1.选车过程：（四驱suv，空间大点更好，预算20-30W，选车历时1年）
一直在等坦克300PHEV，无奈一直不出。基本上国产的同价位同尺寸的竞对产品都看遍了，也都试驾了瑶光，星越L，往上也看了魏牌摩卡和蓝山，领克08-09。
瑶光：性价比挺高，变速箱也没什么顿挫，但是有点溜背，后排乘坐就是轿车的感觉，奇瑞的品控小毛病确实多点。但是20万左右，有cdc加持的底盘，优点还是很多的
星越L：这个价位确实算卖的很好了，外观尺寸也ok。就是底盘硬了一点，内饰也没有真皮。后来预算提高，说实话有点看不上了
摩卡：没有四驱，动能回收拖拽感有点强，外观有点欣赏不来pass
蓝山：刚出的时候确实四驱性价比很高，操控续航也可以。封闭前脸颜值略高于摩卡，绿色和黑色好看。也买了99元权益小订。但是预算到顶了。没有让我放弃300的冲动。真的是冲着颜值，一直放不下300。后来把小订权益卖了，也就没有考虑
领克09：预算内，只能是亚运5座版，50公里的纯电还是自研的异形电池。只有慢充，选配空悬30+pass
领克08：两驱长续航确实性价比高，但是上市钱吹风，啥都得选配。四驱顶配价格也要27-28左右。感觉没啥性价比。这个新设计语言有点欣赏不来。但是有个白色确实很好看，见过照片，量产之后好像没有了
合资性价比不高，考虑过昂科威plus和马自达CX-8（退市前有优惠，但是贷款利率有点高不合适）。看遍了国产，再看合资，内饰配置都差了一大截。因为打算长期持有，也没有太考虑二手保值率的问题，开个10年以上啥车的二手价格基本上都差不多了
【购车经历】
了解到新款岚图Free是改款上市前8月初才关注到。老款33万5的价格，有点超预算了。这里不得不提烟台的岚图生态店，确实是服务很好。销售王崇旺也很实在。前后也送了不少东西。赶在8月底店里充业绩，9月1号提车了。
【驾驶感受】
底盘调教和操控，还真的要看国产的几个老车厂。确实是很不错，开了快2个月。越开越满意，没有开大车的感觉。抬头点头的现象基本没有。动能回收开到最强也没有任何不舒服的感觉，刹车得时候配合动能回收，快刹停的时候缓一下刹车，再停下。一点也不会点头，驻刹也很好踩了。刹车一脚闷到底的话，会有很多车友说的那种驻刹很难踩的状况。
滤振也很好，细碎颠簸和过减速带都很有质感。转弯和侧倾也抑制的非常不错。烂路表现差点，升高底盘也就是为了保护电池磕碰。毕竟不是越野车，慢点走或者尽量不去烂路。还好现在烂路也不多。
语音交互：语音也还可以，打开连续对话，只要用词准确识别率还是很高的。
油耗：比较满意，亏电6个油多点，纯电续航180公里没问题。高速120的时速下150公里也能保证。综合续航没测过，而且是动态调整的，没弄明白。目前跑了3700公里，增程器1000公里（基本上高速才用油）
自动驾驶：高速NOA和免费的L2+领航，都试过。区别就是自动变道和自动上下砸道。复杂车况下，变道超车逻辑就不行了。后面车还很远。我开就变过去，它要等那个车过去了才变。特别是左右车道都有车的情况下。还是要自己操作更得心应手。我现在就是没什么车的时候开，高速用的还挺多。总体感觉L2+ 就很不错，也省力很多了。复杂车况还是点一脚刹车，自己接管踏实些。（我不太喜欢在别的车屁股后面磨叽，能超就超，驾驶习惯就是这样子）
自动泊车：很不错，对新手或女司机很友好。侧方停车，我一直不太熟练。所以侧方用的多些。不过大家不要太依赖，不太好停的地方，它也不太行。下雨天也不太行。
【最不满意】
1.方向盘（已经设定最轻模式了）速度越快越沉。这个设定其实很好，高速方向盘不会飘，安全性提高。但是有点太沉了，我一个大老爷们都觉得有点费劲儿。最好是后排OTA能升级下，轻个30%
2.低速发动机模拟音：这个真的是有点烦，能不能给个选项，单次关闭-永久关闭。每次上车都是第一件事儿。嗨岚图：低速行人报警音关闭，低速行人报警音关闭。得说两遍，第一遍是打开那个页面，再说一遍才能关上
3.阿波罗：不识别雪糕筒，有次紧急避让大车。差点蹭右边一排雪糕筒。及时刹车点一下接管了。点一下刹车立马退出noa
4.车机：封闭，功能少。
5.百度地图：导航路线规划有点问题，用的不太习惯。还好可以绑定微信，用微信定位可以直接发送到车机地图。解放手机了，所以还是一直在用车机导航。
6.蓝牙钥匙：设定逻辑有问题，目前还都是用车钥匙。期望后期OTA能解决
7.360影像：左右后轮及后车门处有死角，离远点还好，大部分车应该都这样吧。SUV盲区大，还需要适应
【性价比很高】
这个价位，四驱顶配，全铝底盘+空悬，前双叉臂后多连杆。丹拿音响，香氛系统，pm2.5空气过滤，纯电续航210km，母婴座椅，还要啥自行车啊
ps:
1.车衣还是有用，被人故意别了一下。还好车衣都护住了。
2.卡钳罩没啥问题
3.手缝方向盘尽量找人缝
CQ老车：一定要手缝方向盘套，加了手感好很多
粟su超聊电车：低速模拟音有那么吵吗？ 我都没感觉 你们之前没用过新能源汽车吗？ 因为我一直长时间开 已经完全习惯了 至于方向盘重其实主要还是回正力矩和随速的扭矩增益没做好
风驰云速：底盘悬挂舒适性走烂路舒适性怎么样？
成为岚图车主一个多月了，2023年9月提的车，一直开着车通勤上下班，现在把总体使用感受说一下
【提车价格】
购车总体挺顺利，选配选了智驾+10000，老车置换-5000，购车权益-5000，总体还是26.69w，保险还行，5000多，个人感觉不太贵。
【驾驶感受】
驾驶感受没得说，真的很棒，我日常通勤选的驾驶模式是智能+舒适+动能回收弱，开起来和油车感觉一样，这点让我很喜欢，至于方向盘有的车友说太重，我个人觉得挺适应，因为老车方向盘也很重。
【油耗】
油耗就是看个人吧，脚法不错的话开起来油耗肯定低，我上下班通勤每天总共70公里，路况包括市区、快速路，基本上电耗20左右吧。
【续航】
这个就不多说了，和油耗有关。还是看自己怎么开吧，我这个小区不让装充电桩，所以一般我每周出去充电2次，其余的就是用油跑，不过好在充电还算快，一个小时就满了，吃个饭的时间吧。
【动力表现】
这个真的要夸赞一下，动力表现真的很棒，给油就有反馈，动力强劲，不过城市道路我很少用高能模式，一般的智能+舒适对于我就够了。
