岚图FREE2024款超长续航智驾版驾驶体验良好值得买吗_岚图FREE怎么样

点评车型: 2024款岚图FREE 超长续航智驾版

4.43分“优秀”

新款刚提一星期，主要说说新老车的差别吧。 1.比老款开起来更舒服，很多车主反应的悬架硬方向盘重，目前我没有发现这些问题，可能我更喜欢这种驾驶感受。 2.续航和充电速度提升明显，最高充电功率65kw，纯电续航老款100往下，新款150往上，同样的开法，老款电耗30多，新款20多。 3.动力没有太多的减弱，感觉不明显。 4.自动驻车的逻辑发生了变化，很多车主不习惯，其实踩几次就熟练了，并不需要太大的力气。 5.天幕换天窗，真的还是天窗好。 6.轮胎升级了，4个米其林一万，胎噪小了（虽然原来也没觉得胎噪很大）。 7.摄像头好像比老车清楚了，四周雷达报警新款显示具体的数字，这点大大的赞，老款报警只有颜色，剩下全凭感觉，新款碰到路窄的地方可以放心地过，实时显示距离。 8.辅助驾驶升级了，虽然我觉得是鸡肋，我也没花一万选装，acc足够用了，不过还是建议岚图这种低级的高速noa可以直接免费了。 目前发现的主要问题是 1.超低速行驶时（怠速加点刹车），尤其倒车带点刹车会有抖动现象，不过问题不是很大。 2.音响声音出来有点闷，不够通透。不知道是我设置问题还是音响需要一段时间自我进化，照理来说硬件是跟老款一样的。 3.雨刮器好像没有老车的顺滑，老车开了两年都没换过，还是好好的。 最后感谢岚图老铁让老车主低价换新车，那些认为30万换26万不划算的同志，我想说价格和价值是不一样的，原车价格100万还是10万有区别吗？你开的还是那辆车啊，重要的是现在花小钱换了辆更好的车，而且那价值几万的终身权益也继承过来了。

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4.5分“优秀”

【购车经历】 去年6月定了老款，最后还是退了。 没办法，缺点太明显了。车机不行，电池不行，电控也不行，钥匙也是对不起那个车价。而且到后面价格也乱套了，真是庆幸退得果断。 这次新款上市，还是被朋友给安利盲订了。价格新款相较老款降了7万，性价比直线拉升，空悬依旧在，感觉更值了~ 果断安排上门试驾，体验了一番。不错不错，前面老款的缺点基本没有，那这次也就不带犹豫了。 转为大定等了两周，车没到之前又被朋友一顿安利（没错，还是忽悠我买车的那个），要贴车衣。我想想也是，上一部车也是黑色的，那车漆真的有些惨不忍睹。所以呢，车提完车第二天就果断去贴了，后续看看效果。 【最满意】 30万以下唯一配备空气悬架，真香。过减速带，上马路牙子体验真的一流，这底盘下限都这么高了，以后OTA升级调教之后，相信只会更好。 动力相比老款马力小了，但这样才合理，操控起来依然秒天秒地，完全没必要把动力弄得那么足，实用性太低了，还费电。 【最不满意】 车机感觉还是不及格，首先没有自成体系的系统，无法自行安装应用，然后自带应用没几个，特别是音乐应用是酷我，推送的那都是些啥啊…最烦那个乱七八糟的DJ版了 语音助手能够识别的指令太少，逻辑处理也是有问题； 希望以后OTA能够好好改进~ 【驾驶感受】 提完车开了市区及快速路，驾驶感受确实没得说，经济模式下，加速响应也十分及时，一不小心就120了… 智驾方面加了百度阿波罗，目前还没仔细体会，因为还要考试才能用… 【小细节】 原来老款车大灯开启动的时候，竟然无法开雾灯，必须先开手动，这次大灯改成屏幕触控，还可以语音控制，还是不错的； 天幕换成选装，个人感觉天窗更实用，起码防晒，果断不选，省钱了； 取消了车辆启动按键，有点不习惯。上车启动还好，很方便，踩下刹车进入READY，但是临时想在车里熄火就很费劲了； 后排多了个屏幕，个人感觉不如改成独立空调； 裸车是真的裸，连把充电枪都不给，无线充电面板只有一面...想想也是，已经拼这个价位了，还要啥自行车呢？

