点评车型:
2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型
4.5分“优秀”【最满意】
首先最满意的就是车型外观,就是冲着它才定的,预售直接订金上市直接转定,厦门首提就拿到手了。别人说国产车怎么怎么样,换成5年前我确实会选合资车,但是现在不一样了,国产也在进步,现在完全不比合资差,你跟我说保值?买车你冲着保值那坐公交不是更保值?
【油耗】
再来满意的当然就是它的油耗了,目前市区3.6-3.7上了高速到了4.3左右,省油省钱就是我需要的。
【保养】
保养的话还没到公里数,看了说明书跟保养手册还是可以的,等下次看情况吧。
【空间】
我身高不高173,驾驶位调整好到后排坐着还有两拳多,头顶也够一拳,那些说170顶头的我是不知道你屁股垫了什么,另外谁坐车直着腰直挺挺的坐着?对我来说足够了,后备箱挺大的,空间很满意。
【驾驶感受】
人家说开了电车就不愿意开回油车还是有一定的道理,驾驶平顺,加速超速动力踩了就来,确实很舒服,对我自己来说很满意。
【内饰】
内嵌式的就算了,还是喜欢赛车仪表盘,当然传统的仪表盘更好。内饰整体布局还是很满意的,手感很好,行云蓝好看呀,运动年轻些,棕色可能比较适合稳重一点的人。车机挺流畅的,我基本上用的也就是导航跟音乐,语音很满意,之前开的车可没语音啥都要手动,现在就舒服了。
【噪音】
个人觉得噪音还是可以的,高速上也满意,这个仁者见仁智者见智吧。
【配置】
我是55旗舰的,配置总体还算满意,该有的都有了,L2跟360毕竟自己也算老司机了,有当然好但是价格就上去了嘛哈哈哈哈。云服务夸赞,现在的车智能化越来越好了,以前夏天我那小破车都得跑上车开空调再跑出来,热到爆炸,现在不用啦远程开空调赞一个。遥控驾驶还没用过到时候找个宽敞的地方练练手。
【不满意】
不满意的地方首先呢路过坑洼路段减速带的时候,后扭力梁确实是硬伤,副驾没有电动化,后排座椅不够长,方向盘中间塑料包裹丑,然后不喜欢中控排档跟内饰板饰条蓝色配色,等tao宝出贴纸想贴黑色。还有水杯架跟无线充电的位置挺尴尬的。
新车味道还是有的,去暴晒一下会好些再买个车载香水。
【总结】
我对比亚迪这个牌子挺喜欢的,朋友也劝我买合资一个劲的说保值,但我不会改变,我买车又不是要保值,我也不是开个两年就要卖,十五二十年后的车国产合资大家一起都要报废了你跟我说保值?我就一普通人过着简单的生活,日子啊要过得舒服才是最真。
车载配件饰品啥的一直在买买买,这想要那想要,还有自己做了一些外观装饰图,到时候轮毂换个,刹车嵌改个色,装饰条贴纸就先这样,拼接黑顶就先算了,到时候就是最后一张图的样子!很满意!
