作为2021年的首批大定车主,为什么在提车1年半之后才来写评价?原因在于一直欠缺雪地使用的场景,觉得写出来的评价不够完整。
随着去年底新冠管控放开,全家也都已“阳康”,加上升级了8155车机的Free在2022下半年又OTA了雪地模式。于是我们在兔年春节前去玩了一趟雪,我认为可以写下对这款车的完整评价了。
【购车经历】
先交待下2021年买车时的背景,当时家里两辆轿车。第一款电车,我们决定要四驱SUV且不选纯电,还要能对外放电以满足旅游和露营的用电需求,故此当时同期纳入筛选的“油电两用”就三款——唐DM、理想ONE和岚图Free。
1.外观
唐DM最先被否,因为家里领导觉得太过普通;然后是理想ONE,领导觉得车身大,显得“蛮”(我倒是觉得还行,但选车还是要尊重家里领导的意见)。最后逛到岚图Free,老婆少有的主动提了句“这车挺好看”,而我自己也觉得Free外观虽然威猛不足,但俊秀中透着动感与力量。所以用车一年半,我们仍觉得Free颜值耐看,不显过时。
2.独有配置
在当时的三款备选车型中:
·可升降的空气悬挂;
·可升降的三联屏;
·可十级调光的全景天幕;
·夜视系统;
都是岚图所独有的,这当中有些是纯逼格配置,而有些则是与实用性兼具。作为普通消费者始终不能免俗,谁不希望自己新车有可炫耀的亮点呢?
【提车价格】
首批大定车主,有交5000抵20000的权益,最终车款318600,保险首年在交付中心买的5200多,2022年就在外面自己买的4000出头。上牌没找黄牛代办,自己去的130搞定,又省钱了。
【驾驶感受】
增程嘛,市区内基本上就是纯电模式。佛系开就安静平顺,要暴力开也随时能让肾上腺素飙升。动力随叫随到,即便是最弱的经济模式都相当迅猛。平时经济和舒适模式用得最多,偶尔也切高能模式激情一把。
跑高速基本上用自定义模式(动力:弱,回收:弱)+燃油优先,超车并线足够。
春节前上山玩雪,切到雪地模式真心觉得稳,倍耐力的P0公路性能胎走冰雪路没任何问题。连预先准备的防滑链都没用上。
【油耗和电耗】
高速卡着限速跑基本上油耗在8.0~9.3L之间。市区内,网红城市山城,路面起伏错落,上坡下坡交替。加上油车养成的“棉花脚”被暴躁动力的Free掰直,驾驶习惯愈发激进……但是,有了终身每月800度的免费充电权益,电耗高点又算啥?保证安全且不违规违章的前提下,怎么爽怎么来。所以市区内电耗,春秋两季在20~25kw,冬夏两季约25~30kw。
【续航】
增程四驱的Free电池是33度的,强制22%就开始用油,所以也就27度纯电可用。冬夏续航较少,特别是冬天,顶满也就80~90之间;春秋是电车使用的“黄金季”,平均在100~110之间。要是开得温柔点,能到120+。
油箱是56L的,根据不同路况和驾驶习惯。满油满电的总续航大约在550~630之间。
【乘坐体验】
先说一下内饰,Free内部是大面积软皮包裹,触感是很舒服的,也显得比较高档。最可贵的是,车内没异味。家里人慢性咽炎,稍微有点刺激就要咳嗽,但坐进岚图Free一点不良反应都没有,这点真的值得夸赞。
一小孩刚两岁的朋友来体验过之后,回去也买了一台岚图Free,他也是看中了车内用料扎实,健康环保,无异味。
主副驾的座位配置拉满,通风加热按摩都有,体验也相当不错。但在这里我要吐槽一下后排舒适性配置不足。通风加热按摩一样都没沾,还不能调节靠背倾斜度,加了腰靠才能让长途乘坐舒服一点。这方面我喜欢下一代的产品能彻底改善,我也好换购。
