星越L动力十足值得买吗_星越L怎么样

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.4分“优秀”

外观漂亮，内饰豪华，动力强，加速平顺。缺点就是这车说的静音效果有多好，实际上来自车尾的噪音还是很大，银河系统没有想象中的那么好，我在使用过程中有出现过几次HUD不显示的问题，只要熄火重启就能解决，这应该是系统BUG

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.3分“优秀”

第一辆车还是可以，一家5口刚好合适，虽然标的紧凑级SUV，但是空间确实高上一个等级。动力方面也是可以，超车不拖泥带水，动力响应非常快，只是低速状态下有一点点卡顿，但是完全可以忽略不计

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.71分“优秀”

星越L算是吉利2021年的点睛之作！ 外观经典大气，内饰有质感有档次 ，三连屏虽然略显夸张，用处也不是特别大，但是看起来还是好看的，配置丰富，操控舒适，2.0T动力也强劲，整体舒适性比较好。 虽然定位紧凑型SUV，但足矣比得上普通中型SUV，希望国产车越做越好，加油！

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.43分“优秀”

外观方面，星越L采用了最新的家族4.0设计语言，直瀑式的进气格栅和双层的三段式LED日间行车灯都极富辨识度。虽然定位紧凑级SUV车型，但星越L拥有4770的车身长度和2845mm的轴距，整体的尺寸已经达到部分中型SUV的水平。而这样的尺寸除了带来更好的后排空间表现，也让车身侧面造型显得更加修长也更具气势。星越L的整体设计精致而稳重，作为一台面向家用的SUV车型，其设计是很符合大多数消费者的审美的。 内饰方面，星越L搭载了很有科技感的三联屏设计，副驾驶前的专属屏幕让副驾驶在行车过程中也不会无聊。而整体内饰的用料采用了大量的软性材料和皮质，双拼的颜色搭配和缝线也将车内的豪华感营造的非常到位。 配置方面，顶配车型无论在主/被动安全配置，还是无钥匙进入/启动、540°全景影像、AR-HUD、无线充电以及座椅通风/加热、BOSE音响等舒适便捷和科技配置都较为齐备，很好的体现了国产车在配置性价比的优势。不过新车只有两款顶配车型支持选装行车记录仪，这一点让人有些诧异。另外，支持L4级别自动驾驶和无人泊车功能的车型需要等到年底才能推出。 空间方面，星越L的后排无论是腿部空间还是头部空间，对于175cm的乘坐着来说，可以说非常富裕了。另外，星越L的后排座椅的坐垫长度较长，并且填充较为柔软，加上较为倾斜的靠背角度，整体乘坐的舒适性也是同级别车型中非常优秀的。 动力方面，星越L的两款高配车型搭载了2.0T高功率版发动机，匹配爱信8AT变速箱和第六代博格华纳适时四驱系统。星越L动力的整体调整最明显的特点就是顺滑，无论是日常驾驶还是较为激烈的操控，动力的输出都很线性，不会给人突兀的感觉。并且238马力和350牛顿米的动力储备，在超车加速时也能给予驾驶者很强的信心。爱信8AT变速箱在绝大部分情况下都很没有存在感，并且相对低功版车型的7速双离合变速箱，这台8AT变速箱在动力衔接的顺畅程度上会有更好的表现。 而在底盘方面，个人认为星越L的转向助力的轻重调节非常适中，日常开非常好驾驭。而底盘调教风格与吉利和领克其他CMA平台车型较为相似，悬挂初段相对很多家用SUV偏硬一些，对路面一些细碎颠簸的过滤不够彻底，但面对绝大部分颠簸过滤都能保证有韧性和高级感。并且这样的调教换来了在日常驾驶过程中更好的支撑性，整辆车开起来很整也很能给驾驶者信心。

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅

4分“优秀”

【最满意】晨露白，这色比较能突出新能源车身份，同光线颜色也会改变。前脸发亮车标，看着挺新潮，混动车型的油耗比较低。 【最不满意】底盘过减速带，还过凸起路面时，明显感到底盘偏硬，影响舒适度，别的路况都还行。 刹车和燃油车感觉不以样，可能还需要时间适应。 【驾驶感受】1.8吨可以7.9秒破百，超车很轻松，高速也够用。对于这么大车，操控也很错了，方向盘大小合适，握感也好。 【乘坐体验】座椅坐着舒服，车内异味也不大

