点评车型: 2024款岚图FREE 超长续航智驾版

4.61分“优秀”

2023年9月提车至今，跑了8000多公里，总体表现很满意。外观中规中矩吧，内饰很喜欢，配置拉满，超控好，续航、油耗也在意料之中。 【最不满意】 1.智能化有待提高，语音识别有时不太灵光。2.后排没有通风加热按摩。 【购车经历】 在换车之前，上下班路上偶尔能遇见一辆梦想家和老free，当时就觉得车标和外观好看，随后在网上查了一下，知道了是东风的高端品牌。在2023年暑假自驾游回来后，对原车的动力彻底失望，决定换车，开始岚图也没有进入备选目标，主要是超预算了。在2023年8月新free上市，价格一下降到目标范围内，才深入了解了岚图free，在试驾后又对比了其他竞品，还是觉得free入眼，在九月底国庆节前终于提车。 【提车价格】 没有优惠，26.69。现在是妥妥的韭菜啊。不过也享受了半年了，想想也还好吧。 【驾驶感受】 零百4.8秒我是跑不到的，但是每次红灯起步，基本都是把后车甩得老远，很有成就感。平时也用的舒适模式，还没体验过高能模式的感觉，任何时候超车也就一脚油门的事。任何时候都能够感受到底盘扎实厚重，过弯转向给人足够的信心。 【油耗】 2023年国庆节去川西完了一趟，加了750元的油，跑了1500多公里。在OTA5.0后，表显油耗5.4，很满意。 【续航】 冬季满电基本在120左右，气温身高，现在能到160左右。基本上一周充一次电，上下班足够了，如果周末在周边玩一玩，周末还要冲下电，一个月电费也就一百多吧。 【动力表现】 零百4.8秒我是跑不到的，但是每次红灯起步，基本都是把后车甩得老远，很有成就感。平时也用的舒适模式，还没体验过高能模式的感觉，任何时候超车也就一脚油门的事。 【乘坐体验】 一直都是自己开车，开起来感觉和Q5差不多。后排没有坐过，平时也很少坐人。 【亮点配置】 底盘双叉臂加五连杆结构，配上空气悬挂，双电机四驱，让人随时随地想超车就超，无比丝滑。买这车就是看中底盘和超控，智能化等配置倒是其次。

点评车型: 2024款岚图FREE 超长续航智驾版

4分“优秀”

外观：符合个人需求，活脱脱一旅行车。 操控：同价位绝对优秀水平。指向准、过弯稳，完全不像开这么大车的感觉，厚重、扎实。加速，很快，不像其他电驱动车容易让人眩晕。 舒适：轿车的坐姿，座椅调节主副一样，而且高低行程够大；过减速带感觉刚好，软硬适中；搓板路，很巅，个人不喜太软的调校。座椅，除了坐垫偏短，后排不能调节靠背角度，其他没毛病。隔音，符合这个价位的水平，谈不上优秀。 空间：每个人需求不同，对于我们一家三口，乘坐空间绝对有余。后尾箱空间很平整，纵深也很好，二排放倒。 车机：需要提升空间很大，网络信号略差（手机信号满格，它经常2-3格甚至没有），经常听不懂口令、不能自己装软件，腾讯视频，酷狗音乐居然没有，最常用的软件。 智驾：L2水平中偏上。百度阿波罗，中偏下，太过依赖网络，喝流量如同喝水，堪称流量王，10G流量，导航+NOA能用1000公里是极限；车道选择车机更倾向于快车道，频繁提醒变道，修路、雪花筒无法识别。百度地图，很不完善，此次大西北之行，好多路线没有，高德腾讯都有。这个阿波罗实质上就是花1万开通个软件权限。 续航：高速120km电耗实际25左右，城市国道16-18，实际比表显高2度左右；燃油优先模式，实际油耗6.5-7.0/百公里，看个人脚法。正常行驶满油满电大概850-900km，距厂家宣称的1201差距不小。 使用过程中遇到的问题：ADAS报过几次故障，过会自动消失，售后说是与环境有关，有待进一步观察。升降屏不利于走搓板路。 建议：加长坐垫、后排靠背角度改善为可调、取消屏幕升降、底盘高度改为车主自控（目前时速超过40km自动降低）、大灯高低调节保留手动调节、隔音还有提升空间。 【购车经历】原计划硬派，无奈LP觉得舒适度还是城市suv更好。选来选去，free更合适，在我眼里这活脱脱一旅行车，底盘升降行程大，既兼顾了操控，又照顾了通过性，座椅舒适度也不错。价格也能接受。