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4.64分“优秀”

【提车价格】 23年底深圳地区优惠大概2.2万，再加上深圳地补（宝安区岁末活动），具体多少还在等公示，觉得价格比较划算，毕竟是高端自主新能源，选择岚图主要是考虑国家队实力，毕竟很多小众品牌也担心有风险 看车是时候选择了黑武士和棕色内饰，黑色实在是太炫酷了，油漆很闪，前保和格栅看上去都非常雅致高端。明知道黑色可能不好打理，还是太上头提了黑色。 【驾驶感受】 一、驾驶前其实对油车和电车的感知觉得应该差异不大，开了两个月才知道什么是真香，城市通勤选择增程实在是太太太香了。本人7年驾龄女司机，在武汉开车经常吃亏（水平太菜），经常被加塞，很多时候犹犹豫豫不敢变道，稳住找合适时机。开了free最大的爽点就是变道时候动力性很足，一脚油门下去就能快速变道。并且智能提示，有车贴近想变道的时候会提示，在安全性上大大提升。 二、还有独立空气悬架，开起来很平稳很舒服，每次开车再把座椅加热和座椅按摩开车，贴合的角度和人机工程都非常合理，女司机感觉开长途舒适性都大大增加 三、武汉近期冻雨，春节用车开雪地模式，在路上开车很安全，全时四驱，在路上看到太多打滑的车辆，实在是心疼车主冰天雪地受冻。元宵节还看了岚图free在雪地上不仅安全驾驶，毫无失控，还能拖着大卡车行驶。以后雪天我感觉我都有信心去当志愿者帮大家脱困，喜提武汉好市民一枚 【动力表现】 女司机开车手艺一般，经常踩刹车和油门，就我这种水平电耗也就13+，非常满意，结合去年开有车时对比（个人居家通勤真实数据，旧车已卖非精准数据），感觉每个月可以轻轻松松节约200+。 23年一月份油车，油费大概=182+50+180+100.52=512.52，整体比较评价，换车前一般一个月600左右的油费，还是92号； 2024年一月份换free后 粗糙估计24年1月份油费180+电费67.5=247.5

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4.64分“优秀”

路遥知马力，日久见人心。对一个人是这样，对一辆车的认识更是如此。可以说，我是在一个正确的时间遇到了正确的车，做出了正确的选择。 23年9月，突然接到老婆大人的通知：增购一辆电车作为我的日常代步。觉得突然主要是因为，家里已经有电车了，并且是刚买才一年多。当然，更多的是兴奋。基于男人对汽车天然的喜爱，以及日常“深厚”知识储备，开启了线上线下的疯狂选车模式。虽然平常对热门车型评头论足，偶尔也去试驾，有一定的基础，但真的去选的时候，还是左右拿不定主意。纳入视线重点考虑的有三款，蔚来ES6，理想L7，和新岚图free，这三款车纠结了很长时间，以至于严重的时候夜不能寐，太痛苦了！ 蔚来车造型优雅，科技感强，换电策略一定程度上解决了里程焦虑问题，本来是首选，可最不能接受的是它的充电口，居然只有“快充”口，不能慢充！上班的地方和住所都是慢充桩，不匹配。要么去换电，对于刚买的新车来说，感情上不好接受。 理想L7外形大气，气场很大，配置丰富，热度高。迫不及待去试驾，哪哪都好，最不能接受的是驾驶感受，悬挂软，晃悠，有点头晕。虽然听说过会有开船的感觉，特意试驾的AIR版，可还是有点不好接纳，其实内心是特别想认可的。无奈，想着每天开着他，还要去刻意适应它，罢了罢了。 无可奈何之际，反复浏览懂车帝，发现岚图free发布新款了，价格也下调不少，一看外形，精致！二看配置，拉满！三看出身，靠谱！立马下载岚图APP约试驾！有句歌词：就只看了你一眼，就一决定了永远！呵呵，有点过了！不过确实是一见钟情的感觉！哪哪都是好的！尤其是驾驶质感，底盘整体性好，韧性足，支撑到位，开起来随心所欲，真是为驾驶者造的车啊！想着每天上班十几公里与他朝夕相伴，驰骋在高架与林荫之间，沉浸在激昂与深情之中，岂不快哉！就是她了！第二天就又带老婆与孩子试驾试乘，都很满意，可能美中不足的地方是后排座椅靠背角度有点直，不能调节，但瑕不掩瑜，一致通过！ 感谢郑州岚图交付中心潘同学裴同学的热情周到服务，使我顺利拿到爱车！目前已行驶6000多公里了，跑过长途，山路，下过农村，没发现有啥问题。这个车，虽然名气没那么大，有点小众，但感觉内涵丰富，舍得用料，安全可靠。现在，每天上下班时，总感觉路程太短，没开过瘾！

