点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

3.43分“良好”

作为燃油车的搅局者，这个价位非常能打，自己也是试驾过很多车，这个车出来时，也带着家人朋友去4s试驾了两次，才决定订的车。55旗舰从订到提用了123天，等待时间太长。不过12.5w落地买绿牌还是很香的。目前开了1000km，简单评价一下这辆车。 外观:灰色白色蓝色都好看，国产车就是注重外观，前脸大气，觉得白色太常见，选择了灰色也比较有质感。 内饰:整体氛围不错，门把手座椅都挺别致，前排钢琴烤漆好看但是容易落灰，软性材质用的不多。一直还挺心水黑棕色，但55的一直没见到。 空间:内部空间也就a级车的水平，头部前排1拳，后排基本也快挨着顶了，如果没有天窗会好很多。后排地垫觉得有点高，可能是底盘电池的原因，腿有点抬起的感觉。 操控:eco用hev，亏电行驶，觉得很平顺，发动机介入也没感觉，声音不算大，也没传说中的共振。方向盘设置运动，舒适刹车打开，刹停很平稳。 动力:起步杠杠的。起步绝对第一个出线，电机的优势。油门响应随叫随到，踩多少给多少，虽然没有明显的推背感，但是只要你需要超车。动力以非常线性的形式提升上来。目前油耗表显4.3，实际算的大概5.1左右，也算不错了，开这车你不用心疼油门，需要就踩。就是平顺好开，发动机介入你只能听到一点点声音，却没有感觉。 配置:前侧没有雷达，没有360。对新手不是太友好。但车机小平板很流畅，小迪也很好用，跟星瑞比还是有优势的。不过音响就差太多太多了，听个人声还好，电音啥的，低音根本不够。 舒适性:座椅也不错，电车开空调都不会有发动机的声音，这点很爽。平常上班都会远程把空调打开，手机互联这块做的挺好。唯一不足的是隔音差点意思。毕竟价格在这，速度起来，风噪，路噪还是有的，特别是走水泥路，很明显。后期想开一年换个胎，隔音还有提升空间。 另外多一嘴，吐槽一下服务，等车周期太长，也没有赔偿，一个愿打一个愿挨，因为全款所以4s也没送什么东西，一个脚垫，送的贴膜没要。售后还有待体验，保养看了下app三百多也不贵。 总之这台车让人挺惊喜的，动力油耗兼得。不过还有很多提升空间，有时候想想价格也就释然了，也希望国产车越做越好，比亚迪争取以后出一个全新的混动平台，而不是单纯的油改电。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

3.71分“良好”

【购车经历】 家附近没地铁站，做公交太麻烦，于是今年三月份关注到了这款车，在观察了四个月之后在七月初决定订车，四儿子店是随便选的一家比较近的，接待我的销售也是个帅小伙，应该是刚上班不久，态度啥的都挺好，也没有啥套路，当时说是一个半月提车，感觉挺快我也就没怎么砍价，想着能早点提车也行啊。事实是确实没啥优惠。 【提车价格】 选的红色所以贵了两千。首付六万走的招商的汽车分期年化4.2贷了三年。保险4700，手续费3000，上牌1000，啥也没送，比较欣慰的一点是月初订车月末就把车开回家了，全程二十几天吧。 【驾驶感受】 到目前为止开了一千公里，驾驶感受确实不错，比纯油车确实好开 【动力表现】 动力不得不说确实强劲，一般情况经济模式足够了，但要注意的是经济模式下刹车距离个人感觉会长一些。运动模式下秒天秒地完全没问题，路上跑的没几个能打的。 【空间表现】 空间只能说够用，算不上太富裕，这个价位能接受 【油耗】 说说大家最关心的油耗吧，经济模式下平均差不多4.7的馈电油耗，最低开到过4.2，正常模式下5.5-5.8差不多，当然也要看你怎么开了，这个图拍之前的晚上跑了100公里高速，所以高一点。结论：比油车肯定省毫无疑问。 【最不满意】 最后提一下最不满意的地方。最不满意的就是轮胎和底盘！ 轮胎大家都知道，是真的辣鸡！ 底盘由于悬挂的问题也是真辣鸡，过任何不平的路面都会反馈到车里！至于评论里说的什么ev受限啥的都没碰到过！ 总结：家用足够，只要不拿去比赛动力足够，颜值没得说，很帅。静谧性由于底盘和轮胎的原因比较差劲。有所得就有所失，难两全。 最后祝还没提车的车友们早日喜提爱车！已经提了车的车友们一路发发发！

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 120KM 旗舰型

4.36分“优秀”