【空间方面】
空间没太多槽点,大五座,驾乘空间妥妥的。我身高174,老婆身高161,小孩小学四年级149,算上老人,家里日常驾乘人员就没有特别高大或肥胖的,所以空间完全没问题。储物空间中规中矩吧,没有日系车那样把储物空间利用到极致的设计。
大五座的后备箱容积尚可,就是地台略高,原因是下方有高压管线和模块,还有空气悬挂的气罐。后排完全放倒后基本是平的,当床车没啥问题。
【智能化和驾驶辅助】
岚图Free在智能化方面确实与与当红的新势力品牌有少许差距。交车时的辅助驾驶是L2级别,并受限于博世全家桶的制约,基本上我们这第一代Free不会有那种飞跃式的进化。但央企的厚道之处在于,Free的各种辅助驾驶功能一开始都全部能用,不像有些品牌的车型,部分功能还要等后期开放后才能使用。
在车机系统部分,虽然最开始的NXP车机为人诟病,但这一年多以来,岚图OTA还是在不断进步,现在已到了V3.1。最关键的是,岚图免费给升级了性能强悍的8155车机。现在的第一代Free在APP远程车控、车机界面优化、可见即可说、语音交互准确度等车机智能化方面已经可以给到80分了。
【售后服务】
重庆岚图交付中心的售后服务是相当赞的,这点重庆的车友都深有体会。
岚图Free,是在换车,打算选择家用车多面手的插电混SUV时,无意中进入视野范围的黑马.当时目标很明确就是增程车.今年明显很多了,当时市面上就那么几款.最初觉得好看好开值得就下手了.但经过一年多点的磨合,有点越来越喜欢这个车了。 总的来说,看起来好看,开起来好开,坐起来舒适,是经过一年两万公里之后最直观的感觉.
【续航】油耗
纯电续航也就市区开开通勤,冬天70夏天100,增程车,应该油作为补充,岚图free作为性能车,咱,能不能不计较油耗?但是吧,还是想说一句,free舒畅随心的动力表现,是需要能量支撑的….有点比预想的多了一点.电耗和油耗都是比预想状态高一点点,可以接受.
【驾驶感受】
四轮驱动,四秒级加速,空气悬挂,双叉臂,不愧于运动型suv的定位,开起来舒服,就是这种感觉,随心所欲的动力输出,加上游刃有余的底盘配合,让超车并线各种操作都行云流水,让我体会到了suv也可以这么轻松舒适驾驭.高低可调悬挂加上四轮大扭矩电驱,轻越野,也是完全可能的游戏.城市胎即可,换at则更强,西装与牛仔自在切换,让远方的诗也可以在眼前眺望.
【最不满意】
当时买在没有终身免费充电权益且价格最高的山岗上,现在优惠太多了……各种综合优惠算下来二十多万买这个车太爽了
【销售态度】
不得不说,自从4s店过渡到自营之后,保养和售后服务都成为服务新标杆,也让用户有更高的期望.岚图交付中心的体验还不错,该质保质保,免费保养也都一丝不苟完成.不管是环境,接待,技术水平,都还不错
【亮点配置】
说实话,对于汽车智能化,我是很理性的,在很长一段时间,智能化都是锦上添花的存在,智能座舱只是舒适型,智能驾驶还需要很长时间才能真正成熟,所以,一开始对智能化并不是特别要求,也能接受岚图最初的1.0车机.随着硬件8155免费升级,软件ota2.0,3.0的升级,特别是最近3.0升级以后,真的让人觉得,岚图free的智能座舱真的厉害了….具备了该有的能力,各种影音娱乐app日益丰富,让我在开了很久以后,觉得,这个车机好像值得玩玩了?手机发地图位置给车机,车机和app的联动日益完善,使用上越来越醒目轻松,虽然偶尔有细节无法达到要求,但整体上已经逐步迈向成熟.
