合个人的审美需求，大气，具有东方美感。 内饰：内饰精致简约，具有温馨感。唯一不足是顶棚用的翻毛材质，如果用手抚摸后，会形成“色差”。 配置：功能完全够用。 空间：在同级别中，空间中等偏上，符合家用需求，也不过剩，刚刚好。 操控：SUV就不要追求操控了，但横向对比，还是有一定的优势的，底盘扎实度一般。 动力：2.0T的动力够用，再加上爱信8AT，调教顺畅，很舒服，很跟脚。唯一现在感受到的是70码左右有轻微换挡顿挫，不刻意感受很难察觉。 舒适性：车厢静谧，胎噪尚可，能接受。悬架略偏硬，不过我喜欢。座椅比较硬，不过还能接受。后排座椅不表，我是家里的驾驶员，不清楚。过减速带有点跳动。

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4分“优秀”

【购车经历】 从2月份看了三个月的车，从比亚迪纠结到两田再纠结回吉利，主要是被油价那波动影响了心情，预算从20出头曾一度跌到打算买个几万块的五菱mini gb就算了，也看中过广丰的威飒，某一晚和老谢直播连线中听到了雷神混动的字眼，就去试着搜搜看是啥，不看还行，一看就觉得，星越L雷神这车的外观，第一眼可以处，第二眼还越看越顺眼，刚好3月份时已经有试驾车，就带着老爸去4s店里试驾，安静舒服的驾乘体验给了我和我爸好感，当场就下订了 【提车价格】 全包全款落地已经到21了，但因为自己和老爸都是怕麻烦，新出的车也没得砍价格，就给他直接下订了，保险四千多，裸车18.37的睿还加装了3000的灰色内饰，还有购置税一万多等等吧，没多过问 【驾驶感受】 驾驶感受我以我个人的感受去说吧，省油或许是一开始在意的点，但很多车友也有这么一句话说，真把车拿到手了，其实也没太多人在意油耗了，开着舒服才是真的，星越L这个CMA平台带给我很大的惊喜，转弯手感稳，滤震有点偏硬但对我来说不影响，三档的DHTpro变速箱的确会在40，50左右这个区间给油时会有一点切换油电时的空挡感，但一下子上来了就没事了，1.5T的动力很惊喜，给油就来，上高速都还能踩一脚直接120上去进行超车 【空间表现】 我一个170胖的人，我爸也差不多，我们两个都坐过后排，感觉长途真的也能睡得舒服的那种，后排靠背有两节调节，第二节就能葛优躺的姿势了，够大 最后多说点我对这车偏门的爱好点，就是它的降噪和bose配置，就算是买迅的车友我也希望能试着听听这加装的bose，真挺值的，我调教完低音7，中音4，高音3的参数配置，听ACG或者电音等都让我的驾驶过程好上了不少 一时兴起发个车评，字里行间都只是我一个买了自己第一台车的人的纯粹的感受，对三缸机等字眼毫无键盘性质的成见，我开的我喜欢，这就行了

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.29分“优秀”

