秦PLUS DM2021款DM-i 55KM 旗舰型动力十足值得买吗_秦PLUS DM怎么样

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

4.14分“优秀”

外观:时尚动感，不知道为什么个人偏向黑色，觉得黑色跟绿牌是绝搭，白色和灰色也不错，不过太多人买那个颜色了，整车前脸低趴，尾巴微翘，尺寸是黄金比例，这款车除了屁股翘点，几乎是完美的，特别是贯穿式尾灯，识别度非常高，也添了几分豪华感。 内饰:比亚迪中控没什么好说的，该有的都有，可旋转的大屏实用性也不强，钢琴烤漆的中控很容易落灰，不过也不是大问题，喜欢这种赛车型的运动座椅，急速过弯也很稳，无线充电的位置真的很不方便，放杯子或者饮料就很难拿手机了 配置:三大件虽说还没得到市场考验，不过就目前55旗舰的车型，前段动力可以媲美2.0T的车型，时速到达150km以上就有点上不去了，但对于这个价位的车型，平常我们也很少开到这么高的了，就算超车135左右也够了，1.5吨的车重，高速很稳，低速动力随叫随到，没什么可挑剔的，红绿灯都是第一个冲出去的 空间:4765的车长，轴距2718，妥妥的A+，前排适合185cm以下的，后排适合180cm以下，超出这个范围就会略显拥挤，不建议购买 续航:我试过满电纯电跑，跑到刚进入25点临界点就自动切换hev，算了一下，75电只能跑35公里，不过，我买55版本就不打算经常充电，用油就行，目前2800公里了，充过3次电，加过2次300元的92#，目前显示百公里油耗4.0L，跑了1400的高速了，我算是经常暴力驾驶的，因为慢悠悠太佛系了，没有驾驶乐趣，油耗基本满意，确实低 智能化:基本功能都有，就是前车雷达没有，是有点遗憾，这个版本的性价比还是挺高的，主驾驶电动座椅，方向支持上下调节，语音控制很灵敏，基本上车上的功能都可以用语音来唤醒，但是涉及到人为操作的就不行，比如切换模式等等。 驾驶感受:买这个车之前，试过很多A级车和B级车，如雅阁和迈腾，卡罗拉双擎和长安逸动等等，整体来说，底盘偏硬，主要是为了保护底下的电池，轮胎一般，刹车或者弹射起步都会发出尖叫声，但是前轮都能很好地把地上的小石头或者小坑反应到方向盘，还是很稳的，毕竟1.5吨的车重，避震也不能太软。无论哪种模式驾驶，推背感都很强，动力充沛，急转弯不飘，特别适合一二线城市和道路行驶，抛开牌子，个人觉得是白领或者打工族上下班的最佳选择，现在比亚迪的车子越来越牛逼了，要相信国产。说真的，同价位，合资车的整体配置真的比不上国产车

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

2.44分“一般”

提车一年，一直都在潜水 今天想起来写这个属实无奈。 21年这个车还要等，十分抢手，当时没计划买车，但是家里和女朋友都在催，当时计划买一辆汉，结果买了一套房，预算吃紧，随后提了秦。 整体外观不错 动力充沛 车机在这个价格也还算中规中矩。 以下皆为吐槽： 首先板悬非常硬，过减速带和同级别朗逸，速腾还是有一定差距。 半年以后过烂路仪表台有异响，上斜坡有咯吱咯吱声音，去店里查也没查出来，也不是什么大毛病，遂作罢。 油耗高速最高到6.7，省道最低4，可能我起步比较猛，虽然不是次次地板，但是也不温柔。 【最不满意】 在一年多之后，今年上半年开始出现充电充不满的情况，当时也没在意，随后就是喜闻乐见的ev受限，车速直接掉到20，失去动力，于是在7月11号换了一块电池，等待长达21天，这其中心酸，不方便暂且不表，我以为到此为止了。 但是，在大前天（8/18）在小区又是ev受限，当时晚上好不容易挪到小区，第二天我想开去店里检查的时候彻底趴窝，又是在大太阳底下等拖车。 厂家答复即使是质量问题，申请代步车也要5个工作日以后，拖车当天不算，到店第二天检测也不算，要检测结果报给厂家批复以后才算，这样申请代步车要7天以后了，这七天还没有任何补偿。 大家不要觉得换电池是占便宜的事，如果是远程办公无所谓，可是对于作为生产力工具的汽车，它的每一次趴窝不仅带来生活上的不便，如果是在高速可能会有生命危险。 诚然，国货在走向自强的道路上亦步亦趋，一路走来不易，最后倘若实现品牌跨越受益的也是每一个国民。普通人拥有最朴素的愿望，拿出人民币来支持国货，最后收获的不希望是现代工业的残次品，而是融入每一个国民的生活，扮演着可靠安全，长久陪伴的角色。只有这样国产品牌才能与民同行，历久弥新。 请圈主推荐!

