点评车型:
2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿
4.14分“优秀”吉利星越L 雷神Hi·X是混动车型,外观上面和燃油版的车型基本保持了一致。变化了是前脸是由直瀑式的进气格栅换成了悬浮阵列式进气格栅,中间加入了数字流光徽标,两侧还加入了交错排列的灯带。两侧的大灯同样是分体式的设计。
这台车定位的是紧凑型SUV,从侧面上看,还是有点越级的感觉。轮圈用了半封闭的轮毂,也是用到了双色花瓣的造型。车身上用到了很多镀铬饰条来装饰,整体看上去还算是精致的。
车尾的造型就比较方正了,尾灯用到了时下流行的贯穿式尾灯,发现现在的造车新势力都在用这样的灯,晚上踩刹车灯会很明显。左下角加了一个Hi·X的铭牌,突显出与普通版车型的区别。
内饰里面是以黑色我主色调,给人简约的感觉。皮质平底三幅式方向盘,功能按键也很简洁,后方是全液晶仪表,很清楚显示需要的数据,旁边是两块大屏连在一起的,是不是觉得车内的屏越大越科技,买车考虑是自己开还是家用带上家人开,这大屏是不是需要的。下方是一排常用的物理按键,再下面就是换挡操作台区域,就一个挡杆和几个键,做的真的很简洁了。下面是一个镂空的区域,可以存放物品,我是觉得没必要,拿取物品有点不方便,个人觉得。座椅是皮质加麂皮拼接的,夏天不会太烫,冬天不会太冷,软软的包裹性也不错,手肘休息能搭的地方都是做了皮质包裹,质感也是很到位了。后排的乘坐空间算是充裕了,座椅和前排用了同样的材质,腿部空间还有两拳的位置,加上中间的地图接近平的,乘坐三个人也是没问题。上方是一个大面积的全景天窗,开阳感和视野会比较好,缺点就是夏天会很热。
因为是混动车型,起步20公里以下是纯电驱动方式,电机驱动反应很快,也很稳健,在拥堵的城市道路中开是非常舒适的。第二挡是20-80公里时速,系统自己识别转换油电状态,急加速转速上来,响应很快。第三挡是80时速以上,发动机直接驱动,很好的保证车辆行驶状态。加入了HUD抬头显示,还有540度全景影像,悬挂整体以舒适性为主。
油箱是55L,NEDC的油耗是4.3L,整个续航还不错,性价比比较高了。是一台实用的家用紧凑型SUV。
聪明的鲸:开空调可以纯电还是发动机会介入啊
用户5189483994332:唉唉唉,最遗憾的是这车没有配行车记录仪!!!
机场最肥的崽:续航能到一千吗?
点评车型:
2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿
4.4分“优秀”【前言】作为UK的车主,今天试驾了一下,星越L混动顶配,有一些感受层面的东西,想跟大家做一个分享。
【动态驾驶】
首先这台车的动态油门调教会更偏前端,除了在经济模式之外,其他所有模式前端的油门输出力度都会比较大。经我实测在30公里以下的时候会开启蜂鸣,在30~40的区间,电池是可以跑接近1公里的,而且这台车如果电池有电,只要你不深踩油门,他都会优先靠电去进行驱动的,这点是优于两田混动的。在D档开起AUTOHOLD后,驻车5分钟内也是不会开启发动机的,好处就是在拥堵路段的时候,夏天也可以吹空调,而且还不费油,如果这台车作为市区长期用车的话,基本上油耗会在5.5升左右,这种结构还有一个好处就是在中高速的时候会以油为主,顺便给电池进行充电,在你松开油门踏板的一瞬间,发动机停止运行,冲的那些电可作为空调压缩机使用,所以这台车高速的省油开法应该是踩一段油门,然后滑行一段距离,因为场地限制没有办法去测高速油耗预计会比市区油耗高一点,基本在6.5升左右。对于这么大尺寸的车来说确实不错。