【最不满意】
这个要稍微吐槽一下，本人身高188cm，感觉坐在主驾车还是有点低，然后方向盘影响主驾驶屏幕视线，怎么调都不行，还有就是后排空间我觉得对于大五座来说不是那么的宽敞，如果改款加上后排座椅调节就更好了！
总体来说还是挺满意的，希望国产汽车越做越好吧
无忧的蜻蜓iQD：试驾的时候的确是 感觉方向盘挡了很多显示表的地方 也没法调
Asun：去试驾了，后排真不大，座椅感觉也短
开串店做设计的司机：对比理想，老婆说Free内饰感觉高级。虽然比理想硬，但是时间久了不累，也不容易晕车纠结啊
妻子的评价：
第一次走进4s店，大概是怀着“新能源车这么火，到底是何方神圣”的心情，某次路过商城展厅，临时起意，接过热情店员递过来的两瓶水，稀里糊涂的上了车，看看内饰，摸摸材质，第一次了解了混动、纯电、续航里程等等…也没想到，就这样一次一次的临时起意，我们接触了比亚迪、理想、蔚来、小鹏、特斯拉、极氪、腾势、智己、极狐、欧拉、岚图等等众多新能源品牌，最终选定岚图，不得不说，是缘分，更是必然。
作为一个还算精致的小“仙女”，选车的第一关注点无疑是外观和内饰，看了这么多品牌，深得本“仙女”芳心的有比亚迪的海豹（一见钟情）、智己ls7（念念不忘）、欧拉芭蕾猫（公主本主），腾势（都市精英），最终敲定岚图，是因为它兼有海豹的运动（岚图车身够大线条够流畅）、智己的简约（岚图三块屏整体排开，怀挡的设计深得我心，实现功能分区）、腾势的商务（岚图外形运动但不夸张，内饰是都市商务风，上班郊游都可）。
然后是驾驶体验，我试驾的车有理想、极氪001和岚图，不夸张的说，岚图的刹车和油门脚感最好。之前开车（家里的老手动挡），总存在我的反应和车的响应不匹配的问题，有时候连做两个动作，这种时间差可能会引发危险，但在驾驶岚图的体验中，即使我是新手，也完全能控制庞大的车身。岚图的油门踏板和刹车踏板距离刚好，能让我做到脚正放踩刹车到底的同时，固定脚后跟抬脚尖踩油门（对我来说距离刚好匹配很难得）。岚图的油门踏板脚感轻重调的刚刚好，不会像太灵敏，踩一点点就车速陡增，也不会踩很多才慢慢加速，基本能做到踩一定比例，控制在某个车速，刹车踏板也一样，我很喜欢这种效果和踩下踏板深度成比例的感觉，会让我心中有数，成竹在胸。行车过程中最常见的操作是超车、变道，岚图的后视镜有一个很巧妙且实用的设计，当后方来车距离太近，影响自身变道的时候，后车刚好出现在后视镜的黑线以外并同时启动提示音和提示灯，这对新手上路帮助很大，我想就算是老司机，也会起到很大的提示作用，特别是长途或疲劳状态下出行。我最喜欢岚图的自动泊车功能，只需要按几个简单的按键，它就可以快速、准确地停在指定的车位，而且如果在自动泊车过程中出现紧急情况，比如后方突然有车辆或者行人，它能做到马上发现危险并迅速制动，对我来说，在停车时，全权交给岚图，甚至比我自己操作，还更靠谱、放心。
然后，不得不说的是续航问题，关于选择纯电还是混动，我们纠结很长时间，主要在岚图（混动增程，纯电210）和极氪001（we版741）之间，考虑到目前住房有带充电桩的停车位，频繁充电对用车便利度及成本影响不大，且有长途、北方用车需求，最终选择岚图，如果是南方城市用车为主，估计像极氪001这种长续航的纯电会更适合。实开下来，岚图在几乎满电的状态，开60公里左右，用电17%，即便是30%左右的余电，供电和行使都很稳定，还没试过低电量或者亏电状态行车，后续有使用场景再来分享。
总之，我喜欢运动兼商务，岚图刚好有，我欣赏人性加智能，岚图刚好有，我希望安全又靠谱，岚图刚好有！以后看风景，有爱人，有岚图！
用户7673883503413：这款车好像带空悬
卖灯的大叔666：这车外观欣赏不来
用户9713827936961：这车虽然可以升高一点，但是真的太矮了。完全没有相对应体积suv的气势。远看我以为是两箱轿车，近看特么一旅行车。。
去年八月提了老free，参加了今年的新free发布，结合新款续航和官方对老车主的补贴，考虑之后决定换新free，主要出于以下几点考虑:
1⃣️新free纯电续航210km，我的老款只能148km，自装了充电桩，平时开车城市代步都是纯电，偶尔城市跑远点来回电不够了就得用油，210km就好很多，除了跑高速估计都可以纯电出行了。
2⃣️增程器热效率提升，加95油，油耗更低，也还可以接受
3⃣️升降屏可设置不升降，老款最不喜欢的就是这个显得花里胡哨的功能，开久了升降屏左上角果然时不时开始异响了，能理解岚图想要给用户仪式感，但是做产品还是希望大道至简，机械结构尤其如此，越复杂问题越多。
4⃣️轮胎换了米其林，胎噪变小
5⃣️手机快充和中控改版，老款有一次手机没电了，用无线充电充了好几分钟了居然还开不了机，又卡在停车场出口需要扫码缴费，导致堵住后车，后来没办法请后车帮忙缴费才出了停车场。新款的快充还是诱人很多，另外中控改版设计也还不错。就是如果两个快充就好了。
6⃣️辅助驾驶对我一般，可以有，用不用再说
7⃣️其他，毕竟岚图也沉淀了三年，新款想必能比第一款对产品的认识更深入，细节会考虑的更周到吧

九月底车到南京啦，提前办了手续，2023年10月4日去提了新款free

开了两天，再说说对新free的感受
1⃣️提车刚开走，和老公都感觉相比老free，新free的悬挂好像偏硬了一丢丢，交付说是因为新款更运动风一些。还有新车要磨合。
2⃣️方向盘比老款要重一些，老公说开了两天习惯了也还好。我开的时候感觉还好，略重一点点，大差不差。
3⃣️续航确实不错，满意。第二天开新free去拍孕妇照，去程40km，然后开了31km去交付，交付再回家大概42km，一共113km，全程用电，回来电量还有51%，感觉很香，如果是老free这个行程肯定已经用到增程器了。
4⃣️新free没有加选天幕，结果天窗很惊喜，通风，可以打开感觉也很棒
5⃣️新free的胎噪确实有变小，整体感觉声音更闷一些，风噪还是有点大，整体隔音说实话还是有进步空间，另外门的密封性貌似有加强
6⃣️快充很好用，怀档开习惯后也不错
7⃣️喇叭声和开关车声感觉没有以前舒服，新款的声音更尖锐刺耳，不是很喜欢，老款的声音要柔和很多。
8⃣️不再自动升降的屏幕舒服放心多了，感觉会可靠稳定很多
