点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.07分“优秀”【续航】
夏天纯电续航30左右,满油满电900+吧,还没跑完,当地天气比较热,提前开空调非常好用,可能这是续航比较低的原因吧,充满一次电跑了24公里剩下39%的电,有点不满意。
【油耗】
购车一星期,一共充了4次电,加了一箱95,395元,行驶了480公里,油量还剩47%,ev里程140左右,剩下的用油,按照48升的油箱来算,平均不到8个油吧。脚法问题也不能差这么多吧。
【智能化】
车机智能化很满意,正常使用的功能都能叫小迪,非常方便。
【最不满意】
最不满意就是纯电续航和减震和远光了,纯电续航可以理解,减震是真的差,土路上就跟做摇摇车一样,远光灯开了跟没开一样,还不如用近光,免得遭人烦。
【购车经历】
3月份开始看车,因为有个老车保险要到期了,不想再续了,就想买辆新车,先看了大众凌渡的无框车门,真的帅,价格出来后放弃了有点超预算,然后看了长安的univ,个人觉得非常年轻化,价格也合适,看了吉利的星瑞,中规中矩吧,没什么出众的优点,也没有不能接受缺点,最后带家人去看了,首先pass掉了univ,说有点低 ,进出车撞头,然后看了大众,后排空间有点小,然后看了秦pulsdmi,我妈觉得很满意,可油可电,没有看别的了 第二天就来订了车,订的120顶配,销售态度很一般,中途几次想退车,就去看了红旗H5,外观真的吸引人,又交了意向金1000,太帅了,能退了车就过来提,最后看网上说油耗太高了,算了一下平均一公里最少一块钱,这个时候销售告诉我55旗舰有现车问我要不要,我肯定不要啊,准备退车的,毕竟销售态度太差了,又过了一段时间,想想55旗舰要省下2.5万可以用来加油,自己刚毕业也没有多少存款,就接受了,就去验车了,当时看到销售忙的有点精疲力尽的样子,也理解为啥服务态度为啥差了,大家都不容易,顺利的验完车,办手续,然后交车。
【提车价格】
裸车12.58万加一千上牌费加两千五的利息加5100的保险,销售说这个贷款方案没有手续费,但是要利息,其实都差不多了,落地13万4左右,买了底盘护板四件套900,买了个K歌的话筒300,还有一些杂七杂八的东西,大概两千左右,综合落地13万6千多,其中一千多是自己买的不算在4s店里,当时订车的时间太早,有补贴也领不到,有点亏,送了3次保养,含首保,车膜,脚垫,后备箱垫(汉上边扯下来的,店里没有原装的)行车记录仪,车载吸尘器,充电延长插线板。
【驾驶感受】
路面不好的地方声音有点大,高速上110发动机介入声音有点大,有起伏的地方颠簸有点大。
【最满意】
动力很满意,动力随叫随到,开运动模式有推背感,别的平淡无奇。
【续航】
用车一个月,天气温度降下来了,不开空调,佛系脚法55旗舰纯电跑了60公里还有33的电,平均每1.1%左右跑一公里(以最省油的方式开),强制保电70%,空调二档,纯油行驶差不多在4个油左右。总体效果很满意。
一位不愿透露姓名的工作人员:最后一张是汉
小灰狼的baba灰太狼:空调耗电很大的不像家头的空调,我120的,开空调跑滴滴,80左右,如果天气好不开空调,我能开出130多,这就是差别,你就不该买55的
秦普拉斯旗舰车主:大蝈,你买的汉,跑错圈了
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4分“优秀”人生第一辆属于自己的车,话可能有点多,请见谅!有句话怎么说的:始于颜值,敬于才华,合于性格,久于善良,终于人品。话说回来:因为工作一直在本市的各县区施工(苦逼的工程人),考虑到回家坐车太难不方便,这两年便动了买一辆属于自己的车的想法,随后就开始关注各种车,其实我心里一开始的想法是买一辆SUV,毕竟底盘高还可以走走烂路,但是在懂车帝上看见秦Plus一月份发布的亏电油耗测试的视频,一下子就感觉这!就是我心中想要的车!可上绿牌,可加油,可充电,既没有纯电车的续航烦恼,也没有燃油车的高油耗,简直了!仿照汉DM的超高颜值设计,潮流时尚,车身线条充满运动感,充满家族式设计元素,而且市区开着回头率挺高(加2000买的赤帝红)。除此之外,车子动力也是绰绰有余,平时日常代步完全够用,经济模式下油门轻点动力响应非常积极(电车起步就是猛)。并且用车成本也是非常低廉,满油表显1100多公里的续航,一个字:吊!
说了这么多优点,咱们吐槽一下缺点! 整车的减震效果有点不尽人意,偶尔一些小的颠簸路面就会感觉车身悬架偏硬,过减速带的时候会感觉到跳动(毕竟后扭力梁)。除此之外,隔音效果也是有待提升,同级别属于一般水平(主要是胎噪)!