至于悬挂和避震,前排的感受会比燃油版的略好,不会觉得那么硬,但是后排乘客依然会觉得避震较硬,但是整体响应速度会比较快,车身没有多余的余震和晃动。
总结来看,跟UK完全是相反的两种调教,星越L是看着很端庄,但实则很运动,UK刚好相反,这两台车完全就是两个极端,可以根据个人喜好去试驾之后再做决定。
【静态空间】
空间部分如果跟UK去比的话,那横向空间和纵向空间都比UK要小,毕竟两个车的长度宽度都有差距,但实际乘坐的话,星越L的前排座椅调整角度会更大,副驾虽然没有腰部支撑,但是副驾可以高低调节,这点又跟UK是相反的,所以什么时候这个价位的车可以全都要?后排跟UK的差距主要是在纵向空间,我身高185,腿部空间还很充裕。
至于内饰氛围,还有三块屏体验来说,吉利做的确实可以,远在UK之上!而且车顶全部覆盖翻毛皮,整体给人的感觉就是很显贵。
【适合什么人买】
其实之前我在选车的时候,有考虑过星越L的2.0T前驱版本,但是烧着95和那个镀铬的进气,我觉得太显老气,但是混动的星越L给出了一个特别好的答案,而且最近这台车购置税减半落,实际落地价格在20万以内,基本上就是20万以内可以买到的,最省油的驾驶质感最好的内饰氛围拉满的空间最大的车了。如果我现在买车的话,我的首选就是这台混动星越L。
TOYOTAlAE86:补充一下:车机系统的开放程度高,内置可安装的第三方应用较多,学习成本一般但后期使用会更轻松
用户7325293039681:三缸机啊
夜也风声:我试驾过感觉转弯底盘不扎实比较飘
点评车型:
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4.9分“优秀”好车不用多说,空间大,内饰高级,各部分动静很安心,不是没声响,是没异响。
城市通勤单程6公里,油耗7个,省道50公里速度80油耗5个,高速230公里速度懂的都懂6.5个,平均这一个月2000多公里6.8,感觉很省了。买车不是为了省钱,真省钱买个五菱宏光比这省,就是为了驾驶感受,起码想去个地方不用担心得花多少钱油,不用买了新车放在单位或者家里。帖子看过不少,有些观点不敢苟同,几缸也真无所谓,耐用好用就行,一般家庭,没买卖二手的习惯。
动力很好了,以前开的09年福克斯1.8l和这个没法比了。
智能驾驶舱感受也很好,车机确实需要改进,尤其刚启动,反应慢,得两三分钟。软件也需要优化,尤其默认的界面百度导航,声音每次都得手动关闭,成天上班的路又用不着他。因为是高配,有倒车安全预警,触发好几次了,一次刚提车有点手生掉头没看见后面有人过来,还有几次基本离的还有点距离刹住了,安全带好勒。前面主动刹车也触发过,不过是误触发,握住方向盘油门继续踩不会有急刹情况,之前有点担心这个。
底盘软硬不太能感受,不过感觉比我以前福克斯好,高速过减速带也有弹性(有些减速带真是不显眼也没提示)。
油耗的话这边街道短红灯多,基本加速到50就该减速,而且通勤通常开车急,一脚油门超好几辆车那种,所以城区油耗高,有个全国车友群里看人家平均5个油真羡慕,可是没办法。
【最不满意】
好像也没什么不满意的,充电是真没条件,所以油混挺好。车机扣0.5,继续努力。这车确实保有量低,白色颜色好个性,开出去就知道是个我,不太低调。。现在还好,街上碰到过两次别的雷神(白)。北方我这个小城市都能遇到,销量应该也还可以吧?
【购车经历】
没什么补贴,不过4s店服务不错,费用也不高,所以挺满意。感谢国家好政策,省了一半购置税,不过被4s合作的贴膜店哄的贴了4k的车窗膜,效果倒是真不错,隔热遮光座椅不烫。
没怎么给车照过相,发几张验车的还有和油版偶遇同框的合照,加油!买车,不就图个吉利!