点评车型: 2024款岚图FREE 超长续航智驾版

4.36分“优秀”

这是我的第三辆车，第一辆斯柯达明锐，在湘西悬崖算是救了命。第二辆天籁公爵，开了十一万公里，车子老化各种问题就出来了，但一直舍不得他的v6，拖着拖着就开了十三年了，终究敌不过喜新厌旧，加之油费油耗渐涨、限号限行，最近一年开始关注新能源车，目标明确要不要纯电，从宋唐到银河L7到问界m5，直到领克08，然后天天纠缠着08的消息近半年时间，却倒在了临门一脚，在9月8日08预售前一天9月7日，提了岚图free，算是了却了一桩旷日持久的被拖延。 提车已经五十余天了，行驶了四千余公里，国庆自驾三千公里深度体验，已经能较负责任的评价一下自己的新车了。 外观：外观这点，各人因素太大。我选择的白外红米内，美曰典雅。 车辆定位中大型智驾suv，车长4900+已经足够大了，但是又不那么显大，后来突然醒悟，低趴的造型，矮壮不显大呀。圆润的大屁股是值得仔细品味的。 熏黑的五幅轮毂，原装刹车卡钳有点小，加装了两套白色卡钳罩，优雅加倍。 白车，可以做个熏黑车顶，把车尾字帖抠掉，简约精致，刚刚好。 总的来说，黑武士帅，浅蓝秀美，白色多雅致😁 内饰：这其实是我最开始吐槽得比较多的地方。内饰风格偏传统，还算精致能接受。全皮包裹，手感不错。 但三种内饰配色都有那么一点迷。看久了，还算可以了吧。 但和市场上越来越多的新势力的内饰风一比起来，精简和科技范的确少了一丢丢。 空间：4900+车长和2950轴距，必然空间会比较充裕。说实话，后排前后空间却没有想象的那么大。 储物：手套箱、扶手箱、挖空中控台、门板储物齐全，放置物品空间足够，但是缺少了点分隔，放一些小物件就有些恼火了。目前急需配套的扶手箱隔板，能有序的放小东西。后尾箱空间也还不错，但由于是suv，驾驶室尾箱是一体，尾箱物品一定固定好，储物箱一类的是必须的，总不好一脚油门一脚刹车后头砰砰砰作响的。 乘坐：开车较多，还没有机会来体验乘坐。副驾左右宽度足够，也配齐了通风加热按摩，乘坐舒适度不错。被大伙诟病的后排座椅角度问题，在充电时候坐后排体会了一下，觉得也还好，但是和我的上一辆车天籁公爵对比，后排座位饱满度差多了，腿部衬托也不够，可能是suv的原因座椅高度，乘坐舒适度较日产大沙发差了不少。 驾驶：这是我到目前最为满意的地方了，车辆机械驾驶感觉很好，紧致和韧。毕竟最开始吸引到我的就是前双叉臂和全铝底盘，但是很奇怪，岚图却一直不把这个当作最佳卖点。 动力：多余的参数就不挂出来了，中大型四驱suv5秒内的百公里加速，已经远超出我以及大多数人的驾驶需求了。日常用舒适模式，加速穿梭自如，经济模式明显动力减弱，试下高能模式，低趴造型，加速很冲，偶尔聊发少年狂试试就好。 续航：官方理论续航标注为210+991=1201km 用三组实际使用的数字来描述一下 1.国庆期间满油满电，燃油优先成都出发到恩施崔坝服务区表显路程731公里均速78，剩余电量70%130km，余油约6升（油箱56升加油跳表50升）折算80km，心大的话能跑过900km，超预期。 2.智能模式跑山路有上陡坡有下急坡，剩余电量25%增程器启动，表显纯电跑了159km。 3.用保电模式，表显剩余油量0km，在电量不减的情况下，跑了30公里后，加油52升跳表（即表显油箱空了后跑了30公里仍至少余油4升） 续航表现很满意了。 车机：一直开的传统老油车，新时代的车机接触得不多。和看的和试驾的车相较，该有的功能都有，却又总觉得少了点啥。语音交互满足需求却又不那么智能，满足基础娱乐又只有几个选择。 智驾：这个是新free宣传卖点，可我觉得岚图似乎选错了侧重点，新车源源不断，还没领先多久就是平庸了。国庆三千公里高速，算是深度体验了，毕竟要把安全和生命交给该项功能，不由得吐槽不断。车少时候使用的确能减轻高速驾驶的疲劳，但车一多路况一复杂，确实是没法完全建立起信任。这一项选配，有点若有若无的虚无了。 功能：哪哪认证的来着的母婴级内饰材质，好评，这本是一个卖点，却不用来宣传，败笔。 香薰系统，空气净化系统，好评，整体车内呼吸起来很是舒适。 L2.9的智能驾驶辅助系统，还需要磨合了解，有些功能不要求多先进，只要求靠谱，别时灵时不灵才能成为依靠。 自动泊车功能有用，自动停入车位驶出车位挺方便。但也有一定局限，曾被地面限速条和地桩中止泊车，也因车辆相近无法自动驶出。更让人光火的是曾经的一大卖点记忆泊车（自动开到车位去）功能悄无声息就删除了模块，虽然解释称国家法律尚不允许开放，但这毕竟是我一万选装包的一项功能，这样不好吧。 其他：不得不吐槽岚图的营销，长城的营销是让人生厌，岚图的营销是小透明，抓不住重点，找不准对象，墙内桃花墙内香，总是自己人在自娱自乐，销量怎么会有所突破呢？