牧心777:后面再订车还是这种赛车仪表盘吗
梧桐:内饰确实是很丑,还不如燃油版秦的内饰,比亚迪内饰和其他国产品牌相比还是差很多
用户309226811845:落地多少钱
点评车型:
2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型
4.5分“优秀”坐标西安,2月下旬订车,3月下旬正式提车,目前用车半个多月,没有出过任何问题,整体非常满意。
外观:本来喜欢灰色,后面看了白色的实车,发现白色也很好看,而且耐脏安全,就提了白色。前脸箭羽式的大灯配合秦字的车标,显得十分霸气。车身是溜背的,个人也非常喜欢。现在的轿车好像基本上都是溜背的。最喜欢的部分是车尾,有点弧度的贯穿式尾灯,晚上亮灯后,非常有辨识度。个人感觉比较汉的尾灯要好看一点。
内饰:首先,内饰座椅行云蓝的配色 我还是比较喜欢的,感觉比较运动,很符合年轻小伙的口味。其次,中控的烤漆深蓝色与行云蓝的座椅 互相呼应,显得很一体,但是这种材质很容易沾染指纹。
中控车机与仪表盘:中控车机其实就是一个没有摄像头的安卓平板,配置还挺高,正常使用,大家完全不用担心这个车机系统会卡。比亚迪的dilink系统,整体用起来还是比较顺手的。之前我一直用CarPlay,用了这个车机之后,感觉完全可以抛弃CarPlay了,因为车机可以自由安装app,操作也比较流畅。 仪表盘部分,由于是首批,所以是赛车式仪表盘,个人感觉还是很好看的,显示的信息也很全面,大家的吐槽其实也是这种仪表盘市面上比较少,看习惯了其实完全可以接受。至于缺点,中控和仪表盘的黑边有点大,有些app不支持横屏和分屏。
车内空间:因为我用车主要是上下班通勤,所以对车内空间要求不高,但是对比了其他同级车,这个车的空间已经算是比较大了。完全可以满足一般人的需求。
驾驶感受:首先最直观的就是动力很强,路上加速超车毫无压力,而且动力输出很线性,没有丝毫顿挫,油门响应很快。转向部分,我方向盘调的是舒适模式,方向盘很轻盈,很适合城市路面看车,要是高速的话 ,感觉调节到运动模式比较好一点。地盘部分,感觉滤震尚可,我主要开城市路况,所以这一块,目前感知不强。另外,电车的行驶质感,是任何燃油车都没发媲美的。
油耗:我开车都是上下班高峰期,目前表显油耗3.2L,比官方的油耗还要低。这个车非常适合城市通行,很省油。
噪音方面:由于没有了发动机的噪音,整体噪音要比同级其他车要小一些。有的只是胎噪和风噪,完全可以接受。
总结:绿牌,动力,电车的行驶质感,油耗,我感觉是这个车最大的卖点。恰好,这几点也是我非常看重的,所以选择了秦plus dm-i。
一直想买一台车,是刚需。无奈从深圳开始摇号到20年年底,5年多过去了一直无缘深圳牌,对比我那第一期参加摇号就摇到牌的同事,情何以堪,有点想打他的冲动,嘿嘿,开玩笑的,替他开心是真的。购买纯电车,老婆是坚决反对的,担心回家乡走长途时半路没电要她推车。插混车一个是油耗高,再一个是价格也比较高昂,综上原因(我不会告诉你,其实根本原因是囊中羞涩),一直没有购车。直到20年底,传出比亚迪即将推出DMI车型,一看,油耗价格都很合适啊,这不正是为苦深圳牌久矣的我送来的及时雨么?开心啊。于是一直关注,那真是丈母娘看女婿,越看越喜欢。