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4.57分“优秀”

【购车经历】 21年首批老车主换购，虽然新车降价近7万，但岚图作为央企担当，首批车主补贴8万，着实给力。对比新款改动，决定置换新free 【提车价格】 新款盲定膨胀金5k+置换补贴8w 【销售态度】 售前服务满意，积极帮忙置换政策各种手续，提车无忧 【驾驶感受】 1、底盘质感：对比老款，新款定义为智驾游大五座，底盘调教较老款偏舒适，路面滤感更加舒服 2、方向盘：对比老款在高速（速度提升到80码以上）个人感觉手感偏重，需要一定时间去适应 3、隔音：低速隔音对比老款提升明显，更换了静音胎效果非常明显，几乎听不见胎噪，只是高速100码以上风噪较明显 4、操控：本人不是属非常激烈驾驶那种，同老款一样，日常加减速、穿插超车等一样游刃有余 5、加速：一直使用舒适模式，对比老款没多大区别，加速推背感十足 6、刹车：对比老款提升明显，因为刹车前段有动能回收，老款虚位较长会感觉制动力不够有信心（同时刹车与动能回收衔接不好，估计硬件问题，经常轻踩不能触发动能回收）新款刹车前段调教非常好，前段衔接良好靠动能回收减速且行程较短，个人感觉是充分发挥了刹车动能回收转换效率。 【续航】 一直使用舒适模式，百公里电耗20左右，纯电续航180左右 充电时间比老款提升巨大，20-100，57分钟，最大充电功率66kw 【油耗】 没有长测，但肯定比老款省油；待我长途实测，预计满油能跑800+（老款满油我能跑550，算是很牛的脚法了） 【亮点配置】 1、全景天窗，老款的都知道，还是天窗好，而且带了电动遮阳帘 2、标配空气悬架 3、全车金属漆，阳光下金闪闪 4、全铝合金底盘 5、电池防磕碰护板，不用再改造了 最后，当初选择东风背书的岚图汽车真的没有看错，希望岚图越来越好，承载起东风高端新能源品牌向上之宏伟蓝图！

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4.71分“优秀”

【购车经历】 属于是3千预算进卡巴加钱加到9万8那种。这是我们小家庭的第一台车，偶尔需要带四个人，绝大部分是我跟老婆两个人开。一开始预算是20万左右，看了深蓝s7、哈佛大狗二代、新摩卡、比亚迪护卫舰07、海豹dmi、唐dmi、领克08、岚图free。最后基本上定格在了领克08、护卫舰07、岚图free这三款车中了。 护卫舰07：我很喜欢，因为我跟我爸身材比较大只，护卫舰的空间是最大的，但是a柱安全问题，比亚迪的精准刀法都让我很不爽。 领克08：外观除了正面都完美符合我的要求。hud不知道为什么看着有点不舒服，还有一些小反人类设计，比如按键开车门，后视镜要用车机才能调。 【驾驶感受】 岚图free：这车车机真的弱智，只能说勉强够用，但是底盘好带来的操控感不要太爽，我是个新手司机，不喜欢变道，但是自从买了这台车之后，我感觉变道就是一种享受，油门非常跟脚我感觉就是指哪打哪，刹车线性舒服，跟我开朋友的麦肯一样。我原本以为领克操控会更强，但是08变道车身还是会有比较明显的晃动，岚图free是完全不会的。岚图free的颜值完美契合我老婆的审美，车是买个老婆的，所以她喜欢很重要，另外比起车机开车的时候刹车加油的感受才是最重要的。最后咬咬牙买了超了6万多预算的free。 这是一台让人越开越喜欢的车，如果你是一个经常要开车的人我非常推荐，后排空间虽然没有护卫舰那么夸张，但是也完全足够了。内饰我选的是浅棕，比较年轻化，很多女孩子坐了都很喜欢。车机的百度地图是一个很大的槽点，还有就是油耗稍微有点偏高，不过大部分时间我们都当电车开，还是很便宜的，高速长途很偶尔开一下，也没啥。如果想买的小伙伴可以等等华为车机的版本。