等车时间有点长，上市就定的车，4月底才提到。 用车三个月来评价，整体很满意 外观不多说，每个人对外观的看法不一致，我和媳妇都很喜欢这个外观，内饰配色也漂亮，用料一般，不过跟价格有关系，总不能要求十来万的车配30万的内饰吧，我能接受，订车的时候最反感的就是一个仪表了，怎么看怎么别扭，问4儿子能不能自己改也说不能改，改了出问题不质保，但是现在3个月了感觉看习惯了也就没啥感觉了 配置方面，我选的顶配，基本想要的都有了，媳妇技术不行，360全息影像很有必要，清晰度很高，还有底盘透视灰常实用，再也不怕媳妇开车掉沟里了，就是没有座椅记忆和通风加热，这个挺遗憾，夏天开车屁屁受罪 空间表现中规中矩吧，够用，我身高173感觉还行，再高一些的话估计头部会觉得有些局促，底盘装了电池，地板比燃油车高了些， 操控的话这个车表现一般，毕竟车重了些高速变道稳定性不够，过弯也有点飘，跟轮胎关系很大，我换的18寸轮毂235马牌轮胎，操控就好很多了，现在开起来挺稳的。看起来颜值也高了太多了，油耗是真的低，常规高速油耗基本在3.2左右，市区就不谈油耗了，基本纯电，一周一充，6分钱一公里美滋滋，媳妇公司还有免费充电桩，0成本用车更爽， 动力充沛，加速平稳，毕竟没有变速箱，不存在换挡顿挫感，媳妇开车也像老司机了 舒适的话还行吧，毕竟扭力梁后悬架，不过调教的功底确实很强，给人厚重沉稳的感觉，开着放心。 【最不满意】等车时间长，没有座椅记忆座椅通风，

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 120KM 旗舰型

4.43分“优秀”

人生第一辆车，之前只偶尔开过长辈的轩逸和媳妇儿的翼搏，以此来对比吧。 外观：这个就比较主观，我不懂车，选车时其实外观倒是最大的加分项，汉的外形很合我的心意，汉DM这个车头放在秦上也很不错，但EV那个头放在秦上就不是那个味儿了。所以当时看到秦DMI出来就第一时间去试驾了。 价位：在上海，没额度 只能买混或电，一开始看的卡罗拉雷凌，但都要18左右，超预算了。剩下的可选的不多。长辈还不能接受纯电，本来想定丐中丐，最后阴差阳错上了最顶配。 动力：以前文我说的两种车型对比，这动力真是没的说，咱也不懂啥叫加速线性，对于广大新手司机，这车就像你玩遥控车，加油门就加送，没有什么延迟，对新手很友好。我现在都是强制动能回收，开不出他们说的摇曳感，刹车就一般汽车的感觉，也没特别舒服，也不难受 就是很普通。 空间：网上说的头部空间小是有的，我175，85公斤，前后排都没压力，你只要不是像上课一样坐车180以内的肯定是够用了。不过目前我还没调出一个很好的坐姿，椅子靠前要弯着腿，椅子靠后就要伸直手臂抓方向盘，另外感觉刹车很高，想踩刹车一定要完全抬起脚才能踩，没办法固定脚后跟，只懂前脚掌，这在之前开的车没出现过，不过顶配的L2自动驾驶确实惊艳到我，高架上省大力了。比亚迪并不一自动驾驶出名，下次换车L2的自动驾驶大概率也是必选项了。 配置：360全景对新手司机帮助很大，还有 L2自动驾驶，开始让我感觉上了顶配还是划算，车机很流畅，空调出风口方向仍是机械波动挺好的。不过在上海没有座椅通风是有点难受，配置上和国产燃油车确实比不了。 缺点：目前EV受限，天窗漏雨(目前上海台风也没问题)都没出现，过去喜欢停车挂空档，有一次空挡溜车后出现了那个驻车系统故障的提示，然后又开了一会儿就好了，现在不敢上空挡都用自动驻车。品控确实有点差，我的副驾安全带的回弹有点弱，每次拉出来都缩不回去。A柱盲区确实偏大，我现在左转弯都下意识往左窗户向外看了。 至于噪音问题，我目前最高只到过100公里的速度，你不能说他优秀，但我感觉你开过这个价位合资车的，他也绝不是短板。 目前只开了500km左右，主要用的电，单人开空调，能耗3.1左右吧。上下班老堵车，用Hev.开也开不起速度，hev里程只占十分之一。 服务：我遇到的销售除了非常硬气没优惠，不送任何东西以外，还算比较尽责。这一块不好也不坏吧。哦对了，我提车大概85天左右，上牌照又等了20天大概。 整体来说，对于人生第一辆车的人，如果还有限行牌照的限制，这辆车真的是一个很好的选择，当然你还要接受3到6个月的等待。如果你没有牌照限制，同级别有合资车的耐用，国产燃油车的高配置，还有同级别纯电车的质感，选择非常多，就只能你们自己去甄别了。对于不懂车的人来说，跟着销买车不会错，再加上自己的试驾和体会，祝大家也都早日买到心仪的车子。也祝我早日挣钱换老汉。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 尊贵型