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.6分“优秀”

外观帅气，动力充沛，内饰简洁大方 缺点： 减震一般，过减速带感觉吧，好点说就是路感清晰 车机一般，卡死过，重连电瓶解决了。为什么不加个车机电源物理按键呢 噪声一般，后悔没上智尊，有降噪可能好点

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.4分“优秀”

这车整体没啥问题，外观大气，内饰棕白也很好看，可以不用翠羽蓝，动力也绝对够了，油耗平均10~12，就是这车机，真的太差了，比如蓝牙歌词错误，必须重连才能解决

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.5分“优秀”

星越L给到我惊喜最大的还是它的内饰设计，中控一米长的大联屏看上去确实很有科技感，虽然我们之前在一些造车新势力上也见到过，但是这个价位它能够给到你还是很有诚意的。其次它的上手体验也很不错，实际操作起来很流畅，车机功能性也很丰富，像在线音乐，导航，语音控制等等都支持的，而且它的语音控制反应很快，基本上能实现无缝衔接。副驾驶前方的屏幕也可以进行音乐导航等相关功能调节，对于副驾驶照顾的还是比较贴心的。其次车内还加入了大量翻毛皮材质，质感非常不错。外观上星越L给人就是一种沉稳的感觉，比较符合大部分国人的审美。这台车还有一个亮点就是它的动力总成，全系搭载了沃尔沃Drive-E系列2.0T发动机，分为中高功率调校，从我们试驾的高功率版本车型来看，动力储备非常充足，属于踩多少有多少的类型，而且动力来的也很线性，没有突兀的感觉。即便时速过了120之后，仍旧有着不错的加速能力，如果你追求一定驾驶乐趣，可以考虑高功率版本。总的来说，这台车的性价比还是挺不错的，15到20万的预算选他作为家用车没有任何问题。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱舒适型

4.07分“优秀”

星越L有很多让人满意的地方，在同价位的车型中也是第一梯队的表现。外观设计上相对比较朴素，同时因为车中带有沃尔沃的基因，让这辆车看上去安全感和气场都非常足，而且从车的外观看上去就会觉得星越的空间不会小。它的车内空间是类似商务车型的空间，很大很宽敞，超过2800mm的轴距完全步入了中型suv的行列，后座还可以倒下，进一步拓展了空间，想要放大物件也不在话下。动力方面，百公里加速7秒多，在同级中是非常强的，同时2.0T的引擎动力非常足，上陡坡也不用担心，方向盘灵敏，油门轻轻一点就能上油，操控非常顺滑。美中不足的是新车会有一点的异味，而且悬挂略硬，在坑洼的路段减震略显不足。总体来说这辆车瑕不掩瑜，智能驾驶，电动座椅带，三大屏等该有的都有，而且还有很宽敞实用的空间，操作和动力也很优秀，在同价位中有非常高的竞争力。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱尊贵型

4.36分“优秀”