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4.36分“优秀”

我是55旗舰的车主，已经提车几个月，跑了8000多公里了，这台车，在这个价位来看，谈性能，操控就不多说了，不怎么样但是对得起这个价格，现在来说说几个月下来发现的问题，先来说缺点: 1.噪音问题，总有种高速开了一个后车窗的感觉，当然没有那么大，就是听起来觉得特别不舒服，开音乐掩盖一下会好很多，然后就是胎噪，过减速带比较明显，其次就是发动机声音，不像纯燃油车的那种声音，不好听。 2.车门里面的把手太靠前了，关门需要使较大的力，尤其在不平的地面。 3.音响音效不好，听起来不浑厚，不高级（当然我不是搞音乐的，个人感受）。 4.送的充电器功率太小，充电时间有点长，白天充电不方便。 5.定速巡航和自适应巡航差别太大了，55旗舰要是能上自适应巡航就太好了。 6.55旗舰这个型号不带外放电功能，不能算缺点，有点小遗憾，能加点预算的最好往上选。 7.后备箱不算小，空间也够，但是还是能看出来不够用心，尤其后备箱开关，说不上哪里不好，总感觉怪怪的。 8.刹车前段有点软，可能是动能回收的原因，所以总有种刹车信心不够的感觉，还有刹车盘生锈，过一个晚上就有锈迹，然后前面几脚刹车都有异响。 现在说说优点吧: 1.动力真的很舒服，加速有劲又不暴躁，真的很顺滑。 2.科技感很好，锁车升窗，远程启动，手机控制等等，很方便。 3.夏天全程空调那是真的省油，现在天气开始冷了，油耗水平至少高了一到两个，跟其他的1.5L和1.5T拉不开什么差距了。 4.保养挺便宜的，后期的使用成本不高，非常适合家用。 5.也不用担心电池损耗问题，这又不是纯电车，实际使用过程中，电池是不存电的，一直保持在百分之18到25之间的，所以电池损耗对驾车感受来说应该不会有影响（当然每天充电的可能会有影响，但是55也好，120也好，当纯电车用其实也不怎么够）。 6.满油续航还是不错的，没有官方宣传的那么多，但是800到900公里是没有什么问题的，可以少跑好多次加油站了。

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4.07分“优秀”

首先声明本人既不是迪粉也不是国产黑，买车之前看了奇瑞虎8P、吉利星瑞、吉利博越、长安cs75、长城的哈佛H6神车，就是没看比亚迪。主要是想不起比亚迪的哪款车能引起购车兴趣。但考虑到购车主要是家用，舒适性、空间加之用车成本，后来还是去看了这款呼之欲出的秦plusdmi，第一次试驾也没定，第二次试驾带着孩子，小孩子一眼就看上了秦dmi的外观非他莫属，那就它吧。55km旗舰，裸车价119800，一分没优惠。购车非常顺利，说是一个月，结果很幸运的十天就到车了。上牌一周牌子就到了。使用两个半月，不吹不黑体验如下。 优点: 一、外观见仁见智，个人觉得漂亮大气。 二、动力足加速快，超车没压力。 三、内饰配色简洁大方，空间充裕够用。同级别无出其右，座椅舒适。 四、方向盘精准无虚位，指哪打哪。 五、油耗确实可以，但也没那么吹嘘得夸张，高速百公里也得5个多。 缺点: 一、轮胎抓地力非常弱，胎噪大，高速上差别不大。（没有备胎也不是防爆胎） 二、风噪大，隔音很一般。地盘硬，长途没有舒适性可言。 三、远近灯光非常弱，LED灯居然没有卤素大灯亮，夜间行车有很大安全隐患。尤其是有路灯的地方。灯光发散，且距离近。这也是我最不能接受的。（通病） 四、开了两个半月，方向盘异响、刹车异响、油门异响。幸好喇叭还响，不然真应了那句“除了喇叭不响哪里都响了”！真的很奇葩。（可能是个案）中奖了，4S店说偶发性原因不好查也没查出来！总之短途代步家用可以。至于超级期待的车友们还需慎重！