安宁:你在天窗装了个防盗网啊
做个可乐鸡翅膀:这车就是开着都说好,就是卖不动的车。
亲切火车OLI:开的人都说好 但消费跟风的普遍规律
外观是我喜欢的类型,车身比例协调,车身姿态较低,符合我的要求。底盘带空悬,开起来还是比较舒服的,前后255kw电机,运动模式动力真的充沛,多种模式可选,智能模式更像一台大马力的油车,动力也是随叫随到,但没有运动模式那么激进。只是纯电续航有点短,不过长续航版本已出。
kxkxkkx:是的,纯电续航刚刚够日常通勤,油我就是放着应急的,刮风下雨才多用油,基本两三天充一次电,好在我挺享受充电独处的时间。后边的长续航版应该不错
燕悦城:说的没错。
BadNan1986:朋友,你充电还打把☂
外观大气,内饰质感满满,座椅材质是真的好,坐上去很亲肤。
配置拉满:全景天幕、空气悬架、夜视仪等等,该有的配置都有了,还要啥自行车??
当前开了快3个月了,感觉是我开过最舒服的车子,驾驶感觉一流,地盘扎实,动力随叫随到。
现在对老车主还免费赠送8155芯片,售后也是完美。
唯一不足纯电续航少了些,但城市也够用。听说新款已经优化到纯电205公里了,投来羡慕的眼神。
来了来了,为什么购车是这样的,8月的一个中午,我的父亲同我讲,你去换一辆车吧,我做大股东,我心想,还有如此好事儿,只好恭敬不如从命。
然后就是艰辛的选车历程,历时两个半月,我发誓,近3年不想再经历一次这样子的事情。我的第一辆汽车是福特翼虎,作为一款紧凑型SUV,翼虎的空间对于我来说已经紧紧巴巴,再加上我家里有两个孩子,随着孩子的长大,翼虎已经完全无法满足我的用车需求。
在今年选车之前,我对于汽车的理解也仅限于国别差异,日系,德系,法系,美系,国产,对于高端的认知和很多人一样,就是奔驰宝马奥迪,再高就算够的到,穿衣吃饭量家当,得悠着点。随着我两个孩子的长大,调皮的宝宝在车上需要的活动空间越来越多,因为我本身喜欢SUV的车型,所以先排除了轿车,MPV天生有空间优势,但是因为车太大,去很多地方不方便,尤其是市区停车老大难问题,为了不给自己找麻烦,我还是选择了在众多SUV汽车中选择,这个时候摆在我面前的问题是,买7座车还是5座车的问题:市场上的7座车众多,但是考虑到7座车,本身使用7座的概率不高,并且占用第二排空间和后备箱空间,再考虑到安全问题,所以我最终选择了5座车。
买油车还是买电车的问题:先定一个大方向,不买油车,因为每个月油费都在1500左右,是一笔不小的开支,想省个油钱。国家的大战略方向不会错,以后是新能源的市场,但是我又没有胆量买纯电车,因为纯电车必然会有续航焦虑,如果出远门,万一丢在路上,想想就害怕,我可是有环游中国的梦想的。最后把目标定在了油电混合车型上面。为什么最后选择了岚图FREE,只能讲我的岚图mate,太敬业,其他品牌的销售可能订单比较多的缘故,不怎么联系,比亚迪的销售对我更是爱搭不理,岚图的销售有问必答,我觉着岚图电池包小,纯电续航少,他跟我说比亚迪软包电池,续航顶多150,我觉着岚图发动机铸铁热效率不高,他跟我讲铸铁发动机耐用,不容易坏,我觉着岚图实际续航旅程拉胯,百公里油耗太高,他跟我讲城市用车不经常出远门,不会亏太多油,主要是这个车子现在便宜啊,省下来的转换成油钱,能跑几万公里了。
最后,因为岚图free价格比较美丽,没有额外收费,贷款无息无手续费,保险便宜,我最终选择了这台岚图FREE!!!
