外观顶级,内饰顶级,动力顶级,驾驶感受顶级,噪音可以接受,通勤用电,出门用油,无焦虑,极方便,高速表显120巡航(实际估计115不到),燃油优先加经济,油耗8.6,老汉兰达3.5跑高速随随便便就13,14,动力还不如岚图。最后一点,到处都是免费的充电桩
陆海军SH:90%的时间是自己一个人在使用,驾控感,舒适感,表示很满意。目前6000公里的行驶总里程,其中启用増程器的行驶里程700公里。用过同样马力的SUV的话,岚图的油耗不值一提。
住手我是来救你的:言简意赅,字字珠玑
原车主置换新款岚图FREE,才一年多,公里数少,车况很好,原车主还有一些加装,因此我买二手可以说是非常超值,除了增程纯电续航140公里较短和语音控制还不够智能外,其他都可以说是完美,特别是内饰的豪华程度和驾驶感受,比较满意
朴实高山Zt:我也刚入手了二手岚图FREE,这车真心不错,
用户6031838341685:什么价主要
DejaVu9099:多少钱买的
外观可识度高,跨界风格,车辆动力同级别无人可比,内饰豪华,2.9的轴距空间无压力,新车内无异味(隔音棉用的都是用来做衣服的白色人造棉),纯电满足日常通勤,百公里耗电22KW,远行无忧,油耗在8~10个,智能化升级8155后,系统反应明显提升,没有了原先的卡顿感,秒级反应。
【驾驶感受】超控稳健,底盘扎实,匝道行驶,车内人员没有重心偏移的侧倾感,空气悬挂虑震效果好(相同路段与没空悬车对比)。安全辅助功能ALCC除匝道那种转弯度,不能有效识别,其它路况能依据车道两侧边线自动驾驶(手不要离开方向盘),低速行驶时,刹车主动介入,可有效避免鬼探头,还有夜视系统,夜间在小区内行驶时,无需为看清路况而打开远光,避免了应灯光刺眼招人✕✕。360°视角+可视底盘,在狭小路段,让你从容驾驶一辆接近2m宽的车。空调(或通风)切到内循环能有效避免外界异味传入。
岚图是值得拥有的车。
岚图外观内饰都没得说,外观前脸有点像玛莎拉蒂。屁股像保时捷,内饰也非常棒??特别喜欢米粽配色的双拼方向盘,每次开出去回头率都超级高,很多人都觉得这个车好看,气场强大,哈哈。。。
岚图操控特别棒,由于有空气悬架加持,地盘很Q弹,韧性很好,过烂路减速带如履平地和我家保时捷差不多。。自从开了岚图都不想开家里的燃油车了。。。
1.动力很残暴,驾驶感受不错,暴力加速时底盘依然很稳。
2.内饰豪华,新车无特殊味道。
3.车机系统运行速度有点慢,但智能化不算差,属正常水平。运行速度靠CPU,智能化靠算法。
4.增程款的纯电续航虽然有点少,但是没有虚标。
5.安全性好,车身强硬,app社区有车主发帖被失控大卡车追尾,后备箱变形凹了一些,其他部位无损。
岚图FREE的特点是很明显的,它有着自己的设计特点,升降屏的存在也令它有着区别于其它新能源车的仪式感,增程式混动也是消费者目前能够接受的动力形式,另外它的性能很强,基本上能够秒杀掉大街上90%的车子,它的底盘动态表现,摆在30万这个级别是很超班的存在,另外从设计和用料也能看出这台车是能够给你豪华的享受,相对应地可能在一些车机系统、智能化、可玩性层面比起那些头部新势力品牌差了点意思,注重整车质感体验的话岚图FREE可以满足,至于科技性方面还是有很大进步空间的。
外观颜值在线,个人比较喜欢
内饰比较豪华,没有异味,特别好评
配置在这个价位比较实在
空间满足需求
续航满足日常使用
智能化有待改进
驾驶感受超好,想快就快,操控比较精准
附一血照片?
Da_Pu:对方全责,学校门口,都是家长
陆海军SH:对方似乎实线变道啊?!
