点评车型: 2023款AION Y Plus 510 乐享版 磷酸铁锂

4.5分“优秀”

☆L2驾驶辅助真的超好用： 之前买的时候觉得很鸡肋，但是最近跑了两次长途高速，其中一次是大雨天气，车道保持和全速自适应巡航都能正常使用，极大减轻了我的疲劳 感，现在一口气能跑的路程主要取决于我的膀胱。 手机APP遥控： 这个属于电车降维打击，提前15分钟开空调在夏 天简直救广东人命，这种手机遥控带来的体验完全碾压前几年的燃油豪华车，还有一个功能是一键杀毒（其实就是速热），淋完雨离车吹一吹，车子马上干净又卫生，没有霉味！动力真的随叫随到： 之前还嫌弃YP在电车里马力拉胯，0-100才8秒多，前段时间刚去自驾3000公里，租了台EA888的2.0T途观L,终于深刻体会到什么叫把脚踩油箱里，光吼不走，再回来开电车，没人能再插我队。

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 智领版 磷酸铁锂

2.14分“一般”

外观平平无奇应该没人反驳吧？内饰朴素无华也没人反驳吧？智领版的配置也就这样吧，不是不想上科技，科技版等车，现车接近半年了，还没有天窗。空间说他一句五菱大面包不过分。续航第一趟跑了200公里的国道16个多差点吓到。第二趟满电跑了接近500公里的市区国道＋乡村道，明显心理落差强多了。智能化？这车有什么智能化？驾驶感受不如油车SUV的舒服，高速侧风有明显晃动。不服别杠，你赢！！！ 跑滴滴这个配置甚至低一个都行，但是还是建议上顶配！！！跑国道高速建议上70顶配。1万块钱的差价配置高太多了。后悔中…… 车买来就感觉气囊位置异响，是弹簧片的那种声音，右侧三角窗下饰板起缝。 现在跑了2946公里，没事的时候跑了900来块钱的网约车，其他都是在临近城市跑产地。 自己感觉跑滴滴的话这个时间段应该能跑满续航。有山东临沂的群友么，拉群玩吧。

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 科技版 磷酸铁锂

3.43分“良好”

我买的是Y70科技版。选装3000的电尾门+副驾电动。1000的放电。200的ETC（不只广东能用，其他身份都能用，最好要有广发和中行信用卡。不然还要198绑定支付宝或云闪付）。14.38底价+4200选装费用-2000置换补助（只要用油车行驶证拍个照片就行）+5500保险＝151000 【空间表现】相信关注的都了解 【续航】厂家510吧实际没测 【充电时间】40-50分钟 【智能化】我的科技版带智驾，试了一下，挺好玩的但是不多敢用 【最不满意】切记千万别选天幕。选天窗。 《ETC绑定》ETC用的粤卡通，绑定时候有个蓝牙连接和激活，容易连不上。需要把中控下拉关掉整车电源然后踏板打开电源，就能连上蓝牙激活了。切记最好有广发或者中行的信用卡。广东以外也可以选装的。

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 乐享版 磷酸铁锂

3.07分“良好”

内饰：中规中矩.座椅真心不咋地.人体工学基本没有.没比五菱之光强多少！整体装配工艺还是可以的.其他没有什么可太多描述的 配置：买回来以后还是被配置给惊到了.首先安全气囊只有两个.后排拉手没有.后排阅读灯没有.前排阅读灯只能手动开启.后风挡没有居然没有电除雾我特么也是惊了.SUV车型居然没有后风挡雨刮.这玩意儿不是都有的么？成本能节省成这个样子也特么是头一次见！ 续航：最操蛋的就是续航.一台标称510km的车开空调不跑高速实跑370km左右.冬天实跑200km左右的样子.跟懂车帝实测基本一致.续航达成率40％左右.续航不行也就算了.充电还不快.12％开始直流快充充电至100％需要96分钟（图5）. 如果剩余里程30％以上的时候快充都上不去100A的电流！（图4）真后悔没上SP 智能化：一般吧.语音唤醒老是自己发神经.没叫它也经常自己崩出来.不想吐槽了 驾驶感受：毕竟是电车提速还是可以的.就是过弯的时候侧倾有些严重.外抛明显！刹车前段偏软.后端力度还可以！