free让我最满意的地方有:
1. 前排的空间我们都感觉很充裕,不管是驾驶位还是副驾位,即使是冬天穿着很厚的羽绒服,依然不感觉挤得慌,更惊艳的是后排空间,腿部到前排座椅的距离足够,长途行驶过程中,不会感觉弯曲的难受,因为头顶上是天幕的原因,我即使坐直身体,脑袋也不会碰到车顶,这个是我还专门对比了很多其他的车子,如果选择大五座车的话,我认为岚图free是一款不错的选择。
2.速度响应不错,踩下电门,速度马上就有了,并且不头晕。
3.我和我老婆对它的外观很喜欢,是我们的审美,不喜欢的人讲岚图的车标像五菱宏光,喜欢的人讲它叫鲲鹏展翅,萝卜白菜各有所爱吧,它是我第一家进的店,也是我最终的选择。
4.空气悬架,可以调整高低,舒适性很不错,指向性精准,操控性好,转向精确,我时长会有一种人车合一的感觉。
5.买车时候优惠到位,岚图因为是直营的缘故,并没有像传统4S店那样,首次保险捆绑保险公司,我是自己买的保险,保险上面省了1500-2000块钱,我是自己去车管所上的牌,只花费了基本工本费,贷款方面,我选择了15w免息2年分期,没有一分钱的手续费,在这些方面,岚图帮我省去了很多钱,对于我个人来说,很值。
6.前双叉臂后多连杆,纯铝合金底盘,扎实,安全,可靠,这个是最吸引我,也是让我最终确定买岚图的原因。
7. 岚图free采用了一款能够升降的三联屏,我是第一次见就记在了心上,此后看车都要和它做个对比,航空级别的全景天幕,在白天,雨天,夜晚,给我带来了不一样的体验,蛮喜欢的。
有待提高的地方:
1.目前33度的电池包纯电续航里程能行驶100公里左右,在我的用车场景下,如果电池包能到45度,纯电续航到150公里,我觉着会比较合适。
2.增程器的热效率不够高,如果高速上面行驶的话,油耗挺高的,120公里每小时,油耗在9.5,如果开热空调,再多1个油。
3.车子更换8155芯片需要花4999大洋,有点心疼,希望岚图能够学学极氪,免费给老车主更换8155芯片。
4.可能小电瓶不够用,我看很多车友有发他们换了小电瓶,因为我是刚买车,还没发现有问题,我已经准备自己备用一个搭电宝了。好在岚图刚刚推出了小电瓶延保的政策,让我稍微安心一点。
讲在最后,想讲一下汽车的社交属性,希望岚图通过品牌的塑造,能够提升它的品牌价值,作为车主,我希望这个品牌的汽车,能够为我提供足够的社交加持,能够让老车主昂首挺胸,能够让新车主心甘情愿,能够让准车主趋之若鹜!