4.19的第一批盲订，7.30提车两驱旗舰翠羽蓝，当时选旗舰就是冲着ar-hud、前排通风、三区空调还有一堆安全辅助去的，想着一用用好几年，国产车不拉满都对不起厂家给的差价(事实证明真香) 最早的时候是看的博越Pro，也在坛里潜水看了几个老哥提车，感觉平台太旧了，而且尺寸有点偏小。二月份说有款kx11发布，看了尺寸顿时心动了！一直关注到四月份盲订，另外说一下吉利这波营销真的是，只能说喂了消费者一口又一口那啥 其他品牌的像领克01、宋plus dmi、瑞虎8p、星途txl、哈弗h6、长安cs75这个价位国产基本都看了，都在筛选中pass掉。合资的就瞄了一眼，配置动力都没法看，但是日系在广东老一辈的口碑是真的好，一上来就推荐我买crv荣放奇骏，也是顶着炮轰选了这车。 说说提车后的感想 缺点 1、双离合低速跟车很窜，而且低速顿挫还是有，高速超车降档不够果断干脆有点迟疑，只能说后续ota优化一下逻辑再辅以黄金右脚控制。 2、车机软件太少，内存64g空间新车只剩余15g，不知道后续会不会爆内存然后车机又开始卡了，百度地图暂时没有用的什么槽点，有车友已经找到安装第三方软件了。 3、后尾箱利用率不高，地台太高了，而且中间的第二层放不了什么东西，备胎那一层更加空空还没有做隔音，还有前排档把下面的储物格也是稍小了点，万幸门板空间不错。 4、三联屏反光还是有，晚上看左右两边车窗会看到屏幕倒影，但是不会影响倒后镜，白天的话，中午大太阳中控屏幕亮度会不太够，仪表盘的就很清晰。 5、轮胎挑路开，好路简直媲美高级车，那种修修补补的老路就路感明显你懂的而且在高速减速的时候会有点嗡嗡声，不知道为什么，刹车脚感前段稍微有点软。 优点 1、218匹动力是的确可以，国道高速超车很轻松，双离合换挡快，底盘过坑的时候很整体，我比较喜欢那种很干脆的过坑，就嘭嘭一下没有余震，星越L就类似这种。 2、目前新车车机还是很流畅，逻辑清晰，过场动画好评！几乎没有卡顿情况，开导航速度和手机差距不大，而且冷车联网速度很快。就是切换白天和夜间模式的时候有点慢。 3、配置真的高，hud显示的内容真的多，清晰度完全没问题，有自动亮度调节，可以选择ar模式和正常模式，正常模式就和星瑞那个差不多。l2自动驾驶的跟车和居中很柔和，基本是和人操作差不多，标线清晰小的匝道都可以通过，合流的时候没敢让它来就自己接管了。 4、bose音响就当做听个响吧，搭配的主动降噪效果不错，前排的隔音的确可以，一关门瞬间清静，后排还没坐人，后续再更新一下…空调挺带劲的，找到了日系的感觉了，座椅通风我只能开一档，三档只能刚上车或者远程启动降温的时候开。 5、新车油耗不太准，目前是10.4升均速20，后面能降到9就满意了，毕竟之前的车60升才跑400，看什么车都觉得省。翠羽蓝是真的好看！不同光线角度看起来不同颜色，除了补漆麻烦哪里都好！其次是黑色 银色 灰色 白色 红色，这种就见仁见智了。 价格方面，落地价格偏高，胜在7.5w三年免息，就当做利息钱了，翠羽蓝和盲订的抵消了。价格其实都差不多，有些店可能送的东西比较好一点。 总体来说，符合这个价位，略超一点预期，毕竟价格放在这里，比上不足比下有余，满分100我打个80吧！ 8.8更新一下，优点就不说了，说几个缺点。 1、自带的百度地图导航语音有bug，当我关闭导航播报后，按理说音乐不会暂停，但是到提示的时候留了导航播报的时间但是没有声音出，音乐也暂停了。 2、车机切换白天夜间模式主题有点迟钝，白天的时候穿过高架后会切换夜间主题，晚上刚刚进隧道照明亮的时候会切换白天主题，白天可能还好，晚上的时候三联屏一下变亮还是挺刺眼的。 3、座椅通风加热，效果还不错，就是设置时间太短了最长才30分钟。而且有一次按错了开了加热无法再打开通风，重启之后就好了。 4、去了一趟盘山公路来回120公里，到家的时候闻到有点焦味，初步判断像是离合器的焦味，不知道会不会影响寿命。 图5 是500公里油耗，6拥堵3高速1国道，应该比较偏向运动的驾驶风格。翠羽蓝洗车后是真的好看，拿去了镀晶，到时候再更新一波。

点评车型: 2024款星越L 2.0TD 高功自动两驱云起版

4.7分“优秀”

市区10个油左右 高速上120迈百公里油耗是6.4当然我也有过5.7的油耗 当然看个人脚法吧 【驾驶感受】 市区从0一脚踩到50，50+以上明显有顿挫感我也问过4S的人了 说是正常的

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.5分“优秀”