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4.07分“优秀”

【购车经历】 深圳6月初订，国庆时去找4儿子问情况，没有任何动静，连销售都叫我去广西修仙，果断找修仙渠道。两个星期就提回来了，过两个星期再去转籍。 【提车价格】 广西裸车价格虽然不会减，但是保险加起来才3800，但是要住宿、高铁、过路费和请假，加起来其实不会差很多，远的反而会贵一点点。送了渣渣脚垫、抱枕、膜（因为要转籍没有贴，膜也是渣渣，没有包装盒，打算自己贴龙膜）只要有时间有精力真的可以去修仙，早用早享受。 【油耗】 一开始就是奔着油耗和绿牌去的，油耗是可以接受的，贺州回深圳满油满电，没开空调，开音乐，回来的时候仪表显示消耗22.7L油，路程400公里，这样算的话每百公里5.6，但是仪表显示平均能耗百公里3.9，我就不知道哪个有问题了。我是设了40智保，运动模式（随便按的）开的时候经常注意油耗，个人觉得120定速巡航会很耗油，100自己踩会省一点。 【驾驶感受】 动力很好，变速一点都不觉得有发动机的声音。座椅确实不透气有点硬，这个价格要什么自行车，买个坐垫吧。我觉得科技感很好，手机解锁不用带钥匙、叫小迪帮忙导航之类的，但是小迪默认用自带高德，不知道能不能默认别的，因为自带高德版本低，如果有高人，可以留言教下我，或者升级自带高德版本的方法。 目前没有遇到什么问题，其实vx群里面很多车主都没有遇到大的问题。车友圈都是各种问题，有问题发出来很正常，但是我觉得不要太担心，有问题的还是少数，其他车也不是完美的，自求多福吧。 祝对比亚迪有信心的人早日提车，车子棒棒的没有问题！

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4分“优秀”

【购车经历】疫情之后就想买辆车，一边攒钱一边选车，21年年初懂车帝上看到这款秦plusdmi，感觉这就是我想要的：省钱而且动力不错！（家里穷，从小就比较抠） 买东西一定想清楚自己想要什么，很重要！很重要！很重要！看了一年多，关注过很多车子，最后觉得自己就想要一个省油的车。所以看的都是省油的车，卡罗拉双擎，雷凌双擎，蔚蓝6等等，因为种种原因，我还是选择了秦大妈。 【油耗】 我通勤大约三十公里，一半省道一半街区，省道跑80左右，街区走走停停，开经济模式四个油左右，开空调四个半左右，开暖气五个以上（我扣，不舍的踩油门，虽然这车动力好，但电池真的经不起猛踹，平时都卡在30kw以下，超车可以使劲踹） 【驾驶感受】 动力随叫随到，升级之后有所减弱，但也比十几万的其他家用车好多了。但驾驶质感是真的没有啊，悬架很硬，但不是运动型，我的事佳通轮胎，轮胎很次，下雨打滑 【最不满意】4s店比较闹心，订车三个多月才提车，提车前勾心斗角，提车后就啥也不想管了 总的来说，这车还是很满意的，虽然有些小毛病，但是对于我来说还是可以忍受的

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3.93分“良好”