车辆空间
本人身高178cm,坐在前排驾驶的时候腿部完全不会感觉憋屈,主驾座椅调高头部空间也很充裕,而且视野也很广,后排腿部有两拳左右的空隙,头部也有四指的空间。车内的储物空间非常合理,能有效提高空间利用率。后备箱空间也算可以,装几个大行李箱也完全没压力。
车辆动力
车的动力非常强劲(毕竟电车,而且电机还是180P的马力),原地起步很快,油门深踩汽油发动机也会迅速介入,并且完全没有汽油车的升降档位的顿挫感(毕竟木有变速箱)。
车辆操控
车辆操控整体还算给力,方向盘在低速行驶的时候很轻盈,目前没上过高速,不知道高速行驶操控如何。但是车辆在市区内行驶时完全可以轻松用单手操控,而且基本没什么虚位。
车辆能耗
能耗挺低,平时市区行驶的话基本都在3点1,3点2个左右的油耗,最低时市区油耗开到过2点7或者2点8个油,家里能充电的话基本可以忽略用车油耗,挺省心的。车子的整体续航表现也是非常亮眼,汽油拉车超低的油耗,而且这车不用专门的充电桩,家用插板即可充电(建议选择带地线插座),爽!
车辆舒适性
整体来说这车的舒适性还是可以的,座椅的柔软度对于我来说(173斤的帅哥)刚好合适,软硬适中,前排座椅支持多个方向的电动调节,腰部支撑性也可以。后排座椅宽度对于女孩正好,可能对于男人就是稍微有点窄了,但是腿部空间还是可以保持在一拳四指左右的空隙,还是能保证后排乘坐人员的舒适性的。
车辆外观
车辆外观建议参考汉DM!但是,但是我大秦有箭羽式日间行车灯,咱有自己的特点!且车尾贯穿式熏黑尾灯怎一个帅字了得!
车辆内饰
上市前亲们疯狂输出的小仪表,我感觉就俩字:挺好!本身我有点近视,所以这个仪表我感觉看着感觉挺顺挺自然。车辆整体内饰比较简洁大方,按键不多,主要功能90%都集中在中控屏上,语音呼叫很敏捷,车机反应速度也很快,解放双手,避免很多需要分散注意力操作的按键,车辆科技感挺棒!
总结:始于颜值,敬于才华,合于性格,久于善良,终于人品。选择秦Plus我没后悔,我希望我的这辆车能陪我和我的家人看尽芳华,踏遍山川!
亲们本人补充一下:55旗舰(120的配置没见过,不做评价)随车赠送的便携式充电器有地线检测,如果插板没有接地,整车充电会有车身漏电的隐患,充电器故障灯也会亮(但是可以充电),建议没有接地条件的亲们可以买一款接地宝(建议买:普诺得。具体某宝和狗东都有卖,亲们自行选择。),有了接地宝再插充电器就不会有漏电隐患和故障灯闪烁的问题!
楓醉语:亲们本人补充一下:55旗舰(120的配置没见过,不做评价)随车赠送的便携式充电器有地线检测,如果插板没有接地,整车充电会有车身漏电的隐患,充电器故障灯也会亮(但是可以充电),建议没有接地条件的亲们可以买一款接地宝(建议买:普诺得。具体某宝和狗东都有卖,亲们自行选择。),有了接地宝再插充电器就不会有漏电隐患和故障灯闪烁的问题!
用户9591370971780:这车3000km一保养是真的吗?
头条用户:老铁,我176,170斤,做后排顶头,你这178是不是有水分,还4指,你是正襟危坐吗
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.93分“良好”掐指一算,我的比亚迪秦plus dmi已经提车半个月了,秦plus dmi作为我的第一辆车从购买经历到现在的使用感受吧,毕竟买车是大事,希望能给大家选择一点帮助~
由于工作调动原因,每天上班往返需要10多公里,主要路程在市区内,且我没有充电条件,所以不考虑电动车。大部分时间一个人开,所以我的需求是十三万左右,省油耐用,保养经济性好且不容易坏,对于保值率没什么要求,计划开到报废
我从今年五月份开始看车,一开始听同事推荐,省油耐用,自然是推荐日系车,轩逸、卡罗拉、雷凌,保值率高,省油,价格也在预算内,但是就感觉除了这两点别的方面都不是我的菜。。虽然车只是工具,但还是想买一辆自己喜欢的。加上后面偶然看到王垠老师的卡罗拉和轩逸的拆解,让我更不想买日系车了
还在纠结选什么车的时候偶然在论坛看到比亚迪Dmi消息,说实话之前对比亚迪没什么了解,印象中还是低端车,因为当时对车也不了解,感受不到有多厉害。
后面在知乎、虎扑车区等各种论坛都看到它刷屏,慢慢才开始了解,加上秦dmi的颜值也不错,对它那个剑羽大灯的设计很喜欢,当时就觉得这车可以,又省油又帅,还有动力,上绿牌,就觉得值得等
交定金
观察了三四个月最终下定金,谁能想到交了定金又开始了下一场折磨
每日在车友群骂比亚迪,看群友催销售,每天被同事问啥时候提车,功夫不负有心人,在三个多月后终于通知我车到了
提车
车到之后销售通知去验车,验车没问题就可以交钱了,交完钱办保险、开票等手续销售会帮忙弄好。然后可以选择办个临牌开回去,像我家离4s店远的就先放4s店,约个时间去验车上牌。
验车上牌之后,拿了车钥匙和说明书,办了个简单的提车仪式就开回家啦!