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4.93分“优秀”

提车地点:广东佛山 提车时间:9月16日， 本人是岚图free老车主，老free对我个人来说除了纯电续航，和能耗外是一款几乎完美的车型，新款free相对老款也是全面提升了，主要有以下几点: 1、新款三电系统全面升级，异步电机改为永磁同步电机，増程器换成了热效率更高的东安发动机，电池换成了宁德时代39度电池，基本与一线热销品牌的三电系统持平，带来的纯电续航也是得到质的提升，本人的驾驶风格，老款夏天纯电续航大概110左右，新款大概在170左右，完全可以满足日常通勤需求，家里有家桩，每天预约充电，全部使用波谷电费，大约0.26一度电，很划算，每天打开充电盖，插拔充电枪耗时几十秒，非常方便，每天充电真正做到完全没有续航焦虑。 2、驾驶质感方面底盘延续了老款的风格，一如既往的好，配上空悬，同级别车型稳坐第一梯队了，换上米其林的静音轮胎后，整车静谧性也得到了很大的提高，音质方面配上10个喇叭的丹拿音响，对个人来说完全够用（非发烧友） 3、智驾方面，遥控智能泊车很好用，使用场景也挺多的，尤其是遇到车位两边都有车不方便进出的情况，体验感很好。高速noa方面，百度阿波罗系统比较激进，适应后感觉像是一名老司机，不过辅助驾驶终究还是辅助，车还是得自己开，开累了可以通过让辅助驾驶系统缓解疲劳，不要过度依赖。 4、外观方面，新车增加了黛绿，颜色很有质感，低调不浮夸，前脸改成机甲风，配上新颜色，整车显得更加年轻运动，更符合本人的审美。 缺点方面: 1、车机系统方面，虽然搭载了8155，相较竞品车型扔不够智能，期待后期和腾讯的合作以及ota升级能进行改善， 2、座椅后背有点直不能调节，个人觉得一个靠背垫完美解决（个人觉得长时间坐没有靠垫怎么调节角度都是是不舒服的） 3、其他方面，冰箱彩电啥的，对我个人和家庭来说就属于鸡肋功能，不算缺点了。 总结，新车相对老款降价6万，整车性价比得到极大提升，操控延续了老款的优秀，三电系统和智驾系统都得到了极大提升，缺点方面都能接受，瑕不掩瑜，值得推荐，希望新岚图free能够得到更多的老车主认可。

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4.57分“优秀”

