点评车型:
2024款秦PLUS DM-i DM-i 荣耀版 120KM 卓越型
4.93分“优秀”跟我之前开的车型比算是能进倒数的了,啥啥不行,高速没动力,没空间,
但是他都12.58了!12.58啊还要啥自行车
虽然他质量啥的不咋地,但是他该有的配置都有啊,代步妥妥够用了,买了个3000的延保,基本就不用操心啥事了
车固然是有缺点,但是他只要便宜所以缺点就都不是缺点
【驾驶感受】
最新消息,16年420蹦不过他
愉悦的圆月GXq:领航员车主怎么会来买这个车,匪夷所思
渐染:你那林肯都能买三台秦了
热情铅笔Tk:那你买它干嘛?
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型
3.71分“良好”总体还可以,该有的功能都有,目前跑了八百多公里没有啥不良反应,随车充三个多小时充满。开锁键可以降全车玻璃,锁车键关不了全车玻璃。
空心得木偶:我是宋开锁不降玻璃锁车升玻璃
不知名的Vip用户:我也发现了,设置里就缺这一项无语了
买车宝新车报价:带着钥匙,按住门上的无钥匙进入按钮可以升全车玻璃
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型
3.89分“良好”【油耗】
省油是真省油 高速4.5左右 市区春秋稳定3.6-3.9,冬天稳定4左右
【智能化】
998车机用不了多久会卡,配置在这个价位性价比高
【续航】
23国庆自驾满油满电续航1080
【最不满意】
冬天低温0度左右方向会异响。
【提车价格】【购车经历】
保险4400,上海这边上牌收2k,自己去苏州上牌咬死收1.5k,是直接转给销售没有发票,提车满电空油。
【驾驶感受】
加速快但是悬挂偏硬。
总体性价比高,提车看了同价位威朗和缤瑞,秦的隔音 空间和油耗是最好的,相比起来个人感觉缤瑞内饰最好但外观一般,威朗行驶品质最好但空间最小,而且蓝色外观一般白色加价2k。
比亚迪怎么回事?998买插混居然还能被背刺?
十寸336:现在南京裸车8.68了
顺其自然1350440400733:我23年七月份去北京,满油满电跑了850公里,剩余的有还能跑50公里
小星星2021号:马上就7.98
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型
3.83分“良好”买车的时候真的是10级别的天花板,性价比真不错,外观也不错,配置也够用,用车成本很低,虽说是混动,但基本上用的都是电,用电的话家用峰谷3毛1,单位免费,其它的用车成本就是每年的保险(有车位和5-6次的保养)。
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 超越型
3.94分“良好”【续航】
高速120左右续航里程降的稍微多点,达成率估计在70左右,速度100以下油耗续航比较优
【油耗】
还行,高速普遍5个油左右,低速3.5-4个油吧
【驾驶感受】
起步动力还是很足的
【智能化】
55超越,该有的功能还算比较全
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 超越型
4.14分“优秀”外观:我觉得很酷非常犀利
内饰:我觉得美观中规中矩,舒适属于良好吧
配置:我觉得还是很不错的这个价位该有的都有了,没必要上顶配
空间:我身高一米七六,觉得还算可以。但是一米八以上的朋友可能觉得就有点憋屈了。
续航:满电说是120公里实际110左右,满油说是1125公里实际850公里左右
智能化:这个我觉得没什么亮点
驾驶感受:板油路没啥说,路稍有颠簸副驾驶那边有异响。路况要是不好有坑的话,人在车里会颠蹦起来。最后是刹车,就应急情况发生感觉刹不车,这个时候特别没安全感
老衲v法号乱来:确实刹车没信心啊 我都提前刹车都好几次差点装上
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
3.56分“良好”提车至今已经行驶3w公里,这里谈一下驾驶感受以及用车遇到的问题,表示已经粉转黑了。
优点:
1: 用电成本低,120续航可以开100左右,冬天的时候不行。
2: 配置高,挺好的,acc、360等
3: 提速快
缺点:
1: 品控差,边边角角对不齐,缝大
2: 风噪大,胎噪大,这里还是回归到品控问题,同是秦,我这台风噪就是大一些,4s非说正常,轮胎开了3个月的时候就有一个鼓包了。
3: 灯光,阅读灯,大灯,后备箱灯都很暗,不够亮,雨天直接等于无
4: 偷油,ev模式自启发动机,无论怎么切换都模式都不行,强制用油,且一分钟不到续航掉5km,这里不得不提一句,油续航非常虚标,满油满电,开800。
5: 小电池,没电报错,后来去4s刷了程序就没出现过。
6: 主机黑屏,开机的时候试过几次,重启后又正常了。
7: 装了发动机和电池护板,一直听得到螺丝响。
8: 后雷达异响,在4s换了就没问题了。
9: 保养,必须在4s保养,必须在规定里程保养,保养费还给你涨价百分之五十,之后指不定怎么涨价,一次普通保养400多。
如果要买,还是考虑清楚吧,缺点真的多。
李小天ora:同样粉转黑。不说乱七八糟的品控问题。就是最近发的那个通报员工正常下班的,还有拍员工上厕所时间长的,简直颠覆三观。我呸
朝阳群众Z:保养一次真的400贵吗?难道合资车300保养可以了?