外观：我本来订得灰色，后来觉得蓝色更好看，改成了蓝色，后来销售跟我说如果坚持蓝色的话可能需要多等两个月，问我要不要改成灰色，最终我还是坚持蓝色！我还记得提车当天，我去4S店，一眼就看到了我的爱车，蓝色是真得好看！我的坚持没有错，而且我有幸成为温州第一个蓝色版秦plus dmi车主。除了颜色满意，比亚迪的龙颜前脸设计也是深得我心，侧面线条也可圈可点，车尾的一体式贯穿尾灯也很有辨识度！所以，对于外观，我是很满意的！ 内饰：内饰就是中规中矩，配色不难看，很多地方的质感比那些同价位的合资车好很多。大爱中文按键！有什么缺点的话，就是烤漆面比较容易沾灰！ 配置：这个价位来看，比亚迪的配置还是比较良心的，该有的都有，当然如果副驾驶也是电动调节，再加个座椅通风和加热那就完美了！倒车雷达和影像很好用！ 空间：我个子比较矮，前排空间对于我来说非常够用，我朋友一米八开我车也没有大问题！后排空间来说，坐满三人也不会拥挤！后排座椅可以四六放倒，后备箱空间也足够！所以对我来说，空间很够用！ 【智能化】 车机很好用，响应很快，相当于就是一个好用的安卓平板，前三年还每个月送5G流量，好评！我这款还可以遥控驾驶，虽然用到的场景不多，但挺好玩的！解锁方式有很多种，所以我出门都没带钥匙，一个手机足矣！ 【续航】 55公里的纯电续航对我来说够用了，工作地点和家来回10多公里，一个星期只需要充电两次，最方便的是可以直接插在普通插座充电，连充电桩都不用安装，好评！ 【驾驶感受】 提车半个多月了，我是第一辆车，没有跟其他车的对比经验，总体感受是满意的！ 优点：电车的行驶质感，红绿灯我都是第一个冲出去的，动力随叫随到，加速很满意，开运动模式那就更爽了！ 缺点：悬挂确实有点硬，所以过减速带和差路需要悠着点！ 【购车经历】 比亚迪的4S店是真得很一般！

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4.14分“优秀”

【购车经历】 一开始我是准备买速腾的因为五月份价格确实香280超越落地都14.3左右，但是多方面原因没有落实下来，在者油价92都快九块了更不要说➕95了。考虑比亚迪的话一开始就是准备在郑州买（郑州牌），不敢说所有但是差不多4s店都问了价格都是125800➕4500➕1000➕3000对，然后谁优惠买谁的呗，对了还都是现车 【购车流程】 这就简单了，直接带着钱过去就好了，我贷款7万走的比亚迪贷款两年2k多点利息然后12.58➕保险5，1k➕上牌抵押1k就这么多，保险有点高了，然后赠品就脚垫车膜没了，其他的说啥也不送，更不要说行车记录仪了。 【驾驶体验】 因为我从过完年就一直看车，15万以下不敢说全部但是热门的车都差不多试驾过，总之没有十全十美的车子，目前的话开了多500km，总的一个体验就是后排真的很颠（后悬挂硬）然后后备箱打开还不是弹起来，还有就是车子从侧面看鼓鼓的看着不像4.7米的车，屁股还特别翘。但是不得不说加速真没怂过，丝毫不会担心油耗，包括内饰的设计还有车里系统都是不可否认，个人只能说15万预算之间他还是比较名列前矛的。总之兼顾性价比油耗动力颜值的除了它好像没几个，总之就是一个代步工具能跑就行（2022，5.23提车，现车还是悬浮屏😃）

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3.79分“良好”

纯小白一个，买车时看的不多主要选择车型是帝豪S次顶配和秦plus dmi55旗舰，帝豪s差不多十万出头落地，540全息影像，坐椅通风都有，开起来动力方面感觉也可以，就是跨界SUV媳妇不太喜欢他的外形，且没有什么突出点，和秦比起来智能化方面也没法比，最后选择了秦dmi，当时凑巧郑州有个店有现车但要求必须办贷款，为了能马上提车按揭就按揭吧，当天就去办手续提车了，开了这三个月来，一共跑了三千多公里，加了有三箱多油，油耗方面还可以接受，油耗基本在3.5左右，媳妇在单位每周都充一到两次电，平时媳妇开，假期出远门都是我开，我开起来最惊艳的就是他的加速很快，每次红绿灯排第一个，都是第一个窜出来，提速很稳毫无顿挫感，推背感也有，这方面还是比较满意的，智能化方面做的也可以，基本常规操作都可以语音控制，很方便，车机也不卡顿，很流畅，内饰我主要也没见过啥豪华车的豪华内饰，我看秦的内饰还可以，还比较满意，和卡罗拉轩逸朗逸比我还是更喜欢秦的内饰，空间也还可以，就是后排坐直会顶头，需要躺在座位上，油耗提速内饰空间智能化方面我都比较满意，让我不爽的就是馈电情况下，发动机介入噪音很大，也许是EV模式下太安静的对比下比较明显，另一个缺点就是避震不太好，在老家走坑洼路段很难受，板悬太硬了，墩的人很不舒服，这点很影响乘坐体验，至于网上出现的EV受限啥的我目前没有遇到过，有待继续观察，先写这么多，后续有啥新体验再来完善