点评车型: 2024款岚图FREE 超长续航智驾版

4.71分“优秀”

先说结论： 绝佳体验和情感赋能-遥遥领先 1.造型绝对独树一帜，同级别产品前脸后尾包围过于圆滑，缺少新FREE的硬刚气质。我觉得他的造型直接击穿了28-45岁的阳光大男孩（老男孩）的心，我也不例外，35岁老男孩一枚。 2.配置该有的都有，竞品有的似乎也确实很少用到，干脆简约更好，实用性更强，还能降低购车成本。 3.车机8155芯片，现在好像都用的这个了，咱也不懂，但是语音操作已经无缝磨合好了，很赞。 4.由于之前自己买的也是新能源车，所以对亏电虚电非常痛恨，新岚图FREE我实测两次，平均充满显示214KM，实测续航192和185两次（路况市区居多，包含了高架，本人驾驶习惯较好） 5.NOA：实测五次，高架场景，没有在高速试过，非常给力，换道超车不墨迹，干脆利落，车速能80绝对不75（限速80）。体验很好，非常期待高速路况。 6.我个人本来不喜欢天幕，这次改款后，新free标配天窗，很赞，切中我的需求了，哈哈开心。 7.吐槽一下：百度高精地图每次启动车辆，都要手动点两下同意协议，我觉得这个要赶紧升级一下，不知道是小bug还是安全责任的考虑，希望厂家能优化一下。 过分一点小需求：各种服务都做到了，送个太阳膜多好呀！ 8.再说一下门店和交付服务吧，两年前去过岚图门店，那时候对品牌很陌生，直到最近一年路上看到的越来越多了，尤其是那个梦想家（车名起的真好），前年当时感觉门店冷冷的，包括服务，可能讲究格调吧，但是今年再去感觉完全不一样了，可能厂家也做了很多的工作，服务不能用很热情形容，这个时代，让人很舒服才是最佳服务，我就是这个感觉，我去的梦时代店下单，交付中心提车的，整体体验还是很流畅，很耐心，让你轻松买车，安心无套路。 综上吧，用了两周了，还是非常开心，非常推荐，我个人还是非常推荐那些讲究车辆品质和追求用车情感表达的阳光大男孩们~~~

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4.93分“优秀”