9⃣️自动上下电方便很多，老款下车经常忘记熄火又开门关电，新款方便多了
?内饰以前选的米白，提车前就买了坐垫想着要保护一下，新款选的红米，更耐脏，颜值也不错，暂时先不买坐垫了。
1⃣️1⃣️外观颜值方面说实话还是老款更优雅大气，新款的外观感觉太细碎，整体感，线条都被打的过于细碎了，可能为了运动感？个人还是更喜欢老款的气质，岚图定位还是要稳定下来，感觉现在在运动和优雅之间摇摆。
1⃣️2⃣️新free取消了ETC不知道是为什么，现在提了车还得去办理下ETC感觉很麻烦，这里说实话不减就好了。
1⃣️3⃣️新free提车送脚垫后备箱垫什么的，还有放电枪，老款的放电枪还在家，卖车的时候没收走。后来交付协商帮我换成了背包。希望岚图可以搞几个价格差不多的赠品让用户自己选择。
最后，新钥匙颜值高多啦，赞一个



去浪否：等等党永远胜利✌️等一手明年的新款
CQ老车：厂家补贴了6万？
用户4332868026383：多少钱换新款啊
外观：硬朗运动帅气的外观，第一眼就相中；内饰用料和配色很有质感，触感舒适，而且气味很小。
底盘：紧致Q弹的底盘，过井盖（连续）减速带都是一种享受，也给人满满的信心。
操控：车子不小但是开起来很灵活，得益于强劲的动力和豪华的底盘用料，加速，变道，急刹等都得心应手；高速160（极限应该更高还没敢尝试）仍然稳稳当当，不发漂，过弯侧倾小，轮子寻迹性很好，感觉车轮始终能牢牢抓住地面。相比旧款，转向似乎更灵活了，转弯半径小了，刹车脚感更线性，点头更小，特别是倒车的时候，不会一顿一顿的了，配合新的autohold逻辑更好开。
智驾：高速ICA就够用了，大曲率车道保持也很好，跟车策略聪明，面对比较近的变道插入的车辆处理起来更有信心，不会轻易退出但也不会让车主觉得有（追尾）压力。本人比较保守，阿波罗的高级智驾NOA还没尝试?
能耗和续航：相比旧款可谓大踏步进步，高速平均下来油耗6.8，电耗日常17.x~18.x，高速20左右，日常纯电可以跑到接近200，很满意了。
不足：
1. 智驾：晚上或者路面起伏较大时行驶时还是会有几率hold不住，需要接管（估计是看不清车道线）
2.油箱：虽然能耗满意，但是56升的油箱，跑长途其实还是可以做得更大些，这样高速续航会更给力，跑一天高速都可以不用补能就最好了。
3.碰撞报警：这个说的是静止状态哨兵模式的碰撞报警，有点过于灵敏。
才思敏捷孔雀KJe：底盘全铝合金吗
天道酬勤7541436233835：请问外玄武黑和红米内饰的颜色协调吗？
吹牛第一名：这个座椅配色很好看啊！
【最满意】
1、meta和售后服务态度非常好。2、即使车辆交付后的服务态度也非常好，有问题响应很及时（回老家内蒙古过年那几天，因为充电盖里面有小水滴结冰后，充电盖盖不住，大概晚上10点左右依旧有人积极协助解决问题，得知我人在内蒙古也是迅速和呼和浩特的交付中心沟通，呼和浩特交付中心也没有因为不是在当地交付而不管，反而也是十分积极的帮忙解决问题）。3、当时性价比无敌。
【最不满意】
1、单腔空悬只能调节高低不能调节软硬有点遗憾。2、后排座椅角度不可调节，比较直，高速长途旅行很累。3、空调设计不合理，空调风量是一定的，冬天前排空调开关开到最大后排会没有一点热风，官方知道此问题只是推荐冬天空调调节到吹脚模式，说是这样全车热得快（老款free就存在的问题，新款也没有改进）。4、方向盘挡仪表盘的屏幕，内后视镜被座椅挡着很多，而且后窗玻璃颜色深+贴膜，视眼会非常差。
【购车经历】
从2023年下半年陆陆续续开始看车，懂车帝、汽车之家各种论坛各种逛。大概在9月下旬有时间就去周边的4s店试驾。途中试驾过以下车型：星途瑶光、枭龙max、huweijian07、比亚迪唐dmp、探索06、吉利银河l7、摩卡、蓝山、瑞虎9、零跑c11、岚图free、领克08、深蓝s7。具体选买可以看我另一篇帖子。
【提车价格】
1、旧车置换5000（走手续即可，不需要置换给岚图）；2、11月杭州地区补贴4000；3、meta赠送etc、麦克风、积分若干；4、车辆交付，交付中心送脚垫、1W积分。七七八八算下来折现大概是裸车25W左右。
2、保险6000出头，北京交付中心店里可以选择平安或者太平洋，好像不强制店里购买。
3、没有所谓的上牌费，出库费，金融手续费等。只要信用好，大绿本都可以不用抵押。
4、不推荐原装天幕，当下也不推荐原装阿波罗，看重岚图的人肯定不是冲智驾来的。
【驾驶感受】
1、之前车是瑞虎8，对比油车能明显感到加速不顿挫（电车只有一个档的原因？），且加速的推背感来的非常迅猛。
2、驾驶体验上来说，对比之前的车，导航动动嘴就行（大部分情况能识别对，也可能是虎8没有好的芯片），极大的减轻了负担。
3、悬架偏软，高速上遇到起伏的路段，如果速度快，让你体验到起飞的感觉。
4、方向盘偏重，对于女生来说有点吃力。但在高速上其实还挺好，避免方向打大了侧翻。
5、跑起来车身一体感很强，感觉整个车是一块整体。
6、动力响应积极，转向指哪打哪。
【油耗】
1、冬天跑高速零下10度左右，满电情况下，油耗表显6个（只有在回老家高速超过500公里的情况下才会考虑混动，不然都是纯电+半小时充电这样来行驶）。
【续航】
1、北京零下5度到零下15度之间，纯电续航应该在100公里以上，但估计到不了120公里。开一档空调25度电耗应该在25左右。
2、内蒙古零下20度以下，纯电续航也在100公里左右。
3、北京3月份有几天零上15度，纯电能跑160多，电耗18左右。路况：50多公里高速，20多公里盘山路，没开空调。
4、不会满电满油一直跑，人受不了，所以满油满电的情况暂时不清楚。
【保养】
1、増程器5000公里首保，目前1500多公里。之后每一年或者増程器5000公里保养一次。
2、商城可以用积分全额购买保养，冬季保养贵点645一次，其他的都是586一次。也可以购买终身基础免费保养（权益缩水，不包含空调滤芯等更换，只有最基础的保养+工时费），大概5500rmb，也可以积分全额购买。
3、按照上次去修刹车异响的问题，保养只需要把车停他门口，钥匙给交付，然后就可以走人，等待保养结束他会洗车充满电联系你。