金牙n:ev受限,前天刚拉去4s店,现在说电池有问题并且电池有剐蹭,厂家不保修
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型
4.86分“优秀”购买近3个月时间里,我个人谈一下驾驶感受,首先这辆秦plus肯定是存在优点和缺点的。先说说优点,第一这个价位在同级别车辆当中性价比绝对是占据主导地位的,第二就是油耗确实比较接近官方宣传的数据,第三车辆的配置算的上是基本全面,该有的各项功能也是基本齐全,在不追求高配置高要求的情况下足够满足大多数的用户。下面我再说说驾驶3个月以来发现的车辆不足的地方,第一车辆音效果确实有待提高,特别是下雨或者路面不平整的情况下,在车内驾驶存在一定的噪音,第二车辆的刹车调教个人感觉还是差点火候,对于第一次开这个车的用户不大友好,在不熟悉车辆的情况刹车属于一脚重一脚轻,很难平衡到合适的地步,第三车辆底盘过硬,驾驶车辆通过减速带、路面坑洼的地方明易感觉上下颠能,没有平顺的感觉。以上就是我个人在三个月内的驾驶感受,可能有些竟几与大家背道而驰,但总体来说这个价位,秦plus确实已经做的相对不错了,对于预算有限的朋友还是值得考虑的。
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型
4.86分“优秀”内饰比较新潮,个性化配置也比较丰富。外观方面中庸大气,很沉稳。续航120公里版本应对城市通勤恰到好处,唯一感觉不足的还是底盘,后扭力梁悬挂真的不敢恭维,处理细碎的颠簸还是有欠缺,综合打分4分。
平安快乐幸福快乐O:开一开就好了,过了磨合期就软一点了
无双水滴l1:各位大哥,小弟求教:小弟我年里程大约2万七千公里。想买23款120续航的秦当电车开,求教此车家用充电情况和市区电耗。感谢感谢
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型
3.79分“良好”等车20多天大概,我上下班通勤距离单程32公里,公司充电免费,提车40多天跑了5000多公里,hev表显1400多公里,加了3箱95的油800多块,快冲150块不到,第一个月喜提闯红灯不让行人9分250块(我是250)。起步的时候看平板挤倒一个电瓶车-300,其实没啥大问题但是下雨又是晚上不想浪费时间。(大家开车一定不要分心)。4s店说的首保是hev达到3500公里或者6个月,先到为准。
大家最关心的
1.落地价格问题:
坐标四川自贡,2年无息贷款7万(其实服务费就是利息),裸车价12.58+上牌800+金融服务费2000+保险4900+电机护板300+赠送6次保养,铝合金电池护板全车脚垫,玻璃膜,空气循环扇,空气炸锅。返了个交强险1000。保险是真的贵。
2.续航问题:
120km纯电续航实打实的能跑到,因为下坡有动能回收可以充电,国道通勤基本80-90均速,红绿灯只要是在第一个就是起步最快的。但是开了空调续航会减少不少,我一般都开2档风速24度。满油满电我估摸着900公里左右。
3.驾驶体验:
70码隔音不错的,但是轮胎和底盘是真的僵硬啊,和大家说的一样,底盘硬,高速胎噪大,过那种减速标线路感十分明显。还有刹车不是很自信,有两次差点没刹住。刹车到最后一点有明显的动能回收电机的发出震动,脚感明显。急刹会有不知道是啥响声,不像是abs的声音。高速过弯有点甩,不敢开快了50码过弯支撑都有点不行。跑了几次高速,超大车有明显屁股被横着推的感觉,不知道是什么问题。售后也说可以拿回去检测下。有个好玩的地方,纯电跑踩油门速度到了过后抬一点起来电耗会降一半,还有7-80码定速巡航会比自己踩更省电。
4.车内部方面:
钢琴烤漆一定要贴膜才行不然全是划痕。仿皮质感一般,价格在这里。扶手箱一点点软,门把手扶手地方有点硬。座椅反正我是怎么调都找不到合适的且舒适的坐姿。运动座椅加一个头枕腰靠可以缓解一下长途驾驶的腰酸颈子酸。
尾箱空间比较深感觉还是够用的,不过我经常骑滑板车,都加了座椅。不是很好放进去,滑板车是9号e22和F35。
5.充电问题:
快冲1小时左右充满,峰值功率18kw,80%后降到5kw,送的慢充1.6kw的10个小时多充满。没买放电枪,还没体验过移动电站。家用充电桩因为低配没送,看外面买的1800左右4s店包安装,自己买也是包的,2年之内。
6.配置方面:
定速巡航,后视镜加热,分区空调,后排空调,驾驶位座椅手动多向,锁车自动升窗,遥控驾驶,方向盘前后上下可调,语音控制比较全面,可以减少驾驶分心。音响6个效果差点不过可以自己改改,车机比较流畅但是限定了音乐软件不搞机的话不是很好用。导航不支持太多途径点。但是总体体验不错。要吐槽的车钥匙不是两把,是一把钥匙一张nfc卡片。(有手机或者穿戴设备卡根本用不上)
7.其他方面:
这个价格其实可以加点上纯电,如果纯通勤的话。用了一个多月还没买行车记录仪,想加个360全景还没研究。原车倒车影像真的拉胯。送的膜太黑了,这透光率我估计放在阿美利肯肯定会被普洱李四拦截。贴送的膜建议切角虽然不好看但是不切晚上看不见。
正能量叶子Wuj:自己买个充电的300块。买个16安大插头6块?申请一个电车专用电表免费。晚上11点后2毛3一度。。花一千买充电的真是兇
刘小二NB:多少钱落地
Z龙腾虎跃:亏电油耗多少
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型
3.29分“良好”坐标桂A,上个月26号提的车(2023.5.26),因为比较少登录懂车帝这个app,所以到今天才上传这个行驶证顺便水一贴ᥬ😂᭄,全款裸车9.98➕保险4500➕上牌300,然后有1000的政府购车补贴(话说我提车当天就申请了审核也通过了现在还没下来,泪奔T﹏T)羡慕那些动不动就补贴4000~5000地区的车友,咱是没那福气了。 首先说说这半个多月的用车感受,ev.模式和hev.模式下加起来开了也有1300km左右了,跑了好几次高速。 首先呢感觉加速猛,动力强劲,等红绿灯的时候“嗖” 一声就跑出去了,推背感能明显感觉到,然后油耗方面,跑市区亏电跑我目前是4.2L/100km左右,充电的话肯定更低没怎么留意,亏电下跑高速的话我记得是5.8L/100km这样,然后就是车子的智能化和颜值这方面也比较满意的。
这个价位的车里面,感觉配置方面比较有诚意了,没有很严重的塑料感,异响什么的暂时也没发现,下面说说缺点,1.首先A柱盲区有些大,转弯的时候有些挡视野 。 2. 远近光灯都比较散,特别是远光,因为之前也有开我朋友的车,灯光这个感觉比较明显;3.在就是底盘确实也是比较硬,包括高速上的胎噪声也挺大的,底盘硬体现在像是过减速带或者路面不平的情况下比较震 4.中控屏旋转的时候切换不够快,要顿个2秒″左右 。
因为也是刚提车不久,暂时就是这几个小缺点,话说回来一分钱一分货,就目前驾驶体验来说总体感觉还是挺好的,最后问一下有没有比亚迪秦plus的车友群,推给我加一下,平常有什么也可以交流交流嘻嘻。
泡泡中华:你买车前不看车友圈吗买任何一家国产都比比亚迪好啊
用户6970177390944:延保你买了吗?有用吗
用户6428866789743:有没有3000块的服务费呀,之前问那些卖车的,他说上完保险还有上牌之后还要再另外给3000的服务费
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型
4.14分“优秀”前后排空间都还不错的,后备箱也不错,摆放好的话,我估摸着最多可以塞下5-6个行李箱。原先定的是暖阳棕,等了一个多月,销售问我有辆行云蓝到了要不要,看着行云蓝也不错就去提了,内饰整体简约,大气,打孔座椅爱了,其它很多都是软包,9.98值了。性价比高,油耗低,车内、后备箱空间大,以前中高端车有的配置基本都有,如一键启动、定速巡航、自动驻车、胎压报警、弯道辅助、倒车影像、NFC和蓝牙钥匙等等。也有一些不足,①刹车硬,容易点头刹,有这种情况的,建议关闭自动驻车,有所缓解;②内饰易脏、易落灰,目前我在钢琴烤漆的部分贴了膜;③充电最大只支持3.3kw功率,随车充更是只有1.6kw,只能白眼,车友如有用随车充补电,建议买个接地宝配合使用;④底盘、避震和悬架一般般,导致开车中基本能切身感受路况情况。⑤来车见我开远光,完全无视,说明远光效果一般。
浇阳混剪:你这个第一个图是自己加装的底盘装甲还是原厂就这样?