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3.57分“良好”

目前提车不到一月，700多公里 也是人生第一辆车，主要也是看朋友家里买了个两个，他第一台是首批盲定的，没什么问题，而且他极力推荐，说市区是真省油，遂定。 【销售态度】 还行，反正提车排队，订不订由你。看车人太多，120旗舰等车时间未知，店里说定了他们已经定了8台55公里的，预计一月以内就能到，现在定白色还能排到队，然后等了4天就提车了，5月6号的出厂证明8号提，刚从生产线下来还热乎的…… 【提车价格】 裸车125800+保险4400+上牌120(自己上牌的）落地不到13万1。送了脚垫和贴膜，膜太黑，晚上后视镜看不清。早知道加钱换透一点的了。 【续航】 55公里的基本就当油车了，这续航近点上下班也够用，25%充满五个小时吧。 【油耗】 加满了一箱油，感觉不到48升，46升左右。目前还没加过油，剩余35%，中间冲过三次电，跑了730公里。高速比市区油耗高一些。目前软件显示的3.4升，不知道是不是欢乐表。 【驾驶感受】 电车的平顺感，起步感没得说，绿灯起步其他车只能看尾灯了。中途发动机介入很平顺，基本感觉不到。动力这个价格没的说。我187座椅调好位置后排空间还行，一点不挤，空间好评。我是悬浮屏，下午逆光开车小屏幕是真的费眼睛。

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4.21分“优秀”

55旗舰，现车，27号订车，31号提车。 裸车12.58万，贷款三年8万，利息6200，月供2300 （贷两年8万利息是3000，由于要买房，压力有点大，所以迫不得已） 贷款手续费2000，上牌免掉，平安保险5090（三者两百万的不能买，只能买三百万的） 总价算下来13.9万，太难了 送保养两年4次，含首保 另送垃圾贴膜，挡泥板，半包脚垫，外加一个折叠收纳箱 由于用车太急，手续费没砍低，赠送的东西也不值钱，提车的时候，满电但没油 驾驶感受不用说，提速杠杠的，现在就是怎么练成黄金右脚了 另外征求一下大家的意见，今天提车的时候，4s店推荐安装电池板，499块 还有一个5000多的套餐（保修至8年或21万，不买的话就是两年5万），不知道性价比高不高，但是现在也没啥钱，不知道要不要咬牙买下来

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3.86分“良好”

等车138天终于交作业了 坐标合肥，四月二号看车交了定金，八月二十号提车，期间坎坷，焦灼的心和等车的大家都应该一样。下面聊聊经历和感受吧（不承认是为了凑字数(ФωФ)） 1.【购车经历】 三月份手机上下了几个啥车app就着手买车了，预算十五万上下，我个人喜欢suv，女朋友喜欢轿车，所以毅然决然把研究了很多天的宋dmi砍掉了，四月二号去看车，想要120km顶配版，销售经理结合实际情况劝说55旗舰版就够了，当时还纳闷，他一个劲推销55是不是他的销售部有任务，后来一件事才证实他只是想给我省点冤枉钱（十分感谢！）试乘很满意，直接交了定金就等提车。因为是自己私下来看的，没跟谁说，也没听取谁的意见，所以销售口头上说目前看最早五月底到车，最迟六月中下旬就到，我也没在意，六七月份可以接受。 一等就是两个月，无语了，中间我还跟销售说如果55旗舰慢我就换成120旗舰，如果不行我还可以办个免息贷款，只要能快点提车就行。销售劝我等一等，买120的贵了两万多，当油车开，没有特殊要求完全没必要多花钱。他说厂家不发货他们销售也非常着急，只能再等等。这不，等到八月二十号才提车。 2.【动力表现】 动力在同级别车应该是没话说的，不知道会不会在路上遇到隔壁的影豹，讲实话，要不是怕白等了这么长时间，我就换影豹了，确实香，不得不说近些年很多国产车做的是越来越好，香 3【驾驶感受】 平顺，静谧，加速给力！隔音个人觉得还行 4【油耗】 到手是28km，表显4.4升每百公里，现在91km表显2.9升每百公里，不准确，待后续分享。（当油车开，烧油充电免麻烦） 5【最不满意】 都说比亚迪的4s销售服务不太好，可是我没这方面感受啊，我的销售经理态度就非常好，能站在我角度帮我避坑。 最不满意厂家的态度，千万不要忽略每个消费者的感受，得道者多助，失道者寡助。 各位大哥大姐，有意见可提，有问题可问，不喜勿喷哈(u‿ฺu✿)