4.36分“优秀”

1.外观很好看。 2.馈电的确很省油。 3.加速很线性，驾驶很简单，适合我这种新手。 4.座椅有点容易出汗。 5.空间中规中矩，头部空间尚可。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

3.14分“良好”

车外尺寸不小，内部空间一般吧 【油耗】真低，但是我对冬季油耗持保留态度 【续航】相当可以，我还没有跑完一箱油，但是显示距离是挺长的。 【维修成本】维修成本应该不低，在外面不好修理。都得在4S店解决。 【提车价格】没优惠，没赠品。还要上牌费。还要在店里上保险。 【驾驶感受】提速很快。和纯电车的驾驶感受差不多。 【亮点配置】声控小迪不错。远程空调也不错，还有千里眼，手机定位，NFC什么的，感觉很高级。开这个车，不要和另一半说瞎话，一定位，拿千里眼一看，都露馅。空调很凉。还能插手柄打游戏，接麦唱歌，孩子很喜欢。 【最不满意】内饰都是指纹收集器，钢琴漆很容易划伤。 只要不出现EV功能受限就行，我就阿弥陀佛了。第一批小白鼠不好当。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 120KM 旗舰型

4.64分“优秀”

【续航】 暂时开的不多，才三四百公里，所以没有发言权。只能说纯电续航和标的基本一致，差不了多少，甚至可能更远，看脚法。 【驾驶感受】 动力充沛，即便是eco模式依然有推背感。转向和滤震做的还可以，下地库的时候，虽然轮胎哒哒哒响，但车子除了刚进入坡道时候震一会儿，车身全进坡道后，很快就感受不到振动了。遇到坑娃路面，感受略微明显，但很能很快稳定车身。 【油耗】 不跑高速 纯电油耗我最低做到换算后3.0，开空调。馈电油耗一般在4.2～5.0。4.2-4.5是每次开开车，低于8km，跑满50km后，大概的油耗范围。4.5～5.0是我日常上班，不到三公里就停车熄火，50km后的结果。 高速暂时没跑过，不发言。 【空间表现】 前排还不错，我一米七。后边头部略微有点紧张，后备箱勉强够用。 【最不满意】 1.座椅捂屁股 2.后备箱没有接电配置 3.每次启动车辆总是把强制保电改为智能保电，而智能保电，无论保电多少，都会优先用电，直到20% 4.最近几天电用完了，低速发动机接入时，发动机声音已经很燃油车差不多了，而且有抖动感。而刚提车时候只有轻微感觉，不知道是否和油箱太满最近天太热，而且最近一周都没让发动机介入过有关系。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 120KM 旗舰型

4.5分“优秀”

【购车经历】 坐标:北京 下定:4月3日 提车:6月16日 作为家里的第二辆车，购买用途是接送孩子上学，所以首先考虑是省油方便停车。之前考虑汉ev，无奈小区充电桩饱和，不方便充电，只能放弃。后关注了dmi技术，发现各方面都比较符合自己的需求，试驾后即下定。外观内饰方面，选定红外棕内，棕内5月中才排产，所以等的时间长点。 【购车价格，赠品】 裸车:145800，红外:2000，上牌:1000，保险:4800（三者200)，总价:153600。 赠品:全车龙膜，4次保养，500喷漆卷三张（店保)原厂脚垫，炭包，掸子，灭火器，擦车布，小杯子，小米音箱。 秦dmi是热销车型，车价没优惠，赠品比较满意。 【销售态度】 提前做了功课，所以定车提车过程都比较顺利，销售也很实在，能申请的优惠都帮做了，很好的购车体验。 【使用感受】 由于是公司指标，车辆选号牌只能车管所50选1，云服务需要提供资料上传邮箱审核，审核后会短信通知才能注册，约5天审核期。 再说下车的品控，看了车的合格证是5月底下的线，6月中到店，在4s库里放了2天。意外的是提车时基本没有味道，外观内饰做工还不错，我的车除了叶子板那有一小块飞漆，其他没发现瑕疵。 【乘坐体验】 车开起来加速度很快，不是油车可比的。之前驾驶的都是suv和mpv，内部空间相对来说还是差些的，尤其是腿部两边的距离基本为零。本人1.73，坐直后头部空间一拳左右，不会感到压抑。车载3大2小没问题，空间够用。有两点感觉不太满意，1.副驾没有电动调节。2.童锁功能只能手动开关。这两点对于顶配车型来说有点欠缺。座椅是皮革材质且没有通风功能，相比真皮座椅触感略硬，后排地台不明显，不用担心影响舒适度。目前车辆行驶不到500km，续航和电子系统还在摸索中需要深度体验后再做评测。efc钥匙和车机服务需要云服务注册成功后才能使用，了解了下功能还是比较全面的。最后上几张贴膜后的实车图，以表纪念！