半夢12:看看变速箱漏油不
江山人在此:底盘太低,容易剐蹭,这车能买吗?
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
3.93分“良好”1、外观:溜背式轿跑造型时尚又耐看,前脸镀铬点阵进气格栅大气上档次,贯穿式尾灯安全又时尚,基本上看作是小一号的汉。我订的是黑色,最终提车是灰色,外观好看,就是屁股有点翘。
2、内饰:全车基本上都是软包,没有什么多余的塑料。行云蓝颜色不够高级,好在耐脏。中控以及空调出风口钢琴烤漆很容易积灰、磨花,不够高级,要是换成拉丝工艺的会更好。座椅也有点硬,并且不带打孔,23冠军版内饰会更好。
3、配置:配置比合资强,但是在国产车中只能算中规中矩,我订的是120旗舰顶配,该有的配置基本都有了。L2级别的驾驶辅助有点鸡肋,主动刹车很难触发,车道居中保持很有可能会画龙。
4、空间:前排空间座椅调整舒适后还可以,但是后排就没那么爽了,腿部空间小,头部空间也不多。好在后备箱很大,足足有500L,可以放下很多东西。
5、续航:我买的是120km版本,市区用比较多。实测市区满电可以跑110~120km,换算成油耗是3.2L左右。市区有电情况下混动行驶油耗3.5L左右,市区馈电油耗表显4.0~4.5L,可以接受。整体上续航比较满意。
6、智能化:语音助手很好用,车机系统也很流畅,下载了高德地图7.0版、酷我音乐VIP版,非常好用。
7、驾驶感受:车子动力很不错,起步快,市区超车很随意,高速上跑120也很稳。缺点是胎噪大(具体看路况)、高速风噪大(时速80以上)、隔音效果一般般。
【综合评价】整体上还是很满意的,13万多能买到这样一部车,可油可电,使用成本很低,外观简约大气。
元气阳光0E0:我说句实话,你这个车,还不如咬咬牙,上福克斯。新款福克斯,两箱的,动力170匹马力,操控拉满,还是福特品牌,面子里子都有了。唯一不足是商务还不够,不如咬咬牙,上蒙迪欧,动力全系2.0T,操控配置拉满,妥妥的,对比凯美瑞这些,凯美瑞太肉不太行,唯一不足既然有时候商务,品牌还是不太够。不如咬咬牙,上3系,对比不懂车的买什么的C级,A4,不香吗,操控直接拉满。不过这个价位都出了,还是一步到位吧,咬咬牙,上5系,品牌力,操控,配置直接顶满。人这一辈子,对自己好点。话说回来,5系你都买了,一般家庭来说,肯定欠债了,不如再咬咬牙,上S级,必须立标。不用太高的配置,丐版就行了,对于你的事业肯定有很大的帮助。唯一不足,操控动力还不太够,这个价位还不如考虑R8还I8,或者帕拉梅拉,这不香吗,直接顶到底。唯一不足是品牌各人觉得还不够,不如库里南,毕竟人这一辈子也买不到几辆车,为何不对自己好点?
不说了,牙碎了一地,我找找牙
用户3456635271849:底盘装甲都是送的吗
调皮捣蛋鬼xd:买的老款吗?落地这么便宜,几月出厂的车?
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 超越型
4.36分“优秀”我是一个新手小白,这是我的第一辆车,总结一下我的想法,这车总体开起来还是不错的,配置也挺高,360全景对我这样的新手非常的友好,城市代步省油得很,偶尔跑一跑远门也可以加油,一般3.5l左右,跑高速的时候会有点噪音,但是音响开起来就不会在意这些了,提到音响不得不承认,真的可以,外观造型也挺不错,做工内饰也看得出挺用心,后备箱空间很大,座椅挺舒适的很软,家里晕车的老人坐这个车感觉很舒适且没有晕车,也有可能是我驾驶技术好。中控和仪表容易落灰应该贴个膜就没问题了,后排空间挺大很舒适,国产车能取得现在这样的成就,每个国人都应该骄傲,大大方方的,有什么问题提出来,不好的就加以改进,希望国产车越来越成熟,让中国制造遍布全球。
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型
3.64分“良好”价格是最大的优势,基本配置已经比较满足日常出行使用,人性化方面还有确缺失,智能化车机还有优化和升级的地方。照片就看一下不一样的角度吧😝😝😝
欧欢乐:在哪个店里买的
用户9791112471584:哪里买的?
用户5363261067947:我也想问