1月13号预售开始后,我第一时间和销售谢经理微信沟通,直接转账订金1000元,订了秦PLUS dm-i 55KM尊贵版,购车享受预售优惠,赠送2年四次免费保养,发布后对车不满意可无条件全额退订金。 3月8号秦PLUS DM-I上市发布会,我全程关注,了解车型配置后,决定购买55KM旗舰版白色,旗舰版比尊贵版多了1万4千元,配置也相应增加了不少。3月25号销售谢经理通知,可第一批提车,马上到店付全款、购买保险,随便试驾了一把,感觉真不错,提速快,动力平顺,正常行驶几乎听不到发动机的噪声,就是坐后排,那个胎噪稍微大了一点,受限于成本,玻璃不是双层隔音玻璃,有点小小的遗憾,然后那个方向盘上的显示屏,感觉还是可以接受的,该显示的信息都显示了,很直观方便,总而言之,这个车瑕不掩瑜,值得购买。真不辜负我先付款再试驾的信心,给力。然后坐等提车。4月1号通知提车,在这里感谢4S的工作人员,急我所急,赶在我回家前把牌上好,直接可以开着爱车回去了,不用再地铁转高铁,害,说多了都是泪。由于是全款,绿本行驶证都有了,挂着临牌(铁牌7号就收到了,包安装),15天内可在广东省内通行,赠送了脚垫、头枕抱枕、车衣等礼品。销售讲解车辆仪表按钮的操作、注意事项、砸金猪,隆重而不失简单(笑)的交车仪式后,直奔加油站,92号加满,305大洋。敢情油箱是全空的,汗,不过电倒是充满了,给了我一丝安慰。
从1号提车到现在,共开了700多公里,驾驶体验还是非常的不错的,方向盘轻盈,提速猛,安静,跑高速居多,综合油耗4.1升,市区最低跑过3.3升,这油耗,妈妈再也不用担心我的钱包了。智能车机系统,可以语音控制,导航、播放音乐,接打电话,控制车窗、天窗等,非常的智能。可以蓝牙开锁、NFC开锁、云服务开锁,我出门带上手机都不需要带车钥匙了,也可以通过云服务提前把车内的空调打开,这样炎炎夏日上车就不用满身大汗啦。还可以遥控车辆,非常的方便。总的来说,这车的体验达到甚至可以说超过我的预期了。当然,还有点小小的贪心,如果55KM旗舰版能加上车道保持功能(跑高速很实用)、360全景就更好了,能付费加装也好啊,希望厂家后续能推出加装项目,我会是你的忠实粉丝。
最后,附上美图(对不起,我撒谎了,其实只是拍的不太好的图片)几张,欢迎跟帖评论,互相探讨,谢谢大家!
风飞扬158168:3.13转定,120旗舰,死等赛车仪表盘,望眼欲穿啊!刚开始嫌弃仪表太小,再看嵌入式仪表盘,还不如赛车式!
彬彬you礼666:希望楼主长测一下馈电油耗,这个很多人都比较关心
思域丶刘少:续航120的那个旗舰车型好像有车道偏离预警还有主动刹车
外观:怎么说呢见仁见智,我本人觉得是非常棒的,龙颜造型真的很香,停在帕萨特那种老牌b级车旁边也丝毫不输气势,国产真的牛逼!
尤其在晚上,车尾灯 贯穿式车尾灯+流水转向灯,晚上回家都会在车位处站一会感叹一句 真帅啊!哈哈哈 有点自恋了。
内饰:很时尚看起来塑料件比较多,不过毕竟十万出头的车,如果内饰给的豪华那一定在看不到的地方偷工减料(我没有骂个别德系车的意思),整体内饰给人简洁大气的感觉。 我和媳妇个子都不很高 我173她158,坐在里面觉得还是挺宽敞的,在后排的头顶跟试装车不同,有点隆起没有了原本175坐直顶头的情况,总体来说很满意。
配置:我买的是55公里旗舰版,配置绝对够用,我之前真的觉得语音控制没啥用,现在用过只能说真香,不过小迪还是不太聪明的样子?。
空间:我觉得够用,平时我一个人开也没有其他人坐 不论前排后排或者后备箱都很满意。
操控:操控还可以,毕竟电池在底盘相对来说比较稳,方向盘即使是调成运动模式还是有点太轻,可能是以前老捷达重方向盘用习惯了吧,不过城内开还是挺省力气。
动力:哇 这个真的吹爆好吧! 开起来很轻巧,感觉动力十足,超车啥的很有自信。 80以内加速飞快,80以后动力有点不足,同时风噪、胎噪变大,但是都是可以接受的范围,比起前段动力优势来说,真的可以忽略了。
舒适性:一般,底盘比较硬,座椅包裹性一般,速度快了之后车内噪音大,普普通通水平。
个人意见,仅供参考!
111851072:你好;你的车颜色和白色。那个色更大气点
秦定终身1984:我也订了灰色等了52天了
什么叫渣渣:80以后就动力不足?