1.选车过程：（四驱suv，空间大点更好，预算20-30W，选车历时1年） 一直在等坦克300PHEV，无奈一直不出。基本上国产的同价位同尺寸的竞对产品都看遍了，也都试驾了瑶光，星越L，往上也看了魏牌摩卡和蓝山，领克08-09。 瑶光：性价比挺高，变速箱也没什么顿挫，但是有点溜背，后排乘坐就是轿车的感觉，奇瑞的品控小毛病确实多点。但是20万左右，有cdc加持的底盘，优点还是很多的 星越L：这个价位确实算卖的很好了，外观尺寸也ok。就是底盘硬了一点，内饰也没有真皮。后来预算提高，说实话有点看不上了 摩卡：没有四驱，动能回收拖拽感有点强，外观有点欣赏不来pass 蓝山：刚出的时候确实四驱性价比很高，操控续航也可以。封闭前脸颜值略高于摩卡，绿色和黑色好看。也买了99元权益小订。但是预算到顶了。没有让我放弃300的冲动。真的是冲着颜值，一直放不下300。后来把小订权益卖了，也就没有考虑 领克09：预算内，只能是亚运5座版，50公里的纯电还是自研的异形电池。只有慢充，选配空悬30+pass 领克08：两驱长续航确实性价比高，但是上市钱吹风，啥都得选配。四驱顶配价格也要27-28左右。感觉没啥性价比。这个新设计语言有点欣赏不来。但是有个白色确实很好看，见过照片，量产之后好像没有了 合资性价比不高，考虑过昂科威plus和马自达CX-8（退市前有优惠，但是贷款利率有点高不合适）。看遍了国产，再看合资，内饰配置都差了一大截。因为打算长期持有，也没有太考虑二手保值率的问题，开个10年以上啥车的二手价格基本上都差不多了 【购车经历】 了解到新款岚图Free是改款上市前8月初才关注到。老款33万5的价格，有点超预算了。这里不得不提烟台的岚图生态店，确实是服务很好。销售王崇旺也很实在。前后也送了不少东西。赶在8月底店里充业绩，9月1号提车了。 【驾驶感受】 底盘调教和操控，还真的要看国产的几个老车厂。确实是很不错，开了快2个月。越开越满意，没有开大车的感觉。抬头点头的现象基本没有。动能回收开到最强也没有任何不舒服的感觉，刹车得时候配合动能回收，快刹停的时候缓一下刹车，再停下。一点也不会点头，驻刹也很好踩了。刹车一脚闷到底的话，会有很多车友说的那种驻刹很难踩的状况。 滤振也很好，细碎颠簸和过减速带都很有质感。转弯和侧倾也抑制的非常不错。烂路表现差点，升高底盘也就是为了保护电池磕碰。毕竟不是越野车，慢点走或者尽量不去烂路。还好现在烂路也不多。 语音交互：语音也还可以，打开连续对话，只要用词准确识别率还是很高的。 油耗：比较满意，亏电6个油多点，纯电续航180公里没问题。高速120的时速下150公里也能保证。综合续航没测过，而且是动态调整的，没弄明白。目前跑了3700公里，增程器1000公里（基本上高速才用油） 自动驾驶：高速NOA和免费的L2+领航，都试过。区别就是自动变道和自动上下砸道。复杂车况下，变道超车逻辑就不行了。后面车还很远。我开就变过去，它要等那个车过去了才变。特别是左右车道都有车的情况下。还是要自己操作更得心应手。我现在就是没什么车的时候开，高速用的还挺多。总体感觉L2+ 就很不错，也省力很多了。复杂车况还是点一脚刹车，自己接管踏实些。（我不太喜欢在别的车屁股后面磨叽，能超就超，驾驶习惯就是这样子） 自动泊车：很不错，对新手或女司机很友好。侧方停车，我一直不太熟练。所以侧方用的多些。不过大家不要太依赖，不太好停的地方，它也不太行。下雨天也不太行。 【最不满意】 1.方向盘（已经设定最轻模式了）速度越快越沉。这个设定其实很好，高速方向盘不会飘，安全性提高。但是有点太沉了，我一个大老爷们都觉得有点费劲儿。最好是后排OTA能升级下，轻个30% 2.低速发动机模拟音：这个真的是有点烦，能不能给个选项，单次关闭-永久关闭。每次上车都是第一件事儿。嗨岚图：低速行人报警音关闭，低速行人报警音关闭。得说两遍，第一遍是打开那个页面，再说一遍才能关上 3.阿波罗：不识别雪糕筒，有次紧急避让大车。差点蹭右边一排雪糕筒。及时刹车点一下接管了。点一下刹车立马退出noa 4.车机：封闭，功能少。 5.百度地图：导航路线规划有点问题，用的不太习惯。还好可以绑定微信，用微信定位可以直接发送到车机地图。解放手机了，所以还是一直在用车机导航。 6.蓝牙钥匙：设定逻辑有问题，目前还都是用车钥匙。期望后期OTA能解决 7.360影像：左右后轮及后车门处有死角，离远点还好，大部分车应该都这样吧。SUV盲区大，还需要适应 【性价比很高】 这个价位，四驱顶配，全铝底盘+空悬，前双叉臂后多连杆。丹拿音响，香氛系统，pm2.5空气过滤，纯电续航210km，母婴座椅，还要啥自行车啊 ps: 1.车衣还是有用，被人故意别了一下。还好车衣都护住了。 2.卡钳罩没啥问题 3.手缝方向盘尽量找人缝