逗小胖:这个车,开起来唯一有点不舒服的就是感觉刹车有点不线性。可能我还没适应吧
燕悦城:哈哈,你的销售mate不能说是巧舌如簧,而是对自家及竞品的产品优缺点掌握的很充分,他说的内容是有道理的专业技能优秀。
不知你的第一辆是进口还是合资那个,我个人非常喜欢早期的进口翼虎。
想着明年没有免费绿牌,家里二宝又不喜欢轿车里面的味道,总晕车还吐了一次,换车就提上了日程。正好有天去大悦城看到了岚图FREE,外观一眼相中,可以说是一见钟情,都说前玛莎,但我是从宝马过来的人,新势力的新能源,前头一看就让我放弃了,圆圆的不知道像什么,岚图FREE侧面流线性和以前的5系有的一拼。
内饰则吊打5系,不管从舒适性还是环保上,我的5系直到我卖车,里面的真皮味道还散不去,而岚图,新车都没有什么味道,家有小孩子,这个最重要了。
配置动力和操控上,应该有的都有了,内置ETC,升降屏,还有空气悬挂,这才三十万的车,能有这配置是不敢想的,轻点油门动力随叫随到,方向指哪打哪。当然5系操控也是一流,只不过起步和岚图比有点差距。
空间这SUV和轿车就不比了。试驾时做后排感觉太大太空了,后排中间也没像轿车中间有会突台 ,对中间乘客非常友好。
续航140我实际开到过150多,这几天冷了,还能开110左右吧,官方这个标的还是实在的,智能化方面,可能比不上问界理想,但问界空间小,后备箱小,理想七座我也用不上,所以从头到尾,心思全在岚图上了。我提车时已经OTA2.0了,从油车过来,已经感觉很丝滑了,又可以积分换8155,所以这方面还是OK的,并不像以前网上看到的说这车机卡,正常使用有的多了。只不过期待后期能开放第三方APP安装,虽然有华为HICAR,但我没有华为手机用不了,哈哈
提车半个月了开了近三百公里,虽然终身质保,但也希望品控完美,以后的路上不要丢下我,要知道我以前的车跟我八年多,没有任何问题,毕竟新品牌,还要看长远使用。相信国企,相信岚图。
燕悦城:这车很好开,综合品质高于同级合资车,好开好用。
天眼看世界A:我想问纯电续航你是怎么开到150的,不吹牛逼可以吗
用户97987593015:同款内饰
外观漂亮,开在路上回头率贼高,特别是晚上一体式车灯跟车标都亮起来的时候,很有高级感。
纯电续航因为锁电20%,差不多有个120km,满油满电700km左右,日常上下班用纯电绰绰有余。馈电油耗跑高速120差不多9点多,还能接受,最主要的是馈电与否驾驶感受基本没啥变化,这个得点赞。
动力方面不用多赘述了,4.5破百的动力真的是随踩随有,在高速上一脚油门那种推背感真的是谁用谁知道。随车有五种驾驶模式,高能模式底盘低,动力足,变向稳,虽然用的不多,但是感受特别好。
内饰我的是西沙蓝,蓝白色感觉特别赏心悦目。车里一体可升降式三联屏跟可调透明度全景天窗,这个豪华感建议去试驾切身感受一下。还值得一提的是车里味道特别小,新车提回来没什么异味。
缺点可能就是充电速度不算特别快,就算快充也得差不多一个小时充满。还有车机,没换芯片确实有点迟钝,不过开车用的也不多,感觉也就那样。
总体感受就是买了岚图真的不后悔👍🏻
hfjcloud:好多人觉得问界m5看着像保时捷 我看岚图屁股才像
用户7666896399809:这个内饰是什么颜色啊?看起来很好看的嘛
燕悦城:说的实在
驾驶感受特别好,动力随叫随到,超车有信心,车机太卡了,不过后续能更换,本来是买X5的,销售100多公里开过来给我试驾,很满意,当天就下订单了,感觉操控不输X5,提速感是X5给不了的,买岚图不后悔,
【最满意】
操控跟提速是最满意的
【乘坐体验】
还好,家里两个小孩,坐后排很宽敞
【提车价格】
价格这个配置跟用料,33W能接受
【续航】
续航有点短,纯电激烈驾驶也就开70公里左右,开温柔点能开100
【油耗】
油耗还可以接受,没算过具体几个油,无所谓,不过这车亏电后不充电的话用油充电感觉是充不满,必须充电,亏电后驾驶感受跟满电完全不是一个车,有一次亏电刚开出去没多远,超车差点撞了车,因为满电的动力完全可以超过去,因为亏电,动力不足差点跟对面的车碰头,一路上被老婆骂到家,,,
【驾驶感受】
满电驾驶感受满意,亏电不满意,外放电这个很实用,户外叫上亲戚朋友,3600W外放电可以同时火锅跟烧烤,爽歪歪
卖不动女孩的小火柴:我买现在这个车之前,本来打算买库里南的。
乘风破浪的白云46e:楼主这年纪已经过了用品牌撑面子了 事业有成了车子开着棒就行
明天会更好20220328:老乡,我也是 淄博的,咱们这4s店在哪?