外观方面:新岚图free的造型集中了我的审美，正直中带着优雅，适合中青年的风格。前脸和后尾翼的搭配是点睛之笔，轮毂倒是看习惯了还好。当时纠结白色和浅蓝，实车看后都很好，但考虑后续车辆漆面复原难度和年龄再大点怎么办，还是选了白色，实车看了非常满意。 内饰方面:搭配很有豪华感，用料考究。选择了棕色内饰，上半侧和顶棚是深蓝色，能很好的避免小孩子乱摸乱画，不显脏非常好。 驾驶感受:第一时间体验感觉方向盘有点紧，运动起来后稍加适应还阔以，很好避免高速时胳膊无意偏移路线的风险。底盘空悬质感搭配米其林胎，很柔和很舒服，我都开舒适模式。提速刹车轻便，刹车风格有点硬，需要适应期。 空间方面:不错，虽然不及对这个车长的期待，但是后排够老人孩子活动了，小孩子可以站直玩儿。后排放倒后是个纯平的，孩子在店里试了下，非常开心说以后可以睡车里了。 智能化方面:车机响应速度很快，解锁开门了就能立马亮屏唱歌，语音可以立即唤醒。给4.5分是因为导航唤醒有时要说两次才能识别导航地址。 能耗方面:是个惊喜！！看宣传和用户实测都挺好，我上手后延续油车习惯开了几天，发现表显能耗刷新频率快，比较精准。我常规上下班路和武汉江滩往返几趟，舒适模式+弱回收，基本在16-17kw.h/100km水平。昨晚第一次快充充满电，99％电量显示续航251公里（工况里程）。我再继续陪它磨合好，刷新续航里程新高了，当然，通行时效是第一位，不能龟速，做好路况预判是能耗的第一位哈哈。 充电方面:我一直在小桔充电快充，家充还没搞好。一般在20%-60%区间是满功率66kw.h左右，后面到80％左右降为26kw.h，95以上在7kw.h左右，体验还是很快的，不用耗时间长时间等待。一般冲20-30分钟走人，续航够我一周使用。 总体非常满意，满足了期待。家人都很喜欢他

点评车型: 2024款岚图FREE 超长续航智驾版

4.71分“优秀”

外观：硬朗运动帅气的外观，第一眼就相中；内饰用料和配色很有质感，触感舒适，而且气味很小。 底盘：紧致Q弹的底盘，过井盖（连续）减速带都是一种享受，也给人满满的信心。 操控：车子不小但是开起来很灵活，得益于强劲的动力和豪华的底盘用料，加速，变道，急刹等都得心应手；高速160（极限应该更高还没敢尝试）仍然稳稳当当，不发漂，过弯侧倾小，轮子寻迹性很好，感觉车轮始终能牢牢抓住地面。相比旧款，转向似乎更灵活了，转弯半径小了，刹车脚感更线性，点头更小，特别是倒车的时候，不会一顿一顿的了，配合新的autohold逻辑更好开。 智驾：高速ICA就够用了，大曲率车道保持也很好，跟车策略聪明，面对比较近的变道插入的车辆处理起来更有信心，不会轻易退出但也不会让车主觉得有（追尾）压力。本人比较保守，阿波罗的高级智驾NOA还没尝试? 能耗和续航：相比旧款可谓大踏步进步，高速平均下来油耗6.8，电耗日常17.x~18.x，高速20左右，日常纯电可以跑到接近200，很满意了。 不足： 1. 智驾：晚上或者路面起伏较大时行驶时还是会有几率hold不住，需要接管（估计是看不清车道线） 2.油箱：虽然能耗满意，但是56升的油箱，跑长途其实还是可以做得更大些，这样高速续航会更给力，跑一天高速都可以不用补能就最好了。 3.碰撞报警：这个说的是静止状态哨兵模式的碰撞报警，有点过于灵敏。

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4.07分“优秀”