逗小胖:修了多少钱
操控、动力相当优秀,同时也足够舒适,底盘下了大功夫,这里也可以看到中国汽车产业已经实力很强了,一旦车价做上去,完全可以把很多东西做好。
智能化的能力还需要提升,好在可以OTA。比大部分传统车肯定还是很ok,但在智能电动车中就很一般了。
内饰材料质感高分,升降屏的仪式感不错,可调光天幕的魅力低于预期。整车总体的交互设计偏冗余和传统,这部分还是有些遗憾。
总体来说,确实是这个价位电动车里运动素质最强的,或许可以去掉之一。
外观大气,内饰豪华,动力强劲,操控性不错,下雪天甩尾明显,车机太拉夸。冬天续航只有标容的60%,充电慢,综合来说优缺点很明确。
车辆的前脸和尾部都很有辨识度,整体的外观设计并不浮夸,却又显得很时尚,大气。内饰方面也是很有科技感,打开车门一眼就能看到三联屏的内饰,并且三块屏幕的清晰度也非常高,车机智能化做得也很好,在语音智能交互这一块,岚图也对得起新势力这个词。然后就是这辆车的配置真的是很高,官方售价33.36万元的四驱增程版专属豪华套装,几乎配备了你能想到的所有配置。比如6个安全气囊,全套的驾驶辅助功能,360度全景影像,全速ACC,带记忆功能的感应后备厢,带加热通风按摩功能的电动座椅,10个喇叭的丹拿音响,矩阵式LED大灯等等。而且岚图FREE还带有空气悬架,上下的调节幅度高达100mm,所以这辆车的舒适程度自然不用说。在底盘悬架的用料方面,这辆车真的是非常良心。悬架采用前双叉臂后多连杆,并且全部都是铝合金材质,尽最大的可能减轻了簧下质量,让悬架能够快速的回弹,保证车辆的操控和舒适。现在的新能源电动车基本上都有续航焦虑,如果跑高速没电了,可能还得排队充电,确实比较麻烦。而岚图FREE增程版车型就没有这样的顾虑,可油可电的驱动方式,让这辆车有了更大的灵活度。这辆车搭载了一块33度电的三元锂电池, NEDC的纯电续航里程为140公里。但是别着急,这辆车还有一台1.5T四缸发动机的增程器,满油满电的情况下,综合续航里程高达860公里,足以解决你的续航焦虑。关键是这辆车的参数还非常恐怖。岚图FREE增程版这辆车搭载了前后双电机,电机总功率高达510千瓦,总扭矩高达1040牛·米。一台整备质量接近2.3吨的车型,百公里加速仅需4.5秒。岚图FREE增程版采用了5座的设计,相比于市面上很多7座SUV来说,这辆车的空间表现方面更可观。2960mm的长轴距,再配合环保舒适的座椅,岚图FREE的后排真的会给人一种不想下车的感觉。综合各方面来看,岚图FREE增程版既有着性能车的加速,也有着燃油车的续航,还有着豪华车的舒适和配置。(diego)
目前市面上可选择的增程式汽车产品并不多,相比理想ONE来说,岚图FREE的市场销量并不高,但是产品还是值得肯定的,目前岚图FREE在售车型共五款,分为增程版与纯电版,其中四驱增程版专属豪华套装指导价为33.36万。从外观角度来看,它直瀑式的前格栅充斥着绅士的味道,气质与豪华并存的感觉。中间的标志性的大LOGO是它身份的体现,与前格栅完美地搭配在一起。两侧的大灯与前格栅恰到好处地衔接,整体感十分不错,细节满满。车身尺寸十分有优势,具体尺寸为4905mm*1950mm*1660mm,车身轴距为2960mm,车内前排空间很宽敞,头部腿部也是可以随意活动,而坐到后排的感觉,头部空间空余虽然略小一些,大约两拳半,但丝毫不会有压迫感。这车底部轮毂达到20英寸,个人觉得很是酷帅,而车顶还自带了行李架,对于爱出行的车友是一大福音。车内用料还是比较扎实,米棕色的内饰配色大气沉稳中带些温柔,这样的配色更能让人放松。而且整个车内的科技感一眼就能感受到,中控区域的三连屏都有12.3英寸,真的科技氛围感直接拉满,在功能方面支持OTA升级、车联网等等。四驱增程专属豪华套装这个版本的动力性能相当不错。它搭配的发动机为1.5T涡轮增压,最大功率为80kW;除此之外还匹配前后双电机,电动机总功率为510kW,最大扭矩为1040N·m。试驾的过程,真的感觉很不错,起步平稳,加速给力,而且无论是在城市道路几乎都没什么颠簸感。虽然有些朋友觉得这个版本的价格有点贵,但是在功能配置方面真的比低配好很多,比如增加里比较有格调的香氛系统,还有车内空气净化、全景天幕等等,如果预算充足的朋友这个版本还是值得入手的。