【乘坐体验】
1、前排空间充足，而且都支持座椅加热、座椅通风、座椅按摩，且配备腰部调节。座椅前后左右上下都可以调节。
2、后排空间也很充足且没有凸起，唯一的缺点就是座椅靠背角度不支持调节且比较直，长途旅行坐后排会累。
3、坐垫长度够，本人177cm,体重大概80公斤左右，不会感觉腿部缺少支撑或者需要低头的情况。
4、后备箱空间一般，因为空气悬挂的原因，后备箱下方存放的是气罐，不支持打开存放其他物品，但是在左侧有个小隔板设计比较喜人，可以放一些充气泵、吸尘器等小物品。
【亮点配置】
1、2023下半年，20多万唯一标配空气悬挂的车且全铝底盘。
2、姑且说国企背书，不会轻易倒闭。
3、北京地区meta和交付中心服务好（别的地方不清楚，但是其他车友也都说服务到位）。
4、带升降功能的三连屏，当时觉得酷炫。现在发现不如一块大屏幕来的实际，害怕升降结构坏。
5、外观是我的菜，有点西装暴徒的赶脚。
6、最后一点超赞，有实体按键，有实体按键。
颜翊晗：问一下满油满电可以跑多少
Me1iodas：同求小鹿帽子，现在还推荐这个车吗？有什么小问题吗？最近在纠结要不要下定，车啥都好就是销量太少了
博学葡萄Z7u：车是好车就是销量上不去，超控 驾驶 售后服务都不错！11月份提的车现在跑了一万多公里没发现什么问题！
我个人正式准备买车看车是从三四月份开始，首先是在网上了解到了新能源车的种种优势：用车成本低、免购置税、智能化程度高…这样一开始肯定免不了视线汇聚到新能源品牌的两大王者：特斯拉和比亚迪去。随后我很轻易的就否掉了特斯拉，因为这几点：1.特斯拉车内饰风格还是不太能接受，取消按键过于集成到屏幕里的功能不太喜欢；2.特斯拉是一款过于偏向于个人驾驶体验的车，很多朋友都说坐特斯拉会晕车，而我需要的是一款能比较兼顾个人驾驶和家庭成员乘坐的车；3.特斯拉被很多公家和事业单位拒之门外。而排除掉比亚迪则用了我更长的时间，实际上直到九月份才不再考虑比亚迪。比亚迪的优势在于市场份额大且快速增长；自研能力强、自研水平高。但问题在于这几点：1.比亚迪汉换代冠军版把我喜欢的金鳞橙内饰给换没了；2.去了南宁比亚迪门店都看不到汉战神版实车（你不给看实车我买个毛）；3.混动车型底盘用料差，海洋王朝网车型智驾拉胯；4.N7定价太自信，降价慢，宣传吹牛；5.海豹dmi车后备箱门只能开很低，高配配置并不高，没有四驱，且内饰可选色只有一种。
排除掉比亚迪后，剩下的车我还对比了领克08，魏派蓝山和摩卡，理想L7和问界M7。实际上我是在魏派摩卡评论下面才了解到的新岚图free，在这里强烈建议岚图应该找一些头部媒体做宣传，流量和正面宣传对一家新势力车企很重要，在信息茧房里酒香也怕巷子深。回过头来继续讲这几个车型的对比。排除领克08是因为：1据说（测评视频）这款车不那么偏向操控，动力响应慢；2.而且这款车用料明显差于其他对比车型，热成型钢比例少，毕竟是一款起售价19万的车，即使是高配四驱也不可能增强底盘结构和用料；3.外观不喜欢，南宁试驾车太慢。排除问界M7是因为：1.这个车外观我和我爱人一致不喜欢，有点傻大傻大；2.我对于后排舒适功能要求低（一般情况车上只坐我和我爱人）3.四驱智驾版比岚图贵不少，而我现阶段不太信任何商家的城区noa（法律与责任问题），我觉得如果城区开车需要高度注意，准备随时接管，不如驾驶员自己开；4.底盘轴距相对比较差，我去看车的时候遥遥领先的车机还死机了…我是觉得这个车产品力不如M5，但M5又有点小。排除理想L7是因为：1.试驾体验明显不如岚图，不但是车的问题，也是试驾员的问题。2.四驱智驾版性价比不高，我对这部分价格还是比较敏感；3.跟M7同样的原因，我对后排舒适功能和车机智能要求不高。纯电极氪001可能是我和岚图free纠结最长时间的车了，001颜值在我看来不错，最近降价后性价比吊打四驱海豹，底盘、内饰、空间都很有竞争力。不选的原因是比较微弱的：1、试驾刹车脚感有点硬；2、纯电担心长途续航问题，如果要开长途回家，节假日很担心充不上电。
说一下新岚图free的优劣势，或者说岚图做得好的地方和仍需要提高的地方。优势：一是新free用料扎实，底盘优秀、驾驶顺畅、高比例热成型钢和铝合金底盘，四驱带空悬确实同价位独一无二；二是外形比较契合我的审美，在我看来外形在我看过的suv里算是数一数二的，低趴黑武士真的帅；三是前排舒适功能达标，内饰达标，音响达标，这几项在我对比的新势力同价位中属于不扣分但也加不了多少分的地方；四是保留了部分必要的实体按键，比如空调的实体按键。劣势：1.后排舒适功能比较弱，既不能调节角度、也没有加热通风按摩功能，后排也不能控制空调温度调节；2.车机仍需要提高，语音助手属实不智能，听不懂太多的指令，也没有太多可选的应用可以下载，目前也不能让主副屏的很多应用界面互相切换，比如副驾屏不能看地图，听说老款可以。3.中控屏有点小，要是能配一块大中控屏类似于N7那样的，然后加现在的主副屏那就完美了。
最后，讲讲订车和提车交付历程吧。岚图交车速度还是很快的，我是10月初订车，十月底交付中心就联系交车。发布即上市，上市即有试驾车，试驾即可下定，下定即可快速交付可以给客户带来很优秀的体验，也是很重要的竞争力。交付人员的服务也可以打满分，快捷、高效且没有传统4s店那样的乱收费问题，除了车价和保险，我再没有出过一分钱，目前的使用过程还是比较满意的，希望以后使用里程足够长了再和诸位分享日常使用体验。
博学葡萄Z7u：车友和我选车情况差不多，基本我也对比了那些车辆，哎，看着岚图的销量我们也揪心，车是好车就是销量上不去！
阿南3995：怎么关闭锁车喇叭声
准备买车的铁憨憨：可以提前用手机开空调吗