【最满意】 1、meta和售后服务态度非常好。2、即使车辆交付后的服务态度也非常好，有问题响应很及时（回老家内蒙古过年那几天，因为充电盖里面有小水滴结冰后，充电盖盖不住，大概晚上10点左右依旧有人积极协助解决问题，得知我人在内蒙古也是迅速和呼和浩特的交付中心沟通，呼和浩特交付中心也没有因为不是在当地交付而不管，反而也是十分积极的帮忙解决问题）。3、当时性价比无敌。 【最不满意】 1、单腔空悬只能调节高低不能调节软硬有点遗憾。2、后排座椅角度不可调节，比较直，高速长途旅行很累。3、空调设计不合理，空调风量是一定的，冬天前排空调开关开到最大后排会没有一点热风，官方知道此问题只是推荐冬天空调调节到吹脚模式，说是这样全车热得快（老款free就存在的问题，新款也没有改进）。4、方向盘挡仪表盘的屏幕，内后视镜被座椅挡着很多，而且后窗玻璃颜色深+贴膜，视眼会非常差。 【购车经历】 从2023年下半年陆陆续续开始看车，懂车帝、汽车之家各种论坛各种逛。大概在9月下旬有时间就去周边的4s店试驾。途中试驾过以下车型：星途瑶光、枭龙max、huweijian07、比亚迪唐dmp、探索06、吉利银河l7、摩卡、蓝山、瑞虎9、零跑c11、岚图free、领克08、深蓝s7。具体选买可以看我另一篇帖子。 【提车价格】 1、旧车置换5000（走手续即可，不需要置换给岚图）；2、11月杭州地区补贴4000；3、meta赠送etc、麦克风、积分若干；4、车辆交付，交付中心送脚垫、1W积分。七七八八算下来折现大概是裸车25W左右。 2、保险6000出头，北京交付中心店里可以选择平安或者太平洋，好像不强制店里购买。 3、没有所谓的上牌费，出库费，金融手续费等。只要信用好，大绿本都可以不用抵押。 4、不推荐原装天幕，当下也不推荐原装阿波罗，看重岚图的人肯定不是冲智驾来的。 【驾驶感受】 1、之前车是瑞虎8，对比油车能明显感到加速不顿挫（电车只有一个档的原因？），且加速的推背感来的非常迅猛。 2、驾驶体验上来说，对比之前的车，导航动动嘴就行（大部分情况能识别对，也可能是虎8没有好的芯片），极大的减轻了负担。 3、悬架偏软，高速上遇到起伏的路段，如果速度快，让你体验到起飞的感觉。 4、方向盘偏重，对于女生来说有点吃力。但在高速上其实还挺好，避免方向打大了侧翻。 5、跑起来车身一体感很强，感觉整个车是一块整体。 6、动力响应积极，转向指哪打哪。 【油耗】 1、冬天跑高速零下10度左右，满电情况下，油耗表显6个（只有在回老家高速超过500公里的情况下才会考虑混动，不然都是纯电+半小时充电这样来行驶）。 【续航】 1、北京零下5度到零下15度之间，纯电续航应该在100公里以上，但估计到不了120公里。开一档空调25度电耗应该在25左右。 2、内蒙古零下20度以下，纯电续航也在100公里左右。 3、北京3月份有几天零上15度，纯电能跑160多，电耗18左右。路况：50多公里高速，20多公里盘山路，没开空调。 4、不会满电满油一直跑，人受不了，所以满油满电的情况暂时不清楚。 【保养】 1、増程器5000公里首保，目前1500多公里。之后每一年或者増程器5000公里保养一次。 2、商城可以用积分全额购买保养，冬季保养贵点645一次，其他的都是586一次。也可以购买终身基础免费保养（权益缩水，不包含空调滤芯等更换，只有最基础的保养+工时费），大概5500rmb，也可以积分全额购买。 3、按照上次去修刹车异响的问题，保养只需要把车停他门口，钥匙给交付，然后就可以走人，等待保养结束他会洗车充满电联系你。 【乘坐体验】 1、前排空间充足，而且都支持座椅加热、座椅通风、座椅按摩，且配备腰部调节。座椅前后左右上下都可以调节。 2、后排空间也很充足且没有凸起，唯一的缺点就是座椅靠背角度不支持调节且比较直，长途旅行坐后排会累。 3、坐垫长度够，本人177cm,体重大概80公斤左右，不会感觉腿部缺少支撑或者需要低头的情况。 4、后备箱空间一般，因为空气悬挂的原因，后备箱下方存放的是气罐，不支持打开存放其他物品，但是在左侧有个小隔板设计比较喜人，可以放一些充气泵、吸尘器等小物品。 【亮点配置】 1、2023下半年，20多万唯一标配空气悬挂的车且全铝底盘。 2、姑且说国企背书，不会轻易倒闭。 3、北京地区meta和交付中心服务好（别的地方不清楚，但是其他车友也都说服务到位）。 4、带升降功能的三连屏，当时觉得酷炫。现在发现不如一块大屏幕来的实际，害怕升降结构坏。 5、外观是我的菜，有点西装暴徒的赶脚。 6、最后一点超赞，有实体按键，有实体按键。

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4.71分“优秀”