日常驾驶感受
动力:有三种模式,ECO模式稍有点肉;Normal模式动力随叫随到,加速很快,高速超车也没什么压力;Sport模式推背感满满,加速轻松,超车有信心。
刹车:可能跟我能量回收开到最大有关,前半段刹车较软,后面刹的比较猛,刚开始不太习惯试过几次刹车点头,适应之后还ok。
悬挂:减震硬,像我经常在村里开,路面坑坑洼洼的时候感觉还是有点震。
外观:这个因人而异,我觉得颜值还是很高的,不过前脸配绿牌还是感觉有点丑哈哈哈,侧面颜值不错
油耗: 作为这辆车的主要优势,油耗确实不算高。
- 市区:空调一般开24度2挡风,油耗一般在3~4之间的话,如果不开空调基本都不会超过4。
- 高速:还没上过高速,不知道啥情况
部分小细节做的不错。像门把手、手套箱都有阻尼感,显得比较有质感。
总结:绿牌,省油,安静,颜值高,还有就是等车时间长
吃饺子不蘸辣椒油:建议你价格电池保护板,以防万一。多一层保护。
沈小王爷:还在等车中
正义凛然百灵鸟Ds:满油满电能跑多少公里
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.29分“优秀”购车经历:首先我是一个在5线城市的车主,没有绿牌的需求,家里住在郊区,随时可以充电,当然这辆车也是人生的第1辆车。买车之前其实看过很多车,合资的有马三,宝来,别克英朗,捷达vs5,思域,也试驾过大部分国产车,吉利星瑞,东风风神奕炫max,艾瑞泽5p,长安逸动p,但是试驾的第1辆车就是秦plus,我朋友作为一个17款的唐车主,反正非常不支持我买比亚迪的新能源,因为他的车就卖了9万多块钱,太不保值了,但是我和上述的这些车做对比,我就感觉这些油车就平平淡淡,没有一点惊喜,而且配置稍微买高一点就要超预算,我的预算就是14万落地,所以最后还是选择了秦plus,本来订的120尊贵,这车倒车实在太慢了,等到87天后,还是提了55旗舰。
用车感受:目前已经跑了3000公里,hev里程就700左右。绝大部分时间是纯电跑,在5线小城市,充一次电够我三天的通勤,目前来说觉得还可以接受,也亏电200多公里跑过山路,就是发动机声音稍微大一点,别的没啥区别,动力和平顺性来说是比较满意的。
缺点:轮胎垃圾,我看过网上的测评,这个尺寸貌似换米其林ps4都不行,我玩快一点,明显能听到轮胎呲呲声音。悬架很颠,但是侧倾感觉有挺大的,就是一个好的动力系统,配了一个老旧的车身。车子外观方面,明显感觉是拉长的,前轮前面过长,和星瑞比起来一点都不协调。
总结:动力系统优秀,价格相当有优势,落地价和买一个是11万左右的油车差不多,所以性价比很高。但是车身架构比较老,着急用车可以买,不着急可以给你等比亚迪的DMI的真正的b级车
下一任panamera车主:老乡哎
哇塞5959:倒车影像模糊吗,前两天去4s店看了这个车 倒车影像很模糊,不知道是都模糊还是这个车有问题
Leo1651:啥都好,就是座位太硬了,屁股疼腰疼,买了腰靠都不行。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.36分“优秀”给退休的老爸买辆买菜车,因为他之前开的是外牌,众所周知上海的限行政策越来越严厉了,就想购置一款能上绿牌的新能源汽车,又因为23年开始混动车型就不给绿牌了,家里也不方便充电,所以选择范围就很小了,自主品牌里面混动车型首先想到的当然是比亚迪啦。恰好今年1月份的时候看到的DMI超级混动的发布会,感觉价格性能都挺符合预期的,3月底就去4s店试驾了一下,虽然试驾时间很短,但给我的感觉确实相当震撼和惊艳,开起来又快又顺,发动机启停又没什么声音,试驾完后立马就付了定金。之后就是煎熬的提车环节了,足足等了大半年啊,10月底提的车,哈哈,还有比我等车时间更长的吗。
提车也有将近1个月了,开了1800多公里,上过一次高速,来回答大概350公里。谈谈各方面的感受吧,最满意的一点当然是这套DMI的超级混动系统了,个人认为DMI已经全方位超越两田的混动了。开起来的感觉就是提速快,加速线性,没有任何顿挫,发动机介入的时候也很难察觉到噪音和震动,而且油耗也很低,市区不到4L,高速不到5L,动力系统我给满分。再说说最不满意的一点吧,内饰的精致感真心差了点,尤其是那内嵌的仪表盘,还不如原来的赛车仪表盘呢,虽然显示的内容都看的清,但真心太小了,还没有我的手机屏幕大,而且白天光线强烈的时候也有点反光,强烈建议比亚迪在改款的时候把这屏幕给换了个吧。