新岚图FREE的外观是最吸引我的，在众多新能源汽车中，我觉得岚图的外观最有设计感，虽然说也有其他豪华车的影子，但是确实很漂亮，比强凹造型，标新立异的各种新能源外观正经多了。另外就是驾驶感受，相比于我自己的油车，不管是空间，动力，还是驾驶感受都是有巨大的提升，这也是我感受最明显的地方。以前常听别人说开了电车，油车就回不去了，一开始我是不信的，但是开过4000km后，再去开我的油车，真的差距太明显了，动力迟滞，一二挡顿挫的感觉被无限放大，我已经快接受不了了。只想说电车确实舒服。岚图的驾驶感受在电车里面不算激进的，调教风格偏向油车，特别适合油转电的车主，基本无缝切换，之前也试乘试驾过特斯拉，也是我比较喜欢的车，那个车开着比较奇怪，开的时候感觉还好，就是不太习惯她那种单踏板模式，试乘坐在后排我竟然晕车，考虑后面还要经常带家人，想想还是算了。该有的配置也都有，空悬什么的其实我也感觉不太出来，听起来很高级的样子。另外有两点我觉得有待提升的，一个是语音，一个是百度地图。语音只能说比特斯拉好一点吧，速度起来之后大概率听不见我的呼唤，而且有时候会莫名其妙的自己说话了。百度地图感觉比手机版还难用，手机版已经让我嫌弃的卸载了，车上这个更是一言难尽，经常有些莫名其妙的路线规划，搞的有点头大。为此我还买了个手机支架，现在还是用缺德地图靠谱点，我两个对比着看。另外续航差的有点多，当然这个和天气有关，过年那会儿天气冷，续航只能一百四十左右，现在温度起来了，基本在一百八十左右。其他的生态看视频听音乐啥的可以很好的满足家人的使用需求，好像不是我的需求，开车看不了视频。
梦幻火车P230：兄弟跑过长途吗？后排家人乘坐舒不舒服呀，后排不可调，一直犹豫不决
珍爱生命远离烂图：那还是绿色黑色好看点 白色还是老款好点
这名好记5：我一直用的百度地图，听他们说缺德好用，我试着用了一段时间，给我导 2 次死胡同以后，我碰都不碰了
【购车经历】
上一辆车陪我走过了14万公里的旅程，我有不舍，也有亏欠。但是时代变了，新能源汽车开始占领市场，老产品终究会慢慢淘汰，尽管有很多不舍，我也只能忍痛跟它说声保重。
【乘坐体验】
接着我开始试驾各种新能源汽车，智己，小鹏，零跑，阿维塔等等新势力汽车品牌，最后到了岚图门店，之前对岚图一点也不了解，进入门店后听完工作人员介绍，对岚图开始有了一定的了解。晚上回家后在网上搜索了关于Free的信息，对于爱出去自驾的我来说，Free的空悬，四驱，可油可电，安全性对我产生了极大的吸引力。第二天我就拉着老婆去试驾，试驾完我的感受和其他新势力汽车不同的是，Free坐进去给我的感觉更像是油车，有油车的稳重，但也有新能源汽车的动力，之前我试驾的车都给我一种轻飘飘，花里胡哨的感觉，这可能是得益于Free的底盘调校，背靠东风，有多年造车经验加持。
【销售态度】
当晚我下定了，工作人员给我来电我选的颜色有现车，第二天办完手续就能提车。第二天我起了早，4s店一开门我就到了，然后就开始办手续，唯一有一点不好的体验就是等了一天，手续办完车管所关门了，上不了牌，不能开走。4s店工作人员认真的给我道了歉，并表示明天车管所一上班就去帮我上牌，还帮我免了上牌费用。我也没有太多的不满，只是开始给我说了今天能提所以我才在店里坐了一天，早说第二天才能提我也就不用在店里耽搁那么长时间。但也就这么一点小事，并不影响我对Free的期待。当晚我下定了，工作人员给我来电我选的颜色有现车，第二天办完手续就能提车。第二天我起了早，4s店一开门我就到了，然后就开始办手续，唯一有一点不好的体验就是等了一天，手续办完车管所关门了，上不了牌，不能开走。4s店工作人员认真的给我道了歉，并表示明天车管所一上班就去帮我上牌，还帮我免了上牌费用。我也没有太多的不满，只是开始给我说了今天能提所以我才在店里坐了一天，早说第二天才能提我也就不用在店里耽搁那么长时间。但也就这么一点小事，并不影响我对Free的期待。
【最满意】
目前已提车开了3000多公里了，新free的续航表现是最让我惊喜的地方，基本上能达到官方所标的续航里程。市区内纯电跑个200+公里一点问题都没有，高速肯定会电耗高一点，但是我一般高速都是油电一起用，在保证有电的情况下，一箱油跑1000+公里也是没问题的。
【最不满意】
岚图的车机表现确实赶不上其他的新势力汽车，有一种笨笨的感觉，但是岚图也在慢慢进化成长中，不断的在OTA升级。
用户66918581：真不真
开串店做设计的司机：你这裸车价够低的啊
用户5686499129566：加那个智架包了吗
作为岚图的种子用户，已经为2021款老款free打过分，链接:https://m.dongchedi.com/koubei/7026724764550959118?link_source=share&share_token=3670b0fd-916f-4475-aa82-0a7d92c62304
也写过帖子聊了聊老款free初始状态的长处和短板，链接:https://www.dcdapp.com/motor/m/feed/detail?link_source=share&group_id=1717916705954829&share_token=85a45850-889d-43f0-9e33-d24ab8b28f26
2024新款目前开了大约1000公里，感觉相比老款提升最大是纯电续航，充电速度，高速油耗和轮胎静音性。
图5是我在北京续航最好的10月的成绩，老款在这个时间，消耗同样的电量百分比，大概能开95-110公里，看得出来提升很巨大。
新款可以把电用到13%才强制启动发动机，老款是22%。电量从22%充到95%，新款比老款比亚迪电池版少用大概27/8分钟，提升也很大
高速就跑了一次，不到一百公里，但是因为国庆节高速车多，速度跑不起来，油耗不具参考性。网上有不少其他车友的实测，确实比老款显著低了。满油满电跑900公里不是梦。
轮胎的安静性比老款好不少，舒适度提升明显。
其他提升:
主驾50W带散热无线快充，前后两个60W typeC快充口，后排出风口屏幕，行车记录仪分辨率提升，360影像质量提升，360影像加了障碍物距离显示，360影像行车轨迹线更精准。等等
反向提升:
减配夜视仪且不提供选装。灯光控制取消实体键。触发AUTOHOLD需要的力度过大。新车带一点点新皮具的味道，不像老款近乎没有气味。
关于两个选装:
我选了阿波罗，但是智驾不是free擅长的，体验一般。如果不是特别喜欢用辅助驾驶的人，我觉得可以不选。自带的自适应巡航就够了。
我选的天窗。老款的可变透光率天幕无非就是在朋友面前秀一下，选装要一万多那自然性价比不高。而且free的天窗面积非常非常大，跟天幕面积也差不多，打开遮阳帘时更通透，感觉很好。