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4.64分“优秀”

成为岚图车主一个多月了，2023年9月提的车，一直开着车通勤上下班，现在把总体使用感受说一下 【提车价格】 购车总体挺顺利，选配选了智驾+10000，老车置换-5000，购车权益-5000，总体还是26.69w，保险还行，5000多，个人感觉不太贵。 【驾驶感受】 驾驶感受没得说，真的很棒，我日常通勤选的驾驶模式是智能+舒适+动能回收弱，开起来和油车感觉一样，这点让我很喜欢，至于方向盘有的车友说太重，我个人觉得挺适应，因为老车方向盘也很重。 【油耗】 油耗就是看个人吧，脚法不错的话开起来油耗肯定低，我上下班通勤每天总共70公里，路况包括市区、快速路，基本上电耗20左右吧。 【续航】 这个就不多说了，和油耗有关。还是看自己怎么开吧，我这个小区不让装充电桩，所以一般我每周出去充电2次，其余的就是用油跑，不过好在充电还算快，一个小时就满了，吃个饭的时间吧。 【动力表现】 这个真的要夸赞一下，动力表现真的很棒，给油就有反馈，动力强劲，不过城市道路我很少用高能模式，一般的智能+舒适对于我就够了。 【最不满意】 这个要稍微吐槽一下，本人身高188cm，感觉坐在主驾车还是有点低，然后方向盘影响主驾驶屏幕视线，怎么调都不行，还有就是后排空间我觉得对于大五座来说不是那么的宽敞，如果改款加上后排座椅调节就更好了！ 总体来说还是挺满意的，希望国产汽车越做越好吧

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4.5分“优秀”

新岚图FREE的外观是最吸引我的，在众多新能源汽车中，我觉得岚图的外观最有设计感，虽然说也有其他豪华车的影子，但是确实很漂亮，比强凹造型，标新立异的各种新能源外观正经多了。另外就是驾驶感受，相比于我自己的油车，不管是空间，动力，还是驾驶感受都是有巨大的提升，这也是我感受最明显的地方。以前常听别人说开了电车，油车就回不去了，一开始我是不信的，但是开过4000km后，再去开我的油车，真的差距太明显了，动力迟滞，一二挡顿挫的感觉被无限放大，我已经快接受不了了。只想说电车确实舒服。岚图的驾驶感受在电车里面不算激进的，调教风格偏向油车，特别适合油转电的车主，基本无缝切换，之前也试乘试驾过特斯拉，也是我比较喜欢的车，那个车开着比较奇怪，开的时候感觉还好，就是不太习惯她那种单踏板模式，试乘坐在后排我竟然晕车，考虑后面还要经常带家人，想想还是算了。该有的配置也都有，空悬什么的其实我也感觉不太出来，听起来很高级的样子。另外有两点我觉得有待提升的，一个是语音，一个是百度地图。语音只能说比特斯拉好一点吧，速度起来之后大概率听不见我的呼唤，而且有时候会莫名其妙的自己说话了。百度地图感觉比手机版还难用，手机版已经让我嫌弃的卸载了，车上这个更是一言难尽，经常有些莫名其妙的路线规划，搞的有点头大。为此我还买了个手机支架，现在还是用缺德地图靠谱点，我两个对比着看。另外续航差的有点多，当然这个和天气有关，过年那会儿天气冷，续航只能一百四十左右，现在温度起来了，基本在一百八十左右。其他的生态看视频听音乐啥的可以很好的满足家人的使用需求，好像不是我的需求，开车看不了视频。