在简单说说其他方面和大家关心的吧,1.配置我觉得还可以接受,该有的功能基本都有了,如果两款屏幕可以在大点就好了。2.被很多人吐槽的轮胎,我觉的还可以接受,胎噪也还好,刹车距离在城市里面完全没有问题,就是下雨天的时候感觉抓地力稍差,开几年我再把轮胎给换了吧。3.底盘的舒适性真心一般般,支撑性可以,过弯没什么侧倾,但过烂路的时候舒适性还是差了点,颠簸感有点明显。4.整车的NVH做的不错,尤其是对发动机噪音的隔绝,完爆本田的immd。5.油耗如图所以,基本符合官方介绍,而且我和我老爸开的时候基本都是想怎么踩油门就怎么踩,根本不考虑油耗的,能有这样的油耗表现真心不错哦,哈哈。6.关于新车异味,刚开始前两周味道稍微有点重,现在快一个月了,基本没什么异味了,说明用料还是听良心的,我就放了点竹炭包和咖啡渣,也没有用其他太复杂的方法。
总体来说这个价位买这辆车,就是买DMI送车,我还是挺满意的,希望自主品牌加油,在新能源时代完成对合资品牌的超越。
下面的照片用手机随便拍的,大家欣赏一下吧。
用户1036581059:楼主在哪家下单的,我的跳车架号,过两天才可以提车
多里个万怪妖:还有充电桩要自己装么,绿牌好上么
高级铅笔lgX:仪表显示实在太过分了 那么小 官方是让车主睁着眼睛看仪表吗?仪表都不美观实用
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.5分“优秀”【购车经历】2021年6月陪小舅子去买车 ,当时看的是HS5,外观是真的帅 空间也大 就是要喝95的油 油耗也得10个 开不起,最后他19.1拿下了 当时我也没有准备买车 自己有一辆 ,但是既然去了汽车城也得看看是不 。我相中了T5 EVO,试驾了一下 感觉还行 外观有保时风的外号 回去后看懂车帝 使劲砍价 当地居然优惠不大 而且老婆也不喜欢就放弃了!接着了解到新能源 ,新能源肯定是要买比亚迪的,相中了汉 太帅了,但是媳妇给我说 自己经济什么水平 没点逼数吗(房贷100多个,收入有3-4 W 其实在3线城市还算可以的),后来退而求其次 选了小汉之称的秦dmi ,我是7月25号去试驾的,当天就下订单了 然后就是漫长的等待 我订的55旗舰白 悬浮屏的! 中间催了儿子店销售无数次 ,等了111天总算到了 !提车当天到儿子店都晚上7点了,完全看不清,用手机微弱的灯光一点点看,没有啥问题就直接开走了(吐槽下上牌居然等了20多天)
【提车价格】裸车价11.98万 保险 4900元 ,
上牌费350(儿子店代办)座椅套700多 行车记录仪 200多 液压杆50多 中控膜 70多,全包围脚垫和后备箱垫 300多!电池护板700,贴膜1000 大概就是这样吧 12.9万落地
【驾驶感受】提速是真的快呀!红绿灯路口用Eco基本上没有输过(可能当地没有好车)!行车相当安静,不放音乐的情况下,能听到轻微电流声 !另外车子特别容易上手,我媳妇虽然8年老司机 但是基本上没有摸车过,我们跑长途她就开了700多公里 一不小心都开到130都没有感觉!智能方便我觉得还够用吧 ,可能比不上新势力,但是比某旗的智能!总之对驾驶满意!
【最满意】动力强,车内安静,特别的省油!关于续航问题我来说下,续航主要受到天气和速度影响 像我跑高速 温度2℃ 速度110定速巡航 大概5.1到5.7 如果速度60左右 温度1℃大概3.5左右 像现在温度10℃以上的话,基本上3就行了 用纯电跑 1比1的续航 非常满意 !
【最不满意】
1.内饰太容易脏了,简直是指纹收集器,我贴了个膜就好些了
2.悬挂太拉胯 一点点坑都颠的厉害
3.无线充电没有用过,手机太热又慢的很
4.底盘太低 容易刮底盘 一定要装一个护板
总结:对这款车我很满意,准备开个几年,想入手的哥们 推荐购买! 第一次正式发帖 大家伙支持下
夜埜424:三四万是月收入吧这都不敢买汉?