经过三个月的用车感受非常好。车子已行驶2200公里,基本上没有发现什么毛病。车子动力很足,提速很快。外观很酷炫。内饰高大上,有豪车的感觉。非常棒!谈下我整体用车感受,整体定位智能车,百万豪车的配置,值得拥有。配空气悬挂车身高低可调、夜视系统夜间行驶安全无忧、全景可调光线天幕、360全景摄像头倒车雷达、优秀的底盘调教,车内还配备了丹拿10 扬声器、K歌功能齐全,非常有驾驶的乐趣。终身质保、终身保养等权益也能让我们用车更放心,整体来讲这车开着很舒服,动能随踩随到,想超车随时超越其他车型。4.5秒百米加速,动力澎湃。很符合我的用车要求。这也是在我看到很多车型中最中意的一辆车,也是最喜欢的车型,值得拥有。
L5oo5:我评价岚图优秀懂车帝审核不通过说我虚标油耗,我tm醉了……
目前用车1个月,已经1000多公里,先说下整体感受,车是好车,值得拥有,拥有空气悬挂、夜视系统、全景天幕、360全景摄像头、优秀的底盘素质,能够让人享受到驾驶的乐趣,终身质保、终身保养等权益也能让我们用车更放心,同时期待换芯后的进一步提升,下面分别说一下:
驾驶感受:这是很多人认可这辆车最大的一点,我不是很懂车,但整体来讲这车开着很舒服,动能随踩随到,想超车随时能超,同时增程的介入几乎没有感觉,得益于优秀的底盘和空气悬挂,路过坑洼路段感受也很好,既能感受对路面的反馈同时也没有很颠很晃。
外观:这个看个人喜好,岚图FREE的外观是我喜欢的样式,虽然尺寸很大,但看上去还是显得很秀气。
内饰:整体豪华感十足,新车内饰味道很小。
配置:这一点岚图FREE的硬实力还是很强的,列举几个,空气悬挂可高可低,增加驾驶舒适感的同时,可方便老人和小孩上下车,这也是我选这车很重要的一点,很多中大型SUV底盘都高,但是老人小孩上下车就不太方便;夜视系统,对于光线不好的路段非常好用,夜视视频有变倍放大的效果,提前看到肉眼看不到的路况;优秀的底盘和悬挂,驾驶感受很棒;360全景摄像头,带透明底盘,这对从小车换到中大型车的车主和车技一般的车主非常友好,非常实用;丹拿的音箱,效果确实蛮震撼的,以前开车不怎么听音乐,现在喜欢谁上了开车听音乐;还有很多其他配置,不一一列举了。
空间:对于一款大五座SUV整体空间感受优秀,顶部全景天幕也增加了顶部空间,后备箱很大,二排放倒整体有1米9以上的长度,我自己搬家时派上了大用场,1米*2米的床垫都能装下。当然五座对我来说足够了,二排家人和小孩做一起也方便照看小孩,所以六座/7座对我来说没用,这一点看个人需求。
续航:我买的是增程版,我用车主要是日常上下班,偶尔放假长途回老家或自驾游,所以纯电对我还是有里程焦虑。增程版纯电里程日常开现在北方的温度能到140,但是实际无法开到用100%的电,20%一下就必须用油了,我一般25%-30%就会充电到90%多点,在外面充电桩快充,这样每次实际用60%多点的电,能跑90公里左右,如果能再多点就更好了。
智能化:整体定位智能车,三联屏同时可以拖拽移动、语音交互、人脸识别、驾驶员状态检测等,但是确实流畅度不够,车机小bug较多,还需要提升,期待换芯以及不断的OTA提升。主要体现在开机慢,上电开机等一会儿再用车机会好一些,尤其是语音交互等,不影响驾驶;没有驾驶模式记忆;车机蓝牙音频的逻辑存在bug,包括蓝牙电话、蓝牙音频等;使用时注意一下,对我来说倒是也算够用,但还是期待快速改进提升。