从外观上看，星越L整体设计不像长安UNI-K那样激进，而是更偏传统稳重，这样的设计可以说能覆盖非常广的用户群体，不管是年轻用户还是成熟用户，都会觉得非常耐看。   前脸家族式的直瀑式进气格栅尺寸更大，镀铬饰条也变得更粗壮，配合稍稍隆起的机盖线条，显得颇有力量感。矩阵式的大灯搭配上下三段式的日间行车灯，在点亮时辨识度很高。   车身侧面，星越L整体设计非常简洁，一条粗壮的腰线从车头贯彻至车尾，车窗边缘和车门下部使用镀铬饰条进行装饰，增加精致感。   车尾部分，星越L首次加入了贯穿式的尾灯设计，并且灯带中嵌有一条镀铬饰条，吉利的英文logo”GEELY”排列在灯带下方。下包围的设计与前脸下包围保持相同风格的设计，并采用了隐藏式的排气布局。   来到车内，星越L的车内的确对得上“豪华”二字。在用料上，车上几乎随处摸到的都是软性的材质，就连入门版车型的顶棚都用料Alacntara材质，真的非常高级。车内配色有两款可选，一款是翠羽蓝配色专属的内饰，另一款则是深红色+白色的组合。翠羽蓝车型内饰条采用玫瑰金配色，并且深绿色的麂皮附有金色缝线，充满了古代的宫殿的高级感。   而深红色+白色的内饰，则采用更多的皮革材质，“彩虹色”的缝线成为其亮点之一。教授认为这一套内饰相比翠羽蓝内饰，更高级、更适合家用，而且不像翠羽蓝车型座椅采用的是深绿色麂皮材质，在夏天不会有闷热感。   星越L不仅在用料上下足了功夫，而且在科技感上营造的也相当到位，长达1米的三连屏就是其最强的利器。仪表盘和中控屏可以互动，而副驾娱乐屏支持多款娱乐应用，坐在副驾那位再也不怕无聊了。   空间方面也是星越L的优势之一，与4770/1895/1689mm的车身尺寸和2845mm的轴距，的确超越了大部分的紧凑型SUV，尺寸足以达到中型SUV。得以于尺寸的优势，星越L的后排空间表现的确算得上比较优秀，不过对比空间魔术师本田旗下的CR-V，教授认为空间仅仅是打了个平手，不过能有本田对比就说明了其空间的确不小。   动力方面，星越L全系标配Drive-E 2.0TD动力，有2.0TD+8AT /2.0TD+7DCT两种动力总成，最大功率分别为238马力和218马力。这两套动力总成相比大家都很熟悉了，优点是动力强劲、技术比较成熟，缺点就是油耗方面肯定会比小排量发动机高一些，而且要加95号汽油，后期保养费用也会更高。     说了这么多，哪款配置值得买才是重点！星越L预售价为14.80-18.80万元，将有五款车型可选，目前来看高功率的两款车型都为四驱车型，而低功率的三款车型都只有两驱车型。因为目前具体的配置还未公布，那教授就先从动力系统上解析。教授个人是更推荐高功率车型的，因为2.0TD发动机+爱信8AT变速箱的匹配会比2.0TD+7DCT更好，日常驾驶会更舒适。   不过在油耗上，两者差距不会太大，因为高功率车型虽然有8AT变速箱，但是也多了四驱系统，而2.0TD+7DCT这套动力总成在星瑞上，综合油耗都在8-9个油左右，因此放到星越L上只会更高。因此如果想有最好的体验还是选功率车型，次顶配即可，而如果是选择低功率车型，还得从配置上具体分析。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱舒适型

3.86分“良好”

2021款吉利星越L 2.0TD DCT EVO两驱舒适型，这款全新开发的初代车型具备越级的乘坐空间，全系搭载高功率2.0T发动机，高配车型匹配8AT变速箱，而低配车型则匹配7DCT变速箱。 【满意】外观相当有运动感，即使低配车型，它的基础配置的规格不算低；大五座SUV车型具备2845mm的轴距，后排空间媲美中大型SUV；搭载高功率2.0T发动机，启动速度、初段提速较快，在高速路行驶较为平稳，动力储备足，舒适性中等偏上。 【不满意】油门和刹车不是很线性在驾驶时这一点感觉比较明显；大概有两秒多一点的涡轮迟滞，这个在大油门时尤其明显。 【油耗】星越L的两驱低配车型的整备质量为1675kg，综合油耗在6.8L/100km左右。 【总结】星越L虽然定位紧凑型SUV，不过它的车身尺寸/轴距比大众中型SUV“途观L”要大一小圈，而且我们点评的新车是两驱低配车型，不过星越L在目前没有优惠，即便如此，这款新车的性价比依旧不低。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱尊贵型

3.93分“良好”