于是乎280:5个油你就满足了?
38哥粉丝:好家伙,车窗膜四千?
开跑车种地:不管我怎么控制,油耗没有低于6个,也没有超过7个,可能是天气实在太热,空调不停的转
点评车型:
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4.9分“优秀”给大家说说我家的鸭蛋壳。
首先,外观大气,车身色彩跳脱,灯光炫目,尤其晚上,真漂亮,简直有毒。
再说车内,内饰材质挺好哒,真材实料,做工也很细致,全景天窗,晚上绝对是赏星神器,三连屏绝对抢眼,触摸灵敏,无卡顿,三屏之间切换方便,满满的科技感。屏幕下面钢琴键的大小和长短设计的刚刚好,整体看起来很舒服。车门很有分量,隔音效果也挺好哒,晚上的炫彩灯也是车门的加分项,车后门是隐私玻璃,吉利想得依然是那么周到。总有一些小细节,让人感觉到吉利人在用心做车。后备箱的开启没有脚感开启,这点成本的节约,留了个小小的遗憾。转弯时的影像太棒了,必须赞!高配可以这么说,无论是我需要的功能,还是我用不到的功能,都有了,对我来说简直是豪华。
空间唯一不足的地方是高度有点矮,为啥这么矮呢?尤其是后排空间和后备箱空间的高度,属实有点矮,可能是原来使用的车子空间比较高,已经习惯了,鸭蛋壳的高度还需要适应。
驾驶的时候提速挺平顺的,我虽然不追求起步的推背感,但是能感觉到起步的速度还是不慢的。
可能是新车上市吧,提车的时候价格没有一丁点优惠,由于选的黑内,还额外加了3K大元儿。
上一台车就是吉利的,开着杠杠滴,所以,吉利给我的感觉挺好哒。鸭蛋壳开的时间比较短,目前很满意。
不属于自己时,可以有N种不满意,属于自己之后,请相信,它是最好的!
大笨熊231:颜值吊打燃油版的
用户8807076809554:等车等了多久
用户2187969712748:你的车变速箱现在坏了吗。
点评车型:
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4分“优秀”【乘坐体验】
乘坐舒适度很高,座椅包裹度和支撑度都很不错,座椅通风加热也都有。三块大连屏刷剧听歌都很方便,选的是星空灰的颜色大气耐脏,麂皮绒的材质摸着也很舒服。前后排的乘坐空间都不错,后排也有独立的空调出风口和充电口。
【油耗】
属于油电混动,不需要充电,发动机会给电机供电。官方百公里油耗4.3L,城市道路自己开也就5点多。起步很轻快,城市里开非常合适了。
【续航】
加满一箱油可以跑一千多公里。
【最满意】
整体还是非常适合家用的一款车,不管是空间舒适度还是动力表现。外观看上去也很大气。这次混动版的车标会在上下车的时候点亮,女司机表示非常喜欢这个小改动了,很好看。起步时电机介入的很快,加速也很快,有点像开新能源车。
认真的溪水mv5:这个是上绿牌吗?
海:完全不斗 太爱了 奈何价格略高 呜呜呜不让马上下单
山山上山上:3缸机 空档抖不抖? 3大件怎么样?