首先从外观来看,岚图FREE好像与我们熟悉的新能源车型风格不同,比如车头较为修长,可能会影响到车内空间,但对颜值方面确实值得点赞,再就是车头配备的巨大进气格栅,内凹处理也有效提升了立体感,这种直瀑式格栅的设计更多是出现在传统燃油车型,与品牌logo的融合也比较融洽。
至于两侧大灯组造型较为犀利,全LED光源自然不会缺席,配合贯穿式LED灯带和可点亮品牌logo,夜晚所呈现出的辨识度自然也没问题。
那么作为一款标准的中大型SUV,岚图FREE也有着较为出色尺寸表现,4905mm的车长和2960mm轴距,满足5座布局是没有问题。而从车身侧面的设计来看,直线条勾勒出不错的力量感,同时也有微微内凹的曲面点缀,搭配游艇式的D柱,细节上还有英文装饰,档次感是比较强的。同时它20英寸轮圈是全系标配,且增程式版本的两款配置样式也都一致,类似涡轮风扇式的造型看起来运动感不错。
要说尾部设计,亮点其实不比前脸部分少,圆润的整体轮廓配合上贯穿式的尾灯组,提高了辨识度也带来更出色的层次感。再就是车顶尺寸较大的扰流板,对于运动感营造起到了不错的帮助。
进入车内,实拍车型就是内饰配色为黑蓝色,看起来不会让人觉得沉闷,也能满足一定大气豪华的审美需求。同时做工和用料水准也表现不错。再就是中控台的一体式可升降三联屏,看起来比较有科技感,使用效果也同样处于主流水平。
空间上表现方面,毕竟轴距接近3米,而且只提供5座布局,空间还是比较富裕的所以一家四口出行,长途也能够轻松应对,不过后排座椅适性功能一般。
最后来看动力,岚图FREE所配备的增程式混动系统,是由1.5T涡轮增压发动机和前后双电机组成,系统综合最大功率510kW,最大扭矩1040N·m,官方百公里加速4.5秒,这个成绩也完全能够满足对性能有比较高要求的小伙伴们。
说实话啊,30万左右预算买一台中大型SUV,目前市场可以选择得车型并不多。而岚图FREE的价格显然是符合定位,毕竟性能、配置以及空间都达到了主流水准,可油可电也不用担心续航里程满足不了日常使用,并且可以享受绿牌政策,关键是背靠东风汽车,短时间内得到消费者认可率也要更高一些。所以对于预算30万左右的朋友来说,这台中大型5座SUV值得你去试驾一下
岚图值不值得买呢
底盘用料全部铸铝 ,偏舒适,但是过减速带、稍大一点的坑也就差强人意吧,客观的说在35W以下的车里里面没对手。
刚上手刹车脚感很不好,很不线性,偏软给人感觉前半段很空,后半段又很硬,我感觉市区堵车的时候开真的很折磨我。但遇到过几次急刹的情况,一脚下去实际的刹车性能反倒是不差。
动力方面100码之前很有劲儿,而且初段加速的线性很舒服,但是过了100特别是130以后,这一般般了,后半段跑不过1.5T的油车。这可是694码力的车呀!唉 羡慕人家后期动力源源不断 (安全第一)安慰一下自己吧,油门踩下去有延迟, 经济模式下踩到底也别指望它能给你爆发出多大能量。高能模式那电又呼呼的降,不知道为啥有几次开高能模式也要用油,听说只有电量非常充足的时候高能模式才牛逼,现在也不开高能了。
方向盘在低速状态下其实不错轻盈 指向性也不差,但是动态开起来有时硬有时轻,几个模式调了效果都一般。这个价位没有方向盘加热!!!啥情况?