点评车型: 2023款AION Y Plus 610 智领版 三元锂

3.57分“良好”

这个价位感觉空间没什么可对比的了，特别是后期空间这个价位有点无敌的感觉，外观也还耐看。看了比亚迪元plus，大众id3，这个当天上午看的车当天就提了。唯一的缺点就是这个续航感觉有点虚，长沙这个天气白天一般十几度温度，续航打七折差点，大概6.8折的样子。空调23度，开一格。一般一两个人坐车。不知道要是温度到零下是什么感觉。现在行驶将近700公里总体感觉还可以。反正湖南这边冬天也就个一个来月。这车说实话喜欢露营，旅游，带老婆孩子出门溜达的可以考虑买。家用够用。智能化我这个版本只能说基本配置吧！这个价位的比亚迪元plus，多了L2辅助驾驶。高速会轻松点。但是用途也有限，家里有个宋的插混。就是这个整车质保需要四千多续保才能达到比亚迪的6年有点扯。

点评车型: 2023款AION Y AION Y Younger 磷酸铁锂 51.9kWh

3分“良好”

【空间表现】 空间表现极致优秀，4.5米的车长，轴距给到2.75，说实话这个空间是非常有诚意的，而且前排座椅可以完全放到，然后再把后排座椅坐垫去掉，后排靠背放倒，妥妥双人大床没毛病！ 【充电时间】 两次都是快充，基本剩余电量在18左右，剩余里程在100左右，50分钟左右充到95，续航可以到405，因为95的电量续航就是405。 【智能化】 车机基本就是个智能音箱，外加一些功能，个人感觉智能化一般，但是基本指令都能完成。智能辅助驾驶，因为本款车是最丐版，基本没有智能辅助驾驶，目前就只有一个定速巡航，但是目前还没有用过，尚不清楚表现如何。 【提车价格】 鄙人广州提车，指导价11.98w，广州市补贴1w，店内优惠6320，裸车价10.34W 保险5445，上牌500 落地价：11.94w

点评车型: 2023款AION Y Plus 610 乐享版 三元锂

3.11分“良好”

外观:比较丑，起码我媳妇觉得无法接受！特别是黄色的外观她更是难以理解我为什么选这个黄不拉几的颜色！ 内饰：看得见的门把手都能简配，更别说气囊了！我想问问广汽为啥一个门把手都能简配到这种地步！ 【空间表现】 就是拉我空间还可以才下定的，这个得分最高！ 【续航】 续航还不错，我驾驶非常暴力，基本都是大脚油门狂飙，市区电耗基本在15左右，高速的电耗20左右 【智能化】 这个智能化做的非常垃圾！就语音控制这块经常莫名其妙的响应。 【驾驶感受】 开久了腰痛！座椅支撑真是反人类啊 【保养】 一万公里保养一次，四儿子店送了4次，并不多，我知道的有人送了20次，看人下菜，看你怎么谈。 【提车价格】 23款80乐享610续航谈的价格是138000，加保险和上牌费14.3万，优惠贷款4儿子店说通不过要选其他的高利息贷款。总费用16.8万！我这着急的大冤种啊！ 【购车经历】 不要着急下定！多跑几个店去谈价格！另外店里什么东西也不送！ 【最不满意】 被4儿子店坑去贷款最高利息的！

点评车型: 2023款AION Y Plus 610 智领版 三元锂

4.93分“优秀”

我是今年8月18号提车的，为什么会选择埃安Y这款车呢，一个是我是想用来在苏州跑网约车的，性价比挺不错的，用这个车也可以兼顾家用，二是真的是看上了这个车的空间和内饰，内饰简洁明了，空间同级车里无懈可击，车机智能语音系统大部分指令都可以帮你实现，几乎解放了手动操作，这点还是很不错的，外观看起来比较圆润，如果再犀利一点我估计会好很多，我买的是80智领610三元锂电的，听大部分人建议买三元版本的，磷酸铁锂续航不太顶，不太好，所以就想着买都买了，那就一步到位，我开车比较温柔，习惯了单踏板模式，动能回收模式都是开最高，夏天空调开一档，续航几乎能达到1:1左右，总体感觉这款车还是不错的，往后的日子里多多指教啦。