我个人正式准备买车看车是从三四月份开始，首先是在网上了解到了新能源车的种种优势：用车成本低、免购置税、智能化程度高…这样一开始肯定免不了视线汇聚到新能源品牌的两大王者：特斯拉和比亚迪去。随后我很轻易的就否掉了特斯拉，因为这几点：1.特斯拉车内饰风格还是不太能接受，取消按键过于集成到屏幕里的功能不太喜欢；2.特斯拉是一款过于偏向于个人驾驶体验的车，很多朋友都说坐特斯拉会晕车，而我需要的是一款能比较兼顾个人驾驶和家庭成员乘坐的车；3.特斯拉被很多公家和事业单位拒之门外。而排除掉比亚迪则用了我更长的时间，实际上直到九月份才不再考虑比亚迪。比亚迪的优势在于市场份额大且快速增长；自研能力强、自研水平高。但问题在于这几点：1.比亚迪汉换代冠军版把我喜欢的金鳞橙内饰给换没了；2.去了南宁比亚迪门店都看不到汉战神版实车（你不给看实车我买个毛）；3.混动车型底盘用料差，海洋王朝网车型智驾拉胯；4.N7定价太自信，降价慢，宣传吹牛；5.海豹dmi车后备箱门只能开很低，高配配置并不高，没有四驱，且内饰可选色只有一种。 排除掉比亚迪后，剩下的车我还对比了领克08，魏派蓝山和摩卡，理想L7和问界M7。实际上我是在魏派摩卡评论下面才了解到的新岚图free，在这里强烈建议岚图应该找一些头部媒体做宣传，流量和正面宣传对一家新势力车企很重要，在信息茧房里酒香也怕巷子深。回过头来继续讲这几个车型的对比。排除领克08是因为：1据说（测评视频）这款车不那么偏向操控，动力响应慢；2.而且这款车用料明显差于其他对比车型，热成型钢比例少，毕竟是一款起售价19万的车，即使是高配四驱也不可能增强底盘结构和用料；3.外观不喜欢，南宁试驾车太慢。排除问界M7是因为：1.这个车外观我和我爱人一致不喜欢，有点傻大傻大；2.我对于后排舒适功能要求低（一般情况车上只坐我和我爱人）3.四驱智驾版比岚图贵不少，而我现阶段不太信任何商家的城区noa（法律与责任问题），我觉得如果城区开车需要高度注意，准备随时接管，不如驾驶员自己开；4.底盘轴距相对比较差，我去看车的时候遥遥领先的车机还死机了…我是觉得这个车产品力不如M5，但M5又有点小。排除理想L7是因为：1.试驾体验明显不如岚图，不但是车的问题，也是试驾员的问题。2.四驱智驾版性价比不高，我对这部分价格还是比较敏感；3.跟M7同样的原因，我对后排舒适功能和车机智能要求不高。纯电极氪001可能是我和岚图free纠结最长时间的车了，001颜值在我看来不错，最近降价后性价比吊打四驱海豹，底盘、内饰、空间都很有竞争力。不选的原因是比较微弱的：1、试驾刹车脚感有点硬；2、纯电担心长途续航问题，如果要开长途回家，节假日很担心充不上电。 说一下新岚图free的优劣势，或者说岚图做得好的地方和仍需要提高的地方。优势：一是新free用料扎实，底盘优秀、驾驶顺畅、高比例热成型钢和铝合金底盘，四驱带空悬确实同价位独一无二；二是外形比较契合我的审美，在我看来外形在我看过的suv里算是数一数二的，低趴黑武士真的帅；三是前排舒适功能达标，内饰达标，音响达标，这几项在我对比的新势力同价位中属于不扣分但也加不了多少分的地方；四是保留了部分必要的实体按键，比如空调的实体按键。劣势：1.后排舒适功能比较弱，既不能调节角度、也没有加热通风按摩功能，后排也不能控制空调温度调节；2.车机仍需要提高，语音助手属实不智能，听不懂太多的指令，也没有太多可选的应用可以下载，目前也不能让主副屏的很多应用界面互相切换，比如副驾屏不能看地图，听说老款可以。3.中控屏有点小，要是能配一块大中控屏类似于N7那样的，然后加现在的主副屏那就完美了。 最后，讲讲订车和提车交付历程吧。岚图交车速度还是很快的，我是10月初订车，十月底交付中心就联系交车。发布即上市，上市即有试驾车，试驾即可下定，下定即可快速交付可以给客户带来很优秀的体验，也是很重要的竞争力。交付人员的服务也可以打满分，快捷、高效且没有传统4s店那样的乱收费问题，除了车价和保险，我再没有出过一分钱，目前的使用过程还是比较满意的，希望以后使用里程足够长了再和诸位分享日常使用体验。