综合感受:操控体验跟老款差不多。因为轮胎安静了不少，乘坐体验是提升的。纯电续航和充电速度变快大大提升了用车体验。说实话，21年老款上市就是新款的技术指标和配置的话，即便定价30万应该也能小火。
梅开五福至2：车内电流声明显吗？
用户771229721618：请问亏电油号是多少个？
CQ老车：在高速上用纯电优先模式，发现增程器的启动阀值有时是18%，有时是16%，不知是什么规律，在城市又是13%
坐标武汉，8月26日提车，到现在刚好2个月，抽空把对新岚图free的使用感受整理出来。
【购车经历】
认识free源于路上的偶遇，一眼就被车子的外观吸引，就到懂车帝查询车辆的信息，可惜因老款的价格超出了我的预期，只能在网上关注。5月28日在华中车展上静态体验了free，除了价格各种满意。8月19日晚上，在某车友群里看到了24款free以26.69万的价格上市，并且定金5000抵扣10000元，稍微研究下发现对比老款减掉的几个可有可无的功能，直接续航提升到200公里，还降价7万，连忙下载岚图APP，注册好账号后直接下了定金，然后就是销售联系看车、试驾，顺其自然的大定，不到一周就提了车。
【提车价格】
新款free就一个版本，外观选了杜如白、内饰选的蓝黑，没有选择天幕和阿波罗智驾辅助，落地26.2万，上牌是销售小姐姐带去的车管所上牌，只花了工本费和邮寄费。赠品是武汉标配的脚垫、后备箱垫、放电枪、遮阳伞外加8000积分，销售小姐姐额外送了一个循环扇、咖啡杯、腕力球，还有一个储物箱（没货还没拿到，小姐姐别忘了兑现）。
【外观】
外观就2个字“惊艳”，相信相当一部分free车主都是被外观所吸引，猎装的SUV，“飞翼贯穿式灯带、光波律动进气格栅、尾部扩散器、分体式扰流板”，正面看硬朗运动，侧面看典雅柔美。
【空间】
看似秀气的车身却容纳了极为宽敞的驾乘空间，对于我及家人均身高不过1.7m、体重不过65kg来说是，不论是前座还是后座空间都是绰绰有余，空间大也有不好的地方，不知道是车内尺寸太长，还是我胳膊太短，握方向盘的时候，不容易搭到中控扶手上，导致长途驾驶不那么舒适；后备箱空间因空气悬挂的原因，没有达到这个尺寸SUV的正常水平，不过日常使用还是够了；比较值得好评的是中控台下部掏空做了个置物空间，可以放一些纸巾、零食、杂物之类的；需要改进的是在驾驶侧缺少一个存放证件、卡片的小储物格，中控扶手箱内又没有做分格，希望后期有相关改装件推出。
【驾驶感受】
从油车到新能源车，驾驶体验成指数级提升，从操控到隔音我是挑不出什么问题。不到5s破百的加速，不管是平时等红灯起步还是高速上过120码超车，动力是随叫随到，方向盘厚重、指向清晰，没有油车的顿挫和抖动，高速驾驶、变道车身稳定不发漂，刹车线性，能很好的把控刹车的距离。标配的辅助驾驶，使日常驾驶更加安全，特别是紧急触发的车道保持功能，极大可能的较少了与侧边车道车辆发生刮碰的可能。增程器用的不多，主要是在长途高速上，跟纯电驾驶感受区别不大。
【能耗续航】
因为装了家充，平时都是充到80%，电耗表显17~20kw/100公里，在市区的实际续航在175公里以上，超过了宣传的水准；高速我都是开到120码左右，表现就差不止一星半点，表显电耗在24~26kw/100公里，满电的实际续航只有150~160公里，速度与续航基本是线性反比，不过对于增程车来说，多点少点影响不大。油耗方面，平时基本上用不上，就是担心油放过期了。国庆跑了一次长途，加了500块98的汽油，跑了475公里高速，表显续航还剩80公里不到，表显油耗6.9，不过中途给电池充了不少电，具体的难得算，跑长途的机会很少，就不费这个心了。
【槽点】
槽点就比较多：1、语音识别很差，就一普通油车水准；2、自带地图是百度的，没有高清车道指示、没有红绿灯提醒；3、标配酷我音乐，感觉找不到想听的音乐；4、空调没有实体off按键，不太方便；5、蓝牙钥匙连接不稳定，感应距离过远；6、OTA升级推送不一，我的才1.3.8，有的已经到了1.3.10，还有1.3.7的？
【总结】
车无完车，选着free的，看中的是它的外观、扎实用料、优秀的操控、实惠的价格和有保障的售后，车机上的一些问题希望在以后的OTA中得到改善，也希望我们岚图车友越来越多，因为确实是值得推荐的好车。
GISSDK：智驾包有红绿灯提醒
港城小猪：看着就生气，老款33.36的韭菜，车牌还是我自己一个人去上的
灵魂摆渡红尘情歌：有华为手机也可以连接车机上的H什么系统互联，只要你手机上下了百度地图也可以有红绿灯和电子眼提示
深度试驾全新岚图FREE，感受蛮深刻的，首先岚图FREE动力很强，搭载双电机四驱，总功率360kW，扭矩720N•m，4.8秒破百，实际驾驶过程中，选择高能驾驶模式时，三联屏自动下降很有仪式感，深踩油门时，推背感很强，动力来得很快，提速很有快感。同时搭载前双叉臂后多连杆独立悬架，底盘韧性很强，特别是过弯时感觉底盘很紧实很高级的感觉。另外还搭载了魔毯空气悬架，把震动过滤得很干净，坐起来很舒适，驾乘都有一种豪华车的高级感。另外采用全铝的底盘，轻量化做得很好，使得能耗方面表现也不错，纯电续航达到210公里，综合续航1201公里，很好解决了里程焦虑问题，百公里油耗6.69L，这么大一台车，有这样的油耗表现相当的省油了。智能方面表现也很不错，搭载阿波罗智能驾驶系统，轻松实现各项驾驶辅助功能，实际体验中，比如自动变道等功能完成得很流畅，就像一个老司机一样，体验感很不错。全新岚图FREE售价26.69万，这样的价格就配备了魔毯空气悬架，确实蛮让人惊喜，搭载了空气悬架，使得整车体验感高级了很多。总的来说，岚图FREE各方面的表现都蛮不错的，性价比蛮高，不过NVH隔音方面就有待提高，如果隔音方面做得更好一些，那这台岚图FREE的性价比就更好了。
月黑风高0各领风骚：说真的，如果岚图隔音好的话，就不考虑理想了
qyh740308：耳朵红得跟袖口一样
无忧的风铃y8：我来告诉你，魔毯是在梦想家梦版上才有的，Free只是单腔空气悬架。
【最满意】