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 科技版 磷酸铁锂

4.29分“优秀”

家里有一辆比亚迪元plus EV，已行驶1.6万余公里；AION Y Plus 70科技已行驶1600余公里，充电6次，平均充电损耗12.6%。最近300公里电耗16.7千瓦时/100km(含充电损耗)。 不足点：①整车硬件减配较多，基本的行车记录仪和胎压显示还是要有的；②软件减配也较多，可能考虑到稳定性的问题，查看cpu使用率，行驶过程中约70%；③bug修复时效有待提升，里程同步。 优点：①空间大；②门可以平开，奶爸首选；③辅助驾驶表现符合预期 整体评价4分，满分5分； 一、购车 试驾：2月11日 上午4S驱车接送试驾。试驾约70km。 下定：2月11日 下午订车，贷款。 提车：2月12日 验车交车，交车比较慢，耗费大半天。 充电桩安装：2月16日，拆除比亚迪充电桩，更换为埃安充电桩。(和星星充电合作的，安装比比亚迪扎实) 贴膜/上牌：耗时半天，膜从里面看清晰度还行，隔热较差。 二、外观&空间&加装 外观：设计前卫，前脸大胆创新，吐槽较多。前大灯以“Y”为灵感，看上去别具一格。 空间：比元plus大的多，后排相当宽敞，行李箱还行，前排可放平。 胎压显示(103.8软妹币)：原车不带，仅胎压预警，轮胎气门嘴可直接换装，修车店70块钱(含动平衡)。 全包围脚垫(167软妹币)：赠送一张皮，替换。 行车记录仪(354软妹币)：原车不带，购车不送(或比较低)，买的4K的。 后备箱置物盒(180软妹币)：买个可以多放些东西。 前窗垫(23软妹币)：听说塑料不耐用，买个挡挡。 车载床垫(320软妹币)：商城比较贵(658软妹币)，且到货慢(预售)。 三、充电 快充未使用，慢充电6次，数据如下，江苏谷电0.3783软妹币/千瓦时： 四、电耗&续航(含充电损耗) 元plus 430：2022年 7月-11月，行驶1100-9500公里，平均16.52千瓦时/100km。最高：18.9千瓦时/100km，最低：14.7千瓦时/100km。 AION Y Plus1600公里用车感受70科技：累计行驶1600公里，平均19.58千瓦时/100km。最高：25.4千瓦时/100km，最低：16.3千瓦时/100km。 五、驾驶 辅助驾驶(L2)，车道内行驶比比亚迪要稳；堵车时能自动跟车，注意手扶方向盘，不然系统会提醒。 六、APP(手机) 充电：未绑定蓝牙即插即充，则每次充电需要点击一次启动充电才可以。显示充电度数，计量准确。有两次跳闸，app显示“停电”。 商城：积分比较难弄，商品价格远高于市场价格。 智能车控：车锁、车窗、预热、后备箱、透气模式、杀毒、备车、闪灯、鸣笛等。 服务中心：维保、救援、用户手册。 空调温度：座椅加热、座椅通风。 蓝牙钥匙：第一次开启即可，比较好用。 车辆位置：不能显示实时位置，鸡肋。 驾驶数据：隔日同步，会有遗漏，且修复巨慢。 七、APP(车机) 常用功能能满足，不支持第三方app安装。应用商店app贼少。 高德地图魔改较多，推送目的地(导航)基本用不了，但语音识别还是不错的；红绿灯读秒暂时没有。 早上开车需要手动点一下高德账号，不然信息无法获取。 八、问题处理 修复问题效率有待考证(1个月内2次系统更新) 1里程同步：2月15日同步问题，3月2日才修复；3月1日同步问题，至今未同步，投诉都没用。 2预约充电：反馈后，一周左右推送升级，修复bug。

点评车型: 2023款AION Y AION Y Younger 星耀版 磷酸铁锂 51.9kWh

4.29分“优秀”