以上都是结合自己使用与需求的真实用车感受,申请加精~
好大一只可爱:很不错
陆海军SH:车主的使用数据和bug积累多了,对于工厂改进才更有目标。
FM调频512:车机能折腾死人
1.外观这个很耐看,看的越久发现会越好看,可能第一眼就吸引到我啦。
2.底盘真的是驾驶操控感非常好,走山路都很稳,对比过自己家里V6版本的天籁。
3.动力参数很充沛,超车加速响应很快。
4.内饰配置感觉不错,有科技感,按摩加热通风功能都有,后备箱空间也大,支持车道居中功能,辅助驾驶功能,丹拿音响,不过我装了DSp后,音质上升了一个台阶,很喜欢。
5.1.5T的四缸发动机抖动很小,开着有时候都感受不太明显。
购车过程:在岚图Free发布的时候就开始关注了,前后也试驾了多次,最后买它,因为喜欢,也没有在乎品牌那么重要,因为我是年轻人,喜欢尝试,喜欢听从内心的感觉,买它就对了,感觉很喜欢,很值。
不足之处:
1.车机系统需要再优化下。
2.后排座椅不支持调节。
3.快充的最后20%充电逻辑是不是可以再优化下,充电效率高点,目前充满差不多1个小时。
【最不满意】
车机实在是无力吐槽,启动慢,卡顿,岚图同学莫名其妙跳出来给自己加戏,希望赶快升级芯片,哪怕是有偿的呢。
【驾驶感受】
驾驶质感真的同价位无敌,动力随叫随到,油门感觉更像油车一些,没有不适应的感觉,刹车需要适应一下,不过比理想轻轻一点就猛刹好多了。
【续航】
平常市区上下班来回30+公里,三天充一次电,纯电可以满足日常需求,目前还没跑过长途。
【油耗】
目前増程器共启动60+公里,平均油耗10个,感觉还可以接受,毕竟平常只是应急用(主要习惯了上一辆1.6L小轿车油箱56L加满只能跑400出头,这么大车10个也可以了)
【乘坐体验】
只坐过一次副驾,躺平看天幕还是挺爽的,后排空间足够大,向后装上安全座椅离前座还有很大距离
蜂子王大懒:难道怪我买的丐版吗,我也是3月🈷️提的车,车机一点也不卡,启动也就几秒钟!
树静风月:岚图同学加戏不寂寞
老可爱biu8:车机无力吐槽
对岚图FREE的外观还是挺满意的,前脸的整体造型于之前发布的概念车非常相似,只是中网多了垂直的镀铬装饰。再来说说试驾感受,岚图FREE四驱增程版电动机总功率高达510kW,总扭矩为1040N·m,开起来一点也不会肉,一点不输燃油车,油门踩到底之后,动力瞬间迸发出来,推背感随之而来。在碎石路、枕木路等颠簸路面试驾时,东风岚图FREE的悬挂系统可以过滤掉很多震动,乘坐感受非常舒适。对于一台总质量将近2.3吨的车型来说,这样的表现已经比同级车型强出很多。岚图FREE虽然是一台中大型SUV,但车内依旧是传统的五座布局,所以车内空间还是比较充足的,后排坐下身高180的成年乘客,也有富裕的空间,岚图FREE的后排中央地台只有轻微的凸起,基本可以忽略不计,此外,岚图FREE增程版后备厢空间可利用率也比较高,后排座椅支持比例放倒,空间可以进一步的拓展。在配置方面,专属豪华套装比普通版多出了一些配置,比如,增加了摄像头个数,车内香氛装置,空气悬架等,其实普通版的也就够用了,根据个人喜好做出选择就行。
动力是这车的强项,基本市内用不上,不过有总比没有好,想要的时候随要随有。