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4.07分“优秀”【最满意】
今天我们不再将这台车的外观和室内部分,因为外观设计很有特点,而且很科幻,内饰做工也好,科技感也很强。
我们主要来讲讲动态感受,在试驾雷神混动之前,我们还试驾过燃油版车型,混动版的明显要比燃油版舒适性更好,主要表现在一下几方面:
第一,加速更快,星越L雷神混动在起步是得益于电机的加持,响应速度很快,提速很快,特别是在和红绿灯前起步,轻踩油门就可以很快起步。
第二,车内更安静,不管是高速还是市区,雷神版Super睿对发动机噪音隔绝的非常不错,同时,由于电机的原因,噪音更小,舒适性更高。
【最不满意】
内饰中最亮眼的三款大屏,偶尔会出现反光的情况;
如果是为了省油而购买混动车型,这是一件非常不划算的事情,根据油车和混动之间的价格差距,在结合实际油耗与每年行驶的公里数,如果按照普通人每年行驶一万公里计算,两者之间的差距,至少需要8年左右才能持平。
点评车型:
2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿
4.6分“优秀”本人这辆车星越L雷神睿,盲订用户,升级了内饰。
车辆地盘比较有韧劲,行驶起来有质感,低速关闭车窗状态车内非常安静,隔音非常棒,后排及后窗配有隐私玻璃,省下贴膜钱了。
车内乘坐空间很充裕,加装的黑色内饰有质感,后排坐垫加长,腿部承托好,后备箱规整空间大,出门旅行东西随便放,满足一家三口使用。
BOSE音响是真不错,车内听响效果比我上一辆车强的不是一星半点。
车漆选的白色,晨露白与其他车的白色有明显区别,上一辆车是黑色的,夏天巨热,换了这个白色车温度明显低不少。
这个车的配置非常高,仪表中控三块大屏,L2自动驾驶,HUD,前排座椅通风加热,全景天窗,后备箱挂钩和点烟器电源,要是再有个方向盘加热就完美了。
领舞者JK:感觉内饰那个蓝色的好看一下,灰色显档次,就是太暗了
点评车型:
2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿
4.7分“优秀”【外观】和沃尔沃很像,非常沉稳大气。但是更喜欢油车外观,22款油电混动的前脸有点前卫,24款油点混动很好地解决了这个问题。
【内饰】用料扎实,手感非常好!朋友们都说感觉像40-50万的车,自主品牌太卷了!
【配置】配置非常全,辅助驾驶功能非常好用,开车轻松了很多。美中不足是360环视晚上效果太垃圾。
【空间】买车时被骗了,选的是紧凑型SUV,实际上是个中型SUV,后排坐三个成年人也绰绰有余,后备箱容积超大。
【驾驶感受】底盘很扎实,转弯支撑很有信心,高速上很稳。美中不足是急加速时换挡有些顿挫。
【油耗】油电混动,没有充电烦恼,直接加92#汽油,油耗基本在4-6之间,非常适合没有充电条件的用户。
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2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿
4.21分“优秀”外观大气,设计中规中矩,混动版车漆颜色令人满意。
内饰用料扎实,没有异味。空间宽敞,完胜同级别对手。
安全、舒适及娱乐配置丰富,使用方法比较顺手。
操控一般,方向盘指向性普通,底盘偏软,滤震良好但颠簸路段车身晃动较大。
刹车虚位较大,虚位后又过于敏感,比较令人讨厌。
最近有部分车友反映此车变速箱容易出现故障,本人目前为止还没有遇到类似问题。但如果情况属实,希望吉利厂家给予重视,及时召回问题批次,给用户一个交代。
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2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿
3.79分“良好”外观时尚,内饰做工优秀,变速箱拉胯,油耗在这个级别算非常优秀得了,动力响应也快,发动机暂时不觉得抖动
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2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿
3.79分“良好”星越L雷神混动版绝对是照骗,实车可比图片要好看多啦。虽然它整体的设计是和燃油版的星越L看起来基本一样,但前格栅是用上了新的设计来和燃油版进行一个区分的,我们能看到格栅两侧和中间的车标都是可以发光的,在晚上看辨识度要高不少,看起来是不是比燃油版要精致多了。
车侧和车尾几乎没有什么变化,只是换了一个新轮毂,同时加入了一个新标志,另外新车还有一个专属的颜色,就是我们眼前的这个雾气白,看着是不是很清新很时尚。
分享完外观,我再来跟大家聊聊新车的内饰设计,同时也是我最喜欢的地方,最直观的就是它这个名为元气蓝双拼色的配色,是用海军蓝+白色的撞色设计,而且随处可见的皮质和软包,看起来很有档次感。
最让我惊喜的变化是车机系统,它升级了64项智能场景功能,优化了78处智能场景体验。大家可以很清楚看到,它操作起来的流畅度以及语音识别的灵敏程度还是很不错的。
点评车型:
2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿
4.21分“优秀”面对油价大幅上涨,或许一台油电混动车型才是最优解。目前,有不少的中国品牌传统车企在油电混动领域可谓大有作为,吉利品牌算是其中之一。旗下星越L车型雷神Hi·X油电混动版(简称星越L油电混动版),热度极高,我们来看看这台“网红”爆款SUV到底怎么样!