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4.14分“优秀”

【最满意】 新款Free相比老Free最大的惊喜便是续航里程的提升，这也是吸引我选择换购的主要因素之一。对于日常上下班来回通勤距离接近百公里的我，纯电续航能不能满足日常上下班尤其重要。 1.纯电续航的提升，新款free采用了宁德39.5度电池，综合实际纯电续航160-180公里。老款free采用的是比亚迪33度电池，综合实际纯电续航里程90-110公里，较老款电池加大了6.5度，续航里程提升了70公里左右。老款充一次电够一天通勤，新款后充一次够两天通勤。 2.新款更换了更新一代的DAM15NTDE发动机，较老款的SFG15TR发动机，热效率明显提升，满油满电状态下，CLTC续航里程由老款的860公里提升至1201公里。 3.新款点击由老款的异步交流电机更换成了同步交流电机，更加省电。 4.最大100mm的空气悬架，让车子开起来更加的舒适，区别于老款的空悬和驾驶模式绑定的不同，新款可以通过中控悬架按钮，可切换悬架高度。 5.阿波罗智能辅助驾驶的加持，让新款free弥补了老款智能驾驶上的短板，个人觉得还不错。 【最不满意】 新款较老款价格从原来的33.36W降到了26.69W，但新款没有补贴，其实老款补贴后的价格基本和新款差不多同价，但新款一定程度上做了减配。 1.取消了全景天幕的标配，现在选天幕要加1W+ 2.老款引以为傲的夜视系统也被砍了，个人觉得，这个功能，虽然平时用不上，但特定的极端大雾、大雨天气，以及黑暗的隧道有一定的安全辅助作用。 3.全景天幕需要额外付钱，老款可是全系标配。 4.11kw交流充电机砍掉了，导致老款升级了11kw快充的用户，新款充电功率只能达到3kw。 5.灯光的实体按键也取消了，导致控制灯光的话要通过车机去找，很不方便。 6.中控台一排的实体按钮太小，标识不够清晰，距离驾驶员比较远，虽然较老款避免了误触的风险，但操作起来不方便，而且增加了行驶证操作的安全风险。 【购车经历】 本人属于老款置换，所以在购车环节上没有过多对标参考，因为有置换补贴，加上续航能力的提升，所以走了快速购车流程 【驾驶感受】 1.新Free无论是起步瞬间的爆发力，中程加速的从容感，还是高速提速的快感，能明显感受到动力的充沛，给我一种强劲和踏实感。纯电模式下刹车临近刹停阶段，车子能感觉到轻微的抖动感，有点像传统手动挡汽车，刹车时的感觉，没有老款那么平顺。 2.底盘调教的更加舒适一些，这种舒适更多体现在过减速带以及一些路桥连接处时，清脆的“哐哐”声，通过底盘传递给车内人员有种不拖泥带水的紧实感。 【乘坐体验】 1.前排相对驾驶者还是非常友好的，185cm的我，坐在前排，头顶离车顶至少还有两拳以上的距离。唯一的缺点是左右两侧的空间有点窄，胖点的话两侧会有点拥挤。 2.坐在后排完全感受不到拥挤，即使前排座椅调至最后，腿部垂直摆放的的话也有两拳以上的距离。而且后排头顶离车顶至少两拳以上空间，缺点后排座椅角度太直，不可调节，时间坐久了腰背会很不舒服。 【保养】 保养价格适中，我是增程版，按照官方的保养指导手册，增程器里程达到1万公里或一年才需要保养，常规保养费用大概是500-600元，也可以购买终生免费保养权益。 【油耗】 油耗方面，官方给到的馈电油耗大概7.5L/100km,目前城区实测8L左右，高速表现还未验证 【续航】 满油满电综合续航可达1201km，其中纯电续航可以跑210km。这个数据肯定存在水分，所以本人从提车，参照老free的驾驶习惯，进行了几天测试，日常通勤，高架+城市+拥堵，从100%电——20%电量，跑了187km，算上剩余电量还可以跑30km，满油显示续航里程990公里，实际750-800之间，总体续航达成率能够达到80%以上 【提车价格】 我选装了阿波罗智驾上路价格27.69万