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4.79分“优秀”

买岚图free主要认准3点： 1.空间大 2.外观好看 3.配置高 所以在3.31那天直接下定（3月有个2万优惠和1万厂家补贴）然后2号直接把车开回家 买这车后悔的一点就是在权益二选一 一个是整车终身质保，另一个是赠送岚图官方充电桩 如果大家预购这款车我建议是选充电桩，感觉整车终身质保有点套路，不仔细看条条款款还真不知道。（这也是为什么店里推荐质保的原因） 不然后期加装需要自费5000（但是如果选了质保的朋友可以去网购公牛的充电桩不到3000可以搞定） 【驾驶感受】 整体还挺满意，开铺张路面建议开舒适，或则经济，想要动力更猛就开高能，（如果想省钱的朋友建议一直经济模式，）我没选购阿波罗智驾，但是跑高速开自适应巡航特别满意，特别稳。不好的就是REV模式油耗有点伤不起🤣，具体能耗，等我后续 最后在使用过程中出现的一个bug就是，主驾门把手在行车后，出现过两次没办法全部闭合。反应给了销售，销售叫我下次出问题拍个视频发给他，但是后来没有出现了🥹。 第一次写贴，下次后续会改进，欢迎岚图车主和其他车主大大前来讨论。

点评车型: 2024款岚图FREE 超长续航智驾版

4.5分“优秀”

新岚图free机甲风外观，黑武士造型真的很帅，轮毂也是熏黑的，内饰中规中矩，升降屏还是挺有科技感，车机智能还有待进一步提高，现在买车有1.5的优惠，真的值得入手。之前一直在看岚图追光phev，轿车豪华感拉满，魔毯➕空悬cdc，原本以为26.69，结果比预售价高，又不想买低配，就直接买了free，唯一一点遗憾就是增程，不过我只是家用，不管是动力还是油耗都满足我的要求，买的时候没选装阿波罗智驾，现在有点后悔，前两天在高架上有个车快撞到我屁股，智驾接管把方向盘往右边打了一点点，才避免新车被撞的悲剧，现在能体验四个月，后续如果需要还是花600块开通，也可以满足了，12.6号订的车，12.9号就去提了，长沙有现车，岚图的售后确实也不错，不是那种你交了钱以后就是弟弟的感觉，后续有情况再与大家分享。

点评车型: 2024款岚图FREE 超长续航智驾版

4.5分“优秀”

优点：选的黑白撞色的设计，在路上回头率略高，特别是停车降低悬架后，猎装感十足。买车的之前主要关注的还有领克08，但全铝底盘，前双叉臂，后五连杆，空气悬架的配置在两个车价格出来后就完全没有考虑过08了，升级过后的纯电续航cltc210km，实际70%的电跑了140，对于日常通勤完全够了，自己还选装了阿波罗，对于高架通勤党真是福音，另外保留了大量实体按键也是好顶赞，车机也配备了hicar对于华为用户也来也是一项福利，上一代车型的没有遮阳帘的天幕也变成了选装，标配带遮阳帘的全景天窗，老婆也表示不再晒人了。 缺点：内饰相对外饰比较单调，豪华感不强，副仪表区域设计感较差，车机比较封闭，不能自己装应用，特别是听歌用的酷我，几乎所有歌都要会员才能听，导航也只能用百度，车载视频用的爱奇艺，总的来说基本就是独家，还得买会员，说实话不太方便。另外这个增程器加油是95的，要特别注意，最后是没有hud，确实是个遗憾。 另外我还想说一句价格确实让人满意。

点评车型: 2024款岚图FREE 超长续航智驾版

3.36分“良好”

外观帅气，回头率比较高； 内饰还可以，虽然有通风按摩，但座椅舒适性一般，非人体工程学； 硬件配置还是挺高的，前双叉臂，全铝合金底盘，空悬，但不是双悬，路感明显，调校一般； 空间较小，4.9 米的车身不知咋利用的，后备箱下面都是空悬的设备； 续航一般，标称210实际也就140，充电只能充到90%，还是买纯电较实用； 开起来还是挺稳的，有点像大船，加速平稳迅速。 智能化简直就是没有，语音识别迟钝，我没说话，车机就突然来一句“我还不理解你的意思”之类的话。没有专门下电按键，需要按住双闪键8秒以上。