【外观】车头部分全新样式的前中网能够让你过目不忘,官方称之为悬浮阵列格栅,两侧以及品牌标识均可以点亮,十分科幻。车身侧面依旧是比较传统的SUV造型,犀利的腰线从前翼子板处一直延伸至车尾,精致且流畅。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4770/1895/1689mm,轴距为2845mm,足够丰满。另外,全新的低风阻样式轮圈是与纯燃油版车型区别最大的地方,规格为235/50 R19。新车尾部的贯穿式灯组没有缺席,全新样式的保险杠造型与前杠设计上相互呼应。
【内饰和配置】新车的内饰选用了蓝白的全新配色,视觉观感以及用料上都相当高级。整个中控台的布局上则延续了现款星越L的设计,三块屏幕大幅提升了车内的科技氛围。另外,三辐式方向盘握感相当饱满,两侧的多功能按键丰富,双拼的配色质感极强。安全配置方面,高配车型配备ACC S&G全速自适应巡航(0-150km/h)、AEB城市预碰撞系统、LDW车道偏离预警系统、SLIF限速标志识别提醒、LKA车道保持辅助系统、BSD盲区监测系统、DOW开门预警系统、RCTA后方交叉紧急报警、LCA自动变道辅助、RCW后碰撞预警等。
多媒体系统为IMAX三联屏,由3块12.3英寸的液晶屏组合而成,长度接近1米,科技感爆棚。芯片为高通8155,支持FOTA升级,即便是发动机管理系统中的程序也能进行OTA远程升级。
【动力】雷神智擎HI·X是雷神动力的模块化混动平台,是由吉利拥有热效率高达43.32%的DHE15混动专用发动机以及3挡混动变速箱组合而成,节油率达到了40%。其中DHE15混动专用发动机是首款量产的增压直喷混动专用发动机,拥有高压直喷、增压中冷、米勒循环、低压EGR技术,压缩比达到了13:1。这套混动系统的综合功率达到了245马力,综合峰值扭矩高达到了540牛·米,官方公布的0-100km/h的加速时间为7.9秒,参数上相比两田车型要有着明显的优势。
在这台混动专用发动机与DHT Pro三挡变速箱的配合下,这台车拥有纯电、串联和并联三种驱动模式。在纯电模式下,车辆由最大输出扭矩320牛·米的P2电机进行单独驱动。而在串联模式下,发动机则会通过P1电机给动力电池组进行充电,P2电机负责驱动车辆,同时对发动机负荷进行调节。值得一提的是,该混动平台还可实现全速域的并联,发动机会直驱车辆,电动机辅助发力。在制动过程中,电机还能实现100%动能回收,达到比较优秀的节油效果。未来,混动车型将成为主流,节能环保才是王道。
点评车型:
2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿
4.9分“优秀”外观简洁,大方,内饰用料比较好,做工真的比日系车好,动力感觉够用,偶尔有顿挫感,100km以后感觉加速有点吃力了,隔音做的真的好,底盘也很扎实,刚提车不久,300+公里,目前油耗5.5l左右,纯市区内行驶。
三横一竖:全款吗 哪家4s店啊
还叫啥叫啥:恭喜恭喜
北落师门不是我:落地价格多少
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2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿
4.36分“优秀”外观千人千意,我个人非常喜欢,点阵式的前脸非常有科技感,4.77米的车长带来充沛的内部空间,三联屏,双拼内饰特别显高级感,动力表现上,前段加速非常灵敏,后段100km以上偏弱,油耗刚开了一周,表现也还行。