新款Free相比老Free最大的惊喜便是续航里程的提升，这也是吸引我选择换购的主要因素之一。对于日常上下班来回通勤距离接近百公里的我，纯电续航能不能满足日常上下班尤其重要。
1.纯电续航的提升，新款free采用了宁德39.5度电池，综合实际纯电续航160-180公里。老款free采用的是比亚迪33度电池，综合实际纯电续航里程90-110公里，较老款电池加大了6.5度，续航里程提升了70公里左右。老款充一次电够一天通勤，新款后充一次够两天通勤。
2.新款更换了更新一代的DAM15NTDE发动机，较老款的SFG15TR发动机，热效率明显提升，满油满电状态下，CLTC续航里程由老款的860公里提升至1201公里。
3.新款点击由老款的异步交流电机更换成了同步交流电机，更加省电。
4.最大100mm的空气悬架，让车子开起来更加的舒适，区别于老款的空悬和驾驶模式绑定的不同，新款可以通过中控悬架按钮，可切换悬架高度。
5.阿波罗智能辅助驾驶的加持，让新款free弥补了老款智能驾驶上的短板，个人觉得还不错。
【最不满意】
新款较老款价格从原来的33.36W降到了26.69W，但新款没有补贴，其实老款补贴后的价格基本和新款差不多同价，但新款一定程度上做了减配。
1.取消了全景天幕的标配，现在选天幕要加1W+
2.老款引以为傲的夜视系统也被砍了，个人觉得，这个功能，虽然平时用不上，但特定的极端大雾、大雨天气，以及黑暗的隧道有一定的安全辅助作用。
3.全景天幕需要额外付钱，老款可是全系标配。
4.11kw交流充电机砍掉了，导致老款升级了11kw快充的用户，新款充电功率只能达到3kw。
5.灯光的实体按键也取消了，导致控制灯光的话要通过车机去找，很不方便。
6.中控台一排的实体按钮太小，标识不够清晰，距离驾驶员比较远，虽然较老款避免了误触的风险，但操作起来不方便，而且增加了行驶证操作的安全风险。
【购车经历】
本人属于老款置换，所以在购车环节上没有过多对标参考，因为有置换补贴，加上续航能力的提升，所以走了快速购车流程
【驾驶感受】
1.新Free无论是起步瞬间的爆发力，中程加速的从容感，还是高速提速的快感，能明显感受到动力的充沛，给我一种强劲和踏实感。纯电模式下刹车临近刹停阶段，车子能感觉到轻微的抖动感，有点像传统手动挡汽车，刹车时的感觉，没有老款那么平顺。
2.底盘调教的更加舒适一些，这种舒适更多体现在过减速带以及一些路桥连接处时，清脆的“哐哐”声，通过底盘传递给车内人员有种不拖泥带水的紧实感。
【乘坐体验】
1.前排相对驾驶者还是非常友好的，185cm的我，坐在前排，头顶离车顶至少还有两拳以上的距离。唯一的缺点是左右两侧的空间有点窄，胖点的话两侧会有点拥挤。
2.坐在后排完全感受不到拥挤，即使前排座椅调至最后，腿部垂直摆放的的话也有两拳以上的距离。而且后排头顶离车顶至少两拳以上空间，缺点后排座椅角度太直，不可调节，时间坐久了腰背会很不舒服。
【保养】
保养价格适中，我是增程版，按照官方的保养指导手册，增程器里程达到1万公里或一年才需要保养，常规保养费用大概是500-600元，也可以购买终生免费保养权益。
【油耗】
油耗方面，官方给到的馈电油耗大概7.5L/100km,目前城区实测8L左右，高速表现还未验证
【续航】
满油满电综合续航可达1201km，其中纯电续航可以跑210km。这个数据肯定存在水分，所以本人从提车，参照老free的驾驶习惯，进行了几天测试，日常通勤，高架+城市+拥堵，从100%电——20%电量，跑了187km，算上剩余电量还可以跑30km，满油显示续航里程990公里，实际750-800之间，总体续航达成率能够达到80%以上
【提车价格】
我选装了阿波罗智驾上路价格27.69万
McLan516：这个内饰看着真舒服。外观很喜欢。试驾过行驶品质真是不错。NVH还需要再提升。
这车升级换代的话，把中控充电那块设计简洁些，目前的傻大。按钮放的近点，后排座椅搞成电动调教的。就很好了。
夜视做选装就好了。
快乐的春风wXx：亏电加速怎么样啊
俊俏百香果jyg：我的除去20和10，充电70%高速就能跑100公里
【最满意】性价比高，综合考虑安全性、底盘、操控、配置、外观、内饰这个价位的混动无其左右
【最不满意】后排座椅角度不可调，无加热通风按摩，车机可玩性不高
【购车经历】老FREE的时候就很喜欢，奈何价位太高，新款上市后官降7万，性价比就凸显出来了。13年第一辆车是奇瑞瑞虎5,2.0自动，6年10万公里那是相当耐操，过铁路道口等就从来没减过速，但是动力差些，隔音确实差。19年换了标致3008，动力强，操控好，隔音比瑞虎5提升很大，虽然偶有小毛病，但是也没把我扔在路上过，原来没打算换车。老婆同事就是老款free,评价挺高的，这个价位的油车，从动力、操控、内饰等等，真的没有什么换车的欲望，只有新能源车才能带来越级的体验。新款上市后，老款FREE的二手车性价比就变的更高了，其实更喜欢老款的前脸，轮毂，档把，星海蓝和青云灰的配色，感觉更有质感，适合我这马上40岁的人，真的是一眼相中的感觉。新款的颜色选起来很纠结，没有一眼中的心动，绿色很漂亮，但是感觉40岁的人了开着有点过于骚气，白色和蓝色，跟黑色的五幅轮毂撞色反差有点大，唯有黑色一体感更强，前后试驾了两次，一次正常电量，一次馈电，体验都不错。当时没有任何优惠，没着急买，后来销售说有人退单，可以享受5000抵1W的膨胀金，和老婆下定决心购买，送了全车脚垫、后备箱垫、充电枪、放电枪、玻璃膜外加1W积分。10月30号下定，11月2号提车。订车的时候销售说没法指定电池品牌，按照当时的时间节点看电池应该是蜂巢的了，提车时发现车是9月份生产的，宁德时代的电池，算是一个小惊喜吧。到现在总里程已经快到3000了，总体还是满意的，就是现在综合优惠已经1W5+了，有点亏啊，不过早买早享受，晚买享折扣，希望不要再像老款那样优惠6-7万被割韭菜就好，对老车主，对品牌形象都是很不友好的。