头条用户:恕我无知三线城市100多万的房贷,你买的别墅吗?
55旗舰白已提:发帖子还有奖励的吗 谢谢管理大大
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.29分“优秀”提车一个半月了,之前也是在懂车帝上看了很久,最终提了55高配。。。
车价
裸车119800+4500+500差不多就是这样,因为是展车现车,找到一点小瑕疵送了9次保养,感觉还是很划算。
外观
外观确实好看,看起来很长,但是底盘也确实低,很多时候出停车场会挂前底,所以,遇到坑坑洼洼还是慢慢过吧。。
油耗
油耗就不用多说了吧,跑了2700公里,没充电,一般强制保电40,表显3.9,实际在4.6左右,这个动力这个油耗就不多说了,提一嘴动力,之前自己测了一下零百,7秒出头,够用了,平时提取很快,跑山路超车也是抬手就来。
驾驶感受
很稳,超级稳,可能因为车重的原因,高速上经常跑着跑着就超了,真的很稳当
缺点
第一个,悬挂硬,胎噪大,这也是说烂了的,十万出头都可以了
第二个,加速后,轻点刹车然后松开,会有顿挫感觉,就像是踩了一脚刹车又松开的感觉,不知道是不是电车都这样(比动能回收强烈)
第三个,雨刮声音大,下雨跑着没感觉,停着红绿灯感觉就明显了
第四个,后备箱深的一匹,溜背好看,后排也确实矮,有得就又舍嘛。
跑的不多,目前体会到的就这几样,,,哎,附一附我的伤心图
晚风中闪过:你说的第二个缺点可不就是点了一脚刹车吗 听君一席话胜听一席话啊
用户1830682352315:图四是被剐蹭的么?都出口子了啊
宁静致远83533:问一下这款车自带360吗
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.36分“优秀”【购车经历】
男人的必备——车,之前呢看了许多车,一开始听同事推荐,省油耐用,自然是推荐日系车,轩逸、卡罗拉、雷凌,保值率高,省油,价格也在预算内,但是就感觉除了这两点别的方面都不是我的菜。。虽然车只是工具,但还是想买一辆自己喜欢的。加上后面偶然看到王垠老师的卡罗拉和轩逸的拆解,让我更不想买日系车了在我失去目标的时候,忽然看到了比亚迪秦plusdmi,然后被吸引了,各种论坛搜索参考,后来国庆节交了定金,销售说最多两个月交车,然后开始漫长的等待,每天看车友群里骂比亚迪发车催销售也还挺有意思的,终于接近尾声了,西安突然疫情爆发封城,希望破灭了,然后又是等啊等啊等,功夫不负有心人,1月14日如愿以偿喜提新车
【油耗】
冬天油耗明显比较高,开暖风与不开耗能也明显有区别,总的来说还可以
【驾驶感受】
动力:有三种模式,ECO模式稍有点肉;Normal模式动力随叫随到,加速很快,高速超车也没什么压力;Sport模式推背感满满,加速轻松,超车有信心。
刹车:可能跟我能量回收开到最大有关,前半段刹车较软,后面刹的比较猛,刚开始不太习惯试过几次刹车点头,适应之后还ok。
悬挂:减震硬,路面坑坑洼洼的时候感觉还是有点震。
外观:这个因人而异,我觉得颜值还是很高的,侧面颜值不错
【最不满意】
交付周期太长。众所周知,就不细说了,好几个朋友想买都被提车时间劝退。
悬挂太硬。路况不好的时候有点难受;转弯的时候速度快一点感觉有点侧倾
胎噪有点大。有的路会有比较大的胎噪,其他大部分时候还好。
座椅舒适度不够。没有座椅通风;后排座椅有点直,支撑稍短,腿长的人可能有点难受。
后备箱纵深不够。空间是够了的,实测可以放五个行李箱(平均20寸)+一个书包,不过纵深不算很高。
仪表盘太小气。虽然显示效果可以,就是容易被朋友吐槽hhh
主副驾储物空间小。特别是无线充电和杯架的设计,放了饮料拿手机就不方便了。
远光灯效果一般。就像近光灯上面加了两个小灯,可能有时候都不知道自己开的是近光还是远光
新车还是有味道的,建议开门开窗晒几天通通风会好很多,可以考虑买点香水之类的物品。
用户99468150413:那些黑色的门把手,柱子,是怎么弄的?