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

4.36分“优秀”

外观见仁见智，灰色我觉得还不错，个人认为黑色更好。内饰简洁，容易占灰，可以自己贴个磨砂膜。55旗舰，当油车开，有电车的加速，油车的续航，真的好开，空间够用，底盘滤震不如宋，路感明显。100以下随踩随有，不差钱建议上120旗舰。裸车119800，没有购置税，保险4300，手续费3000，送贴膜，地垫，行车记录仪，不过膜没要，地垫也没要，在外面3500贴膜加地垫。299加装发动机舱铝合金护板。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

4.43分“优秀”

空间，因为我家胖子多高个多，所以只能说够用！ 动力，等红绿灯时，和同排的燃油车一起，我都快出对面路口了，他们刚起步，我还只是轻踩油门！ 先写这么多，后面再补充

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 120KM 旗舰型

4.79分“优秀”

补个作业，因为是新手，开得少，上班买菜离家也很近，提车一个月了才写。坐标天津这个车绿牌加续航加平顺性加动力比较足，顶配价格也是很香了。外观比以前的秦系列好看了，前脸的金属条有汉的内味了，龙颜设计加金属汉字有人觉得丑，说好的文化自信呢？动力还是很足的，超同价位日系还是很容易的，馈电油耗自己看吧，总之这个价位除了它我野没得选 【空间表现】 没有说得那么惨，在a级车里后排最多算一般，但不算差，我之前和朋友的秦pro对比了一下，因为线条问题，确实低下去了一点儿。 【最不满意】 轮胎等着磨到警戒线就换吧，入库的时候低速转弯嘎吱吱让我心慌，其他还好。至于刹车的问题，不知道是我设置的问题还是脚法问题，前半段软，后半段踩下去有点突兀。 至于网上说的其他问题我是没遇到，如果遇到及时解决倒也无所谓。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 120KM 旗舰型

4.36分“优秀”