【驾驶感受】动力强，我一直用经济模式+弱动能回收，动力完全够用，而且特别线性，操控很灵活，不像是这么大的车，因为带空悬，过减速带再也不是那种硬邦邦的咣当一声了，咕咚一下就过去了，回弹有力而且稳重有高级感。之前试驾过路虎发现运动，问界M5，理想one等车型，发运动力不够好，而且油耗确实挺高的，外形瘦高，老婆不喜欢，实际外形内饰操控越野能力都不错的。问界M5的后备箱实在太小，内饰在豪华感的营造上还是差点意思，但是后备箱小确实是硬伤，奥迪Q5差不多的尺寸和我原来3008的后备箱比差不多大。理想one的第二排各种配置对乘客那是相当友好，但对于操控有要求的我确实不是我的菜。
【乘坐体验】前排的驾驶乘坐感受都非常好的，加热通风按摩全部安排上，腰部支撑挺好，按摩力度可以，后排空间确实不够显大，和同尺寸的车比确实不突出。最主要的是角度不可调，没有加热和按摩，这点老车主吐槽非常多，新款还是没能改进，不知道厂家怎么想的，大5座也是要充分考虑后排舒适性的啊，老婆和孩子都是怕冷的人，本来后排的出风口就不给力，还没加热，后排乘坐确实不够理想。
【油耗】跑过几次高速，按照增程的正确使用方式，不要亏电了跑，正常电量用保电或者燃油优先模式，在100-110的速度跑，油耗在7-8个，如果天气冷，零下10度左右要9个油左右。等天气暖和了看看能不能跑出7个以下的油耗。
【续航】刚提车那会天气还不错，充满显示续航在200以上，最近一个月天气冷，0度左右感觉能跑130-140左右，零下10度也就在100左右，大连的冬天零下10度以下也就半个月的时间，大部分的时候续航水平还是不错的。
【提车价格】膨胀金优惠5000，旧车置换补贴5000，现金优惠就这样，两年免息的羊毛不薅白不薅。
总结：前双叉臂后多连杆的全铝底盘，带空悬，10喇叭真丹拿，零百加速4.8S，超高比例的热成型钢框架，高标准环保内饰，偏操控的底盘调教，对于喜欢驾控，注重安全环保的人，真的不二选择。前提是你要容忍他的车机不够智能，售后服务稍差点意思，品牌力偏弱。
元气柑桔rEo：细说售后差点意思 我也是大连的 想买
A 海&尚（柳州蕙源糕粉、粤通管道）：车机同感，别家车机是智能，岚图车机感觉是智障
架构7：服务不够到位？
混迹懂车帝那么久，终于新提车了！爽爽爽
首先介绍一下自己，23年毕业的车辆工程本科生，现在在央企做攻城狮（但不是车企，能源类?）
因为家里的关系，我对车接触挺多的，豪华品牌车家用品牌都有过。作为车辆工程的学生，可能对电机都有着不屑，感觉它一点机械的美感都没有。但是出社会之后，我才知道，电车是真的香，不用担心地板油搞坏变速箱，不用看油价多少，马力跟不要钱一样花花送你。LS6那个马力性价比最爆炸了，但是外观对我来说也太爆炸（贬义）了，pass。领克08emp属于最上乘的油电驱动形式了，内饰也深得我心，就是这个蛤蟆灯我始终劝说不动自己接受，无奈pass。极氪001，唯一缺点，车太宽，一点没犹豫pass（真的怕）。买之前还去了解了A4的45和宝子的330i，结果都说这车型可遇不可求，难绷，买个车还得看它脸色？鬼！（摇摆阳状）
后来偶然看到YYP的新岚图FREE长车评视频，这个降低车身后太帅了吧我丢。然后看车订车一气呵成！出去领导不认识我就说是东风的，东风日产东风本田那个东风嘿嘿。
最满意：动力动力动力，抛瓦！开惯了肉车，开这种车真的有种癞蛤蟆嘴边就有一盘天鹅肉不知道怎么吃的感觉！路上真的想超谁超谁，真绝了，唯一限制我的只有限速照相。我敢说，这种想超谁超谁的底气，比开豪华品牌虚假的面子感来的太爽了。今天提车回来路上真的随便一加速都到140（高速）。
最不满意：车辆钥匙靠近解锁不好用，我身上带着钥匙，走近了门把手也没弹起来，不知道怎么回事，还是有点不优雅。还有车机的HICAR，服务区下车吃了饭后回来再打开就“初始化”进不去了哈哈哈哈哈跟车友圈大家遇到一样，重启车机搞定。还有仪表屏幕太暗啦，不知道是不是我没撕膜的原因，白天反光很严重。LCC的跟车距离每次都要凑近看才看得清。
底盘：这次我开是只用了舒适模式，感觉开快了还是有点小晃不紧凑，是不是高能模式会好点？因为昨晚坐的同事的5系过来的所以对比会明显点，宝马确实高速稳，但低速颠。岚图低速就很舒服，说实话很久没坐过那么舒服的低速了。
音响：低音好重，甚至有点低频共振的感觉，不知道是我的歌选的不好还是什么，一开始是很震撼，但听久了有点不舒服，怀疑自己走的路面是不是不好。但是最近开姐夫的窝窝一段时间之后发现咱音响确实不错哈哈哈没对比没伤害。
智驾水平：还没开阿波罗，在高速上用了LCC，很灵敏啊，车道对得比我还好，旁边有大车还会小小避让一下，堵车跟车加速只能说很安全吧，不如我自己开激进哈哈哈不过为了安全嘛。但是车速设定的数值太小了掰那个小按键1公里1公里地加有点费劲。然后LCC过程中想变道我是打了转向灯，好像就退出LCC，变完道后会自动回到LCC状态，是这样吗？还是这根本不是我自己变的道，反正真有点感觉不出来。
总结：瑕不掩瑜，所有我觉得还不到位的点，在我踩下电门的那一刻，烟消云散，那是一种对道路的支配感，卡宴？撵你！揽胜？撵你！这感觉太诱惑了，值回票价。前提是别惹其他电车，特别极氪001，那车主都是狠人啊
朴实菠萝pEo：帮你回答一下问题：
1、靠近解锁我没用过，先不解释
2、驾驶模式：经济模式（单电机驱动）和舒适模式一样悬挂高度感觉有点高，其实可以再往下降（按一下降屏键旁边的那个按键）。高能模式下建议开高速使用，悬挂偏硬，就跟板悬一样，如果市区过减速带或则铺张路很不舒适（市区最好别开高能，电门响应速度贼快容易出事）
3、音响确实低音有点重，可以去设置-声音里面去调，把低音拉低一点
4、lcc+-速度可以长按小按键会以每5公里进行加减（下次试试）。lcc自适应巡航不是智驾（拨了转向会推出巡航），打完转向并自己调整好对应车道，然后稳住方向盘并关闭转向，车辆才会自己接管。（会有个适应的过程，我反正已经适应过来了）
最后总结一下free个人看法，整车性价比贼高，舒适好开，驾驶乐趣不错。我觉得可以建个群一起讨论一下。
阗元天尊：极氪001也没啥惹不起的，上次碰到一个偏要和我较劲，于是他喜提全责
wesleyII：动力这东西确实很诱惑人
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="108" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