基本情况： 这款2021款 2.0TD 高功自动四驱尊贵型的星越L算是全系的次顶配车型，也是笔者认为性价比最高的一款车型。   外观内饰： 整车是采用开了吉利最新的家族化设计语言，突出高端大气和稳重。而2845mm的轴距以及车内的三块屏幕，直接让它跳脱于一众紧凑型SUV。   动力总成： 整车是采用了2.0T发动机匹配一套爱信8AT变速箱，而发动机部分算是一个更高功率的调校，最大马力来到了238匹，峰值扭矩350N·m。另外整车的空载质备是1780kg，所以整车的推重比也还算不错。那么车子的前段加速表现还是比较轻快的，而中后段的动力储备也是足够的。   驾驶质感： 首先整车上手的感觉还是偏家用的舒适性取向，方向盘的手感很轻盈，而且油门以及刹车的脚感也很轻盈。那么这几个元素凑在一起，就不会让人产生太大的驾驶欲望。底盘部分的调校也很一致，悬挂行程和避震器阻尼的调节都是为了保证舒适性的，整车的虑振能力确实很突出。但是支撑性方面有明显不足，所以开起来的感觉星越L是一款很鲜明的车子。   空间层面： 整车的轴距是2845mm，这是一个非常大的亮点。因为星越L的定位是紧凑型SUV，那么这个级别里的车型目前还没有任何一款车型的轴距可以与之抗衡。所以车内的空间是很宽敞的，就算你身高180cm，依然可以在第二排跷二郎腿，这么表述大家懂明白的吧。座椅部分的填充于星瑞相当，也是偏柔软舒适的那种风格，而且坐垫的纵向长度足够，对于腿部的承托表现良好。   推荐与否： 星越L这款车型在9月份是做到了5403台的上险数，这个数据对于刚上市的车型来讲似乎也还不错了。对比起同级别车型，星越L有两个核心优势，长轴轴距和强动力。如果你认可这亮点，那么笔者还是比较推荐的。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.86分“优秀”

上海车展特意去看了下实车，比图片上更大更霸气，外观已经很欧范 很国际化了，不看车标，真以为是欧洲哪个大厂出的。内饰的米屏和全覆盖的翻毛皮比外观更惊艳，方向盘给人的感觉很宾利，座椅也非常舒适，填充承托效果很好，看完更加迫不及待想试驾，全系2.0T动力，动力一点都不担心，用的沃尔沃drive-e系列，也是久经考验的世界级动力，有保证。另外，还有博格华纳第六代的四驱，平时出去能轻度越野。从此前官方麋鹿测试视频能了解到，麋鹿最好成绩是79km/h，可以说是一个超跑级别的成绩，而且姿态非常好，这对于一台接近5米的车来说太难能可贵了麋鹿是一台车极致安全的体现。在其他数据表现上，百公里加速制动都属于一流水平。期待能早点实车试驾体验

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

3.43分“良好”

【最满意】这是一台能让你即刻进入到放松状态，开起来非常松弛的一款车，无论油门踏板还是转向，有关乎驾驶的部分都是典型的家用化调校，力度非常轻，反馈力很小，很有日系车的风格，驾驶氛围营造的相当舒适，舒服到你根本不想把它往快了开。虽然驾驶机能很省力、省劲，但是星越L的动力倒是一点儿也不会松懈，2.0T+DCT成熟的匹配度让你感觉提速非常连贯，不会出现给脚油后要等一秒那种迟钝感，即便是没有降挡，原挡位下的动力输出也可以保证提速的充沛，并且力道非常均匀，没有任何的不舒适感存在，平顺且愉悦的提速节奏突显出这套动力系统拥有很高的协调性。 【驾驶感受】星越L不仅使用了4.96mm双层夹胶玻璃，并且在ABCD柱还加持有空腔密封技术，更为全面的提升了车内的静谧性，打造出一个“与世隔绝”般体验的内舱。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.14分“优秀”

吉利星越L从一推出饱受关注的关键，在于和沃尔沃共享CMA架构和Drive-E动力总成，这点在他们宣传时候也作为一个主要点。首先外观是不错，很时尚大气的感觉，比较成熟。长宽高分别：4770和1895和1689mm，轴距2845mm远远超越同级别车型，空间是非常大。内饰也不错，棕白色的内饰，看起来简洁大气，低调奢华的感觉，很不错。屏幕作为星越L内装的又一亮点，其采用横向三块大屏的设计，内置银河os系统。中央主屏幕可以负责导航、车辆设置、空调调节等功能，而副驾屏幕则享有更多娱乐功能，包含第三方音乐app与视频/短视频app。动力也可以，2.0T发动机，加速是很快，容易就提上120，很容易一不小心就超过这个速度，底盘很扎实，高速过弯没有任何摆尾现象，不过还是要控制好。8秒可以破百，动力很足，油给到位，推背感十足。作为吉利品牌的最新旗舰，星越L在产品力方面可谓是下足了猛料星越L的出生就站在了巨人的肩膀上，配置同价位少有的四驱系统，可以说性价比上没得说，建议有实力或者有户外需求尽量上四驱。