隔音能力也一般,前双层后单层,风噪在80码的时候就非常明显了。
充电很慢,一般25%-80%的电量要40分钟。后期听说跟电池有关系,好像是有byd和蜂巢两家的,选蜂巢会好一点。
增程器也比问界m5有差距,买车就是用来服务自己的,不考虑黄金脚法,10-13.5个油之间,好在加92的油。冬天开着空调、馈电开的慢18个油。
车机——啥也不是,如果你只听个歌,不怎么用智能导航那无所谓。如果你对智能化、科技化车机比较在意,那上车前备上治血压的药,人机交互那叫一个弱智。
遇到的问题
一、连不上蓝牙
二、车机没有声音
三、喊语音助手不鸟你
四、开机打开地图血慢
五、打电话别人根本听不见你说啥
岚图你可赶紧ota多弄几次升级吧,有钱的就换8155。
升降屏:也就好看一点,剩下毫无用处。
音响:丹拿大品牌,吊打15W的车的音响,可能是我耳朵没那本事,感觉跟23-27W的普通音响效果差不多,后期能优化赶紧优化一下吧。
扁平胎的轮毂和轮胎几乎在一条垂直线上,很容易剐轮毂
现在岚图free有地补三万优惠加上置换一万五的优惠,整车加保险下来能做到30万出头的价格,唯一担心的是这车的落地量一直上不去,就像赛力斯那样,那终身保养、质保、充电怎么保障呢。现在这个情况,在东风央企的保障下,如果后期能推出新款销量上去,赶上新势力,同时再对老用户用车的软件硬件持续优化,目前感觉岚图free系列已经把库存清的差不多了,我们第一批的意见和问题希望岚图品牌可以以此为鉴,我还是很值得信任岚图这品牌的,祝越来越好。
出现的质量问题
1.车灯故障(右转向灯坏了一次去修,然后过了一个周继续坏)
2.后备箱自动感应失灵,不管怎么踢 360度无死角都打不开 后来检修说要踢不要扫
3.刹车异响,经常会有咯吱咯吱的声音(不确定是否是磨合期的事儿2500公里经常响)
4.电池严重馈电(冬天停着不开先是每天4%的降,然后连降了三天,被逼无奈去充电,冲完电那天晚上到早上降了11%)
5.跑了2公里,油的里程能从239km变成160km
6.发动机系统故障
7.胎压刚开始2.7bra,三个月后2.3bra虽然跟天气有关系,但是降的有点厉害了。
以上问题我这个车就买了三个月开了2500km,大家自己去评判。
推荐什么样的人买这款车呢:
一、出行在80-100公里短程,不经常跑长途高速。
二、对车辆安全系数很看重,这车抗撞。
三、信赖东风大厂,有情节
四、4s店给你巨大优惠
五、对车辆底盘比较在意,喜欢这辆车硬件的堆料。
六、准备用个十年,传给孩子当练手车。
满足三个就买吧
博欣盛世天骄:总结的比较到位:
我的九个月跑了三万多公里,刹车异响还打滑,车灯修完一周就坏;后来换了新的才好了;油耗直逼三点零的排量,满油满电也只能跑四百五十公里(这还是经济模式,还不敢大踩油门,在满油满电的情况下,采用高能模式,使劲跑的话,只能跑三百七十公里);语音识别更是能气死人,嗓子吼哑了都他妈没反应;转向影像还时好时坏,有时正常有时就歇菜了。
大灰哥大灰哥:哥们儿,你这么说,不敢买了,本来要换车的,目标增程式。
极石汽车青岛杨明坤:Free这个车公里公道说 绝对值这价 买了之后基本上不会出现说自己后悔之类的