太多的澜过:我定的120顶配的还没提到车
钟情完美43344647:我提车后加满油,充了4次电,跑了540公里(有几次短途高速,总共大概200公里),目前满电表显还能跑620公里,油耗已经很满意了。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.29分“优秀”我买的是55km旗舰版时光灰,从订车到提车总共等了18天时间,这点好评,因为是18线小城市,排队的人不多。外观设计简洁大气,辨识度高,内饰差点,尤其是仪表盘,太小了,设置角度也容易在太阳照射时反光,但是把仪表盘亮度调高,也能看清。天窗占用了一部分垂直空间,水平空间不错,车机智能化程度不错,可自定义空间很大,语音识别控制很精准,扬声器音质不错,均衡度、声场可根据自己喜好调节。倒车影像像素太低,勉强够用,车外灯光设计很有特点,箭雨式大灯和贯穿式尾灯在晚上很出众,但远光灯亮度太低,近光灯适中。动力强劲,加速顺畅迅猛,和2.0T纯油车差不多,由于少了变速箱,驾驶感受非常顺畅,即使是在高速急加速发动机介入的时候也感觉不到顿挫,和纯电车差不多。底盘偏硬,后扭转梁悬架差评,虑震一般,路感反馈过于清晰,方向盘调校不错,低速高速都挺稳,转向灵敏度也不错。低速以电驱动为主,油耗无敌,高速虽然是发动机直驱,但油耗和家里的同级车相比,也能拉开不小差距,毕竟比亚迪这个骁云发动机有着最高的热效率和超高压缩比,只要不是过度暴力驾驶,发动机在驱动的同时还能有余力给电池充电。整体续航能力很足,只要不是暴力驾驶,正常一箱油都能轻松行驶一千公里以上,整车NVH噪音控制还可以,发动机介入时,有轻微噪音,原配佳通F22轮胎一般,胎噪明显,抓地力一般,刹车在没有关闭“舒适停车”选项之前,确实一般,关闭“舒适停车”之后,使用感受和家里的同级车相比,差别不大,甚至感觉要好一点,而且刹车模式有两种可调,标准和舒适,我选的标准。
整体使用体验很满意,目前唯一遇到的小问题是,车机在长时间停车关机之后再开机,会偶尔出现“功能自匹配成功,需要重启”的提示,不影响挂挡行驶,但要等个一两分钟才能使用车机,这个问题已经跟4S店反应,需要到店检测,我查了一下网上也有一些车主会出现这个bug,看来不是个例。希望比亚迪售后能够加强重视并解决这些小问题。
吾啾啾:小城市就是好,才十八天就提车了!我在上海八月份订的,现在还没有到,年前能不能提车都是问题了
用户4247224562559:我好想知道有没有零首付或者低首付购买
用户1824420929538:我的也是,有将近一个星期,几乎每天提示
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.64分“良好”全款,裸车价:119800,红色+2000,保险5000,上牌费1000,送两次常规保养+全包围脚垫+香水+灭火器+防爆膜+抱枕4件套。
外观颜值:8分
我觉得颜值这方面没得说,前脸挺好看,而且指示灯也很漂亮,减2分在于尾部,尾部颜值太普通,没啥亮点而且还不太好看。
驾驶体验:5分
日常驾驶比较平顺,动力足,行驶过程中听不到发动机声音,转向准确,也非常好开,不足点在于底盘真的太硬了,过坑洼和减速带时特别不舒服,像开个板车一样一点弹性都没有,另外就是隔音效果特别差,在里面都能清晰听到外面讲话声音,行驶过程中胎噪和风噪非常大,特别是在不太好的路面和车速太快是特别明显,这里差评!
动力性能:8分
我一般使用的是ECO模式,所以日常驾驶超车和加速和油车很类似,而且动力随叫随到,虽然不是爆发性很强劲,在ECO模式下已经超越1.5T的发动机,接近2.0T的动力,完全满足各种路况所需。
空间配置:7分
空间配置一般,因为后排部分坐的宽度、头部感觉不是很足,后备箱容量中规中矩,属于这个级别车型的中等水平,比卡罗拉等紧凑型要好很多,日常家用够用,音响音质一般般,品质不太好,如果胎噪太大的话在车内听的效果很差。
内饰装饰:6分
内饰颜色搭配我觉得挺好看,行云蓝颜色个人比较喜欢,当然仁者见仁,智者见智,有些人可能不太喜欢,不足的地方就是钢琴漆容易粘灰,而且座椅偏硬,驾驶长途或者时间久了会坐的不舒服,容易疲劳,所以一般般。
油耗表现:7分
我觉得油耗表现并没有官方厂家说得馈电3.8L那样,馈电油耗可能在4.5左右,日常开我觉得偏高,我的表显是3.0升/百公里,提车到现在加了20升92号汽油,充过几次电(电费1.3元/度),目前行驶了400公里,总共花费164元,表显剩余续航里程185公里。这样算不加油不充电情况下预估还能跑180公里,合计580公里,折合每公里0.28元。
用户764347344576:你怎么充电的?慢充桩?