我是在深圳买的是时光灰55KM旗舰版本,全款购车,落地12.55左右,比亚迪4S店赠送抱枕/车垫/小礼品等,参加活动拿到了一瓶红酒。
总体来说55旗舰版性价比较高,相较低配车型多出了天窗/智能语音等配置,完全够日常使用。
外观:外观其实没啥好说的,停在路边基本上回头率百分百,很多人也认识这款车,好几个跑过来问我,这是不是最新款的秦puls,对这个价位能上深圳绿牌,能买这么大的车,都感觉牛B。
空间体验:同级别相对较大的尺寸,让它拥有了比较不错的空间表现,我178,前排毫无压力,后排头部空间还剩3指,还算比较满意。
配置:我买的是55KM旗舰,配置完全够用,特别是厂家后期免费升级了一体式仪表盘和加装了气帘,诚意满满,这点很吸粉。
整体做工:比亚迪这几年的造车水平确实越来越高了,做工同级别表现不错,家人都很满意。
车机体验:特别智能化,这点非常满意,系统流畅,还有NFC,就是车载高德地图没有阿团导航,这点非常可惜。
动力表现:动力表现不用说,加速想来就来,源源不断,城市超车非常轻松,高速eco模式,踩一半油门,基本上就到100的速度了,sport模式,只要踩一点油门就足够超速了,动力一点都不用担心。
操控体验:对于我这个新手来说,操控起来很轻松,开起来也很自信,一年多没开车,熟悉一下就上手了。
隔音表现:这个必须夸,亏电状态,HEV模式,城市驾驶没听到过发动机噪音,也没有网上说的方向盘抖动,可能是比亚迪这款车动了很多车企的蛋糕,网上好多车黑。车外的噪音抑制的非常不错,开音响开车很爽。另外,高速之前有人说噪音大,但是实测噪音同级别很强,开一百多,都没啥感觉,全程和家人聊天,基本上没有噪音印象。
换挡平顺性:这点非常不错,我现在用的是HEV模式,平顺性和EV模式一模一样,简直就是一辆电动车,平顺性一点都不需要担心,秒杀20万级别的燃油车。
刹车感受:网上评论说刹车偏软,在需要急刹车的时候有点信心不足,刹车力度有点不太够。可能是我喜欢提前预判前方情况,一般很少用刹车,很多都是通过车子自带的动能回收来刹车的,动能回收反馈我设置到了最大,这样车子滑行距离会短一点,动能回收充电也会大点,另外,有好几次特殊情况,需要急刹车,我感觉都是及时的,总体还是满意的。
油耗表现:刚刚提车的时候,油耗表显4.5L,开了一段时间,亏电状态下从龙华回沙井的高速路、快速路和普通道路上开到了最低3.1L,总体满意。
底盘表现:我感觉挺好的,不知道是不是新手的原因,哈哈,虽然是扭力梁,但是在城市里开,没感觉和其他车有啥区别,高速基本上开基本上也没感觉有啥不妥,可能开烂路才能感觉出来扭力梁的缺点。
防爆膜,是京东买的贴膜,1088元,居然线下是去大名鼎鼎的龙膜贴的,师傅技术一流,深色膜也刚刚好,外面要凑近才能看见,里面看外面很清晰,不会有不舒服的感觉,晚上开车也不会有影响,非常满意的一款膜,推荐购买。
不满意的点:
不经常开车,电池每天会掉5%的电,低于20%,app就会提醒去充电,但是还好的是,低于20%后,启动车子,发动机就会自己启动发电了,到了20%就自己停下来了,目前就发现这个问题,电池掉电,应该也是电动车常见问题。然后暂时没遇到其他问题。
总体而言,比亚迪这款车满足了我对车的要求,第一在深圳工作生活,绿牌必备;第二过年回老家,1100的综合续航,没有里程焦虑;第三就是便宜,刚工作没几年,肩负房贷车贷,年轻人已经非常不容易了,比亚迪出这个车,极大缓解了我的压力。所以总体非常推荐购买,特别是一线限牌限号城市的。
最后希望其他品牌的混动或者电动赶紧跟上,中国汽车品牌百花齐放,一统六合,才是中国崛起的真正标志。
Braveheart8088:更新完最新系统后,再充满一次电,昨天用到32%,今天起来启动车子看,电量还是32%,应该算是把问题解决了。
随流400:这车唯一的一大败笔 仪表盘 跟个电瓶车一样 其他地方都很漂亮
头条用户:车友啊,啥时候搞个车友会哈哈哈,聚一聚