TOYOTAlAE86点评怎么样

【前言】作为UK的车主，今天试驾了一下，星越L混动顶配，有一些感受层面的东西，想跟大家做一个分享。 【动态驾驶】 首先这台车的动态油门调教会更偏前端，除了在经济模式之外，其他所有模式前端的油门输出力度都会比较大。经我实测在30公里以下的时候会开启蜂鸣，在30~40的区间，电池是可以跑接近1公里的，而且这台车如果电池有电，只要你不深踩油门，他都会优先靠电去进行驱动的，这点是优于两田混动的。在D档开起AUTOHOLD后，驻车5分钟内也是不会开启发动机的，好处就是在拥堵路段的时候，夏天也可以吹空调，而且还不费油，如果这台车作为市区长期用车的话，基本上油耗会在5.5升左右，这种结构还有一个好处就是在中高速的时候会以油为主，顺便给电池进行充电，在你松开油门踏板的一瞬间，发动机停止运行，冲的那些电可作为空调压缩机使用，所以这台车高速的省油开法应该是踩一段油门，然后滑行一段距离，因为场地限制没有办法去测高速油耗预计会比市区油耗高一点，基本在6.5升左右。对于这么大尺寸的车来说确实不错。 至于悬挂和避震，前排的感受会比燃油版的略好，不会觉得那么硬，但是后排乘客依然会觉得避震较硬，但是整体响应速度会比较快，车身没有多余的余震和晃动。 总结来看，跟UK完全是相反的两种调教，星越L是看着很端庄，但实则很运动，UK刚好相反，这两台车完全就是两个极端，可以根据个人喜好去试驾之后再做决定。 【静态空间】 空间部分如果跟UK去比的话，那横向空间和纵向空间都比UK要小，毕竟两个车的长度宽度都有差距，但实际乘坐的话，星越L的前排座椅调整角度会更大，副驾虽然没有腰部支撑，但是副驾可以高低调节，这点又跟UK是相反的，所以什么时候这个价位的车可以全都要？后排跟UK的差距主要是在纵向空间，我身高185，腿部空间还很充裕。 至于内饰氛围，还有三块屏体验来说，吉利做的确实可以，远在UK之上！而且车顶全部覆盖翻毛皮，整体给人的感觉就是很显贵。 【适合什么人买】 其实之前我在选车的时候，有考虑过星越L的2.0T前驱版本，但是烧着95和那个镀铬的进气，我觉得太显老气，但是混动的星越L给出了一个特别好的答案，而且最近这台车购置税减半落，实际落地价格在20万以内，基本上就是20万以内可以买到的，最省油的驾驶质感最好的内饰氛围拉满的空间最大的车了。如果我现在买车的话，我的首选就是这台混动星越L。