点评车型: 2024款岚图FREE 超长续航智驾版

4.64分“优秀”

新岚图外观时尚，最期盼的是纯电续航里程大大提高了，百公里能耗下降了。阿波罗智能驾驶技术值得拥有。 昨天通知车到了，迫不及待和交付中心约好今天上午十点交付新车。一早起来，让朋友送到宁波岚图全功能交付中心，一走到新车交付区域就看到了心心念念的黑武士了。帅气！ 交付中心的美女帅哥一步一步按照流程仔细介绍新车的各种功能，太有耐心了，好同学不懂就问，经过视频学习和考试，初步掌握了自动泊车和阿波罗智能驾驶的技巧，期待以后能享受科技带来的便利和享受。 刚刚学习完成，我的临牌已经到了，高效贴心的服务，由于新岚图没有隐藏式ETC，马上帮我联系了一下仓库，刚刚好还有一个，马上安排，开心啊！ 吃好中饭，休息一下，销售毛泽雷老师已经帮我约好，下午就去上牌了。一切顺利！感谢交付中心的葛罗丹和倪冬冬老师不厌其烦的解释。 岚图有这么贴心且专业的交付团队，相信一定会越来越好！祝岚图大卖！

点评车型: 2024款岚图FREE 超长续航智驾版

4.79分“优秀”

岚图在25万这个价位是最有性价比的一款新能源车，外观不同质华，有自己的特点和设计，标配空气悬挂，四驱，铝合金底盘，40度的大电池，1.5t百分之42热效率的增程器，就是整体座舱的智能化水平还是不够高，标配的8155芯片够用，车无完车，自己喜欢重要！

点评车型: 2024款岚图FREE 超长续航智驾版

4.14分“优秀”

新款岚图FREE，首先它新增了一个车漆，这个车漆是黛绿色，是这种墨绿色的颜色，你看它的前脸相比之前做的更有层次了，上面是黑色的格栅，下包围也是竖型的格栅，是一种三层的结构。之前是一个圆弧的，现在是比较有力量感的。 侧面的话其实这个车的车长是4905mm，将近5米；新的车型它是新增了一个新的轮毂样式，这种双五幅的设计，但是有个问题，如果你的卡钳是普通卡钳的话，感觉不好看，如果你改成一个四活塞，那大卡钳就比较美观了。 另外这个车也是带有空气悬挂的，它上下可以调节100毫米，现在在店里是一个最低的一个状态，所以说现在看是比较低趴的，另外它的车身仍然是保留这种，游艇式车身的造型。 尾部的变化就是它上面这个尾翼的造型做了改变，包括它下面的扩散器，也做了一个造型，它这个造型不是为了装饰，不是为了美观，它是有空气动力学的设计的。 另外可以看到这个徽标，在FREE下面它有一个Apollo tech的标志，就是新款岚图它会和百度合作，它加载了Apollo智能驾驶系统；除了有全速（域）的智能巡航，自主的上下匝道，并且它还具有进出服务区的功能，很有意思。 像Apollo的泊车也支持更高级的泊车系统，它有记忆泊车、遥控泊车和远程召唤的功能。 我们现在看看车内，首先坐进车内，它这个三联屏非常有气势，还可以自动的升降，我们按下按钮就可以让它降低，在切换运动模式的时候，它也会自动的降低，并且它的屏幕也会变成一个非常运动的风格。 因为它这个是嵌入式的屏幕，我在操作中控屏的时候，感觉这个屏幕是有点小的，有点局促，它不如那种悬浮式的像很多大屏14.6英寸、15吋、16吋那么好操作。 中间它取消了挡把，在左侧设置了一个手机无线充电，支持50W的充电，另外它这个杯架也是可以做的，可升降式的杯架系统，另外它取消了一键启动，咱们踩刹车就可以上电，换挡形式了改成怀挡的形式，不占用空间。 座椅是坐起来比较柔软，它是有通风、加热和按摩的，主驾是有12向电动调节的 再看一下后排，其实后排它是新增了一个后排屏幕，这个屏幕只能控制音乐和上面的光幕，这个光幕是可以电感开启的。 另外现在新款车型只有增程版，它是搭载的1.5T的一个增程器，然后前后双电机，是四驱系统的，前面是160kW，后面是200kW，另外它的续航有所增加，综合续航现在能达到1201公里，它的纯电续航是210公里。