張粮華:等了多少天呀
ok你命中缺我:仪表盘还是内镶嵌的好新款的结实,外镶嵌的我都怕碰掉了太篓了就掉不安全
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.57分“良好”年初偶然刷视频看见这款车,感觉像概念车,怎么会这么省油,后逐步了解一下,也就没那么大兴趣了,感觉不像真的,后来就不怎么关注了,因为新款车,怕后续小毛病太多,就没在意。
到八月底,随便刷个视频就是这款车的视频,总是给推荐这个车的视频,经过慢慢的了解,好多大V的测试,感觉自己想的小毛病都不是事,然后就去店里了解,试驾,加销售微信,随时了解动态,这是我首次接触的情况。
我的情况是从09年第一辆三厢夏利,11年又添一辆荣威350,15年夏利换哈佛H6coupe,20年350换A4L,感觉也有点小小的用车经验,去年我的H6就六万公里了,准备大保养一下,换了变速箱油,刹车油,火花塞等等,过去两个月后,慢慢开始烧机油了,而且特严重的那种,越开越感觉不香了,就很慎重的考虑要不要换车,到八月底就越来越上头,九月开始试驾找销售谈价格,各种砍价。
在中秋节9月19日,店里活动力度很大,现车,于是订车拿礼物回家,9月21日补钱办手续提车了,把车开回家就是各种等,需要置换过户,期间除了下雨开就在家放着,不怎么动,怕磕了碰了不好验车,于是等了一个月才上牌,因为国庆放假原因。到10月19日上午,车牌才给我邮寄到家,安上车牌就可以随便跑了!经过这一个月的少量驾驶,就个人认为,这个车打3.5到4分之间,总体还说的过去,除了省油,其他优点可数。
到目前刚300多公里,除了高速市区没跑过,都是城镇道路,驾驶感受中等偏上,代步完全没问题,不吹不黑。
谈谈这段时间用车感受
【油耗】
加满油,充满电,跑三百多公里了,还有四分之三油,电一直25左右,估计能跑一千公里往上,确实省油,比我H6省多了,之前加满油就跑300多公里。
【驾驶感受】
底盘和减震有点不舒服,有点小坑小起伏路,路感很清晰,都能感受一点颠,不是很舒适,在发动机介入时有一点点颤抖的声音,开一段后就很静了。
方向盘很轻,转向和原地打轮很舒服,这个很不错。
加速自己车没试过,以后试试。
【乘坐体验】
一直都是我开,没坐过呢,具坐我车人说,感觉挺好的,就是座椅有点短,很静,没有噪音,还有待考察。
【提车价格】
我是置换,全款提车,原车抵五万七千三,补交了六万五千左右,加上其他七七八八小钱,直接开回家了。
【最不满意】
刚三百公里,只能说暂时的感受
纯个人感受,不喜勿喷
纯个人感受,不喜勿喷
纯个人感受,不喜勿喷
一、阅读灯是真的不亮,很差意思,需要改进
二、座椅有点短,不是很舒服,需要加长垫
三、手机无线充电,放个水瓶就有点不好拿了
四、仪表盘大小到无所谓,就是和面板不垂直,仪表盘上沿弯曲的,看仪表盘感觉总是歪的,不太习惯。
纯手打,不容易,个人感受,既然车都买了,就好好对待吧,终归优点多,不然不会买的,还是有吸引我的地方,以后在慢慢分享用车感受。大家也可以互相讨论,互相帮助。
先说这么多吧,大家有问题也可以问我。尽量回答大家!谢谢大家支持!
懒得回复你876:好家伙换车和我换大衣一样几年一换羡慕了
穆赫兰19:一定概率中奖EV受限,小毛病?
风速刚哥:恭喜提车。求教一个问题,我试驾时,发现刹车点头现象很严重,就是车速度很慢,我很轻的踩刹车,也有点头现象。不晓得是不是设置问题,还是悬架问题。因为试驾时间很短,还有人排队,没时间改设置体验,求教楼主了
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4分“优秀”【购车经历】疫情之后就想买辆车,一边攒钱一边选车,21年年初懂车帝上看到这款秦plusdmi,感觉这就是我想要的:省钱而且动力不错!(家里穷,从小就比较抠)
买东西一定想清楚自己想要什么,很重要!很重要!很重要!看了一年多,关注过很多车子,最后觉得自己就想要一个省油的车。所以看的都是省油的车,卡罗拉双擎,雷凌双擎,蔚蓝6等等,因为种种原因,我还是选择了秦大妈。
【油耗】
我通勤大约三十公里,一半省道一半街区,省道跑80左右,街区走走停停,开经济模式四个油左右,开空调四个半左右,开暖气五个以上(我扣,不舍的踩油门,虽然这车动力好,但电池真的经不起猛踹,平时都卡在30kw以下,超车可以使劲踹)
【驾驶感受】
动力随叫随到,升级之后有所减弱,但也比十几万的其他家用车好多了。但驾驶质感是真的没有啊,悬架很硬,但不是运动型,我的事佳通轮胎,轮胎很次,下雨打滑
【最不满意】4s店比较闹心,订车三个多月才提车,提车前勾心斗角,提车后就啥也不想管了
总的来说,这车还是很满意的,虽然有些小毛病,但是对于我来说还是可以忍受的