内饰和外观个人是非常喜欢的,豪华感强,音响效果还不错,毕竟是丹拿。
唯一差点的就是车机,会有卡顿,死机,没有信号等问题,希望以后有改进。
最喜欢的是他的地盘,很舒服很整,比理想要舒服,以前只知道理想,试驾理想的时候看的这车,没有比较就没有伤害,秒定岚图,确实没有6座需求。
空间和冠道差不多,很宽敞,不过后排不能调靠背要扣分。
油耗这个其实没意义,市内开基本不用油,偶尔开长途那点油费也被你节约回来了,总体来说还是香的。
总结下,车这个东西自己喜欢比啥都重要,没有完美的车,找到自己的需求点,满足你想得到的东西就行,反正我是非常喜欢岚图的,提车一周已经开了800km,很稳,很nice。
秋风88834396:动力市区能用上的,变个道、超个车老有信心了
黑色幽默5W7h:恭喜
陆海军SH:一个红灯与下一个红灯之间的这段路,路况通畅的时候,起步的加速性能还是很管用的。在不违章不超速的情况下,通常实际的行车时间比导航上显示的所需时间,都会少一些。
【驾驶感受】上手岚图FREE的第一个感受就是“稳”,整个车开起来有种气定神闲的感觉,尽管轮下可以爆发出1000牛米的输出。这应该就是岚图FREE的定调,在舒适模式下功率输出被限制,起步很友好,丝滑起步,不会刻意强调迅猛的加速,也不会有燃油车那种给少了慢吞吞、给多了也没那么积极的挫败感。即便在巡航阶段,那种充裕的动力储备也会让你觉得游刃有余,多踩一些下去速度就会被迅速拉升,非常迅猛。如果你再调到运动模式,那么油门就很敏感了,稍微多踩一些,车辆就会猛冲上去,甚至会有眩晕感。松开油门也有一种滑行感,不知道是不是刻意营造的“补油感”。不过我也没有太多兴趣去测试百公里加速,这种双电机带来的体验和电动车没什么区别,加速时间都只是数字了。当然,上述都是在电量充沛时的体验感受。当你的纯电续航来到30公里左右,也就是还剩下20%电量,那么这时岚图FREE就会启动发动机充电,尤其是在巡航状态下会启动发动机。而实际上在驾驶状态下,很难感知到发动机的运转状态,没有传统燃油车发动机运转起来以后多多少少会有的震动感。但如果是原地启动发动机,那么车辆方向盘的抖动会很明显,但这也可能是工程车的缘故吧。简单说一下馈电状态的油耗表现:平均时速24公里/小时,百公里油耗大概是11L左右;平均时速40公里/小时,百公里油耗大概是8.6L左右。
岚图FREE最需要提出表扬的就是转向手感。虽然电子味浓了点——好像现在也没多少车电子味不浓——但整个转向的手感还是很细腻,转向增益和中心感都很好,有点偏向运动风格。比如在大角度转向时还会跟你较劲,回正力矩比较大,这对于驾驶一辆中大型SUV来说就会变得更可控些,不会觉得累赘。底盘方面因为这次都是在城市道路驾驶,整车的底盘风格还是求稳——会给驾驶者一种底盘很稳的感觉。车辆碾过路面接缝或者小坑洼,都是那种很扎实的生硬,但是这也使得在紧急转向时会给人车尾有点拖沓的感觉,不够轻快。而舒适模式和运动模式下空气悬挂的阻尼有所不同,但是好像也没有说运动模式就很硬,都还是以舒适调性为主吧。
奇妙星球xr1:纯电只能跑30公里,在市内跑也不够用啊,这么高的油耗还有电动车省油的意义吗。
欢快豆浆rmM:哪个纯电30km。
咸级石头:我们在乎的是耐久性