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3.93分“良好”

马上8000公里了，暂时没遇到任何问题。油价涨的飞起，后悔没买120公里的版本。颜值还是OK的。公司可以充电，奈何通勤距离比较远，55公里不足于上下班来回通勤，还是得烧一部分油。 【驾驶感受】 第一台车，开过2.0L的逍客，感觉动力比较肉，秦普拉斯1.5L+电机的动力来的比较直接，normal模式地板油就有推背感了，sport模式不常用，费电快，哈哈 【提车价格】 11.98 保险6k 龙膜1k 落地12.7 比亚迪半导体员工，0优惠，不过每月有500车补 【购车经历】 12月底在宁波工作，但重庆定车，4s店说一个月到，回家过年刚好可以提车，但由于西安疫情预计不能准时到，1月20号宁波这边4s店说有现车，25号去看了，一上午就提车走人了，没怎么等，还是很快，也是中意的55km悬浮屏，本来想买丐版的，4s店说没生产，订不到，有没订到丐版的车友，丐版10.58性价比无敌啊 【油耗】 跑了4000公里高速，感觉实际4-5个油吧，平时公司充充电还是比较省的。 【最不满意】 仪表吧，太小了，比电瓶车的仪表盘还小，还是喜欢机械式指针仪表那种的。

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4.29分“优秀”

提车快两个星期了，也跑了1700多KM了，这车是真的好开。油耗也是跟官方公布的接近，甚至有时候比官方的还低，外观也是相当亮眼，唯一一个掉分的就是屁股有点圆润。动力输出猛，超车轻轻松松。高速风噪感觉不大，低速行驶的时候静谧性很好，几乎没有声音，所以会显得胎噪有点大。 在这里吐槽一下，仅代表个人观点。 1.刹车偏硬，不知道是不是我设置的问题，轮胎性能一般，刹车距离偏大，中下水平。转弯稍微快一点跟漂移一样的声音，以后要换个米其林轮胎。 2.关于质量问题，暂时没有遇到过，不过我发现主驾升降玻璃的时候，夹着玻璃的那个内饰会一点点移位。 3.内饰容易脏，沾灰尘，没有座椅通风，太热了，汗流浃背。储物空间中规中矩，但是放水的地方和手机充电的地方设计的不是很好，放两瓶水后就会把手机挡住，取放手机不方便。还有车机平板本来就不大，加上大黑边显得有点小。 4.后排座椅偏短，腿部支撑不太够，坐久了容易累，坐直容易会顶头。 总之，在这个价位能上绿牌，好开又省油，还要啥自行车，而且这个价位暂时一个能打的都没有。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

4.14分“优秀”

我是一个有二十多年驾龄的老司机今年三月份提的秦PLUS 2021款 DM-I 55续航旗舰型 新车开了1913公里了，平均油耗一直在4L内徘徊，最少的时候开到了3.2L。首先我买这款车一个是因为它的外观特别大气。对这台车最满意的地方就是整套的DMI混动技术真的是非常强大，不仅动力强，而且 油耗还特别低。因为原先一直开的是汽油车，这台车比日系车都省油啊！再就是这款车的智能科技也是真的很6，我现在开车钥匙都不用拿了，直接手机支持NFC，上下车锁车很方便。智能语音交互系统也很好用，语音导航 接打电话 开空调 天窗都是语音控制了，车开起来也不用老是去触摸屏幕，很安全。然后整台车开起来的静谧性特别好。购车的时候销售顾问介绍说底盘也是奔驰设计师设计的，整个后排空间特别大，轴距也达到了2718毫米，我刚开始还没觉得能有多好，但是开了2个多月了，对于我这种见车就超的人，这个车的底盘调教在这个级别真的是挺厉害的了，特别是我急速换道的时候，方向很灵，底盘的抓地力特别强，而且加上运动座椅的设计，使得车身姿态特别稳。我算是我们这第一批车主，现在开车上路就会遇到很多人问我这是什么车，提速这么快，哈哈 回头率特别高！给比亚迪点个赞！能设计出这么好的车，加油！等我保养完再发一篇帖子！