发财卡尔0h2:扣还选个混动,多花几万块钱买dmi。。。你想想要多开几个百公里能回来,每升油按八块算,百公里省了2个油,16块钱,2万要开1250个百公里,也就是12万5000公里,一年就算你开两万公里,也要6年多。
新零售模式:我是国家消协的,你的车我们征收了
自由金桔0J5:纯电续航有多少?求告知
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.79分“良好”纯小白一个,买车时看的不多主要选择车型是帝豪S次顶配和秦plus dmi55旗舰,帝豪s差不多十万出头落地,540全息影像,坐椅通风都有,开起来动力方面感觉也可以,就是跨界SUV媳妇不太喜欢他的外形,且没有什么突出点,和秦比起来智能化方面也没法比,最后选择了秦dmi,当时凑巧郑州有个店有现车但要求必须办贷款,为了能马上提车按揭就按揭吧,当天就去办手续提车了,开了这三个月来,一共跑了三千多公里,加了有三箱多油,油耗方面还可以接受,油耗基本在3.5左右,媳妇在单位每周都充一到两次电,平时媳妇开,假期出远门都是我开,我开起来最惊艳的就是他的加速很快,每次红绿灯排第一个,都是第一个窜出来,提速很稳毫无顿挫感,推背感也有,这方面还是比较满意的,智能化方面做的也可以,基本常规操作都可以语音控制,很方便,车机也不卡顿,很流畅,内饰我主要也没见过啥豪华车的豪华内饰,我看秦的内饰还可以,还比较满意,和卡罗拉轩逸朗逸比我还是更喜欢秦的内饰,空间也还可以,就是后排坐直会顶头,需要躺在座位上,油耗提速内饰空间智能化方面我都比较满意,让我不爽的就是馈电情况下,发动机介入噪音很大,也许是EV模式下太安静的对比下比较明显,另一个缺点就是避震不太好,在老家走坑洼路段很难受,板悬太硬了,墩的人很不舒服,这点很影响乘坐体验,至于网上出现的EV受限啥的我目前没有遇到过,有待继续观察,先写这么多,后续有啥新体验再来完善
Zev老友:有前置利息费吗
用户810930292188:有微信群吗?
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.79分“良好”【购车经历】
我是6.3号订的车。因为之前在我懂了解好长时间此车的一些优劣情况,所以第一次试驾完感受还行,就直接订车。裸车11,98万,上牌1000,保险5000,一起12.58万全款,跟销售磨了半天,最后也只送了贴膜、脚垫、一床空调被……由于扬州疫情原因,等了将近5个月,终于喜提爱车
【驾驶感受】
车提回来有一个多月了,开了2000公里ev 模式很安静,跳到hev 模式发动机介入真的感受不到,方向盘很轻盈,指哪打哪
【油耗】
开回来只走了一次高速,20的时速跑起来很轻松,正常市区行驶,综合油耗3.1升,还开的温柔,近一段时间晚上在自家车库门口用随车充充电,油耗0一公里只要5分钱的电费,太惊喜了
【最满意】本人身高1.72,坐在驾驶位上头部空间很空裕,后排没坐过,。加速超快,红绿灯基本第一个冲出去
0
【最不满意】胎噪音大,开个几年换好些的轮胎就好了。悬挂硬,也许是为了保护下面的电池吧。倒车没有后后视镜下翻功能,只得在在多多上买了两个小圆镜,倒车方便多了
【续航】我们这边属于南方地区,55km续航,纯电起码能开40km ,
因为还有25%的强制保电。油箱加满350人民币,满电满油起码开1000km
杨胖胖丶blun:为什么你在足浴店停车,
欧克偶:有托的嫌疑!用词语调是不是有种淘宝评价的感觉
痛而不言888888:动力分打错了😣,应该也能打4.5分,加速丝滑,踩多少输出多少动力,一点不停滞
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.29分“优秀”购车经过:在广州4s店2月20号看车和试驾,销售说月底可能到车,我立马交了一万定金订车,没想到过了三天,销售跟我说到车了,交尾款买保险啥的也是搞到了28号才提车回去,估计我是从订车到提车很快的那一类了哈哈!
使用感受:外观方面最喜欢的龙颜设计前脸,流线贯穿式尾灯帅的很,动力方面只要舍得踩油门,超车不在话下,毕竟100公里7.9s,动力提升平顺,加速给力大部分情况下就是红绿灯起步最帅的仔!!因为不具备充电条件,我基本都是hev模式行驶,油耗在4个左右,缺点就是坐过我车的朋友都在吐槽座椅硬,可能是这就是运动风!还有就是避震悬挂有点差,过减速带震感很明显,不过总体来说还是十分的满意,27岁买下人生第一台车,不算早,我们年轻的一代没那么多合资情怀,希望国产比亚迪越来越好!
加班不加价:同27,同配置,同颜色
风一度ll:什么配置,优惠多少钱呢?
用户1022043337775:深圳,我2号订车,6号验车付全款,9号提车。我应该是超快的了