点评车型: 2024款岚图FREE 超长续航智驾版

4.64分“优秀”

城市用电，高速用油，动力随叫随到，驾驶感受非常棒,过弯感觉悬架支撑比较足目前总体下来提车近3个月，行驶了近4000公里，提车的时候正是武汉天气冷的时候，纯电续航没有特别的去测试它到了3月底，武汉天气好了，气温回升了上下班路上竟然开出了14点多的能耗(单程10公里左右，在岚图app有分享照片)这是我没有想到的，买车前想着上下班用用电，最后回一趟老家都可以纯电到家。总体来说，目前使用非常满意。 驾驶起来有电车的提速，也不想其他电车那样，会让刚开始乘坐电车的人不舒服动力随叫随到，同时兼顾了乘车的舒适这点也是非常棒的。我老婆很晕车，试驾其他电车的时候她坐在上面，告诉我的感觉就是非常晕，但是这台车完全没有，速度快的时候感觉方向盘有点硬。 城市用电还是非常棒的，上班单程10公里左右，基本上在气温18度左右，可以跑到最低14点几，最多17左右(当然这个和各人开车习惯有关系。) 智能化车机系统还有待提升，口令车船打开一半，竟然无法执行。希望厂家能改改这块。总体来说还是非常满意的。根据后续使用情况，继续更新。

点评车型: 2024款岚图FREE 超长续航智驾版

4.64分“优秀”

首先说一下的是，我是老车主置换，加了三万块。很多老车主对岚图的官补政策不理解认为打压了二手车价格，但是本身二手电车就不怎么值钱，而且岚图能够官方不限量补贴还是很划算的，其他哪家车企能做到这个呢。 【购车经历】 定好车之后销售会提前联系好，定好提车时间，整个流程很快，到了交付中心工作人员会很细心地帮你跑好手续加账号绑定。 【提车价格】 26.69，再加一万阿波罗智能包，保险差不多6300吧。办完就这样，阿波罗包看个人了，经过这段时间实开，真的很轻松。等到适应了之后没有第一次用智驾的紧张感就会知道这一万块花的值。 【驾驶感受】 岚图车最能打的地方就是驾驶感受，我买之前对比过好几款同类型车，不点名了，驾驶感受真的很不错。 【油耗+续航】 经过一个月的驾驶，百公里油耗7l，纯电续航180km，看个人驾驶习惯，我比较激进。

点评车型: 2024款岚图FREE 超长续航智驾版

4.14分“优秀”

人生第一辆车，本次买车也是从网上了解到之后开始关注岚图这个品牌。老家和工作地点相差100公里。 购车对比：领克08一直搞饥饿营销等不及了，而且领克08四驱高配和岚图价格差不多，但是配置远远不如。比亚迪唐比较中庸座位确实多但是对我这种单身青年无所谓，而且唐四驱高配价格比岚图高。 优点：加速性能很好，车很好开，智能泊车等等对于新手很好。 缺点：软件不能随意下载，百度地图用起来不习惯，没有抬显。

点评车型: 2024款岚图FREE 超长续航智驾版

4.14分“优秀”

【购车经历】 家里有两台轿车，也开了十几年的轿车。9月份其中一台轿车被半挂货车严重追尾，万幸人没有事，三厢车变成了两厢车。跟保险公司各种扯皮期间，就去了本地看看车，这一次必定要买个suv换换口味。看了小鹏，理想，蔚来包括问界，还有哪吒，深蓝。因为以前没有去了解过新能源车型，到处了解，到处看。 【驾驶感受】 车子开起来确实很舒服，调整到运动模式，车身姿态降到最低，悬挂变的很硬，过弯侧倾的支撑很到位，而且动力源源不绝的过来。 【最满意】 就是这个车外观还是挺运动的也比较时尚，而且上 了高速以后智能驾驶很人性化，自动变道，自动超车。 【最不满意】 最不满意就是不能从车内下电，车内一键关闭屏幕熄火什么的。希望后期可以优化一下。还有就是车机软件不够多，期待12月的大OTA。