女司机喜提秦dmi ，终于等到你，还好我没放弃 我的工作是设计师，需要经常对接客户，逛材料市场，之前一直靠打车解决，每天几十块钱，感觉既方便又便捷，但是当有一天我发现一个月交通费要一千多两千块钱的时候，我就知道事情不能再这么下去了。刚好那时候恰逢冬季，时常在高峰期等车，瑟瑟寒风下我被吹得像个憨憨一样，花了我的妆容，乱了我的秀发。这是老天爷不让我等车啊，所以买车计划提上日程。 自从萌生了买车这个想法，我就开始物色哪辆车比较适合我了，也充分吸取了身边同事的意见，我自己觉得首先要好看，然后要好上牌，然后耐撞小命要紧，有说买特斯拉的，太贵pass掉。有说买mini的，瞎搞，没牌，pass掉，刚好有个同事买了汉，还盛情邀请我上车坐了一下，只一眼就喜欢上了它的外观，但是感觉太宽太长了，对自己车技没啥自信，同事知道后推荐我去买秦plus dmi，说这就是缩小版汉，而且省油、耐撞、颜值跟汉差不多，我说够了，颜值高这一条就够了，其他不关心。 我是年前下的定金，那时候刚好发了年终奖，手里拿着钱，心里有点小膨胀，拉着我那同事，开着汉，载我去他买车的4s店下了定金，那时候经理承诺，如果五一前提不到车，店里免费给安排代步车，听到这我就吃了一颗定心丸，而且同事也是在这买的，后续有什么问题，互相有个照应。等车的几个月真的是最煎熬的，我感觉我有车了，但是实际还没有，那种感觉实在是妙不可言，看到群里有人秀提车的，恨不得连夜去砸他车玻璃，还有些心机婊煽动别人退定金，好让他们早点提到车，堪比一场宫斗剧，精彩至极 等待是漫长的，但是果然东盛诚不欺我，在四月的最后一天给我拿到了车，还给我送了一束小fafa，哈哈哈香车配鲜花，是开心的一天没错了。 用了也有接近一个月了，说说用车感受，首先方便是真的，炎炎夏日，再也不用躲在树荫底下等车了，这车还能远程遥控空调开关，上车就是透心凉。但是没提到车的人，我估计也是心拔凉拔凉的吧，哈哈哈 然后虽然说对油耗这个东西没什么概念，但是加满一箱油能跑一千多公里是真的啊，我就提车那天加了油，然后直到现在也没加过了，时不时还跑去4s店里蹭电充，这又能节省一大笔电费了。 开窗是有点吵，但是关上窗也是真的静，有时候跟车外的人说话，还得将窗户按下来才能听得清，放点歌就听不太清后面的车按喇叭，感觉有点小危险。 车内k歌的功能是我最喜欢的，配上个小麦克风，再开个灯，那感觉跟KTV不能说一模一样吧，只能说是毫无差别了。感觉麦霸属性又得到了强化。 过减速带和井盖的时候，我一般都会可以减一下车速，所以感觉不到很抖，快的话，还是有点震的，跟同事的汉比差了一丢丢。 内饰感觉不够女性化，只有蓝色和棕色两个颜色，棕色就有点老气啦，只能选蓝色了，如果有粉色就更好啦，或者像汉那样红色的也可以，可惜并没有，但是想想价格差了一截呢，心里就平衡了许多。 空间感觉还行吧，不挤，够用，而且前排可以放平，中午可以回车里开着空调睡个觉。 虽然提车了，但是有车的日子也不是那么的光鲜亮丽，找车位是最烦的时候了，虽然车有360影像，但是太挤的车位还是有点胆战心惊，而且之前打车一般坐车后面，感受不到太阳的毒辣，现在坐前面了，我想起那天烈日下的驰骋，那是我逝去的驾考青春。已经晒黑了一个度了，剩下来的油钱都用来买防晒霜了，别人开车耗油，我开车耗防晒霜。 同事知道后，一直怂恿我去贴膜，说什么隔绝紫外线，一问价格要三千，我严重怀疑他跟店里有不可告人的私下利益往来，所以我想问问大家，贴膜真的有用吗？哪种膜比较好，要多少钱？知道的请回答一下，谢谢大家！ 我一个不懂车的人第一次写提车贴，大家有什么疑问的欢迎评论留言，我看到了都会回答大家的！答的不对的希望多多包涵

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

4.29分“优秀”

已经开了1个月，说说感受 【最满意】：当然是混动系统啦，真的挺省，油耗比之前的1.3自然吸气的车还低，当然跟驾驶人的驾驶习惯有关，我平均3.6L/百公里，那口子能开到4.7L/百公里。依然很省。 颜值也可以，虽然是国产车，但这款造型很抢眼，挺满意。再说了车就是给自己买，不太在乎别人怎么看，如果有人夸，心情也是极好的~ 【驾驶感受】：驾驶感还是不错，方向盘，电子档，自动驻车，起步用电，堵车用电，女士也能轻松驾驭，大部分功能都很实用，座椅也很舒适，空间基本满足家用，后备箱也够用，这块总体比较满意 【最不满意】：次顶配了没有备胎，没有行车记录仪，简直了，叔可忍婶不可忍。还有刚提车一个月，就被那口子自己撞了后尾，虽然不严重还是破相了，败家娘们儿。。。。。 【购车经历】：原本想买宋PLUS DMI，没展车，没试驾车，就试驾了秦，感觉也不错，刚好赶上有人订的车退了，我就捡了个漏，这就是缘分，挡也挡不住。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 120KM 旗舰型

4.36分“优秀”

试驾以后感觉，性能不用怀疑，缺点是减震不是很好，跟B级车有差距（个人一直以B级车减震为目标），跟A级车应该是中规中矩，第二点空间是一般的，没有别人说的那么大也没有说的那么小，我172，开车喜欢做高一点，所以刚好没顶到头，要是有个全景天窗就好了，这个小天窗，方便我以后贴膜不用备案吧，本人订的是白色，内饰为棕色。上牌1000，服务费1000，一次水保，送贴膜，抱枕，坐垫，还有一些无关紧要的东西，茶具（砸蛋得的））

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

4.07分“优秀”

百公里加速7.9秒，确实很强，红绿灯起步甩其他同价位车很远，关键是不用担心油耗。目前油耗4个油左右，我还是新手。 舒适性，问了坐后排的同事，没有出现别人说的晕车现象。高度够用，空间相比而言也还行。毕竟车身长度宽度摆在这里。 内饰，溜背座椅，偏运动风格，就是不是真皮的。显示方面能看清关键的数值就行，不要太过较真仪表盘，看习惯就行了。