2023.12.26终于把心心念念已久的埃安YY星耀版带回家啦！ 【空间表现】 同级空间最大，必须给大大的赞！ 【续航】 续航430公里市区代步足够，现阶段的新能源车，达到这个续航里程够用，跑长途200多公里，就可以进服务区充电休息了。充满电能跑五六百公里的，各位真的觉得有必要吗？车受得了，人也受不了啊😦 【充电时间】 在家用随车充超级慢，毕竟电池50度，随用随充倒是可以接受。家用7千瓦充电桩还没有安装，等装好后，会同各位分享。跑长途或高速，快充半个多小时，从30%到80%，效率还可以。 【智能化】 大屏幕的车机，看起来很舒服，听音乐、打游戏、看电影、导航…统统不在话下。学会使用语音控制，解放双手，还有利行车安全。远程手机开车门，开空调，定位，查看车辆状态，一个字说，就是非常好用！ 【最不满意】 暂时没发现，等出现问题我再告诉大家。

点评车型: 2023款AION Y Plus 610 智领版 三元锂

3.29分“良好”

【充电时间】 快充40分钟到80%剩下的就慢了 慢充 9小时 【续航】 610公里 实际是按照车速， 高速120—130能跑二百五六 中速 100—110能跑三百出头 低速 80—90能跑三百五六 市区40—70能跑五百 以上是大概测试 有朋友亲测一半高速一半低速 跑了450公里 表显0%还能跑三四公里 【最不满意】 车机里面软件很少。QQ音乐都没有，能后台显示出来的只有酷我，喜马拉雅两个，酷狗在车里开导航的时候只能听声音看不了歌词显示，不开导航才可以看 【提车价格】 我落地14.6说实话，有点贵。。。 【空间表现】 没空间还算可以，挺大的，就是车辆偏轻，副驾没人的时候，后座的人太多或者太重，速度过快会飘，100以上就会一点

点评车型: 2023款AION Y Plus 610 乐享版 三元锂

2.64分“一般”

首先车机真的垃圾的一比！应用软件少不讲关键是还没有脑子，有些设置每次上车得重新点一遍，用车半个多月了，跑了两千多公里还有就是在这短短的50天车子系统居然出现了锁车不自动升窗了去4s店弄了两次都没有用！感觉还是车机问题。这半个月用车感受感觉就是毕竟十三四万的车配置简直太拉胯了，广汽别的没学会跟小日本学会省钱抠门了这个价位别的配置不讲起码配个铝合金轮毂居然配的是铁圈！！！无语了！这个价格都能买B级燃油车了，还有就是总之仁者见仁智者见智，喜欢的人感觉好看不喜欢的人感觉丑！但是我是喜欢Y的颜值的！还有就是为了空间而选择了它，但是现在我感觉很失望。后悔买它了。。。

点评车型: 2023款AION Y Plus 610 乐享版 三元锂

3.14分“良好”

定车到提车等了一个半月，外观真的是不怎么样，尤其是前脸，老婆吐槽最多的就是前脸，都是我觉得可以，在我接受范围之内，尾部老婆觉得是最好看的地方了，所以外观以10分记的话我打6分。8月20号下定然后到十月13号提车，等了一个半月，中间有几次销售问我有好几种别颜色的车要不要提，都被我拒绝了，我就喜欢素亚灰，所以一直等。不过提车很快，今天到车明天就手续办完第二天就可以提车，这里给 销售小哥一个赞👍🏻。 【空间表现】 我想买这车的绝大部分都是对空间最满意的地方，后排真的是无敌～也是靠这空间把老婆说服的😅。空间我打10分👍🏻 【续航】 很多人说这车续航虚，我提车两天跑了一百公里，所以还不是很清楚虚不虚，但是以我20年老司机经验，加上上一台车是混动比亚迪秦70，作为老司机我觉得续航肯定跟人驾驶很大关系的，有些人喜欢急加油和急刹车，有的人喜欢平稳舒适，同一台车都有很大区别的。好了毕竟就开了一百公里，目前我还是很满意的。

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 智领版 磷酸铁锂

4分“优秀”

整体满意，空间够大，加速平顺有力，外观尚可，内饰人性化，非寒冷天气低速续航450左右。 不满意点：气温低，开热空调，80以上的高速这三种情况耗电量大；底盘略硬，行驶胎噪大，新车前一周气味大，后尾门关门力度大，底盘离地间隙太低与suv定位不符；中控操作界面不够人性化，希望后期ota能改善。