配置，欠缺宣传中的内嵌行车记录仪。操控，动力。在智能驾驶模式(旗舰车型的驾驶模式)上换挡逻辑较为混乱，有顿挫感。油门分为三段式，不够清晰。有时会往前串，有时深踩油门，光转速提升，速度提升过慢。油门偏软，转向过轻。抬头屏AR导航过于简单，没有2D抬头清晰。因该两种混合。这样抬头屏才过于完美。舒适性，铺装路很好开，过坑洼路面，回震吸收不够细腻，有待调教。胎燥，速度上去，还是比较明显。油耗很满意。不纠结。没有网上说的那么吓人。升级车机以后，舒适驾驶模式。比较满意。油门，非常跟脚。转向也适中。没有虚位。外观，非常喜欢。外带隐私玻璃。内饰，翻毛皮面料，在档次上还是拉高不少。大五座，日常五人，两老，一对夫妻，一小孩。足够。不算太过拥挤。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

3.86分“良好”

一言难尽，外观和内饰都在我的审美上，车机是真不行，起步顿挫感很强烈，唉?，下一辆车可能不会考虑吉利了

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.2分“优秀”

新手司机车子太大自动泊车挺好用，家里停车位没线识别不了挺难受。舒适模式低速有顿挫27 36有两次，不能固定模式难受 智能驾驶还可以，目前这个车还在开发中好多功能都不会用。 定速巡航不建议新手用，容易被吓到，贴实线边走害怕，不打转向灯还跟你抢方向盘

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.07分“优秀”

【驾驶感受】 加速很快，低速红绿灯的时候有顿挫 【购车经历】 老车置换的，刚开始买车一分钱优惠都没有，确实可怜，不像现在还有各种优惠补贴 【最不满意】 最不满意的就是车机了，不流畅，倒车影像有时候用的时候会有延迟，车内饰还有异响，方向盘跑偏

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.6分“优秀”

【购车经历】 看了一年星越L，决定买车前去看了星越L，红旗HS5，红旗HS5还优惠2万，总价比星越L略高点，当时犹豫了一下，但星越L的外形是真好看，HS5给油反应有点迟缓，星越L湿式双离合试驾时也没有顿挫感，总体感觉星越L更好。 总体对星越L的满意度我给4.5分。 【最不满意】 启动时，容易太猛，让人顿挫感明显。 油耗偏高，2000公里，目前油耗9.58，还是觉得有点高，这里面有1500公里高速，高速最低跑到6.7L/100kg。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.8分“优秀”

我一名32岁开过10年车的老司机，虽然吉利星越L是我人生中第一部新车。但我很满意，十几万的车，可以说吊打合资20多，内饰，空间，发动机，合资十几万也就是买个丐版。变速箱慢速有点顿挫敢，机车有点卡顿，其它我真的挑不出什么毛病。

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅

4.7分“优秀”

【驾驶感受】 先说下驾驶感受吧，总体感觉还是挺舒服的，平顺、安静。虽然说是油电混合不像纯电那么平静，但是行驶中发动机启动基本感受不到。让我惊讶的是L2自动驾驶，之前用过艾力绅的自动驾驶太拉跨了一到雨天就基本失效，可能是有对比吧，这款自动驾驶的使用感觉让人放心很多。 【动力表现】 动力还是可以的，有点推背感。毕竟是车身这么重的油电混合，能有这个表现真不错了。底板油车头微微抬起，还是帅的。 【最不满意】 不知道是什么原因，车速在上升47码的时候会有一种顿挫的感觉，个人感觉是可能动力衔接不上，不是每次都有。还有一点就是车机，卡！开过tsl 这个车机没有对比就没有伤害。。。 【购车经历】 购车经历还是比较顺的，第一次试驾的油车，当时根本没考虑雷神。第二次才去试的雷神，一次就爱上了，可能是因为他有那种纯电的驾驶感受吧，比较喜欢那种平顺安静的感觉。就交了定金，刚好也赶上政府补贴，本来是想要加装bose音响的，但是店里告知要等很久怕领不到政府补贴所以放弃了（就加装了黑灰内饰），毕竟这个优惠不捡白不捡。等了半个月，提车的时候又赶上购置税减免，完美了。 没拍什么照片，凑合着看吧